Сборочная схема суппорта дискового колесного тормозного механизма переднего колеса FS-III
ПримечаниеУказание При ремонте монтировать полный комплект. В случае ремонта суппортов дисковых колесных тормозных механизмов или их замены на новые необходимо предварительно прокачать суппорты дисковых колесных тормозных механизмов, удаляя воздух, прежде чем приступить к их установке в автомобиль (без тормозных накладок) . Колесный тормозной цилиндр, поршень и уплотнительное кольцо слегка смазатьконсистентной смазкой, содержащей литий (G 052 150 A2).
- Резиновый колпачок — Резиновый колпачок
- Резьбовая пробка вентиляционного отверстия, 10 Нм прежде чем завинтить, слегка смазать резьбу консистентной смазкой, содержащей литий (G 052 150 A2) — Резьбовая пробка вентиляционного отверстия, 10 Нм
- Втулка подшипника установить в суппорт дискового колесного тормозного механизма — Втулка подшипника
- Направляющая цапфа, 28 Нм — Направляющая цапфа, 28 Нм
- Колпаки вставить во втулку подшипника — Колпаки
- Суппорт дискового колесного тормозного механизма — Суппорт дискового колесного тормозного механизма
- Уплотнительное кольцо снятие и установка — Уплотнительное кольцо
- Поршень снятие и установка — Поршень
- Гофрированный чехол (манжета) снятие и установка не повредить при установке поршня — Гофрированный чехол (манжета)
Извлечение и установка поршня суппорта дискового колесного тормозного механизма переднего колеса FS-III
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Приспособление для вдавливания поршней тормозных цилиндров (MP9-403)
- Пластмассовый клин (3409)
- Консистентная смазка, содержащая литий (G 052 150 A2)
Извлечение:
- Вложить деревянную планку, чтобы не повредить поршень при его выдавливании.
- Выдавить поршень сжатым воздухом из опоры суппорта дискового колесного тормозного механизма [стрелка].
ПримечаниеУказание В ходе извлечения уплотнительного кольца проследить за тем, чтобы не повредить поверхность цилиндра.
- Извлечь уплотнительное кольцо c применением пластмассового клина (3409).
Установка:
- Очистив спиртом поршень и уплотнительное кольцо, осушить их.
- Прежде чем приступить к установке в суппорт дискового колесного тормозного механизма, следует слегка смазать поршень и уплотнительное кольцо консистентной смазкой, содержащей литий (G 052 150 A2).
- Вложить новое уплотнительное кольцо в паз суппорта дискового колесного тормозного механизма.
- Установить манжету наружной рабочей кромкой уплотнения на поршень.
- Установить внутреннюю уплотняющую кромку манжеты в канавку цилиндра c применением пластмассового клина (3409).
- Вдавить поршень при помощи приспособления для вдавливания поршня тормозного цилиндра (MP9-403) в суппорт дискового колесного тормозного механизма.
ПримечаниеУказание Наружная уплотняющая кромка манжеты при этом войдет в фиксированное положение в канавке поршня.
Сборочная схема суппорта дискового колесного тормозного механизма переднего колеса C54
ПримечаниеУказание При ремонте монтировать полный комплект. В случае ремонта суппортов дисковых колесных тормозных механизмов или их замены на новые необходимо предварительно прокачать суппорты дисковых колесных тормозных механизмов, удаляя воздух, прежде чем приступить к их установке в автомобиль (без тормозных накладок) . Колесный тормозной цилиндр, поршень и уплотнительное кольцо слегка смазатьконсистентной смазкой, содержащей литий (G 052 150 A2).
- Резиновый колпачок — Резиновый колпачок
- Резьбовая пробка вентиляционного отверстия, 10 Нм прежде чем завинтить, слегка смазать резьбу консистентной смазкой, содержащей литий (G 052 150 A2) — Резьбовая пробка вентиляционного отверстия, 10 Нм
- Винт, 30 Нм заменить после каждого извлечения — Винт, 30 Нм
- Направляющая цапфа — Направляющая цапфа
- Гофрированный чехол (манжета) установить в паз суппорта тормоза (щита тормозного механизма) и направляющих цапф, смазав паз предварительно консистентной смазкой; применить консистентную смазку, входящую в состав ремонтного комплекта — Гофрированный чехол (манжета)
- Опора суппорта c направляющими цапфами и защитными манжетами поставляется как запчасть в сборе с направляющими цапфами и предохранительными колпаками c достаточным количеством консистентной смазки на направляющих цапфах если манжеты или направляющие цапфы повреждены, то необходимо использовать весь ремонтный комплект (прилагаемую подушку с консистентной смазкой следует применить для смазывания направляющих цапф) — Опора суппорта c направляющими цапфами и защитными манжетами
- Гофрированный чехол (манжета) снятие и установка не повредить при установке поршня — Гофрированный чехол (манжета)
- Поршень снятие и установка — Поршень
- Уплотнительное кольцо снятие и установка — Уплотнительное кольцо
- Суппорт дискового колесного тормозного механизма — Суппорт дискового колесного тормозного механизма
Извлечение и установка поршня суппорта дискового колесного тормозного механизма переднего колеса С54
Извлечение и установка поршня осуществляется аналогичным способом, что и у суппорта дискового колесного тормозного механизма FS-III .
Ремонт суппорта дискового колесного тормозного механизма FN3
- При ремонте монтировать полный комплект.
- Для очистки тормозов пользоваться исключительно спиртом.
- Колесный тормозной цилиндр, поршень и уплотнительное кольцо слегка смазатьконсистентной смазкой, содержащей литий (G 052 150 A2).
- Колпаки вставить во втулку подшипника — Колпаки
- Направляющая цапфа, 30 Нм — Направляющая цапфа, 30 Нм
- Втулка подшипника установить в суппорт дискового колесного тормозного механизма — Втулка подшипника
- Пылезащитный колпак надеть на воздуховыпускной клапан — Пылезащитный колпак
- Резьбовая пробка вентиляционного отверстия, 10 Нм прежде,чем завинтить, слегка смазать резьбу консистентной смазкой, содержащей литий (G 052 150 A2) — Резьбовая пробка вентиляционного отверстия, 10 Нм
- Суппорт дискового колесного тормозного механизма — Суппорт дискового колесного тормозного механизма
- Опора суппорта дискового колесного тормозного механизма свинчен с суппортом дискового колесного тормозного механизма — Опора суппорта дискового колесного тормозного механизма
- Пружина всунуть оба конца в отверстия в суппорте дискового колесного тормозного механизма — Пружина
- Уплотнительное кольцо снятие и установка — Уплотнительное кольцо
- Поршень снятие и установка поршень следует предварительно смазать консистентной смазкой, содержащей литий (G 052 150 A2) — Поршень
- Защитный чехол снятие и установка не повредить при установке поршня — Защитный чехол
Извлечение и установка поршня суппорта дискового колесного тормозного механизма FN3
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Разборочный клин (3409)
- Приспособление для вдавливания поршней тормозных цилиндров (T10145)
- Монтажный инструмент (T10146/6)
Извлечение:
- Выдавить сжатым воздухом поршень из суппорта дискового колесного тормозного механизма.
- Вложить в отверстие деревянную планку, чтобы не повредить поршень.
- Отодвинуть манжету разборочным клином (3409) от суппорта дискового колесного тормозного механизма.
- Извлечь уплотнительное кольцо при помощи разборочного клина (3409).
ПримечаниеУказание В ходе извлечения проследить за тем, чтобы не повредить поверхность цилиндра.
Установка:
- Очистив спиртом поршень и уплотнительное кольцо, осушить их.
- Прежде чем приступить к установке, слегка смазать поршень и уплотнительное кольцо консистентной смазкой, содержащей литий (G 052 150 A2).
- Вложить уплотнительное кольцо в суппорт дискового колесного тормозного механизма.
- Надеть манжету [A] на монтажный инструмент (T10146/6)[1].
- Напрессовать защитную манжету при помощи монтажного инструмента[1] и приспособления для вдавливания поршней тормозных цилиндров[2] на суппорт дискового колесного тормозного механизма таким образом, чтобы вокруг прилегала к суппорту дискового колесного тормозного механизма.
- Проверить правильность установки манжеты.
ПримечаниеУказание Нельзя, чтобы удалось оттянуть манжету рукой от суппорта дискового колесного тормозного механизма.
- Надавив слегка поршнем на манжету, застопорить его, напр. при помощи разборогного клина[2], в этом положении.
ПримечаниеУказание Не заклинить поршень; этим самым предотвращается повреждение манжеты.
- Надуть манжету воздухом (не более, чем 0,3 МПа) [1]. При этом манжета наскакивает на поршень.
- Вдавить поршень в суппорт дискового колесного тормозного механизма при помощи приспособления для вдавливания поршня[1].
Наружная уплотняющая кромка манжеты при этом войдет в фиксированное положение в канавке поршня.
Сборочная схема суппорта дискового тормозного механизма заднего колеса
ПримечаниеУказание При ремонте принципиально необходимо монтировать полный ремонтный комплект. В случае ремонта суппортов дисковых колесных тормозных механизмов или их замены на новые необходимо предварительно прокачать суппорты дисковых колесных тормозных механизмов, удаляя воздух, прежде чем приступить к их установке в автомобиль (без тормозных накладок) . Колесный тормозной цилиндр, поршень и уплотнительное кольцо слегка смазатьконсистентной смазкой, содержащей литий (G 052 150 A2).
- Винт‚ самоконтрящийся, 35 Нм заменить после каждого извлечения при ослаблении и затягивании придерживать направляющие цапфы — Винт‚ самоконтрящийся, 35 Нм
- Резиновый колпачок — Резиновый колпачок
- Резьбовая пробка вентиляционного отверстия, 10 Нм прежде чем завинтить, слегка смазать резьбу консистентной смазкой, содержащей литий (G 052 150 A2) — Резьбовая пробка вентиляционного отверстия, 10 Нм
- Направляющая цапфа прежде чем надеть манжету, смазать консистентной смазкой - поз. 5 пользоваться консистентной смазкой, входящей в состав ремонтного комплекта — Направляющая цапфа
- Гофрированный чехол (манжета) надеть на опору суппорта дискового колесного тормозного механизма и направляющую цапфу — Гофрированный чехол (манжета)
- Опора суппорта c направляющими цапфами и защитными манжетами поставляется как запчасть в собранном состоянии, c достаточным количеством консистентной смазки на направляющих цапфах если манжеты или направляющие цапфы повреждены, то необходимо использовать весь ремонтный комплект (прилагаемую подушку с консистентной смазкой следует применить для смазывания направляющих цапф) — Опора суппорта c направляющими цапфами и защитными манжетами
- Гофрированный чехол (манжета) снятие и установка не повредить при установке поршня — Гофрированный чехол (манжета)
- Поршень c автоматическим устройством для регулировки снятие и установка — Поршень c автоматическим устройством для регулировки
- Уплотнительное кольцо снятие и установка — Уплотнительное кольцо
- Корпус суппорта дискового колесного тормозного механизма c рычагом для троса привода стояночной тормозной системы при появлении неплотностей на рычаге включения стояночной тормозной системы - заменить корпус суппорта дискового колесного тормозного механизма после замены корпуса суппорта дискового колесного тормозного механизма необходимо частично удалить воздух — Корпус суппорта дискового колесного тормозного механизма c рычагом для троса привода стояночной тормозной системы
Извлечение и установка поршня суппорта дискового колесного тормозного механизма заднего колеса
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Приспособление для обратной регулировки (T10165)
- Пластмассовый клин (3409)
- Сосуд для удаления воздуха (стандартного типа)
- Консистентная смазка (G 052 150 A2)
- Тормозная жидкость
Извлечение:
- Приспособление для обратной регулировки (T10165) следует установить таким образом, чтобы буртик приспособления прилегал к поршню.
- Поворачиванием накатанного маховичка приспособления для обратной регулировки (T10165) в левую сторону следует вывернуть поршень.
В случае тугоподвижного поршня возможно применить на предусмотренных для этой цели площадках [A] гаечный ключ c открытым зевом.
ПримечаниеУказание В ходе извлечения уплотнительного кольца проследить за тем, чтобы не повредить поверхность цилиндра.
- Извлечь уплотнительное кольцо c применением пластмассового клина (3409).
Установка:
- Очистив спиртом поршень и уплотнительное кольцо, осушить их.
- Прежде чем приступить к установке в суппорт дискового колесного тормозного механизма, следует слегка смазать поршень и уплотнительное кольцо консистентной смазкой (G 052 150 A2).
- Вставить новое уплотнительное кольцо в суппорт дискового колесного тормозного механизма.
- Установить манжету наружной рабочей кромкой уплотнения на поршень.
- Установить внутреннюю уплотняющую кромку манжеты в канавку цилиндра c применением пластмассового клина (3409).
- Надеть приспособление для обратной регулировки (T10165).
- Для установки следует использовать специальное приспособление (T10165/1).
- Навинтить поршень поворачиванием накатанного маховичка в правую сторону.
В случае тугоподвижного поршня возможно применить на предусмотренных для этой цели площадках [A] гаечный ключ c открытым зевом.
ПримечаниеУказание В результате вдавливания поршня при помощи приспособления для обратной регулировки отменяется автоматическая регулировка поряшня в суппорте дискового колесного тормозного механизма. В случае ремонта абсолютно необходимо предварительно удалить соответствующим образом воздух из суппортов дискового колесного тормозного механизма, перед тем как приступить к их установке в автомобиль (без накладки) .
- Установить фрикционные накладки.
Предварительная заправка суппорта дискового колесного тормозного механизма
ПримечаниеУказание Для частичного удаления воздуха из суппорта колесного тормозного механизма следует поместить его в вертикальное положение.
- Открыть резьбовую пробку вентиляционного отверстия [стрелка A].
- Наливать тормозную жидкость c применением бачка для удаления воздуха стандартного типа до тех пор, пока из резьбового отверстия (присоединения тормозного шланга) [стрелка В] не начнет вытекать тормозная жидкость без пузырьков.
- Закрыть резьбовую пробку вентиляционного отверстия.