Сборочная схема педального механизма, педаль управления тормозной системой перед МГ 2010‚ вкл.
Внимание! Длину хода педали нельзя укорачивать дополнительными покрытиями пола автомобиля.
ПримечаниеУказание Самоконтрящиеся гайки следует заменить после каждого извлечения. Прежде чем приступить к установке выключателя сигнала торможения, следует смазать площадь соприкасания, которой штифт касается педали, консистентной смазкой из полимочевины (G 052 142 A2).
- Корпус подшипника (опорный кронштейн) для педального механизма усилитель сварен c опорным кронштейном (корпусом), нельзя удалить его снятие и установка — Корпус подшипника (опорный кронштейн)
- Винт — Винт
- Гайка, самоконтрящаяся, 28 Нм заменить после каждого извлечения 4 шт. для закрепления усилителя тормозного привода на опорном кронштейне (корпусе) 2 шт. для прикрепления кронштейна опоры к монтажной плите (шасси) — Гайка, самоконтрящаяся, 28 Нм
- Выключатель сигнала торможения прежде чем приступить к установке выключателя сигнала торможения необходимо закрепить шаровую головку нажимной штанги усилителя тормозного привода в педали тормоза чтобы обеспечить достаточно крепкую установку, можно устанавливать выключатель сигнала торможения всего лишь один раз регулирование, извлечение и установка выключателя сигнала торможения проверка работы стоп-сигналов подбор правильной детали (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — Выключатель сигнала торможения
- Педаль акселератора с датчиками положения педали (G79) и G185 (G185) удаление и установка (см. Двигатель Ремонтная группа 20) — Педаль акселератора с датчиками положения педали (G79) и G185 (G185)
- Педаль тормоза снятие и установка — Педаль тормоза
- Втулка подшипника — Втулка подшипника
- Колпачок — Колпачок
- Опорная шейка (болт) — Опорная шейка (болт)
- Гайка, самоконтрящаяся, 25 Нм заменить после каждого извлечения — Гайка, самоконтрящаяся, 25 Нм
- Усилитель тормозного привода снятие и установка подбор правильной детали (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — Усилитель тормозного привода
- Стенка, отделяющая моторный отсек от салона — Стенка, отделяющая моторный отсек от салона
- Опора педального механизма составная часть центральной трубы — Опора педального механизма
Регулирование, извлечение и установка выключателя сигнала торможения (F) и выключателя педали (F47) перед МГ 2010, вкл.
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Консистентная смазка из полимочевины (G 052 142 A2)
ПримечаниеУказание Для регулирования выключателя сигнала торможения нужно извлечь его.
- Удалить нижний кожух на стороне водителя (см. Кузов - сборочные работы Ремонтная группа 70).
- Отсоединить разъём от выключателя сигнала торможения.
- Повернув выключатель сигнала торможения [1] на 45° влево, извлечь его из корпуса подшипника (опорного кронштейна) [2].
ПримечаниеУказание Чтобы обеспечить достаточно крепкую установку, можно устанавливать выключатель сигнала торможения всего лишь один раз. Установку выключателя сигнала торможения следует осуществить только после соединения педали и усилителя тормозного привода прижимными зажимами . Прежде чем приступить к установке выключателя сигнала торможения, следует смазать площадь соприкасания, которой штифт касается педали, консистентной смазкой из полимочевины (G 052 142 A2).
Прежде чем приступить к установке, следует вытащить штифт выключателя сигнала торможения до упора, установкой произойдет его автоматическая настройка.
- Продеть выключатель сигнала торможения сквозь монтажное отверстие и, надавливая против педали тормоза, снова установить его поворачиванием на 45° вправо.
Педаль тормоза при этом остается в нейтральном положении (не нажата).
- После установки выключателя сигнала торможения следует проверить, что педаль тормоза находится в концевом положении (будучи отпущенной).
- Присоединить разъём к выключателю сигнала торможения.
- Проверить действие выключателя сигнала торможения:
- Удалить нижний кожух на стороне водителя (см. Кузов - сборочные работы Ремонтная группа 70)
Удаление педали с усилителя тормозного привода и установка перед МГ 2010, вкл.
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Приспособление для расфиксирования (T10159A)
Удаление педали с усилителя тормозного привода
- Удалить нижний кожух на стороне водителя (см. Кузов - сборочные работы Ремонтная группа 70).
- Извлечь выключатель сигнала торможения .
ПримечаниеУказание Ради лучшей наглядности на рисунке представлено отсоединение педали от усилителя тормозного привода на извлеченном педальном механизме.
- Нажав педаль тормоза [1] по направлению к усилителю тормозного привода, подержать ee в этом положении.
- Установив инструмент для расфиксирования (T10159A), притянуть его к сиденью водителя, причем на педаль тормоза при этом следует нажимать против этого движения. (Нельзя, чтобы педаль в этот момент уступила назад).
- Притянуть инструмент для расфиксирования вместе c педалью тормоза по направлению к сиденью водителя. (В результате сказанного педаль тормоза сойдет c шаровой головки нажимной штанги).
Соединение педали и усилителя тормозного привода прижимными зажимами
- Придерживая шаровую головку нажимной штанги [2] перед креплением, нажимать на педаль тормоза [1] по направлению к усилителю тормозного привода до тех пор, пока шаровая головка не войдет c характерным звуком в фиксированное положение.
- Отрегулировать и встроить выключатель сигнала торможения .
- Удалить нижний кожух на стороне водителя (см. Кузов - сборочные работы Ремонтная группа 70)
- Проверить работу стоп-сигналов .
Извлечение и установка педального механизма перед МГ 2010‚ вкл.
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Диагностический прибор (VAS)
- Приспособление для расфиксирования (T10159A)
Извлечение:
- Отсоединить аккумуляторную батарею (см. Электрооборудование автомобиля Ремонтная группа 27).
- Удалить нижний кожух на стороне водителя (см. Кузов - сборочные работы Ремонтная группа 70).
Автомобили без кондиционера
- Извлечь левое сопло воздуховода в пространстве для ног (см. Система отопления, Кондиционер Ремонтная группа 80).
Автомобили c кондиционером
- Извлечь левое сопло воздуховода в пространстве для ног (см. Система отопления, Кондиционер Ремонтная группа 87).
Автомобили с центральным блоком управления электрооборудованием системы Комфорт (J393)
- Извлечь центральный блок управления электрооборудованием системы "Комфорт" (J393) (см. Кузов - сборочные работы Ремонтная группа 70).
Продолжение для всех автомобилей
- Извлечь пластмассовые гайки [1].
- Удалить кожух [2].
- Извлечь выключатель сигнала торможения .
- Отсоединить разъём от датчика положения педали акселератора (G79).
- Отделить педаль управления тормозной системой от усилителя тормозного привода .
- Отвинтить стопорные гайки педального механизма [стрелки].
Верхнюю стопорную гайку педального механизма на рисунке не видно. Находится на стенке кузова, отделяющей моторный отсек от салона, над педальным механизмом Поз..
- Удалить педаль акселератора с педального механизма (3 винта).
- Извлечь педальный механизм.
Установка:
- Вложить педальный механизм.
- Установить педаль акселератора на педальный механизм (3 винта).
- Навинтить гайки, прикрепляющие педальный механизм, и затянуть.
- Соединить педаль управления тормозной системой с усилителем тормозного привода .
- Соеединить разъём датчика положения педали акселератора (G79).
- Отрегулировать и встроить выключатель сигнала торможения .
- Удалить нижний кожух на стороне водителя (см. Кузов - сборочные работы Ремонтная группа 70)
- Установив кожух [2], затянуть пластмассовые гайки [1].
- Присоединить аккумуляторную батарею (см. Электрооборудование автомобиля Ремонтная группа 27).
- Осуществить диагностическим прибором (VAS) Тест системы автомобиля .
Моменты затяжки:
| Педальный механизм на усилителе тормозного привода и на стенке кузова, отделяющей моторный отсек от салона Устанавливать новые гайки! | 28 Нм |
|---|---|
| Педаль акселератора - педальный механизм | 9 Нм |
Извлечение и установка педали перед МГ 2010‚ вкл.
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Диагностический прибор (VAS)
- Приспособление для расфиксирования (T10159A)
- Съемник c захватом детали изнутри (10,0...14,0 мм) (Kukko 21/02)
- Консистентная смазка из полимочевины (G 052142 A2)
Извлечение:
- Удалить нижний кожух на стороне водителя (см. Кузов - сборочные работы Ремонтная группа 70).
Автомобили без кондиционера
- Извлечь левое сопло воздуховода в пространстве для ног (см. Система отопления, Кондиционер Ремонтная группа 80).
Автомобили c кондиционером
- Извлечь левое сопло воздуховода в пространстве для ног (см. Система отопления, Кондиционер Ремонтная группа 87).
Автомобили с центральным блоком управления электрооборудованием системы Комфорт (J393)
- Извлечь центральный блок управления электрооборудованием системы "Комфорт" (J393) (см. Кузов - сборочные работы Ремонтная группа 70).
Продолжение для всех автомобилей
- Извлечь выключатель сигнала торможения .
- Отсоединить разъём от датчика положения педали акселератора (G79).
- Отделить педаль управления тормозной системой от усилителя тормозного привода .
- Отвинтить гайку [1].
ПримечаниеУказание Болт опорной шейки (подшипника) на рисунке закрыт опорным корпусом.
- Вытащить болт опорной шейки (подшипника) [стрелки].
- Удалить педаль тормоза [2].
- Извлечь опорную шейку [1] из ступицы [3] педали тормоза.
ПримечаниеУказание Удаленные втулки подшипника необходимо заменить.
- Надев съемник Kukko 21/02 (Kukko 21/02) на втулку подшипника [2], раздвинуть его.
- Рукой извлечь втулку подшипника из ступицы.
Установка:
Установку осуществляют в обратной последовательности действий.
ПримечаниеУказание Не перекосить при установке втулки подшипников.
- Если удалялись втулки подшипников, то необходимо применить новые.
- Площади соприкасания тормозной педали (болт и втулка подшипника) следует смазать консистентной смазкой из полимочевины (G 052 142 A2).
- Отрегулировать и встроить выключатель сигнала торможения .
- Осуществить диагностическим прибором (VAS) Тест системы автомобиля .
Момент затяжки:
| Педаль тормоза - опорный кронштейн (корпус подшипника) Устанавливать новые гайки! | 25 Нм |
|---|
Сборочная схема: педаль управления тормозной системой начиная с МГ 2011
Внимание! Длину хода тормозной педали нельзя укорачивать дополнительными ковриками.
Прежде чем приступить к установке, следует смазать все места опоры полиуретановой консистентной смазкой G 052 142 A2 (G 052 142 A2).
Выключатель сигнала торможения находится на главном тормозном цилиндре.
- педальный механизм снятие и установка — педальный механизм
- самоконтрящаяся гайка, 25 Нм заменить после каждого извлечения — самоконтрящаяся гайка, 25 Нм
- Подшипниковая втулка — Подшипниковая втулка
- Педаль тормоза — Педаль тормоза
- Колпачок — Колпачок
- Вкладыш подшипника — Вкладыш подшипника
- Удерживающий зажим шаровой головки нажимной штанги усилителя тормозного привода — Удерживающий зажим
- Опорная шейка (болт) можно установить только один раз, так как в ходе извлечения выступы отломятся — Опорная шейка (болт)
- Подшипниковая втулка — Подшипниковая втулка
Отсоединение педали управления тормозной системой от усилителя тормозного привода и соединение начиная с МГ 2011
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Приспособление для расфиксирования (T10159A)
Отсоединение
- Нажав педаль тормоза по направлению к усилителю тормозного привода, крепко подержать ee в этом положении.
- Установив приспособление для расфиксирования (T10159A), притянуть его к сиденью водителя, придерживая при этом педаль тормоза (нельзя, чтобы педаль в этот момент двинулась назад). В результате отожмутся направляющие выступы [3] зажима от шаровой головки нажимной штанги [2].
Ради лучшей наглядности на рисунке представлено отсоединение педали управления тормозной системой от усилителя тормозного привода с извлеченным педальным механизмом.
- Тянуть приспособление для расфиксирования (T10159A) вместе c педалью тормоза по направлению к сиденью водителя. (В результате сказанного педаль тормоза сойдет c шаровой головки нажимной штанги).
Соединение:
- Держа шаровую головку нажимной штанги перед зажимом‚ прижимать педаль тормоза по направлению к усилителю тормозного привода до тех пор‚ пока шаровая головка не войдет c характерным звуком в фиксированное положение.
- Проверить правильность стопорения коротким потягиванием педали тормоза.
Извлечение и установка педального механизма начиная с МГ 2011
Извлечение:
- Удалить крышку Блок предохранителей [1].
- Отвинтив Блок предохранителей‚ отложить ее в сторону.
- Удалить деформационные опоры .
Автомобили без кондиционера
- Удалить устройство для подачи воздуха в пространство для ног (см. Система отопления, кондиционер Ремонтная группа 80).
Для автомобилей c кондиционером
- Удалить устройство для подачи воздуха в пространство для ног (см. Система отопления, кондиционер Ремонтная группа 87).
- Отсоединить разъём от датчика положения педали акселератора.
- Снять педаль газа (см. Соответствующий двигатель Ремонтная группа 20).
- Отсоединить педаль управления тормозной системой от усилителя тормозного привода .
- Отвернуть гайки [стрелки] на педальном механизме.
- Извлечь педальный механизм.
Установка:
Установка осуществляется в обратной последовательности действий.
- Соединить педаль управления тормозной системой с усилителем тормозного привода .
Извлечение и установка педали управления тормозной системой начиная с МГ 2011
Извлечение:
- Извлечь педальный механизм .
- Повернуть опорную шейку в левую сторону [направление стрелки] при помощи торцового шестигранного гаечного ключа 10 мм‚ причем отломятся выступы [стрелки 1].
- Извлечь опорную шейку.
- Извлечь педаль тормоза.
Установка:
Установка осуществляется в обратной последовательности действий.
- Засунув опорную шейку‚ поворачивать торцовый шестигранный гаечный ключ 10 мм по часовой стрелке [направление стрелки] до тех пор‚ пока выступы [стрелки 2] не будут находиться на упоре.
- Установить педальный механизм .
- Соединить педаль управления тормозной системой с усилителем тормозного привода .