| Порядковый номер | Код неисправности (DTC) | Потеря связи с AC |
|---|---|---|
| 1 | P0100F7 | Измеренный расходомером воздуха (HFM) физический диапазон расхода воздуха выше верхнего предела |
| 2 | P010085 | Исходный сигнал расходомера воздуха (HFM) выше верхнего предела |
| 3 | P010084 | Исходный сигнал расходомера воздуха (HFM) ниже нижнего предела |
| 4 | P0100F3 | Значение отклонения расходомера воздуха (HFM) выше верхнего предела |
| 5 | P0100F1 | Значение отклонения расходомера воздуха (HFM) ниже нижнего предельного значения |
| 6 | P0100F9 | Слишком высокая электрическая линия для расходомера воздуха (HFM) |
| 7 | P0100FA | Слишком низкая электрическая линия расходомера воздуха (HFM) |
| 8 | P010002 | Диагностическая ошибка расходомера воздуха (HFM) |
| 9 | P064513 | Линия компрессора кондиционера разомкнута |
| 10 | P06454B | Перегрев стружки привода компрессора кондиционера внутри блока электроуправления (ЭБУ) |
| 11 | P0647F0 | Короткое замыкание в цепи привода компрессора кондиционера |
| 12 | P064611 | короткое замыкание на массу в цепи привода компрессора кондиционера |
| 13 | P100064 | Отказ надежности датчика температуры при холодном запуске системы (комбинация 0, температура после промежуточного охлаждения) |
| 14 | P100164 | Отказ надежности датчика температуры при холодном запуске системы (комбинация 1, температура окружающей среды) |
| 15 | P100264 | Отказ надежности датчика температуры при холодном пуске системы (комбинация 2,EGRCooler температура ниже по потоку) |
| 16 | P100364 | Отказ надежности датчика температуры при холодном запуске системы (комбинация 3, температура за ЭГРЦоолером низкого давления) |
| 17 | P0620F0 | Отказ генератора переменного тока (интеллектуальный генератор) |
| 18 | P229964 | Необоснованный отказ педали газа и педали тормоза |
| 19 | P056385 | Слишком высокий сигнал напряжения внутреннего аккумулятора блока электрического управления (ЭБУ) |
| 20 | P056284 | Слишком низкий сигнал напряжения внутреннего аккумулятора блока электрического управления (ЭБУ) |
| 21 | P050462 | Сигнал торможения не является достоверным, сигнал основного торможения и сигнал вторичного торможения изменяются не одновременно |
| 22 | P026A00 | Слишком низкая эффективность наддувного промежуточного охладителя |
| 23 | U007787 | Сбой тайм-аута события требования узла CAN |
| 24 | U141988 | CAN не имеет нормального соединения с оборудованием |
| 25 | P011585 | Физический диапазон датчика температуры воды в двигателе выше верхнего предела |
| 26 | P011812 | Напряжение датчика температуры воды выше верхнего предела |
| 27 | P011711 | Напряжение датчика температуры воды ниже нижнего предела |
| 28 | P0118F0 | Напряжение датчика температуры воды второго контура выше верхнего предела |
| 29 | P0117F0 | Напряжение датчика температуры воды второго контура ниже нижнего предельного значения |
| 30 | P0401FF | Слишком малый расход в системе EGR |
| 31 | P0401FE | Слишком высокий расход в системе EGR |
| 32 | U1510F0 | Отказ ABM1 сигнала E2 |
| 33 | U151081 | Ошибка длины кадра ABM1 сигнала |
| 34 | U151087 | ABM1 таймаут приема сигнала CAN (т.е. потеря сигнала) |
| 35 | U1511F0 | Отказ ABM2 сигнала E2 |
| 36 | U151181 | Ошибка длины кадра ABM2 сигнала |
| 37 | U151187 | ABM2 таймаут приема сигнала CAN (т.е. потеря сигнала) |
| 38 | U151281 | Ошибка длины кадра AC6 сигнала |
| 39 | U151287 | AC6 таймаут приема сигнала CAN (т.е. потеря сигнала) |
| 40 | U112A81 | ACC FD1 Ошибка длины кадра сигнала |
| 41 | U112A87 | Таймаут приема сигнала FD1 ACC (т.е. потеря сигнала) |
| 42 | U112AF0 | Ошибка FD1 сигнала E2 ACC |
| 43 | U118FF0 | Ошибка FD2 сигнала E2 ACC |
| 44 | U118F81 | ACC FD2 Ошибка длины кадра сигнала |
| 45 | U118F87 | Таймаут приема сигнала FD2 ACC (т.е. потеря сигнала) |
| 46 | U1422F0 | потеря ALTRx2 кадра приема сигнала CAN |
| 47 | U1422F1 | Потеря кадра приема сигнала CAN ALTRx |
| 48 | U011381 | Ошибка длины кадра сигнала CAN датчика азота и кислорода выше по потоку |
| 49 | U011387 | Время ожидания приема сигнала CAN датчика азота и кислорода выше по потоку (т.е. потеря сигнала) |
| 50 | U0113F5 | Ошибка длины кадра сигнала CAN датчика азота и кислорода ниже по потоку |
| 51 | U0113F6 | Тайм-аут приема сигнала CAN от датчика азота и кислорода (т.е. потеря сигнала) |
| 52 | U043181 | Ошибка длины сигнала CAN 1 для BCM1 |
| 53 | U014187 | BCM1 таймаут приема сигнала CAN (т.е. потеря сигнала) |
| 54 | U0142F0 | BCM2 E2 Error |
| 55 | U014281 | Ошибка длины сигнала CAN 1 для BCM2 |
| 56 | U014287 | BCM2 таймаут приема сигнала CAN (т.е. потеря сигнала) |
| 57 | U044581 | Ошибка длины сигнала CAN 1 для BCM4 |
| 58 | U044587 | BCM4 время ожидания приема сигнала CAN (т.е. потеря сигнала) |
| 59 | U150286 | BCM4 DFC в недопустимом состоянии кадра |
| 60 | U0428F0 | CAS2 E2E Error |
| 61 | U042881 | Ошибка длины сигнала CAN 1 для CAS2 |
| 62 | U042887 | CAS2 таймаут приема сигнала CAN (т.е. потеря сигнала) |
| 63 | U149CF0 | Ошибка длины сигнала CAN 1 для FD1 DCT |
| 64 | U149CF1 | Тайм-аут приема сигналов DCT FD1 CAN (т.е. потеря сигнала) |
| 65 | U149CF2 | Ошибка длины сигнала CAN 1 для FD3 DCT |
| 66 | U149CF3 | Тайм-аут приема сигналов DCT FD3 CAN (т.е. потеря сигнала) |
| 67 | U149CF4 | Ошибка длины сигнала CAN 1 для FD4 DCT |
| 68 | U149CF5 | Ошибка длины сигнала CAN 1 для FD4 DCT |
| 69 | U149CF6 | Ошибка FD1 DCT1 E2E DCT |
| 70 | U149CF7 | Ошибка FD1 DCT2 E2E DCT |
| 71 | U149CF8 | Ошибка FD1 DCT3 E2E DCT |
| 72 | U149CF9 | Ошибка FD1 DCT4 E2E DCT |
| 73 | U149CFA | Ошибка FD3 E2E DCT |
| 74 | U01B9F0 | EBoosterFD1_1 E2E ошибка |
| 75 | U01B9F1 | EBoosterFD1_4 E2E ошибка |
| 76 | U151381 | Ошибка длины сигнала CAN 1 для EEM1 |
| 77 | U151387 | EEM1 таймаут приема сигнала CAN (т.е. потеря сигнала) |
| 78 | U02A3F9 | Время ожидания приема сигнала кадра приемным датчиком частиц EGSPM PM |
| 79 | U02A3FB | Время ожидания приема сигнала кадра приемным датчиком частиц EGSPM PM |
| 80 | U02A3FD | Датчик частиц EGSPM PM принял ошибку проверки длины сигнала кадра |
| 81 | U141781 | Ошибка длины сигнала CAN 1 для FD2 ESP |
| 82 | U141787 | Время ожидания приема сигналов ESP FD2 CAN (т.е. потеря сигнала) |
| 83 | U142C81 | Ошибка длины сигнала CAN 1 для FD3 ESP |
| 84 | U142C87 | Время ожидания приема сигналов ESP FD3 CAN (т.е. потеря сигнала) |
| 85 | U142CF0 | Ошибка FD2 ABS3_E2E ESP |
| 86 | U142CF1 | Ошибка FD2 ESP1_E2E ESP |
| 87 | U142CF2 | Ошибка FD2 ESP2_E2E ESP |
| 88 | U142CF3 | Ошибка FD2 ESP4_E2E ESP |
| 89 | U142CF5 | Ошибка FD3 ABS1_E2E ESP |
| 90 | U142CF6 | Ошибка FD3 ABS2_E2E ESP |
| 91 | U142CF7 | Ошибка FD3 EPB1_E2E ESP |
| 92 | U142CF9 | Ошибка FD3 EPB8_E2E ESP |
| 93 | U1507F0 | Ошибка BOX1_E2E FP |
| 94 | U150781 | Ошибка длины сигнала CAN 1 для FPBOX1 |
| 95 | U150787 | FPBOX1 таймаут приема сигнала CAN (т.е. потеря сигнала) |
| 96 | U01BAF0 | Ошибка ComFRL Crash |
| 97 | U151481 | Ошибка длины сигнала CAN 1 для GWFD1 |
| 98 | U151487 | GWFD1 таймаут приема сигнала CAN (т.е. потеря сигнала) |
| 99 | U151581 | Ошибка длины сигнала CAN 1 для GWFD3 |
| 100 | U151587 | GWFD3 таймаут приема сигнала CAN (т.е. потеря сигнала) |
| 101 | U1500F0 | Ошибка FD1 APS1_E2E HAP |
| 102 | U1500F1 | Ошибка FD1 APS4_E2E HAP |
| 103 | U150081 | Ошибка длины сигнала CAN 1 для FD1 HAP |
| 104 | U150087 | Тайм-аут приема сигнала HAP FD1 CAN (т.е. потеря сигнала) |
| 105 | U059EF1 | HCU2EDC1 ошибки проверки длины сообщений CAN |
| 106 | U029DF6 | HCU2EDC1 тайм-аута приема сообщений CAN |
| 107 | U059F81 | HCU2EDC2 ошибки проверки длины сообщений CAN |
| 108 | U029EF0 | HCU2EDC2 тайм-аута приема сообщений CAN |
| 109 | U01BE81 | Ошибка длины сигнала CAN 1 для HUT34 |
| 110 | U01BE87 | HUT34 таймаут приема сигнала CAN (т.е. потеря сигнала) |
| 111 | U01BC81 | Ошибка длины сигнала CAN 1 для HUT35 |
| 112 | U01BC87 | HUT35 таймаут приема сигнала CAN (т.е. потеря сигнала) |
| 113 | U01BD81 | Ошибка длины сигнала CAN 1 для HUT39 |
| 114 | U01BD87 | HUT39 таймаут приема сигнала CAN (т.е. потеря сигнала) |
| 115 | U01BB81 | HUTFD1 ошибки длины сигнала CAN 1 |
| 116 | U01BB87 | HUTFD1 таймаут приема сигнала CAN (т.е. потеря сигнала) |
| 117 | U142D81 | Ошибка длины сигнала CAN 1 для IP1 |
| 118 | U142D87 | IP1 время ожидания приема сигнала CAN (т.е. потеря сигнала) |
| 119 | U142E81 | Ошибка длины сигнала CAN 1 для IP7 |
| 120 | U142E87 | IP7 время ожидания приема сигнала CAN (т.е. потеря сигнала) |
| 121 | U151C81 | Ошибка длины сигнала CAN 1 для IPFD2 |
| 122 | U151C87 | IPFD2 время ожидания приема сигнала CAN (т.е. потеря сигнала) |
| 123 | U151CF0 | Отказ IPFD2 Total Odo |
| 124 | U151CF1 | IPFD2Vin Error |
| 125 | U0113D6 | Содержание информации CAN по сигналу NOx для датчика NOx ниже по потоку выходит за пределы разумного диапазона, предусмотренного SAE |
| 126 | U0113D5 | Содержание информации CAN по сигналу NOx от датчика NOx выше по потоку выходит за пределы разумного диапазона, предусмотренного SAE |
| 127 | U0113D4 | Содержание информации CAN сигнала O2 датчика NOx ниже по потоку выходит за пределы разумного диапазона, предусмотренного SAE |
| 128 | U0113D3 | Содержание информации CAN для сигнала O2 датчика NOx выше по потоку выходит за пределы разумного диапазона, предусмотренного SAE |
| 129 | U1190F1 | Ошибка длины сигнала CAN 1 для PEPS10 |
| 130 | U1190F0 | Ошибка длины сигнала CAN 1 для PEPS1 |
| 131 | U119081 | Ошибка длины сигнала CAN 1 для PEPS2 |
| 132 | U119087 | Тайм-аут приема PEPS2 сигнала CAN |
| 133 | U1190F2 | Ошибка длины сигнала CAN 1 для PEPS3 |
| 134 | P173FF0 | Сбой включения и выключения |
| 135 | P057501 | Неправильный сигнал круиз-контроля |
| 136 | P0578F1 | Недопустимая комбинация круиз-клавиш или отказ по истечении времени нажатия клавиши |
| 137 | P012800 | Диагностические неисправности термостата |
| 138 | P2BA7F1 | Отказ пустого корпуса мочевины |
| 139 | P056317 | Избыточное напряжение аккумулятора приводит к остановке работы соответствующих компонентов |
| 140 | P056216 | Слишком низкое напряжение батареи приводит к остановке работы соответствующих компонентов |
| 141 | P173CF0 | Отказ компонентов впрыска мочевины |
| 142 | U1786F0 | Отказ сигнала CAN на двери кабины |
| 143 | U1787F0 | Отказ сигнала CAN ремня безопасности сиденья кабины |
| 144 | P14A6F0 | Отказ характеристик датчика тока в ЭБС |
| 145 | P14A6F1 | Неисправность самодиагностики EBS |
| 146 | P14A6F2 | EBS получил непрерывный недействительный SOC |
| 147 | U142181 | Ошибка длины сигнала CAN 1 для Ebstr |
| 148 | U142187 | Время ожидания приема сигнала CAN для Ebstr (т.е. потеря сигнала) |
| 149 | P00E313 | Циркуляция отработавших газов (EGR) Контур привода перепускного клапана охлаждения разомкнут |
| 150 | P00E312 | Рециркуляция отработавших газов (EGR) Контур привода перепускного клапана охлаждения Короткое замыкание питания |
| 151 | P00E311 | Замыкание на землю цепи привода байпасного клапана охлаждения рециркуляции отработавших газов (EGR) |
| 152 | P241F92 | Рециркуляция выхлопных газов низкого давления (LPEGR) Слишком низкая эффективность охлаждения охладителя |
| 153 | P245792 | Слишком низкая эффективность охлаждения охладителя рециркуляции отработавших газов (EGR) |
| 154 | P0403F1 | Ограничение рабочего тока клапана рециркуляции отработавших газов (EGR) |
| 155 | P0404F0 | Значение самообразования для полного закрытого положения клапана рециркуляции отработавших газов (EGR) превышает предельное значение |
| 156 | P213A13 | Контур привода моста рециркуляции отработавших газов (EGR) разомкнут |
| 157 | P213A92 | Избыточный ток привода моста рециркуляции выхлопных газов (EGR) |
| 158 | P214212 | Рециркуляция выхлопных газов (EGR) H Схема привода моста Верхнее строение Короткое замыкание питания |
| 159 | P213D12 | Рециркуляция выхлопных газов (EGR) H Цепь привода моста Низкий конец Короткое замыкание питания |
| 160 | P214111 | Рециркуляция выхлопных газов (EGR) H Цепь привода моста Высокая степень замыкания на землю |
| 161 | P213C11 | Рециркуляция выхлопных газов (EGR) H - замыкание на землю на нижнем конце цепи привода моста |
| 162 | P213A01 | Избыточный ток привода моста рециркуляции выхлопных газов (EGR) |
| 163 | P213AA2 | Рециркуляция выхлопных газов (EGR) H. Напряжение цепи привода моста слишком низкое |
| 164 | P042F73 | Клапан рециркуляции отработавших газов (EGR) в закрытом состоянии |
| 165 | P042E72 | Клапан рециркуляции отработавших газов (EGR) в открытом состоянии |
| 166 | P045AF0 | Рабочий ток клапана рециркуляции отработавших газов низкого давления (LPEGR) ограничен |
| 167 | P045AF2 | Значение самообразования для полного закрытого положения клапана рециркуляции отработавших газов низкого давления (LPEGR) превышает предельное значение |
| 168 | P045AF1 | Значение самообразования в полностью открытом положении клапана рециркуляции отработавших газов низкого давления (LPEGR) выходит за пределы механической точки клапана |
| 169 | P045A13 | Циркуляция выхлопных газов низкого давления (LPEGR) H - разомкнутая цепь привода моста |
| 170 | P045A19 | Рециркуляция выхлопных газов низкого давления (LPEGR) Н Избыточный ток привода моста |
| 171 | P045A12 | Рециркуляция выхлопных газов низкого давления (LPEGR) H цепь привода моста высшего класса для короткого замыкания питания |
| 172 | P045AF3 | Рециркуляция отработавших газов низкого давления (LPEGR) цепи привода моста низкого давления для короткого замыкания электропитания |
| 173 | P045A11 | Рециркуляция выхлопных газов низкого давления (LPEGR) H цепи привода моста верхнего уровня И замыкания на землю |
| 174 | P045AF4 | Рециркуляция отработавших газов низкого давления (LPEGR) короткое замыкание на массу на нижнем конце цепи привода моста |
| 175 | P045A1D | Рециркуляция выхлопных газов низкого давления (LPEGR) Н Избыточный ток привода моста |
| 176 | P045A16 | Рециркуляция выхлопных газов низкого давления (LPEGR) H - избыточное напряжение цепи привода моста |
| 177 | P045F73 | Клапан рециркуляции выхлопных газов низкого давления (LPEGR) в закрытом состоянии |
| 178 | P045E72 | Клапан рециркуляции выхлопных газов низкого давления (LPEGR) в открытом состоянии |
| 179 | P040712 | Напряжение датчика положения клапана рециркуляции отработавших газов низкого давления (LPEGR) выше верхнего предельного значения |
| 180 | P040711 | Напряжение датчика положения клапана рециркуляции отработавших газов низкого давления (LPEGR) ниже нижнего предельного значения |
| 181 | P040612 | Напряжение датчика положения клапана рециркуляции отработавших газов (EGR) выше верхнего предельного значения |
| 182 | P040511 | Напряжение датчика положения клапана рециркуляции отработавших газов (EGR) ниже нижнего предельного значения |
| 183 | P2201F6 | Отклонение датчика Nox на ppm выше верхнего предела отказа (sensor2bank1) |
| 184 | P229FF6 | Значение отклонения датчика Nox в ppm превышает верхний предел отказа (sensor4bank1) |
| 185 | P2201F9 | Отказ датчика Nox с отклонением от нижнего предела (sensor2bank1) |
| 186 | P229FF9 | Отказ датчика Nox с отклонением от нижнего предела (sensor4bank1) |
| 187 | P2A0186 | Отказ сигнализации кислорода по сравнению с другими датчиками, высокий сигнал (S1B1) |
| 188 | P175286 | Отказ сигнализации кислорода по сравнению с другими датчиками, высокий сигнал (S2B1) |
| 189 | P2A01F0 | Отказ в обоснованности сигнала кислорода, который не является достоверным по отношению к модели (S2B1) |
| 190 | P1752F4 | Отказ в обоснованности сигнала кислорода, который не является достоверным по отношению к модели (S4B1) |
| 191 | P2A01F1 | Отказ в обоснованности сигнала кислорода, который не является достоверным при малом сравнении модели (S2B1) |
| 192 | P1752F5 | Отказ в обоснованности сигнала кислорода, который не является достоверным при малом сравнении модели (S4B1) |
| 193 | P2A01F2 | Отказ динамической сигнализации кислорода (S2B1 разрежение до концентрирования) |
| 194 | P1752F2 | Отказ динамической сигнализации кислорода (S4B1 разрежение до концентрирования) |
| 195 | P2A01F3 | Отказ динамической сигнализации кислорода (S2B1 концентрированный до разбавленного) |
| 196 | P1752F3 | Отказ динамической сигнализации кислорода (S4B1 концентрированный до разбавленного) |
| 197 | P24AEFB | Датчик частиц (PMsensor) для самодиагностики отказа связи CAN |
| 198 | P24B315 | Датчик гранул (PMsensor) самодиагностический нагревательный модуль обнаруживает неисправность при обесточивании |
| 199 | P24B314 | Датчик гранул (PMsensor) самодиагностический нагревательный модуль обнаруживает отказ при включении питания |
| 200 | P24B309 | Датчик частиц (PMsensor) для самодиагностики неисправности встроенной функции нагрева |
| 201 | P24AEF0 | Датчик частиц (PMsensor) для самодиагностики неисправности встроенного штырькового электрода |
| 202 | P24AEF1 | Датчик частиц (PMsensor) самодиагностически обнаруживает неисправность минусовой клеммы встроенного вкладыша |
| 203 | P24AEF3 | Датчик частиц (PMsensor) самодиагностически определяет неисправность плюсовой клеммы встроенного вкладыша |
| 204 | P24AEF4 | Датчик частиц (PMsensor) для самодиагностики неисправности встроенного штырькового электрода |
| 205 | P24AEF6 | Датчик частиц (PMsensor) самодиагностически неполная регенерация неисправна |
| 206 | P24AEF2 | Датчик частиц (PMsensor) обнаруживает неисправность в цепи самодиагностики встроенного штыревого электрода |
| 207 | P24AEF5 | Датчик частиц (PMsensor) для самодиагностики неисправности встроенного штырькового электрода |
| 208 | P24AEFD | Отказ датчика гранул (PMsensor) |
| 209 | P24AEFC | Неправильное значение коэффициента чувствительности датчика частиц (PMsensor) |
| 210 | P24AE90 | Датчик частиц (PMsensor) обнаружил неисправность линии электропитания транспортного средства |
| 211 | P24AE17 | Датчик частиц (PMsensor) обнаружил неисправность линии электропитания транспортного средства |
| 212 | P24C685 | Отказ сигнала датчика температуры гранул (PMsensor) |
| 213 | P24C664 | Отказ сигнала датчика температуры гранул (PMsensor) (диагностика ЭБУ) |
| 214 | P24C6F0 | Датчик температуры гранул (PMsensor) во время запуска двигателя является необоснованным |
| 215 | P100800 | Индикация запроса на отключение струи масла |
| 216 | P021900 | Индикация превышения скорости двигателя |
| 217 | P1069F0 | Ограничение крутящего момента в режиме обхода 1 |
| 218 | P106AF0 | Ограничение крутящего момента в режиме обхода 2 |
| 219 | P106BF0 | Ограничение крутящего момента в режиме обхода 3 |
| 220 | P106CF0 | Ограничение крутящего момента в режиме обхода 4 |
| 221 | P007085 | Физическое значение датчика температуры окружающей среды выше верхнего предела |
| 222 | P007029 | Отказ сигнала температуры окружающей среды от шины CAN |
| 223 | P034129 | Сигнал распределительного вала с помехами или неисправностью потери сигнала |
| 224 | P034031 | Сигнал распределительного вала не обнаружен |
| 225 | P034001 | Слишком большое отклонение сигнала распределительного вала от сигнала коленчатого вала |
| 226 | P033629 | Сигнал коленчатого вала с помехами или неисправностью потери сигнала |
| 227 | P033531 | Сигнал коленчатого вала не обнаружен |
| 228 | P244C85 | Отклонение управления большим замкнутым контуром температуры выхлопа выше верхнего предельного значения (пониженная температура выхлопа) |
| 229 | P244D84 | Температура выхлопа Большое отклонение управления замкнутым контуром ниже нижнего предельного значения (высокая температура выхлопа) |
| 230 | P244C7C | Избыточное время реакции цикла внешнего управления температурой выхлопа |
| 231 | P049F19 | Рабочий ток клапана противодавления выхлопных газов низкого давления ограничен |
| 232 | P04A0F0 | Значение самообразования для полного закрытого положения клапана противодавления выхлопных газов низкого давления выходит за пределы |
| 233 | P04A0F1 | Значение самообразования в полностью открытом положении клапана противодавления на выходе низкого давления выходит за пределы механической точки клапана |
| 234 | P049F13 | Разомкнутый контур привода моста клапана противодавления выхлопных газов низкого давления |
| 235 | P049F1D | Клапан противодавления низковольтного выпуска Н имеет слишком большой ток привода моста |
| 236 | P049F4B | Электроконтроль (ЭБУ) Клапан противодавления низкого давления Клапан Н-образного привода Перегрев стружки |
| 237 | P049F15 | Низковольтный выпускной клапан противодавления H Bridge Drive Circuit High-End для короткого замыкания питания |
| 238 | P049FF1 | Низковольтный выпускной клапан противодавления H-образной цепи привода низковольтного короткого замыкания питания |
| 239 | P049F14 | Низковольтный выпускной клапан противодавления H Bridge Исполнительный контур Верхнее и Верхнее замыкание на землю |
| 240 | P049FF2 | Низковольтный выпускной клапан противодавления Н-мостового привода низковольтное замыкание на землю |
| 241 | P049FF3 | Клапан противодавления низковольтного выпуска Н имеет слишком большой ток привода моста |
| 242 | P049FF5 | Электроконтроль (ЭБУ) Клапан противодавления низкого давления Клапан Н-образного привода Перегрев стружки |
| 243 | P049FF4 | Клапан противодавления низкого давления Клапан Н-мостового привода имеет слишком низкое напряжение |
| 244 | P049F73 | Клапан противодавления на выходе низкого давления застрял в закрытом состоянии |
| 245 | P049F72 | Клапан противодавления выхлопных газов низкого давления застрял в открытом состоянии |
| 246 | P04A612 | Напряжение датчика положения клапана противодавления на выходе низкого давления выше верхнего предела |
| 247 | P04A611 | Напряжение датчика положения клапана противодавления на выходе низкого давления ниже нижнего предельного значения |
| 248 | P0544FB | Датчик температуры выхлопа при низких температурах не является достоверным (комбинация 1) |
| 249 | P2031FC | Датчик температуры выхлопа при низких температурах не является достоверным (комбинация 2) |
| 250 | P242AF0 | Датчик температуры выхлопа при низких температурах не является достоверным (комбинация 3) |
| 251 | P246EF0 | Датчик температуры выхлопа при низких температурах не является достоверным (комбинация 4) |
| 252 | P0480F4 | Включение вентилятора PWM |
| 253 | P0480F5 | Перегрев чипа привода вентилятора PWM |
| 254 | P0692F6 | Короткое замыкание на батарее от вентилятора PWM |
| 255 | P0691F7 | Короткое замыкание между вентиляторами PWM и землей |
| 256 | P052600 | Скорость вращения вентилятора силиконового масла превышает верхний предел |
| 257 | P0526F0 | Скорость вращения вентилятора силиконового масла превышает нижний предел |
| 258 | P268713 | Контур привода подогревателя топливного фильтра разомкнут |
| 259 | P268712 | Короткое замыкание питания в цепи привода подогревателя топливного фильтра |
| 260 | P268711 | Замыкание на землю цепи привода подогревателя топливного фильтра |
| 261 | P226409 | Неисправность самодиагностики датчика уровня воды в топливном фильтре |
| 262 | P226900 | В топливном фильтре обнаружена вода |
| 263 | P018085 | Датчик температуры топлива измеряет температуру выше верхнего предела |
| 264 | P018312 | Сигнал напряжения датчика температуры топлива выше верхнего предела |
| 265 | P018211 | Сигнал напряжения датчика температуры топлива ниже нижнего предела |
| 266 | P018164 | Сигнал датчика температуры топлива не является достоверным |
| 267 | P1716F0 | Затвор клапана переключения вспомогательного бака |
| 268 | P064C41 | Сбой перевода контроллера пробок предварительного нагрева (GCU): несоответствие кодов перевода |
| 269 | P064CF1 | Сбой перевода контроллера предгоризонтной пробки (GCU): сбой передачи данных |
| 270 | P064CF2 | Сбой перевода в контроллере пробок предварительного нагрева (GCU): различные переводы принимаются в одном цикле перевода |
| 271 | P0380F4 | Разомкнутый контур системы низкого давления с подогреваемой пробкой |
| 272 | P038012 | Короткое замыкание на электропитании в системе низкого напряжения с подогреваемой пробкой |
| 273 | P038011 | короткое замыкание на массу в системе низкого давления с подогреваемой пробкой |
| 274 | P067107 | Отказ пусковой горелки 1-го цилиндра, приводимый в действие регулятором предгревовой заглушки (GCU-T) |
| 275 | P067307 | Отказ горелки 2-го цилиндра последовательности зажигания, приводимой в действие регулятором свечи накаливания (GCU-T) |
| 276 | P067407 | Отказ горелки 3-го цилиндра последовательности зажигания, приводимой в действие регулятором свечи накаливания (GCU-T) |
| 277 | P067207 | Отказ 4-й цилиндровой предпусковой пробки в порядке воспламенения, приводимой в действие регулятором предопускной пробки (GCU-T) |
| 278 | P067101 | Отказ короткого замыкания запорной свечи накаливания 1-го цилиндра в последовательности зажигания, приводимой в действие регулятором запорной свечи накаливания (GCU-T) |
| 279 | P067301 | Отказ короткого замыкания запорной свечи накаливания 2-го цилиндра в последовательности зажигания, приводимой в действие регулятором запорной свечи накаливания (GCU-T) |
| 280 | P067401 | Отказ короткого замыкания запорной свечи накаливания 3-го цилиндра в последовательности зажигания, приводимой в действие регулятором запорной свечи накаливания (GCU-T) |
| 281 | P067201 | Отказ короткого замыкания в 4-й цилиндровой пробке предварительного нагрева, приводимой в действие регулятором свечи накаливания (GCU-T) |
| 282 | P064CF3 | Отказ при потере сигнала T30 GCU-T: при включении GCU T30 отсутствует электрический сигнал |
| 283 | P064C09 | Отказ модуля предварительного нагрева GCU-T |
| 284 | P220513 | Отказ разомкнутого контура нагревателя датчика NOx (sensor2bank1) |
| 285 | P22A313 | Отказ открытого контура нагревателя датчика NOx (sensor4bank1) |
| 286 | P220501 | Отказ короткого замыкания в нагревателе датчика NOx (sensor2bank1) |
| 287 | P22A301 | Отказ короткого замыкания в нагревателе датчика NOx (sensor4bank1) |
| 288 | P2205F1 | Датчик NOx после диагностического освобождения переходит в режим нагрева, но в течение определенного времени нагрева выходит из строя (sensor2bank1) |
| 289 | P22A3F1 | Датчик NOx после диагностического освобождения переходит в режим нагрева, но в течение определенного времени нагрева выходит из строя (sensor4bank1) |
| 290 | P2205F2 | Датчик NOx после диагностического освобождения переходит в режим нагрева, но в течение определенного времени нагрева выходит из строя (sensor2bank1) |
| 291 | P22A3F2 | Датчик NOx после диагностического освобождения переходит в режим нагрева, но в течение определенного времени нагрева выходит из строя (sensor4bank1) |
| 292 | P2200F9 | Отказ разомкнутой цепи lambda reciproc датчика No (sensor2bank1) |
| 293 | P229EF8 | Отказ разомкнутой цепи lambda reciproc датчика No (sensor4bank1) |
| 294 | P229EFA | Отказ датчика Nox lambda reciproc при коротком замыкании (sensor2bank1) |
| 295 | P229EF9 | Отказ датчика Nox lambda reciproc при коротком замыкании (sensor4bank1) |
| 296 | P220013 | Проверка разомкнутой цепи датчика NOX (sensor2bank1) |
| 297 | P229E13 | Проверка разомкнутой цепи датчика NOX (sensor4bank1) |
| 298 | P220002 | Проверка короткого замыкания датчика NOX (sensor2bank1) |
| 299 | P229E02 | Проверка короткого замыкания датчика NOX (sensor4bank1) |
| 300 | P220011 | Проверка минимального значения электрического сигнала No (sensor2bank1) |
| 301 | P229E11 | Проверка минимального значения электрического сигнала No (sensor4bank1) |
| 302 | P220029 | Состояние готовности сигнала датчика No (sensor2bank1) |
| 303 | P229E29 | Состояние готовности сигнала датчика No (sensor4bank1) |
| 304 | P2201F3 | Ультра-минимальное значение сигнала Lambda для узкого домена датчика NOX (sensor2bank1) |
| 305 | P229FF3 | Ультра-минимальное значение сигнала Lambda узкого домена датчика NOX (sensor4bank1) |
| 306 | P2201F5 | Отказ линии жгута датчика NOX (sensor2bank1) |
| 307 | P229FF5 | Отказ линии жгута датчика NOX (sensor4bank1) |
| 308 | P050785 | При включении регулировки высокого и низкого холостого хода частота вращения двигателя превышает верхний предел |
| 309 | P050684 | При включении регулировки высокого и низкого холостого хода скорость двигателя превышает нижний предел |
| 310 | P173B13 | Кондиционер Тёплый воздух Электромагнитный клапан Открытый контур |
| 311 | P173B4B | Кондиционер Тёплый воздух Электромагнитный клапан Привод чип перегрев |
| 312 | P173B12 | Кондиционер Тёплый воздух Электромагнитный клапан Короткое замыкание на батарею |
| 313 | P173B11 | Кондиционер Тёплый воздух Электромагнитный клапан короткое замыкание на массу |
| 314 | P214700 | Слишком низкое напряжение сопла |
| 315 | P020113 | Последовательность зажигания 1-го цилиндра Схема привода форсунки разомкнута |
| 316 | P020313 | Последовательность зажигания 2-й цилиндр Контур привода форсунки разомкнут |
| 317 | P020413 | Последовательность зажигания 3-й цилиндр Контур привода форсунки разомкнут |
| 318 | P020213 | Последовательность зажигания 4-й цилиндровый контур привода форсунки разомкнут |
| 319 | P062DF0 | Отказ модуля управления впрыском масла 1 (электрический жгут) при коротком замыкании |
| 320 | P062EF0 | Отказ модуля управления впрыском масла 2 (электрический жгут) при коротком замыкании |
| 321 | P026212 | Последовательность зажигания 1-го цилиндра Короткое замыкание жгута форсунки (верхнее или нижнее замыкание питания или заземление) |
| 322 | P026812 | Последовательность зажигания 2-й цилиндр Короткое замыкание жгута форсунки (верхнее или нижнее замыкание питания или заземление) |
| 323 | P027112 | Последовательность зажигания 3-й цилиндр Короткое замыкание жгута форсунки (верхнее или нижнее замыкание на источник питания или землю) |
| 324 | P026512 | Последовательность зажигания 4-го цилиндра Короткое замыкание жгута форсунки (верхнее или нижнее замыкание питания или заземление) |
| 325 | P026111 | Последовательность зажигания 1-й цилиндровый жгут с низким концом для топового короткого замыкания |
| 326 | P026711 | Последовательность зажигания 2-й цилиндровый жгут с низким концом для топового короткого замыкания |
| 327 | P027011 | Последовательность зажигания 3-й цилиндровый жгут с низким концом для топового короткого замыкания |
| 328 | P026411 | Последовательность зажигания 4-й цилиндровый жгут с низким концом для топового короткого замыкания |
| 329 | U0073F0 | Ошибка выключения шины CAN |
| 330 | U003016 | Диагностическое отключение из-за низкого напряжения |
| 331 | P062BF0 | В первом цилиндре последовательности зажигания отсутствует код корректировки количества масла в форсунке (IQA) |
| 332 | P062BF1 | В 2-м цилиндре последовательности зажигания отсутствует код коррекции количества масла в форсунке (IQA) |
| 333 | P062BF2 | В 3-м цилиндре последовательности зажигания отсутствует код коррекции количества масла в форсунке (IQA) |
| 334 | P062BF3 | В 4-м цилиндре последовательности зажигания отсутствует код коррекции количества масла в форсунке (IQA) |
| 335 | P0301F0 | Порядок зажигания, осечка первого цилиндра |
| 336 | P0303F0 | Порядок зажигания Второй цилиндр пропусков зажигания |
| 337 | P0304F0 | Пожарная очередность, осечка третьего цилиндра |
| 338 | P0302F0 | Порядок зажигания 4-й цилиндр пропусков зажигания |
| 339 | P0300F0 | Непрерывная осечка нескольких цилиндров |
| 340 | P0251F1 | Разомкнутый контур привода агрегата дозирования масла насоса высокого давления (МеУн) |
| 341 | P025112 | Короткое замыкание питания в цепи привода блока измерения количества масла (MeUn) |
| 342 | P025111 | короткое замыкание на массу в цепи привода блока измерения количества масла (MeUn) |
| 343 | P060BF0 | Система контроля ошибок (MoC) внутреннего программного и аппаратного обеспечения блока управления (ECU) |
| 344 | P060B00 | Система контроля ошибок (MoC) внутреннего программного и аппаратного обеспечения блока управления (ECU) |
| 345 | P060BF1 | Прочтите из MoCSOP Отказ прерывания впрыска масла |
| 346 | P101200 | Блок управления электрооборудованием (ECU) Внутреннее программное и аппаратное обеспечение Мониторинг ошибок (MoF) |
| 347 | P101300 | Блок управления электрооборудованием (ECU) Внутреннее программное и аппаратное обеспечение Мониторинг ошибок (MoF) |
| 348 | P101400 | Блок управления электрооборудованием (ECU) Внутреннее программное и аппаратное обеспечение Мониторинг ошибок (MoF) |
| 349 | P101500 | Блок управления электрооборудованием (ECU) Внутреннее программное и аппаратное обеспечение Мониторинг ошибок (MoF) |
| 350 | P1016F3 | Блок управления электрооборудованием (ECU) Внутреннее программное и аппаратное обеспечение Мониторинг ошибок (MoF) |
| 351 | P101800 | Блок управления электрооборудованием (ECU) Внутреннее программное и аппаратное обеспечение Мониторинг ошибок (MoF) |
| 352 | P101900 | Блок управления электрооборудованием (ECU) Внутреннее программное и аппаратное обеспечение Мониторинг ошибок (MoF) |
| 353 | P1090F0 | Блок управления электрооборудованием (ECU) Внутреннее программное и аппаратное обеспечение Мониторинг ошибок (MoF) |
| 354 | P1091F1 | Блок управления электрооборудованием (ECU) Внутреннее программное и аппаратное обеспечение Мониторинг ошибок (MoF) |
| 355 | P101A00 | Блок управления электрооборудованием (ECU) Внутреннее программное и аппаратное обеспечение Мониторинг ошибок (MoF) |
| 356 | P101B00 | Блок управления электрооборудованием (ECU) Внутреннее программное и аппаратное обеспечение Мониторинг ошибок (MoF) |
| 357 | P101C00 | Блок управления электрооборудованием (ECU) Внутреннее программное и аппаратное обеспечение Мониторинг ошибок (MoF) |
| 358 | P060DF0 | Блок управления электрооборудованием (ECU) Внутреннее программное и аппаратное обеспечение Мониторинг ошибок (MoF) |
| 359 | P101D00 | Блок управления электрооборудованием (ECU) Внутреннее программное и аппаратное обеспечение Мониторинг ошибок (MoF) |
| 360 | P101685 | Блок управления электрооборудованием (ECU) Внутреннее программное и аппаратное обеспечение Мониторинг ошибок (MoF) |
| 361 | P101684 | Блок управления электрооборудованием (ECU) Внутреннее программное и аппаратное обеспечение Мониторинг ошибок (MoF) |
| 362 | P101DF1 | Блок управления электрооборудованием (ECU) Внутреннее программное и аппаратное обеспечение Мониторинг ошибок (MoF) |
| 363 | P101E00 | Блок управления электрооборудованием (ECU) Внутренний программно-аппаратный мониторинг сообщений об ошибках (Mon) |
| 364 | P101F00 | Блок управления электрооборудованием (ECU) Внутренний программно-аппаратный мониторинг сообщений об ошибках (Mon) |
| 365 | P102000 | Блок управления электрооборудованием (ECU) Внутренний программно-аппаратный мониторинг сообщений об ошибках (Mon) |
| 366 | P1020F0 | Торсионный отказ 2-го уровня ЭБУ |
| 367 | P1746F0 | Отказ группы аварийных сигналов 0 [11] блока управления безопасностью (SMU) |
| 368 | P1746F1 | Отказ группы аварийных сигналов 0 [12] блока управления безопасностью (SMU) |
| 369 | P1746F2 | Отказ группы аварийных сигналов 0 [15] блока управления безопасностью (SMU) |
| 370 | P1746F3 | Отказ группы аварийных сигналов 0 [16] блока управления безопасностью (SMU) |
| 371 | P1746F4 | Отказ группы аварийных сигналов 0 [1] блока управления безопасностью (SMU) |
| 372 | P1746F5 | Отказ группы аварийных сигналов 0 [3] блока управления безопасностью (SMU) |
| 373 | P1746F6 | Отказ группы аварийных сигналов 0 [4] блока управления безопасностью (SMU) |
| 374 | P1746F7 | Отказ группы аварийных сигналов 0 [7] блока управления безопасностью (SMU) |
| 375 | P1746F8 | Отказ группы аварийных сигналов 0 [8] блока управления безопасностью (SMU) |
| 376 | P1746F9 | Отказ группы аварийных сигналов 1 [0] блока управления безопасностью (SMU) |
| 377 | P1746FA | Отказ группы аварийных сигналов 1 [11] блока управления безопасностью (SMU) |
| 378 | P1746FB | Отказ группы аварийных сигналов 1 [12] блока управления безопасностью (SMU) |
| 379 | P1746FC | Отказ группы аварийных сигналов 1 [15] блока управления безопасностью (SMU) |
| 380 | P1746FD | Отказ группы аварийных сигналов 1 [16] блока управления безопасностью (SMU) |
| 381 | P1746FE | Отказ группы аварийных сигналов 1 [1] блока управления безопасностью (SMU) |
| 382 | P1746FF | Отказ группы аварийных сигналов 1 [3] блока управления безопасностью (SMU) |
| 383 | P1747F0 | Отказ группы аварийных сигналов 1 [4] блока управления безопасностью (SMU) |
| 384 | P1747F1 | Отказ группы аварийных сигналов 1 [7] блока управления безопасностью (SMU) |
| 385 | P1747F2 | Отказ группы аварийных сигналов 1 [8] блока управления безопасностью (SMU) |
| 386 | P1747F3 | Отказ блока управления безопасностью (SMU) группы аварийных сигналов 2 [15] |
| 387 | P1747F4 | Отказ блока управления безопасностью (SMU) группы аварийных сигналов 2 [18] |
| 388 | P1747F5 | Отказ блока управления безопасностью (SMU) группы аварийных сигналов 2 [19] |
| 389 | P1747F6 | Отказ блока управления безопасностью (SMU) группы аварийных сигналов 2 [29] |
| 390 | P174FF0 | Отказ блока управления безопасностью (SMU) группы аварийных сигналов 2 [30] |
| 391 | P1747F7 | Отказ блока управления безопасностью (SMU) группы аварийных сигналов 2 [4] |
| 392 | P1747F8 | Отказ блока управления безопасностью (SMU) группы аварийных сигналов 2 [5] |
| 393 | P1747F9 | Отказ блока управления безопасностью (SMU) группы аварийных сигналов 2 [7] |
| 394 | P1747FA | Отказ блока управления безопасностью (SMU) группы аварийных сигналов 2 [8] |
| 395 | P1747FB | Отказ группы аварийных сигналов 3 [0] блока управления безопасностью (SMU) |
| 396 | P1747FC | Отказ блока управления безопасностью (SMU) группы аварийных сигналов 3 [12] |
| 397 | P1747FD | Отказ блока управления безопасностью (SMU) группы аварийных сигналов 3 [14] |
| 398 | P1747FE | Отказ блока управления безопасностью (SMU) группы аварийных сигналов 3 [16] |
| 399 | P1747FF | Отказ блока управления безопасностью (SMU) группы аварийных сигналов 3 [17] |
| 400 | P1748F0 | Отказ блока управления безопасностью (SMU) группы аварийных сигналов 3 [18] |
| 401 | P1748F1 | Отказ блока управления безопасностью (SMU) группы аварийных сигналов 3 [19] |
| 402 | P1748F2 | Отказ блока управления безопасностью (SMU) группы аварийных сигналов 3 [1] |
| 403 | P1748F3 | Отказ блока управления безопасностью (SMU) группы аварийных сигналов 3 [20] |
| 404 | P1748F4 | Отказ блока управления безопасностью (SMU) группы аварийных сигналов 3 [26] |
| 405 | P1748F5 | Отказ блока управления безопасностью (SMU) группы аварийных сигналов 3 [27] |
| 406 | P1748F6 | Отказ блока управления безопасностью (SMU) группы аварийных сигналов 3 [28] |
| 407 | P1748F7 | Отказ блока управления безопасностью (SMU) группы аварийных сигналов 3 [2] |
| 408 | P1748F8 | Отказ блока управления безопасностью (SMU) группы аварийных сигналов 3 [3] |
| 409 | P1748F9 | Отказ блока управления безопасностью (SMU) группы аварийных сигналов 3 [4] |
| 410 | P1748FA | Отказ блока управления безопасностью (SMU) группы аварийных сигналов 3 [5] |
| 411 | P1748FB | Отказ блока управления безопасностью (SMU) группы аварийных сигналов 3 [6] |
| 412 | P1748FC | Отказ блока управления безопасностью (SMU) группы аварийных сигналов 3 [7] |
| 413 | P1748FD | Отказ блока управления безопасностью (SMU) группы аварийных сигналов 3 [8] |
| 414 | P1748FE | Отказ блока управления безопасностью (SMU) группы аварийных сигналов 3 [9] |
| 415 | P1748FF | Отказ группы аварийных сигналов 4 [10] блока управления безопасностью (SMU) |
| 416 | P1749F0 | Отказ группы аварийных сигналов 4 [17] блока управления безопасностью (SMU) |
| 417 | P1749F1 | Отказ группы аварийных сигналов 4 [18] блока управления безопасностью (SMU) |
| 418 | P1749F2 | Отказ группы аварийных сигналов 4 [1] блока управления безопасностью (SMU) |
| 419 | P1749F3 | Отказ группы аварийных сигналов 4 [2] блока управления безопасностью (SMU) |
| 420 | P1749F4 | Отказ группы аварийных сигналов 4 [5] блока управления безопасностью (SMU) |
| 421 | P1749F5 | Отказ группы аварийных сигналов 4 [6] блока управления безопасностью (SMU) |
| 422 | P1749F6 | Отказ группы аварийных сигналов 4 [9] блока управления безопасностью (SMU) |
| 423 | P1749F7 | Отказ группы аварийных сигналов 6 [11] блока управления безопасностью (SMU) |
| 424 | P1749F8 | Отказ группы аварийных сигналов 6 [12] блока управления безопасностью (SMU) |
| 425 | P1749F9 | Отказ группы аварийных сигналов 6 [15] блока управления безопасностью (SMU) |
| 426 | P1749FA | Отказ группы аварийных сигналов 6 [16] блока управления безопасностью (SMU) |
| 427 | P1749FB | Отказ группы аварийных сигналов 6 [1] блока управления безопасностью (SMU) |
| 428 | P1749FC | Отказ группы аварийных сигналов 6 [3] блока управления безопасностью (SMU) |
| 429 | P1749FD | Отказ группы аварийных сигналов 6 [4] блока управления безопасностью (SMU) |
| 430 | P1749FE | Отказ группы аварийных сигналов 6 [7] блока управления безопасностью (SMU) |
| 431 | P1749FF | Отказ группы аварийных сигналов 6 [8] блока управления безопасностью (SMU) |
| 432 | P0685F0 | Отказ разомкнутого контура главного реле |
| 433 | P068515 | Замыкание цепи главного реле на отказ аккумулятора |
| 434 | P068514 | Отказ замыкания на землю в цепи главного реле |
| 435 | P108086 | Температура в системе DNOx без обогрева слишком низкая |
| 436 | P2452F0 | Недопустимый отказ датчика перепада давления сажевый фильтр (DPF) |
| 437 | P060C04 | Отказ ЭБУ, активация ABE и отключение питания |
| 438 | P060CFC | Отказ внутренней чип-связи блока электроуправления (ЭБУ) (ответная связь) |
| 439 | P060CFF | Отказ ЭБУ, активация дефекта и отключение питания |
| 440 | P060CA3 | Отказ внутренней стальной связи блока электроуправления (ЭБУ) (высокое напряжение) |
| 441 | P042200 | Слишком низкая эффективность окислительного катализатора (DOC) (пассивный мониторинг) |
| 442 | P2263F1 | Часть зоны нагрузки, отклонение регулирования давления наддува выше верхнего предела |
| 443 | P2263F3 | Часть зоны нагрузки, отклонение регулирования давления наддува выше нижнего предела |
| 444 | P009B13 | (Давление на рельсе) Контур привода клапана регулирования давления (PCV) разомкнут |
| 445 | P009B15 | (Давление на рельсе) Короткое замыкание в цепи привода клапана регулирования давления (PCV) |
| 446 | P009B14 | (Давление на рельсе) короткое замыкание на массу в цепи привода клапана регулирования давления (PCV) |
| 447 | P243585 | Значение датчика перепада давления EGR низкого давления выше верхнего предела |
| 448 | P243584 | Значение датчика перепада давления EGR низкого давления ниже нижнего предела |
| 449 | P2435F1 | Отказ датчика разности давлений EGR низкого давления (отрицательное отклонение) |
| 450 | P2435F2 | Отказ датчика разности давлений EGR низкого давления (положительное отклонение) |
| 451 | P2435F4 | Напряжение исходного сигнала датчика перепада давления LPEGR превышает верхний предел |
| 452 | P2435F5 | Напряжение исходного сигнала датчика перепада давления LPEGR превышает нижний предел |
| 453 | P2435F6 | Отказ сигнала датчика перепада давления LPEGR |
| 454 | P222685 | Физический диапазон значений атмосферного давления выше верхнего предела |
| 455 | P222684 | Физический диапазон значений атмосферного давления ниже нижнего предела |
| 456 | P222764 | Отказ надежности датчика давления окружающей среды |
| 457 | P244B00 | Чрезмерная перепад давления на обоих концах улавливателя частиц (DPF) |
| 458 | P226D09 | Устройство улавливания частиц (DPF) удалено или выведено из строя |
| 459 | P2002F0 | Отказ эффективности фильтрации DPF (на основе датчика PM), превышение предельного значения OBD |
| 460 | P246385 | Перегрузка адсорбционных частиц улавливателя частиц (DPF) |
| 461 | P24A409 | Индикация форсированного торсиона двигателя, предотвращающего выгорание ДПФ за счет обнаружения перегрузки адсорбированных частиц сажевый фильтр (ДПФ). |
| 462 | P024212 | Сигнал напряжения датчика давления наддува выше верхнего предела |
| 463 | P024111 | Сигнал напряжения датчика давления наддува ниже нижнего предела |
| 464 | P023D85 | Физический диапазон давления перед датчиком давления наддува превышает верхний предел |
| 465 | P023D84 | Физический диапазон давления перед датчиком давления наддува ниже нижнего предела |
| 466 | P023985 | Сигнал датчика давления наддува иррациональный - слишком большой |
| 467 | P023984 | Сигнал датчика давления наддува иррациональный - небольшой |
| 468 | P244B85 | Перепад давления на обоих концах регулируемого улавливателя частиц (DPF) выше верхнего предельного значения |
| 469 | P2452F2 | Отказ линии датчика перепада давления уловителя гранул (DPF) |
| 470 | P263213 | Разомкнутый контур привода перекачивающего насоса (PSP1) |
| 471 | P26324B | Насос перекачки масла (PSP1) Перегрев стружки привода |
| 472 | P263212 | Короткое замыкание в аккумуляторной батарее с подкачивающим насосом (PSP1) |
| 473 | P263211 | короткое замыкание на массу насосами перекачки масла (PSP1) |
| 474 | P062713 | Разомкнутый контур привода насоса подачи топлива (ИПУ) |
| 475 | P06274B | Перегрев стружки привода насоса подачи топлива (ПСП) в блоке электроуправления (ЭБУ) |
| 476 | P062712 | Короткое замыкание питания в цепи привода насоса подачи топлива (ИПУ) |
| 477 | P062711 | короткое замыкание на массу в цепи привода насоса подачи топлива (ИПУ) |
| 478 | P0087F7 | Клапан регулирования давления (PCV) Слишком низкое давление на рельсе при регулировании давления на рельсе |
| 479 | P0088F6 | Клапан регулирования давления (PCV) Избыточное давление на рельсе при регулировании давления на рельсе |
| 480 | P0087F2 | Превышение положительного отклонения давления на рельсе (фактическое давление на рельсе ниже установленного значения) (схема MeUn) |
| 481 | P0087F5 | Превышение положительного отклонения давления на рельсе (фактическое давление на рельсе ниже установленного значения) при достижении максимальным заданным расходом масла, подаваемого на агрегат учета количества масла (МеУн) |
| 482 | P0088F5 | Превышение предельного значения отрицательного отклонения давления на рельсе (фактическое давление на рельсе выше установленного значения) при достижении минимально установленного расхода масла, подаваемого на агрегат учета количества масла (МеУн) |
| 483 | P008700 | Фактическое давление на рельсе ниже минимального значения давления на рельсе (схема MeUn) |
| 484 | P0088F0 | Фактическое давление на рельсе выше максимального (схема MeUn) |
| 485 | P0087F8 | Превышение положительного отклонения давления на рельсе (фактическое давление на рельсе ниже установленного значения) (клапан регулирования давления на рельсе PCV) |
| 486 | P0087F0 | Положительное отклонение регулировки давления на рельсе на основании уставки клапана регулирования давления на рельсе (РСВ) за верхним пределом (фактическое давление на рельсе ниже уставки) |
| 487 | P0088F7 | Отклонение давления на рельсе ниже нижнего предельного значения отрицательного отклонения (фактическое давление на рельсе выше установленного значения давления на рельсе) (управление PCV) |
| 488 | P0087F3 | Давление на рельсе ниже минимально допустимого значения давления на рельсе (схема ППК клапана управления давлением на рельсе) |
| 489 | P0088F8 | Давление на рельсе выше максимально допустимого давления на рельсе (схема ППК клапана управления давлением на рельсе) |
| 490 | P019185 | Отказ дрейфа сигнала датчика напряжения рельса (избыточное напряжение) |
| 491 | P019184 | Отказ дрейфа сигнала датчика давления на рельсе (слишком низкое напряжение) |
| 492 | P019312 | Сигнал напряжения датчика давления рельса выше верхнего предела |
| 493 | P019211 | Сигнал напряжения датчика давления рельса ниже нижнего предела |
| 494 | P175DF2 | Остановка слишком быстрого/медленного отказа счетчика или отказа связи |
| 495 | P175DF3 | Сбой чтения для энергонезависимого безопасного хранилища |
| 496 | P175DF4 | Сбой записи в энергонезависимом безопасном хранилище |
| 497 | P175DF5 | Отказ чтения данных без резервирования |
| 498 | P175DF6 | Отказ сцепления главного реле |
| 499 | P175DF7 | Отказ оборудования ЭБУ, переполнение стека |
| 500 | P175DF8 | Количество нерегулярных прерываний счетчика наблюдений |
| 501 | P175DF9 | Недопустимый сигнал терминала T15, полученный от шины BUS |
| 502 | P175DFA | T15 ключ включен, но терминал, полученный от шины BUS T15 не имеет сигнала |
| 503 | P175DFB | T15 ключ не включен, но терминал, полученный от шины BUS T15 имеет сигнал |
| 504 | P20EEF0 | Неэффективность SCR превышает предельные значения БД |
| 505 | P203FF1 | Уровень тревоги 1 для активации системы индукции мочевины |
| 506 | P203FF2 | Уровень тревоги 2 для активации системы индукции мочевины |
| 507 | P203FFC | Уровень тревоги 3 для активации системы индукции мочевины |
| 508 | P20FAF2 | Слишком большое отклонение сопротивления катушки перекачивающего насоса |
| 509 | P2047F3 | Сопло 1BIP Проверка разумности |
| 510 | P20FFF0 | Давление в системе превышает верхний предел, прерывание впрыска в систему |
| 511 | P20FFF5 | Не удалось установить давление в системе SCR с прерыванием впрыска |
| 512 | P20BDEA | Электропроводность нагревательных нитей мочевины превышает верхний предел |
| 513 | P20BDEB | Проводимость нагревательных нитей мочевиновых труб ниже нижнего предела |
| 514 | P20FAF3 | Сбой давления утечки в системе |
| 515 | P204A9B | Отказ датчика давления мочевины (обнаружение слишком высоких измерений) |
| 516 | P204A9C | Отказ датчика давления мочевины (обнаружение слишком низкого значения измерения) |
| 517 | P2047F2 | Отклонение температуры катушки форсунки мочевины 1 |
| 518 | P208A64 | Необоснованный ток катушки насоса мочевины |
| 519 | P208AF2 | Ток привода основного насоса не обнаружен (HL) |
| 520 | P20FEF7 | Отклонение нагнетания системы выше верхнего предела |
| 521 | P20FEF8 | Отклонение нагнетания системы выше нижнего предела |
| 522 | P20BDE1 | Электропроводность нагревательных листов мочевины превышает верхний предел |
| 523 | P20BDE2 | Электропроводность нагревательных листов мочевины ниже нижнего предела |
| 524 | P20FFF2 | Давление в системе ниже нижнего предела, прерывание впрыска в систему |
| 525 | P206AF4 | Отклонение датчика качества мочевины, отказ абсолютного качества |
| 526 | P107409 | Отравление катализатором SCR |
| 527 | P2BAFE6 | Индукторная система запускает ограничения двигателя |
| 528 | P0633F1 | Ошибка считывания информации запоминающего устройства, связанной с IMMO |
| 529 | P063364 | Неверные данные памяти, связанные с IMMO |
| 530 | P0633F5 | Блокировка двигателя из-за IMMO |
| 531 | P0633F2 | ECM находится в исходном состоянии |
| 532 | P063308 | Недопустимый ответ IMMO |
| 533 | P0633F3 | Время ожидания связи IMMO |
| 534 | P0633F4 | Ошибка ответа обратной связи при проверке IMMO |
| 535 | P1792F0 | Отказ регулятора (например, оборотов холостого хода) с ограничением крутящего момента на выходе |
| 536 | P012312 | Сигнал напряжения датчика педали акселератора 1 выше верхнего предельного значения |
| 537 | P022312 | Сигнал напряжения датчика педали акселератора 2 выше верхнего предела |
| 538 | P012211 | Сигнал напряжения датчика педали акселератора 1 ниже нижнего предельного значения |
| 539 | P022211 | Сигнал напряжения датчика педали акселератора 2 ниже нижнего предельного значения |
| 540 | P064312 | Отказ модуля 1 питания датчика |
| 541 | P064317 | Отказ модуля 1 питания датчика с избыточным напряжением |
| 542 | P064111 | Отказ модуля 1 питания датчика от короткого замыкания к земле |
| 543 | P064216 | Отказ модуля 1 питания датчика при слишком низком напряжении |
| 544 | P065312 | Отказ модуля 2 питания датчика |
| 545 | P065317 | Отказ модуля 2 питания датчика с избыточным напряжением |
| 546 | P065111 | Отказ модуля 2 питания датчика от короткого замыкания к земле |
| 547 | P065216 | Отказ модуля 2 питания датчика при слишком низком напряжении |
| 548 | P069912 | Отказ модуля 3 питания датчика |
| 549 | P069917 | Отказ модуля 3 питания датчика с избыточным напряжением |
| 550 | P069711 | Отказ модуля 3 питания датчика от короткого замыкания к земле |
| 551 | P069816 | Отказ модуля 3 питания датчика при слишком низком напряжении |
| 552 | P061512 | Концевая часть управления реле стартера топовая для короткого замыкания питания |
| 553 | P061511 | Концевая часть управления реле стартера имеет верхнее и верхнее замыкание на землю |
| 554 | P26E412 | Короткое замыкание питания на нижнем конце конца управления реле запуска |
| 555 | P26E411 | Короткое замыкание между нижним концом и землей на конце управления реле запуска |
| 556 | P061513 | Разомкнутый конец управления реле стартера |
| 557 | P05BC01 | Отказ выключателя включения и выключения |
| 558 | P213564 | Отказ сигнализации педали газа 1 и педали газа 2 |
| 559 | P011085 | Датчик температуры на входе расходомера воздуха (HFM) измеряет температуру выше верхнего предела |
| 560 | P011317 | Сигнал напряжения датчика температуры на входе расходомера воздуха (HFM) выше верхнего предела |
| 561 | P011216 | Сигнал напряжения датчика температуры на входе расходомера воздуха (HFM) ниже нижнего предела |
| 562 | P007A85 | Значение температуры на входе после охлаждения при наддуве выше верхнего предела |
| 563 | P009812 | Сигнал напряжения датчика температуры на входе после охлаждения при наддуве выше верхнего предела |
| 564 | P009711 | Сигнал напряжения датчика температуры на входе после охлаждения при наддуве ниже нижнего предела |
| 565 | P066912 | Сигнал напряжения датчика значения температуры в блоке электроуправления (ЭБУ) выше верхнего предела |
| 566 | P066811 | Сигнал напряжения датчика значения температуры внутри блока электроуправления (ЭБУ) ниже нижнего предела |
| 567 | P066664 | Отказ надежности датчика температуры ЭБУ |
| 568 | P24F285 | Значение температуры за охладителем клапана рециркуляции отработавших газов (EGR) выше верхнего предела |
| 569 | P040D12 | Сигнал напряжения датчика температуры за охладителем клапана рециркуляции отработавших газов (EGR) выше верхнего предела |
| 570 | P040C11 | Сигнал напряжения датчика температуры за охладителем клапана рециркуляции отработавших газов (EGR) ниже нижнего предела |
| 571 | P04CE85 | Значение температуры за охладителем клапана рециркуляции отработавших газов низкого давления (LPEGR) выше верхнего предела |
| 572 | P04CE12 | Сигнал напряжения датчика температуры за охладителем клапана рециркуляции отработавших газов низкого давления (LPEGR) выше верхнего предела |
| 573 | P04CE11 | Сигнал напряжения датчика температуры за охладителем клапана рециркуляции отработавших газов низкого давления (LPEGR) ниже нижнего предела |
| 574 | P04E585 | Слишком высокое отклонение значения физического сигнала датчика температуры перед охладителем клапана рециркуляции отработавших газов низкого давления (LPEGR) |
| 575 | P04E512 | Сигнал напряжения датчика температуры перед охладителем клапана рециркуляции отработавших газов низкого давления (LPEGR) выше верхнего предела |
| 576 | P04E511 | Сигнал напряжения датчика температуры перед охладителем клапана рециркуляции выхлопных газов низкого давления (LPEGR) ниже нижнего предела |
| 577 | P210001 | Открытый контур клапана TVA |
| 578 | P210015 | Короткое замыкание питания на клапане TVA |
| 579 | P210014 | короткое замыкание на массу клапана TVA |
| 580 | P2108F6 | Неправильный выходной сигнал клапана TVA |
| 581 | P042564 | Сигнал датчика температуры перед катализатором окисления (DOC) не является достоверным |
| 582 | P042585 | Температура перед катализатором окисления (DOC) выше верхнего предела |
| 583 | P042812 | Сигнал напряжения датчика температуры перед катализатором окисления (DOC) выше верхнего предела |
| 584 | P042711 | Сигнал напряжения датчика температуры перед катализатором окисления (DOC) ниже нижнего предельного значения |
| 585 | P2031FB | Сигнал датчика температуры перед устройством улавливания частиц (DPF) не является достоверным |
| 586 | P203185 | Температура перед улавливателем частиц (DPF) выше верхнего предела |
| 587 | P203312 | Сигнал напряжения датчика температуры перед устройством улавливания частиц (DPF) выше верхнего предела |
| 588 | P203211 | Сигнал напряжения датчика температуры перед устройством улавливания частиц (DPF) ниже нижнего предела |
| 589 | P004518 | Ток привода нагнетателя ограничен |
| 590 | P0045F0 | Схема включения моста нагнетателя Н разомкнута |
| 591 | P004592 | Избыточный ток привода моста нагнетателя Н |
| 592 | P004512 | Цепь привода моста нагнетателя H высшего класса для короткого замыкания питания |
| 593 | P004A12 | Короткое замыкание питания на нижнем конце цепи привода моста нагнетателя Н |
| 594 | P004511 | Цепь привода моста нагнетателя H имеет верхнее замыкание на землю |
| 595 | P004A11 | Короткое замыкание между нижним концом и землей в цепи привода моста нагнетателя Н |
| 596 | P004501 | Избыточный ток привода моста нагнетателя Н |
| 597 | P0045A2 | Напряжение цепи привода моста нагнетателя Н слишком низкое |
| 598 | P004573 | Карта нагнетателя застряла в закрытом положении |
| 599 | P004572 | Карта нагнетателя застряла в открытом положении |
| 600 | P256212 | Сигнал напряжения датчика обратной связи положения нагнетателя выше максимального предела |
| 601 | P256211 | Сигнал напряжения датчика обратной связи положения нагнетателя ниже минимального предела |
| 602 | P043A85 | Температура перед катализатором SCR выше физического максимума |
| 603 | P0435F0 | Отказ динамической рациональности датчика температуры перед катализатором SCR (слишком высокий) |
| 604 | P0435F3 | Отказ динамической рациональности датчика температуры перед катализатором SCR (слишком низкий) |
| 605 | P043517 | Избыточное напряжение сигнала датчика температуры перед катализатором SCR |
| 606 | P043516 | Слишком низкое напряжение сигнала датчика температуры перед катализатором SCR |
| 607 | P0435F2 | Отказ статической рациональности датчика температуры перед катализатором SCR |
| 608 | P173E13 | Насос охлаждающей воды форсунки мочевины разомкнут |
| 609 | P173E4B | Избыточная температура чипа привода насоса охлаждающей воды сопла мочевины |
| 610 | P173E12 | Охлаждение сопла мочевины для короткого замыкания в аккумуляторе |
| 611 | P173E11 | короткое замыкание на массу при охлаждении сопла мочевины |
| 612 | P204713 | Отказ открытого контура распылительного клапана установки впрыска мочевины |
| 613 | P20474B | Форсунка мочевины 1 с приводом от превышения температуры |
| 614 | P204712 | Отказ блока впрыска мочевины при коротком замыкании аккумулятора |
| 615 | P2047FF | Отказ высокоуровневого блока впрыска мочевины при коротком замыкании батареи |
| 616 | P204711 | Отказ узла впрыска мочевины при замыкании на землю |
| 617 | P20BDE3 | Отказ дырки в коробке мочевины |
| 618 | P20BDE7 | При значительном отклонении коэффициента заполнения нагревательной нити мочевины система прекращает нагревание |
| 619 | P20BDE8 | Меньшее отклонение коэффициента заполнения нагревательной нити мочевины, система прекращает нагревание |
| 620 | P20BD13 | Отказ открытого контура на конце управления нагревательным реле линии давления мочевины |
| 621 | P20BD12 | Отказ управляющего конца нагревательного реле линии давления мочевины при коротком замыкании питания |
| 622 | P20BD11 | Отказ замыкания на землю на конце управления нагревательным реле линии давления мочевины |
| 623 | P20BDE9 | Большее отклонение напряжения мочевины трубки от фактического напряжения батареи во время нагрева мочевины трубки |
| 624 | P20BDFD | Значительное отклонение коэффициента нагрева нагревательных листов мочевины, система прекращает нагревание |
| 625 | P20BDFF | Меньшие отклонения в коэффициенте нагрева нагревательных листов мочевины, система прекращает нагревание |
| 626 | P202A13 | Отказ разомкнутой цепи привода нагревателя мочевины |
| 627 | P202A12 | Отказ цепи привода нагревателя мочевины на короткое замыкание питания |
| 628 | P202A11 | Отказ цепи привода нагревателя мочевины при коротком замыкании на землю |
| 629 | P20BDE0 | Большее отклонение напряжения нагревательной пластины от фактического напряжения батареи при нагреве мочевины |
| 630 | P20FA15 | Короткое замыкание на батарею с высоким краем перекачивающего насоса |
| 631 | P20FAF0 | Короткое замыкание на батарею с низким краем перекачивающего насоса |
| 632 | P20FA13 | Разомкнутый контур перекачивающего насоса |
| 633 | P10764B | Избыточная температура выходного модуля PWM насоса орошения мочевины |
| 634 | P20FA14 | Обратное короткое замыкание на массу насосом перекачки |
| 635 | P220587 | Потеря сигнала напряжения питания аппаратных средств ГПУ |
| 636 | P22054B | Ошибка превышения температуры оборудования HCU |
| 637 | P220517 | Сверхвысокий сигнал напряжения питания оборудования HCU |
| 638 | P220584 | Сигнал напряжения питания оборудования ГПУ слишком низкий |
| 639 | P204AF3 | Отказ связи быстрого канала датчика давления |
| 640 | P204A15 | Короткое замыкание или разомкнутый контур питания от датчика давления |
| 641 | P204A11 | короткое замыкание на массу датчика давления |
| 642 | P204AF9 | Данные насоса мочевины, хранящиеся в датчике давления, являются недействительными |
| 643 | P204AF2 | Счетчик безопасности датчика давления неправильно увеличен |
| 644 | P204AF4 | Отказ связи медленного канала датчика давления |
| 645 | P208DF0 | короткое замыкание на массу в цепи привода с высокой стороны плунжерного насоса |
| 646 | P208D12 | короткое замыкание на массу в цепи привода нижних кромок плунжерного насоса |
| 647 | P208A13 | Разомкнутый контур питания плунжерного насоса |
| 648 | P107711 | Перегрев цепи привода насоса давления мочевины |
| 649 | P208C11 | Замыкание на землю цепи питания плунжерного насоса |
| 650 | P206AF1 | Ультразвуковой сигнал датчика качества мочевины не отвечает |
| 651 | P206A85 | Датчик качества мочевины Сигнал концентрации мочевины превышает верхний предел |
| 652 | P206AF2 | Информация о данных датчика качества мочевины прерывисто превышает предельные значения |
| 653 | P206AF7 | Отказ связи быстрого канала датчика LQT |
| 654 | P206A81 | Длина данных датчика качества мочевины превышает предельное значение |
| 655 | P206A01 | Качество мочевины sent line топовый электрический отказ |
| 656 | P206AF3 | Неисправность электрооборудования нижнего конца расходной линии мочевины |
| 657 | P203A01 | Датчик уровня мочевины не реагирует на сигналы |
| 658 | P206AF8 | Отказ связи по медленному каналу датчика LQT |
| 659 | P205AF4 | Проверка температуры датчика мочевины выше верхнего предела |
| 660 | P205AF5 | Проверка температуры датчика мочевины ниже нижнего предела |
| 661 | P215A08 | Отказ сигнала скорости транспортного средства от шины CAN |
| 662 | P0500F2 | Отказ многосигнального датчика скорости левого переднего колеса |
| 663 | P0500F3 | Датчик скорости левого переднего колеса повернулся наоборот |
| 664 | P0500F4 | Датчик скорости левого переднего колеса разомкнут |
| 665 | P0500F0 | Короткое замыкание питания от датчика скорости левого переднего колеса |
| 666 | P0500F1 | Датчик скорости левого переднего колеса замкнулся на землю |
| 667 | P0500F5 | Отказ датчика низкого напряжения переднего левого колеса |
| 668 | P0500F8 | Отказ датчика частоты вращения правого переднего колеса с несколькими сигналами |
| 669 | P0500F9 | Правые датчики скорости передних колес повернули наоборот |
| 670 | P0500FA | Правый датчик скорости переднего колеса — обрыв цепи |
| 671 | P0500F6 | Правая передняя колесная частота Датчик короткого замыкания питания |
| 672 | P0500F7 | Правое переднее колесо, датчик скорости вращения колеса, замыкание на землю |
| 673 | P0500FB | Отказ датчика низкого напряжения правого переднего колеса |
| 674 | P0500FE | Отказ многосигнального датчика скорости заднего левого колеса |
| 675 | P0500FF | Датчик скорости заднего левого колеса повернулся наоборот |
| 676 | P0500EF | Датчик скорости заднего левого колеса разомкнут |
| 677 | P0500FC | Короткое замыкание электропитания от датчика скорости заднего левого колеса |
| 678 | P0500FD | Датчик скорости заднего левого колеса замкнулся на землю |
| 679 | P0500EE | Отказ датчика низкого напряжения заднего левого колеса |
| 680 | P0500ED | Отказ датчика частоты вращения правого заднего колеса с несколькими сигналами |
| 681 | P0500EC | Правые датчики скорости задних колес повернули наоборот |
| 682 | P0500EB | Правый датчик скорости заднего колеса — обрыв цепи |
| 683 | P0500EA | Короткое замыкание питания от правого датчика скорости заднего колеса |
| 684 | P0500E9 | Правое заднее колесо, датчик скорости вращения колеса, замыкание на землю |
| 685 | P0500E8 | Отказ датчика низкого напряжения заднего правого колеса |
| 686 | P0500E7 | Отказ рулевого управления датчика частоты вращения колеса |
| 687 | P0500E6 | Универсальная неисправность датчика частоты вращения колеса |
Главная/Great-Wall/Pao/Great-Wall Pao I (2023-2026)/Руководство по ремонту/Двигатель (GW4D24)/Таблица кодов неисправностей Системы управления двигателем
Содержание
Раздел: Двигатель (GW4D24)- Параметры двигателя
- Моторное масло
- Рекомендации по смазочным материалам для двигателей
- Специальные инструменты для ремонта
- Описание системы интеллектуальной системы останова
- Таблица симптомов неисправности интеллектуальной системы останова
- Диагностика
- Схема расположения блока управления двигателя
- Регламентированный момент затяжки
- Как снять и установить блок управления двигателем
- Принцип работы датчика фазы кулачка
- Схема расположения датчика фазы распределительного вала
- Регламентированный момент затяжки
- Распиновка разъёма датчика фазы кулачка
- Как снять и установить датчик фазы распределительного вала
- Проверка Датчика фазы кулачка
- Принцип работы датчика положения коленвала
- Схема расположения датчика положения коленвала
- Регламентированный момент затяжки
- Распиновка разъёма датчика положения коленвала
- Как снять и установить датчик положения коленвала
- Проверка
- Схема расположения системы охлаждающих вентиляторов
- Как снять и установить систему охлаждающих вентиляторов
- Схема расположения распределительного вала
- Проверка
- Проверка осевого зазора распределительного вала
- Как снять и установить распределительный вал
- Схема расположения распределительного механизма
- Проверка пружины клапана пружины клапана
- Проверка клапанов и клапанных каналов Клапанов и клапаны
- Как снять и установить распределительный механизм
- Схема расположения поршневого звена
- Выбор вкладыша шатуна
- Проверка шатуна поршня
- Проверка зазора масляной плёнок шатуна Вкладыша шатуна
- Как снять и установить поршневое звено
- Разборка / установка
- Схема расположения коленчатого вала
- Проверка коленчатого вала
- Как снять и установить коленчатый вал
- Разборка / установка
- Схема расположения блока цилиндров
- Выбор шпинделя Вкладыша коренной шейки
- Проверка зазора между масляными пленками шпинделя Вкладыша коренной шейки
- Как снять и установить блок цилиндров
- Принцип работы массового расходомера воздуха
- Схема расположения массового расходомера воздуха
- Распиновка разъёма датчика расхода воздуха
- Проверка Датчика расхода воздуха
- Как снять и установить массовый расходомер воздуха
- Принцип работы датчика давления и температуры впуска
- Схема расположения датчика давления и температуры впуска
- Распиновка разъёма датчика давления и температуры впуска
- Проверка
- Как снять и установить датчик давления и температуры впуска
- Принцип работы дроссельной заслонки
- Схема расположения электронной дроссельной заслонки
- Распиновка разъёма дроссельной заслонки
- Проверка
- Как снять и установить дроссельную заслонку
- Чистка
- Принцип работы дроссельной заслонки
- Схема расположения дроссельной заслонки
- Распиновка разъёма дроссельной заслонки
- Проверка
- Как снять и установить дроссельную заслонку
- Чистка
- Схема расположения фильтрующего элемента воздушного фильтра
- Как снять и установить фильтрующий элемент воздушного фильтра
- Схема расположения глушителя
- Распиновка разъёма клапана противодавления выхлопных газов
- Проверка Клапана противодавления выхлопных газов
- Как снять и установить глушитель
- Регенерация DPF Системы контроля выбросов
- Регламентированный момент затяжки Системы контроля выбросов
- Схема расположения контроллера свечей накаливания
- Распиновка разъёма контроллера свечей накаливания
- Проверка
- Как снять и установить контроллер свечей накаливания
- Принцип работы свечей накаливания
- Схема расположения свечей накаливания
- Как снять и установить свечу накаливания
- Принцип работы узла клапанов EGR низкого давления
- Распиновка разъёма узла клапанов EGR низкого давления
- Проверка
- Как снять и установить узел клапанов EGR низкого давления
- Чистка
- Принцип работы клапанов EGR
- Схема расположения клапанов EGR
- Распиновка разъёма клапанов EGR
- Как снять и установить клапаны EGR
- Проверка Клапанов EGR
- Принцип работы датчика температуры EGR низкого давления
- Схема расположения датчика температуры EGR низкого давления
- Как снять и установить датчик температуры EGR низкого давления
- Проверка
- Принцип работы датчика перепада давления EGR
- Схема расположения датчика перепада давления EGR низкого давления
- Распиновка разъёма датчика перепада давления EGR
- Проверка
- Как снять и установить датчик перепада давления EGR
- Принцип работы датчика температуры за EGR
- Схема расположения датчика температуры за EGR
- Распиновка разъёма датчика температуры за EGR
- Проверка
- Как снять и установить датчик температуры за EGR
- Принцип работы датчика температуры за EGR
- Схема расположения датчика температуры за EGR
- Распиновка разъёма датчика температуры за EGR
- Проверка
- Как снять и установить датчик температуры за EGR
- Принцип работы вакуумного переключающего клапана
- Схема расположения вакуумного переключающего клапана
- Как снять и установить вакуумный переключающий клапан
- Проверка
- Принцип работы датчика перепада давления
- Схема расположения датчика перепада давления
- Распиновка разъёма датчика перепада давления
- Как снять и установить датчик перепада давления
- Схема расположения датчика высокой температуры перед DOC
- Распиновка разъёма датчика высокой температуры перед DOC
- Проверка
- Как снять и установить датчик высокой температуры перед DOC
- Схема расположения датчика высокой температуры перед DPF
- Распиновка разъёма датчика высокой температуры перед DPF
- Проверка
- Как снять и установить датчик высокой температуры перед DPF
- Схема расположения датчика высокой температуры перед SCR
- Распиновка разъёма датчика высокой температуры перед SCR
- Проверка
- Как снять и установить датчик высокой температуры перед SCR
- Принцип работы датчика азота и кислорода
- Схема расположения передних азотно-кислородных датчиков
- Распиновка разъёма датчика азота и кислорода
- Проверка Датчика азота и кислорода
- Как снять и установить передние азотно-кислородные датчики
- Принцип работы датчика азота и кислорода
- Схема расположения задних азотно-кислородных датчиков
- Распиновка разъёма датчика азота и кислорода
- Проверка Датчика азота и кислорода
- Как снять и установить задние азотно-кислородные датчики
- Принцип работы датчика твёрдых частиц
- Схема расположения датчика твёрдых частиц
- Распиновка разъёма датчика твёрдых частиц
- Проверка
- Как снять и установить датчик твердых частиц
- Схема расположения переднего каталитического нейтрализатора
- Как снять и установить каталитический нейтрализатор
- Схема расположения селективного каталитического восстановительного преобразователя.
- Как снять и установить каталитический нейтрализатор
- Схема расположения селективного каталитического восстановительного преобразователя.
- Как снять и установить каталитический нейтрализатор
- Принцип работы форсунки мочевины
- Схема расположения форсунки мочевины
- Распиновка разъёма форсунки мочевины
- Проверка
- Чистка
- Как снять и установить форсунку мочевины
- Схема расположения насоса мочевины
- Распиновка разъёма насоса мочевины
- Как снять и установить насос мочевины
- Принцип работы топливного фильтра
- Схема расположения топливного фильтра
- Распиновка разъёма топливного фильтра
- Проверка
- Замена фильтрующего элемента топливного фильтра Фильтрующий элемент топливного фильтра
- Как снять и установить топливный фильтр
- Сброс воды
- Принцип работы топливного насоса с датчика уровня
- Схема расположения топливного насоса с датчика уровня
- Распиновка разъёма топливного насоса с датчика уровня
- Проверка
- Как снять и установить топливный насос с датчиком уровня
- Принцип работы педалей акселератора
- Схема расположения педалей акселератора
- Параметры спецификации
- Распиновка разъёма педалей акселератора
- Проверка
- Как снять и установить педаль акселератора
- Принцип работы датчика давления топливной рампы
- Схема расположения датчика давления топливной рампы
- Распиновка разъёма датчика давления топливной рампы
- Проверка
- Принцип работы топливной форсунки
- Схема расположения топливного инжектор/масляного рельса высокого давления
- Проверка форсунок Топливная форсунка
- Как снять и установить топливную форсунку
- Принцип работы клапана регулирования давления на рельса
- Схема расположения клапана регулирования давления на рельса
- Распиновка разъёма клапана регулирования давления на рельса
- Проверка
- Принцип работы датчика температуры охлаждающей жидкости
- Схема расположения датчика температуры охлаждающей жидкости
- Проверка Датчика температуры охлаждающей жидкости
- Как снять и установить датчик температуры охлаждающей жидкости
- Схема расположения водяного насоса
- Регламентированный момент затяжки
- Как снять и установить водяного насоса
- Принцип работы электромагнитного клапана тёплого воздуха
- Схема расположения электромагнитного клапана тёплого воздуха
- Распиновка разъёма электромагнитного клапана тёплого воздуха
- Проверка
- Как снять и установить электромагнитный клапан тёплого воздуха
- Схема расположения вентилятора радиатора
- Специальные инструменты
- Как снять и установить вентилятор радиатора
- Принцип работы сигнализации давления масла
- Схема расположения сигнализации давления масла
- Как снять и установить сигнализацию давления масла
- Проверка
- Принцип работы масляного насоса
- Схема расположения масляного насоса
- Как снять и установить масляный насос
- Схема расположения маслоохладителя
- Проверка внутренней проходимости маслоохладителя
- Как снять и установить маслоохладитель
- Схема расположения узла нагнетателя
- Распиновка разъёма узла нагнетателя
- Как снять и установить турбокомпрессор
- Принцип работы датчика температуры давления наддува
- Схема расположения датчика температуры давления наддува
- Распиновка разъёма датчика температуры давления наддува
- Проверка
- Как снять и установить датчик температуры давления наддува
- Аккумулятор и электрический интерфейс
- Аудио- и видеосистемы
- Бампер
- Беспроводная зарядка смартфона
- Вездеходная система управления
- Гидравлические тормоза
- Главный редуктор
- Гудок
- Дверь
- Двигатель (GW4D24)
- Двигатель (GW6Z30)
- Декоративные детали внутри автомобиля
- Декоративные детали снаружи автомобиля
- Другие детали кузова
- Задние вентиляционные окна
- Задняя панель коробки - монолитная
- Задняя панель коробки - сплит
- Задняя подвеска - пятизвенная
- Зеркало заднего вида
- Интеллектуальная система мониторинга для автомобилей
- Интеллектуальная система переднего вида
- Интеллектуальная система помощи водителю
- Капот
- Коды ошибок: Аудио- и видеосистемы
- Коды ошибок: Беспроводная зарядка смартфона
- Коды ошибок: Вездеходная система управления
- Коды ошибок: Гидравлические тормоза
- Коды ошибок: Двигатель
- Коды ошибок: Зеркало заднего вида
- Коды ошибок: Интеллектуальная система переднего вида
- Коды ошибок: Интеллектуальная система помощи водителю
- Коды ошибок: Проекционный дисплей
- Коды ошибок: Раздаточная коробка
- Коды ошибок: Сиденье
- Коды ошибок: Система кондиционирования
- Коды ошибок: Система обнаружения глубины обводнения
- Коды ошибок: Система организации автомобильных сетей
- Коды ошибок: Система освещения
- Коды ошибок: Система предупреждения столкновений
- Коды ошибок: Система прицепа
- Коды ошибок: Система стабилизации транспортного средства
- Коды ошибок: Система трансмиссии
- Коды ошибок: Система цифровых ключей Bluetooth
- Коды ошибок: Системы пассивной безопасности
- Коды ошибок: Усовершенствованная автоматизированная система помощи при парковке
- Коды ошибок: Центральная электронная система управления
- Коды ошибок: Электрически управляемая система блокировки дифференциала
- Коды ошибок: Электрические боковые педали
- Коды ошибок: Электроусилитель рулевого управления
- Колеса и шины
- Комбинация приборов
- Крейсерская система
- Крышка бензобака
- Кузовной ремонт
- Люк крыши
- Основы ремонта
- Передняя подвеска - двойной вилочный рычаг
- Приборная панель
- Приводной вал
- Проекционный дисплей (HUD)
- Развал-схождение
- Раздаточная коробка
- Сиденье
- Система замков дверей
- Система кондиционирования
- Система контроля давления в шинах
- Система лебедки
- Система обнаружения глубины обводнения
- Система организации автомобильных сетей
- Система освещения
- Система панорамного кругового обзора
- Система предупреждения столкновений
- Система прицепа
- Система ремней безопасности сидений
- Система стабилизации транспортного средства
- Система стеклоочистителей и омывателя
- Система трансмиссии (HYT9AT2-01 + GW4D24)
- Система трансмиссии (HYT9AT2-01 + GW6Z30)
- Система цифровых ключей Bluetooth
- Системы пассивной безопасности (SRS)
- Стекло
- Стояночная тормозная система
- Тент кузова
- Тормоза колеса
- Усовершенствованная автоматизированная система помощи при парковке
- Фиксированные боковые педали
- Центральная электронная система управления
- Электрически управляемая система блокировки дифференциала
- Электрические боковые педали
- Электронная система взимания платы (ETC)
- Электронные часы
- Электростеклоподъёмник
- Электроусилитель рулевого управления