Передняя подвеска - обзор ремонтных разделов
Поднятие крышки корпуса подшипника ступицы колеса в ненагруженное положение (положение снаряженной массы автомобиля)
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Устройство для снятия и установки двигателя и коробки передач, напр. V.A.G 1383/A (V.A.G 1383/A)
- Хомут крепления (T10038)
- Держатель (T10149)
ПримечаниеУказание Винты на деталях ходовой части с резинометаллическими опорами необходимо всегда затягивать в ненагруженном положении (снаряженной массе автомобиля).
Снаряженный вес:
Вес автомобиля c полностью заправленным топливным баком, полным резервуаром воды для стеклоомывателей, c запасным колесом, комплектом инструментов, домкратом и без водителя Запасное колесо, комплект инструмента и домкрат должны находиться в месте, выделенном для этой цели изготовителем.
Резинометаллические опоры обладают ограниченным диапазоном поворота.
Следовательно, детали подвески с резинометаллическими опорами необходимо затянуть в положении, соответствующему положению, занимаемому во время эксплуатации автомобиля.
В противном случае резинометаллическая опора слишком натянута, что повлекло бы за собой сокращение его срока службы.
Приподниманием соответствующей крышки подшипника ступицы колеса при помощи устройства для снятия и установки двигателя и коробки передач, напр. V.A.G 1383/A (V.A.G 1383/A) и кронштейна крепления (T10149) возможно симулировать это положение на домкрате.
- Перед тем как приступить к выполнению работ, измерить, напр. мерной лентой, размер [a] от середины колеса к нижнему краю крыла.
Измерение необходимо осуществлять на автомобиле, опирающемся на колеса, в ненагруженном положении (со снаряженной массой) - автомобиль не загружен.
- Пометить измеренное значение. Оно понадобится во время затягивания винтов на деталях ходовой части с резинометаллическими опорами.
Прежде чем приподнять соответствующую крышку подшипника ступицы колеса, необходимо привязать автомобиль хомутом крепления (стяжным хомутом) (T10038) к консольной балке устройства для снятия и установки.
Внимание! Если автомобиль не привязан, то грозит опасность его соскальзывания с консольной балки устройства для снятия и установки.
- Снять колесо.
- Поворачивать ступицу колеса до тех пор, пока одно из отверстий под винт крепления колеса не окажется в верхнем положении.
- Установить кронштейн крепления (T10149) при помощи болта крепления колеса на ступицу колеса.
Затягивание соответствующего винта возможно только в том случае, если достигнут размер [a] (значение от середины колеса к нижнему краю крыла), который был измерен перед началом работ.
- Приподнять крышку корпуса подшипника ступицы колеса устройством для снятия и установки двигателя и коробки передач, напр. V.A.G 1383/A (V.A.G 1383/A), до такой степени, пока не достигнут размер [a].
Внимание! Пока под автомобилем находится устройство для снятия и установки двигателя и коробки передач, нельзя автомобиль поднимать и опускать. Устройство для снятия и установки двигателя и коробки передач, напр. V.A.G 1383/A (V.A.G 1383/A), не следует оставлять под автомобилем дольше, чем совершенно необходимо.
- Затянуть соответствующие винты с приложением предусмотренного момента затяжки.
- Опустить крышку корпуса подшипника ступицы колеса.
- Вытащить устройство для снятия и установки двигателя и коробки передач напр. V.A.G 1383/A (V.A.G 1383/A) из-под автомобиля.
- Извлечь кронштейн крепления (T10149).
- Снять хомут крепления (T10038).