Сборочная схема насосного агрегата TRW
Насосный агрегат рулевого механизма c усилителем:
- представляет собой комплектный агрегат, состоящий из насоса рулевого механизма c усилителем (V119) (электродвигатель и шестеренный насос), блока управления усилителем рулевого привода (J500) и ресивера жидкости для гидросистем.
- Его составной частью является блокировка, предотвращающая автоматическое включение насоса после его остановки в случае неисправности, отказа или же транспортного происшествия
ПримечаниеУказание Ремонт насосного агрегата рулевого механизма с усилителем не предусмотрен. В случае рекламаций необходимо выявить причину при помощи испытания давления и герметичности. Если в ресивере окажется недостаточное количество рабочей жидкости для гидросистем, то необходимо всегда проверить герметичность системы рулевого управления. В случае нарушений герметичности на участке присоединений трубопроводов необходимо сначала проверить трубопроводы и их присоединения на герметичность и, в случае надобности, затянуть их и вытереть досуха. Слитой жидкостью для гидросистем нельзя пользоваться повторно. Уплотнительные кольца следует всегда заменить. Вид масла: Жидкость для гидросистем
- Крышка с указателем уровня масла — Крышка
- Уплотнительное кольцо — Уплотнительное кольцо
- Ресивер замена — Ресивер
- Хомут заменить после каждого извлечения различные исполнения подбор правильной детали (см. Электронный каталог оригинальных деталей) момент затяжки: 3 Нм — Хомут
- Уплотнительное кольцо различные исполнения подбор правильной детали (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — Уплотнительное кольцо
- Гайка‚ 7 Нм при затягивании придерживать на резиновой подушке - поз. 7 — Гайка‚ 7 Нм
- Резиновая подушка момент затяжки: 7 Нм в случае ее повреждения (трещины, отставание металлической пластины от резины) - заменить — Резиновая подушка
- Насосный агрегат рулевого механизма c усилителем состоит из насоса рулевого механизма с усилителем [V119] и блока управления усилителем рулевого привода [J500] ремонт не предусмотрен замена ресивера контроль автоматический контроль (самодиагностика) снятие и установка — Насосный агрегат рулевого механизма c усилителем
- Винт, 20 Нм + 90° заменить после каждого извлечения — Винт, 20 Нм + 90°
- Держатель насосные агрегаты — Держатель
- Пружинный хомутик устанавливать при помощи пассатижей — Пружинный хомутик
- Обратный топливопровод картер рулевого механизма c усилителем - насосный агрегат — Обратный топливопровод
- Уплотнительное кольцо круглого сечения заменить после каждого удаления напорной линии — Уплотнительное кольцо круглого сечения
- Напорная линия момент затяжки трубного винта: 30 Нм насосный агрегат - картер рулевого механизма c усилителем — Напорная линия