Главная ОтзывыВозврат
Главная/Lexus/IS F/Lexus IS F I (2007-2014)/Руководство по ремонту/Система смазки двигателя/Смазка (сервисная информация): Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Система смазки двигателя Все разделы

Смазка (сервисная информация): Снятие и установка Lexus IS F I

Система смазки двигателя 50 иллюстраций ~10 мин чтения

Как заменить смазку (сервисной информация): снятия и установки

ПредупреждениеПродолжительный и повторяющийся контакт с моторным маслом приведет к потере натуральных масел с кожи, что приведет к сухости, раздражению и дерматиту. Кроме того, использованное моторное масло содержит потенциально вредные загрязнения, которые могут вызвать рак кожи. При замене моторного масла следует принять меры предосторожности, чтобы свести к минимуму риск контакта вашей кожи с отработанным моторным маслом. Следует носить защитную одежду и перчатки, через которые не может проникнуть масло. Кожу следует промыть водой с мылом или использовать безводный очиститель для рук, чтобы тщательно удалить любое использованное моторное масло. Не используйте бензин, разбавители или растворители. Для защиты окружающей среды отработанное масло и отработанные масляные фильтры должны быть утилизированы в специально отведенных местах.
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
  1. СЛЕЙТЕ МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ Снимите крышку заливной масляной горловины. Снимите сливную пробку масляного поддона и слейте моторное масло в емкость. Установите новую прокладку и сливную пробку масляного поддона. Крутящий момент: 40 Н * м (408 кгс * см, 30 фут. * фунт)
  2. СНИМИТЕ КРЫШКУ СЕРВИСНОГО ОТВЕРСТИЯ ЭЛЕМЕНТА МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА Отверните 4 винта и откройте крышку сервисного отверстия.
  3. СНИМИТЕ ЭЛЕМЕНТ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА С помощью SST временно ослабьте крышку масляного фильтра примерно на 4 оборота. SST: 09228-06501 ПОДСКАЗКА: Убедитесь, что ребра крышки масляного фильтра расположены вертикально, это позволит моторному маслу стекать из зазора между крышкой масляного фильтра и корпусом. Снимите крышку масляного фильтра. Снимите элемент масляного фильтра и уплотнительное кольцо с колпачка масляного фильтра. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно снимите уплотнительное кольцо (для колпачка) вручную, без использования каких-либо инструментов, чтобы предотвратить повреждение канавки для уплотнительного кольца на колпачке.
  4. УСТАНОВКА ЭЛЕМЕНТА МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА Очистите внутреннюю часть крышки масляного фильтра, резьбу и канавку уплотнительного кольца. Нанесите небольшое количество моторного масла на новое уплотнительное кольцо и установите его на колпачок масляного фильтра. Установите новый элемент масляного фильтра на колпачок масляного фильтра. Удалите грязь или посторонние вещества с установочной поверхности двигателя. Снова смажьте уплотнительное кольцо небольшим количеством моторного масла и установите колпачок масляного фильтра. С помощью SST затяните колпачок масляного фильтра. SST: 09228-06501 Крутящий момент: 25 Н * м (255 кгс * см, 18 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что масляный фильтр установлен надежно, как показано на иллюстрации. Будьте осторожны, чтобы уплотнительное кольцо не застряло между деталями.
  5. ДОБАВИТЬ МОТОРНОЕ МАСЛО Добавить свежее масло. Стандартное моторное масло Вязкость масла (SAE) ILSAC многофункциональное моторное масло 5W-30 10W-30 (5W-30 является лучшим выбором для экономии топлива и хорошего запуска в холодную погоду.) Стандартная емкость Пункт Указанное условие Слив и долив с заменой масляного фильтра 9,3 литра (9,8 US qts, 8,2 Imp. qts) Слив и долив без замены масляного фильтра 8,2 литра (8,7 US qts, 7,2 Imp. qts) Сухое заполнение 10,5 литра (11,1 US qts, 9,2 Imp. qts) Установить крышку маслонаполнительной горловины
  6. ОСМОТРИТЕ НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ МОТОРНОГО МАСЛА
  7. ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ. См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - Шаг 2
  8. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ СЕРВИСНОГО ОТВЕРСТИЯ ЭЛЕМЕНТА МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА Установите крышку сервисного отверстия 4 винтами.
Схема №14
Схема №15
  1. ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ
  2. СЛЕЙТЕ МАСЛО ИЗ ДВИГАТЕЛЯ См. шаг 1
  3. СНЯТЬ СИГНАЛИЗАТОР ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ Отсоедините штуцер сигнализатора давления масла. С помощью SST снимите реле давления масла. SST: 09922-10010
Схема №16
  1. Проверить двигатель масло давление выключатель сборка Отсоедините разъем сигнализатора давления масла. Запустите двигатель. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное условие 1 - Корпус переключателя Холостой ход 10 кОм или выше 1 - Корпус переключателя Двигатель остановлен Ниже 1 Ом Если результат не соответствует указанному, замените блок реле давления масла. Вновь подсоедините штуцер сигнализатора давления масла.
Схема №17
Схема №18
  1. УСТАНОВКА СИГНАЛИЗАТОРА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ Нанесите клей на 2 или 3 нитки резьбы сигнализатора давления масла. Клей Toyota Genuine Adhesive 1324, Three Bond 1324 или аналог Используя SST, установите реле давления масла. SST: 09922-10010 без SST Крутящий момент: 15 Н * м (153 кгс * см, 11 фут * фунт) с SST Крутящий момент: 8,0 Н * м (81 кгс * см, 71 дюйм * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте динамометрический ключ с длиной точки опоры 155 мм (6,10 дюйм). Не запускайте двигатель не менее 1 часа после установки выключателя. Подсоедините штуцер сигнализатора давления масла.
  2. ДОБАВИТЬ МОТОРНОЕ МАСЛО См. шаг 5
  3. ОСМОТР НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ МАСЛА
  4. УСТАНОВИТЕ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКУ
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
  1. ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ
  2. СНЯТЬ № 2 ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ
  3. СНИМИТЕ ПРОТЕКТОР ПЕРЕДНЕГО НИЖНЕГО ЭЛЕМЕНТА ПОДВЕСКИ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 7
  4. СЛЕЙТЕ МАСЛО ИЗ ДВИГАТЕЛЯ См. шаг 5
  5. СЛИВНАЯ ЖИДКОСТЬ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 3
  6. ОТСОЕДИНИТЬ ТРУБНЫЙ ПОДУЗЕЛ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 9
  7. СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КРИВОШИПА С помощью съемника зажимов отсоедините зажим жгута. Снимите болт и кронштейн датчика положения кривошипа.
  8. СНИМИТЕ ДАТЧИК УРОВНЯ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ Отсоедините разъем датчика уровня масла в двигателе. Снимите 4 болта. Поверните датчик уровня масла двигателя на 180 ° против часовой стрелки и снимите его. Обрежьте прокладку, как показано на иллюстрации. Снимите прокладку с датчика уровня масла. ПОДСКАЗКА: После отрезания частей прокладки, показанной на иллюстрации, снимите только наружную часть прокладки.
Схема №24
  1. ОСМОТРИТЕ ДАТЧИК УРОВНЯ МОТОРНОГО МАСЛА Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 1-2 ВКЛ Ниже 1 Ом ВЫКЛ 10 кОм или выше Если результат не соответствует указанному, замените датчик.
Схема №25
  1. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК УРОВНЯ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ Установите новую прокладку к датчику уровня масла в двигателе. Вставьте датчик уровня моторного масла в масляный поддон и поверните его на 180 ° по часовой стрелке. Установите датчик уровня масла двигателя 4-мя болтами. Крутящий момент: 7,0 Н * м (71 кгс * см, 62 дюйма. * лбф) Подсоедините разъем датчика уровня масла двигателя.
  2. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КРИВОШИПА Установите кронштейн датчика положения кривошипа с болтом. Крутящий момент: 21 Н * м (214 кгс * см, 15 фут. * лбф) Подсоедините хомут жгута.
  3. ПОДСОЕДИНИТЬ ТРУБНЫЙ ПОДУЗЕЛ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 12
  4. ДОБАВИТЬ ЖИДКОСТЬ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
  5. ДОБАВИТЬ МОТОРНОЕ МАСЛО См. шаг 5
  6. ОСМОТР НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ МАСЛА
  7. ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ. См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - Шаг 2
  8. УСТАНОВИТЕ ПРОТЕКТОР ПЕРЕДНЕГО НИЖНЕГО ЭЛЕМЕНТА ПОДВЕСКИ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 5
  9. УСТАНОВИТЬ № 2 ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ
  10. УСТАНОВИТЕ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКУ
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
  1. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 2
  2. СНИМИТЕ УПЛОТНЕНИЕ КАНАЛА ВПУСКА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 3
  3. СНИМИТЕ ЛЕВУЮ БОКОВУЮ КРЫШКУ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 4
  4. СНЯТЬ ПРАВУЮ БОКОВУЮ КРЫШКУ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - Шаг 5
  5. ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ НА СЛИВЕ
  6. ВЫПУСК ХЛАДАГЕНТА ИЗ ХОЛОДИЛЬНОЙ СИСТЕМЫ. См. раздел ЗАМЕНА - Шаг 1
  7. ОТСОЕДИНЕНИЕ КАБЕЛЯ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ.
  8. ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ
  9. СНЯТЬ № 2 ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ
  10. СЛЕЙТЕ МАСЛО ИЗ ДВИГАТЕЛЯ См. шаг 1
  11. СЛИВ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ. См. раздел ЗАМЕНА - Шаг 3
  12. СЛИВНАЯ ЖИДКОСТЬ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 3
  13. СНЯТЬ № 1 ВХОД ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 20
  14. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 4
  15. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КОРПУСА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 22
  16. ДЕМОНТАЖ РАДИАТОРА В СБОРЕ
  17. СНИМИТЕ БАТАРЕЮ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 7
  18. СНЯТЬ № 1 ОПОРА БАТАРЕЙНОГО ЛОТКА
  19. СНЯТЬ БЛОК ЭБУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 3
  20. СНИМИТЕ ЛОТОК ДЛЯ БАТАРЕИ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 10
  21. СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ЗАЖИМА ЭЛЕКТРОЖГУТА. См. раздел ДЕМОНТАЖ - Шаг 11
  22. СНЯТЬ КРЫШКУ ЭБУ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - Шаг 5
  23. ОТСОЕДИНИТЬ ЭЛЕКТРОЖГУТ Снимите 3 разъема и зажим разъема. С помощью отвертки отсоедините клешню и отсоедините держатель разъема № 4. Отсоедините 5 разъемов и втулку от коробки ЭБУ машинного отделения. Отсоедините 8 разъемов и 3 зажима. Отсоедините 5 разъемов и 7 зажимов. Отверните 2 болта и отсоедините 2 провода массы. Снимите крышку блока реле машинного отделения № 1. Выверните болт, и отсоедините кабель массы. Отверните болт и отсоедините зажим и кабель массы.
  24. ДЕМОНТАЖ ТОПЛИВНОГО НАСОСА В СБОРЕ (для группы 1)
  25. ДЕМОНТАЖ ТОПЛИВНОГО НАСОСА В СБОРЕ (для группы 2)
  26. СНИМИТЕ ПРОСТАВКУ ТОПЛИВНОГО НАСОСА. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 20
  27. СНЯТЬ РЕМЕНЬ С V-ОБРАЗНЫМ РЕБРОМ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 4
  28. DISCONNECT NO. (НЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ) 1 ВСАСЫВАЮЩИЙ ШЛАНГ ОХЛАДИТЕЛЯ ХЛАДАГЕНТА. См. раздел ДЕМОНТАЖ - Шаг 8
  29. ОТСОЕДИНИТЬ ПОДУЗЕЛ СЛИВНОГО ШЛАНГА. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 9
  30. РАЗДЕЛЬНЫЕ КОМПРЕССОР И ШКИВ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 77
  31. СНЯТЬ ГЕНЕРАТОР В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 15
  32. СНЯТЬ № 2 ПОДУЗЕЛ НАТЯЖНОГО ШКИВА. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 31
  33. СНЯТЬ ШКИВ ПРИВОДНОГО ВАЛА МАСЛЯНОГО НАСОСА Используя SST, придерживайте шкив приводного вала масляного насоса. SST: 09960-10010 09962-01000 09963-00600 Отвернуть 4 болта и снять шкив вала привода масляного насоса.
  34. СНИМИТЕ ШКИВ ВОДЯНОГО НАСОСА. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 15
  35. DISCONNECT NO. (НЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ) 2 ШЛАНГ РАДИАТОРА. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 10
  36. DISCONNECT NO. (НЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ) 5 ШЛАНГ ПЕРЕПУСКА ВОДЫ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - Шаг 11
  37. ОТСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ ДЛЯ ВПУСКА ВОДЫ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - Шаг 12
  38. СНЯТЬ № 3 ШЛАНГ ПЕРЕПУСКА ВОДЫ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 13
  39. СНИМИТЕ КОРПУС ВОДОПРИЕМНИКА. См. раздел ДЕМОНТАЖ - Шаг 14
  40. СНЯТЬ № 2 ПОДУЗЕЛ ПЕРЕПУСКНОЙ ТРУБЫ ДЛЯ ВОДЫ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - Шаг 38
  41. СНИМИТЕ КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - Шаг 12
  42. СНЯТЬ № 4 ПОДУЗЕЛ КРОНШТЕЙНА КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА. См. раздел ДЕМОНТАЖ - Шаг 42
  43. СНЯТЬ № 3 ПОДУЗЕЛ КРОНШТЕЙНА КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 43
  44. СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ ШОВ ПЕРЕПУСКА ВОДЫ. См. раздел РАЗБОРКА - Шаг 13
  45. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ Отвернуть 2 болта и оставить кронштейн масляного фильтра. Отверните 2 болта, 2 гайки и снимите узел кронштейна масляного фильтра. Снимите 2 прокладки с подузла кронштейна масляного фильтра.
  46. СНЯТЬ ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 6
  47. СНЯТЬ ШПОНКУ ШЕСТЕРНИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 7
  48. СНЯТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КАРТЕРА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА ИЛИ КАРТЕРА ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА. См. раздел ДЕМОНТАЖ - Шаг 8
  49. СНИМИТЕ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ ЛЕВ. (для банка 1). См. раздел РАЗБОРКА - Шаг 20
  50. СНИМИТЕ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ (для блока 2). См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 6
  51. СНИМИТЕ ПРОКЛАДКУ ТРУБКИ СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ. См. раздел РАЗБОРКА - Шаг 22
  52. СНЯТЬ УЗЕЛ НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ С V-ОБРАЗНЫМ РЕБРОМ. См. раздел РАЗБОРКА - Шаг 24
  53. СНИМИТЕ ДВИГАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ГРМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА В СБОРЕ ЛЕВ (для крена 1). См. раздел РАЗБОРКА - Шаг 11
  54. ДЕМОНТИРОВАТЬ ДВИГАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ГРМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА В СБОРЕ ПРАВ (для блока 2). См. раздел РАЗБОРКА - Шаг 12
  55. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ЦЕПИ ГРМ Снять 30 болтов и гайку, показанные на иллюстрации. Снимите крышку цепи ГРМ, проведя отверткой между крышкой цепи ГРМ и головкой цилиндров и блоком цилиндров, как показано на иллюстрации. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить контактные поверхности головки цилиндров, блока цилиндров и крышки цепи. ПОДСКАЗКА: Заклейте наконечник отвертки перед использованием. Снимите прокладку масляного насоса с блока цилиндров. Снимите уплотнительное кольцо с блока цилиндров.
  56. СНЯТЬ ВПУСКНУЮ ВОДНУЮ ТРУБУ Снять впускную водную трубу. Снимите 2 уплотнительных кольца с впускной трубы для воды.
  57. СНЯТЬ № 1 МАСЛОПРОВОД См. шаг 2
  58. СНЯТЬ № 2 МАСЛОПРОВОД См. шаг 3
  59. СНЯТЬ № 3 МАСЛОПРОВОД См. шаг 4
  60. ДЕМОНТАЖ ПРОДУВОЧНОГО НАСОСА В СБОРЕ См. шаг 5
Схема №52
Схема №53
Схема №54
  1. СНИМИТЕ КРЫШКУ МАСЛЯНОГО НАСОСА Снимите 13 болтов и крышку масляного насоса с подсборки крышки цепи ГРМ.
  2. СНЯТЬ КОМПЛЕКТ РОТОРА МАСЛЯНОГО НАСОСА Снять комплект ротора масляного насоса с подузла крышки цепи ГРМ.
  3. СНЯТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН МАСЛЯНОГО НАСОСА Снять пробку предохранительного клапана масляного насоса, пружину предохранительного клапана масляного насоса и предохранительный клапан масляного насоса.
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
  1. Проверить масляный насос RELIEF клапан (ОСМОТРИТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН МАСЛЯНОГО НАСОСА) Покройте предохранительный клапан масляного насоса моторным маслом. Проверьте, чтобы он плавно падал в отверстие клапана под действием собственного веса. В противном случае замените предохранительный клапан. При необходимости замените крышку цепи ГРМ в сборе.
  2. Проверить масляный насос ROTOR SET (ОСМОТРИТЕ КОМПЛЕКТ РОТОРА МАСЛОНАСОСА) Покройте комплект ротора маслонасоса моторным маслом. Установите роторы на узел крышки цепи ГРМ так, чтобы метки роторов были обращены наружу. Проверьте плавность вращения роторов. Проверьте зазор наконечника. С помощью щупа измерьте зазор между наконечниками ведущего и ведомого ротора, как показано на иллюстрации. Стандартный зазор наконечника 0 180-0 300 мм (0,00709-0,0118 дюйма) Максимальный зазор наконечника 0 300 мм (0,0118 дюйма) Если зазор наконечника больше максимального, замените подузел крышки цепи синхронизации. Проверьте боковой зазор. Измерьте щупом и стальным квадратом зазор между роторами и стальным квадратом. Стандартный боковой зазор 0 030-0 060 мм (0,00118-0,00236 дюйма) Максимальный боковой зазор 0 060 мм (0,00236 дюйма) Если боковой зазор больше максимального, замените подузел крышки цепи синхронизации. Проверьте клиренс кузова. С помощью щупа измерьте зазор между крышкой цепи ГРМ и ведомым ротором, как показано на иллюстрации. Стандартный зазор между корпусом от 0 175 до 0 250 мм (от 0,00689 до 0,00984 дюйма) Максимальный клиренс корпуса 0 250 мм (0,00984 дюйма) Если зазор в корпусе больше максимального, замените подузел крышки цепи синхронизации.

Как установить смазку (сервисной информация): снятия и установки

  1. УСТАНОВИТЬ МАСЛООХЛАДИТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ Очистите контактную поверхность маслоохладителя на монтаже кулера. Нанесите легкий слой моторного масла на новое уплотнительное кольцо. Установите новое уплотнительное кольцо на маслоохладитель. Установите маслоохладитель с накидным болтом, болтом и новой прокладкой. Момент затяжки соединительного болта: 59 Н * м (602 кгс * см, 43 фута * фунт) Момент затяжки болта: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 футов * фунт) Подсоедините 2 шланга перепуска воды.
  2. ДОБАВИТЬ МОТОРНОЕ МАСЛО См. шаг 5
  3. ДОБАВИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ. См. раздел ЗАМЕНА - Шаг 4
  4. ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ. См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - Шаг 2
  5. ОСМОТР НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ МАСЛА
  6. УСТАНОВИТЕ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКУ
  7. УСТАНОВИТЬ УПЛОТНЕНИЕ КАНАЛА ВПУСКА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 94

Другие статьи — Смазка (сервисная информация)