Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volkswagen/Transporter/Volkswagen Transporter T5 (2003-2009)/Руководство по ремонту/Трансмиссия/Как заменить уплотнительные кольца полуосевых валов
Содержание Электросхемы Раздел: Трансмиссия Все разделы

Как заменить уплотнительные кольца полуосевых валов Volkswagen Transporter T5

Трансмиссия 22 иллюстрации ~3 мин чтения

Замена уплотнительного кольца левого полуосевого вала

Замена уплотнительного кольца правого полуосевого вала .

Замена уплотнительного кольца левого полуосевого вала

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Поддон (V.A.G 1306)
  • Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
  • Оправка (T10129)
  • Насадка (T10245)
  • Съемник (T20143/2)
  • Герметизирующая смазка (G 052 128 A1) для уплотнительного кольца
  • Смазка (G 000 100) для зубчатых соединений шарнирного вала
  • Струбцина длиной 350 мм (стандартная)
Снятие

При снятом полуосевом вале двигатель не запускать.

  1. Ослабить болты крепления левого переднего колеса.
  2. Поднять автомобиль.
  3. Снять левое колесо.
  4. Снять шумоизолирующий кожух под силовым агрегатом.
  5. При наличии отсоединить шумоизолирующий кожух левого приводного вала в колесной нише.
  6. Снять с коробки передач шумоизолирующий кожух, если он имеется.
  7. Снять левый приводной вал (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта40 Ремонт приводных валов; Снятие и установка приводных валов).
  8. Подставить под коробку передач поддон (V.A.G 1306).
  9. Заменить »старое« стопорное кольцо [B]»новым« стопорным кольцом [A].
  1. Вывернуть винт крепления полуосевого вала с насадкой (T10245).
  1. Извлечь выходной вал вместе с пружиной.
  2. Снять уплотнительное кольцо с помощью съемника (T20143/2).
Установка
  1. После установки »нового« уплотнительного кольца пространство между уплотнительной и пылезащитной кромками до половины заполнить герметизирующей смазкой (G 052 128 A1).
  2. Внешний диаметр также слегка смазать.
  3. Запрессовать манжетное уплотнение до упора.
  1. От пуки вставить полуосевой вал и установить на него струбцину. (отверстие не перекрывать – винт [стрелка] будет установлен позднее).
  1. С противоположной стороны установить струбцину на корпус КП [стрелка].
  1. Не устанавливать струбцину на отверстие, в него в последствии необходимо установить винт!
  1. С помощью струбцины сжать пружину, чтобы можно было затянуть винт. Момент затяжки:
  2. Не забыть установить »новое« стопорное кольцо [A] и уплотнительное кольцо [B].
  1. Слегка смазать зубья полуосевого вала смазкой (G 000 100) (от [A] до [B])
  2. Установить левый приводной вал (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта40 Ремонт приводных валов; снятие и установка приводного вала).
  1. Описание по установке вала см. в рем. гр. 40. Изучить описание, особенно »в первый раз«.
  2. При наличии установить в колесной нише шумоизолирующий кожух левого приводного вала.
  3. Проверить уровень ATF .
  4. Установить на коробке передач шумоизолирующий кожух, если он имелся.
  5. Установить шумоизолирующий кожух под силовым агрегатом.
  6. Установить колесо (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта44 Моменты затяжки колесных болтов).
Моменты затяжки
Винт с потайной головкой25 Нм
Замена манжетного уплотнения правого полуосевого вала

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Поддон (V.A.G 1306)
  • Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
  • Оправка (T10129)
  • Насадка (T10245)
  • Съемник (T20143/2)
  • Герметизирующая смазка (G 052 128 A1) для уплотнительного кольца
  • Смазка (G 000 100) для зубчатых соединений шарнирного вала
  • Струбцина длиной 350 мм (стандартная)
Снятие

При снятом полуосевом вале двигатель не запускать.

  1. Ослабить болты крепления правого переднего колеса.
  2. Поднять автомобиль.
  3. Снять правое колесо.
  4. Снять шумоизолирующий кожух под силовым агрегатом.
  5. Отвернуть поворотный кулак от нижней шаровой опоры (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта40).
  6. Снять правый приводной вал [A] с задней опоры силового агрегата двигателя [стрелки], снять с шлицевого конца вала коробки передач и подвязать.

Не повредить при этом защитное покрытие вала, использовать пластиковые стяжки для проводов.

  1. Подставить под коробку передач поддон (V.A.G 1306).
  2. Заменить »старое« стопорное кольцо [B]»новым« стопорным кольцом [A].

Стопорное кольцо [A] устанавливается только на полноприводные автомобили.

  1. Вывернуть винт крепления полуосевого вала с насадкой (T10245).
  1. Извлечь выходной вал вместе с пружиной.
  2. Извлечь манжетное уплотнение полуосевого вала с помощью съемника (T20143/2).
Установка
  1. После установки »нового« уплотнительного кольца пространство между уплотнительной и пылезащитной кромками до половины заполнить герметизирующей смазкой (G 052 128 A1).
  2. Внешний диаметр также слегка смазать.
  3. Запрессовать манжетное уплотнение до упора.
  1. От пуки вставить полуосевой вал и установить на него струбцину. (отверстие не перекрывать – винт [стрелка] будет установлен позднее).
  1. С противоположной стороны установить струбцину на корпус КП [стрелка].
  1. Не устанавливать струбцину на отверстие, в него в последствии необходимо установить винт!
  1. Вжать полуосевой вал так, чтобы можно было от руки ввернуть гипоидный винт.
  2. С помощью струбцины сжать пружину, чтобы можно было затянуть винт. Момент затяжки:
  3. Не забыть установить »новое« стопорное кольцо [A] на полноприводных автомобилях [B].
  1. Слегка смазать зубья полуосевого вала смазкой (G 000 100) – [B].
  2. Правый приводной вал [A] надвинуть на полуосевой вал КП и установить на заднюю фиксирующую опору двигателя [стрелки] (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта40 Ремонт приводных валов; снятие и установка приводных валов).
  1. Описание по установке вала см. в рем. гр. 40. Изучить описание, особенно »в первый раз«.
  1. Привернуть поворотный кулак к нижней шаровой опоре (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта40).
  2. Проверить уровень ATF .
  3. Установить шумоизолирующий кожух под силовым агрегатом.
  4. Установить колесо (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта44 Моменты затяжки колесных болтов).
Моменты затяжки
Винт с потайной головкой25 Нм

Другие статьи — Главная передача, дифференциал, бл. дифф.