Содержание Раздел: Двигатель (GW4D24) Все разделы

Как снять и установить балансирный вал Great-Wall Pao I

Двигатель (GW4D24) 8 иллюстраций ~2 мин чтения

снятие

ВниманиеЧтобы избежать ошпаривания, запрещается работать, когда двигатель еще сильно ошпарен. Если охлаждающая жидкость распыляется на кожу, немедленно промыть чистой водой; Если брызги в глаза, немедленно промойте большим количеством чистой воды и обратитесь за своевременной медицинской помощью. Для выполнения этой операции требуется помощь ассистента в случае повреждения персонала в результате падения компонентов. Утилизация отходов, образующихся в процессе ремонта, осуществляется в соответствии с местными нормативными актами.

  1. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
  2. Снятие поддона картера
  3. Снимите уплотнительное кольцо сальника перед коленчатым валом (Примечание: уплотнительное кольцо сальника перед коленчатым валом является одноразовой частью и не подлежит повторному использованию).
  • Уплотнительное кольцо сальника перед коленчатым валом является одноразовой частью и не подлежит повторному использованию.
  1. Снимите уплотнительное кольцо масляного насоса (Примечание: уплотнительное кольцо масляного насоса является одноразовой частью и не подлежит повторному использованию).
  • Уплотнительное кольцо масляного насоса является одноразовой частью и не подлежит повторному использованию.
  1. Демонтируйте 8 болтов узла балансировочного вала и снимите узел балансировочного вала (Примечание: болта узла балансировочного вала является одноразовой частью и не подлежит повторному использованию).
  • Болт узла балансировочного вала является одноразовой частью и не может использоваться повторно.

установка

  1. Очистите масло на зубчатых колесах каждого балансировочного вала и проверьте, что узел балансировочного вала вращается автоматически, как
  2. Поверните коленчатый вал по часовой стрелке в положение упора на первом и четвертом цилиндрах (Внимание: Запрещается поворачивать коленчатый вал против часовой стрелок (обращенный к переднему концу двигателя)).
  • Запрещается поворачивать коленчатый вал против часовой стрелки (лицом к переднему концу двигателя).
  1. Отметка ГРМ передаточных пар ведущих шестерен прямого и коленчатого валов
  1. Установите узел балансировочного вала в нижний блок цилиндров для установки в стойку положительного позиционирования
  1. Крепление 8 новых болтов узла балансировочного вала
  1. Убедитесь в том, что вал балансировки вращается автоматически, как, например, при повороте коленчатого вала по часовой стрелке на 2 оборота после вращения коленчатого вала, а на шестерне коленчатого вала должна быть выровнена метка синхронизации (Внимание: Запрещается поворачивать коленчатый вал против часовой стрелок (обращенный к переднему концу двигателя).
  • Запрещается поворачивать коленчатый вал против часовой стрелки (лицом к переднему концу двигателя).
  1. Нагнетание нового уплотнительного кольца масляного насоса в канавка сливы масла на нижнем конце масляного насоса (Примечание: Должна быть обеспечена защита уплотнительного кольца/уплотнительной прокладки от выпуклости от вдавливания в канавка, не допускающая смещения давления или взведения одной стороны.)
  • Должна быть обеспечена защита уплотнительного кольца/уплотнительной прокладки от выпуклости от вдавливания в канавка, не допускающая смещения давления или взведения одной стороны.
  1. Вставьте новое уплотнительное кольцо сальника переднего коленчатого вала в уплотнительный паз узла сальника переднего коленчатого вала и вставьте его в нижнюю часть (Примечание: Убедитесь в том, что масляный канал на уплотнительном кольце переднего сальника не должен содержать остаточного герметика и посторонних предметов. Должна быть обеспечена защита уплотнительного кольца/уплотнительной прокладки от выпуклости от вдавливания в канавка, не допускающая смещения давления или взведения одной стороны.)
  • Убедитесь в том, что масляный канал на уплотнительном кольце переднего сальника не должен содержать остаточного герметика и посторонних предметов.
  • Должна быть обеспечена защита уплотнительного кольца/уплотнительной прокладки от выпуклости от вдавливания в канавка, не допускающая смещения давления или взведения одной стороны.
  1. Установка узла поддона картера
  2. Установка агрегата маслосборника
  3. Установка узла поддона картера
  4. Опустить автомобиль
  5. Как залить моторное масло