Разборка и сборка картера рулевого механизма с усилителем TRW
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Зажимные клещи для соединения шлангов, напр. V.A.G 1275 (V.A.G 1275)
- Жир для картеров рулевого механизма
ПримечаниеУказание После аварии автомобиля или в случае повреждения переднего моста необходимо заменить поврежденные детали. Ремонт картера рулевого механизма с усилителем Поз. не предусмотрен. В случае рекламаций необходимо выявить причину при помощи испытания давления и герметичности и при помощи автоматического контроля (самодиагностики) или же диагностическим прибором. Если неисправность находится в картере рулевого механизма c усилителем, то необходимо заменить картер рулевого механизма c усилителем. На деталях рулевого управления не разрешается осуществлять сварочные и выпрямляющие работы. Пользоваться только оригинальными прижимными скобами и пружинными хомутиками. Для смазки зубчатой рейки необходимо пользоваться только жиром для картеров рулевого механизма
Сборочная схема картера рулевого механизма с усилителем TRW
- Правый наконечник поперечной рулевой тяги контроль снятие и установка прежде чем приступить к установке, следует обезжирить коническую цапфу — Правый наконечник поперечной рулевой тяги
- Контргайка, 50 Нм — Контргайка, 50 Нм
- Пружинный хомутик снятие и установка при помощи пассатижей — Пружинный хомутик
- Гофрированный чехол (манжета) замена возможна только после удаления картера рулевого механизма с усилителем прежде чем приступить к удалению гофрированного чехла, необходимо удалить наконечник поперечной рулевой тяги нельзя, чтобы он перекручивался проверить на износ и повреждение (трещины, разрывы) — Гофрированный чехол (манжета)
- Прижимная скоба заменить после каждого извлечения извлечение: открыть кусачками зажатие — Прижимная скоба
- Уплотнение руководствоваться указаниями по технологии сборки подбор правильной детали (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — Уплотнение
- Резьбонарезающий винт, 6 Нм для крепления защитного листа только у автомобилей выпуска перед 11/2006 г., вкл. — Резьбонарезающий винт, 6 Нм
- Защитный лист подбор правильной детали (см. Электронный каталог оригинальных деталей) только у автомобилей выпуска перед 11/2006 г., вкл. — Защитный лист
- Хомут положение для сборки: надпись должна указывать по направлению движения автомобиля если резьба в гайке повреждена, заменить хомут — Хомут
- Правое звено поперечной рулевой тяги момент затяжки на зубчатой рейке: 80 Нм снятие и установка поперечная рулевая тяга c наконечником поперечной рулевой тяги как запчасть поставляется уже настроенной контргайка для поперечной рулевой тяги и наконечника поперечной рулевой тяги у запчастей затянута только моментом затяжки 10 Нм.После установки запчасти поперечная рулевая тяга / наконечник поперечной рулевой тяги и регулятора схождения необходимо затянуть контргайку с приложением момента 50 Нм. регулирование схождения — Правое звено поперечной рулевой тяги
- Резиновая подушка положение для сборки: больший внутренний диаметр направлен к наружной стороне автомобиля в случае повреждения или износа - заменить — Резиновая подушка
- Картер рулевого механизма с усилителем подбор правильной детали (см. Электронный каталог оригинальных деталей) ремонт не предусмотрен снятие и установка регулирование контроль среднего положения — Картер рулевого механизма с усилителем
- Уплотнение заменить после каждого извлечения — Уплотнение
- Датчик усилителя рулевого привода (G250) с отсоединяемым проводом снятие и установка Указание У автомобилей с ESP после 4 недели 2010 г. отменяется. — Датчик усилителя рулевого привода (G250)
- Винт, 6 Нм — Винт, 6 Нм
- Провод — Провод
- Наконечник левого звена поперечной рулевой тяги контроль снятие и установка прежде чем приступить к установке, следует обезжирить коническую цапфу — Наконечник левого звена поперечной рулевой тяги
- Левое звено поперечной рулевой тяги момент затяжки на зубчатой рейке: 80 Нм снятие и установка поперечная рулевая тяга c наконечником поперечной рулевой тяги как запчасть поставляется уже настроенной контргайка для поперечной рулевой тяги и наконечника поперечной рулевой тяги у запчастей затянута только моментом затяжки 10 Нм.После установки запчасти поперечная рулевая тяга / наконечник поперечной рулевой тяги и регулятора схождения необходимо затянуть контргайку с приложением момента 50 Нм. регулирование схождения — Левое звено поперечной рулевой тяги