Выключить выключатель зажигания
Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
Сброс охлаждающей жидкости двигателя
Эмиссия моторного масла
Снятие распределительного вала
Снятие узла головок цилиндра
Снятие узла поддона картера
Снятие балансировочного узла вала
Снятие агрегата маслонасоса
Раскрутите 8 соединительных болтов в порядке пиктограммы (Примечание: соединительный болт является одноразовой частью и не может использоваться повторно).

Соединительный болт является одноразовой частью и не может использоваться повторно.

Снимите 4 крышки шатуна и 4 нижних шатуна (Примечание: Не повреждайте верхнюю и нижнюю шатуны при демонтаже).

Детали, снятые с каждого цилиндра, помещаются последовательно и маркируются. Все детали должны быть установлены в исходное положение при повторной установке
Удаление накопившегося углерода из верхней части стенки цилиндра
Перемещение поршневого узла к верхней части цилиндра с помощью рукоятки молотка или его эквивалента для выталкивания нижней части шатуна вверх
Снимите поршневой узел и шатун (Примечание: демонтированный поршневой узел и верхние и нижние шатунные вкладыш сгруппированы и размещены в порядке нумерации цилиндров. Будьте осторожны, чтобы не допустить повреждения стенки цилиндра и картера большим концом шатуна. Следует избегать использования поршня для охлаждения сопла во избежание повреждения.)

Снятый узел поршневого звена и верхняя и нижняя вкладыш шатуна сгруппированы по последовательному номеру цилиндра.
Будьте осторожны, чтобы не допустить повреждения стенки цилиндра и картера большим концом шатуна.
Следует избегать использования поршня для охлаждения сопла и предотвращения повреждения.

Нанесено для очистки масла на шатунную вкладыш и горловину коленчатого вала, а также на каждое поршневое кольцо и поверхность поршня
Равномерное распыление очищающего масла на внутреннюю стенку каждого отверстия цилиндра и соответствующее количество очищающего масла на каждую внутреннюю поверхность шатуна
Установите поршень, узла шатуна в каждый цилиндр с поршневым кольцевым компрессором (Примечание: Знака поршня вперед должен быть обращен к переднему концу двигателя).

Установите переднюю маркировку крышки шатуна в сторону переднего конца картера (Примечание: крышки шатуна с корпусом шатуна должна быть установлена в соответствии с первоначальной комбинацией).

Крышка шатуна с корпусом шатуна должна быть установлена в соответствии с первоначальной комбинацией.

Установите крышку шатуна и новый шатун, дважды закрепите шатун в порядке пиктограммы (Примечание: После того, как оба болта предварительно натянуты до (20 ± 2) Н·м, их следует повернуть на 120 ° ± 2 °.)

После того, как оба болта предварительно натянуты до (20 ± 2) Н·м, их следует повернуть на 120 ° ± 2 °.

Как снять и установить поршневое звено Great-Wall Pao I

Другие статьи — Поршневое звено