Насосные агрегаты рулевого механизма c усилителем от фирмы TRW возможно проверять также по-другому, чем способами, указанными в настоящем разделе; напр. в рамках автоматического контроля (самодиагностики) .
Проверка действия насосного агрегата
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Диагностический прибор (VAS)
Проверка действия
- Поднять автомобиль.
- Снять левое переднее колесо.
- Удaлить вкладыш левoй переднeй кoлecнoй ниши (крыла) (см. Кузoв - cбoрoчныe рaбoты Ремонтная группа 66).
- Включить зажигание.
- Завести двигатель.
- В случае надобности следует повернуть рулевое колесо до ограничителя.
- Проверить на слух или на ощупь, что насосный агрегат работает.
В том случае, если насосный агрегат не работает:
- Осуществить автоматический контроль рулевого механизма c усилителем .
- Выключить зажигание.
- Устранить неисправность.
- Встроить вкладыш левой колесной ниши (крыла) (см. Кузов - сборочные работы Ремонтная группа 66).
- Установить левое переднее колесо.
- Опустить автомобиль.
В том случае, если насосный агрегат работает, a имеются прочие рекламации:
- Осуществить автоматический контроль рулевого механизма c усилителем .
Если в памяти неисправностей загружены неисправности:
- Устранить неисправности.
- Сбросить содержимое памяти неисправностей.
Если в памяти неисправностей не загружено никаких неисправностей:
- Проверить напор насосного агрегата .
Момент затяжки:
| Болты крепления колеса |
|---|
Контроль напора насосного агрегата рулевого механизма c усилителем TRW
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Диагностический прибор (VAS)
- Испытательный прибор контроля рулевого механизма c усилителем, напр. V.A.G 1402 (V.A.G 1402)
- Приставка (адаптер), напр.V.A.G 1402/1A (V.A.G 1402/1A)
- Приставка (адаптер), напр.V.A.G 1402/2 (V.A.G 1402/2)
- Шланг из набора, напр. V.A.G 1402/6 (V.A.G 1402/6)
- Колба для отсасывания (стандартного типа)
- Вспомогательные провода для подключения стартера к вспомогательной аккумуляторной батарее (стандартного типа)
- Улавливающая ванна (стандартного типа)
- Жидкость для гидросистем
ПримечаниеУказание В случае отсутствия жидкости для гидросистем в ресивере насосного агрегата необходимо всегда проверить герметичность всей системы рулевого механизма c усилителем . В случае выявления нарушения герметичности у картера рулевого механизма c усилителем необходимо сначала проверить герметичность линий и их присоединений, при необходимости их затянуть и вытереть досуха. Контроль уплотнения на входном валу картера рулевого механизма c усилителем и на зубчатой рейке . В случае нарушения герметичности необходимо заменить картер рулевого механизма c усилителем. Ликвидация картера рулевого механизма c усилителем . Некоторая часть рабочей жидкости для гидросистем остается после отсасывания в насосном агрегате и в напорном трубопроводе. Слитой жидкостью для гидросистем нельзя пользоваться повторно. После проверки напора насосного агрегата следует заменить уплотнительное кольцо круглого сечения на проточной линии. Напорный рукав и возвратную линию нельзя зажимать ни зажимом для трубок (MP7-602 (3094)) ни другим приспособлением! Зажатие может привести к повреждению напорной и возвратной линий. При изгибании напорной линии и возвратной линии нельзя, чтобы диаметр изгиба оказался меньшим, чем 100 мм, во избежание их повреждения.
Условия испытания
- Система герметичная
- Напорная и возвратная линии не слишком перегнуты или же зажаты.
ПримечаниеУказание Ввиду того, что у разных вариантов применяются аккумуляторные батареи различных размеров, может случиться, что крышка ресивера окажется перекрытой держателем аккумуляторной батареи. В таком случае необходимо удалить воздушный фильтр, аккумуляторную батарею и держатель аккумуляторной батареи. В случае надобности следует извлечь воздушный фильтр (см. Двигатель Ремонтная группа 24) (бензиновые двигатели) или (см. Двигатель Ремонтная группа 23) (дизельные двигатели). Далее в случае надобности следует удалить аккумуляторную батарею и держатель аккумуляторной батареи (см. Электрооборудование автомобиля Ремонтная группа 27).
- Отвинтить крышку [1] ресивера рабочей жидкости для гидросистем [2] насосного агрегата рулевого механизма c усилителем.
- Через отверстие для заправки следует отсосать рабочую жидкость для гидросистем при помощи колбы дла отсасывания.
- Снять левое переднее колесо.
- Снять нижний кожух двигателя (см. Кузов - сборочные работы Ремонтная группа 50).
- Извлечь вкладыш левой колесной ниши (крыла) (см. Кузов – сборочные работы Ремонтная группа 66).
- Раскрыв распорку [1], извлечь напорную линию [2].
ПримечаниеУказание После снятия напорной линии c насосного агрегата из присоединений вытекает рабочая жидкость для гидросистем.
- Подставить под насосный агрегат сосуд для улавливания рабочей жидкости для гидросистем.
- Вывинтив трубный винт напорной линии [2], снять напорную линию с насосного агрегата [3].
ПримечаниеУказание Напорную линию нельзя подвергать нагрузке. Нельзя, чтобы радиус изгиба напорной линии составил меньше, чем 100 мм
- Привязать напорную линию на стабилизатор.
Присоединение контрольно-испытательного прибора
- Присоединить испытательный прибор для контроля рулевого механизма c усилителем[1], напр. V.A.G 1402 (V.A.G 1402).
- Испытательный прибор для контроля рулевого механизма c усилителем следует подвесить на переднюю подвеску. Нельзя, чтобы рукавы подвергались растягивающей нагрузке.
Подготовительные работы к испытанию
- Открыть клапан на манометре испытательного прибора для контроля рулевого механизма c усилителем [1]. Рычаг [2] направлен по вертикали вниз.
- Опустить автомобиль.
Внимание! При присоединении вспомогательных проводов для подключения стартера к вспомогательной аккумуляторной батарее необходимо соблюдать действующие правила техники безопасности!
- В случае надобности следует подключить аккумуляторную батарею при помощи вспомогательных проводов для подключения стартера к вспомогательной аккумуляторной батарее.
- Налив рабочую жидкость для гидросистем, удалить воздух из системы рулевого управления .
Контроль
ПримечаниеУказание Для проверки напора насосного агрегата и, соотв., удерживающего давления в системе необходимо привлечение второго механика. Чтобы предотвратить повреждение насосного агрегата и, соотв., системы рулевого механизма c усилителем, нельзя, чтобы контроль напора (удерживающего давления в системе) длился дольше, чем 5 - 10 c.
- Завести двигатель.
- Закрыть при холостых оборотах двигателя клапан на манометре испытательного прибора для контроля рулевого механизма c усилителем [1]. Рычаг [2] направлен налево.
- Снять значение давления.
- Сопоставить измеренные значения co значениями в следующей таблице.
| Двигатель | Требуемое избыточное давление^1) | |
|---|---|---|
| МПа | бар | |
| Бензиновые двигатели | 9,0…10,5 | 90…105 |
| Дизельные двигатели | 9,0…10,5 | 90…105 |
^1) максимальное удерживающее давление в системе и напор насосного агрегата, сооств.
ПримечаниеУказание В случае недостижения и, соотв., превышения требуемого значения необходимо заменить насосный агрегат.
- Открыть клапан на манометре испытательного прибора для контроля рулевого механизма c усилителем [1]. Рычаг [2] направлен по вертикали вниз.
- Подержите рулевое колесо в крайних положениях влево и вправо усилием ок. 10...20 Нм на протяжении ок. 5c.
- Посмотреть значение давления при максимальном повороте руля (влево и вправо).
Если снятое значение давления явно ниже, чем при предыдущем измерении, значит имеется неплотность в картере рулевого управления.
- Выключить двигатель.
- Отвинтить крышку [1] ресивера рабочей жидкости для гидросистем [2] насосного агрегата рулевого механизма c усилителем.
- Через отверстие для заправки следует отсосать рабочую жидкость для гидросистем при помощи колбы дла отсасывания.
- Снять испытательный прибор для контроля рулевого механизма c усилителем, напр. V.A.G 1402 (V.A.G 1402).
- В том случае, если насосный агрегат неисправный, необходимо заменить его .
- Установив напорный рукав [2] в распорку [2], закрыть распорку.
- Установить напорную линию на насосный агрегат рулевого механизма c усилителем.
- Налив рабочую жидкость для гидросистем, удалить воздух из системы рулевого управления .
- Отсоединить провода для подключения стартера к вспомогательной аккумуляторной батарее.
- Встроить вкладыш левой колесной ниши (крыла) (см. Кузов - сборочные работы Ремонтная группа 66).
- Установить нижний кожух двигателя (см. Кузов - сборочные работы Ремонтная группа 50).
- Установить переднее колесо.
ПримечаниеУказание В случае надобности установить держатель аккумуляторной батареи и аккумуляторную батарею (см. Электрооборудование автомобиля Ремонтная группа 27) Далее в случае надобности следует установить воздушный фильтр (см. Двигатель Ремонтная группа 24) (бензиновые двигатели) или (см. Двигатель Ремонтная группа 23) (дизельные двигатели). Соблюдать указания по повторному присоединению аккумуляторной батареи (см. Электрооборудование автомобиля Ремонтная группа 27).
- Присоединить аккумуляторную батарею (см. Электрооборудование автомобиля Ремонтная группа 27).
- Осуществить автоматический контроль рулевого механизма c усилителем .
Если в памяти неисправностей загружены неисправности:
- Устранить неисправности.
- Сбросить содержимое памяти неисправностей.
Моменты затяжки:
| Напорная линия - насосный агрегат TRW | 30 Нм |
|---|---|
| Болты крепления колеса |