- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Отсоедините вставку жгута проводов сигнализатора давления масла
- Снимите сигнализацию давления масла (Осторожно: температура масла двигателя очень высокая, будьте осторожны, чтобы не ошпарить. Если датчик или исполнительный механизм был сбит или сброшен, его необходимо заменить.)
- Температура моторного масла очень высокая, будьте осторожны, чтобы не ошпарить.
- Необходимо заменить датчик или привод, если они были сбиты или сброшены.
- Установить манометр масла к месту установки сигнализатора давления масла
- Подсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Разогрев двигателя до нормальной рабочей температуры воды
- Проверить давление масла в двигателе (Примечание: проверить маслонасос, маслофильтра и линии смазки, если давление масла превышает заданное значение. Если загорается предупреждающая лампа о давлении масла, указывающая на то, что давление масла ниже нормативного значения, необходимо проверить датчик давления масла/сигнализации давления масла, соединительную вставку и жгут проводов.)
- Проверить маслонасосы, маслофильтры и линии смазки, если давление масла превышает заданное значение.
- Если загорается предупреждающая лампа о давлении масла, указывающая на то, что давление масла ниже нормативного значения, необходимо проверить датчик давления масла/сигнализацию давления масла, вставку заземления и жгут проводов.
- Снять манометр масла
- Нанесение герметика на положение резьбы сигнализатора давления масла
- Закрепите сигнализацию давления масла в блоке цилиндров (Осторожно: температура масла двигателя очень высокая, будьте осторожны, чтобы не ошпарить).
- Температура моторного масла очень высокая, будьте осторожны, чтобы не ошпарить.
- Соедините вилку жгута проводов датчика
- Запуск двигателя, проверки двигателя на отсутствие утечки масла