Управление передним силовым креслом (диагностика): Обзор Lexus IS F I

Схема №120

Войти

Схема №121

Войти

Схема №122

Войти

Схема №123

Войти

Схема №124

Войти

ТАБЛИЦА СВЯЗИ

Описание системы

1. ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДНИМ СИДЕНЬЕМ С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ Сиденье водителя и переднее пассажирское сиденье оснащены функциями регулировки скольжения, откидывания назад, подъемника, передней вертикали и поясничной опоры. Система памяти для передних сидений - стандартное оборудование. С функцией памяти переключатель переднего силового кресла (ЭБУ контроля положения) выполняет следующее: 1) управляет салазками, откидными, подъемником и передними вертикальными двигателями; 2) запоминает положение сиденья; и 3) выполняет операцию восстановления сиденья. Функция вызова памяти использует код идентификации ключа электрического ключа для запоминания и воспроизведения соответствующего положения вождения для каждого человека, который обладает электрическим ключом.
2. ФУНКЦИЯ ОСНОВНОГО КОМПОНЕНТА Доступны следующие функции: Функция компонента Силовой двигатель сиденья в сборе (двигатель скольжения) Активируется по сигналу от ЭБУ управления положением и сдвигает сиденье вперед и назад. Приводной двигатель сиденья в сборе (двигатель откидывания назад) Активируется по сигналу от ЭБУ управления положением и наклоняет и откидывает сиденье. Силовой двигатель сиденья в сборе (передний вертикальный двигатель) Активируется по сигналу от ЭБУ управления положением и поднимает и опускает подушку сиденья спереди вертикально. Силовой двигатель сиденья в сборе (двигатель подъемника) Активируется по сигналу от ЭБУ управления положением и поднимает и опускает подушку сиденья вертикально. Двигатель регулировки поясничной опоры Активируется по сигналу от переключателя переднего силового сиденья поясницы и регулирует поясничную опору. Переключатель переднего сиденья с электроприводом (откидывание назад, подъемник, скольжение, передняя вертикаль) На основе управляемых переключателей сигналы регулятора сиденья вводятся в ECU управления положением, и сиденье регулируется соответствующим образом. Поясничный переключатель переднего силового сиденья На основе сработанных переключателей сиденье регулируется соответствующим образом. Переключатель памяти кресла левый (со стороны водителя) (переключатель SET, переключатель памяти) Когда переключатель M1, M2 или M3 нажат, в то время как переключатель SET нажат или M1, M2 или M3 в течение 3 секунд после нажатия переключателя SET, сигнал вводится в ЭБУ управления внешним зеркалом LH и посылается в ЭБУ управления положением, который регистрирует положение сиденья, положение рулевого колеса (наклонное и телескопическое) и положение внешнего зеркала (правое и левое). При нажатии переключателя M1, M2 или M3 сигнал вводится в ЭБУ управления внешним зеркалом LH и посылается в ЭБУ управления положением, который изменяет положение сиденья, положение рулевого колеса (наклонное и телескопическое) и положение внешнего зеркала (правое и левое) для каждого зарегистрированного положения. Переключатель памяти кресла правый (со стороны пассажира) (переключатель SET, переключатель памяти) При нажатии переключателя M1, M2 или M3 во время нажатия переключателя SET или при нажатии переключателя M1, M2 или M3 в течение 3 секунд после нажатия переключателя SET подается сигнал на вход правого ЭБУ управления внешним зеркалом и поступает на ЭБУ управления положением, который фиксирует положение кресла. При нажатии на переключатель М1, М2 или М3 подается сигнал на ЭБУ правого управления внешним зеркалом и поступает на ЭБУ управления положением, который изменяет положение кресла на записанное.
3. РАБОТА СИСТЕМЫ Регулировка переднего силового кресла и память положения приведены в таблице ниже. Функция регулировки сиденья Водитель Пассажир Вперед и назад Слайд Питание и память Питание и память Откидывание назад Питание и память Питание и память Спереди Вертикальная высота Питание и память Питание и память Подъемник Питание и память Питание и память Поясничная опора Питание Питание Подголовник Вперед и назад Слайд-связка Руководство для водителя функция побочной памяти, действие переключателя памяти сначала передается от ЭБУ левого управления внешним зеркалом к переключателю левого переднего кресла (ЭБУ управления положением) по мультиплексной линии связи. Для функции памяти на стороне пассажира работа переключателя памяти сначала передается от ЭБУ RH управления внешним зеркалом на переключатель RH переднего сиденья с электроприводом (ЭБУ управления положением) по мультиплексной линии связи. Затем либо положение сиденья сохраняется в памяти, либо восстанавливается ранее сохраненное положение сиденья.

Описание управления переднего силового кресла (диагностика): обзора

При срабатывании переключателя управления сиденьем с электроприводом подается командный сигнал на передний переключатель управления сиденьем с электроприводом LH (положение управление ECU). Выключатель переднего сиденья с электроприводом LH (ECU управления положением) затем управляет соответствующим двигателем сиденья по мере необходимости. В этой системе памяти не используется датчик положения сиденья. Положение сиденья определяется путем подсчета импульсов, которые выдаются при повороте мотора. При отсутствии импульсного выхода от электродвигателя двигатель прекратит работу. Выключатель переднего сиденья с электроприводом LH (положение управление ECU) сконструирован таким образом, что любая неисправность системы памяти сидений не будет мешать ручному управлению сиденьем.

Если переключатель LH (ECU управления положением) обнаруживает низкую скорость двигателя, ненормальную активность или внезапное колебание тока двигателя, система остановит двигатель. Если мотор работает непрерывно в течение 120 секунд и более, система остановит мотор до тех пор, пока выключатель не включится снова.

Схема №125

Войти

Схема №126

Войти

1. ПРОВЕДИТЕ АКТИВНЫЙ КОНТРОЛЬ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПЕРЕДНЕГО КРЕСЛА ЛЕВЫЙ (ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ПОЛОЖЕНИЕМ)) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/водитель сиденье/активно проверка.Выполните активный тест, следуя указаниям на экране Techstream. Тестер сиденья водителя Дисплей Тестовая часть Диапазон управления Диагностическое примечание Сиденье Откидывающееся назад сиденье операция откидывания назад ПЕРЕДНЕЕ/ЗАДНЕЕ - переднее вертикальное управление Работа сиденья переднее вертикальное управление ВВЕРХ/ВНИЗ - Подъемное управление Работа лифта сиденья ВВЕРХ/ВНИЗ - Управление скольжением сиденья Работа скольжения сиденья ПЕРЕДНЕЕ/ЗАДНЕЕ - OK Каждый электродвигатель сиденья работает. NG --> См. шаг 2 OK --> См. шаг 4
2. Проверить передний сиденье сборка LH (питание сиденье MOTOR) проверить the питание сиденье motor. См. ПРОВЕРКА РАБОТЫ. Результат Результат Перейти к Двигателю силового кресла работает А Электродвигатель силового кресла не работает B B --> См. шаг 5 A: Перейти к следующему шагу
3. Проверить жгут и разъём (передний питание сиденье выключатель LH - питание сиденье MOTOR) Disconnect the передний питание сиденье выключатель LH (положение управление ECU) разъём и питание сиденье motor разъёмы. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное условие U6-2 (SLD +) - U2-1 Всегда ниже 1 Ом U6-3 (SLD-) - U2-2 Всегда ниже 1 Ом U6-4 (FRV-) - U8-2 Всегда ниже 1 Ом U6-6 (FRV +) - U8-1 Всегда ниже 1 Ом U6-7 (LFT +) - U9-2 Всегда ниже 1 Ом U6-9 (LFT-) - U9-1 Всегда ниже 1 Ом U6-8 (RCL +) - U5-2 Всегда ниже 1 Ом U6-10 (RCL-) - U5-1 Всегда ниже 1 Ом U6-2 (SLD +) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше U6-3 (SLD-) - Масса кузова Всегда 10 кОм или выше U6-4 (FRV-) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше U6-6 (FRV +) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше U6-7 (LFT +) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше U6-9 (LFT-) - Масса кузова Всегда 10 кОм или выше U6-8 (RCL +) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше U6-10 (RCL-) - Корпус заземлен Всегда 10 кОм или выше NG --> ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ИЛИ РАЗЪЕМ OK --> См. шаг 4
4. ЗАМЕНИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПЕРЕДНЕГО КРЕСЛА ЛЕВЫЙ (КРД УПРАВЛЕНИЯ ПОЛОЖЕНИЕМ). Смотри ДЕМОНТАЖ
5. ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕДНЕЕ КРЕСЛО В СБОРЕ ЛЕВОЕ (ДВИГАТЕЛЬ КРЕСЛА СИЛОВОЙ). Смотри ДЕМОНТАЖ

При срабатывании выключателя управления сиденьем с электроприводом подается командный сигнал на выключатель правого переднего сиденья с электроприводом (ЭБУ управления положением). Затем переключатель переднего сиденья с электроприводом RH (ECU управления положением) управляет соответствующим двигателем сиденья по мере необходимости. В этой системе памяти не используется датчик положения сиденья. Положение сиденья определяется путем подсчета импульсов, которые выдаются при повороте мотора. При отсутствии импульсного выхода от электродвигателя двигатель прекратит работу. Выключатель передних сидений с электроприводом RH (положение управление ECU) сконструирован таким образом, что любая неисправность системы памяти сидений не будет мешать ручному управлению сиденьем.

Если передний выключатель питания кресла RH (ECU управления положением) обнаруживает низкую скорость двигателя, ненормальную активность или внезапное колебание тока двигателя, система остановит двигатель. Если мотор работает непрерывно в течение 120 секунд и более, система остановит мотор до тех пор, пока выключатель не включится снова.

Схема №127

Войти

Схема №128

Войти

1. ПРОВЕДИТЕ АКТИВНЫЙ КОНТРОЛЬ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (передний питание сиденье выключатель RH (положение управление ECU)) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/пассажир сиденье/активно проверка.Выполните активный тест, следуя указаниям на экране Techstream. Тестер пассажирского сиденья Дисплей Тестовая часть Диапазон управления Диагностическое примечание Сиденье Откидывающееся назад сиденье операция откидывания ВПЕРЕД/НАЗАД - Передняя вертикальная операция Работа сиденья передняя вертикальная операция ВВЕРХ/ВНИЗ - Подъемник Операция подъемника сиденья ВВЕРХ/ВНИЗ - Операция скольжения сиденья Операция скольжения сиденья ВПЕРЕД/НАЗАД - ОК Каждый электродвигатель сиденья работает. NG --> См. шаг 2 OK --> См. шаг 4
2. Проверить передний сиденье сборка RH (питание сиденье MOTOR) проверить the питание сиденье motor. См. ПРОВЕРКА РАБОТЫ. Результат Результат Перейти к Двигателю силового кресла работает А Электродвигатель силового кресла не работает B B --> См. шаг 5 A: Перейти к следующему шагу
3. Проверить жгут и разъём (передний питание сиденье выключатель RH - питание сиденье MOTOR) Disconnect the передний питание сиденье выключатель RH (положение управление ECU) разъём и питание сиденье motor разъёмы. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное условие T6-2 (SLD +) - T1-2 Всегда ниже 1 Ом T6-3 (SLD-) - T1-1 Всегда ниже 1 Ом T6-4 (FRV-) - T4-1 Всегда ниже 1 Ом T6-6 (FRV +) - T4-2 Всегда ниже 1 Ом T6-7 (LFT +) - T5-1 Всегда ниже 1 Ом T6-9 (LFT-) - T5-2 Всегда ниже 1 Ом T6-8 (RCL +) - T9-2 Всегда ниже 1 Ом T6-10 (RCL-) - T9-1 Всегда ниже 1 Ом T6-2 (SLD +) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше T6-3 (SLD-) - Масса кузова Всегда 10 кОм или выше T6-4 (FRV-) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше T6-6 (FRV +) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше T6-7 (LFT +) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше T6-9 (LFT-) - Масса кузова Всегда 10 кОм или выше T6-8 (RCL +) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше T6-10 (RCL-) - Корпус заземлен Всегда 10 кОм или выше NG --> ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ИЛИ РАЗЪЕМ OK --> См. шаг 4
4. ЗАМЕНИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПЕРЕДНЕГО КРЕСЛА ПРАВЫЙ (КРД УПРАВЛЕНИЯ ПОЛОЖЕНИЕМ). Смотри ДЕМОНТАЖ
5. ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕДНЕЕ КРЕСЛО В СБОРЕ ПРАВОЕ (ДВИГАТЕЛЬ КРЕСЛА СИЛОВОЙ). Смотри ДЕМОНТАЖ

Переключатель памяти кресел ЛЕВ посылает сигналы в КРД управления внешним зеркалом ЛЕВ по мультиплексной системе связи для запоминания заданного положения кресла. Эта система памяти не использует датчик положения. Положение сиденья определяется путем подсчета импульсов, которые выдаются при повороте мотора. При отсутствии импульсного выхода от электродвигателя двигатель прекратит работу. Переключатель памяти кресел LH в дальнейшем используется для подачи сигналов на переключатель передних силовых кресел LH (ЭБУ управления положением) для возврата кресла в одно из запомненных положений. Работа переключателя памяти силовых кресел лев может производиться только при включенном выключателе двигателя (IG) и рычаге переключения передач в П.

Схема №129

Войти

Схема №130

Войти

Схема №131

Войти

1. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (сиденье MEMORY выключатель LH) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/водитель сиденье/Data List. Считайте список данных в соответствии с отображением в Techstream. Сиденье водителя Тестер Дисплей Пункт измерения/диапазон Нормальное состояние Диагностическое примечание М3 Переключатель М3 сигнал/ВКЛ или ВЫКЛ ВКЛ: Выключатель М3 ВКЛЮЧЕН ВЫКЛ: Выключатель М3 ОТКЛЮЧЕН - М2 Выключатель М2 сигнал выключателя/ВКЛ или ВКЛ.: Выключатель М2 ВКЛ ВЫКЛ: Выключатель М2 ВЫКЛ - М1 Выключатель М1 сигнал выключателя/ВКЛ или ВКЛ.: Переключатель M1 находится в положении ON OFF: переключатель M1 находится в положении OFF - SET Сигнал переключателя SET/ON или OFF ON: Переключатель SET находится в положении ON OFF: Переключатель SET находится в положении OFF - OK На экране Techstream каждый элемент изменяется между ON и OFF в соответствии с приведенной выше диаграммой. NG --> См. шаг 2 OK --> См. шаг 5
2. Проверить сиденье MEMORY выключатель LH Снять выключатель памяти кресла LH. См. ДЕМОНТАЖ. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие M6-1 (MRY) - M6-5 (E) Нажат переключатель SET Ниже 1 Ом M6-2 (M1) - M6-5 (E) Переключатель M1 нажат Ниже 1 Ом M6-3 (M2) - M6-5 (E) Переключатель M2 нажат Ниже 1 Ом M6-4 (M3) - M6-5 (E) Переключатель M3 нажат Ниже 1 Ом M6-1 (MRY) - не нажат переключатель M6-5 (E) SET на 10 кОм или выше M6-2 Переключатель (M1) - M6-5 (E) M1 не нажат на 10 кОм или выше M6-3 Переключатель (М2) - M6-5 (Е) М2 не нажат на 10 кОм или выше M6-4 (M3) - M6-5 (E) Переключатель M3 не нажат 10 кОм или выше NG --> См. шаг 6 OK: Перейти к следующему шагу
3. Проверить жгут и разъём (OUTER зеркало управление ECU - сиденье MEMORY выключатель, кузов масса) Disconnect the outer зеркало управление ECU LH разъём. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартные условия подключения тестера сопротивления, указанные условия M10-22 (M1) - M6-2 (M1) Всегда ниже 1 Ом M10-23 (M2) - M6-3 (M2) Всегда ниже 1 Ом M10-24 (M3) - M6-4 (M3) Всегда ниже 1 Ом M10-25 (MM) - M6-1 (MRY) Всегда ниже 1 Ом M10-26 (MSWE) - M6-5 (E) Всегда ниже 1 Ом M10-22 (M1) - Масса кузова Всегда 10 кОм или выше M10-23 (М2) - Масса кузова Всегда 10 кОм или выше M10-24 (M3) - Масса кузова Всегда 10 кОм или выше M10-25 (MM) - кузов масса Всегда 10 кОм или выше M10-26 (MSWE) - кузов масса Всегда 10 кОм или выше NG --> REPAIR OR заменить жгут OR разъём OK --> See step 4
4. ЗАМЕНИТЕ ВНЕШНЕЕ ЗЕРКАЛО КРД ЛЕВ. Смотри ДЕМОНТАЖ
5. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
6. ЗАМЕНИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПАМЯТИ КРЕСЛА ЛЕВ. Смотри ДЕМОНТАЖ

Переключатель памяти кресла RH посылает сигналы в КРД управления внешним зеркалом RH по мультиплексной системе связи для запоминания заданного положения кресла. Эта система памяти не использует датчик положения. Положение сиденья определяется путем подсчета импульсов, которые выдаются при повороте мотора. При отсутствии импульсного выхода от электродвигателя двигатель прекратит работу. Переключатель памяти кресел RH в дальнейшем используется для подачи сигналов на передний выключатель питания кресел RH (ЭБУ управления положением) для возврата кресла в одно из запомненных положений. Работа памяти силовых кресел прав может производиться только при включенном выключателе двигателя (IG) и рычаге переключения передач в П.

Схема №132

Войти

Схема №133

Войти

Схема №134

Войти

1. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (сиденье MEMORY выключатель RH) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/пассажир сиденье/Data List. Считайте список данных в соответствии с отображением в Techstream. Тестер пассажирского сиденья Дисплей Пункт измерения/диапазон Нормальное состояние Диагностическое примечание М3 Переключатель М3 сигнал/ВКЛ или ВЫКЛ ВКЛ: Выключатель М3 ВКЛЮЧЕН ВЫКЛ: Выключатель М3 ОТКЛЮЧЕН - М2 Выключатель М2 сигнал выключателя/ВКЛ или ВКЛ.: Выключатель М2 ВКЛ ВЫКЛ: Выключатель М2 ВЫКЛ - М1 Выключатель М1 сигнал выключателя/ВКЛ или ВКЛ.: Переключатель M1 находится в положении ON OFF: переключатель M1 находится в положении OFF - SET Переключатель SET сигнал переключателя/ON или OFF ON: Переключатель SET находится в положении ON OFF: Переключатель SET выключен - OK На экране Techstream каждый элемент изменяется между ON и OFF в соответствии с приведенной выше диаграммой. NG --> См. шаг 2 OK --> См. шаг 5
2. Проверить сиденье MEMORY выключатель RH Снять переключатель памяти кресла RH. См. ДЕМОНТАЖ. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие L7-1 (MMRY) - L7-5 (E) Переключатель SET нажат Ниже 1 Ом L7-2 (1) - L7-5 (E) Переключатель M1 нажат Ниже 1 Ом L7-3 (2) - нажат переключатель L7-5 (E) M2 Менее 1 Ом L7-4 (3) - нажат переключатель L7-5 (E) M3 Менее 1 Ом L7-1 (MMRY) - не нажат переключатель L7-5 (E) SET на 10 кОм или выше L7-2 (1) - L7-5 (E) переключатель M1 не нажат 10 кОм или выше L7-3 (2) - L7-5 (E) переключатель M2 не нажат 10 кОм или выше L7-4 (3) - Переключатель L7-5 (E) SET не нажат 10 кОм или выше NG --> См. шаг 6 OK: Перейти к следующему шагу
3. Проверить жгут и разъём (OUTER зеркало управление ECU - сиденье MEMORY выключатель, кузов масса) Disconnect the outer зеркало управление ECU RH разъём. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартные условия подключения тестера сопротивления, указанные условия L10-22 (M1) - L7-2 (1) Всегда ниже 1 Ом L10-23 (М2) - L7-3 (2) Всегда ниже 1 Ом L10-24 (M3) - L7-4 (3) Всегда ниже 1 Ом L10-25 (MM) - L7-1 (MMRY) Всегда ниже 1 Ом L10-26 (MSWE) - L7-5 (E) Всегда ниже 1 Ом L10-22 (M1) - L7-2 (1) Всегда 10 кОм или выше L10-23 (М2) - L7-3 (2) Всегда 10 кОм или выше L10-25 (MM) - L7-1 (MMRY) Всегда 10 кОм или выше L10-26 (MSWE) - L7-5 (E) Всегда 10 кОм или выше L10-26 (MSWE) - Корпус заземлен Всегда 10 кОм или выше NG --> ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ИЛИ РАЗЪЕМ OK --> См. шаг 4
4. ЗАМЕНИТЕ ВНЕШНЕЕ ЗЕРКАЛО УПРАВЛЕНИЯ КРД ПРАВ. Смотри ДЕМОНТАЖ
5. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
6. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПАМЯТИ КРЕСЛА ПРАВ. Смотри ДЕМОНТАЖ

ECU управления положением на стороне водителя содержится в переключателе левого переднего сиденья с электроприводом.

При работе в ручном режиме принимается только один сигнал переключения. Если сигналы вводятся от 2 или более переключателей одновременно, все они игнорируются, за исключением случаев, когда сигналы вводятся от переднего вертикального переключателя и переключателя подъемника одновременно. В этом случае сработает сигнал от переключателя подъемника.

Во время работы в автоматическом режиме ввод с помощью ручного переключателя отменяет любые другие операции, т.е. работа в автоматическом режиме прекращается и принимается только работа в ручном режиме. Например, если во время операции сохранения/восстановления посадочного места включается ручной переключатель, предыдущая операция прекращается и выполняется ручное управление. После выполнения ручной операции предыдущая автоматическая операция не возобновится.

На операцию сохранения/восстановления зеркала питания не влияют вводы ручного переключателя.

Выключатель переднего кресла левый не позволяет восстановить работу кресла при обнаружении системой напряжения на клемме SYSB менее 8,0 +/- 0,5 В в течение 30 мс. или более 10 +/- 0,5 В в течение 30 мс.

Эта схема является схемой источника питания для переднего переключателя сиденья с электроприводом LH (ECU управления положением).

HINT

1. Ручная регулировка салазок, откидывания назад или поясницы может быть выполнена даже в том случае, когда выключатель переднего сиденья с электроприводом LH не функционирует, если допускается протекание тока на клеммы + B и SYSB.

Операция поясничной поддержки может выполняться постоянно.

Схема №135

Войти

Схема №136

Войти

Схема №137

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ расшифровка кода ошибки сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Проверьте B2271, B2272 и B2274 расшифровка кода ошибки. Результат Результат Перейти к Нет расшифровка кода ошибки выводится A Любой из расшифровка кода ошибки выводится B B --> См. шаг 5 A: Перейти к следующему шагу
2. Проверить жгут и разъём (положение управление ECU LH - аккумулятор) Disconnect the передний питание сиденье выключатель LH (положение управление ECU) разъёмы. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения Указанное условие U6-5 (+ B) - Масса корпуса Всегда от 11 до 14 В U7-4 (IG) - Масса корпуса Выключатель двигателя включен (IG) от 11 до 14 В U7-8 (SYSB) - Масса корпуса Всегда от 11 до 14 В NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK: Перейти к следующему
3. Проверить жгут и разъём (положение управление ECU LH - масса) (ПРОВЕРКА ЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ (КОНТРОЛЬ ПОЛОЖЕНИЯ ЭБУ ЛЕВ - ЗЕМЛЯ) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие U6-1 (масса) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK --> См. шаг 4
4. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
5. ПЕРЕЙТИ К ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СИСТЕМЕ ДОСТУПА С КНОПОЧНЫМ ПУСКОМ. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

ECU управления положением переднего пассажира содержится в переключателе правого переднего сиденья с электроприводом.

При работе в ручном режиме принимается только один сигнал переключения. Если сигналы вводятся от 2 или более переключателей одновременно, все они игнорируются, за исключением случаев, когда сигналы вводятся от переднего вертикального переключателя и переключателя подъемника одновременно. В этом случае сработает сигнал от переключателя подъемника.

Во время работы в автоматическом режиме ввод с помощью ручного переключателя отменяет любые другие операции, т.е. работа в автоматическом режиме прекращается и принимается только работа в ручном режиме. Например, если во время операции сохранения/восстановления посадочного места включается ручной переключатель, предыдущая операция прекращается и выполняется ручное управление. После выполнения ручной операции предыдущая автоматическая операция не возобновится.

На операцию сохранения/восстановления зеркала питания не влияют вводы ручного переключателя.

Выключатель переднего кресла не позволяет восстановить работу кресла при обнаружении системой напряжения на клемме SYSB менее 8,0 +/- 0,5 В в течение 30 мс. или более 10 +/- 0,5 В в течение 30 мс.

Эта схема является схемой источника питания для переднего переключателя сиденья с электроприводом RH (ECU управления положением).

HINT

1. Ручная регулировка салазок, откидывания назад или поясницы может выполняться даже в том случае, когда выключатель переднего сиденья с электроприводом RH не функционирует, если допускается протекание тока на клеммы + B и SYSB.

Операция поясничной поддержки может выполняться постоянно.

Схема №138

Войти

Схема №139

Войти

Схема №140

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ расшифровка кода ошибки сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Проверьте B2271, B2272 и B2274 расшифровка кода ошибки. Результат Результат Перейти к Нет расшифровка кода ошибки выводится A Любой из расшифровка кода ошибки выводится B B --> См. шаг 5 A: Перейти к следующему шагу
2. Проверить жгут и разъём (положение управление ECU RH - аккумулятор) Disconnect the передний питание сиденье выключатель RH (положение управление ECU) разъёмы. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения Указанное условие T6-5 (+ B) - Масса корпуса Всегда от 11 до 14 В T7-4 (IG) - Масса корпуса Выключатель двигателя включен (IG) от 11 до 14 В T7-8 (SYSB) - Масса корпуса Всегда от 11 до 14 В NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK: Перейти к следующему
3. Проверить жгут и разъём (положение управление ECU RH - аккумулятор) (ПРОВЕРЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (КОНТРОЛЬ ПОЛОЖЕНИЯ ЭБУ ПРАВ - АККУМУЛЯТОР) Измерь сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие T6-1 (масса) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK --> См. шаг 4
4. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
5. ПЕРЕЙТИ К ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СИСТЕМЕ ДОСТУПА С КНОПОЧНЫМ ПУСКОМ. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ