Контроль датчика усилителя рулевого привода (G250) (TRW)
Контроль датчика усилителя рулевого привода (G250) TRW .
Извлечение и установка датчика усилителя рулевого привода (G250) (TRW)
Подбор правильной детали (см. Электронный каталог оригинальных деталей)
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Диагностический прибор (VAS)
ПримечаниеУказание Соблюдать указания по повторному присоединению аккумуляторной батареи (см. Электрооборудование автомобиля Ремонтная группа 27).
Извлечение:
- Отсоединить аккумуляторную батарею (см. Электрооборудование автомобиля Ремонтная группа 27).
ПримечаниеУказание Для лучшего доступа к держателям провода возможно извлечь воздушный фильтр (см. Двигатель Ремонтная группа 24) (бензиновые двигатели) или (см. Двигатель Ремонтная группа 23) (дизельные двигатели).
- Поднять автомобиль.
- Снять левое переднее колесо.
- Снять нижний кожух двигателя (см. Кузов - сборочные работы Ремонтная группа 50).
- Удалить вкладыш левой передней колесной ниши (крыла) (см. Кузов - сборочные работы Ремонтная группа 66).
ПримечаниеУказание Датчик усилителя рулевого привода (G250) TRW снабжен отсоединяемым проводом датчика.
Датчик усилителя рулевого привода (G250) TRW снабжен отсоединяемым проводом.
- Отсоединить провод [2] от датчика усилителя рулевого привода (G250) ([4]).
- Вывинтить винты [1].
- Извлечь датчик усилителя рулевого привода (G250) ([4]) с уплотнением [3] из картера рулевого механизма с усилителем.
- Освободить провод датчика усилителя рулевого привода (G250) по всей длине провода из держателей (часть провода см. [стрелки]).
- Извлечь провод датчика усилителя рулевого привода [1] с распорного держателя [стрелка].
- Удалить левую покровную деталь с бампера (см. Кузов - сборочные работы Ремонтная группа 63), или же левую противотуманную фару (см. Электрооборудование автомобиля Ремонтная группа 94).
ПримечаниеУказание Из-за недостатка места для извлечения провода датчика следует частично освободить (отцепить) насосный агрегат рулевого механизма c усилителем.
- Освободить (отцепить) частично насосный агрегат рулевого механизма c усилителем извлечением винтов [стрелки].
- Отсоединить разъём от насосного агрегата рулевого механизма c усилителем [стрелка].
- Провод датчика усилителя рулевого привода следует извлечь.
Установка:
Установку осуществляют в обратной последовательности действий, причем нужно соблюдать следующие указания:
- Для датчика усилителя рулевого привода (G250) следует применить новое уплотнение!
- Прихватить провод датчика усилителя рулевого привода по всей длине провода в держатели.
- Прихватить провод датчика усилителя рулевого привода в распорный держатель.
- Затянуть насосный агрегат рулевого механизма c усилителем к кузову.
- Установить левую покровную деталь с бампера (см. Кузов - сборочные работы Ремонтная группа 63), или же левую противотуманную фару (см. Электрооборудование автомобиля Ремонтная группа 94).
ПримечаниеУказание В случае надобности установить аккумуляторную батарею и держатель аккумуляторной батареи «„“» (см. Электрооборудование автомобиля Ремонтная группа 27). Далее в случае надобности следует установить воздушный фильтр (см. Двигатель Ремонтная группа 24) (бензиновые двигатели) или (см. Двигатель Ремонтная группа 23) (дизельные двигатели). Соблюдать указания по повторному присоединению аккумуляторной батареи (см. Электрооборудование автомобиля Ремонтная группа 27).
- Присоединить аккумуляторную батарею (см. Электрооборудование автомобиля Ремонтная группа 27).
- Отсчитать память неисправностей или при необх. проверить Тестер.
Моменты затяжки:
| Датчик усилителя рулевого привода (G250) - картер рулевого механизма с усилителем TRW | 6 Нм |
|---|---|
| Держатель блока усилителя рулевого привода - кузов | 20 Нм + 90° |
| Болты крепления колеса |
Извлечение и установка трубопроводов гидросистемы (TRW)
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Устройство для снятия и установки двигателя и коробки передач c наконечником, напр. V.A.G 1383 A (V.A.G 1383 A) с V.A.G 1359/2 (V.A.G 1359/2)
- Деревянная доска 490 x 270 x 50 мм для наконечника (V.A.G 1359/2)
- Центрирующие цапфы (T10096)
- Съемник шарового шарнира (3287A)
- Колба для отсасывания (стандартного типа)
- Улавливающая ванна (стандартного типа)
- Пластмассовые резьбовые пробки для присоединений линии картера рулевого механизма c усилителем (стандартного типа).
- Жидкость для гидросистем
Примечания по работе на трубопроводах гидросистемы
- Некоторая часть рабочей жидкости для гидросистем остается после отсасывания как в насосном агрегате, так и в возвратной линии и в напорном рукаве.
- Слитой жидкостью для гидросистем нельзя пользоваться повторно.
- Напорный рукав и возвратную линию нельзя зажимать ни зажимом для трубок (MP7-602 (3094)) ни другим приспособлением. Зажатие может привести к повреждению трубопроводов гидросистемы.
- Для присоединения напорной линии на картере рулевого механизма с усилителем TRW следует применить новый пустотелый винт.
- Соблюдать положение для сборки напорной линии (растягиваемые шланги) .
- При изгибании напорного рукава и возвратной линии нельзя, чтобы диаметр изгиба оказался меньшим, чем 100 мм, во избежание их повреждения.
- Уплотнительные кольца круглого сечения и прочие уплотнительные кольца на трубопроводе гидросистемы следует заменить после каждого удаления.
Извлечение:
- Подложить приемную ванну для улавливания вытекающей рабочей жидкости для гидросистем.
ПримечаниеУказание Ввиду того, что у разных вариантов применяются аккумуляторные батареи различных размеров, может случиться, что крышка ресивера рабочей жидкости в гидроприводе окажется перекрытой держателем аккумуляторной батареи. В таком случае необходимо удалить аккумуляторную батарею и держатель аккумуляторной батареи.
- Отсоединить аккумуляторную батарею (см. Электрооборудование автомобиля Ремонтная группа 27).
ПримечаниеУказание Для лучшего доступа к держателям провода возможно извлечь воздушный фильтр (см. Двигатель Ремонтная группа 24) (бензиновые двигатели) или (см. Двигатель Ремонтная группа 23) (дизельные двигатели).
- Отвинтить крышку [1] ресивера рабочей жидкости для гидросистем [2] насосного агрегата рулевого механизма c усилителем.
- Через отверстие для заправки следует отсосать рабочую жидкость для гидросистем при помощи колбы дла отсасывания.
- Снять передние колеса.
- Удалить вкладыш левой передней колесной ниши (крыла) (см. Кузов - монтажные работы Ремонтная группа 66).
- Освободить возвратную линию c хомутов трубопровода [стрелки].
- Извлечь напорную линию трубопровода [1] и возвратную линию [2], соотв., из распорного держателя [стрелка].
3 - провод от датчика усилителя рулевого привода (G250) (если установлено).
- Открыв пружинный хомутик [1] при помощи пассатижей, отсоединить осторожно возвратную линию от патрубка насосного агрегата рулевого механизма c усилителем [3].
- Отвинтив трубный винт [2] от насосного агрегата рулевого механизма c усилителем, извлечь напорную линию.
- Закрыть резьбовое отверстие [2] и патрубок [1] насосного агрегата рулевого механизма c усилителем.
- Опустить балку крепления подвески оси в сервисное положение (в зависимости от исполнения автомобиля - подвеска выпуска перед 11-ой неделей 2008 г., вкл. или подвеска выпуска начиная с 12-ой недели 2008 г. ).
Внимание! Опуская балку крепления подвески с усилителем рулевого механизма, следует проследить за тем, чтобы напорная линия, возвратная линия и провод датчика усилителя рулевого привода (G250) не подвергались растягивающей нагрузке.
- Опустить балку крепления подвески с картером рулевого механизма c усилителем.
- Отвинтить напорную линию [1] или же возвратную линию [2] от картера рулевого механизма c усилителем.
- Закрыть резьбовые отверстия на картере рулевого механизма (напр. пластмассовыми резьбовыми пробками).
- Извлечь напорную или же возвратную линию, соотв.
Установка:
- При установке напорной линии абсолютно необходимо соблюдать положение для сборки .
- Установить возвратную линию c новым уплотнительным кольцом круглого сечения на картер рулевого механизма с усилителем.
- Привинтить напорную линию c новыми уплотнительными кольцами на картер рулевого механизма с усилителем .
- Привинтить напорную линию c новым уплотнительным кольцом круглого сечения на насосный агрегат рулевого механизма с усилителем.
В дальнейшем осуществляется установка в обратной последовательности действий, причем необходимо соблюдать следующие указания:
- Установить балку крепления подвески оси (в зависимости от исполнения автомобиля - подвеска выпуска перед 11-ой неделей 2008 г., вкл. или подвеска выпуска начиная с 12-ой недели 2008 г. ).
- Налив рабочую жидкость для гидросистем, удалить воздух из системы рулевого управления .
- Осуществить испытательный пробег.
- Проверить положение рулевого колеса во время испытательного пробега.
Внимание! Если после испытательного пробега и при установке передних колес для движения по прямой рулевое колесо находится не в правильном положении, то необходимо осуществить промер автомобиля .
- Осуществить промер автомобиля .
Моменты затяжки:
| Пустотелый винт напорной линии - картер рулевого механизма с усилителем TRW (M14 x 1,5) Применить новый пустотелый винт! | 35 Нм |
|---|---|
| Трубный винт возвратной линии - картер рулевого механизма с усилителем (M16 x 1,5) | 30 Нм |
| Трубный винт напорной линии - насосный агрегат TRW | 30 Нм |
| Болты крепления колеса |