ABS/ASR/ESP BOSCH 8.0
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Диагностический прибор (VAS)
ПримечаниеУказание В случае применения диагностического прибора (VAS) электрическое испытание является составной частью «„Управляемого обнаружения неисправностей“».
Панель приборов
Различные исполнения панели приборов в зависимости от оснащения автомобиля (см. Электронный каталог оригинальных деталей)
Сигнализаторы
| Поз. | Обозначение |
|---|---|
| 1 | Сигнализатор включения стояночной тормозной системы/уровня тормозной жидкости (K7) |
| 2 | Сигнализатор ASR (K86)сигнализатор ASR и Е S Р (K155) |
| 3 | Сигнализатор предельно допустимого износа тормозных накладок (K32) |
| 4 | Сигнализатор устройства ABS (K47) |
| 5 | Сигнализатор давления воздуха в шинах (K220) |
Сигнализатор предельно допустимого износа тормозных накладок (K32) ([3])
- Если сигнализатор предельно допустимого износа тормозных накладок (K32) ([3]) после включения зажигания не гаснет или же он загорается во время движения автомобиля, то причины неисправностей могут быть следующие:
- Проверить тормозные накладки на переднем и заднем мостах; в случае износа тормозных накладок необходимо их заменить
Сигнализатор устройства АВ S (K47) ([4])
- Если сигнализатор устройства ABS (K47) ([4]) после включения зажигания и после завершения самоконтроля не гаснет, то причины неисправностей могут быть следующие:
Внимание! При появлении неисправности [b] в устройстве ABS устройство ABS отключается, причем стандартная тормозная система остается полностью работоспособной.
В таком случае неисправности датчика частоты вращения сигнализатор устройства ABS (K47) гаснет автоматически после пуска автомобиля и достижения скорости, превышающей 20 км/ч.
Сигнализатор устройства ABS (K47) ([4]) и сигнализатор включения стояночной тормозной системы/уровня тормозной жидкости (K7) ([1])
- Если сигнализатор устройства ABS (K47) ([4]) гаснет, a сигнализатор включения стояночной тормозной системы/уровня тормозной жидкости (K7) ([1]) горит или же вспыхивает, то причины неисправностей могут быть следующие:
- Если сигнализатор устройства ABS (K47) ([4]) и сигнализатор включения стояночной тормозной системы/уровня тормозной жидкости (K7) ([1]) горят, то это означает, что неисправны устройства ABS и EBV (электронный распределитель тормозных сил задних колес).
Нужно учитывать измененное действие тормозов.
Внимание! После загорания сигнализатора устройства ABS (K47) и сигнализатора включения стояночной тормозной системы/уровня тормозной жидкости (K7) задние колеса могут при торможении преждевременно заблокироваться.
Сигнализатор устройства ABS (K47) ([4]), сигнализатор включения стояночной тормозной системы/уровня тормозной жидкости (K7)([1]), сигнализатор ASR (K86) ([2]) и сигнализатор ASR и Е S Р (K155) ([2])
- Если сигнализатор устройства ABS (K47) ([4]) и сигнализатор включения стояночной тормозной системы/уровня тормозной жидкости (K7) ([1]) гаснут, а сигнализатор ASR (K86) ([2]) или же сигнализатор ASR и Е S Р (K155) ([2]) горят, то причины неисправностей могут быть следующие:
Сигнализатор давления воздуха в шинах K220 (K220) ([5])
- Сигнализатор давления воздуха в шинах (K220) ([5]) горит:
- Проверить давление воздуха в шинах.
- Накачать шины предусмотренным давлением воздуха.
- Осуществить установку в исходное положение.
Установка в исходное положение:
- зажигание включено
- Нажать на более, чем 2 секунды выключатель системы контроля давления воздуха в шинах (E226)[стрелка].
Кнопка расположена на средней панели слева от рычага включения стояночной тормозной системы.
Если нажат выключатель системы контроля давления воздуха в шинах (E226), то в панели приборов горит сигнализатор давления воздуха в шинах (K220).
Установка исходного положения подтверждается звуковым сигналом.
- Выключить зажигание.
- После повторного включения зажигания сигнализатор давления воздуха в шинах (K220) более не горит.
- Сигнализатор давления воздуха в шинах (K220) вспыхивает:
- Проверить давление воздуха в шинах.
- Накачать шины предусмотренным давлением воздуха.
- зажигание включено
- Нажать одновременно на более, чем 2 секунды выключатель системы контроля давления воздуха в шинах (E226)[стрелка] и выключатель ASR/ESP (E256) или же выключатель ASR (E132) (место сборки выключателя: в средней части панели приборов влево рядом с устройством управления отопителем).
Если сигнализатор давления воздуха в шинах (K220) продолжает вспыхивать:
- Осуществить «„Управляемое обнаружение неисправностей“»диагностическим прибором (VAS)
ABS BOSCH 8.2/8.2i
Панель приборов
Различные исполнения панели приборов в зависимости от оснащения автомобиля (см. Электронный каталог оригинальных деталей)
Сигнализаторы
| Поз. | Обозначение |
|---|---|
| 1 | Сигнализатор 2 для ESP и ASR (K216) |
| 2 | Сигнализатор устройства ABS (K47) |
| 3 | Сигнализатор ESP и ASR (K155) |
| 4 | Сигнализатор включения стояночной тормозной системы/уровня тормозной жидкости (K7) |
| 5 | Сигнализатор давления воздуха в шинах (K220) |
Сигнализатор 2 для ESP и ASR (K216)
Если система ASR выключена кнопкой ASR/ESP (E256) в средней панели панели приборов‚ то сигнализатор 2 для ESP и ASR (K216)[1] должен загореться при включении зажигания.
- Если сигнализатор 2 для ESP и ASR (K216)[1] с системой ASR‚ выключенной кнопкой ASR/ESP (E256) в средней панели панели приборов‚ и с включенным зажиганием не загорится‚ то причины этому могут быть следующие:
[a] соединение панели рпиборов с блоком управления ABS (J104) оборвано Схемы электрооборудования, поиск неисправностей системы электрооборудования и месторасположение
ПримечаниеУказание Кнопкой ASR/ESP (E256) возможно выключить только систему ASR. Систему ESP невозможно выключить‚ значит‚ система ESP остается все время активной.
Сигнализатор устройства ABS (K47)
- Если сигнализатор устройства ABS (K47)[2] после включения зажигания и после завершения контроля не погас, то причины могут быть следующие:
[a] напряжение питания менее, чем 10 В
[b] получилась неисправность устройства ABS
При наличии неисправности устройства ABS [b] устройство ABS выключено, причем стандартная тормозная система остается полностью работоспособной.
[c] после последнего пуска автомобиля появилась временная неисправность датчика частоты вращения
В случае неисправности датчика частоты вращения [c]сигнализатор ABS (K47) автоматически гаснет после нового пуска автомобиля и превышения скорости 2‚75 км/ч.
[d] соединение панели рпиборов с блоком управления ABS (J104) оборвано Схемы электрооборудования, поиск неисправностей системы электрооборудования и месторасположение
Сигнализатор устройства ABS (K47) и сигнализатор включения стояночной тормозной системы/уровня тормозной жидкости (K7)
- Если сигнализатор ABS (K47)[2] погас‚ но сигнализатор включения стояночной тормозной системы/уровня тормозной жидкости (K7)[4] продолжает гореть‚ то причины могут быть следующие:
[a] рычаг ручного тормоза затянут
[b] уровень тормозной жидкости слишком низкий
[c] неисправность в электропитании сигнализатора включения стояночной тормозной системы/уровня тормозной жидкости (K7) Схемы электрооборудования, поиск неисправностей системы электрооборудования и месторасположение
- Если сигнализатор устройства ABS (K47)[2] и сигнализатор включения стояночной тормозной системы/уровня тормозной жидкости (K7)[4] горят‚ то имел место отказ устройств А BS и EBV (электронного распределителя тормозных сил).
Внимание! Если загорели сигнализатор устройства ABS (K47) и сигнализатор включения стояночной тормозной системы/уровня тормозной жидкости (K7)‚ то задние колеса могут при торможении преждевременно заблокироваться.
Сигнализатор ESP и ASR (K155)
только у автомобилей с ESP
- Если сигнализатор ESP и ASR (K155)[3] после включения зажигания и после завершения контроля не погас, то причины могут быть следующие:
[a] короткое замыкание на положительный полюс в кнопке ASR/ESP (E256)
[b] неисправность в электропитании сигнализатора ESP и ASR (K155) Схемы электрооборудования, поиск неисправностей системы электрооборудования и месторасположение
[c] устройство ASR/ESP было выключено кнопкой ASR/ESP (E256)
Речь идет о неисправности, касающейся исключительно предохранительной системы ASR/ESP. Предохранительные системы автомобиля АВ S/EDS и EBV при этом остаются полностью работоспособными ⇒ Опрос памяти неисправностей Тестер.
Если вспыхивает сигнализатор ESP и ASR (K155) на ходу автомобиля, то это означает, что система ASR или система Е S Р – в режиме регулирования.
Сигнализатор давления воздуха в шинах K220 (K220) ([5])
- Сигнализатор давления воздуха в шинах (K220) ([5]) горит:
- Проверить давление воздуха в шинах.
- Накачать шины предусмотренным давлением воздуха.
- Осуществить установку в исходное положение.
Установка в исходное положение:
- зажигание включено
- Нажать на более, чем 2 секунды выключатель системы контроля давления воздуха в шинах (E226)[стрелка].
Кнопка расположена на средней панели слева от рычага включения стояночной тормозной системы.
Если нажат выключатель системы контроля давления воздуха в шинах (E226), то в панели приборов горит сигнализатор давления воздуха в шинах (K220).
Установка исходного положения подтверждается звуковым сигналом.
- Выключить зажигание.
- После повторного включения зажигания сигнализатор давления воздуха в шинах (K220) более не горит.
- Сигнализатор давления воздуха в шинах (K220) вспыхивает:
- Проверить давление воздуха в шинах.
- Накачать шины предусмотренным давлением воздуха.
- зажигание включено
- Нажать одновременно на более, чем 2 секунды выключатель системы контроля давления воздуха в шинах (E226)[стрелка] и выключатель ASR/ESP (E256) или же выключатель ASR (E132) (место сборки выключателя: в средней части панели приборов влево рядом с устройством управления отопителем).
Если сигнализатор давления воздуха в шинах (K220) продолжает вспыхивать:
- Осуществить «„Управляемое обнаружение неисправностей“»диагностическим прибором (VAS) Тестер.