Главная ОтзывыВозврат
Главная/Skoda/Roomster/Skoda Roomster I (2006-2010)/Руководство по ремонту/Ходовая часть/Гидравлическое устройство управления (ABS BOSCH 8.0), усили…
Содержание Электросхемы Раздел: Ходовая часть Все разделы

Гидравлическое устройство управления (ABS BOSCH 8.0), усилитель тормозного привода и главный тормозной цилиндр Skoda Roomster I

Ходовая часть 14 иллюстраций ~6 мин чтения
Сборочная схема устройства управления, усилителя тормозного привода и главного цилиндра

ПримечаниеУказание Извлечение и установка укомплектованного устройства управления Прежде чем приступить к установке трубопровода, следует установить держатель. Во время установки или же присоединения нельзя трубопровод тормозного привода согнуть. Тормозные шланги следует установить таким образом, чтобы они не оказались перекрученными. Ни в коем случае нельзя, чтобы тормозные шланги прикасались к другим деталям. Запорные пробки присоединений и отверстий, через которые направляется тормозная жидкость, разрешается удалять только перед самой установкой. Все трубные винты трубопровода затягиваются c приложением момента 14 Нм. Ремонт гидравлических устройств управления ABS и ESP BOSCH 8.0 не разрешается.

  • Гидравлическое устройство управления ABS BOSCH 8.0 снятие и установка ABS/ASR BOSCH 8.0, соотв. подбор правильной детали (см. Электронный каталог оригинальных деталей) маркировка на устройстве «„ABS“» — Гидравлическое устройство управления
  • Трубопровод тормозного привода маркировка на устройстве «„VR“» к суппорту колесного тормозного механизма правого переднего колеса присоединение — Трубопровод тормозного привода
  • Трубопровод тормозного привода маркировка на устройстве «„HL“» к колесному тормозному цилиндру/суппорту колесного тормозного механизма левого заднего колеса присоединение — Трубопровод тормозного привода
  • Трубопровод тормозного привода маркировка на устройстве «„HR“» к колесному тормозному цилиндру/суппорту колесного тормозного механизма правого заднего колеса присоединение — Трубопровод тормозного привода
  • Трубопровод тормозного привода маркировка на устройстве «„VL“» к суппорту колесного тормозного механизма левого переднего колеса присоединение — Трубопровод тормозного привода
  • Гидравлическое устройство управления ABS/ASR/ESP BOSCH 8.0 снятие и установка подбор правильной детали (см. Электронный каталог оригинальных деталей) маркировка на устройстве «„ESP“» — Гидравлическое устройство управления
  • Трубопровод тормозного привода маркировка на устройстве «„HZ2“» главный тормозной цилиндр / плавающий контур к устройству управления присоединение — Трубопровод тормозного привода
  • Трубопровод тормозного привода маркировка на устройстве «„HZ1“» главный тормозной цилиндр / напорный контур к устройству управления присоединение — Трубопровод тормозного привода
  • Держатель для гидравлического устройства управления ABS/ASR/ESP BOSCH 8.0 снятие и установка — Держатель
  • Винты, 8 Нм держателя устройства управления — Винты, 8 Нм
  • Держатель трубопровода для трубопровода тормозного привода подбор правильной детали (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — Держатель трубопровода
  • Держатель для трубопровода тормозного привода дважды подбор правильной детали (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — Держатель
  • Держатель для трубопровода тормозного привода трижды подбор правильной детали (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — Держатель
  • Усилитель тормозного привода контроль снятие и установка — Усилитель тормозного привода
  • Главный тормозной цилиндр нельзя ремонтировать, в случае неисправности заменить комплектом контроль герметичности снятие и установка — Главный тормозной цилиндр
  • Бачок для тормозной жидкости (гидравлического тормозного привода) — Бачок для тормозной жидкости (гидравлического тормозного привода)
  • Гайка, самоконтрящаяся, 20 Нм заменить после каждого извлечения для держателя на кузове — Гайка, самоконтрящаяся, 20 Нм
  • Держатель для ABS, ABS/ASR, ABS/ASR/ESP BOSCH 8.0 снятие и установка — Держатель
  • Гайка с удлиненной резьбой, 20 Нм заменить после каждого извлечения для держателя на кузове — Гайка с удлиненной резьбой, 20 Нм
  • Держатель для гидравлического устройства управления ABS, ABS/ASR BOSCH 8.0 снятие и установка — Держатель
  • Держатель для трубопровода тормозного привода дважды подбор правильной детали (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — Держатель
Извлечение и установка устройства управления ABS BOSCH 8.0

Внимание! Проследить, чтобы тормозная жидкость не попала в разъём устройства управления. Дело в том, что в обратном случае контакты корродируют, в результате чего имеют место отказы устройства. При загрязнении разъёма необходимо очистить его основательно струей сжатого воздуха. Не изгибать трубопроводы тормозного привода на участке вблизи от устройства управления.

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Приспособление (распорная планка) для удержания педали тормоза, напр. V.A.G 1869/2 (V.A.G 1869/2)
  • Диагностический прибор (VAS)
  • Прибор для заправки гидравлического тормозного привода и для удаления воздуха из него, напр. VAS 5234 (VAS 5234)
  • Сосуд для удаления воздуха (стандартного типа)
  • Ремонтный комплект № запчасти 1 H0 698 311 A
  • Тормозная жидкость

Извлечение:

  1. Отсоединить аккумуляторную батарею (см. Электрооборудование автомобиля Ремонтная группа 27)
  2. Снять кожух двигателя (см. Двигатель Ремонтная группа 10).

Автомобили с дизелями с газотурбинным наддувом TDI PD

  1. Снять верхнюю трубу для наддувочного воздуха [1] с соединительным шлангом [2] (см. Двигатель TDI Ремонтная группа 21)

Продолжение для всех автомобилей

  1. Нажав педаль тормоза, зафиксировать ее приспособлением для удержания педали.
  1. Надев шланг сосуда для удаления воздуха на воздуховыпускной клапан суппорта дискового колесного тормозного механизма левого переднего колеса, открыть воздуховыпускной клапан.
  2. После того, как перестанет вытекать тормозная жидкость, следует закрыть воздуховыпускной клапан.
  3. Отсоединить шланг от воздуховыпускного клапана.
  4. Подложить и обложить гидравлическое устройство управления достаточным количеством нелинеющих тряпок.

Расфиксирование многоконтактного разъёма

Расфиксирование многоконтактного разъёма описано на устройстве ABS BOSCH 8.0. У ABS/ASR и ABS/ASR/ESP BOSCH 8.0 расфиксирование идентично.

  1. Расфиксировать многоконтактный разъём [1].
  1. Сдвинуть красный фиксатор [2] до упора по [направлению стрелки].
  2. Откинуть рычаг [1] до упора по [направлению стрелки].
  1. Отсоединить разъём [2] от блока управления устройством ABS (J104).
  2. Закрыть колпаком корпус разъёма блока управления устройством ABS (J104).

Отвинтить трубопроводы тормозного привода от устройства управления.

ABS, ABS/ASR BOSCH 8.0

  1. Удалить, в случае надобности, трубопроводы тормозного привода c держателя.
  2. Пометить трубопроводы тормозного привода [1…6].
  3. Отвинтить трубопроводы тормозного привода [1…6] от устройства управления.
  4. Закупорить трубопроводы тормозного привода.
  5. Зaкупoрить соединительные резьбовые отверстия на блоке управления заглушками из набора ЗЧ № 1H0 698 311 A.

ABS/ASR/ESP BOSCH 8.0

  1. Удалить, в случае надобности, трубопроводы тормозного привода c держателя.
  2. Пометить трубопроводы тормозного привода [1…6].
  3. Отвинтить трубопроводы тормозного привода [1…6] от устройства управления.
  4. Закупорить трубопроводы тормозного привода.
  5. Зaкупoрить соединительные резьбовые отверстия на блоке управления заглушками из набора ЗЧ № 1H0 698 311 A.

Извлечение гидравлического устройства управления

Извлечение устройства управления описано на устройстве ABS/ASR/ESP. Извлечение блока устройства ABS или же ABS/ASR осуществляется так же, что и извлечение блока ABS/ASR/ESP.

  1. Отвернуть гайку [4] от держателя [3].
  1. Отвинтить гайку [6].
  2. Извлечь гидравлическое устройство управления ABS, ABS/ASR или же ABS/ASR/ESP BOSCH 8.0 [1] с держателем [2] и [3] по направлению вверх.

Установка:

ПримечаниеУказание Новые устройства управления заправлены тормозной жидкостью и удален из них воздух. Запорные пробки на устройстве следует устранить только перед самой установкой трубопроводов. В случае преждевременного устранения запорных пробок c устройства управления тормозная жидкость может вытечь и, следовательно, в таком случае невозможно гарантировать достаточную заправку системы и удовлетворительное удаление воздуха из нее.

Установку осуществляют в обратной последовательности действий, причем необходимо соблюдать следующие указания:

Внимание! Проследить за правильным приурочиванием каналов трубопроводов. Смешение трубопроводов приводит к опасным регулировкам тормозного усилия.

  1. Присоединение трубопроводов тормозного привода
  2. Проследить за правильным фиксированием многоконтактного разъёма на блоке управления устройством ABS (J104).
  3. Удалить приспособление (распорную планку) для удержания педали, напр. V.A.G 1869/2 (V.A.G 1869/2).
  4. Удалить воздух из тормозной системы
  5. Кодировать блок управления устройством ABS (J104)диагностическим прибором (VAS)
  6. После удаления воздуха следует осуществить испытательный пробег хотя бы с одним срабатыванием устройства ABS.

Моменты затяжки:

трубопровод тормозного привода на гидравлическом устройстве управления14 Нм
держатель с гайкой с удлиненной резьбой на кузове Установить новую гайку!20 Нм
держатель с гайкой на кузове Устанавливать новые гайки!20 Нм
Извлечение и установка держателя устройства управления ABS BOSCH 8.0

Извлечение и установка держателя ABS или же ABS/ASR BOSCH 8.0, соотв.

Извлечение:

  1. Извлечь гидравлическое устройство управления ABS и ABS/ASR BOSCH 8.0, соотв.
  2. Снять держатель [4] с центрирующих цапф держателя [2].
  3. Вывинтить винты [3] (две шт.).
  4. Удалить держатель [2] с устройства управления [1].

Установка:

Установка осуществляется в обратной последовательности действий.

Момент затяжки:

держатель на гидравлическом устройстве управления8 Нм

Извлечение и установка держателя ABS/ASR/ESP BOSCH 8.0

Извлечение:

  1. Извлечь гидравлическое устройство управления ABS/ASR/ESP BOSCH 8.0
  2. Снять держатель [4] с центрирующих цапф держателя [2].
  3. Вывинтить винты [3] (три шт.).
  4. Удалить держатель [2] с устройства управления [1].

Установка:

Установка осуществляется в обратной последовательности действий.

Момент затяжки:

держатель на гидравлическом устройстве управления8 Нм
Присоединение трубопроводов тормозного привода

ПримечаниеУказание Прежде чем приступить к установке трубопровода тормозного привода, следует установить держатель. Во время установки или же присоединения нельзя трубопровод тормозного привода согнуть. Тормозные шланги следует установить таким образом, чтобы они не оказались перекрученными. Ни в коем случае нельзя, чтобы тормозные шланги прикасались к другим деталям. Запорные пробки присоединений и отверстий, через которые направляется тормозная жидкость, разрешается удалять только перед самой установкой. Момент затяжки трубного винта трубопровода тормозного привода – 14 Нм.

Внимание! Проследить за правильным приурочиванием каналов трубопровода тормозного привода. Смешение трубопроводов тормозного привода приводит к опасным регулировкам тормозного усилия.

Автомобили с устройством АВ S и ABS/ASR BOSCH 8.0, соотв.

Присоединение трубопроводов тормозного привода к главному тормозному цилиндру

Поз.ОбозначениеМесто присоединения
1HZ1главный тормозной цилиндр/напорный контур
2HZ2главный тормозной цилиндр/плавающий контур

Присоединение трубопроводов тормозного привода к гидравлическому устройству управления

Поз.ОбозначениеМесто присоединения
1VRсуппорт дискового тормозного механизма переднего правого колеса
2HLколесный тормозной цилиндр/суппорт дискового тормозного механизма заднего левого колеса
3HRколесный тормозной цилиндр/суппорт дискового тормозного механизма заднего правого колеса
4VLсуппорт дискового тормозного механизма переднего левого колеса
5HZ2главный тормозной цилиндр/плавающий контур
6HZ1главный тормозной цилиндр/напорный контур

Автомобили с ABS/ASR/ESP BOSCH 8.0

Присоединение трубопроводов тормозного привода к главному тормозному цилиндру

Поз.ОбозначениеМесто присоединения
1HZ1главный тормозной цилиндр/напорный контур
2HZ2главный тормозной цилиндр/плавающий контур

ПримечаниеУказание При затягивании трубного винта следует придерживать рукой трубопровод тормозного привода на участке вмятины [стрелка А]. При затягивании трубного винта следует придерживать рукой трубопровод тормозного привода на участке вмятины [стрелка В].

Присоединение трубопроводов тормозного привода к гидравлическому устройству управления

Поз.ОбозначениеМесто присоединения
1VRсуппорт дискового тормозного механизма переднего правого колеса
2HLколесный тормозной цилиндр/суппорт дискового тормозного механизма заднего левого колеса
3HRколесный тормозной цилиндр/суппорт дискового тормозного механизма заднего правого колеса
4VLсуппорт дискового тормозного механизма переднего левого колеса
5HZ2главный тормозной цилиндр/плавающий контур
6HZ1главный тормозной цилиндр/напорный контур

Другие статьи — ABS, ADR, ASR, EDS, ESP