снятие
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Снятие узла крышки фаз, крышки фаз
- Ослабьте крепежный болт натяжного колеса ГРМ
- Снять ремень ГРМ
- Снятие крепежных болтов натяжных колес ГРМ и снятие узла натяжных колес ГРМ (Примечание: Крепежные болты натяжных колес ГРМ являются одноразовыми частями и не могут использоваться повторно).
- Крепежный болт натяжного колеса ГРМ является одноразовой частью и не подлежит повторному использованию.
- Снятие коленчатого вала ГРМ с колесным болтом, снятия коленчатого вала ГРМ с колесом (Примечание: коленчатый вал ГРМ с колесным болтом является одноразовой частью и не подлежит повторному использованию).
- Поршневой болт коленчатого вала является одноразовой частью и не может использоваться повторно.
- Снимите с распределительного вала фаз с комбинацией болтовых шайб колеса, снимите с распределительного вала фаз с колесами и полуцилиндрами (Примечание: Распредвала фаз с колёсными болтовыми шайбами в комбинации является одноразовой частью и не может использоваться повторно.)
- Распредвал фаз с колёсными болтовыми шайбами в комбинации является одноразовой частью и не может использоваться повторно.
- Демонтировать ТНВД с гайкой колеса (1) и упругой шайбой (2), снять топливный насос с колес
установка
- Установите на вал ТНВД упругий штифт с положительной спиралью с пазом позиционирования колеса топливного насоса
- Удаление смазки с конической поверхности вала насоса масла высокого давления
- Установите упругую шайбу (2), закрепите масляный насос высокого давления гайкой колеса (1)
- Выровнять одноточечную метку ГРМ на колесе ремня топливного насоса с арматурой на кронштейне ТНВД
- Вращайте топливный насос с колесом около 1 зуба против часовой стрелок в прямом и обратном направлениях
- Установите полукруглую клавишу на выпускной распределительный вал (Примечание: открытая верхняя плоскость клавиш должна быть параллельна длинному краю шпоночного паза).
- Открытая верхняя плоскость ключа должна быть параллельна длинному краю шпоночного паза.
- Установка полукруглого ключа на положительном распределительном валу с пазом для позиционирования колеса с синхронизацией распределительного вала
- Вращающийся распределительный вал с зубчатым колесом для установки цилиндрическим штифтом в установочное отверстие распределительного вала с зубчатым колесом, закрепленным в установочном отверстии на головке цилиндра
- Крепление нового распределительного вала фаз с колёсными болтовыми шайбами
- Установите полукруглую клавишу на коленчатый вал (Примечание: верхняя плоскость открывания клавиш должна быть параллельна кромке шпоночного паза).
- Открытая верхняя плоскость ключа должна быть параллельна кромке шпоночного паза.
- Установите на коленчатый вал полукруглую клавишу на передней коленчатой оси узла коленчатого вала фаз, поверните колесо фаз коленчатого вала вручную и подтвердите, что поворот невозможен
- Установка новых коленчатых валов ГРМ с колесными болтами и крепление
- Поверните коленчатый вал по часовой стрелке и отметьте треугольную метку ГРМ на узле сальника перед положительным коленчатым валом (Внимание: Запрещается поворачивать коленчатый вал против часовой стрелок (обращенный к переднему концу двигателя).
- Запрещается поворачивать коленчатый вал против часовой стрелки (лицом к переднему концу двигателя).
- установить ремень ГРМ, начиная с коленчатого вала с колесом ГРМ против часовой стрелок, для водяного насоса с колесом, топливного насоса с колесом, большого инвертора ГРМ, распределительного вала с колесом ГРМ, Убедитесь, что ремень ГРМ хорошо закреплен с колесом, В конечном итоге оберните ремень ГРМ на звездочку ГРМ, Ремни должны плотно сочетаться с колесами и не расслабляться
- Затяните ограничительный кронштейн натяжного колеса ГРМ в чашеобразную заглушку головок блока цилиндров, совместите новый крепежный болт натяжного колеса ГРМ с соответствующим резьбовым отверстием и заверните 2 ~ 3 пряжки
- Регулировка рычага крепления натяжного колеса внутренним шестиконечным ключом до регулировки указателя рычага натяжного колеса на линию с идентификатором сборки (выровнено по 4 ° от нижнего края канавки), отверстие шестигранного болта на кронштейне ориентировано примерно в 11-точечном направлении, а у правого верхнего конца канавки расположена точка упора зажима ограничителя натяжения колеса
- Крепежный болт натяжного колеса во время затяжки.
- Снять опорный штифт, установленный на распредвале с колесом
- После удаления внутреннего шестигранного ключа, вращения коленчатого вала в два оборота по часовой стрелке, проверить, соответствует ли пунктуация распределительного вала с колесом, топливный насос с маркером синхронизации колеса с соответствующим маркером синхронизации, указателя стрелок на корпусе масляного насоса совмещения коленчатого вала с маркером синхронизации колеса, Положения указателя в горизонтальном направлении после поворота (Внимание: Запрещается поворачивать коленчатый вал против часовой стрелок (обращенный к переднему концу двигателя).
- Приемлемость определяется в том случае, если указатель находится в диапазоне между нижним краем канавки и линией 4 ° гравировки, когда отверстие шестигранного болта на монтажном рычаге направлено в направлении около 11 точек, и точка силы, в которой зажат ограничитель натяжения колеса, находится вблизи правого верхнего конца канавки.
- Если они не находятся в требуемом диапазоне, необходимо ослабить комбинированный болт натяжного колеса, отрегулировать систему натяжных колес для выравнивания с точкой разметки и повторить процесс сборки 14 ~ 19 до тех пор, пока не будет установлена посадочная решетка натяжного колеса с натяжным колесом.
- Запрещается поворачивать коленчатый вал против часовой стрелки (лицом к переднему концу двигателя).
- Подтвердите отметку синхронизации коленчатого вала с прорезью колеса на стрелке на узле сальника перед положительным коленчатым валом
- Проверка правильности отметок синхронизации распределительного вала с колесами, топливного насоса с колесами, коленчатого вала с колесами
- Установка узла крышки фаз, крышки фаз