Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Траверса (10 - 222 A)
- Дополнительный крюк (10 - 222 A/2)
- Адаптер (10 - 222 A/3)
- Серьга (10 - 222 A/12)
- Адаптер (10 - 222 A/16)
- Адаптер (10 - 222 A/23)
- Зажим для шланга (3094)
- Удлинитель (2024 A/1)
- Приспособление для транспортировки (3033)
- Монтажный кронштейн (3282)
- Установочный шаблон (3282/51)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1332)
- Домкрат для двигателей и агрегатов трансмиссии (V.A.G 1383 A)
- Смазка (G 000 450 02)
- Смазка (G 000 100)
- Болт M10 x 20
Снятие коробки передач
- Сначала проверить, не оборудован ли автомобиль закодированной магнитолой. Если да, то запросить код.
- Снять кожух моторного отсека.
- Снять расположенные над фарами внешние кожухи передней несущей панели.
- При выключенном зажигании отсоединить провод массы от аккумуляторной батареи (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Отсоединение и присоединение клемм аккумуляторной батареи).
- Снять кожух водоотводящего короба (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта64 Вклеенные стекла; Снятие и установка кожуха водоотводящего короба).
В автомобилях с сажевым фильтром демонтировать фильтр (см. Группа ремонта26 Снятие и установка деталей системы выпуска ОГ).
- Отвернуть бачок системы охлаждения [1] и отложить его в сторону. Не отсоединять от бачка шланги системы охлаждения.
- Отвернуть соединительный шланг с впускным патрубком [2] от впускного коллектора и снять с интеркулера (см. 5-цил. дизель Группа ремонта21 Система наддува с турбонагнетателем).
- Отсоединить разъем, расположенный на кронштейне вакуумного ресивера [3].
- Снять кронштейн вакуумного ресивера [3] с водоотводящего короба.
- При наличии снять шумоизолирующий экран [4], расположенный перед водоотводящим коробом.
- Отсоединить трос включения передачи [A] от рычага включения передачи и трос выбора передачи [B] от рычага выбора передачи. Для этого отжать стопорные скобы [стрелка 1] и [стрелка 2].
- Отсоединить опору троса [C] от опоры коробки передач, нажав на фиксатор [стрелка 3].
- Снять левую и правую пластины водоотводящего короба (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта50 Кожух водоотводящего короба; Детали и узлы кожуха водоотводящего короба).
- Снять защитные колпаки амортизаторных стоек.
- Установить заднюю опору адаптера (10-222 A/23) на амортизационную стойку [стрелка A], а переднюю на переднюю несущую панель [стрелка B].
- Отсоединить все шланги и провода, проходящие в области проушин для крепления к двигателю траверсы (10-222 A).
- В автомобилях с буквенным обозначением двигателя BNZ и BPC снять клапан рециркуляции ОГ (N18).
- Закрепить траверсу (10-222 A) в сборе с переходником (10-222 A/3) и переходником (10-222 A/16) на переходнике (10-222 A/23).
- Зацепить за переднюю проушину на двигателе серьгу (10-222 A/12), а за серьгу – крюк ходового винта (10-222 A/11).
- Зацепить за заднюю проушину на двигателе дополнительный крюк (10-222 A/2).
- Слегка подтянуть силовой агрегат с помощью ходового винта (10-222 A/11) и переходника (10-222 A/16).
- Ослабить колесные болты левого и правого передних колес.
- Поднять автомобиль.
- Снять передние колеса.
- Снять шумоизолирующий кожух под силовым агрегатом.
- При наличии снять с масляного картера двигателя шумоизолирующий кожух.
- При наличии отсоединить от колесных ниш шумоизолирующие кожухи приводных валов левого и правого колес.
- Отсоединить от подрамника кронштейн системы выпуска ОГ. Отсоединить систему выпуска ОГ в месте ее крепления с помощью двойного хомута и подвязать к кузову.
Автомобили с 6-цил. бензиновым двигателем
- Снять с раздаточной коробки теплозащитный экран [стрелка].
Продолжение описания работ для всех автомобилей
- Проверить, имеются ли метки (цветные точки) на переднем ШРУСе вала привода задней оси и на фланце выходного вала раздаточной коробки.
- Если метки отсутствуют, нанести их краской для однозначного определения взаимного положения фланца выходного вала раздаточной коробки [стрелка A] и ШРУСа вала привода задней оси [стрелка B].
- Снять переднюю часть вала привода задней оси .
- Снять подрамник, обратив при этом внимание на его фиксацию (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта40 Детали и узлы подрамника, рычагов подвески, стабилизатора; Снятие и установка подрамника).
- Отсоединить от поворотного кулака правую рулевую тягу и подвязать ее вместе с рулевым механизмом к кузову (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта48 Детали и узлы рулевого механизма; Снятие и установка рулевого механизма).
- Снять с коробки передач шумоизолирующий кожух [A], если он имеется, [стрелки].
- Отсоединить левый приводной вал от шлицевого конца вала коробки передач и подвязать его (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта40 Ремонт приводных валов; Снятие и установка приводного вала).
- Отсоединить левый приводной вал от шлицевого конца вала коробки передач и подвязать его (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта40 Ремонт приводных валов; Снятие и установка приводного вала).
ПримечаниеИнструкция Болты реактивной опоры двигателя необходимо заменять.
- Отсоединить кронштейн КП [A] от задней опоры силового агрегата [B] и раздаточной коробки (болты [1] и [2]).
- Снять заднюю опору силового агрегата от двигателя (4 болта) (см. Группа ремонта10 Снятие и установка двигателя).
- Вывернуть болт крепления коробки передач к двигателю [стрелка A], расположенный за раздаточной коробкой [1].
ПримечаниеИнструкция Болт [стрелка B] крепления коробки передач к двигателю пока не откручивать.
- Отвернуть от стартера кронштейн для жгута проводов.
- Снять кабель массы [1] с нижней шпильки стартера.
- Отсоединить разъем фонаря заднего хода [2].
- Отсоединить от стартера разъем и провод.
- Снять стартер [3] (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Снятие и установка стартера).
- Пережать шланг трубопровода [A], идущего к рабочему цилиндру, с помощью зажима (3094).
- До упора вытянуть скобу [стрелка] крепления трубопровода.
- Отсоединить трубопровод вместе со штуцером для прокачки от рабочего цилиндра.
На педаль сцепления не нажимать.
- Отсоединить разъем от привода тахографа, если он имеется.
- Снять с коробки передач кронштейн [A] трубопроводов усилителя рулевого управления [стрелка].
- Подвести под коробку передач домкрат для двигателей и агрегатов трансмиссии (V.A.G 1383 A) с универсальной опорой (V.A.G 1359/2) и немного приподнять коробку передач.
- Отвернуть болты [стрелки] крепления левой опоры силового агрегата.
- Убрать домкрат для двигателей и агрегатов трансмиссии (V.A.G 1383/A) с универсальной опорой (V.A.G 1359/2) из-под коробки передач.
- Опустить силовой агрегат с помощью переходника (10-222 A/16) и ходового винта траверсы (10-222 A) примерно на [a] = 100 мм.
- Измерить размер [a] от нижней плоскости левого лонжерона [1] до привалочной поверхности левой опоры КП [2].
- При опускании силового агрегата не задевать его передней фиксирующей опорой с опорным кронштейном за кузов.
- Следить за тем, чтобы двигатель не задевал за правый лонжерон.
Нижний трубопровод системы охлаждения [A] не должен касаться правого лонжерона [B].
- Отвернуть болты крепления коробки передач к двигателю вверху [стрелки] и внизу [A].
- Снять опору КП [A] с коробки передач [стрелки].
Монтажный кронштейн (3282) регулируется для выполнения работ по снятию КП «„0A5 полный привод“» с помощью установочного шаблона (3282/51).
- Установить монтажный кронштейн (3282) на домкрат для двигателей и агрегатов трансмиссии (V.A.G 1383 A).
- Выставить лапки монтажного кронштейна по отверстиям в установочном шаблоне.
Значки на установочном шаблоне показывают, какие опоры необходимо установить, стрелка не указывает направление движения.
- Подвести под автомобиль домкрат для двигателей и агрегатов трансмиссии (V.A.G 1383/A) с монтажным кронштейном (3282).
- Закрепить страховочную опору[стрелка] на коробке передач болтом M10 x 20.
- Подпереть раздаточную коробку рядом со сливным отверстием штокоммонтажного кронштейна (3282).
- Отвернуть болт крепления коробки передач к двигателю [стрелка].
- Отвернуть последний болт крепления коробки передач к двигателю [стрелка B] на рис. N34-10410 Символ, определяющий позицию иллюстрации.
- Отжать коробку передач от двигателя (снять с центровочных втулок) и осторожно наклонить ее в сторону левого лонжерона.
- После этого осторожно опустить коробку передач, при этом выключатель фонарей заднего хода [стрелка] не должен задевать лонжерон.
- При опускании агрегата не задевать фланцем раздаточной коробки за рулевой механизм.
Транспортировка коробки передач
Для транспортировки механической КП и для ее выравнивания на монтажном кронштейне (3282) можно использовать удлинители (2024 A/1) и серьги (10-222 A/12), установленные на траверсе (3033) поднимаемой краном.
- Закрепить удлинители (2024 A/1) на картерах коробки передач и раздаточной коробки.
- Приподнять коробку передач с помощью крана и траверсы (3033) с серьгами (10-222 A/12).
Установка коробки передач
При замене КП на новую коробку необходимо переставить следующие узлы и детали:
- Рычаг включения передачи
- Рычаг выбора передачи
- Привод тахографа, если таковой имеется
- Заменить стопорное кольцо [стрелка A] (фиксирует левый приводной вал на коробке передач) и уплотнительное кольцо [стрелка B] на левом полуосевом валу со шлицами.
- Также заменить стопорное кольцо [стрелка A] и уплотнительное кольцо [стрелка B] на правом полуосевом валу со шлицами.
- Смазать шлицы левого и правого полуосевых валов пластичной смазкой (G 000 100).
- Очистить шлицы первичного вала и нанести на них тонкий слой смазки (G 000 100).
Диск сцепления должен легко передвигаться по шлицам первичного вала.
Продолжение описания работ для всех КП
- Самостопорящиеся болты/винты и гайки всегда подлежат замене.
- Проверить, вставлены ли в блок цилиндров центровочные втулки (для правильного совмещения двигателя и коробки передач).
При отсутствии центровочных втулок возникают затруднения с переключением передач, плохо работает сцепление и могут появиться шумы (шумят свободно вращающиеся на валах шестерни).
- Проверить положение проставки на двигателе.
Монтажный кронштейн (3282) регулируется для выполнения работ по установке КП «„0A5 полный привод“» с помощью установочного шаблона (3282/51).
- Выставить лапки монтажного кронштейна по отверстиям в установочном шаблоне.
Значки на установочном шаблоне показывают, какие опоры необходимо установить, а стрелка должна быть направлена по направлению движения (вперед).
- Установить коробку передач на домкрат для двигателей и агрегатов трансмиссии.
- Выровнять установочный шаблон параллельно коробке передач.
- Закрепить страховочную опору[стрелка] на коробке передач болтом M10 x 20.
- Подвести под автомобиль домкрат для двигателей и агрегатов трансмиссии (V.A.G 1383/A).
- Поднять коробку передач, не задев при этом выключателем фонарей заднего хода [стрелка] за левый лонжерон.
- При подъеме агрегата не задевать фланцем раздаточной коробки за рулевой механизм.
- Выровнять коробку передач относительно двигателя и установить коробку на центровочные втулки.
- Ввернуть болт крепления коробки передач к двигателю [стрелка B] в отверстие за раздаточной коробкой [1] и затянуть его предписанным моментом .
ПримечаниеИнструкция Болт [стрелка A] крепления коробки передач к двигателю пока не вворачивать.
- Установить опору КП [A] на коробке передач [стрелки] и затянуть болты крепления предписанным моментом .
- Ввернуть болты крепления коробки передач к двигателю вверху [стрелки] и внизу [A] и затянуть их предписанным моментом .
- Когда коробка передач будет закреплена болтами на двигателе, снять с нее монтажный кронштейн (3282).
- Привести силовой агрегат в монтажное положение. Для этого подтянуть ходовой винт переходника (10-222 A/16) и ходовой винт траверсы (10-222 A) до прилегания опоры КП к левому лонжерону.
- При подъеме силового агрегата не задевать его передней фиксирующей опорой с опорным кронштейном за кузов.
- Ввернуть новые болты [стрелка] крепления левой опоры силового агрегата и затянуть их предписанным моментом .
Внимание! Отсоединить траверсу 10-222 A можно лишь тогда, когда все болты левой опоры силового агрегата будут затянуты предписанным моментом.
- Подсоединить разъем к приводу тахографа, если таковой имеется.
- Установить на коробке передач кронштейн [A] трубопроводов усилителя рулевого управления [стрелка].
- Заменить уплотнительное кольцо на штуцере рабочего цилиндра.
- Надеть трубопровод [A] вместе со штуцером для прокачки до упора на рабочий цилиндр и вдавить скобу [стрелка].
- Удалить зажим (3094).
- Прокачать гидропривод сцепления .
- Установить стартер [3] (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Снятие и установка стартера).
- Подсоединить разъем фонаря заднего хода [2].
- Закрепить провод массы [1] на нижней шпильке стартера.
- Закрепить кронштейн жгута проводов на верхнем винте крепления стартера.
- Ввернуть болт крепления коробки передач к двигателю [стрелка B] на рис. N34-10410 Символ, определяющий позицию иллюстрации и затянуть его предписанным моментом .
ПримечаниеИнструкция Болты реактивной опоры двигателя необходимо заменять.
- Установить заднюю опору силового агрегата и затянуть винты (4 шт.) предписанным моментом (см. Группа ремонта10 Снятие и установка двигателя).
- Привинтить кронштейн [A] раздаточной коробки к задней опоре силового агрегата [B] и раздаточной коробке (болты [1] и [2]), соблюдая при этом порядок затяжки .
- Установить левый и правый приводные валы на шлицевые концы полуосевых валов КП (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта40 Ремонт приводных валов; Снятие и установка приводного вала).
- Установить подрамник (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта40 Детали и узлы подрамника, рычагов подвески, стабилизатора; Снятие и установка подрамника).
- Установить переднюю часть вала привода задней оси .
Автомобили с 6-цил. бензиновым двигателем
- Установить на раздаточной коробке теплозащитный экран [стрелка] .
Продолжение описания работ для всех автомобилей
- Собрать систему выпуска ОГ и установить кронштейн системы на подрамнике (см. Группа ремонта26 Снятие и установка элементов системы выпуска ОГ).
- При наличии установить в колесных нишах шумоизолирующие кожухи приводных валов левого и правого колес.
- Нажать на фиксатор [1] опоры троса [стрелка A] и установить опору троса на опору [2] коробки передач [стрелка B].
При этом фиксатор [1] должен защелкнуться в опоре на коробке передач.
- Нанести небольшое количество смазки (G 000 450 02) на сферические наконечники рычага включения передачи [4] и рычага выбора передачи [3].
- Установить трос включения передачи [5] на рычаг включения передачи [4], а трос выбора передачи [2] на рычаг выбора передачи [3].
- Проверить надежность крепления тросов на рычаге включения передачи и рычаге выбора передачи.
Стопорные скобы должны защелкнуться.
- При наличии установить шумоизолирующий экран [4] перед водоотводящим коробом.
- Установить кронштейн вакуумного ресивера [3] на водоотводящем коробе.
- Подсоединить разъем, расположенный на кронштейне вакуумного ресивера [3].
- Привернуть соединительный шланг с впускным патрубком [2] к впускному коллектору и установить на интеркулере (см. 5-цил. дизель Группа ремонта21 Система наддува с турбонагнетателем).
- Установить и закрепить на прежнем месте бачок системы охлаждения [1].
- Установить левую и правую пластины водоотводящего короба (см. Внутренние арматурные работы Группа ремонта50 Детали и узлы кожуха водоотводящего короба).
- Установить кожух водоотводящего короба (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта64 Вклеенные стекла; Снятие и установка кожуха водоотводящего короба).
- Присоединить отрицательную клемму к аккумуляторной батарее.
После присоединения клеммы выполнить необходимые работы (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Отсоединение и присоединение клемм аккумуляторной батареи).
- Проверить уровень масла в мех. КП .
- Проверить уровень масла в раздаточной коробке .
- Установить на коробке передач шумоизолирующий кожух [A], если он имеется, [стрелки].
- Установить шумоизолирующий кожух под силовым агрегатом.
- Установить колеса (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта44 Монтаж колес и шин).
Моменты затяжки
Коробка передач к двигателю
Автомобили с 5-цилиндровым двигателем
| Поз. | Болт/винт | Кол-во | Нм |
|---|---|---|---|
| 1 | M12 x 100 | 4 | 80 |
| 2 Примечание | M12 x 100 | 1 | 80 |
| 3 | M10 x 55 | 4 | 45 |
A и B: пригнанные втулки для центрирования
Автомобили с 6-цилиндровым двигателем
| Поз. | Болт/винт | Кол-во | Нм |
|---|---|---|---|
| 1 | M12 x 70 | 3 | 80 |
| 2 | M12 x 70 | 2 | 80 |
| 3 | M10 x 55 | 2 | 45 |
| 4 | M10 x 55 | 1 | 45 |
A и B: пригнанные втулки для центрирования
Продолжение описания работ для всех автомобилей
Опора коробки передач к кузову
- Заменить болты.
Затянуть болты [стрелки] моментом 50 Нм и довернуть на 90°
Опора КП к КП
- Заменить болты.
Затянуть болты [стрелки] моментом 50 Нм и довернуть на 90°