Разборка и сборка вторичного вала передачи заднего хода
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Опорная пластина (VW 401)
- Опорная пластина (VW 402)
- Оправка (VW 407)
- Оправка (VW 408 A)
- Оправка (VW 412)
- Оправка (VW 454)
- Оправка (VW 431)
- Приспособление для выпрессовки и запрессовки (VW 459)
- Оправка (VW 463/2)
- Оправка (VW 473)
- Оправка (VW 516)
- Оправка (3118)
- Приспособление (3348)
- Оправка (3401)
- Съемник конических роликовых подшипников (V.A.G 1582)
- Захват (V.A.G 1582/3)
- [1]съемник с внутренним захватом 14,5…18,5 мм, например Kukko 21/2 (Kukko 21/2)
- [1]съемник с внутренним захватом 37…46 мм, например Kukko 21/6 (Kukko 21/6)
- [1]съемник с внутренними захватами 46…58 мм, например Kukko 21/7 (Kukko 21/7)
- [3]съемник 22…115 мм, например Kukko 17/2 (Kukko 17/2)
- [4]опора, например Kukko 22/1 (Kukko 22/1)
- [4]съемник с внутренними захватами 46…58 мм, например Kukko 21/7 (Kukko 21/7)
- Оправка с распорной втулкой (VW 472)
- Втулка (VW 426)
ПримечаниеИнструкция Замена вторичного вала Поз. в настоящее время не производится. При износе вторичного вала необходимо заменить коробку передач. При замене конических роликовых подшипников установить новые регулировочные шайбы прежней толщины.
- Картер сцепления — Картер сцепления
- Маслоотражатель — Маслоотражатель
- Регулировочная шайба записать толщину заменить, если повреждена при снятии — Регулировочная шайба
- Наружное кольцо конического роликового подшипника извлечение Илл. запрессовка Илл. — Наружное кольцо конического роликового подшипника
- Внутреннее кольцо с обоймой конического роликового подшипника снятие Илл. напрессовка Илл. — Внутреннее кольцо с обоймой конического роликового подшипника
- Тарельчатая шайба извлечение Илл. запрессовка Илл. — Тарельчатая шайба
- Вторичный вал передачи заднего хода отдельно не поставляется, при износе заменить коробку передач — Вторичный вал
- Роликовый подшипник шестерни передачи заднего хода — Роликовый подшипник
- Игольчатый подшипник шестерни передачи заднего хода — Игольчатый подшипник
- Свободно вращающаяся на валу шестерня передачи заднего хода снятие и установка упорного кольца и пружины — Свободно вращающаяся на валу шестерня передачи заднего хода
- Муфта передачи заднего хода с блокирующим кольцом — Муфта передачи заднего хода
- Ступица синхронизатора передачи заднего хода после снятия стопорного кольца Поз. снять вместе со свободно вращающейся на валу шестерней передачи заднего хода Илл. установочное положение: упор [стрелка] для муфты синхронизатора передачи заднего хода обращен к стопорному кольцу Поз. напрессовка Илл. — Ступица синхронизатора передачи заднего хода
- Стопорное кольцо — Стопорное кольцо
- Внутреннее кольцо с обоймой конического роликового подшипника снятие Илл. напрессовка — Внутреннее кольцо с обоймой конического роликового подшипника
- Наружное кольцо конического роликового подшипника извлечение Илл. запрессовка Илл. — Наружное кольцо конического роликового подшипника
- Регулировочная шайба записать толщину заменить, если повреждена при снятии — Регулировочная шайба
- Картер коробки передач — Картер коробки передач
- Установить над гнездом подшипника втулку VW 459/1 выступающим буртиком к опоре[A].
После снятия заменить поврежденную регулировочную шайбу.
![Извлечение тарельчатой шайбы [C] из вторичного вала. Volkswagen Transporter T5](https://i.diagnostdata.ru/repair/d8/d860c634beeb6e2ac758b55f9e74fe65267313824e117a5020982fe8c4a45181.webp)
- Сначала вставить маслоотражатель и регулировочную шайбу.
- Подпереть картер сцепления с помощью оправки (VW 473), установленной непосредственно под гнездом подшипника.
ПримечаниеИнструкция Если съемник с внутренним захватом выскакивает из отверстия в тарельчатой шайбе, то необходимо взять съемник на размер больше.
- Установить оправку (3401) буртиком [стрелка] к тарельчатой шайбе [A].
Тарельчатая шайба запрессовывается на глубину 2,20 мм.
- Предварительно снять стопорное кольцо.
- Перед закреплением съемника установить на торец вторичного вала оправку (VW 431).
- Установить на вторичный вал свободно вращающуюся шестерню передачи заднего хода вместе с игольчатым и роликовым подшипниками.
- Напрессовать на вторичный вал ступицу синхронизатора задней передачи.
- Упор [стрелка] обращен к оправке.
- Установить стопорное кольцо.
- Установить над гнездом подшипника оправку (3118) выступающим буртиком к опоре[A].
После снятия заменить поврежденную регулировочную шайбу.
- Перед запрессовкой установить под наружное кольцо регулировочную шайбу.
- Подпереть картер коробки передач, установив оправку (VW 463/2) непосредственно под гнездо подшипника.
Установить оправку таким образом, чтобы не повредить ребро картера [стрелка].
Снятие и установка упорного кольца и пружины шестерни передачи заднего хода
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Опорная пластина (VW 401)
- Оправка (VW 412)
- Приспособление (3350)
Снятие
- С помощью бородка осторожно снять упорное кольцо [A] с шестерни передачи заднего хода [C].
При этом принять меры против потери пружины [B].
Установка
- Сначала вставить пружину [B] в шестерню [C].
- Отогнутый конец пружины [стрелка 1] необходимо установить в отверстие [стрелка 2] шестерни.
- После этого установить на шестерню упорное кольцо [A].
- Пазы в упорном кольце [стрелки 3] и шестерне [стрелки 4] должны располагаться друг над другом.
- Осторожно напрессовать упорное кольцо [A] на шестерню. При этом необходимо поджать внутрь пружину [стрелки].
- Зафиксировать упорное кольцо [A] на ведущей шестерне притупленным керном [B].
- При этом упорное кольцо необходимо кернить напротив паза [стрелка] в ведущей шестерне.
Регулировка вторичного вала передачи заднего хода
ПримечаниеИнструкция Вторичный вал передачи заднего хода не регулируется. Применяются имеющиеся регулировочные диски. Повреждённые и изношенные установочные диски подлежат замене.