снятие
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Снятие ремня генератора
- Демонтировать 12 болтов и снять узел крышки фаз
- Удаление узла масляной линейки и узла катетера масляной линейки
- Демонтировать 4 болта и снять с коленчатого вала узла шкива
- Демонтировать 7 болтов и снять крышку крышки ГРМ
установка
- Установка крышки кожуха фаз, крепления 7 болтов
- Установка узла катетера масляной линейки С узлом масляной линейки.
- Установка узла крышки фаз, крепления 12 болтов
- Установите ременное колесо коленчатого вала на положительный упругий цилиндрический штифт, подтвердив, что выемка ременного колеса коленчатого вала обращена к переднему концу двигателя (Внимание: Если модель не оснащена пружинным цилиндрическим штифтом, ее можно заменить внутренним шестиконечным ключом того же наружного диаметра, после завершения установки снять внутренний шестиконечный ключ.)
- Если модель не оснащена пружинным цилиндрическим штифтом, ее можно заменить внутренним шестиконечным ключом того же наружного диаметра, после завершения установки снять внутренний шестиконечный ключ.
- Закрепите 4 болта (Внимание: уплотнительные ремни и уплотнительные поверхности болтов должны быть промыты и не должны быть смазаны органическим маслом).
- Уплотнительные ремни и крепежные болты должны быть очищены от масла и смазки.
- Выемка ременного колеса для положительного коленчатого вала с цифрой 0 (Внимание: запрещается поворачивать коленчатый вал против часовой стрелок (обращенный к переднему концу двигателя) на узле крышки нижней крышки ГРМ).
- Запрещается поворачивать коленчатый вал против часовой стрелки (лицом к переднему концу двигателя).