При возникновении ошибки связи AVC-LAN между дисплеем и дисплеем навигационного модуля и ECU мультимедийного интерфейса эти расшифровка кода ошибки будут сохранены.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| B156E | Нет ответа на диагностический запрос памяти от главного блока. | Мультимедийный интерфейс Схема источника питания ЭБУ Схема AVC-LAN между дисплеем и дисплеем навигационного модуля и мультимедийным интерфейсом ЭБУ Мультимедийный интерфейс ЭБУ Дисплей и дисплей навигационного модуля |
| B156B * 1 | Отсутствует устройство, указанное в записи подключенного устройства AVC-LAN главного устройства. |
HINT
- * 1: Даже если нет неисправности, этот расшифровка кода ошибки может храниться в зависимости от состояния батареи или напряжения запуска двигателя.
- Дисплей и дисплей навигационного модуля являются основным блоком.
Схема №86
При возникновении ошибки связи AVC-LAN между дисплеем и дисплеем навигационного модуля и ECU сетевого шлюза эти расшифровка кода ошибки будут сохранены.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| B1590 | Нет ответа на диагностический запрос памяти от главного блока. | Схема источника питания ЭБУ сетевого шлюза Схема AVC-LAN между дисплеем и дисплеем навигационного модуля и сетевым шлюзом ЭБУ Сетевой шлюз ЭБУ Дисплей и дисплей навигационного модуля |
| B156A | Отсутствует устройство, указанное в записи подключенного устройства AVC-LAN главного устройства. |
HINT
- * 1: Даже если нет неисправности, этот расшифровка кода ошибки может храниться в зависимости от состояния батареи или напряжения запуска двигателя.
- Дисплей и дисплей навигационного модуля являются основным блоком.
Схема №87
Когда возникает ошибка связи MOST между дисплеем дисплейного и навигационного модуля и узлом радиоприемника, эти расшифровка кода ошибки будут сохранены.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| B1591 | Нет ответа на диагностический запрос памяти от главного блока. | Схема питания блока радиоприемника Схема MOST между дисплеем и дисплеем навигационного модуля и схемой блока радиоприемника Схема MOST между блоком радиоприемника и блоком усилителя стереокомпонентов Блок радиоприемника Дисплей и дисплей навигационного модуля |
| B15D1 | Отсутствует устройство, указанное в записи главного устройства, подключенного к сети MOST. |
HINT
Для сети MOST главным блоком является дисплей и дисплей навигационного модуля.
Схема №88
Когда возникает ошибка связи MOST между дисплеем и дисплеем навигационного модуля и узлом усилителя стереокомпонента, эти расшифровка кода ошибки будут сохранены.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| B1593 | Нет ответа на диагностический запрос памяти от главного блока. | Схема питания блока усилителя стереокомпонентов Схема MOST между блоком радиоприемника и блоком усилителя стереокомпонентов Схема MOST между блоком усилителя стереокомпонентов и дисплеем и дисплеем навигационного модуля Блок усилителя стереокомпонентов Дисплей и дисплей навигационного модуля |
| B15D3 | Отсутствует устройство, указанное в записи главного устройства, подключенного к сети MOST. |
HINT
Для сети MOST главным блоком является дисплей и дисплей навигационного модуля.
Схема №89
Эти расшифровка кода ошибки сохраняются при возникновении неисправности на дисплее и дисплее навигационного модуля.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| B15A0 | При выполнении одного из следующих условий: Неисправность шины Неисправность субмикропроцессора Ошибка ЭСППЗУ | Дисплей и дисплей навигационного модуля |
| B15AD | При выполнении любого из приведенных ниже условий: Короткое замыкание на массу, короткое замыкание на + B или размыкание происходит в цепи гироскопического сигнала Неисправность гироскопического датчика |
Это расшифровка кода ошибки сохраняется при возникновении неисправности на дисплее и дисплее навигационного модуля.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| B15B0 | Неисправность схемы изображения (блок TFT) | Дисплей и дисплей навигационного модуля |
Это расшифровка кода ошибки сохраняется, когда жесткий диск, который встроен в дисплей модуля отображения и навигации, имеет сбой инициализации или ошибки чтения/записи происходят более указанного количества раз.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| B15B8 | Неисправность жесткого диска (HDD) | Жесткий диск |
Схема №90
- Проверить HARD DISK привод (OPERATION проверить) Вход в экран «отказ Диагностика». См. раздел «Проверка жесткого диска в процессе эксплуатации». См. ПРОВЕРКА РАБОТЫ. Выберите «Проверка жесткого диска» и проверьте результат. OK «OK». ПОДСКАЗКА: После выбора «Проверка HDD» может пройти некоторое время, пока результат не будет отображен. Если температура в кабине составляет -20°C или ниже, или 65°C или выше, HDD может не работать нормально, и на дисплее может отображаться «NG». Обязательно проведите осмотр с салоном при соответствующей температуре. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Результат NG --> См. шаг 4 OK: Перейти к следующему шагу
- Проверить расшифровка кода ошибки Очистить расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Повторите проверку на наличие расшифровка кода ошибки и проверьте, выводится ли снова тот же расшифровка кода ошибки. OK Нет выходных данных расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Жесткий диск может работать неправильно, даже если B15B8 расшифровка кода ошибки не выводится. NG --> См. шаг 5 OK --> См. шаг 3
- ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- ЗАМЕНИТЕ ЖЕСТКИЙ ДИСК. Смотри ДЕМОНТАЖ
- ЗАМЕНИТЕ ЖЕСТКИЙ ДИСК. Смотри ДЕМОНТАЖ
Эти расшифровка кода ошибки сохраняются, когда происходит сбой в навигационном антенном узле.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| B15C0 | Ошибка навигационной антенны | Жгут проводов Навигационный антенный узел Дисплей и дисплей навигационного модуля |
| B15C1 | Погрешность источника питания к навигационному антенному узлу |
HINT
- Напряжение 12 В или 5 В выводится из каждого ЭБУ и затем вводится в узел комбинированного измерителя. Сигнал преобразуется в импульсный сигнал на транзисторе в узле комбинированного измерителя. Каждый ЭБУ управляет соответствующими системами на основе импульсного сигнала.
- Если короткое замыкание происходит в любом из ЭБУ или в жгуте проводов, подключенном к ЭБУ, все системы на схеме ниже не будут работать нормально.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| B15C2 | Обнаружена разница между скоростью GPS и импульсом SPD | Жгут проводов или соединитель Комбинированный измерительный узел Дисплей и дисплей навигационного модуля |
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
- Проверить VEHICLE датчик (ПРОВЕРКА РАБОТЫ) Войдите в экран «Vehicle Sensors». См. раздел «Проверка датчиков GPS и транспортных средств в процессе эксплуатации». См. ПРОВЕРКА РАБОТЫ. Во время движения автомобиля сравните показатель «Скорость» с показаниями на спидометре. Проверьте, практически ли равны эти показания. ПОДСКАЗКА: ECU измерителя получает сигнал скорости транспортного средства от ECU управления скольжением по прямой линии. Поэтому выполните следующую проверку, ссылаясь на значения в списке данных ECU управления скольжением, поскольку он является источником сигнала скорости транспортного средства. OK Скорость транспортного средства, отображаемая на экране «Датчики транспортного средства», практически совпадает с фактической скоростью транспортного средства, измеренной с помощью Techstream. См. СПИСОК ДАННЫХ/АКТИВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ. NG --> См. шаг 3 OK --> См. шаг 2
- ЗАМЕНА ДИСПЛЕЯ И ДИСПЛЕЯ НАВИГАЦИОННОГО МОДУЛЯ. Смотри ДЕМОНТАЖ
- Проверить жгут и разъём Отсоедините разъем дисплея J100 и навигационного модуля. Отсоедините разъем комбинированного измерительного прибора J34. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Заданное условие J100-18 (SPD) - J34-5 (+ S) Всегда ниже 1 Ом J100-18 (SPD) - Масса на корпус Всегда 10 кОм или выше NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK: Перейти к следующему шагу
- Проверить COMBINATION METER сборка (вход WAVEFORM) (ПРОВЕРКА КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА В СБОРЕ (ФОРМА ВХОДНОГО СИГНАЛА) Повторно подсоедините разъем J34 комбинированного измерительного прибора в сборе. Отсоедините разъем дисплея J100 и навигационного модуля. Проверьте форму входного сигнала. Подключите осциллограф к клеммной J100-18 (SPD) и заземлению корпуса. Включите выключатель двигателя (IG). Медленно поворачивайте колесо. Проверьте форму сигнала в соответствии с условиями, приведенными в таблице ниже. Клеммная J100-18 для измерения состояния изделия (SPD) - масса корпуса Настройка инструмента 5 В/DIV., 20 мс/DIV. Состояние транспортного средства Колесо вращается ОК Форма сигнала аналогична показанной на иллюстрации. ПОДСКАЗКА: Когда система функционирует нормально, один оборот колеса генерирует 4 импульса. При увеличении скорости транспортного средства ширина, обозначенная (А) на иллюстрации, сужается. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (на дисплей и дисплей навигационного модуля) NG --> См. шаг 6 OK --> См. шаг 5
- ЗАМЕНА ДИСПЛЕЯ И ДИСПЛЕЯ НАВИГАЦИОННОГО МОДУЛЯ. Смотри ДЕМОНТАЖ
- ЗАМЕНИТЕ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ. Смотри ДЕМОНТАЖ
Это расшифровка кода ошибки сохраняется, когда сеть MOST не может быть установлена после активации главного устройства.
HINT
- Если короткое замыкание происходит в цепи громкоговорителя, звук из соответствующего громкоговорителя будет низким или его будет почти невозможно услышать. Если громкость в этой ситуации увеличивается, чтобы предотвратить чрезмерный ток из-за короткого замыкания, узел усилителя стереокомпонента перестает работать, когда его выход превышает определенный уровень. Когда работа узла усилителя стереокомпонентов прекращается, навигационная система не будет нормально функционировать. Это связано с тем, что связь MOST прекратится из-за отключения усилителя, вызывающего ошибку в сети MOST. Узел усилителя стереокомпонентов снова начнет работать при выключении выключателя двигателя и снова включится (ACC). Однако усилитель снова перестанет работать, если его выход превысит определенный уровень. (с передним центральным динамиком)
- Когда узел усилителя стереокомпонента перестает работать и в навигационной системе происходит сбой из-за короткого замыкания в цепи громкоговорителя, этот расшифровка кода ошибки будет сохранен. (с передним центральным динамиком)
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| B15D0 | Невозможно установить сеть MOST. | Схема динамика (с передним центральным динамиком) MOST line проверить MOST разъем линии связи MOST линия связи Сборка радиоприемника Сборка стереокомпонентного усилителя Дисплей и дисплей навигационного модуля |
HINT
- Для сети MOST главным блоком является дисплей и дисплей навигационного модуля.
- Ошибки могут возникать в БОЛЬШИНСТВЕ коммуникаций между устройствами из-за таких проблем, как электрические шумы.
Схема №95
Эти расшифровка кода ошибки сохраняются, когда температура выше или ниже рабочего диапазона жесткого диска, встроенного в дисплей и дисплей навигационного модуля, и ошибки чтения/записи жесткого диска происходят более заданного количества раз.
HINT
Жесткий диск может не работать нормально при температуре -20°C или ниже, или 65°C или выше.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| B15E7 | Ошибка чтения/записи жесткого диска при низкой температуре. | Жесткий диск |
| B15E8 | Ошибка чтения/записи жесткого диска при высокой температуре. |
Эти расшифровка кода ошибки сохраняются, когда происходит сбой в схеме связи CAN.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| U0073 | Ошибка подключения шины CAN | Коммуникационная система CAN |
| U1110 |
Эта схема посылает рабочий сигнал от узла переключателя рулевой подушки на дисплей и дисплей навигационного модуля.
Если в цепи имеется обрыв, то навигационной системой нельзя управлять с помощью узла переключателя рулевых подушек.
Если в цепи короткое замыкание, то результирующее состояние такое же, как если бы выключатель был постоянно нажат. Поэтому дисплей и дисплей навигационного модуля не могут управляться с использованием узла переключателя подушек рулевого управления, а сам дисплей и дисплей навигационного модуля не может функционировать.
Схема №96
- Питание подается на узел переключателя рулевой подушки и подсветку дисплея модуля отображения и навигации, когда переключатель управления светом находится в положении «задний габарит» или «голова».
- Дисплей и дисплей навигационного модуля соединены с узлом комбинированного счетчика. Подсветка переключателя пульта для дисплея и дисплея навигационного модуля регулируется переключателем реостата. ПОДСКАЗКА: При возникновении неисправности в цепи реостатного выключателя, реостатный выключатель, управляемый подсветкой для выключателей дисплейного и навигационного модуля дисплейного пульта и других выключателей пульта, может неправильно функционировать.
Схема №97
Эта цепь идет от узла переключателя стояночного тормоза к дисплею и дисплею навигационного модуля.
Схема №98
Схема №99
- КОНТРОЛЬНАЯ СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА ТОРМОЗА Проверьте, что сигнальная лампа тормоза загорается при нажатии на стояночный тормоз и гаснет при его отпускании. OK Сигнальная лампа тормоза работает, как указано выше. NG --> См. шаг 4 OK: Перейти к следующему шагу
- Проверить жгут и разъём Отсоедините разъем дисплея J100 и навигационного модуля. Отсоедините разъем выключателя стояночного тормоза А25 в сборе. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие J100-17 (PKB) - A25-1 Всегда ниже 1 Ом J100-17 (PKB) - Масса на корпус Всегда 10 кОм или выше NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK --> См. шаг 3
- ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
- ОСМОТР ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ Отсоедините разъем выключателя стояночного тормоза в сборе. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условия подключения Указанное состояние Разъем переключателя - Корпус переключателя ВКЛ. (Когда вал не нажат) Ниже 1 Ом Разъем переключателя - Корпус переключателя ВЫКЛ. (Когда вал нажат) 10 кОм или выше NG --> См. шаг 5 OK --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА
- ЗАМЕНИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ. Смотри ДЕМОНТАЖ
Если в этой AVC-LAN происходит короткое замыкание на + B или короткое замыкание на массу, навигационная система не будет нормально функционировать, поскольку связь остановлена.
Схема №100
Эта схема посылает сигнал изображения DVD от узла радиоприемника на дисплей и дисплей навигационного модуля.
Схема №101
Схема №102
Это схема источника питания для управления дисплеем и дисплеем навигационного модуля.
Схема №103
HINT
При коротком замыкание на массу в проводе между дисплеем и дисплеем навигационного модуля и DLC3, экран режима диагностики будет отображаться на дисплее сразу же после включения выключателя двигателя (ACC).
