Как отремонтировать установку колеса Skoda Roomster I

IV - Сборочная схема установки колеса, амортизационной стойки, карданного вала и тормоза FS-III

Войти

• Амортизационная стойка снятие и установка ремонт подбор правильной детали (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — Амортизационная стойка
• Карданный вал с шарниром равных угловых скоростей снятие и установка контроль ремонт подбор правильной детали (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — Карданный вал с шарниром равных угловых скоростей
• Подкладная шайба подбор правильной детали (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — Подкладная шайба
• Винт c цилиндрической головкой и c внутренним многогранником в головке заменить после каждого извлечения подтянув все винты сначала c приложением момента 10 Нм, затянуть их затем накрест с приложением окончательного момента затяжки:винт M 8 x 48 = 20 Нм + 180°винт M 10 x 52 = 50 Нм + 45° подбор правильной детали (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — Винт c цилиндрической головкой и c внутренним многогранником в головке
• Карданный вал с шарниром равных угловых скоростей Трипод снятие и установка ремонт подбор правильной детали (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — Карданный вал с шарниром равных угловых скоростей Трипод
• Винт c цилиндрической головкой и c внутренним многогранником в головке заменить после каждого извлечения подтянув все винты сначала c приложением момента 10 Нм, затянуть их затем накрест с приложением окончательного момента затяжки:винт M 10 x 23 = 50 Нм + 45° подбор правильной детали (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — Винт c цилиндрической головкой и c внутренним многогранником в головке
• Диск тормоза с внутренним охлаждением — Диск тормоза с внутренним охлаждением
• Болт крепления колеса подбор правильной детали (см. Электронный каталог оригинальных деталей) момент затяжки — Болт крепления колеса
• Гайка, двенадцатигранная 50 Нм + 45° заменить после каждого извлечения резьбу наружного шарнира ведущего вала не смазывать подбор правильной детали (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — Гайка, двенадцатигранная 50 Нм + 45°
• Винт, 4 Нм — Винт, 4 Нм
• Фрикционная накладка (сегмент) снятие и установка — Фрикционная накладка (сегмент)
• Суппорт дискового колесного тормозного механизма подбор правильной детали (см. Электронный каталог оригинальных деталей) осуществляя работы на передней подвеске, не отсоединять тормозной шланг подвесить при помощи проволоки или иным подобным способом ремонт — Суппорт дискового колесного тормозного механизма
• Направляющая цапфа, 28 Нм — Направляющая цапфа, 28 Нм
• Колпачок снять — Колпачок
• Винт, 10 Нм — Винт, 10 Нм
• Ступица колеса с подшипником ступицы колеса у автомобилей c устройством ABS сенсорный диск импульсного датчика (импульсное кольцо) встроен в ступицу колеса ступица колеса и подшипник ступицы колеса образуют одну единую деталь; она – без зазора и не требует ухода; не поддается ни регулированию ни ремонту. сенсорный диск (импульсное кольцо) устройства ABS невозможно менять самостоятельно заменить после каждого удаления, при снятии ступица колеса с подшипником ступицы колеса приходит в негодность удаление и установка ступицы колеса с подшипником ступицы колеса перед 11-ой неделей 2008 г., вкл. удаление и установка ступицы колеса с подшипником ступицы колеса начиная с 12-ой недели 2008 г. подбор правильной детали (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — Ступица колеса с подшипником ступицы колеса
• Защитный лист — Защитный лист
• Гайка, 20 Нм + 90° заменить после каждого извлечения — Гайка, 20 Нм + 90°
• Тяга рулевой трапеции и наконечник рулевой тяги снятие и установка — Тяга рулевой трапеции и наконечник рулевой тяги
• Крышка подшипника ступицы колеса удаление и установка перед 11-ой неделей 2008 г., вкл. удаление и установка начиная с 12-ой недели 2008 г. подбор правильной детали (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — Крышка подшипника ступицы колеса
• Гайка, 60 Нм + 90° заменить после каждого извлечения — Гайка, 60 Нм + 90°
• Винт заменить после каждого извлечения конический конец винта должен указывать по направлению движения автомобиля — Винт
• Датчик частоты вращения устройства ABS подбор правильной детали (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — Датчик частоты вращения устройства ABS
• Винт с внутренним шестигранником в головке, 8 Нм для датчика частоты вращения устройства ABS — Винт с внутренним шестигранником в головке, 8 Нм
• Гайка‚ 40 Нм подбор правильной детали (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — Гайка‚ 40 Нм
• Соединительная штанга подбор правильной детали (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — Соединительная штанга

III - Сборочная схема установки колеса, амортизационной стойки, карданного вала и тормоза C54

Войти

• Амортизационная стойка снятие и установка ремонт подбор правильной детали (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — Амортизационная стойка
• Карданный вал с шарниром равных угловых скоростей снятие и установка контроль ремонт подбор правильной детали (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — Карданный вал с шарниром равных угловых скоростей
• Подкладная шайба подбор правильной детали (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — Подкладная шайба
• Винт c цилиндрической головкой и c внутренним многогранником в головке заменить после каждого извлечения подтянув все винты сначала c приложением момента 10 Нм, затянуть их затем накрест с приложением окончательного момента затяжки:винт M 8 x 48 = 20 Нм + 180°винт M 10 x 52 = 50 Нм + 45° подбор правильной детали (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — Винт c цилиндрической головкой и c внутренним многогранником в головке
• Карданный вал с шарниром равных угловых скоростей Трипод снятие и установка ремонт подбор правильной детали (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — Карданный вал с шарниром равных угловых скоростей Трипод
• Винт c цилиндрической головкой и c внутренним многогранником в головке заменить после каждого извлечения подтянув все винты сначала c приложением момента 10 Нм, затянуть их затем накрест с приложением окончательного момента затяжки:винт M 10 x 23 = 50 Нм + 45° подбор правильной детали (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — Винт c цилиндрической головкой и c внутренним многогранником в головке
• Диск тормоза с внутренним охлаждением — Диск тормоза с внутренним охлаждением
• Болт крепления колеса подбор правильной детали (см. Электронный каталог оригинальных деталей) момент затяжки — Болт крепления колеса
• Гайка, двенадцатигранная 50 Нм + 45° заменить после каждого извлечения резьбу наружного шарнира ведущего вала не смазывать подбор правильной детали (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — Гайка, двенадцатигранная 50 Нм + 45°
• Винт, 4 Нм — Винт, 4 Нм
• Фрикционная накладка (сегмент) снятие и установка — Фрикционная накладка (сегмент)
• Стопорная деталь из листовой стали для придерживания фрикционных накладок при замене фрикционных накладок необходимо всегда заменить содержится в ремонтном комплекте фрикционных накладок — Стопорная деталь из листовой стали для придерживания фрикционных накладок
• Опора суппорта c направляющими цапфами и защитными манжетами — Опора суппорта c направляющими цапфами и защитными манжетами
• Теплозащитный экран при замене фрикционных накладок необходимо всегда заменить содержится в ремонтном комплекте фрикционных накладок — Теплозащитный экран
• Суппорт дискового колесного тормозного механизма подбор правильной детали (см. Электронный каталог оригинальных деталей) осуществляя работы на передней подвеске, не отсоединять тормозной шланг подвесить при помощи проволоки или иным подобным способом ремонт — Суппорт дискового колесного тормозного механизма
• Винт, 30 Нм заменить после каждого извлечения — Винт, 30 Нм
• Тяга рулевой трапеции и наконечник рулевой тяги снятие и установка — Тяга рулевой трапеции и наконечник рулевой тяги
• Ступица колеса с подшипником ступицы колеса у автомобилей c устройством ABS сенсорный диск импульсного датчика (импульсное кольцо) встроен в ступицу колеса ступица колеса и подшипник ступицы колеса образуют одну единую деталь; она – без зазора и не требует ухода; не поддается ни регулированию ни ремонту. сенсорный диск (импульсное кольцо) устройства ABS невозможно менять самостоятельно заменить после каждого удаления, при снятии ступица колеса с подшипником ступицы колеса приходит в негодность удаление и установка ступицы колеса с подшипником ступицы колеса перед 11-ой неделей 2008 г., вкл. удаление и установка ступицы колеса с подшипником ступицы колеса начиная с 12-ой недели 2008 г. подбор правильной детали (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — Ступица колеса с подшипником ступицы колеса
• Винт, 10 Нм — Винт, 10 Нм
• Защитный лист — Защитный лист
• Гайка, 20 Нм + 90° заменить после каждого извлечения — Гайка, 20 Нм + 90°
• Винт, 124 Нм после каждого извлечения следует очистить мелкошлицевое соединение на нижней стороне — Винт, 124 Нм
• Гайка, 60 Нм + 90° заменить после каждого извлечения — Гайка, 60 Нм + 90°
• Крышка подшипника ступицы колеса удаление и установка перед 11-ой неделей 2008 г., вкл. удаление и установка начиная с 12-ой недели 2008 г. подбор правильной детали (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — Крышка подшипника ступицы колеса
• Винт заменить после каждого извлечения конический конец винта должен указывать по направлению движения автомобиля — Винт
• Датчик частоты вращения устройства ABS подбор правильной детали (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — Датчик частоты вращения устройства ABS
• Винт с внутренним шестигранником в головке, 8 Нм для датчика частоты вращения устройства ABS — Винт с внутренним шестигранником в головке, 8 Нм
• Гайка‚ 40 Нм подбор правильной детали (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — Гайка‚ 40 Нм
• Соединительная штанга подбор правильной детали (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — Соединительная штанга

Удаление и установка крышки подшипника ступицы колеса (перед 11-ой неделей 2008 г., вкл.)

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Устройство для снятия и установки двигателя и коробки передач c наконечником, напр. V.A.G 1383/A (V.A.G 1383/A) с V.A.G 1359/2 (V.A.G 1359/2)
• Распорное устройство (3424)
• Приспособление для выдавливания (MP6-425 (3283))
• Съемник шарового шарнира (3287A)
• Консистентная смазка из полимочевины (G 052 142 A2)

Извлечение:

1. Отвернуть двенадцатигранную гайку для крепления ведущего вала .
2. Снять колесо.
3. Отвинтить гайку [1].

Войти

4. Извлечь соединительную штангу стабилизатора [3] из стабилизатора [2].
5. Извлечь датчик частоты вращения устройства ABS (автомобили с ABS)

Автомобили с суппортом дискового колесного тормозного механизма FS-III

Войти

6. Снять крышки c направляющих цапф суппорта дискового колесного тормозного механизма.
7. Вывинтив обе направляющие цапфы [стрелки] из суппорта дискового колесного тормозного механизма, извлечь их.
8. Сняв суппорт дискового колесного тормозного механизма или же опору суппорта дискового колесного тормозного механизма с суппортом, зацепить его при помощи проволоки таким образом, чтобы он не оказывал своим весом никакой нагрузки на тормозной шланг и, тем самым, не наносил ему вреда.

Автомобили с суппортом дискового колесного тормозного механизма C54

Войти

9. Вывинтить винты [1].
10. Сняв суппорт дискового колесного тормозного механизма или же опору суппорта дискового колесного тормозного механизма с суппортом, зацепить его при помощи проволоки таким образом, чтобы он не оказывал своим весом никакой нагрузки на тормозной шланг и, тем самым, не наносил ему вреда.

Продолжение для всех автомобилей

11. Извлекши внешний шарнир карданного вала из крышки подшипника ступицы колеса , привязать вал наверху к кузову.
12. Гайку [1] следует вывинтить до такой степени, чтобы съемник шарового шарнира опирался o гайку.

Войти

13. Снять при помощи съемника поперечную рулевую тягу c наконечником поперечной рулевой тяги [2] с рычага рулевой трапеции.
14. Отвинтить гайку от наконечника поперечной рулевой тяги.
15. Извлечь наконечник поперечной рулевой тяги из рычага рулевой трапеции.
16. Привязать тягу рулевой трапеции наверху.
17. Подставить устройство для снятия и установки двигателя и коробки передач с наконечником под крышку подшипника ступицы колеса.
18. Разъединить винтовое соединение между крышкой подшипника ступицы колеса и амортизационной стойкой [стрелка].

Войти

19. Надеть распорное устройство (3424) в канавку в крышке подшипника ступицы колеса.

Войти

20. Повернув ключ с трещоткой распорным устройством (3424) на 90°, извлечь ключ с трещоткой.
21. Нажать на тормозной диск рукой по направлению к амортизационной стойке.
22. Сняв крышку подшипника ступицы колеса с трубы амортизатора, опустить ее при помощи устройства для снятия и установки двигателя и коробки передач с наконечником.

Установка:

23. Подняв крышку подшипника ступицы колеса при помощи устройства для снятия и установки двигателя и коробки передач с наконечником, надеть ее на трубу амортизатора.

24. Вставить нобый винт для амортизационной стойки и крышки подшипника ступицы колеса.
25. Нажать рукой за тормозной диск по направлению к амортизационной стойке, поступая при этом осторожно, чтобы труба амортизационной стойки не заклинилась в отверстии крышки корпуса подшипника ступицы колеса.
26. Извлечь распорное устройство (3424).

Войти

27. Затянуть новой гайкой [стрелка] винтовое соединение между крышкой подшипника ступицы колеса и амортизационной стойкой.

Войти

28. Установив поперечную рулевую тягу вместе с наконечником поперечной рулевой тяги в рычаг рулевой трапеции, затянуть.
29. Установив суппорт дискового колесного тормозного механизма в обратной последовательности действий, чем у извлечения в зависимости от типа суппорта дискового колесного тормозного механизма, затянуть.
30. Установить датчик устройства ABS (автомобили с ABS) .
31. Вставить наружный шарнир карданного вала в крышку подшипника ступицы колеса .
32. Встроить соединительную штангу стабилизатора [3] в стабилизатор [2].

Войти

33. Затянуть гайку [1].
34. Установив колесо, затянуть его.
35. Установить двенадцатигранную гайку для крепления ведущего вала .

36. Осуществить испытательный пробег.
37. Проверить положение рулевого колеса во время испытательного пробега.

Моменты затяжки:

Удаление и установка крышки подшипника ступицы колеса (начиная с 12-ой недели 2008 г.)

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Устройство для снятия и установки двигателя и коробки передач c наконечником, напр. V.A.G 1383/A (V.A.G 1383/A) с V.A.G 1359/2 (V.A.G 1359/2)
• Распорное устройство (3424)
• Приспособление для выдавливания (MP6-425 (3283))
• Съемник шарового шарнира (3287A)
• Консистентная смазка из полимочевины (G 052 142 A2)

Извлечение:

1. Отвернуть двенадцатигранную гайку для крепления ведущего вала .
2. Снять колесо.
3. Отвинтить гайку [1].

Войти

4. Извлечь соединительную штангу стабилизатора [3] из стабилизатора [2].
5. Извлечь датчик частоты вращения устройства ABS (автомобили с ABS) .

Автомобили с суппортом дискового колесного тормозного механизма FS-III

Войти

6. Снять крышки c направляющих цапф суппорта дискового колесного тормозного механизма.
7. Вывинтив обе направляющие цапфы [стрелки] из суппорта дискового колесного тормозного механизма, извлечь их.
8. Сняв суппорт дискового колесного тормозного механизма или же опору суппорта дискового колесного тормозного механизма с суппортом, зацепить его при помощи проволоки таким образом, чтобы он не оказывал своим весом никакой нагрузки на тормозной шланг и, тем самым, не наносил ему вреда.

Автомобили с суппортом дискового колесного тормозного механизма C54

Войти

9. Вывинтить винты [1].
10. Сняв суппорт дискового колесного тормозного механизма или же опору суппорта дискового колесного тормозного механизма с суппортом, зацепить его при помощи проволоки таким образом, чтобы он не оказывал своим весом никакой нагрузки на тормозной шланг и, тем самым, не наносил ему вреда.

Продолжение для всех автомобилей

11. Извлекши внешний шарнир карданного вала из крышки подшипника ступицы колеса , привязать карданный вал наверху к кузову.
12. Гайку [1] следует вывинтить до такой степени, чтобы съемник шарового шарнира опирался o гайку.

Войти

13. Снять при помощи съемника поперечную рулевую тягу c наконечником поперечной рулевой тяги [2] с рычага рулевой трапеции.
14. Отвинтить гайку от наконечника поперечной рулевой тяги.
15. Извлечь наконечник поперечной рулевой тяги из рычага рулевой трапеции.
16. Привязать тягу рулевой трапеции наверху.
17. Подставить устройство для снятия и установки двигателя и коробки передач с наконечником под крышку подшипника ступицы колеса.
18. Разъединить винтовое соединение между крышкой подшипника ступицы колеса и амортизационной стойкой [стрелка].

Войти

19. Надеть распорное устройство (3424) в канавку в крышке подшипника ступицы колеса.

Войти

20. Повернув ключ с трещоткой распорным устройством (3424) на 90°, извлечь ключ с трещоткой.
21. Нажать на тормозной диск рукой по направлению к амортизационной стойке.
22. Сняв крышку подшипника ступицы колеса с трубы амортизатора, опустить ее при помощи устройства для снятия и установки двигателя и коробки передач с наконечником.

Установка:

23. Подняв крышку подшипника ступицы колеса при помощи устройства для снятия и установки двигателя и коробки передач с наконечником, надеть ее на трубу амортизатора.

24. Вставить нобый винт для амортизационной стойки и крышки подшипника ступицы колеса.
25. Нажать рукой за тормозной диск по направлению к амортизационной стойке, поступая при этом осторожно, чтобы труба амортизационной стойки не заклинилась в отверстии крышки корпуса подшипника ступицы колеса.
26. Извлечь распорное устройство (3424).

Войти

27. Затянуть новой гайкой [стрелка] винтовое соединение между крышкой подшипника ступицы колеса и амортизационной стойкой.

Войти

28. Установив поперечную рулевую тягу вместе с наконечником поперечной рулевой тяги в рычаг рулевой трапеции, затянуть.
29. Установив суппорт дискового колесного тормозного механизма в обратной последовательности действий, чем у извлечения в зависимости от типа суппорта дискового колесного тормозного механизма, затянуть.
30. Установить датчик частоты вращения устройства ABS (автомобили с ABS) .
31. Вставить наружный шарнир карданного вала в крышку подшипника ступицы колеса .
32. Встроить соединительную штангу стабилизатора [3] в стабилизатор [2].

Войти

33. Затянуть гайку [1].
34. Установив колесо, затянуть его.
35. Установить двенадцатигранную гайку для крепления карданного вала .

36. Осуществить испытательный пробег.
37. Проверить положение рулевого колеса во время испытательного пробега.

Моменты затяжки:

Извлечение и установка ступицы колеса c подшипником ступицы колеса при установленной крышке корпуса подшипника ступицы колеса (перед 11-ой неделей 2008 г., вкл.)

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Монтажный инструмент (MP6-414 (3253))
• Приспособление для выдавливания (MP6-425 (3283))
• Приспособление для выбивания цапф шарниров боковых дверей (MP8-605/1) или напр. дополнительный комплект (V.A.G 1459 B/2)
• Монтажный инструмент (T10064)
• Съемник шарового шарнира (3287A)
• Консистентная смазка Molykot (G 052 723 A2)
• Консистентная смазка из полимочевины (G 052 142 A2)

Удаление ступицы колеса с подшипником ступицы колеса:

1. Отвернуть двенадцатигранную гайку для крепления ведущего вала .
2. Снять колесо.
3. Отвинтить гайку [1].

Войти

4. Извлечь соединительную штангу стабилизатора [3] из стабилизатора [2].
5. Извлечь датчик частоты вращения устройства ABS (автомобили с ABS) .
6. Разъединить разъём сигнализатора предельно допустимого износа тормозных накладок (если автомобиль им оборудован).

Автомобили с суппортом дискового колесного тормозного механизма FS-III

Войти

7. Снять крышки c направляющих цапф суппорта дискового колесного тормозного механизма.
8. Вывинтив обе направляющие цапфы [стрелки] из суппорта дискового колесного тормозного механизма, извлечь их.
9. Сняв суппорт дискового колесного тормозного механизма, зацепить его при помощи проволоки таким образом, чтобы он не оказывал своим весом никакой нагрузки на тормозной шланг и, тем самым, не наносил ему вреда.

Автомобили с суппортом дискового колесного тормозного механизма C54

Войти

10. Вывинтив винты [1] из суппорта дискового колесного тормозного механизма, извлечь их.
11. Удалив опору суппорта дискового колесного тормозного механизма вместе с суппортом, зацепить его при помощи проволоки таким образом, чтобы он не оказывал своим весом никакой нагрузки на тормозной шланг и не повредил его.

Продолжение для всех автомобилей

12. Вывернуть гайку наконечника поперечной рулевой тяги [1] до такой степени, чтобы съемник шарового шарнира опирался o гайку.

Войти

13. Снять при помощи съемника поперечную рулевую тягу c наконечником поперечной рулевой тяги [2] с рычага рулевой трапеции.
14. Отвинтить гайку от наконечника поперечной рулевой тяги.
15. Извлечь наконечник поперечной рулевой тяги из рычага рулевой трапеции.
16. Привязать тягу рулевой трапеции наверху.
17. Извлекши внешний шарнир карданного вала из крышки подшипника ступицы колеса , привязать карданный вал наверху к кузову.
18. Снова свинтить головку шарового шарнира с нижним рычагом передней подвески. Для этого следует воспользоваться извлеченными винтами и удаленной стопорной шайбой.
19. Вывинтив закрепительный винт тормозного диска, снять тормозной диск.
20. Удалить защитный лист тормозного диска.

21. Вложить приспособление для выбивания цапф шарниров боковых дверей[3] в пространство между крышкой подшипника ступицы колеса и ступицей колеса в качестве поверхности прилегания для монтажного инструмента[2].

Войти

22. Выдавить ступицу колеса с подшипником ступицы колеса из крышки корпуса подшипника ступицы колеса.

23. Установив разъединяющее приспособление [3] в пространство между крышкой подшипника ступицы колеса и ступицей колеса, подвергнуть его предварительному натяжению.

Войти

24. Выдавить ступицу колеса с подшипником ступицы колеса из крышки корпуса подшипника ступицы колеса.

Установка ступицы колеса с подшипником ступицы колеса:

25. Вдавить ступицу колеса с подшипником ступицы колеса в крышку подшипника ступицы колеса.

Войти

26. Запрессовать ступицу колеса c подшипником ступицы колеса до такой степени, чтобы стопорное кольцо вошло слышно в фиксированное положение.
27. Отвинтить колодки[1] от ступицы колеса c подшипником ступицы колеса [2].

Войти

28. Установить защитный лист тормозного диска.
29. Установив тормозной диск, зафиксировать его при помощи винта.
30. Установив поперечную рулевую тягу вместе с наконечником поперечной рулевой тяги в рычаг рулевой трапеции, затянуть.
31. Вывинтить винты [стрелки] и из нижнего рычага [2] высунуть шаровой шарнир [1] с крышкой корпуса подшипника ступицы колеса.

Войти

32. Вставить наружный шарнир карданного вала в крышку подшипника ступицы колеса .
33. Установив суппорт дискового колесного тормозного механизма в обратной последовательности действий, чем у извлечения в зависимости от типа суппорта дискового колесного тормозного механизма, затянуть.
34. Соединить разъём сигнализатора предельно допустимого износа тормозных накладок (если автомобиль им оборудован).
35. Установить датчик частоты вращения устройства ABS (автомобили с ABS) .
36. Установив соединительную штангу стабилизатора [3] в стабилизатор [2], затянуть гайку [1].

Войти

37. Затянуть новую двенадцатигранную гайку для крепления ведущего вала .
38. Затянуть колесо.

39. Осуществить испытательный пробег.
40. Проверить положение рулевого колеса во время испытательного пробега.

Моменты затяжки:

Извлечение и установка ступицы колеса c подшипником ступицы колеса при установленной крышке корпуса подшипника ступицы колеса (начиная с 12-ой недели 2008 г.)

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Монтажный инструмент (MP6-414 (3253))
• Приспособление для выдавливания (MP6-425 (3283))
• Приспособление для выбивания цапф шарниров боковых дверей (MP8-605/1) или напр. дополнительный комплект (V.A.G 1459 B/2)
• Монтажный инструмент (T10064)
• Съемник шарового шарнира (3287A)
• Консистентная смазка Molykot (G 052 723 A2)
• Консистентная смазка из полимочевины (G 052 142 A2)

Удаление ступицы колеса с подшипником ступицы колеса:

1. Отвернуть двенадцатигранную гайку для крепления карданного вала .
2. Снять колесо.
3. Отвинтить гайку [1].

Войти

4. Извлечь соединительную штангу стабилизатора [3] из стабилизатора [2].
5. Извлечь датчик частоты вращения устройства ABS (автомобили с ABS) .
6. Разъединить разъём сигнализатора предельно допустимого износа тормозных накладок (если автомобиль им оборудован).

Автомобили с суппортом дискового колесного тормозного механизма FS-III

Войти

7. Снять крышки c направляющих цапф суппорта дискового колесного тормозного механизма.
8. Вывинтив обе направляющие цапфы [стрелки] из суппорта дискового колесного тормозного механизма, извлечь их.
9. Сняв суппорт дискового колесного тормозного механизма, зацепить его при помощи проволоки таким образом, чтобы он не оказывал своим весом никакой нагрузки на тормозной шланг и, тем самым, не наносил ему вреда.

Автомобили с суппортом дискового колесного тормозного механизма C54

Войти

10. Вывинтив винты [1] из суппорта дискового колесного тормозного механизма, извлечь их.
11. Удалив опору суппорта дискового колесного тормозного механизма вместе с суппортом, зацепить его при помощи проволоки таким образом, чтобы он не оказывал своим весом никакой нагрузки на тормозной шланг и не повредил его.

Продолжение для всех автомобилей

12. Вывернуть гайку наконечника поперечной рулевой тяги [1] до такой степени, чтобы съемник шарового шарнира опирался o гайку.

Войти

13. Снять при помощи съемника поперечную рулевую тягу c наконечником поперечной рулевой тяги [2] с рычага рулевой трапеции.
14. Отвинтить гайку от наконечника поперечной рулевой тяги.
15. Извлечь наконечник поперечной рулевой тяги из рычага рулевой трапеции.
16. Привязать тягу рулевой трапеции наверху.
17. Извлекши внешний шарнир карданного вала из крышки подшипника ступицы колеса , привязать карданный вал наверху к кузову.
18. Снова свинтить головку шарового шарнира с нижним рычагом передней подвески. Для этого следует воспользоваться извлеченными гайками.
19. Вывинтив закрепительный винт тормозного диска, снять тормозной диск.
20. Удалить защитный лист тормозного диска.

21. Вложить приспособление для выбивания цапф шарниров боковых дверей[3] в пространство между крышкой подшипника ступицы колеса и ступицей колеса в качестве поверхности прилегания для монтажного инструмента[2].

Войти

22. Выдавить ступицу колеса с подшипником ступицы колеса из крышки корпуса подшипника ступицы колеса.

23. Установив разъединяющее приспособление [3] в пространство между крышкой подшипника ступицы колеса и ступицей колеса, подвергнуть его предварительному натяжению.

Войти

24. Выдавить ступицу колеса с подшипником ступицы колеса из крышки корпуса подшипника ступицы колеса.

Установка ступицы колеса с подшипником ступицы колеса:

25. Вдавить ступицу колеса с подшипником ступицы колеса в крышку подшипника ступицы колеса.

Войти

26. Запрессовать ступицу колеса c подшипником ступицы колеса до такой степени, чтобы стопорное кольцо вошло слышно в фиксированное положение.
27. Отвинтить колодки[1] от ступицы колеса c подшипником ступицы колеса [2].

Войти

28. Установить защитный лист тормозного диска.
29. Установив тормозной диск, зафиксировать его при помощи винта.
30. Установив поперечную рулевую тягу вместе с наконечником поперечной рулевой тяги в рычаг рулевой трапеции, затянуть.
31. Вывинтив гайки [стрелки], снять нижний рычаг с шарового шарнира.

Войти

32. Вставить наружный шарнир карданного вала в крышку подшипника ступицы колеса .
33. Установив суппорт дискового колесного тормозного механизма в обратной последовательности действий, чем у извлечения в зависимости от типа суппорта дискового колесного тормозного механизма, затянуть.
34. Соединить разъём сигнализатора предельно допустимого износа тормозных накладок (если автомобиль им оборудован).
35. Установить датчик частоты вращения устройства ABS (автомобили с ABS) .
36. Установив соединительную штангу стабилизатора [3] в стабилизатор [2], затянуть гайку [1].

Войти

37. Затянуть новую двенадцатигранную гайку для крепления карданного вала .
38. Затянуть колесо.

39. Осуществить испытательный пробег.
40. Проверить положение рулевого колеса во время испытательного пробега.

Моменты затяжки: