Управление окном управления (диагностика - введение): Диагностика Lexus IS F I

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

HINT

1. Используйте следующую процедуру для устранения неполадок в системе управления стеклоподъемниками.
2. *: Использование Techstream.

1. АВТОМОБИЛЬ ДОСТАВЛЕН В МАСТЕРСКУЮ СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
2. АНАЛИЗ ПРОБЛЕМ КЛИЕНТОВ При поиске и устранении неисправностей подтвердите, что симптомы проблемы были точно определены. Для вынесения точного суждения следует отбросить предубеждения. Чтобы четко понять, каковы симптомы проблемы, чрезвычайно важно спросить клиента о проблеме и условиях в момент возникновения неисправности. Соберите как можно больше информации для справки. Прошлые проблемы, которые кажутся несвязанными, также могут помочь в некоторых случаях. Следующие 5 пунктов являются важными моментами при анализе проблемы: Какая модель транспортного средства, название системы Когда Дата, время, частота возникновения Где Дорожные условия При каких условиях? Условия вождения, погодные условия Как это произошло? Симптомы проблемы NEXT: Перейти к следующему шагу
3. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА Измерьте напряжение аккумулятора. Стандартное напряжение от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, перезарядите или замените аккумулятор, прежде чем переходить к следующему шагу. Проверьте предохранители и реле. Проверьте разъемные соединения и клеммы, чтобы убедиться в отсутствии таких отклонений, как ослабленные соединения, деформация и т.д. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
4. ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ СВЯЗИ СИСТЕМЫ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ (BEAN) * Используйте Techstream, чтобы проверить, нормально ли функционирует система мультиплексной связи (BEAN). См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Результат Результат Переход к выходу Без расшифровка кода ошибки Выход A расшифровка кода ошибки выход B B --> GO TO MULTIPLEX COMMUNICATION система (BEAN). Обратитесь к разделу ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ.
5. Проверить FOR расшифровка кода ошибки * Проверьте наличие расшифровка кода ошибки и запишите все выводимые коды. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Очистите расшифровка кода ошибки. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Результат Результат Переход к выходу «Нет расшифровка кода ошибки» расшифровка кода ошибки B2311 - выход B расшифровка кода ошибки B2312 - выход C расшифровка кода ошибки B2313 - выход D B --> GO TO расшифровка кода ошибки B2311. Обратитесь к разделу расшифровка кода ошибки B2311: питание стекло Motor неисправность C --> GO TO расшифровка кода ошибки B2312. Обратитесь к разделу расшифровка кода ошибки B2312: питание стекло выключатель неисправность D --> GO TO расшифровка кода ошибки B2313. Обратитесь к разделу расшифровка кода ошибки B2313: Glass положение Initialization Incomplete A: Перейти к следующему шагу
6. ТАБЛИЦА ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Результат Результат Перейти к ошибке не указан в таблице симптомов проблемы A Ошибка указана в таблице симптомов проблемы B B --> Перейти к шагу 8 A: Перейти к следующему шагу
7. ОБЩИЙ АНАЛИЗ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ * Проверка работы. Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА РАБОТЫ Data List/активно проверка.Обратитесь к разделу DATA LIST/активно проверка Terminals of ECU. Обратитесь к разделу КЛЕММЫ ЭБУ ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
8. REPAIR OR заменить NEXT: Перейти к следующему шагу
9. СБРОС ДВИГАТЕЛЯ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА Если какой-либо из светодиодов главного переключателя мультиплексной сети или переключателя регулятора стеклоподъемника мигает, выполните сброс двигателя регулятора стеклоподъемника. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
10. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТЕСТ СЛЕДУЮЩИЙ --> КОНЕЦ

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

1. ПОДСКАЗКА О ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕ БЛОКИРОВКИ ОКНА: Перед выполнением проверки работы переключателя блокировки окна убедитесь, что переключатель блокировки окна выключен (переключатель не задвинут). Проверьте, что переднее пассажирское и заднее окна не могут работать от каждого узла переключателя регулятора стеклоподъемника (со стороны переднего пассажира, с задней левой стороны или с задней правой стороны), когда нажат переключатель блокировки окон главного переключателя мультиплексной сети. ОК Передние пассажирские и задние окна отключены. ПОДСКАЗКА: Даже когда переключатель блокировки окна главного коммутатора мультиплексной сети вставлен, можно управлять функциями дистанционного ручного включения и выключения и автоматического включения и выключения. Проверьте, что переднее пассажирское и заднее окна могут работать от каждого узла переключателя регулятора стеклоподъемника (со стороны переднего пассажира, с задней левой стороны или с задней правой стороны), когда переключатель блокировки окон главного переключателя мультиплексной сети снова нажат. ОК Передние пассажирские и задние окна работают в обычном режиме.
2. Проверить MANUAL UP/DOWN FUNCTION Проверьте, что окно питания на стороне водителя работает следующим образом: OK Состояние Главный выключатель Выключатель Работа Окно питания Двигатель выключатель включен (IG) Сторона водителя Потянут наполовину вверх ВВЕРХ (Закрывается) Толкнут наполовину вниз ВНИЗ (Открывается) Проверьте, что окно со стороны переднего пассажира и задние стеклоподъемники работают следующим образом: OK Состояние Регулятор Переключатель Переключатель Работа Силовое окно Выключатель двигателя вкл. (IG) Блокировка окна выкл. Передняя пассажирская сторона Вытащил наполовину вверх (закрывается) Толкнул наполовину вниз (открывается) Задняя левая сторона Вытащил наполовину вверх (закрывается) Толкнул наполовину вниз (открывается) Задняя правая сторона Вытащил наполовину вверх (закрывается) Нажата наполовину вниз (открывается)
3. Проверить AUTO UP/DOWN FUNCTION Проверьте, что окно питания на стороне водителя работает следующим образом: OK Состояние Главный выключатель Выключатель Работа Электроокно Включение двигателя (IG) Сторона водителя Вытянутое вверх (Операция одним нажатием) АВТО ВВЕРХ (Закрывается) Толкаемое вниз (Операция одним нажатием) АВТО ВНИЗ (Открывается) Убедитесь, что окно со стороны переднего пассажира и задние электроокна работают следующим образом: OK Состояние Регулятор Переключатель Работа Окно питания Включение двигателя (IG) Выключение блокировки окна со стороны переднего пассажира (Одним нажатием) АВТО ВВЕРХ (Закрывается) Толкается вниз (одним нажатием) AUTO DOWN (Открывается) Задний левый борт Потянул вверх (Операция одним касанием) AUTO UP (закрывается) Нажата вниз (одним нажатием) AUTO DOWN (Открывается) Задняя правая сторона Вытянуто вверх (Операция одним нажатием) АВТО ВВЕРХ (Закрывается) Толкается вниз (Операция одним нажатием) АВТО ВНИЗ (Открывается)
4. Проверить дистанционный MANUAL UP/DOWN FUNCTION Проверьте, что боковое окно переднего пассажира и задние стеклоподъемники работают следующим образом: ОК Состояние Главный выключатель Выключатель Работа Окно питания Выключатель двигателя включен (IG) Передняя пассажирская сторона Потянут наполовину вверх ВВЕРХ (Закрывается) Толкнут наполовину вниз ВНИЗ (Открывается) Задняя левая сторона Потянут наполовину вверх ВВЕРХ (Закрывается) Толкнут наполовину ВНИЗ (Открывается) Задняя правая сторона Потянут наполовину ВВЕРХ (Закрывается) Толкнут наполовину вниз DOWN (открывается)
5. Проверить дистанционный AUTO UP/DOWN FUNCTION Проверьте работу стеклоподъемника со стороны переднего пассажира и задних стеклоподъемников следующим образом: OK Состояние Главный переключатель Переключатель Работа Окно питания Переключатель двигателя включен (IG) Передняя пассажирская сторона, вытянутая вверх (операция одним касанием) AUTO UP (Закрывается) Толкается вниз (одним нажатием) AUTO DOWN (Открывается) Задняя левая сторона Вытягивается вверх (Одним нажатием) АВТО ВВЕРХ (Закрывается) Толкается вниз (одним нажатием) AUTO DOWN (размыкается) Задний правый борт Потянут вверх (одним касанием) AUTO UP (закрывается) Нажата вниз (одним нажатием) AUTO DOWN (открывается)
6. Проверить питание стекло OPERATION FUNCTION AFTER двигатель выключатель IS OFF Проверьте, что все электрические окна могут работать с главным переключателем мультиплексной сети в сборе после выключения выключателя двигателя. Проверьте, что функция управления выключением не работает после открытия двери водителя. Убедитесь, что все стеклоподъемники не могут работать по истечении приблизительно 45 секунд с момента выключения выключателя двигателя.
7. Проверить WIRELESS TRANSMITTER-LINKED FUNCTION Проверьте, что все окна питания работают следующим образом при работе с датчиком: OK Состояние Передатчик Работа Окно питания Нет ключа внутри автомобиля, и все двери закрыты и заблокированы Выключатель разблокировки нажат более 3,0 секунд ВНИЗ (Открывается) Нет ключа внутри автомобиля, и все двери закрыты и заблокированы Выключатель разблокировки освобожден СТОП
8. ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ, СВЯЗАННОЙ С КЛЮЧОМ, С ПОМОЩЬЮ ЦИЛИНДРА ДВЕРНОГО КЛЮЧА СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ Проверьте, чтобы все стеклоподъемники работали следующим образом: OK Состояние Дверь Ключ Работа цилиндра Окно питания Нет ключа внутри автомобиля, и все двери закрыты Задержано (РАЗБЛОКИРОВАТЬ) более 1,5 секунд ВНИЗ (Открывается) Нет ключа внутри автомобиля, и все двери закрыты Возвращается в нейтральное положение СТОП Нет ключа внутри автомобиля, и все двери закрыты Удерживается (замок) более 1,5 секунд UP (Closes) Нет ключа внутри автомобиля, и все двери закрыты Возвращается в нейтральное положение STOP
9. Проверить JAM PROTECTION FUNCTION Проверить базовую функцию. ВНИМАНИЕ: Не кладите пальцы между дверной рамой и дверным стеклом для проверки функции защиты от замятия. Кроме того, предотвратите любую часть вашего тела от быть пойманным во время осмотра. ПОДСКАЗКА: Функция защиты от заклинивания работает во время операций как автоматического, так и ручного включения, когда двигатель работает или выключатель двигателя включен (IG), а также через 45 сек. после выключения выключателя двигателя. Полностью откройте окно. Установите толстую книгу, обернутую куском ткани, около окна полностью закрытым положением. Включите функцию автоматического повышения или ручного повышения, чтобы проверить, что окно питания опускается после того, как книга застряла между окном и дверной рамой, и останавливается, когда проем достигает примерно 200 мм (7,87 дюйма). ПОДСКАЗКА: Окно питания перемещается вниз примерно на 125 мм (4,93 дюйма). Однако, когда проем не достигает 200 мм (7,87 дюйма), окно питания продолжает опускаться до тех пор, пока проем не достигнет 200 мм (7,87 дюйма) или пока не истечет примерно 5 секунд. Во время движения стеклоподъемника вниз проверьте, чтобы при использовании выключателя стеклоподъемника нельзя было поднять стекло двери.
10. Проверить питание стекло выключатель LED ILLUMINATION Проверьте светодиодную подсветку (мультиплексный сетевой главный коммутатор в сборе). Убедитесь, что светодиоды, расположенные на главном переключателе мультиплексной сети, загораются при включении выключателя двигателя (IG). Проверьте светодиодную подсветку (выключатель регулятора стеклоподъемника в сборе). Проверьте, что светодиод, расположенный на каждом переключателе регулятора стеклоподъемника в сборе (передний пассажирский, задний левый и задний правый борта), горит при включении выключателя двигателя (IG).

Таблица симптомов проблем

HINT

1. Используйте таблицу ниже, чтобы определить причину симптомов проблемы. Если перечислены несколько подозреваемых областей, потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Подозреваемая область» таблицы. Проверьте каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости замените детали.
2. Осмотрите предохранители и реле, относящиеся к этой системе, прежде чем осматривать подозрительные участки ниже.

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКОМ.

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

1. MULTIPLEX сеть MASTER выключатель сборка Отсоедините разъем M18 multiplex сеть master выключатель сборка. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: Измерьте значения на стороне жгута проводов при отсоединенном разъеме. Тестер Подключение Проводка Цвет Клемма Описание Условие Указанное условие M18-12 (E) - Масса корпуса W-B - Масса корпуса всегда ниже 1 Ом M18-15 (CPUB) - M18-12 (E) G - W-B Источник питания Всегда от 11 до 14 В M18-18 (SIG) - M18-12 (E) B - W-B Источник питания Включение двигателя (IG) От 11 до 14 В Если результат не соответствует указанному, может быть неисправность в жгуте проводов. Повторно подключите разъем главного коммутатора мультиплексной сети M18. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Тестер Подключение Проводка Цвет Клемма Описание Условие Указанное условие M18-4 (KL) - M18-12 (E) L - W-B Вход дверного замка с ключом Ключ в цилиндре дверного замка водителя не повернут на 11-14 В M18-4 (KL) - M18-12 (E) L - W-B Вход дверного замка с ключом Ключ в цилиндре замка двери водителя повернут на замок Ниже 1 В M18-11 (LED) - M18-12 (E) BR - W-B Светодиодный сигнал включения двигателя (IG) От 11 до 14 В M18-11 (LED) - M18-12 (E) BR - W-B Сигнал светодиодной подсветки Приблизительно через 45 секунд после выключения выключателя двигателя Ниже 1 В M18-13 (KUL) - M18-12 (E) W - W-B Вход разблокировки двери, связанный с ключом Ключ в цилиндре замка двери водителя не повернут на 11-14 В M18-13 (KUL) - M18-12 (E) W - W-B Вход разблокировки двери, связанный с ключом Ключ в цилиндре замка двери водителя повернут для разблокировки Ниже 1 В M18-16 (D) - M18-12 (E) G - W-B Двигатель окна питания Выход DOWN Выключатель двигателя (IG), регулятор стеклоподъемника на стороне водителя ВЫКЛ от 11 до 14 В M18-16 (D) - M18-12 (E) G - W-B Двигатель стеклоподъемника Выход DOWN Включение двигателя (IG), выключатель стеклоподъемника двери водителя ВНИЗ (ручное управление) Ниже 1 В M18-16 (D) - M18-12 (E) G - W-B Двигатель стеклоподъемника Выход DOWN Включение двигателя (IG), полностью закрытое окно питания на стороне водителя от 11 до 14 В M18-16 (D) - M18-12 (E) G - W-B Двигатель стеклоподъемника Выход DOWN Включение двигателя (IG), окно питания на стороне водителя полностью ВНИЗ (положение AUTO DOWN) Ниже 1 В M18-16 (D) - M18-12 (E) G - W-B Двигатель окна питания Выход AUTO DOWN Выключатель двигателя (IG), окно питания на стороне водителя полностью остановлено (ВНИЗ) от 11 до 14 В M18-20 (U) - M18-12 (E) R - W-B Двигатель стеклоподъемника Выход UP Выключатель двигателя (IG), выключатель стеклоподъемника двери водителя от 11 до 14 В M18-20 (U) - M18-12 (E) R - W-B Электромотор окна UP выход Включение двигателя (IG), выключатель стеклоподъемника двери водителя UP (Ручное управление) Ниже 1 В M18-20 (U) - M18-12 (E) R - W-B Электромотор окна UP выход Включение двигателя (IG), полностью открытое окно питания на стороне драйвера от 11 до 14 В M18-20 (U) - M18-12 (E) R - W-B Электромотор окна UP выход Включение двигателя (IG), окно питания на стороне водителя полностью UP (положение AUTO UP) Ниже 1 В M18-20 (U) - M18-12 (E) R - W-B Электромотор окна UP выход Включение двигателя (IG), окно питания на стороне драйвера полностью остановлено (UP) от 11 до 14 В. Если результат не соответствует указанному, главный коммутатор мультиплексной сети в сборе может иметь неисправность.
2. Проверить питание стекло REGULATOR выключатель сборка (проверить питание стекло REGULATOR сборка (for передний пассажир сторона) Отсоедините разъем L17 переключателя регулятора стеклоподъемника в сборе (for передний пассажир сторона). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: Измерьте значения на стороне жгута проводов при отсоединенном разъеме. Тестер Подключение Цвет Описание клеммы Условие Указанное условие L17-5 (E) - Масса корпуса W-B - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом Если результат не соответствует указанному, может возникнуть неисправность в жгуте проводов. Подсоедините разъем переключателя регулятора стеклоподъемника L17 в сборе (со стороны переднего пассажира). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Тестер Подключение Цвет Клемма Описание Условие Указанное условие L17-2 (U) - L17-5 (E) R - W-B Двигатель стеклоподъемника Выход UP Включение двигателя (IG), блок переключателя регулятора стеклоподъемника (для переднего пассажира) ВЫКЛ. 11-14 В L17-2 (U) - L17-5 (E) R - W-B Электромотор окна UP выход Включение двигателя (IG), блок переключателя регулятора стеклоподъемника (для переднего пассажира) UP (Ручное управление) Ниже 1 В L17-2 (U) - L17-5 (E) R - W-B Окно питания двигателя Выход UP Включение двигателя (IG), полностью открытое окно питания на стороне переднего пассажира, от 11 до 14 В L17-2 (U) - L17-5 (E) R - W-B Двигатель стеклоподъемника Выход UP Включение двигателя (IG), стеклоподъемник со стороны переднего пассажира полностью UP (положение AUTO UP) Ниже 1 В L17-2 (U) - L17-5 (E) R - W-B Окно питания двигателя выход UP Включение двигателя (IG), стеклоподъемник со стороны переднего пассажира полностью остановлен (UP) от 11 до 14 В L17-4 (A) - L17-5 (E) B - W-B Электромотор окна AUTO UP выход Включение двигателя (IG), полностью открытое окно питания на стороне переднего пассажира, 11-14 В L17-4 (A) - L17-5 (E) B - W-B Электромотор окна AUTO UP выход Включение двигателя (IG), стеклоподъемник со стороны переднего пассажира полностью UP (положение AUTO UP) Ниже 1 В L17-4 (A) - L17-5 (E) B - W-B Электромотор окна AUTO UP выход Включение двигателя (IG), стеклоподъемник со стороны переднего пассажира полностью остановлен (UP) от 11 до 14 В L17-4 (A) - L17-5 (E) B - W-B Двигатель стеклоподъемника Выход AUTO DOWN Включение двигателя (IG), полностью закрытое окно со стороны переднего пассажира, 11-14 В L17-4 (A) - L17-5 (E) B - W-B Двигатель стеклоподъемника Выход AUTO DOWN Включение двигателя (IG), стеклоподъемник со стороны переднего пассажира полностью ОПУЩЕН (положение AUTO DOWN) Ниже 1 В L17-4 (A) - L17-5 (E) B - W-B Окно питания двигатель AUTO DOWN выход Включение двигателя (IG), стеклоподъемник со стороны переднего пассажира полностью выключен (ВНИЗ) 11-14 В L17-8 (LED) - L17-5 (E) BR - W-B Светодиодный сигнал включения двигателя (IG) От 11 до 14 В L17-8 (LED) - L17-5 (E) BR - W-B Сигнал светодиодной подсветки Приблизительно через 45 секунд после выключения выключателя двигателя Ниже 1 В L17-10 (D) - L17-5 (E) G - W-B Двигатель стеклоподъемника Выход DOWN Включение двигателя (IG), блок переключателя регулятора стеклоподъемника (для переднего пассажира) ВЫКЛ. 11-14 В L17-10 (D) - L17-5 (E) G - W-B Двигатель стеклоподъемника Выход DOWN Включение двигателя (IG), блок переключателя регулятора стеклоподъемника (для переднего пассажира) ВНИЗ (Ручное управление) Ниже 1 В L17-10 (D) - L17-5 (E) G - W-B Выход двигателя ВНИЗ Включение двигателя (IG), полностью закрытое окно со стороны переднего пассажира, 11-14 В L17-10 (D) - L17-5 (E) G - W-B Двигатель стеклоподъемника Выход ВНИЗ Выключатель двигателя (IG), стеклоподъемник со стороны переднего пассажира полностью ВНИЗ (Положение AUTO DOWN) Ниже 1 В L17-10 (D) - L17-5 (E) G - W-B Двигатель стеклоподъемника Выход DOWN Включение двигателя (IG), полностью остановленное стеклоподъемник со стороны переднего пассажира (DOWN) от 11 до 14 В Если результат не соответствует указанному, может возникнуть неисправность в узле переключателя регулятора стеклоподъемника (для стороны переднего пассажира).
3. Проверить питание стекло REGULATOR выключатель сборка (для заднего левого борта) Отсоедините разъем O9 питание стекло regulator выключатель сборка (для заднего левого борта). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: Измерьте значения на стороне жгута проводов при отсоединенном разъеме. Тестер Подключение Цвет Описание клеммы Условие Указанное условие O9-5 (E) - Масса корпуса W-B - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом Если результат не соответствует указанному, может возникнуть неисправность в жгуте проводов. Подсоедините разъем переключателя регулятора O9 стеклоподъемника в сборе (для заднего левого борта). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Тестер Подключение Проводка Цвет Клемма Описание Условие Указанное условие O9-2 (U) - O9-5 (E) R - W-B Электромотор окна UP выход Включение двигателя (IG), 11 выключателя регулятора стеклоподъемника в сборе (для заднего левого борта) на 14 В O9-2 (U) - O9-5 (E) R - W-B Электромотор окна UP выход Включение двигателя (IG), узел переключателя регулятора стеклоподъемника (для заднего левого борта) UP (Ручное управление) Ниже 1 В O9-2 (U) - O9-5 (E) R - W-B Окно питания двигателя Выход UP Включение двигателя (IG), заднее левое боковое электроокно полностью открыто 11 до 14 В O9-2 (U) - O9-5 (E) R - W-B Электромотор окна UP выход Включение двигателя (IG), полностью ВВЕРХ (положение AUTO UP) Ниже 1 В O9-2 (U) - O9-5 (E) R - W-B Окно питания двигателя выход UP Включение двигателя (IG), полностью выключенное (UP) заднее левое боковое стеклоподъемник 11 до 14 В O9-4 (A) - O9-5 (E) B - W-B Электромотор окна AUTO UP выход Включение двигателя (IG), заднее левое боковое электроокно полностью открыто 11 до 14 В O9-4 (A) - O9-5 (E) B - W-B Электромотор окна AUTO UP выход Включение двигателя (IG), полностью ВВЕРХ (положение AUTO UP) Ниже 1 В O9-4 (A) - O9-5 (E) B - W-B Окно питания двигателя Выход AUTO UP Включение двигателя (IG), полностью выключенное (UP) заднее левое боковое стеклоподъемник 11 до 14 В O9-4 (A) - O9-5 (E) B - W-B Двигатель стеклоподъемника Выход AUTO DOWN Включение двигателя (IG), заднее левое боковое полностью закрытое 11 до 14 В O9-4 (А) - O9-5 (E) B - W-B Двигатель стеклоподъемника Выход AUTO DOWN Включение двигателя (IG), заднее левое боковое электроокно полностью ВНИЗ (положение AUTO DOWN) Ниже 1 В O9-4 (A) - O9-5 (E) B - W-B Двигатель стеклоподъемника Выход AUTO DOWN Включение двигателя (IG), полностью выключенное (ВНИЗ) заднее левое боковое окно 11 до 14 В O9-8 (LED) - O9-5 (E) BR - W-B Светодиодный сигнал включения двигателя (IG) От 11 до 14 В O9-8 (LED) - O9-5 (E) BR - W-B Сигнал светодиодной подсветки Приблизительно через 45 секунд после выключения выключателя двигателя Ниже 1 В O9-10 (D) - O9-5 (E) G - W-B Двигатель стеклоподъемника Выход DOWN Включение двигателя (IG), узел выключателя регулятора стеклоподъемника (для заднего левого борта) ОТКЛ 11 до 14 В O9-10 (D) - O9-5 (E) G - W-B Двигатель окна питания Выход DOWN Включение двигателя (IG), узел переключателя регулятора стеклоподъемника (для заднего левого борта) ВНИЗ (Ручное управление) Ниже 1 В O9-10 (D) - O9-5 (E) G - W-B Выход двигателя ВНИЗ Включение двигателя (IG), заднее левое боковое полностью закрытое 11 до 14 В O9-10 (D) - O9-5 (E) G - W-B Двигатель стеклоподъемника Выход DOWN Включение двигателя (IG), полностью ВНИЗ (положение AUTO DOWN) Ниже 1 В O9-10 (D) - O9-5 (E) G - W-B Выход двигателя ВНИЗ Включение двигателя (IG), заднее левое боковое электроокно полностью остановлено (ВНИЗ) от 11 до 14 В Если результат не соответствует указанному, возможно неисправность узла переключателя регулятора электроокна (для заднего левого борта).
4. Проверить питание стекло REGULATOR выключатель сборка (для заднего правого борта) Отсоедините разъем переключателя регулятора стеклоподъемника N9 в сборе (для заднего правого борта). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: Измерьте значения на стороне жгута проводов при отсоединенном разъеме. Тестер Подключение Цвет Описание клеммы Условие Указанное условие N9-5 (E) - Масса корпуса W-B - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом Если результат не соответствует указанному, может возникнуть неисправность в жгуте проводов. Подсоедините разъем переключателя регулятора стеклоподъемника N9 в сборе (для заднего правого борта). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Тестер Подключение Проводка Цвет Клемма Описание Условие Указанное условие N9-2 (U) - N9-5 (E) R - W-B Электромотор окна UP выход Включение двигателя (IG), 11 выключателя регулятора стеклоподъемника в сборе (для заднего правого борта) на 14 В N9-2 (U) - N9-5 (E) R - W-B Электромотор окна UP выход Включение двигателя (IG), узел переключателя регулятора стеклоподъемника (для заднего правого борта) UP (Ручное управление) Ниже 1 В N9-2 (U) - N9-5 (E) R - W-B Окно питания двигателя Выход UP Включение двигателя (IG), заднее правое боковое электроокно полностью открыто 11 до 14 В N9-2 (U) - N9-5 (E) R - W-B Электромотор окна UP выход Включение двигателя (IG), задний правый борт полностью включен (положение AUTO UP) Ниже 1 В N9-2 (U) - N9-5 (E) R - W-B Окно питания двигателя выход UP Включение двигателя (IG), полностью выключенное (UP) заднее правое боковое окно 11 до 14 В N9-4 (A) - N9-5 (E) B - W-B Электромотор окна AUTO UP выход Включение двигателя (IG), заднее правое боковое электроокно полностью открыто 11 до 14 В N9-4 (A) - N9-5 (E) B - W-B Электромотор окна AUTO UP выход Включение двигателя (IG), задний правый борт полностью включен (положение AUTO UP) Ниже 1 В N9-4 (A) - N9-5 (E) B - W-B Окно питания двигателя Выход AUTO UP Включение двигателя (IG), полностью выключенное (UP) заднее правое боковое окно 11 до 14 В N9-4 (A) - N9-5 (E) B - W-B Двигатель стеклоподъемника Выход AUTO DOWN Включение двигателя (IG), полностью закрытое силовое окно правого заднего борта 11 до 14 В N9-4 (А) - N9-5 (E) B - W-B Двигатель стеклоподъемника Выход AUTO DOWN Включение двигателя (IG), заднее окно питания правого борта полностью ВНИЗ (положение AUTO DOWN) Ниже 1 В N9-4 (A) - N9-5 (E) B - W-B Двигатель стеклоподъемника Выход AUTO DOWN Включение двигателя (IG), задний правый борт полностью выключен (DOWN) 11 до 14 В N9-8 (LED) - N9-5 (E) BR - W-B Светодиодный сигнал включения двигателя (IG) От 11 до 14 В N9-8 (LED) - N9-5 (E) BR - W-B Сигнал светодиодной подсветки Приблизительно через 45 секунд после выключения выключателя двигателя Ниже 1 В N9-10 (D) - N9-5 (E) G - W-B Двигатель стеклоподъемника Выход DOWN Включение двигателя (IG), узел выключателя регулятора стеклоподъемника (для заднего правого борта) ОТКЛ 11 до 14 В N9-10 (D) - N9-5 (E) G - W-B Двигатель окна питания Выход DOWN Включение двигателя (IG), узел переключателя регулятора стеклоподъемника (для заднего правого борта) ВНИЗ (Ручное управление) Ниже 1 В N9-10 (D) - N9-5 (E) G - W-B Выход двигателя ВНИЗ Включение двигателя (IG), заднее правое боковое полностью закрытое 11 до 14 В N9-10 (D) - N9-5 (E) G - W-B Двигатель стеклоподъемника Выход DOWN Включение двигателя (IG), задний правый борт полностью ВНИЗ (положение AUTO DOWN) Ниже 1 В N9-10 (D) - N9-5 (E) G - W-B Выход двигателя ВНИЗ Включение двигателя (IG), заднее окно питания правого борта полностью остановлено (ВНИЗ) от 11 до 14 В Если результат не соответствует указанному, возможно неисправность узла переключателя регулятора окна питания (для заднего правого борта).
5. Проверить питание стекло REGULATOR MOTOR сборка (для стороны водителя) Отсоедините разъем M16 питание стекло regulator motor сборка (для стороны водителя). Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: Измерьте значения на стороне жгута проводов при отсоединенном разъеме. Тестер Подключение Цвет Клемма Описание Условие Указанное условие M16-1 (E) - Масса корпуса W-B - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом M16-2 (B) - Масса корпуса L - Масса корпуса Источник питания Всегда от 11 до 14 В Если результат не соответствует указанному, то может возникнуть неисправность в жгуте проводов. Снова подключите разъем двигателя регулятора стеклоподъемника M16 в сборе (со стороны водителя). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Тестер Подключение Проводка Цвет Клемма Описание Условие Указанное условие M16-5 (LED) - M16-1 (E) BR - W-B Светодиодный сигнал включения двигателя (IG) От 11 до 14 В M16-5 (LED) - M16-1 (E) BR - W-B Сигнал светодиодной подсветки Приблизительно через 45 секунд после выключения выключателя двигателя Ниже 1 В M16-7 (DWN1) - M16-1 (E) G - W-B Двигатель стеклоподъемника Вход DOWN Включение двигателя (IG), регулятор окна питания на стороне водителя ВЫКЛ. 11-14 В M16-7 (DWN1) - M16-1 (E) G - W-B Двигатель стеклоподъемника Вход DOWN Выключатель двигателя (IG), выключатель стеклоподъемника двери водителя DOWN (Ручное управление) Ниже 1 В M16-7 (DWN1) - M16-1 (E) G - W-B Вход двигателя ВНИЗ Включение двигателя (IG), полностью закрытое окно питания на стороне водителя от 11 до 14 В M16-7 (DWN1) - M16-1 (E) G - W-B Двигатель стеклоподъемника Вход DOWN Включение двигателя (IG), окно питания на стороне водителя полностью ВНИЗ (положение AUTO DOWN) Ниже 1 В M16-7 (DWN1) - M16-1 (E) G - W-B Окно питания двигателя Вход AUTO DOWN Включение двигателя (IG), полностью остановленное окно питания на стороне водителя (DOWN) от 11 до 14 В M16-10 (UP1) - M16-1 (E) R - W-B Окно питания двигателя Вход UP Включение двигателя (IG), выключатель стеклоподъемника двери водителя ВЫКЛ 11 до 14 В M16-10 (UP1) - M16-1 (E) R - W-B Окно питания двигателя Вход UP Включение двигателя (IG), выключатель стеклоподъемника двери водителя UP (ручное управление) Ниже 1 В M16-10 (UP1) - M16-1 (E) R - W-B Окно питания двигателя Вход UP Включение двигателя (IG), полностью открытое окно питания на стороне драйвера от 11 до 14 В M16-10 (UP1) - M16-1 (E) R - W-B Окно питания двигателя Вход UP Включение двигателя (IG), окно питания на стороне водителя полностью UP (положение AUTO UP) Ниже 1 В M16-10 (UP1) - M16-1 (E) R - W-B Окно питания двигателя Вход UP Включение двигателя (IG), полностью остановленное окно питания на стороне водителя (UP) от 11 до 14 В. Если результат не соответствует указанному, может возникнуть неисправность в узле двигателя регулятора окна питания (для стороны водителя).
6. Проверить питание стекло REGULATOR MOTOR сборка (для передней пассажирской стороны) Отсоедините разъем L15 питание стекло regulator motor сборка (для передней пассажирской стороны). Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: Измерьте значения на стороне жгута проводов при отсоединенном разъеме. Тестер Подключение Цвет Клемма Описание Условие Указанное условие L15-1 (E) - Масса корпуса W-B - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом L15-2 (B) - Масса корпуса L - Масса корпуса Источник питания Всегда от 11 до 14 В Если результат не соответствует указанному, то может возникнуть неисправность в жгуте проводов. Подсоедините разъем двигателя регулятора L15 стеклоподъемника в сборе (со стороны переднего пассажира). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Тестер Подключение Проводка Цвет Описание клеммы Условие Указанное условие L15-4 (AUTO) - L15-1 (E) B - W-B Окно питания двигателя Вход AUTO UP Включение двигателя (IG), полностью открытое окно питания на стороне переднего пассажира, 11-14 В L15-4 (AUTO) - L15-1 (E) B - W-B Окно питания двигателя Вход AUTO UP Включение двигателя (IG), стеклоподъемник со стороны переднего пассажира полностью UP (положение AUTO UP) Ниже 1 В L15-4 (AUTO) - L15-1 (E) B - W-B Окно питания двигателя Вход AUTO UP Включение двигателя (IG), стеклоподъемник со стороны переднего пассажира полностью остановлен (UP) 11-14 В L15-4 (AUTO) - L15-1 (E) B - W-B Окно питания двигателя Вход AUTO DOWN Включение двигателя (IG), полностью закрытое окно со стороны переднего пассажира, 11-14 В L15-4 (AUTO) - L15-1 (E) B - W-B Окно питания двигателя Вход AUTO DOWN Включение двигателя (IG), стеклоподъемник со стороны переднего пассажира полностью ОПУЩЕН (положение AUTO DOWN) Ниже 1 В L15-4 (AUTO) - L15-1 (E) B - W-B Окно питания двигателя Вход AUTO DOWN Включение двигателя (IG), стеклоподъемник со стороны переднего пассажира полностью остановлен (DOWN) от 11 до 14 В L15-5 (LED) - L15-1 (E) BR - W-B Светодиодный сигнал включения двигателя (IG) От 11 до 14 В L15-5 (LED) - L15-1 (E) BR - W-B Сигнал светодиодной подсветки Приблизительно через 45 секунд после выключения выключателя двигателя Ниже 1 В L15-7 (DWN1) - L15-1 (E) G - W-B Двигатель стеклоподъемника Вход DOWN Включение двигателя (IG), блок переключателя регулятора стеклоподъемника (для переднего пассажира) ВЫКЛ. 11-14 В L15-7 (DWN1) - L15-1 (E) G - W-B Моторное окно Вход DOWN Выключатель двигателя (IG), блок переключателя регулятора стеклоподъемника (для переднего пассажира) ВНИЗ (Ручное управление) Ниже 1 В L15-7 (DWN1) - L15-1 (E) G - W-B Вход двигателя ВНИЗ Включение двигателя (IG), полностью закрытое окно со стороны переднего пассажира, 11-14 В L15-7 (DWN1) - L15-1 (E) G - W-B Двигатель стеклоподъемника Вход DOWN Выключатель двигателя (IG), стеклоподъемник со стороны переднего пассажира полностью DOWN (Положение AUTO DOWN) Ниже 1 В L15-7 (DWN1) - L15-1 (E) G - W-B Двигатель стеклоподъемника Вход DOWN Включение двигателя (IG), стеклоподъемник со стороны переднего пассажира полностью остановлен (DOWN) от 11 до 14 В L15-10 (UP1) - L15-1 (E) R - W-B Окно питания двигателя Вход UP Включение двигателя (IG), блок переключателя регулятора стеклоподъемника (для переднего пассажира) ВЫКЛ. 11-14 В L15-10 (UP1) - L15-1 (E) R - W-B Окно питания двигателя Вход UP Включение двигателя (IG), блок переключателя регулятора стеклоподъемника (для переднего пассажира) UP (Ручное управление) Ниже 1 В L15-10 (UP1) - L15-1 (E) R - W-B Окно питания двигателя Вход UP Включение двигателя (IG), полностью открытое окно питания на стороне переднего пассажира, 11-14 В L15-10 (UP1) - L15-1 (E) R - W-B Окно питания двигателя Вход UP Включение двигателя (IG), стеклоподъемник со стороны переднего пассажира полностью UP (положение AUTO UP) Ниже 1 В L15-10 (UP1) - L15-1 (E) R - W-B Окно питания двигателя Вход UP Включение двигателя (IG), полностью остановленное стеклоподъемник со стороны переднего пассажира (UP) от 11 до 14 В. Если результат не соответствует указанному, может произойти сбой в узле двигателя регулятора стеклоподъемника (для стороны переднего пассажира).
7. Проверить питание стекло REGULATOR MOTOR сборка (для заднего левого борта) Отсоедините разъем O10 питание стекло regulator motor сборка (для заднего левого борта). Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: Измерьте значения на стороне жгута проводов при отсоединенном разъеме. Тестер Подключение Цвет Клемма Описание Условие Указанное условие O10-1 (E) - Масса корпуса W-B - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом O10-2 (B) - Масса корпуса R - Масса корпуса Источник питания Всегда от 11 до 14 В Если результат не соответствует указанному, может возникнуть неисправность в жгуте проводов. Подсоедините разъем двигателя регулятора O10 стеклоподъемника в сборе (для заднего левого борта). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Тестер Подключение Проводка Цвет Клемма Описание Условие Указанное условие O10-4 (AUTO) - O10-1 (E) B - W-B Окно питания двигателя Вход AUTO UP Включение двигателя (IG), заднее левое боковое электроокно полностью открыто 11 до 14 В O10-4 (AUTO) - O10-1 (E) B - W-B Окно питания двигателя Вход AUTO UP Включение двигателя (IG), полностью ВВЕРХ (положение AUTO UP) Ниже 1 В O10-4 (AUTO) - O10-1 (E) B - W-B Окно питания двигателя Вход AUTO UP Включение двигателя (IG), полностью выключенное (UP) заднее левое боковое стеклоподъемник 11 до 14 В O10-4 (AUTO) - O10-1 (E) B - W-B Окно питания двигателя Вход AUTO DOWN Включение двигателя (IG), заднее левое боковое полностью закрытое 11 до 14 В O10-4 (AUTO) - O10-1 (E) B - W-B Окно питания двигателя Вход AUTO DOWN Включение двигателя (IG), полностью ВНИЗ (положение AUTO DOWN) Ниже 1 В O10-4 (AUTO) - O10-1 (E) B - W-B Окно питания двигателя Вход AUTO DOWN Включение двигателя (IG), полностью выключенное (ВНИЗ) заднее левое боковое окно 11 до 14 В O10-5 (LED) - O10-1 (E) BR - W-B Светодиодный сигнал включения двигателя (IG) От 11 до 14 В O10-5 (LED) - O10-1 (E) BR - W-B Сигнал светодиодной подсветки Приблизительно через 45 секунд после выключения выключателя двигателя Ниже 1 В O10-7 (DWN1) - O10-1 (E) G - W-B Двигатель стеклоподъемника Вход DOWN Включение двигателя (IG), 11 выключателя регулятора стеклоподъемника в сборе (для заднего левого борта) на 14 В O10-7 (DWN1) - O10-1 (E) G - W-B Моторное окно Вход DOWN Выключатель двигателя (IG), выключатель регулятора стеклоподъемника в сборе (для заднего левого борта) ВНИЗ (Ручное управление) Ниже 1 В O10-7 (DWN1) - O10-1 (E) G - W-B Вход двигателя ВНИЗ Включение двигателя (IG), заднее левое боковое полностью закрытое 11 до 14 В O10-7 (DWN1) - O10-1 (E) G - W-B Двигатель стеклоподъемника Вход DOWN Выключатель двигателя (IG), задний левый боковой стеклоподъемник полностью DOWN (Положение AUTO DOWN) Ниже 1 В O10-7 (DWN1) - O10-1 (E) G - W-B Двигатель стеклоподъемника Вход DOWN Включение двигателя (IG), полностью выключенное (ВНИЗ) заднее левое боковое окно 11 до 14 В O10-10 (UP1) - O10-1 (E) R - W-B Окно питания двигателя Вход UP Включение двигателя (IG), узел выключателя регулятора стеклоподъемника (для заднего левого борта) ОТКЛ 11 до 14 В O10-10 (UP1) - O10-1 (E) R - W-B Двигатель стеклоподъемника Вход UP Включение двигателя (IG), узел переключателя регулятора стеклоподъемника (для заднего левого борта) UP (Ручное управление) Ниже 1 В O10-10 (UP1) - O10-1 (E) R - W-B Окно питания двигателя Вход UP Включение двигателя (IG), полностью открыто силовое окно левого заднего борта 11 до 14 В O10-10 (UP1) - O10-1 (Д) R - W-B Окно питания двигателя Вход UP Включение двигателя (IG), полностью ВВЕРХ (положение AUTO UP) Ниже 1 В O10-10 (UP1) - O10-1 (E) R - W-B Окно питания двигателя Вход UP Включение двигателя (IG), полностью остановлено заднее левое боковое стеклоподъемник (UP) от 11 до 14 В Если результат не соответствует указанному, то возможна неисправность двигателя регулятора стеклоподъемника в сборе (для заднего левого борта).
8. Проверить питание стекло REGULATOR MOTOR сборка (для заднего правого борта) Отсоедините разъем N10 питание стекло regulator motor сборка (для заднего правого борта). Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: Измерьте значения на стороне жгута проводов при отсоединенном разъеме. Тестер Подключение Цвет Клемма Описание Условие Указанное условие N10-1 (E) - Масса корпуса W-B - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом N10-2 (B) - Масса корпуса R - Масса корпуса Источник питания Всегда от 11 до 14 В Если результат не соответствует указанному, может возникнуть неисправность в жгуте проводов. Снова подсоедините разъем двигателя регулятора стеклоподъемника N10 в сборе (для заднего правого борта). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Тестер Подключение Проводка Цвет Клемма Описание Условие Указанное условие N10-4 (AUTO) - N10-1 (E) B - W-B Окно питания двигателя Вход AUTO UP Включение двигателя (IG), заднее правое боковое электроокно полностью открыто 11 до 14 В N10-4 (AUTO) - N10-1 (E) B - W-B Окно питания двигателя Вход AUTO UP Включение двигателя (IG), полностью открыто силовое окно правого заднего борта (положение AUTO UP) Ниже 1 В N10-4 (AUTO) - N10-1 (E) B - W-B Окно питания двигателя Вход AUTO UP Включение двигателя (IG), энергоокон правого заднего борта полностью выключен (UP) 11 до 14 В N10-4 (AUTO) - N10-1 (E) B - W-B Двигатель стеклоподъемника Вход AUTO DOWN Включение двигателя (IG), заднее правое боковое полностью закрытое 11 до 14 В N10-4 (AUTO) - N10-1 (E) B - W-B Окно питания двигателя Вход AUTO DOWN Включение двигателя (IG), задний правый борт полностью ВНИЗ (положение AUTO DOWN) Ниже 1 В N10-4 (AUTO) - N10-1 (E) B - W-B Окно питания двигателя Вход AUTO DOWN Включение двигателя (IG), задний правый борт полностью выключен (DOWN) 11 до 14 В N10-5 (LED) - N10-1 (E) BR - W-B Светодиодный сигнал включения двигателя (IG) От 11 до 14 В N10-5 (LED) - N10-1 (E) BR - W-B Сигнал светодиодной подсветки Приблизительно через 45 секунд после выключения выключателя двигателя Ниже 1 В N10-7 (DWN1) - N10-1 (E) G - W-B Двигатель стеклоподъемника Вход DOWN Включение двигателя (IG), 11 выключателя регулятора стеклоподъемника в сборе (для заднего правого борта) на 14 В N10-7 (DWN1) - N10-1 (E) G - W-B Моторное окно Вход DOWN Выключатель двигателя (IG), выключатель регулятора стеклоподъемника в сборе (для заднего правого борта) ВНИЗ (Ручное управление) Ниже 1 В N10-7 (DWN1) - N10-1 (E) G - W-B Вход двигателя ВНИЗ Включение двигателя (IG), заднее правое боковое полностью закрытое 11 до 14 В N10-7 (DWN1) - N10-1 (E) G - W-B Двигатель окна питания Вход DOWN Выключатель двигателя (IG), заднее правое боковое окно питания полностью DOWN (Положение AUTO DOWN) Ниже 1 В N10-7 (DWN1) - N10-1 (E) G - W-B Двигатель стеклоподъемника Вход DOWN Включение двигателя (IG), задний правый борт полностью выключен (DOWN) 11 до 14 В N10-10 (UP1) - N10-1 (E) R - W-B Окно питания двигателя Вход UP Включение двигателя (IG), узел выключателя регулятора стеклоподъемника (для заднего правого борта) ОТКЛ 11 до 14 В N10-10 (UP1) - N10-1 (E) R - W-B Двигатель стеклоподъемника Вход UP Включение двигателя (IG), узел переключателя регулятора стеклоподъемника (для заднего правого борта) UP (Ручное управление) Ниже 1 В N10-10 (UP1) - N10-1 (E) R - W-B Окно питания двигателя Вход UP Включение двигателя (IG), полностью открыто силовое окно правого заднего борта 11 до 14 В N10-10 (UP1) - N10-1 (Д) R - W-B Окно питания двигателя Вход UP Включение двигателя (IG), задний правый борт полностью включен (положение AUTO UP) Ниже 1 В N10-10 (UP1) - N10-1 (E) R - W-B Окно питания двигателя Вход UP Включение двигателя (IG), заднее силовое окно правого борта полностью остановлено (UP) от 11 до 14 В Если результат не соответствует указанному, то возможна неисправность двигателя регулятора силового окна в сборе (для заднего правого борта).
9. Проверить MAIN кузов ECU RH (COWL сторона JUNCTION BLOCK RH) Disconnect the RD, RK и RN main кузов ECU RH (COWL сторона JUNCTION BLOCK RH) разъёмы. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: Измерьте значения на стороне жгута проводов с отсоединенными разъемами. Тестер Подключение Проводка Цвет Клемма Описание Условие Указанное условие RD-7 (GND2) - Масса корпуса W-B - Масса корпуса всегда ниже 1 Ом RD-17 (GND1) - Масса корпуса W-B - Масса корпуса всегда ниже 1 Ом RK-5 (BECU) - Масса корпуса G-R - Масса корпуса Питание от аккумуляторной батареи Всегда от 11 до 14 В RN-1 (BATB) - кузов масса R - кузов масса Источник питания аккумулятора Всегда от 11 до 14 В Если результат не соответствует указанному, может возникнуть неисправность в жгуте проводов. Снова подсоедините разъемы RD, RK и RN основного корпуса ЭБУ RH (боковой соединительный блок капота RH). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Тестер Подключение Проводка Цвет Клемма Описание Условие Указанное условие J75-23 (PCTY) - Масса кузова B - Масса кузова Дверь со стороны пассажира Вход переключателя со стороны пассажира Открыта дверь со стороны пассажира Ниже 1 В J75-23 (PCTY) - Масса кузова B - Масса кузова Дверь со стороны пассажира Вход выключателя вежливости Дверь со стороны пассажира закрыта от 11 до 14 В P1-14 (DCTY) - Масса на корпус W - Масса на корпус Дверца со стороны водителя Вход переключателя со стороны водителя Открыта дверца со стороны водителя Ниже 1 В P1-14 (DCTY) - Масса кузова W - Масса кузова Дверца со стороны водителя Входной выключатель со стороны водителя Дверца закрыта от 11 до 14 В P1-16 (RCTY) - кузов масса BE - кузов масса Задняя правая боковая дверь выходной выключатель вход Задняя правая боковая дверь открыта Ниже 1 В P1-16 (RCTY) - кузов масса BE - кузов масса Задняя правая боковая дверь выходной выключатель вход Задняя правая боковая дверь закрыта 11 на 14 В RA-11 (LCTY) - кузов масса BR - кузов масса Задняя левая боковая дверь выходной выключатель вход Задняя левая боковая дверь открыта Ниже 1 В RA-11 (LCTY) - кузов масса BR - кузов масса Задняя левая боковая дверь Плафон салона выключатель вход Задняя левая боковая дверь закрыта от 11 до 14 В Если результат не соответствует указанному, возможно неисправность основного корпуса ECU RH (боковой соединительный блок капота RH).

Система диагностики

1. Описание Данные системы управления окном мощности могут считываться из соединителя 3 канала передачи данных (DLC3) транспортного средства. Когда система кажется неисправной, используйте Techstream для проверки неисправностей и выполнения ремонта.
2. Проверить (КОНТРОЛЬ) DLC3 Проверьте DLC3. См. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
3. Проверить аккумулятор напряжение Измерьте напряжение батареи. Стандартное напряжение от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, подзарядите или замените аккумулятор.

Как проверить /очистка расшифровку кода ошибки

1. Проверить расшифровка кода ошибки Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/( желаемая система )/коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверьте сведения о расшифровка кода ошибки. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ТАБЛИЦУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ.
2. Сброс расшифровка кода ошибки Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/( желаемая система )/коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Очистите расшифровка кода ошибки.

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

1. РАБОТА СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА В ОТКАЗОБЕЗОПАСНОМ РЕЖИМЕ ПОДСКАЗКА: При неисправности датчика пульса, встроенного в двигатель регулятора стеклоподъемника, система управления стеклоподъемником переходит в отказобезопасный режим. Система управления окном мощности запрещает следующие операции окна мощности, когда датчик импульсов для функции защиты от заклинивания имеет проблемы, и положение окна или запомненное значение является ненормальным. MULTIPLEX сеть MASTER выключатель сборка питание стекло Operation Condition двигатель выключатель on (IG) Выключение двигателя (работа с ключом разрешена) Выключение двигателя (Управление ключом запрещено) Вручную вверх (Окно двери со стороны водителя) X X - Вручную вниз (Окно двери со стороны водителя) o X - Auto up (Окно двери со стороны водителя) (удерживать переключатель в положении auto up) o * X - Auto up (Окно двери со стороны водителя) X X - Auto down (Окно двери со стороны водителя) X X - вручную вверх (дистанционное управление переключателем) X X - вручную вниз (Работа с удаленным коммутатором) X X - Автоматическое включение (работа с удаленным коммутатором) (удерживать переключатель в положении auto up) X X - Auto up (Дистанционное управление выключателем) X X - Автоматический останов (Дистанционное управление выключателем) X X - ключ-linked обрыв и close - X X Wireless transmitter-linked обрыв - X X HINT: o: Работает X: Работа запрещена *: Работает в ручном режиме без защиты от заклинивания питание стекло REGULATOR выключатель сборка (ДЛЯ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРСКОГО БОРТА, ЗАДНЕГО ЛЕВОГО И ЗАДНЕГО ПРАВОГО БОРТОВ) Состояние работы стеклоподъемника Выключатель двигателя включен (IG) Выключение двигателя (работа с ключом разрешена) Выключение двигателя (Операция отключения ключа запрещена) Вручную вверх X X - Вручную вниз o X - Автоматически вверх (удерживать переключатель в положении auto up) o * X - Auto up X X - Auto down X X - ключ-linked обрыв и close - X X Wireless transmitter-linked обрыв - X X HINT: o: Работает X: Работа запрещена *: Работает в ручном режиме без защиты от заклинивания Переключатель окна питания Управление светодиодами ПОДСКАЗКА: Во время нормальной работы (отказоустойчивый режим не работает) или в отказоустойчивом режиме, когда имеется неисправность импульсного датчика или положение окна или полученное значение ненормально, светодиод горит, как показано на иллюстрации. для стороны водителя: для передней пассажирской стороны, задней левой и задней правой сторон: Условие безотказной деактивации Когда датчик пульса находится в нормальном состоянии, чтобы отключить безотказный режим, потяните переключатель стеклоподъемника в положение авто вверх и удерживайте его не менее 1 секунды, чтобы полностью закрыть окно из полностью открытого положения. В результате вернется функция авто вверх/вниз.Ошибка инициализации ПОДСКАЗКА: Во время инициализации ECU двигателя регулятора окна питания, когда положение окна или состояние завершения инициализации не может быть правильно считано из EEPROM, система управления окном питания запрещает следующие операции: MULTIPLEX сеть MASTER выключатель сборка питание стекло Operation Condition двигатель выключатель on (IG) Выключение двигателя (работа с ключом разрешена) Выключение двигателя (Управление ключом запрещено) Вручную вверх (Окно двери со стороны водителя) X X - Вручную вниз (Окно двери со стороны водителя) o X - Auto up (Окно двери со стороны водителя) (удерживать переключатель в положении auto up) o * X - Auto up (Окно двери со стороны водителя) X X - Auto down (Окно двери со стороны водителя) X X - вручную вверх (дистанционное управление переключателем) X X - вручную вниз (Работа с удаленным коммутатором) X X - Автоматическое включение (работа с удаленным коммутатором) (удерживать переключатель в положении auto up) X X - Auto up (Дистанционное управление выключателем) X X - Автоматический останов (Дистанционное управление выключателем) X X - ключ-linked обрыв и close - X X Wireless transmitter-linked обрыв - X X HINT: o: Работает X: Работа запрещена *: Работает в ручном режиме без защиты от заклинивания питание стекло REGULATOR выключатель сборка (ДЛЯ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРСКОГО БОРТА, ЗАДНЕГО ЛЕВОГО И ЗАДНЕГО ПРАВОГО БОРТОВ) Состояние работы стеклоподъемника Выключатель двигателя включен (IG) Выключение двигателя (работа с ключом разрешена) Выключение двигателя (Операция отключения ключа запрещена) Вручную вверх X X - Вручную вниз o X - Автоматически вверх (удерживать переключатель в положении auto up) o * X - Auto up X X - Auto down X X - ключ-linked обрыв и close - X X Wireless transmitter-linked обрыв - X X HINT: o: Работает X: Работа запрещена *: Работает в ручном режиме без защиты от заклинивания Переключатель окна питания Управление светодиодами ПОДСКАЗКА: Во время инициализации ECU двигателя регулятора окна питания, когда положение окна или состояние завершения инициализации не может быть правильно считано из EEPROM в отказоустойчивом режиме, светодиод горит, как показано на иллюстрации. для стороны водителя: для передней пассажирской стороны, задней левой и задней правой сторон: Отказ связи LIN ПОДСКАЗКА: Если линия связи LIN неисправна (связь прекращается), система управления окном питания запрещает выполнение следующих операций: MULTIPLEX сеть MASTER выключатель сборка питание стекло Operation Condition двигатель выключатель on (IG) Manual up o * Manual down o Auto up (удержание переключателя в положении auto up) X Auto up X Auto down X HINT: o: Работает X: Работа запрещена *: Защита от заклинивания может работать Удаленная функция вверх/вниз не работает. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ РЕГУЛЯТОРА СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА В СБОРЕ (ДЛЯ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРСКОГО БОРТА, ЗАДНЕГО ЛЕВОГО И ЗАДНЕГО ПРАВОГО БОРТОВ) Состояние работы стеклоподъемника Выключатель двигателя включен (IG) Вручную вверх о * Вручную вниз о Авто вверх (удерживать выключатель в положении авто вверх) о * Авто вверх о * Авто вниз о ПОДСКАЗКА: o: Работает X: Работа запрещена *: Защита от заклинивания может работать при сбое связи LIN и отказе датчика импульсов ПОДСКАЗКА: Если линия связи LIN неисправна (связь остановлена) и датчик импульсов для функции защиты от заклинивания неисправен, система управления окном питания запрещает выполнение следующих операций: MULTIPLEX сеть MASTER выключатель сборка питание стекло Operation Condition Always Manual up X Manual down X Auto up (удерживать переключатель в положении auto up) X Auto up X Auto down X HINT: o: Работает X: Работа запрещена Окно двери водителя: Когда функция защиты от заклинивания не работает из-за сбоя связи LIN, функции ручного включения и автоматического включения не будут работать. Работа удаленного коммутатора: Не работает во время сбоя связи LIN.РЕГУЛЯТОР СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА В СБОРЕ (ДЛЯ ПЕРЕДНЕЙ ПАССАЖИРСКОЙ СТОРОНЫ, ЗАДНЕЙ ЛЕВОЙ И ЗАДНЕЙ ПРАВОЙ СТОРОН) Условия эксплуатации стеклоподъемника Всегда вручную вверх X вручную вниз X Авто вверх (удерживайте переключатель в положении авто вверх) X Авто вверх X Авто вниз X ПОДСКАЗКА: o: Operations X: Operation prohibited LIN communication отказ и abnormal стекло положение learned value or initialization отказ ПОДСКАЗКА: Если линия связи LIN выходит из строя (связь прекращается) и положение окна или полученное значение является ненормальным, система управления окном мощности запрещает следующие операции: MULTIPLEX сеть MASTER выключатель сборка питание стекло Operation Condition Always Manual up o * Manual down o Auto up (удерживать переключатель в положении auto up) - Auto up - Auto down - HINT: o: Срабатывает *: Защита от заклинивания может срабатывать и окно реверсируется по достижении полностью закрытого положения Работа дистанционного переключателя: Работа невозможна при сбое связи LIN. РЕГУЛЯТОР СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА В СБОРЕ (ДЛЯ ПЕРЕДНЕЙ ПАССАЖИРСКОЙ СТОРОНЫ, ЗАДНЕЙ ЛЕВОЙ И ЗАДНЕЙ ПРАВОЙ СТОРОН) Условия эксплуатации стеклоподъемника Всегда вручную вверх o * Вручную вниз o Авто вверх (удерживайте переключатель в положении авто вверх) o * Авто вверх X Авто вниз X ПОДСКАЗКА: o: Работает X: Работа запрещена *: Защита от заклинивания может работать, и окно поворачивается по достижении полностью закрытого положения

Список данных/активные испытания

1. ВЫКЛЮЧЕНИЕ И ВЫКЛЮЧЕНИЕ заднего окна: ВЫКЛЮЧЕНИЕ ПЕРЕДНЕГО / ВЫКЛЮЧЕНИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАДНЕГО / ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ: ВЫКЛЮЧЕНИЕ ПЕРЕДНЕГО / ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАДНЕГО / ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАДНЕГО / ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ: ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАДНЕГО / ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ: ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ С РУЧНЫМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ: ВЫКЛЮЧЕНИЕ ВЫКЛЮЧИ АТЕЛЯ: ВЫКЛЮЧВЫКЛЮЧИ АТЕЛЯ ВЫКЛЮЧ: ВЫКЛЮЧВЫКЛЮЧВЫКЛЮЧИ АТЕЛЯ ВЫКЛЮЧИ АТЕЛЯ ВЫКЛЮЧВЫКЛЮЧВЫКЛЮЧВЫКЛЮЧВЫКЛЮЧ::: ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЕН ВЫКЛЮЧВЫКЛЮЧВЫКЛЮЧ/ ВЫКЛЮЧИ АТЕЛЯ:::: ВЫКЛЮЧЕН И И ЕН ВЫКЛЮЧВЫКЛЮЧВЫКЛЮЧИ ЕН ВЫКЛЮЧИ И ЕН ВЫКЛЮЧВЫКЛЮЧВЫКЛЮЧВЫКЛЮЧВЫКЛЮЧВЫКЛЮЧВЫКЛЮЧВЫКЛЮЧ: ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ВЫКЛЮЧВЫКЛЮЧВЫКЛЮЧ:::: ВЫКЛЮЧВЫКЛЮЧВЫКЛЮЧВЫКЛЮЧВЫКЛЮЧВЫКЛЮЧВЫКЛЮЧИ DLC3
2. Панель управления ВЫКЛЮЧЕНИЕ И ВЫКЛЮЧЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ Окно диагностики (ВЫКЛЮЧЕНИЕ И ВЫКЛЮЧЕНИЕ) ВЫКЛЮЧЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ (ВЫКЛЮЧЕНИЕ И ВЫКЛЮЧЕНИЕ) Выключение И ВЫКЛЮЧЕНИЕ ПИТАНИЯ (ВЫКЛЮЧЕНИЕ И ВЫКЛЮЧЕНИЕ) Выключение И ВЫКЛЮЧЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ (ВЫКЛЮЧЕНИЕ И ВЫКЛЮЧЕНИЕ) Окно ВКЛЮЧЕНИЯ ПИТАНИЯ (ВЫКЛЮЧЕНИЕ И ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЕНИЕ) ВЫКЛЮЧЕНИЕ И ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЕНИЕ. DLC3

Диагностическая карта кодов неисправностей

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКОМ.