Извлечение и установка насосного агрегата рулевого механизма c усилителем TRW
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Диагностический прибор (VAS)
- Вспомогательные провода для подключения стартера к вспомогательной аккумуляторной батарее (стандартного типа)
- Улавливающая ванна (стандартного типа)
- Колба для отсасывания (стандартного типа)
- Жидкость для гидросистем
В случае рекламаций необходимо выявить причину при помощи испытания действия, напора и герметичности или же при помощи автоматического контроля.
ПримечаниеУказание Слитой жидкостью для гидросистем нельзя пользоваться повторно. Некоторая часть рабочей жидкости для гидросистем остается после отсасывания в насосном агрегате и в трубопроводах гидросистемы. Трубопроводы гидросистемы нельзя зажать ни зажимом для трубок (MP7-602 (3094)) ни другим приспособлением! Зажатие может привести к повреждению напорной и возвратной линий. При изгибании напорной линии и возвратной линии нельзя, чтобы диаметр изгиба оказался меньшим, чем 100 мм, во избежание их повреждения.
Извлечение насосного агрегата рулевого механизма c усилителем TRW
ПримечаниеУказание Ввиду того, что у разных вариантов применяются аккумуляторные батареи различных размеров, может случиться, что крышка ресивера окажется перекрытой держателем аккумуляторной батареи. В таком случае необходимо удалить воздушный фильтр, аккумуляторную батарею и держатель аккумуляторной батареи.
- Отсоединить аккумуляторную батарею (см. Электрооборудование автомобиля Ремонтная группа 27).
ПримечаниеУказание В случае надобности следует извлечь воздушный фильтр (см. Двигатель Ремонтная группа 24) (бензиновые двигатели) или (см. Двигатель Ремонтная группа 23) (дизельные двигатели). Далее в случае надобности следует удалить аккумуляторную батарею и держатель аккумуляторной батареи (см. Электрооборудование автомобиля Ремонтная группа 27).
- Отвинтить крышку [1] ресивера рабочей жидкости для гидросистем [2] насосного агрегата рулевого механизма c усилителем.
- Через отверстие для заправки следует отсосать рабочую жидкость для гидросистем при помощи колбы дла отсасывания.
- Снять левое переднее колесо.
- Поднять автомобиль.
- Снять нижний кожух двигателя (см. Кузов - сборочные работы Ремонтная группа 50).
- Извлечь вкладыш левой колесной ниши (крыла) (см. Кузов – сборочные работы Ремонтная группа 66).
Автомобили с блоком управления вентилятором для дополнительного охлаждения (J293)
- Отсоединить разъёмы [1] и [2] на блоке управления вентилятором для дополнительного охлаждения (J293)[4].
- Отвинтить гайки [3].
- Извлечь блок управления вентилятором для дополнительного охлаждения[4].
Продолжение для всех автомобилей
- Раскрыв распорку [1], извлечь напорную линию [3], возвратную линию [2] и провод от датчика усилителя рулевого привода (G250).
- Под насосный агрегат следует подставить приемную ванну для улавливания.
- Отсоединить разъёмы [1], [2] и [3] от насосного агрегата [4].
ПримечаниеУказание Некоторая часть рабочей жидкости для гидросистем остается в насосном агрегате. При удалении напорной линии остаток рабочей жидкости для гидросидтем вытечет. При привязывании трубопровода гидросистемы нельзя, чтобы его радиус изгиба составил меньше, чем 100 мм.
- Открыв пружинный хомутик [1] на возвратной линии, отсоединить осторожно возвратную линию от горловины ресивера насосного агрегата [3].
- Возвратную линию и горловину ресивера следует закрыть пластмассовым мешком для защиты от загрязнения и зафиксировать клейкой лентой.
- Отвинтив напорную линию [2] от насосного агрегата [3], привязать ее.
- Резьбовое отверстие для напорной линии [2] на насосном агрегате следует закрыть пластмассовой запорной пробкой.
- Напорную линию [2] следует закрыть пластмассовым мешком и зафиксировать клейкой лентой.
- Вывинтить винты [стрелки].
- По направлению вниз следует извлечь насосный агрегат [3] с кронштейном крепления [4].
Удаление и установка кронштейна крепления и резиновой опоры
Удаление и установку возможно осуществить согласно обзору насосного агрегата TRW .
Установка насосного агрегата рулевого механизма c усилителем TRW
ПримечаниеУказание Пользоваться только оригинальными пружинными хомутиками. Установить пружинный хомутик при помощи пассатижей. Слитой жидкостью для гидросистем нельзя пользоваться повторно. После установки насосного агрегата следует осуществить заправку новой рабочей жидкостью . Устанавливая напорную линию на насосный агрегат рулевого механизма c усилителем, следует применить новое уплотнительное кольцо круглого сечения.
Установка осуществляется в обратной последовательности действий. При этом необходимо соблюдать следующие указания:
- При затягивании гаек для прикрепления кронштейна крепления к насосному агрегату рулевого механизма c усилителем необходимо придерживать резиновую опору.
Внимание! При присоединении вспомогательных проводов для подключения стартера к вспомогательной аккумуляторной батарее необходимо соблюдать действующие правила техники безопасности!
- В случае надобности следует подключить извлеченную аккумуляторную батарею вспомогательными проводами для подключения стартера к вспомогательной аккумуляторной батарее.
- В случае надобности следует установить воздушный фильтр.
- Налив рабочую жидкость для гидросистем, удалить воздух из системы рулевого управления .
- В случае надобности следует отсоединить вспомогательные провода для подключения стартера к вспомогательной аккумуляторной батарее.
- В случае надобности следует удалить воздушный фильтр.
ПримечаниеУказание В случае надобности установить держатель аккумуляторной батареи и аккумуляторную батарею (см. Электрооборудование автомобиля Ремонтная группа 27) Далее в случае надобности следует установить воздушный фильтр (см. Двигатель Ремонтная группа 24) (бензиновые двигатели) или (см. Двигатель Ремонтная группа 23) (дизельные двигатели). Соблюдать указания по повторному присоединению аккумуляторной батареи (см. Электрооборудование автомобиля Ремонтная группа 27).
- Присоединить аккумуляторную батарею (см. Электрооборудование автомобиля Ремонтная группа 27).
- Осуществить автоматический контроль .
Если в памяти неисправностей загружены неисправности:
- Устранить неисправности.
- Сбросить содержимое памяти неисправностей.
Моменты затяжки:
| Резиновая опора - насосный агрегат TRW | 7 Нм |
|---|---|
| Кронштейн крепления - насосный агрегат TRW | 7 Нм |
| Кронштейн крепления c насосным агрегатом TRW - кузов Применить новые винты! | 20 Нм + 90° |
| Напорная линия - насосный агрегат TRW | 30 Нм |
| блок управления вентилятором для дополнительного охлаждения (J293) - кузов | 6 Нм |
| Болты крепления колеса |
Ликвидация насосного агрегата рулевого механизма c усилителем
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Приемный сосуд для улавливания жидкости для гидросистем (стандартного типа)
ПримечаниеУказание В рабочих жидкостях (маслах), применяемых в насосных агрегатах рулевого механизма c усилителем, не содержится никаких вредных веществ. Эти жидкости можно ликвидировать вместе c отработавшими моторным и трансмиссионным маслами. Ликвидацию отработавших масел и жидкостей необходимо осуществлять в соответствии c действующими нормами и правилами по защите окружающей среды. Отработавшие масла (под понятием отработавших масел подразумеваются отработавшие моторные и трансмиссионные масла, включая жидкости для автоматических коробок передач ATF и минеральные жидкости для гидросистем), которые предназначенны для дальнейшей обработки, нельзя их ни в коем случае смешивать c тормозной жидкостью, антифризом, разбавителями для искусственных смол или нитроразбавителями и химикатами. После »слива“ рабочей жидкости необходимо дать жидкости стечь каплями co старых деталей в достаточной мере. Ликвидируя насосные агрегаты рулевого механизма c усилителем, необходимо соблюдать соответствующие законоположения, так как в них имеются остатки рабочей жидкости для гидросистем. Для опорожнения насосного агрегата рулевого механизма с усилителем необходимо, чтобы температура окружающего воздуха составляла по крайней мере 20 °C.
- Извлечь насосный агрегат рулевого механизма c усилителем .
- Извлечь кронштейн крепления и резиновые опоры.
Нельзя закрыть присоединения линий [стрелки A и В] и отверстие для заправки ресивера [стрелка C].
- Отвинтить крышку ресивера насосного агрегата рулевого механизма c усилителем.
- Держа насосный агрегат рулевого механизма c усилителем над приемным сосудом, слить рабочую жидкость для гидросистем несколькократным поворачиванием.
- Насосный агрегат рулевого механизма c усилителем следует ликвидировать в соответствии c законоположениями.