Стратегия мониторинга
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0300: Несколько цилиндрическая осечка P0301: Цилиндр 1 осечка P0302: Цилиндр 2 осечки P0303: Цилиндр 3 осечки P0304: Цилиндр 4 осечки P0305: Цилиндр 5 осечек P0306: Цилиндр 6 осечек P0307: Цилиндр 7 осечек P0308: Цилиндр 8 осечек |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Датчик положения коленчатого вала и датчик положения распределительного вала |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | Датчики температуры охлаждающей жидкости двигателя и температуры всасываемого воздуха, массовый расходомер воздуха |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | От 1000 до 4000 оборотов коленчатого вала: Пропуски зажигания, связанные с выбросами 200-600 оборотов коленвала: Катализатор повредил пропуск зажигания |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 2 ездовых цикла: контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) загорается, когда немедленно мигает обнаруженный пропуск зажигания: Когда происходит пропуск зажигания поврежденного катализатора |
| Последовательность операций | Ничего |
Типичные условия включения
| Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки | P00191, 32-позиционный датчик частоты вращения (Vtxt система), 30-позиционное реле с регулировкой по вращающемуся валу, 20-позиционная схема с регулированием по вращаемому валу, 29-позиционные датчики температуры выпускного вала - 15-позиционным датчиком) xtax4, 16-позиционными датчиками (массовый расходомер воздуха), 6, 7 (абсолютное давление в коллекторе), 8, 9 (датчик температуры всасываемого воздуха) 10, 11 P0016 P0018 P0017 P0102 P0103 P0107 P0108 P0112 P0113 P0115 P0117 P0118 P0120 P0121 P0122 P0123 P0220 P0221 P0222 P0223 P2135 P0125 P0327 P0328 P0332 P0333 P032C P032D P033C P033D P0335 P1340 P0351 P0358 P0452 P0453 P0500 P0705 |
| Напряжение батареи | 8 В или более |
| Система VVT | Не управляется сканирующим устройством |
| Обороты двигателя | От 400 до 5900 об / мин |
| Выполнено одно из следующих условий(а) или (b): | |
| (а) ЭСТ при запуске двигателя | Более -7°C |
| (b) ЭСТ | Более 20°C |
| Сокращение расхода топлива | OFF |
| Первые 1000 оборотов после запуска двигателя, или Режим проверки | Коленчатый вал 1000 оборотов |
| Кроме указанных выше | Коленчатый вал 1000 оборотов х 4 |
ПЕРИОД МОНИТОРИНГА ПРОПУСКОВ ЗАЖИГАНИЯ, СВЯЗАННЫХ С ВЫБРОСАМИ
| Все следующие условия 1, 2 и 3 выполнены | Коленчатый вал 200 оборотов х 3 |
| 1. Ездовые циклы | 1-й |
| 2. Режим проверки | OFF |
| 3. Обороты двигателя | Менее 2200 об / мин |
| Кроме указанных выше | Коленчатый вал 200 оборотов |
МОНИТОРИНГ ПЕРИОДА СБОЯ ПРИ ПОВРЕЖДЕНИИ КАТАЛИЗАТОРА (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) МИГАЕТ)
| Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки | Xtaxx25, P00181 (система Vxtt - несоосность) Датчик дросселирования вала xxtx31, Смещение вала xx 30, Недостаточная мощность в транспортном средстве 2, Хт x14 (Система отбора воздуха из транспортного средства - рассогласование) P0102, 5 (Массовый расходомер) P0112, 7 (Датчик температуры всасываемого воздуха) xta x8, xa x9, xxx12, 10 (датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя) P0016 P0017 P0019 P0103 P0113 P0115 P0117 P0118 P0120 P0121 P0122 P0123 P0220 P0221 P0222 P0223 P2135 P0125 P0327 P0328 P0332 P0333 P032C P032D P033C P033D P0335 P0340 P1340 P0351 P0358 P0500 P0705 |
| Напряжение батареи | 8 В или более |
| Система VVT | Не управляется сканирующим устройством |
| Обороты двигателя | От 450 до 4500 об / мин |
| ECT | Более 65°C |
| Сокращение расхода топлива | OFF |
MISFIRE: ДЛЯ МОДЕЛЕЙ МЕКСИКИ
| Первые 1000 оборотов после запуска двигателя, или Режим проверки | Коленчатый вал 1000 оборотов |
| Кроме указанных выше | Коленчатый вал 1000 оборотов х 4 |
ПЕРИОД МОНИТОРИНГА ПРОПУСКОВ ЗАЖИГАНИЯ, СВЯЗАННЫХ С ВЫБРОСАМИ: ДЛЯ МОДЕЛЕЙ МЕКСИКИ
| Все следующие условия 1, 2 и 3 выполнены | Коленчатый вал 200 оборотов х 3 |
| 1. Ездовые циклы | 1-й |
| 2. Режим проверки | OFF |
| Кроме указанных выше | Коленчатый вал 200 оборотов |
МОНИТОРИНГ ПЕРИОДА ПОВРЕЖДЕНИЯ КАТАЛИЗАТОРА И ПРОПУСКОВ ЗАЖИГАНИЯ (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) BLINKS): ДЛЯ МОДЕЛЕЙ В МЕКСИКЕ
Типичные пороги неисправностей
| Частота пропусков зажигания | 1,5% или более |
ПЕРИОД МОНИТОРИНГА ПРОПУСКОВ ЗАЖИГАНИЯ, СВЯЗАННЫХ С ВЫБРОСАМИ
| Количество пропусков зажигания на 200 оборотов | 120 или более (зависит от количества всасываемого воздуха и числа оборотов в минуту) |
МОНИТОРИНГ ПЕРИОДА СБОЯ ПРИ ПОВРЕЖДЕНИИ КАТАЛИЗАТОРА (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) МИГАЕТ)
| Частота пропусков зажигания | 25% или более: для 1-й 1000 оборотов 12,5% или более: после 1-й 1000 оборотов |
ПЕРИОД МОНИТОРИНГА ПРОПУСКОВ ЗАЖИГАНИЯ, СВЯЗАННЫХ С ВЫБРОСАМИ: ДЛЯ МОДЕЛЕЙ МЕКСИКИ
| Количество пропусков зажигания на 200 оборотов | 120 или более (зависит от количества всасываемого воздуха и числа оборотов в минуту) |
| Пропуск зажигания спаренного цилиндра (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) мигает немедленно) | Обнаруженный |
МОНИТОРИНГ ПЕРИОДА ПОВРЕЖДЕНИЯ КАТАЛИЗАТОРА И ПРОПУСКОВ ЗАЖИГАНИЯ (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) BLINKS): ДЛЯ МОДЕЛЕЙ В МЕКСИКЕ
Результат контроля
См. раздел " ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ МОНИТОРА ". (ref-389349-S07125072672011032200000)
Схема №427
Схема №428
Схема №429
Подтверждение схемы вождения
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель зажигания.
- Включить Techstream.
- Записать расшифровка кода ошибки и данные стоп-кадра.
- Очистить расшифровка кода ошибки (даже если расшифровка кода ошибки не сохранены, выполнить операцию очистки расшифровка кода ошибки).
- Используя Techstream, переключите блок управления двигателем из нормального режима в режим проверки. См. " Процедура режима проверки ". (ref-389349-S33240736212011032200000)
- Считать отсчеты пропусков зажигания каждого цилиндра (цилиндров с № 1 по № 8) при работе двигателя на холостом ходу. Если отображается какой-либо счетчик пропусков зажигания, пропустите следующую схему управления подтверждением.
- Управление транспортным средством несколько раз с такими условиями, как число оборотов двигателя и нагрузка на двигатель, как показано в разделе " Misfire обороты в минуту и Missame Load " (Количество оборотов в минуту при пропуске зажигания) в данных стоп-кадра.
- Проверить, произошли ли пропуски зажигания, проверив данные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и стоп-кадра. ПОДСКАЗКА: не выключайте выключатель зажигания до тех пор, пока сохраненные расшифровка кода ошибки и данные стоп-кадров не будут записаны. Когда блок управления двигателем вернется в нормальный режим (по умолчанию), сохраненные данные DTS, стоп-кадры и другие данные будут очищены.
- Запись расшифровка кода ошибки, данных стоп-кадра и подсчетов пропусков.
- Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 5 секунд.
- Очистить расшифровка кода ошибки (даже если расшифровка кода ошибки не сохранены, выполнить операцию очистки расшифровка кода ошибки).
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0327: Датчик детонации (для банка 1 Сенсор детонации 1) обрыв/замыканиее замыкание (низкое напряжение) хтагх1: датчик стука (для банки 1 Датчик 1) разомкнуто / коротко (высокое напряжение) P0332: датчик детонации: Открытое / короткое размыкание (для группы 2 Датчик стука3: датчик постукивания (для батареи 2 Сенсора 1) обрыв/замыканиее замыкания (Высокое напряжение) P0328 P0333 P032C P032D P033C P033D |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Датчик детонации (Группа 1, 2 Датчик 1, 2) |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 1 секунда |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленный |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки | Ничего |
| Напряжение батареи | 10,5 В или более |
| Время после запуска двигателя | 5 секунд или более |
| Напряжение датчика детонации | Менее 0,5 В |
ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ (НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ): P0327, P0332, xtaгx2 И P033C P032C
| Напряжение датчика детонации | Более 4,5 В |
ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ (ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ): P0328, P0333, P032D И P033D
Схема №430
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
- Очистить расшифровка кода ошибки (даже если расшифровка кода ошибки не сохранены, выполнить операцию очистки расшифровка кода ошибки).
- Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
- Запустить двигатель и подождать 10 секунд.
- Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [B].
- Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0327, P0328, P032C, P032D, P0332, P0333, P033C или P033D.
- Проверить результат оценки расшифровка кода ошибки. Тестер Дисплей Описание НОРМАЛЬНАЯ оценка DCC завершена Нормальная система НЕНОРМАЛЬНАЯ Оценка DCS не выполнена Аварийная система НЕПОЛНАЯ оценка по DSC не завершена Выполнить схему вождения после подтверждения условий включения DCT НЕИЗВЕСТНО Невозможно выполнить оценку DCTC Количество коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), которые не соответствуют предварительным условиям DTS достигло предела памяти ECU HINT: Если в результате оценки отображается НЕПОЛИЛИ UNKNOWN результат холостого хода двигателя на 5 минут и снова проверить диагностический разъём.
- Если ни один ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCC выведен, система работает неправильно. Если нет постоянного DCT выведено, система в нормальном состоянии. (ref-389349-S16036968292011032200000)
Схема №431
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0335: Проверка диапазона датчика положения коленчатого вала / рациональность P0337: проверка датчика положения кривошипного вала (низкое напряжение) хтагх2: проверка датчиков положения коленвала (высокое напряжение) P0338 |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Датчик положения коленчатого вала (положение коленвала) |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | Датчик положения распредвала |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | P0335: 4,7 секунды P0337, P0338: 4 секунды |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленный |
| Последовательность работы | Ничего |
| Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки | Ничего |
P0335: Проверка диапазона датчика положения коленчатого вала
| Частота вращения двигателя | 450 об / мин или более |
| Стартер | OFF |
| Время после включения стартера | 3 секунды или более |
| Напряжение датчика ЦКП | От 0,3 до 4,7 В |
| Стартер | ON |
| Минимальное напряжение батареи при включенном стартере | Менее 11 В |
| Напряжение датчика ЦКП | От 0,3 до 4,7 В |
| Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки | Ничего |
P0337, P0338 ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ, ВЫСОКОЕ напряжение)
| Сигнал частоты вращения двигателя | Нет сигнала |
P0335 ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
| Напряжение датчика ЦКП | Менее 0,3 В |
P0337 ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ)
| Напряжение датчика ЦКП | Более 4,7 В |
P0338 ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ)
Рабочий диапазона компонентов
| Датчик ЦКП | Выходное напряжение датчика положение коленвала колеблется, в то время как коленчатый вал двигателя, вращающийся 34 сигнала датчика положение коленвала на оборот коленчатого вала |
| Напряжение датчика ЦКП | От 0,3 до 4,7 В |
Схема №432
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
- Очистить расшифровка кода ошибки (даже если расшифровка кода ошибки не сохранены, выполнить операцию очистки расшифровка кода ошибки).
- Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
- Запустить двигатель.
- Произвести холостой ход двигателя в течение 20 секунд и более [В].
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [C].
- Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0335, xtegx1 или xtigx2. P0337 P0338
- Проверить результат оценки расшифровка кода ошибки. Тестер Дисплей Описание НОРМАЛЬНАЯ Оценка DCC завершена Нормальная система НЕНОРМАЛЬНАЯ оценка DCS не выполнена Аварийная система НЕПОЛНАЯ оценка по DTS не завершена Выполнить схему вождения после подтверждения условий включения DCT НЕИЗВЕСТНО Невозможно выполнить оценку DCTC Количество коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), которые не выполняют предварительные условия DACT достигло предела памяти ECU HINT: Если результат суждения показывает незавершенность или неизвестность, выполнить шаги от [B] до [C] еще раз [c].
- Если ни один ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCC выведен, система работает неправильно. Если нет постоянного DCT выведено, система в нормальном состоянии. (ref-389349-S16036968292011032200000)
Схема №433
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0340: Vvt датчик положения (для банка 1) проверка импульсного входа хтагх1: датчик положения Vвт (для банки 1) контроль диапазона (низкое напряжение) P0343: Датчик положения v Vт (для группы 1) осмотр диапазона (высокое напряжение) проверка диапазона (высокого напряжения) P0345: vvvt датчик положения проверить импульсный вход (для батареи 2) проверка VTAGX4: датчик состояния Vvv положение (для партии 2) контроль интервала напряжения (низкий диапазон) проверка напряжения Vxt 5 (низк. P0342 P0347 P0348 |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Датчик положения ВВТ (для банка 1 и 2) |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | Датчик положения коленвала |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 5 секунд |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленный |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки | P0342, P0343, xtaгx2, хтагx3 (датчик ВВТ) P0347 P0348 |
| Частота вращения двигателя | 600 об/мин или более |
| Напряжение батареи | 8 В или более |
| Стартер | OFF |
| Выключатель зажигания | ON |
| Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки | P0340, P0345 (датчик ВВТ) |
| Стартер | OFF |
| Выключатель зажигания ВКЛ и время после выключения выключателя зажигания | 2 секунды или более |
| Напряжение батареи | 8 В или более |
P0342, P0343, xtaгх2, xтагх3 P0347 P0348
| Сигнал датчика VVT | Нет сигнала |
| Напряжение датчика VVT | Менее 0,3 В |
| Напряжение датчика VVT | Более 4,7 В |
| Сигнал датчика VVT | Нет сигнала |
| Напряжение датчика VVT | Менее 0,3 В |
| Напряжение датчика VVT | Более 4,7 В |
| Напряжение датчика VVT | От 0,3 до 4,7 В |
Схема №434
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
- Очистить расшифровка кода ошибки (даже если расшифровка кода ошибки не сохранены, выполнить операцию очистки расшифровка кода ошибки).
- Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
- Запустить двигатель.
- Произвести холостой ход двигателя в течение 10 секунд и более [В].
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [C].
- Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0340, P0342, P0343, P0345, P0347 или P0348.
- Проверить результат оценки расшифровка кода ошибки. Тестер Дисплей Описание НОРМАЛЬНАЯ Оценка DCC завершена Нормальная система НЕНОРМАЛЬНАЯ оценка DCS не выполнена Аварийная система НЕПОЛНАЯ оценка по DTS не завершена Выполнить схему вождения после подтверждения условий включения DCT НЕИЗВЕСТНО Невозможно выполнить оценку DCTC Количество коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), которые не выполняют предварительные условия DACT достигло предела памяти ECU HINT: Если результат суждения показывает незавершенность или неизвестность, выполнить шаги от [B] до [C] еще раз [c].
- Если ни один ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCC выведен, система работает неправильно. Если нет постоянного DCT выведено, система в нормальном состоянии. (ref-389349-S16036968292011032200000)
Схема №435
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0351: Неисправность воспламенителя (цилиндр 1) P0352: Неисправность воспламенителя (цилиндр 2) P0353: Неисправность воспламенителя (цилиндр 3) P0354: Неисправность воспламенителя (цилиндр 4) P0355: Неисправность воспламенителя (цилиндр 5) P0356: Неисправность воспламенителя (цилиндр 6) P0357: Неисправность воспламенителя (цилиндр 7) P0358: Неисправность воспламенителя (цилиндр 8) |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Воспламенитель |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | Датчик положения коленвала |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | Около 1 секунды |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленный |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки | Ничего |
| Любое из следующих условий А или В выполнено | |
| А. Обороты двигателя | 1500 об/мин или менее |
| В. Стартер | OFF |
| Любое из следующих условий C или D выполнено | |
| С. Выполнены оба следующих условия(а) и (b): | |
| A) Частота вращения двигателя | 500 об/мин или менее |
| (b) Напряжение батареи | 6 В или более |
| D. Выполнены все следующие условия(а), (b) и (с): | |
| A) Частота вращения двигателя | Более 500 об/мин |
| (b) Напряжение батареи | 10 В и более |
| (c) Количество искр после сброса ЦП | 5 искр или более |
| Сигнал IGF | Блок управления двигателем не принимает сигналы IGF, несмотря на то, что он посылает сигнал IGT на запальное устройство |
| Сигнал IGF | Запальное устройство выдает сигнал IGF при получении сигнала IGT от блок управления двигателем |
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
- Очистить расшифровка кода ошибки (даже если расшифровка кода ошибки не сохранены, выполнить операцию очистки расшифровка кода ошибки).
- Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
- Запустить двигатель.
- Произвести холостой ход двигателя в течение 10 секунд и более [В].
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [C].
- Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0351, P0352, P0353, P0354, P0355, P0356, P0357 или P0358.
- Проверка результата оценки расшифровка кода ошибки. Тестер Дисплей Описание НОРМАЛЬНАЯ Оценка DCC завершена Нормальная система АНОМАЛЬНАЯ оценка DCTC выполнена Ненормальная система НЕПОЛНАЯ оценка PCS не завершена Выполнить схему вождения после подтверждения условий включения DCT НЕИЗВЕСТНО Невозможно выполнить оценку коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Количество коды неисправностей, которые не соответствуют предварительным условиям DTS, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает НЕНОРМАЛЬНУЮ работу системы, система снова имеет сбой, если Результат оценки B [показывает незавершенную].
- Если ни один ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCC выведен, система работает неправильно. Если нет постоянного DCT выведено, система в нормальном состоянии. (ref-389349-S16036968292011032200000)
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0365: Vvt датчик положения (для банка 1) проверка импульсного входа хтагх1: Датчик положения Vwt P0367 P0368 P0390 P0392 P0393 |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Датчик положения ВВТ (для банка 1 и 2) |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | Датчик положения коленвала |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 5 секунд |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленный |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки | P0367, P0368, xtaгx2, хтагx3 (датчик Vvt на выхлопе) P0392 P0393 |
| Частота вращения двигателя | 600 об/мин или более |
| Напряжение батареи | 8 В или более |
| Стартер | OFF |
| Выключатель зажигания | ON |
| Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки | P0365, P0390 (датчик Vvt на выхлопе) |
| Стартер | OFF |
| Выключатель зажигания | ON |
| Время после включения выключателя зажигания | 2 секунды или более |
| Напряжение батареи | 8 В или более |
P0367, P0368, xtaгх2, xтагх3 P0392 P0393
| Сигнал датчика VVT на выхлопе | Нет сигнала |
| Напряжение датчика VVT на выхлопе | Менее 0,3 В |
| Напряжение датчика VVT на выхлопе | Более 4,7 В |
| Напряжение датчика VVT | От 0,3 до 4,7 В |
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
- Очистить расшифровка кода ошибки (даже если расшифровка кода ошибки не сохранены, выполнить операцию очистки расшифровка кода ошибки).
- Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
- Запустить двигатель.
- Произвести холостой ход двигателя в течение 10 секунд и более [В].
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [C].
- Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0365, P0367, P0368, P0390, P0392 или P0393.
- Проверка результата оценки расшифровка кода ошибки. Тестер Дисплей Описание НОРМАЛЬНАЯ Оценка DCC завершена Нормальная система АНОМАЛЬНАЯ оценка DCTC выполнена Ненормальная система НЕПОЛНАЯ оценка PCS не завершена Выполнить схему вождения после подтверждения условий включения DCT НЕИЗВЕСТНО Невозможно выполнить оценку коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Количество коды неисправностей, которые не соответствуют предварительным условиям DTS, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает НЕНОРМАЛЬНУЮ работу системы, система снова имеет сбой, если Результат оценки B [показывает незавершенную].
- Если ни один ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCC выведен, система работает неправильно. Если нет постоянного DCT выведено, система в нормальном состоянии. (ref-389349-S16036968292011032200000)
Схема №436
| Связанный расшифровка кода ошибки | P0401: клапан рециркуляция отработавших газов, высокий расход/низкий расход |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Клапан рециркуляция отработавших газов в сборе, датчик абсолютного давления в коллекторе |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя, датчик скорости автомобиля |
| Частота работы | Один раз за ездовой цикл |
| Продолжительность | 3 секунды |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 2 ездовых цикла |
| Последовательность работы | Ничего |
| Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки | Xtxt xx Vc), Xcv ag Xa gt (Xx agt), ХСТ xc Вм og Xe x Осн. P0010 P0020 P0011 P0021 P0012 P0022 P0013 P0023 P0014 P0024 P0015 P0025 P0016 P0018 P0017 P0019 P0031 P0032 P0051 P0052 P101D P103D P0102 P0103 P0107 P0108 P0112 P0113 P0115 P0117 P0118 P0125 P0120 P0121 P0122 P0123 P0220 P0222 P0223 P2135 P0171 P0172 P0174 P0175 P0327 P0328 P0332 P0333 P032C P032D P033C P033D P0335 P0340 P0342 P0343 P0345 P0347 P0348 P0365 P0367 P0368 P0390 P0392 P0393 P0351 P0358 P0412 P0415 P0418 P0419 P1613 P1614 P0500 P106A датчик давления системы контроля выбросов - корреляция датчика давления в коллекторе) P1340 (Датчик положения распределительного вала) P2195, xtxx2, P2197, P2198, P2237, xta Mg6, xa GTX7, P2240, xte Gp9, xc Extx10, xx 11, xto Gtx12, xaxx13, x14, xagx15, вторичный датчик расхода топлива) P2196 P2238 P2239 P2241 P2242 P2252 P2253 P2255 P2256 P2A00 P2A03 P2440 P2441 P2442 P2443 P2444 P2445 P2446 P2447 |
| Время после запуска двигателя | 3 секунды или более |
| Время после прекращения подачи топлива в двигатель | 1 секунда или более |
| Частота вращения двигателя | 1050 до 1800 об / мин |
| Скорость транспортного средства | 20 км/ч (12,5 миль/ч) или более |
| Изменение частоты вращения двигателя (за 65 мс) | От 40 до 20 об / мин |
| Время после стабилизации нагрузки двигателя (тормоз, блокировка) | Более 1 с |
| Положение переключения | За исключением диапазона " P " или " N " |
| Температура охлаждающей жидкости | 75°C или более |
| Напряжение батареи | 11 В или более |
| Температура впускного воздуха | 10°C или более |
| Атмосферное давление | 76 кПа (570 мм рт. ст.) или более |
| Изменение давления во впускном коллекторе | Менее 1,8125 к Па (14 мм.рт.ст.) |
| Частота вращения двигателя | 1400 об / мин |
Схема №437
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
- Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (даже если никакие коды неисправностей не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". (ref-389349-S16036968292011032200000)
- Выключить выключатель зажигания и подождать 30 секунд.
- Включить выключатель зажигания и Techstream [A].
- Запустить двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет 75°C или более [B]. ПОДСКАЗКА: Переключатель A / C и все переключатели вспомогательных устройств должны быть выключены, а рычаг переключения передач должен находиться в положении P или N.
- Управляйте транспортным средством со скоростью 60 км / ч (37 миль в час) в течение 5 минут или более [C]. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При выполнении подтверждающей схемы вождения соблюдать все ограничения скорости и правила дорожного движения.
- Прокрутите двигатель на холостом ходу в течение 30 секунд или более [D].
- Управляйте автомобилем со скоростью 60 км / ч (37 миль в час) и выбрать диапазон S4 с помощью рычага переключения передач в S [E]. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При выполнении схемы вождения с подтверждением соблюдать все ограничения скорости и законы дорожного движения.
- Выполнить операцию отсечки топлива в течение 5 секунд или более при полностью отпущенной педали акселератора [F]. ПОДСКАЗКА: Когда " Idle топливо Cut " (отсечка топлива на холостом ходу) в списке данных включена, срабатывает отсечка.
- Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Монитор/Рециркуляция отработавших газов/VVT/ Status2 [G].
- Убедиться, что монитор рециркуляции отработавших газов/VVT/ Status2 находится в положении Complete (Завершено). ПОДСКАЗКА: Если монитор неполный, снова выполнить схему вождения.
- Войдите в следующие меню: Силовая установка / двигатель и температура охлаждающей жидкости / монитор / рециркуляция выхлопных газов / Vvt ы / подробности / недостаточность потока рециркуляция отработавших газов / детали.
- Проверить детали теста (недостаточность потока рециркуляция отработавших газов). ПОДСКАЗКА: Убедиться, что значения находятся между MIN и MAX.
- Если монитор еще не завершен, выполнить следующую процедуру.
- Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей.
- Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0401.
- Полностью проверить результат оценки расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL Дтк decision completed система normal ABNORMAL Dtk decession complete Semination level or система abnormal UNCOMPLED 37 Проверка схемы управления после подтверждения условий включения DCTC UNKOWN Затем E cut Dts number of коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) that not performage Ditiving eculate Detion ECДОСТИГ предела памяти ECU hint: если результат оценки не соответствует ненормальному, система снова срабатывает или имеет сбой в результате работы системы.
- Если результат теста является НЕПОЛНЫМ или НЕИЗВЕСТНЫМ, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS на выходе, система в норме. (ref-389349-S16036968292011032200000)
Схема №438
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0403: Проверка диапазона цепи управления рециркуляцией отработавших газов |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Клапан ЭГР |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 1 секунда |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленный |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки | Ничего |
| Двигатель | Управление |
| Напряжение батареи | 10,5 В или выше |
| Стартер | OFF |
| Выполняется одно из следующих условий | Условие 1, 2, 3 или 4 |
| 1: Оба условия выполнены | Условия A и B |
| A: Выходное напряжение двигателя фазы 1 | Низко |
| B: Выполняется любое условие | |
| Двигатель | Вождение |
| Двигатель фаза 1 | Не работает |
| 2: Оба условия выполнены | Условия A и B |
| A: Выходное напряжение двигателя фазы 2 | Низко |
| B: Выполняется любое условие | |
| Двигатель | Вождение |
| Двигатель фаза 2 | Не работает |
| 3: Оба условия выполнены | Условия A и B |
| А: Напряжение выходного зажима фазы 3 двигателя | Низко |
| B: Выполняется любое условие | |
| Двигатель | Вождение |
| Двигатель фаза 3 | Не работает |
| 4: Оба условия выполнены | Условия A и B |
| A: Выходное напряжение двигателя фазы 4 | Низко |
| B: Выполняется любое условие | |
| Двигатель | Вождение |
| Фаза двигателя 4 | Не работает |
Схема №439
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
- Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (даже если никакие коды неисправностей не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". (ref-389349-S16036968292011032200000)
- Запустить двигатель и прогрейте его [В].
- Транспортное средство движется со скоростью 20 км/ч (12 миль/ч) или более в течение 10 минут [C]. ВНИМАНИЕ: При выполнении схемы вождения с подтверждением соблюдать все ограничения скорости и законы дорожного движения.
- Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [D].
- Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0403.
- Проверка результата определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL DTS decision completed система normal ABNORMAL Дтц суждение выполнено Система не в норме НЕПОЛНОЦЕННОЕ суждение о Дцк не завершено Выполнение схемы управления после подтверждения условий включения Dtс НЕИЗВЕСТНО Невозможно выполнить суждение по ДТС Количество, которые не удовлетворяют предварительным условиям Dт, достигло предела памяти температура охлаждающей жидкости: Если результат суждения показывает ненормальное состояние системы - неисправность.
- Если результат теста является НЕПОЛНЫМ или НЕИЗВЕСТНЫМ, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS на выходе, система в норме. (ref-389349-S16036968292011032200000)
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0412: Проверка диапазона цепи клапана переключения воздуха системы впрыска вторичного воздуха (блок 1) P0415: Проверка диапазона цепи клапана переключения воздуха системы впрыска вторичного воздуха (блок 2) |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Привод управления впрыском воздуха |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | Клапан переключения воздуха |
| Частота работы | Один раз за цикл привода |
| Продолжительность | 3 секунды |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленный |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки | Ничего |
| Насос впрыска вторичного воздуха | Работа |
| Клапан переключения впрыска вторичного воздуха | Работа |
| Напряжение батареи | 8 В или более |
| Выключатель зажигания | ON |
| Стартер | OFF |
| Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки | Ничего |
| Насос впрыска вторичного воздуха | Не работает |
| Клапан переключения впрыска вторичного воздуха | Не работает |
| Напряжение батареи | 8 В или более |
| Выключатель зажигания | ON |
| Стартер | OFF |
| Коэффициент заполнения диагностического сигнала от привода управления впрыском воздуха | 31% или более и 48% или менее |
| Коэффициент заполнения диагностического сигнала от привода управления впрыском воздуха | 70% или более и 90% или менее при работе системы впрыска вторичного воздуха. 0% при неработающей системе впрыска вторичного воздуха. |
Схема №440
ПримечаниеЭта проверка впрыска воздуха позволяет техникам работать с системой система впрыска вторичного воздуха в течение не более 5 секунд. Кроме того, проверка может быть выполнена только до 4 раз за поездку. Если тест повторен, между проверками требуются интервалы продолжительностью не менее 30 минут. Пока работа системы система впрыска вторичного воздуха с использованием Techstream запрещена, на дисплее Tech Stream отображается запрет (WAIT или ERROR).при отображении ошибки на Technstraim во время теста двигатель можно остановить на 10 минут и затем повторить проверку.
- Запустить двигатель и прогрейте его.
- Выключить выключатель зажигания.
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель зажигания.
- Включить Techstream.
- Сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (если установлен). См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки ". (ref-389349-S16036968292011032200000)
- Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Проверка впрыска воздуха/Автоматический режим.
- Запустить двигатель после завершения инициализации Techstream.
- Выполнить операцию проверки системы, нажав ENTER (далее).
- Выполнить следующие действия для подтверждения кодов ожидания системы система впрыска вторичного воздуха: Нажать ENTER (выход).
- Проверить наличие ожидающих коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) [B]. OK Ожидающие расшифровка кода ошибки не выводятся.
- После завершения " Проверки впрыска воздуха " проверить всю готовность, войдя в следующие меню: Силовой агрегат / двигатель и температура охлаждающей жидкости / утилита / вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0412 или P0415.
- Проверить результат оценки расшифровка кода ошибки. Тестер Дисплей Описание НОРМАЛЬНАЯ оценка DCC завершена Нормальная система НЕНОРМАЛЬНАЯ Оценка DCS не выполнена Выполнить схему вождения после подтверждения условий включения DCT НЕИЗВЕСТНО Невозможно выполнить оценку DCTC Количество коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), которые не соответствуют предварительным условиям DTS достигло предела памяти ECU ПОДСКАЗКА: Если в результате оценки показана нормальная работа системы, то система находится в нормальном состоянии, если результат оценки показывает неисправность системы.
- Если результат теста является НЕПОЛНЫМ или НЕИЗВЕСТНЫМ, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTP ". ПОДСКАЗКА: Если нет постоянного DCT на выходе, система работает нормально. Если постоянный DUT выводится, система функционирует неправильно. (ref-389349-S16036968292011032200000)
- Выключить выключатель зажигания.
Схема №441
Схема №442
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0418: Проверка диапазона цепи воздушного насоса системы впрыска вторичного воздуха (Банк 1) P0419: Проверка диапазона цепи воздушного насоса системы впрыска вторичного воздуха (Банк 2) |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Привод управления впрыском воздуха |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | Воздушный насос |
| Частота работы | Один раз за цикл привода |
| Продолжительность | 3 секунды |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленный |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки | Ничего |
| Насос впрыска вторичного воздуха | Работа |
| Клапан переключения впрыска вторичного воздуха | Работа |
| Напряжение батареи | 8 В или более |
| Выключатель зажигания | ON |
| Стартер | OFF |
| Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки | Ничего |
| Насос впрыска вторичного воздуха | Не работает |
| Клапан переключения впрыска вторичного воздуха | Не работает |
| Напряжение батареи | 8 В или более |
| Выключатель зажигания | ON |
| Стартер | OFF |
| Коэффициент заполнения диагностического сигнала от привода управления впрыском воздуха | 11% или более и 29% или менее |
| Коэффициент заполнения диагностического сигнала от привода управления впрыском воздуха | 70% или более и 90% или менее при работе системы впрыска вторичного воздуха. 0% при неработающей системе впрыска вторичного воздуха. |
ПримечаниеЭта проверка впрыска воздуха позволяет техникам работать с системой система впрыска вторичного воздуха в течение не более 5 секунд. Кроме того, проверка может быть выполнена только до 4 раз за поездку. Если тест повторен, между проверками требуются интервалы продолжительностью не менее 30 минут. Пока работа системы система впрыска вторичного воздуха с использованием Techstream запрещена, на дисплее Tech Stream отображается запрет (WAIT или ERROR).при отображении ошибки на Technstraim во время теста двигатель можно остановить на 10 минут и затем повторить проверку.
- Запустить двигатель и прогрейте его.
- Выключить выключатель зажигания.
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель зажигания.
- Включить Techstream.
- Сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (если установлен). См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки ". (ref-389349-S16036968292011032200000)
- Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Проверка впрыска воздуха/Автоматический режим.
- Запустить двигатель после завершения инициализации Techstream.
- Выполнить операцию проверки системы, нажав ENTER (далее).
- Выполнить следующие действия для подтверждения кодов ожидания системы система впрыска вторичного воздуха: Нажать ENTER (выход).
- Проверить наличие ожидающих коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) [B]. OK Ожидающие расшифровка кода ошибки не выводятся.
- После завершения " Проверки впрыска воздуха " проверить всю готовность, войдя в следующие меню: Силовой агрегат / двигатель и температура охлаждающей жидкости / утилита / вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0418 или P0419.
- Проверить результат оценки расшифровка кода ошибки. Тестер Дисплей Описание НОРМАЛЬНАЯ оценка DCC завершена Нормальная система НЕНОРМАЛЬНАЯ Оценка DCS не выполнена Выполнить схему вождения после подтверждения условий включения DCT НЕИЗВЕСТНО Невозможно выполнить оценку DCTC Количество коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), которые не соответствуют предварительным условиям DTS достигло предела памяти ECU ПОДСКАЗКА: Если в результате оценки показана нормальная работа системы, то система находится в нормальном состоянии, если результат оценки показывает неисправность системы.
- Если результат теста является НЕПОЛНЫМ или НЕИЗВЕСТНЫМ, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTP ". ПОДСКАЗКА: Если нет постоянного DCT на выходе, система работает нормально. Если постоянный DUT выводится, система функционирует неправильно. (ref-389349-S16036968292011032200000)
- Выключить выключатель зажигания.
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0420: Ухудшение свойств катализатора (для банка 1) P0430: ухудшение характеристик катализатора (по банку 2) |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Датчик форсажа и датчик HO2 |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | Датчик температуры всасываемого воздуха, массовый расходомер воздуха, датчик положения коленчатого вала и датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя |
| Частота работы | Один раз за ездовой цикл |
| Продолжительность | Около 30 секунд |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 2 ездовых цикла |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки | XTAXXT, Xx Xxc (система управления воздухом), XXXSAGX, (система Xхс), (системы Vт - Аванс) 4, P0022 (система Vv- Назад) XTAGXX6 6, (xtx7 7 (клапан управления маслом В) XXVAT (система АВ- АВ8). P0010 P0020 P0011 P0021 P0012 P0013 P0023 P0014 P0024 P0015 P0025 P0016 P0018 P0017 P0019 P0031 P0032 P0051 P0052 P101D P103D P0037 P0038 P0057 P0058 P102D P105D P006A P0107 P0108 P0102 P0103 P0115 P0117 P0118 P0120 P0121 P0122 P0123 P0220 P0222 P0223 P2135 P0125 P0136 P0137 P0138 P0139 P0156 P0157 P0158 P0159 P0607 P0171 P0172 P0174 P0175 P0301 P0308 P0335 P0340 P0342 P0343 P0345 P0347 P0348 P0351 P0358 P0365 P0367 P0368 P0390 P0392 P0393 P0401 P0412 P0415 P0418 P0419 P1613 P1614 P2440 P2447 (Система впрыска вторичного воздуха) P0500 (Датчик скорости автомобиля) P1340 (датчик положения распредвала) xтагх2, xtaгх3, P2197, P2198, P2237, P2238, xte AGX8, XTO g x9, xtc x10, Xta x11, xts x12, xa gx13, xti x14, ox15, xc xo xx xx16 P2195 P2196 P2239 P2240 P2241 P2242 P2252 P2253 P2255 P2256 P2A00 P2A03 |
| Напряжение батареи | 11 В или более |
| Температура впускного воздуха | 10°C или более |
| Температура охлаждающей жидкости | 75°C или более |
| Атмосферное давление | 76 кПа (570 мм рт. ст.) или более |
| Бездельничанье | OFF |
| Обороты двигателя | Менее 3200 об/мин |
| Состояние датчика A/F | Активированный |
| Состояние топливной системы | Замкнутый контур обратной связи |
| Нагрузка на двигатель | От 10 до 75% |
| Все следующие условия(а), (b) и (с) соблюдены | |
| (а) Массовый расход воздуха | От 7,5 до 75 г/сек. |
| (b) Расчетная температура передней части катализатора | 550-820 ° C (1022-856°C) |
| (c) Расчетная температура заднего катализатора | От 400 до 700 ° C (от 752 до 700°C) |
| Передаточный механизм | 4-й или выше |
| Кислородная емкость (OSC) трехкомпонентного каталитического нейтрализатора (TWC) | Менее 0,12 г |
См. раздел " ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ МОНИТОРА ". (ref-389349-S07125072672011032200000)
Выполнение этого подтверждения вождения шаблон активирует монитор катализатора. Это очень полезно для проверки завершения ремонта.
Схема №443
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель зажигания.
- Включить Techstream.
- Очистить расшифровка кода ошибки (даже если расшифровка кода ошибки не сохранены, выполнить операцию очистки расшифровка кода ошибки).
- Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Монитор.
- Убедиться, что Catalyst/ Status2 не завершен.
- Запустить двигатель и прогрейте его (до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не составит 75°C или выше) [А].
- Управляйте транспортным средством со скоростью от 64 до 113 км / ч (40-70 миль в час) в течение 10 минут или более [B]. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При выполнении схемы вождения с подтверждением соблюдать все ограничения скорости и правила дорожного движения.
- По мере работы монитора Catalyst состояние элемента мониторинга изменится на " Завершено ".
- Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей.
- Проверить, установлены ли какие-либо расшифровка кода ошибки (ожидающие расшифровка кода ошибки).
Если монитор не переходит в состояние Complete (завершено), а отложенные коды неисправностей отсутствуют, увеличьте время управления.
Процедура системы управления двигателя (последовательного впрыска топлива) (1UR-FE) P0300 P060E: прочее
- ПРОВЕРИТЬ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ ВЫВОД коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К ВЫВОДУ расшифровка кода ошибки P0420 ИЛИ P0430) Подключить поток Techstream к xtig2, включить выключатель зажигания. Включить поток. Войдите в следующие меню: трансмиссия / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей. Прочитайте коды неисправностей. Результат Перейдите к шагу xtx3 или xtax4 - это agg P0420 DLC3 P0420 P0430 P0420 P0430 P0430
- TECHSTREAM Condition (датчик) Степень насыщения воздухом обедненный воздух Датчик степени насыщения кислородом Бедный кислород Функция бедного воздуха Бедное топливо Bs Напряжение B1s1 или AFS нагретый Подогрев B2s5 (соотношение воздуха и топлива) + 25% Богатый Менее 3,1 V AFS1C1 Напряжение Aм2 S2 ВЫПОЛНЕНИЕ АКТИВНОГО ТЕСТА С ПОМОЩЬЮ ДАТЧИКА ВПРЫСКА TECHSTREAM 2 (A / F управление) Подключить поток топлива к DLC3. Запустить двигатель. Включить поток воздуха и прогрейте двигатель при частоте вращения 2500 об / мин в течение приблизительно 90 секунд. Войдите в следующие меню: Трансмиссия / Двигатель и температура охлаждающей жидкости / Активное тестирование / Управление объемом впрыска для объема / F. HO2 ch - Чрезвычайно богатый или обедненный фактический коэффициент топливовоздушной смеси Утечки газа из выхлопной системы клапан рециркуляция отработавших газов в сборе D Бедный: во время управления объем впрыска для A / F датчик активное испытание, выходной сигнал датчика соотношения воздуха и топлива (AFS напряжение) последовательно превышает 3,4 В, а выходное напряжение нагретого кислородного датчика (O2s) постоянно меньше 0,4 В. Обогащенный: Во время управления подогретый объем впрыскиваемого воздуха для Af-сенсора активно проверка
- ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ Проверить наличие утечек выхлопных газов из подсборки выпускного коллектора и выхлопных труб. OK Нет утечек газа. Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ТОЧКИ УТЕЧКИ ОТРАБОТАВШЕГО ГАЗА ОК: Переходите к следующему шагу
- Выполнить активно проверка, ИСПОЛЬЗУЯ TECHSTREAM. (Контролируйте рециркуляция отработавших газов) -клапан Executed to the AGRAMENT.JK lost (ОТКЛ. + ОТКЛ.СИСТЕМЫ) -шаблон EFFECT.MAQ (ВКЛ. + Откл).ДЛКП (откл.) -ЧЛ.ОБД (Выкл.пр.зк Л ст.) 0 (75°C или выше).закр.: при достижении уставке заслонц. DLC3
- Проверить рециркуляция отработавших газов клапан (осмотреть клапан рециркуляции выхлопных газов) Снять узел клапана рециркуляции отработавших газов. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". Проверить, не заклинил ли клапан рециркуляционных газов в открытом состоянии. OK Клапан рециркуляции находится в плотно закрытом положении. Ng -- > See step 13 OK: Go to next step (ref-389312-S17591679512011032200000)
- Xtd Выход (расшифровка кода ошибки P0430 и / OR P0430) В соответствии с выводом на стандартную палубу см. выше (" Проверить любой другой вывод коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) "), перейдите к следующему шагу со ссылкой на таблицу ниже. РЕЗУЛЬТАТ: " Перейти к P0420 (для стандартной палубы обычной кабины) - это вывод A xtax3 (за исключением стандартной палатки обычной кабины - это выход B tag4 (кроме стандартной кабины обычной палубы C) P0420 P0420 P0430 P0430 P0420 P0430 P0420
- ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ ВЫХЛОПНОГО ГАЗА Проверить наличие утечек выхлопных газов из узла выпускного коллектора и выхлопных труб. OK Нет утечек газа. Ng -- > ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ТОЧКУ УТЕЧКИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ OK -- > См. шаг 17
- Проверить выпускная система GAS LEAK Осмотреть узел выпускного коллектора и выхлопные трубы на предмет утечек выхлопных газов. OK Нет утечек газа. NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ТОЧКИ УТЕЧКИ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ OK: Перейти к следующему шагу
- ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ПОМОЩЬЮ клапана TECHSTREAM (контроль положения рециркуляция отработавших газов STEP). Проверить, что переключатель TECH находится в активном положении DLC3. Запустить двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет 75°C или выше. HINT: при выполнении активного испытания убедиться, что рычаг переключения находится в положении P или N. Выключатель / C и все переключатели вспомогательных устройств должны быть выключены. Standard - рециркуляция отработавших газов Step положение (активно проверка) 0 Steps 0 to 30 Steeds Режим холостого хода Устойчивая работа на холостом ходу Переход с установившегося режима на грубый холостой ход или срыв оборотов двигателя абсолютное давление во впускном коллекторе (Data List) от 20 до 40 к Па (150-300 мм.рт.ст.) Значение абсолютное давление во впускном коллекторе как минимум на + 10 КП а (75 мм.гр.) выше, чем при полностью закрытом клапане рециркуляция отработавших газов -- > проверить CAUSE OF EXTREVALLICELLY RICH r
- Проверить рециркуляция отработавших газов клапан (осмотреть клапан рециркуляции выхлопного газа) Снять узел клапана. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". Проверить, не застревает ли клапан в открытом положении. OK Клапан ЭГР плотно закрыт. Ng -- > See step 15 OK -- > проверить CAUSE OF EXTREMELY RICH OR LEACTIVE система впрыска вторичного воздуха топливо RATIO (ref-389312-S17591679512011032200000)
- ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-389349-S38537152972011032200000)
- ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ В соответствии с СНЯТИЕМ
- ЗАМЕНИТЬ КРАН ЭГР согласно ДЕМОНТАЖУ
- ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ВЫХЛОПНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ (TWC: ПЕРЕДНИЙ КАТАЛИЗАТОР И ЗАДНИЙ). См. раздел ДЕМОНТАЖ
- ЗАМЕНИТЬ КРАН ЭГР согласно ДЕМОНТАЖУ
- ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ СПЕРЕДИ № 2 (TWC: передний CATALYST и задний CATORIST). См. раздел ДЕМОНТАЖ
- ЗАМЕНИТЬ НАГРЕТЫЙ КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧИК согласно ДЕМОНТАЖУ
- ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ВЫХЛОПНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ (TWC: ПЕРЕДНИЙ КАТАЛИЗАТОР И ЗАДНИЙ). См. раздел ДЕМОНТАЖ
- ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ СПЕРЕДИ № 2 (TWC: передний CATALYST и задний CATORIST). См. раздел ДЕМОНТАЖ
| Требуемые датчики/компоненты | Модуль контейнерного насоса |
| Частота работы | Один раз за ездовой цикл |
| Продолжительность | В течение 2 минут |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 2 ездовых цикла |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки | P0452, P0453 (система EVAP) |
| Монитор отключения ключа EVAP запускается при выполнении всех следующих условий | |
| Атмосферное давление | От 70 до 111 к Па-а (525-833 мм.рт.ст.) |
| Напряжение батареи | 10,5 В или более |
| Скорость транспортного средства | Ниже 4 км/ч (2,5 миль/ч) |
| Выключатель зажигания | Прочь |
| Время после выключения ключа | 5, 7 или 9,5 часов |
| Продувка НА | Не управляется сканирующим устройством |
| Вентиляционный клапан | Не управляется сканирующим устройством |
| Насос для обнаружения утечек | Не управляется сканирующим устройством |
| Перед выключением ключа выполнены оба следующих условия: | Условия 1 и 2 |
| 1. Продолжительность движения транспортного средства | 5 минут или более |
| 2. Операция продувки EVAP | Выполняемый |
| ECT | От 4,4 до 35 ° C (от 40 до 35°C) |
| IAT | От 4,4 до 35 ° C (от 40 до 35°C) |
" Насыщение " означает, что изменение давления EVAP составляет менее 0 286 к Па изб. (2,14 мм.рт.ст.) за 60 секунд.
| Выполнено одно из следующих условий | |
| Давление EVAP сразу после начала измерения эталонного давления | Более -1 кПа изб. (-7,5 мм рт. ст.) |
| Опорное давление | Менее -4,85 кПа изб. (-36,4 мм рт. ст. изб.) |
| Опорное давление | 1 057 к Па изб. (-7,93 мм.рт.ст.) или более |
| Опорное давление | Не насыщается в течение 60 секунд |
| Контрольная разность давлений между первым и вторым измерениями | 0,7 к Па изб. (5,25 мм.рт.ст.) или более |
См. раздел " ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ МОНИТОРА ". (ref-389349-S07125072672011032200000)
Схема №444
ПримечаниеПроверка испарительной системы (автоматический режим) состоит из 5 шагов, выполняемых автоматически Techstream. Это занимает максимум примерно 18 минут. Не выполняйте проверку испарительной системы, когда топливный бак заполнен более чем на 90%, потому что отсечной клапан может быть закрыт, что делает проверку герметичности топливного бака недоступной. Не запускайте двигатель во время этой операции. Когда температура топлива составляет 35°C или выше, образуется большое количество паров, и любые результаты проверки становятся неточными. При выполнении проверки испарительной системы поддерживайте температуру топлива ниже 35°C.
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
- Очистить расшифровка кода ошибки (даже если расшифровка кода ошибки не сохранены, выполнить операцию очистки расшифровка кода ошибки).
- Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
- Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Утилита/Проверка испарительной системы/Автоматический режим.
- После завершения " проверки испарительной системы " проверить всю готовность, войдя в следующие меню: Силовой агрегат / двигатель и ЭСТ / утилита / вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P043E, P043F, P2401, P2402 или P2419.
- Проверить результат оценки расшифровка кода ошибки [B]. Тестер Дисплей Описание НОРМАЛЬНАЯ оценка DCC завершена Нормальная система НЕНОРМАЛЬНАЯ Оценка DCS не выполнена Выполнить схему управления после подтверждения условий активации DTS НЕИЗВЕСТНО Невозможно выполнить оценку DCT Количество датчиков, которые не выполняют предварительные условия DCTC достигло предела памяти ECU ПОДСКАЗКА: Если в результате оценки обнаружена АНОМАЛИЯ, система имеет сбой.
- Если результат теста является НЕПОЛНЫМ или НЕИЗВЕСТНЫМ, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS на выходе, система в норме. (ref-389349-S16036968292011032200000)
См. раздел " ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ МОНИТОРА ". (ref-389349-S07125072672011032200000)
Схема №445
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
- Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить операцию очистки расшифровка кода ошибки).
- Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
- Запустить двигатель и подождать 15 минут и более [В].
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [C].
- Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0441.
- Проверить результат оценки испарения 35 °. Тестер Дисплей Описание неточное расшифровка кода ошибки оценка топлива завершена Система нормальная НЕНОРМАЛЬНАЯ DCT90 оценка системы не завершена Выполнить схему управления после подтверждения условий включения DTP НЕИЗВЕСТНО Невозможно выполнить оценку DCT Количество коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), которые не соответствуют предварительным условиям DTS, может достигать предела памяти ECU ПРИМЕЧАНИЕ: проверка максимальной топливной системы (автоматический режим) состоит приблизительно из 18 шагов автоматически выполняемой проверки.
- Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить операцию очистки расшифровка кода ошибки).
- Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
- Включить выключатель зажигания
- Включить Techstream [D].
- Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Утилита/Проверка испарительной системы/Автоматический режим.
- После завершения " проверки испарительной системы " проверить всю готовность, войдя в следующие меню: Силовой агрегат / двигатель и температура охлаждающей жидкости / утилита / вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0441.
- Проверить результат оценки расшифровка кода ошибки [E]. Тестер Дисплей Описание НОРМАЛЬНАЯ Оценка DCC завершена Нормальная система НЕНОРМАЛЬНАЯ оценка DCS не выполнена Выполнить схему управления после подтверждения условий активации DTS НЕИЗВЕСТНО Невозможно выполнить оценку DCT Количество датчиков, которые не выполняют предварительные условия DCTC достигло предела памяти ECU ПОДСКАЗКА: Если в результате оценки обнаружена АНОМАЛИЯ, система имеет сбой.
- Если результат теста является НЕПОЛНЫМ или НЕИЗВЕСТНЫМ, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS на выходе, система в норме. (ref-389349-S16036968292011032200000)
- ПРОВЕРИТЬ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ ВЫВОД коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К P0441). Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания, включить Tech-поток. Введите следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей. Прочитайте коды неисправностей. Результат Result Перейдите к выводу расшифровка кода ошибки xtx2 и выполнить другие действия, кроме DCTC X3. P0441 P0441 P0441
- Выполнить активно проверка, используя TECHSTREAM. (Проверить рециркуляция отработавших газов) -клапан на 30-й ступени. Перейдите в рабочее положение. Включить систему управления двигателем и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости не достигнет 75°C или выше. HINT: при выполнении активного испытания убедиться, что рычаг переключения находится в положении P или N. Переключатель / C и все переключатели вспомогательных систем должны быть выключены. DLC3
- Проверить рециркуляция отработавших газов клапан (осмотреть клапан рециркуляции отработавших газов) Снять узел клапана рециркуляции. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". Проверить, не заклинил ли клапан рециркуляционной системы в открытом состоянии. OK Клапан рециркуляции плотно закрыт. Ng -- > See step 6 OK -- > См. Шаг 7 (ref-389312-S17591679512011032200000)
- ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-389349-S38537152972011032200000)
- GO TO EVAP система (Перейти к системе ЭВАП). См. раздел Система ЭВАР
- ЗАМЕНИТЬ КРАН ЭГР согласно ДЕМОНТАЖУ
- GO TO EVAP система (Перейти к системе ЭВАП). См. раздел Система ЭВАР
| Требуемые датчики/компоненты | Модуль контейнерного насоса |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 0,5 секунды: P0452 и xtegx1 15 секунд: P0451 P0453 |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленно: P0452 и P0453 2 ездовых цикла: P0451 |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки | P0452, 0453 (система EVAP) |
| Атмосферное давление (абсолютное давление) | От 70 до 111 к Па-а (525-833 мм.рт.ст.) |
| Напряжение батареи | 10,5 В или более |
| Температура впускного воздуха | От 4,4 до 40 ° C (от 40 до 40°C) |
| Выполнено одно из следующих условий | A или B |
| A. Состояние двигателя | Управление |
| B. Время после выключения ключа | 5, 7 или 9,5 часов |
| Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки | Ничего |
| Напряжение батареи | 8 В или более |
| Стартер | OFF |
| Выполнено одно из следующих условий | (a) или (b) |
| А) Выключатель зажигания | ON |
| (b) Таймер выдержки | ON |
| Частота изменения давления EVAP 0,3 к Па изб. (2,25 мм.рт.ст.) или более | 10 и более раз за 10 секунд |
P0451: ШУМ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ КАНИСТРЫ
| Давление EVAP | Менее 42,1 кПа абс. (315,9 мм рт. ст.) |
P0452: НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ КАНИСТРЫ
| Давление EVAP | Более 123,8 к Па абс. (928,4 мм.рт.ст.) |
P0453: ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ КАНИСТРЫ
ПримечаниеПроверка испарительной системы (автоматический режим) состоит из 5 шагов, выполняемых автоматически Techstream. Это занимает максимум примерно 18 минут. Не выполняйте проверку испарительной системы, когда топливный бак заполнен более чем на 90%, потому что отсечной клапан может быть закрыт, что делает проверку герметичности топливного бака недоступной. Не запускайте двигатель во время этой операции. Когда температура топлива составляет 35°C или выше, образуется большое количество паров, и любые результаты проверки становятся неточными. При выполнении проверки испарительной системы поддерживайте температуру топлива ниже 35°C.
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
- Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Список данных/Всасываемый воздух.
- Очистить расшифровка кода ошибки (даже если расшифровка кода ошибки не сохранены, выполнить операцию очистки расшифровка кода ошибки).
- Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
- Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Утилита/Проверка испарительной системы/Автоматический режим.
- После завершения " проверки испарительной системы " проверить всю готовность, войдя в следующие меню: Силовой агрегат / двигатель и температура охлаждающей жидкости / утилита / вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0451, P0452 или P0453.
- Проверить результат оценки расшифровка кода ошибки [B]. Тестер Дисплей Описание НОРМАЛЬНАЯ оценка DCC завершена Нормальная система НЕНОРМАЛЬНАЯ Оценка DCS не выполнена Выполнить схему управления после подтверждения условий активации DTS НЕИЗВЕСТНО Невозможно выполнить оценку DCT Количество датчиков, которые не выполняют предварительные условия DCTC достигло предела памяти ECU ПОДСКАЗКА: Если в результате оценки обнаружена АНОМАЛИЯ, система имеет сбой.
- Если результат теста является НЕПОЛНЫМ или НЕИЗВЕСТНЫМ, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS на выходе, система в норме. (ref-389349-S16036968292011032200000)
| Требуемые датчики/компоненты | Модуль насоса продувки НА и канистр |
| Частота работы | Один раз за ездовой цикл |
| Продолжительность | В течение 15 минут (зависит от количества топлива в баке) |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 2 ездовых цикла |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки | P0452, 0453 (система EVAP) |
| Атмосферное давление | От 70 до 111 к Па-а (525-833 мм.рт.ст.) |
| Напряжение батареи | 10,5 В или более |
| Скорость транспортного средства | Ниже 4 км/ч (2,5 миль/ч) |
| Выключатель зажигания | Прочь |
| Время после выключения ключа | 5, 7 или 9,5 часов |
| Продувка НА | Не управляется сканирующим устройством |
| Вентиляционный клапан | Не управляется сканирующим устройством |
| Насос для обнаружения утечек | Не управляется сканирующим устройством |
| Перед выключением ключа выполнены оба следующих условия: | Условия 1 и 2 |
| 1. Продолжительность движения транспортного средства | 5 минут или более |
| 2. Операция продувки EVAP | Выполняемый |
| ECT | От 4,4 до 35 ° C (от 40 до 35°C) |
| IAT | От 4,4 до 35 ° C (от 40 до 35°C) |
| Атмосферное давление | От 70 до 111 к Па-а (525-833 мм.рт.ст.) |
| Напряжение батареи | 10,5 В или более |
| Скорость транспортного средства | Ниже 4 км/ч (2,5 миль/ч) |
| Выключатель зажигания | Прочь |
| Продувка НА | Не управляется сканирующим устройством |
| Вентиляционный клапан | Не управляется сканирующим устройством |
| Насос для обнаружения утечек | Не управляется сканирующим устройством |
| Оба следующих условия 1 и 2 выполнены перед выключением ключа | |
| 1. Продолжительность управления транспортным средством | 5 минут или более |
| 2. Операция продувки EVAP | Выполняемый |
| ECT | От 4,4 до 40 ° C (от 40 до 40°C) |
| IAT | От 4,4 до 40 ° C (от 40 до 40°C) |
| Давление EVAP после завершения вакуумирования | Выше эталонного давления x 0,2 |
| Давление EVAP после завершения вакуумирования | Выше эталонного давления x 0,2 |
| Давление EVAP после завершения вакуумирования | Между исходным давлением и исходным давлением x 0,2 |
См. раздел " ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ МОНИТОРА ". (ref-389349-S07125072672011032200000)
ПримечаниеПроверка испарительной системы (автоматический режим) состоит из 5 шагов, выполняемых автоматически Techstream. Это занимает максимум примерно 18 минут. Не выполняйте проверку испарительной системы, когда топливный бак заполнен более чем на 90%, потому что отсечной клапан может быть закрыт, что делает проверку герметичности топливного бака недоступной. Не запускайте двигатель во время этой операции. Когда температура топлива составляет 35°C или выше, образуется большое количество паров, и любые результаты проверки становятся неточными. При выполнении проверки испарительной системы поддерживайте температуру топлива ниже 35°C.
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
- Очистить расшифровка кода ошибки (даже если расшифровка кода ошибки не сохранены, выполнить операцию очистки расшифровка кода ошибки).
- Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
- Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Утилита/Проверка испарительной системы/Автоматический режим.
- После завершения " проверки испарительной системы " проверить всю готовность, войдя в следующие меню: Силовой агрегат / двигатель и температура охлаждающей жидкости / утилита / вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0455 или P0456.
- Проверить результат оценки расшифровка кода ошибки [B]. Тестер Дисплей Описание НОРМАЛЬНАЯ оценка DCC завершена Нормальная система НЕНОРМАЛЬНАЯ Оценка DCS не выполнена Выполнить схему управления после подтверждения условий активации DTS НЕИЗВЕСТНО Невозможно выполнить оценку DCT Количество датчиков, которые не выполняют предварительные условия DCTC достигло предела памяти ECU ПОДСКАЗКА: Если в результате оценки обнаружена АНОМАЛИЯ, система имеет сбой.
- Если результат теста является НЕПОЛНЫМ или НЕИЗВЕСТНЫМ, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS на выходе, система в норме. (ref-389349-S16036968292011032200000)
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0500: Ошибка импульсного ввода датчика скорости транспортного средства «А» |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)), комбинированный измеритель и блок управления ECU |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | Переключатель стояночного/нейтрального положения (положение парковки/нейтрали), датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости), датчик положения коленчатого вала (положение коленвала), датчик положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) и измеритель массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 5 секунд |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 2 ездовых цикла |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки | Ничего |
| Время после включения выключателя зажигания | 3 секунды или более |
| Переключатель переключения нейтрали * | Не в положении " N " |
| Скорость транспортного средства | 9 км/ч (5,59 миль/ч) или более |
| Напряжение батареи | 8 В или более |
| Стартер | OFF |
- *: Только для транспортных средств 4WD
| Сигнал датчика скорости транспортного средства | Нет импульсного входа |
Схема №446
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
- Очистить расшифровка кода ошибки (даже если расшифровка кода ошибки не сохранены, выполнить операцию очистки расшифровка кода ошибки).
- Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
- Запустить двигатель.
- Управлять транспортным средством со скоростью 24 км / ч (15 миль в час) или более в течение 30 секунд или более [B].
- Остановить автомобиль.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [C].
- Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0500.
- Проверить результат оценки расшифровка кода ошибки. Тестер Дисплей Описание НОРМАЛЬНАЯ Оценка DCC завершена Нормальная система НЕНОРМАЛЬНАЯ оценка DCS не выполнена Аварийная система Неправильная НЕПОЛНАЯ оценка по DTS не завершена Выполнить схему вождения после подтверждения условий включения DSC НЕИЗВЕСТНО Невозможно выполнить оценку DCTC Количество датчиков, которые не выполняют предварительные условия DCT достигло предела памяти ECU ПОДСКАЗКА: Если в результате оценки обнаружена неисправность системы.
- Если результат теста является НЕПОЛНЫМ или НЕИЗВЕСТНЫМ, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS на выходе, система в норме. (ref-389349-S16036968292011032200000)
Схема №447
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0505: функция регулятор оборотов холостого хода |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | ETCS |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | Датчик положения коленчатого вала, Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя и Датчик скорости автомобиля |
| Частота работы | Один раз за ездовой цикл |
| Продолжительность | 10 минут |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 2 ездовых цикла |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки | Xtxx x X (система управления), Xt Xxc х Xс-27 (датчик), (VATXXXС хс (система) Xшт-4, P0022 (система Vv-) X-6, (7 выхлопных газов Клапан управления маслом Vv-8, (система - вперед) P0010 P0020 P0011 P0021 P0012 P0013 P0023 P0014 P0024 P0015 P0025 P0016 P0018 P0017 P0019 P0031 P0032 P0051 P0052 P101D P103D P006A P0107 P0108 P0102 P0103 P0115 P0117 P0118 P0120 P0121 P0122 P0123 P0220 P0222 P0223 P2135 P0125 P0171 P0172 P0174 P0175 P0301 P0308 P0335 P0340 P0342 P0343 P0345 P0347 P0348 P0351 P0358 P0365 P0367 P0368 P0390 P0392 P0393 P0401 P0451 P0452 P0453 P0500 P1340 P2195 P2196 P2197 P2198 P2237 P2238 P2239 P2240 P2241 P2242 P2252 P2253 P2255 P2256 P2A00 P2A03 P07 05 (Переключатель положения рычага переключения передач) P0748, P0778 (Электромагнит управления давлением) P0973, P0974, xta AGX4, xte Gx5, xa MG6, P0980 P0976 P0977 P0979 P0982 P0983 P0985 P0986 |
| Двигатель | Управление |
| Любое из следующих условий 1 или 2 выполнено | |
| 1. Частота, с которой выполняются оба следующих условия(а) и (b): | 5 и более раз |
| A) Число оборотов двигателя - целевое число оборотов двигателя | Менее -100 об / мин или более 150 об / мин. (A / C OFF и NSW Off) |
| (b) Состояние транспортного средства | Остановка после движения транспортного средства со скоростью 10 км / ч (6,25 миль в час) или более |
| 2. Частота, с которой выполняются оба следующих условия (c) и (d): | Однажды |
| (c) Число оборотов двигателя - целевое число оборотов двигателя | Менее -100 об / мин или более 150 об / мин. (A / C OFF и NSW Off) |
| (d) Значение запоминания расхода регулятор холостого хода | 2,48 л/с или менее, или 11,0 л/сек. или более |
Схема №448
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
- Очистить расшифровка кода ошибки (даже если расшифровка кода ошибки не сохранены, выполнить операцию очистки расшифровка кода ошибки).
- Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
- Запустить двигатель и прогрейте его (до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет 75°C или более) при выключенном вспомогательном оборудовании [B].
- Двигатель на холостом ходу в течение 10 минут и более [С].
- Разогнать транспортное средство до скорости 10 км / ч (6,25 миль в час) или более, а затем произвести холостой ход двигателя [D].
- Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [E].
- Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0505.
- Проверка результата оценки расшифровка кода ошибки. Тестер Дисплей Описание НОРМАЛЬНАЯ Оценка DCC завершена Оценка системы нормальная АНОМАЛЬНАЯ оценка DCS выполнена Система ненормальная НЕПОЛНАЯ оценка по DSC не завершена Выполнить схему вождения после подтверждения условий включения DCT НЕИЗВЕСТНО Невозможно выполнить оценку DCTC Количество коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), которые не соответствуют предварительным условиям DTS, достигло предельного значения памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает ненормальную работу, то система имеет сбой в 4 секунды или более чем на шаге.
- Если результат теста является НЕПОЛНЫМ или НЕИЗВЕСТНЫМ, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS на выходе, система в норме. (ref-389349-S16036968292011032200000)
- ПРОВЕРИТЬ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ ВЫХОД коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К ВЫХОДУ расшифровка кода ошибки P0505) Подключить поток Techstream к DLC3. Включить переключатель зажигания. Включить поток Techstrem. Введите следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей. Прочитайте коды неисправностей. РЕЗУЛЬТАТ Подсказка Перейдите к выводу xtx2 a Xtag3 и другие шаги Dcs см. далее: P0505 P0505 P0505
- Проверить принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) HOSE CONNECTIONS Проверить соединения шлангов. OK Шланг подсоединен правильно и не поврежден. Ng -- > See step 10 OK: Go to next step
- ПРОВЕРКА ВОЗДУШНОЙ ИНДУКЦИОННОЙ СИСТЕМЫ Проверить воздушную индукционную систему на наличие утечки вакуума. См. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - шаг 3 ". OK Нет утечки в воздушной индукционной системе. Ng -- > См. шаг 11 ОК: Перейти к следующему шагу (ref-389361-S15337475272011032200000)
- ПРОВЕРИТЬ ДРОССЕЛЬНУЮ ЗАСЛОНКУ Проверить наличие загрязнений между дроссельной заслонкой и корпусом, а также убедиться в том, что дроссельная заслонка перемещается плавно. OK Дроссельная заслонка не загрязнена посторонними предметами и движется плавно. Ng -- > См. шаг 12 ОК: Перейти к следующему шагу
- Выполнить активно проверка, ИСПОЛЬЗУЯ TECHSTREAM. (Контролируйте рециркуляция отработавших газов на 30-й ступени) Переключите заслонку Hkr в положение " Включено " или " Выключено ". Проверить состояние заслонки AGR0. Включить систему управления двигателем и включить питание двигателя до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости не достигнет 75°C или выше. Нажать: при выполнении активного испытания убедиться, что рычаг переключения находится в положении P или N. Переключатель / C и все устройства должны быть отключены. DLC3
- Проверить рециркуляция отработавших газов клапан (осмотреть клапан рециркуляции выхлопных газов) Снять узел клапана рециркуляции отработавших газов. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". Проверить, не заклинил ли клапан рециркуляционных газов в открытом состоянии. OK Клапан рециркуляции находится в плотно закрытом положении. Ng -- > See step 13 OK: Go to next step (ref-389312-S17591679512011032200000)
- Заменить блок управления двигателем Заменить ЕСМ. См. раздел " УДАЛЕНИЕ ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-389350-S28737631482011032200000)
- ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТОГО, ЧТО НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ БЫЛА УСПЕШНО УСТРАНЕНА Выполнить вывод Techstream в DLC3. Включить переключатель зажигания. Очистить расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCTC ". Выключить выключатель зажигания и включить TECH. Запустить двигатель и прогрейте его. Приведите транспортное средство в соответствие с схемой управления, описанной в меню подтверждения готовности привода. P0505 (ref-389349-S16036968292011032200000)
- ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-389349-S38537152972011032200000)
- ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ШЛАНГ ПКВ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389312-S09078161242011032200000)
- ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ВОЗДУШНУЮ ИНДУКЦИОННУЮ СИСТЕМУ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389363-S39443483922011032200000)
- ЗАМЕНИТЬ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389350-S02366127182011032200000)
- ЗАМЕНИТЬ КРАН ЭГР согласно ДЕМОНТАЖУ
| Связанные расшифровка кода ошибки | P050A: Система регулирования частоты вращения воздуха на холостом ходу при холодном запуске |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Дроссельный узел |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя |
| Частота работы | Один раз за ездовой цикл |
| Продолжительность | 10 секунд |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 2 ездовых цикла |
| Последовательность работы | Ничего |
| Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки | XTAXXX), (Xxt X Xс Хшс) (Xxc х X31, (Vт + XСТ), XХСХА Xxx (Xхш) Положение двигателя, (ХСА Хс, (ПОСТ Х) X- Xу С (Система) - 6 P0010 P0020 P0011 P0021 P0012 P0022 P0013 P0023 P0014 P0024 P0015 P0025 P0016 P0018 P0017 P0019 P006A P0107 P0108 P0102 P0103 P0115 P0117 P0118 P0120 P0121 P0122 P0123 P0220 P0222 P0223 P2135 P0125 P0171 P0172 P0174 P0175 P0301 P0308 P0335 P0340 P0342 P0343 P0345 P0347 P0348 P0351 P0358 P0365 P0367 P0368 P0390 P0392 P0393 P0401 P0500 P1340 P2195 P2196 P2197 P2198 P2237 P2238 P2239 P2240 P2241 P2242 P2252 P2253 P2255 P2256 P2A00 P2A03 P0705 |
| Напряжение батареи | 8 В или более |
| Время после запуска двигателя | 3 секунды или более |
| Стартер | OFF |
| ЭСТ на запуске двигателя | 10°C или более |
| ECT | От 10 до 50 ° C (от 14 до 50°C) |
| Холостой ход двигателя | 3 секунды или более |
| Отсечка топлива | OFF |
| Скорость транспортного средства | Менее 3 км/ч (1 875 миль/ч) |
| Время после смены | 2 секунды или более |
| Атмосферное давление | 76 кПа (570 мм рт. ст.) или более |
| Накопленный массовый расход воздуха | Менее 106 г (зависит от ЭСТ) |
Схема №449
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
- Очистить расшифровка кода ошибки (даже если расшифровка кода ошибки не сохранены, выполнить операцию очистки расшифровка кода ошибки).
- Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Список данных/Все данные/Температура охлаждающей жидкости.
- Убедиться, что значение «охлаждающая жидкость Temp» в списке данных находится в диапазоне от -10 до 50 ° C (от 14 до 50°C).
- Запустить двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости не сравняется с температурой охлаждающей жидкости в данных стоп-кадра.
- Двигатель на холостом ходу в течение 1 минуты и более [В].
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [C].
- Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P050A.
- Проверить результат оценки расшифровка кода ошибки. Тестер Дисплей Описание НОРМАЛЬНАЯ оценка DCC завершена Нормальная система НЕНОРМАЛЬНАЯ Оценка DCS не выполнена Выполнить схему вождения после подтверждения условий включения DCTC НЕИЗВЕСТНО Невозможно выполнить оценку DTS Количество предварительных условий, которые не соответствуют предельным условиям DCT достигло предела памяти ECU HINT: Если результаты оценки показывают НЕНОРМАЛЬНУЮ РАБОТУ СИСТЕМУ, система имеет сбой в работе, если оценка показывает неполную работу двигателя.
- Если ни один ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCC выведен, система работает неправильно. Если нет постоянного DCT выведено, система в нормальном состоянии. (ref-389349-S16036968292011032200000)
- Проверить ANY OTHER коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Выход Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания, включить Tech-stream. Войти в следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей. Прочитать коды неисправностей. Результат Перейти к расшифровка кода ошибки P050A - это выход A DTP xtx2 и другие коды неисправностей - это вывод B hint: P050A P050A
- СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (ПОДСТРОЙКА ТОПЛИВА): рассчитайте общие значения подстройки топлива, чтобы проверить характеристическое отклонение массового расходомера воздуха. Подключить Technstream к xtagx1. Включить переключатель розжига. Включить Tech Stream. Войдите в следующие меню: Трансмиссия / Двигатель и температура охлаждающей жидкости / Список данных / все данные / короткое замыкание # 1 и Long FFT # 1 или короткое замыкание # 2. DLC3
- ПРОВЕРИТЬ КОРПУС ДРОССЕЛЯ Проверить наличие отложений вокруг дроссельной заслонки и состояние дроссельного клапана. OK Нет отложений вокруг заслонки, а дроссельная заслонка движется плавно. Ng -- > См. Шаг 7 ОК: Перейти к следующему шагу
- Выполнить активно проверка, ИСПОЛЬЗУЯ TECHSTREAM. (Контролируйте рециркуляция отработавших газов) -клапан Executed to the AGRAMENT.JK lost (ОТКЛ. + ОТКЛ.СИСТЕМЫ) -шаблон EFFECT.MAQ (ВКЛ. + Откл).ДЛКП (откл.) -ЧЛ.ОБД (Выкл.пр.зк Л ст.) 0 (75°C или выше).закр.: при достижении уставке заслонц. DLC3
- Проверить рециркуляция отработавших газов клапан (осмотреть клапан рециркуляции выхлопных газов) Снять узел клапана рециркуляции отработавших газов. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". Проверить, не застрял ли клапан в открытом состоянии. OK Клапан рециркуляции полностью закрыт. Ng -- > See step 19 OK: Go to next step (ref-389312-S17591679512011032200000)
- Заменить блок управления двигателем Заменить модуль управления доступом. См. раздел " УДАЛЕНИЕ ". ДАЛЕЕ -- > См. шаг 8 (ref-389350-S28737631482011032200000)
- РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ Отремонтируйте или заменить корпус дроссельной заслонки (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-389350-S02366127182011032200000)
- ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТОГО, ЧТО НЕИСПРАВНОСТЬ БЫЛА УСПЕШНО УСТРАНЕНА ПРИМЕЧАНИЕ: В этой операции двигатель должен быть холодным (такой же уровень, как температура охлаждающей жидкости двигателя, записанная в данных стоп-кадра). Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. Выключить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ". Отключить выключатель зажигания и включить питание транспортного средства. P050A (ref-389349-S16036968292011032200000)
- Проверить принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) система Проверить шланговые соединения клапана. См. раздел " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - шаг 2 ". Шланг нормально подключен и не поврежден. Ng -- > See step 16 OK: Go to next step (ref-389362-S29478092702011032200000)
- ПРОВЕРКА ВОЗДУШНОЙ ИНДУКЦИОННОЙ СИСТЕМЫ Проверить воздушную индукционную систему на наличие утечки вакуума. См. " ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - Шаг 3 ". Ng -- > См. шаг 17 OK: Перейти к следующему шагу (ref-389361-S15337475272011032200000)
- ОСМОТРЕТЬ ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ ПОДУЗЕЛ Визуально проверить, не загрязнен ли чрезмерно грязью или маслом подузел фильтрующего элемента воздухоочистителя. OK Фильтрующий элемент воздухоуловителя не загрязнён слишком сильно ни грязью, ни маслом. Ng -- > См. шаг 18 ОК: Перейти к следующему шагу
- Выполнить активно проверка, ИСПОЛЬЗУЯ TECHSTREAM. (Контролируйте рециркуляция отработавших газов) -клапан Executed (Проверять работу двигателя на 30 ° С).выключить систему управления двигателем и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости не достигнет 75°C или выше. HINT: при выполнении активного испытания убедиться, что рычаг переключения находится в положении P или N. Переключатель / C и все переключатели вспомогательных агрегатов должны быть выключены. DLC3
- Проверить рециркуляция отработавших газов клапан (осмотреть клапан рециркуляции выхлопных газов) Снять узел клапана рециркуляции отработавших газов. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". Проверить, не застрял ли клапан в открытом состоянии. OK Клапан рециркуляции полностью закрыт. Ng -- > See step 19 OK: Go to next step (ref-389312-S17591679512011032200000)
- ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM В СБОРЕ (УПРАВЛЯЙТЕ КЛАПАНОМ Vvt) Подключить Technstream к следующему шагу DLC3. Запустить двигатель и включить поток Camtream. Прогрейте двигатель. Войдите в следующие меню: Трансмиссия / Двигатель и температура охлаждающей жидкости / активно проверка / управление Система ВВТ (банк 1) или Управление системой Vv V(бак 2) Проверить двигателя во время работы.
- ЗАМЕНИТЬ МАССОВЫЙ РАСХОДОМЕР ВОЗДУХА Заменить массовый расходомер воздуха. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ ". ДАЛЕЕ -- > См. шаг 21 (ref-389350-S42176765072011032200000)
- РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ШЛАНГА ПКВ Ремонт или замена шланга ПКВ. NEXT --> См. шаг 21
- РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА СИСТЕМЫ ВОЗДУШНОЙ ИНДУКЦИИ Отремонтируйте или заменить систему воздушной индукции. ДАЛЕЕ -- > См. шаг 21
- ЗАМЕНИТЬ ФИЛЬТР ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ Заменить подузел фильтрующего элемента воздухоочистителя. ДАЛЕЕ -- > См. шаг 21
- Заменить рециркуляция отработавших газов клапан (Заменить клапан рециркуляции выхлопного газа) Заменить клапан в сборе. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". ДАЛЕЕ -- > См. шаг 21 (ref-389312-S17591679512011032200000)
- ПРОВЕРКА И РЕМОНТ СИСТЕМЫ ВВТ Проверка и ремонт системы ВВТ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
- ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТОГО, ЧТО НЕИСПРАВНОСТЬ БЫЛА УСПЕШНО УСТРАНЕНА ПРИМЕЧАНИЕ: В этой операции двигатель должен быть холодным (такой же уровень, как температура охлаждающей жидкости двигателя, записанная в данных стоп-кадра). Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. Выключить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ". Отключить выключатель зажигания и включить питание транспортного средства. P050A (ref-389349-S16036968292011032200000)
- ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-389349-S38537152972011032200000)
| Связанные расшифровка кода ошибки | P050B: Характеристики угла опережения зажигания при холодном запуске |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Корпус дроссельной заслонки в сборе |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) |
| Частота работы | Один раз за ездовой цикл |
| Продолжительность | 10 секунд |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 2 ездовых цикла |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки | XTAXXX), (Xxt Xxc x Xс Хшк, (27 Xхх х), XСХА х Xс (37 Xт КС Хс) - (Xхш А ГСА X-6, (32 XСТ Xу) Xу (xс V(система - V) P0010 P0020 P0011 P0021 P0012 P0022 P0013 P0023 P0014 P0024 P0015 P0025 P0016 P0018 P0017 P0019 P006A P0107 P0108 P0102 P0103 P0115 P0117 P0118 P0120 P0121 P0122 P0123 P0220 P0222 P0223 P2135 P0125 P0171 P0172 P0174 P0175 P0301 P0308 P0335 P0340 P0342 P0343 P0345 P0347 P0348 P0351 P0358 P0365 P0367 P0368 P0390 P0392 P0393 P0500 P0401 P0452 P0453 P2195 P2196 P2197 P2198 P2237 P2238 P2239 P2240 P2241 P2242 P2252 P2253 P2255 P2256 P2A00 P2A03 P0705 |
| Напряжение батареи | 8 В или более |
| Время после запуска двигателя | 3 секунды или более |
| Стартер | OFF |
| ЭСТ на запуске двигателя | 10°C или более |
| ECT | От 10 до 50 ° C (от 14 до 50°C) |
| Время работы двигателя на холостом ходу | 3 секунды или более |
| Отсечка топлива | OFF |
| Скорость транспортного средства | Менее 3 км/ч (1 875 миль/ч) |
| Атмосферное давление | 76 кПа (570 мм рт. ст.) или более |
| Накопленное время отключения задержки опережения зажигания | 5 секунд или более |
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
- Очистить расшифровка кода ошибки (даже если расшифровка кода ошибки не сохранены, выполнить операцию очистки расшифровка кода ошибки).
- Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Список данных/Все данные/Температура охлаждающей жидкости.
- Убедиться, что значение «охлаждающая жидкость Temp» в списке данных находится в диапазоне от -10 до 50 ° C (от 14 до 50°C).
- Запустить двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости не сравняется с температурой охлаждающей жидкости в данных стоп-кадра.
- Двигатель на холостом ходу в течение 1 минуты и более [В].
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [C].
- Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P050B.
- Проверить результат оценки расшифровка кода ошибки. Тестер Дисплей Описание НОРМАЛЬНАЯ оценка DCC завершена Нормальная система НЕНОРМАЛЬНАЯ Оценка DCS не выполнена Выполнить схему вождения после подтверждения условий включения DCTC НЕИЗВЕСТНО Невозможно выполнить оценку DTS Количество предварительных условий, которые не соответствуют предельным условиям DCT достигло предела памяти ECU HINT: Если результаты оценки показывают НЕНОРМАЛЬНУЮ РАБОТУ СИСТЕМУ, система имеет сбой в работе, если оценка показывает неполную работу двигателя.
- Если ни один ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCC выведен, система работает неправильно. Если нет постоянного DCT выведено, система в нормальном состоянии. (ref-389349-S16036968292011032200000)
- ПРОВЕРИТЬ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ ВЫХОД коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К ВЫХОДУ расшифровка кода ошибки P050B) Подключить поток Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания 22, включить Tech-stream. Введите следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей. Прочтите коды коды неисправностей. РЕЗУЛЬТАТ Результат Перейдите к выводу xtx2 a Xtags3 и другие действия Dts см. на следующем шаге: P050B P050B P050B
- READ VALUE USING TECHSTREAM (топливная коррекция) HINT: вычислите общие значения балансировки топлива, чтобы проверить характеристическое отклонение массового расходомера воздуха. Подключить Tech stream к xtagx1. Включить переключатель зажигания. Включайте Technstream. Войдите в следующие меню: Powerrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / Data List / All Data / короткое замыкание Ft # 1 и Long Fft # 1. DLC3
- ПРОВЕРИТЬ КОРПУС ДРОССЕЛЯ Проверить наличие отложений вокруг дроссельной заслонки и состояние дроссельного клапана. OK Нет отложений вокруг заслонки, а дроссельная заслонка движется плавно. Ng -- > См. Шаг 7 ОК: Перейти к следующему шагу
- Выполнить активно проверка, ИСПОЛЬЗУЯ TECHSTREAM. (Контролируйте рециркуляция отработавших газов) -клапан Executed to the AGRAMENT.JK lost (ОТКЛ. + ОТКЛ.СИСТЕМЫ) -шаблон EFFECT.MAQ (ВКЛ. + Откл).ДЛКП (откл.) -ЧЛ.ОБД (Выкл.пр.зк Л ст.) 0 (75°C или выше).закр.: при достижении уставке заслонц. DLC3
- Проверить рециркуляция отработавших газов клапан (осмотреть клапан рециркуляции выхлопных газов) Снять узел клапана рециркуляции отработавших газов. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". Проверить, не застрял ли клапан в открытом состоянии. OK Клапан рециркуляции полностью закрыт. Ng -- > See step 19 OK: Go to next step (ref-389312-S17591679512011032200000)
- Заменить блок управления двигателем Заменить модуль управления доступом. См. раздел " УДАЛЕНИЕ ". ДАЛЕЕ -- > См. шаг 8 (ref-389350-S28737631482011032200000)
- РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ Отремонтируйте или заменить корпус дроссельной заслонки (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-389350-S02366127182011032200000)
- ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТОГО, ЧТО НЕИСПРАВНОСТЬ БЫЛА УСПЕШНО УСТРАНЕНА ПРИМЕЧАНИЕ: В этой операции двигатель должен быть холодным (такой же уровень, как температура охлаждающей жидкости двигателя, записанная в данных стоп-кадра). Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. Выключить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ". Отключить выключатель зажигания и включить питание транспортного средства. P050B (ref-389349-S16036968292011032200000)
- Проверить принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) HOSE Проверить соединения шлангов клапанов. См. раздел " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - шаг 2 ". Шланг клапана подключен правильно и не поврежден. Ng -- > См. Шаг 16 OK: Перейти к следующему шагу (ref-389362-S29478092702011032200000)
- ПРОВЕРКА ВОЗДУШНОЙ ИНДУКЦИОННОЙ СИСТЕМЫ Проверить воздушную индукционную систему на наличие утечек вакуума. Обратитесь к разделу " ОСМОТР АВТОМОБИЛЯ - шаг 3 ". OK Нет утечки в воздушной индукционной системе. Ng -- > См. Шаг 17 ОК: Перейти к следующему шагу (ref-389361-S15337475272011032200000)
- ПРОВЕРИТЬ ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ ПОДУЗЕЛ Визуально проверить, чтобы фильтрующий элемент воздухоочистителя не был чрезмерно загрязнен грязью или маслом. OK Фильтрующий элемент воздушного фильтра не был излишне загрязнен пылью или маслом. Ng -- > См. шаг 18 ОК: Перейти к следующему шагу
- Выполнить активно проверка, ИСПОЛЬЗУЯ TECHSTREAM. (Контролируйте рециркуляция отработавших газов) -клапан Executed (Проверять работу двигателя на 30 ° С).выключить систему управления двигателем и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости не достигнет 75°C или выше. HINT: при выполнении активного испытания убедиться, что рычаг переключения находится в положении P или N. Переключатель / C и все переключатели вспомогательных агрегатов должны быть выключены. DLC3
- Проверить рециркуляция отработавших газов клапан (осмотреть клапан рециркуляции выхлопных газов) Снять узел клапана рециркуляции отработавших газов. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". Проверить, не застрял ли клапан в открытом состоянии. OK Клапан рециркуляции полностью закрыт. Ng -- > See step 19 OK: Go to next step (ref-389312-S17591679512011032200000)
- ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНЫЙ ТЕСТ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM В СБОРЕ (УПРАВЛЕНИЕ СИСТЕМОЙ Vvt) Грубо Подключить TECH поток к DLC3. Запустить двигатель. Включить подачу потока Camtream. Прогреть двигатель. Войти в следующие меню: Трансмиссия / Двигатель и температура охлаждающей жидкости / Активное тестирование / Управление системой Vv T (банк 1) или Контроль системы VTV (банк 2) Проверить во время работы двигателя.
- ЗАМЕНИТЬ МАССОВЫЙ РАСХОДОМЕР ВОЗДУХА Заменить массовый расходомер воздуха. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ ". ДАЛЕЕ -- > См. шаг 21 (ref-389350-S42176765072011032200000)
- РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ШЛАНГА ПКВ Ремонт или замена шланга ПКВ. NEXT --> См. шаг 21
- РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА СИСТЕМЫ ВОЗДУШНОЙ ИНДУКЦИИ Отремонтируйте или заменить систему воздушной индукции. ДАЛЕЕ -- > См. шаг 21
- ЗАМЕНИТЬ ПОДУЗЕЛ ФИЛЬТРУЮЩЕГО ЭЛЕМЕНТА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ Заменить подузел фильтрующего элемента воздухоочистителя. NEXT --> См. шаг 21
- Заменить рециркуляция отработавших газов клапан (Заменить клапан рециркуляции выхлопного газа) Заменить клапан в сборе. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". ДАЛЕЕ -- > См. шаг 21 (ref-389312-S17591679512011032200000)
- ПРОВЕРКА И РЕМОНТ СИСТЕМЫ ВВТ Проверка и ремонт системы ВВТ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
- ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТОГО, ЧТО НЕИСПРАВНОСТЬ БЫЛА УСПЕШНО УСТРАНЕНА ПРИМЕЧАНИЕ: В этой операции двигатель должен быть холодным (такой же уровень, как температура охлаждающей жидкости двигателя, записанная в данных стоп-кадра). Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. Выключить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ". Отключить выключатель зажигания и включить питание транспортного средства. P050B (ref-389349-S16036968292011032200000)
- ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-389349-S38537152972011032200000)
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0550: Проверка диапазона датчика давления в рулевом управлении с усилителем (дребезг) P0552: проверка диапазона датчиков давления в гидроусилителе рулевого управления (низкое сопротивление) P0553: проверка диапазонов датчиков давления (высокое сопротивление) |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Датчик давления масла в гидроусилителе руля |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 0,5 секунды |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленный |
| Последовательность работы | Ничего |
| Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки | Ничего |
| Время после включения и выключения сигнала стартера | 2 секунды или более |
| Напряжение датчика давления масла в рулевом управлении с усилителем | Менее 0,28 В или более 4,9 В |
| Напряжение датчика давления масла в рулевом управлении с усилителем | Менее 0,28 В |
| Напряжение датчика давления масла в рулевом управлении с усилителем | Более 4,9 В |
Схема №450
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
- Очистить расшифровка кода ошибки (даже если расшифровка кода ошибки не сохранены, выполнить операцию очистки расшифровка кода ошибки).
- Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
- Запустить двигатель.
- Произвести холостой ход двигателя в течение 5 секунд [В].
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [C].
- Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0550, P0552 или P0553.
- Проверить результат оценки расшифровка кода ошибки. Тестер Дисплей Описание НОРМАЛЬНАЯ Оценка DCC завершена Нормальная система НЕНОРМАЛЬНАЯ оценка DCS не выполнена Аварийная система НЕПОЛНАЯ оценка по DTS не завершена Выполнить схему вождения после подтверждения условий включения DCT НЕИЗВЕСТНО Невозможно выполнить оценку DCTC Количество коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), которые не выполняют предварительные условия DACT достигло предела памяти ECU HINT: Если результат суждения показывает незавершенность или неизвестность, выполнить шаги от [B] до [C] еще раз [c].
- Если ни один ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCC выведен, система работает неправильно. Если нет постоянного DCT выведено, система в нормальном состоянии. (ref-389349-S16036968292011032200000)
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0560: напряжение системы блок управления двигателем |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | ECM |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 3 секунды |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленно (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) загорается после следующего запуска двигателя) |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки | Ничего |
| Резервная оперативная память | Инициализированный |
| Источник питания ЭСУД | Менее 3,5 В |
Схема №451
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
- Очистить расшифровка кода ошибки (даже если расшифровка кода ошибки не сохранены, выполнить операцию очистки расшифровка кода ошибки).
- Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
- Подождать 5 секунд или больше.
- Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [B].
- Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0560.
- Проверить результат оценки расшифровка кода ошибки. Тестер Дисплей Описание НОРМАЛЬНАЯ Оценка DCC завершена Нормальная система НЕНОРМАЛЬНАЯ оценка DCS не выполнена Аварийная система Неправильная НЕПОЛНАЯ оценка по DTS не завершена Выполнить схему вождения после подтверждения условий включения DSC НЕИЗВЕСТНО Невозможно выполнить оценку DCTC Количество датчиков, которые не выполняют предварительные условия DCT достигло предела памяти ECU ПОДСКАЗКА: Если в результате оценки обнаружена неисправность системы.
- Если результат теста является НЕПОЛНЫМ или НЕИЗВЕСТНЫМ, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS на выходе, система в норме. (ref-389349-S16036968292011032200000)
Схема №452
| Связанные расшифровка кода ошибки | Ничего |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | ECM |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | Ничего |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 16 секунд |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленный |
| Последовательность работы | Ничего |
| Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки | Ничего |
| Зеркалирование основного и вспомогательного ЦП | Терпят неудачу |
Схема №453
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
- Очистить расшифровка кода ошибки (даже если расшифровка кода ошибки не сохранены, выполнить операцию очистки расшифровка кода ошибки).
- Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
- Подождать 16 секунд или больше.
- Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [B].
- Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0604.
- Проверить результат оценки расшифровка кода ошибки. Тестер Дисплей Описание НОРМАЛЬНАЯ Оценка DCC завершена Нормальная система НЕНОРМАЛЬНАЯ оценка DCS не выполнена Аварийная система Неправильная НЕПОЛНАЯ оценка по DTS не завершена Выполнить схему вождения после подтверждения условий включения DSC НЕИЗВЕСТНО Невозможно выполнить оценку DCTC Количество датчиков, которые не выполняют предварительные условия DCT достигло предела памяти ECU ПОДСКАЗКА: Если в результате оценки обнаружена неисправность системы.
- Если результат теста является НЕПОЛНЫМ или НЕИЗВЕСТНЫМ, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS на выходе, система в норме. (ref-389349-S16036968292011032200000)
- Проверить FOR расшифровка кода ошибки сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц ". Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать в течение 1 минуты. Подключить кабель к отрицательной клемме аккумулятора. Включить переключатель зажигания. Проверить наличие коды неисправностей OK P0604 отсутствует. Ng -- > См. шаг 3 ОК -- > Перейдите к следующему шагу (ref-389349-S16036968292011032200000)
- ПРОВЕРИТЬ, НЕТ ЛИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА НА ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ
- ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389350-S28737631482011032200000)
| Связанный расшифровка кода ошибки | P0606: проверка диапазона блок управления двигателем |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | ECM |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 16 секунд |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленный |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки | Ничего |
| Выполняется условие A или B | |
| A. Связь DMA | Нет ответа |
| B. Сторожевой таймер от процессора мониторинга | Не переключать |
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
- Очистить расшифровка кода ошибки (даже если расшифровка кода ошибки не сохранены, выполнить операцию очистки расшифровка кода ошибки).
- Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
- Подождать 16 секунд или больше.
- Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [B].
- Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0606.
- Проверить результат оценки расшифровка кода ошибки. Тестер Дисплей Описание НОРМАЛЬНАЯ Оценка DCC завершена Нормальная система НЕНОРМАЛЬНАЯ оценка DCS не выполнена Аварийная система Неправильная НЕПОЛНАЯ оценка по DTS не завершена Выполнить схему вождения после подтверждения условий включения DSC НЕИЗВЕСТНО Невозможно выполнить оценку DCTC Количество датчиков, которые не выполняют предварительные условия DCT достигло предела памяти ECU ПОДСКАЗКА: Если в результате оценки обнаружена неисправность системы.
- Если результат теста является НЕПОЛНЫМ или НЕИЗВЕСТНЫМ, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS на выходе, система в норме. (ref-389349-S16036968292011032200000)
- Проверить FOR расшифровка кода ошибки сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц ". Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать в течение 1 минуты. Подключить кабель к отрицательной клемме аккумулятора. Включить переключатель зажигания. Проверить наличие коды неисправностей OK P0606 отсутствует. Ng -- > См. шаг 3 ОК -- > Перейдите к следующему шагу (ref-389349-S16036968292011032200000)
- ПРОВЕРИТЬ, НЕТ ЛИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА НА ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ
- ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389350-S28737631482011032200000)
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0607: Характеристики модуля управления |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | ECM |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | HO2 датчик |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 60 секунд |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленный |
| Последовательность работы | Ничего |
| Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки | Ничего |
| Двигатель | Управление |
| Расчетная температура датчика HO2 | От 450 до 800 ° C (от 842 до 800°C) |
| Транзисторы подогреваемый кислородный датчик | Терпят неудачу |
Схема №454
- Остановить двигатель на 30 минут и более [А].
- Подключить Techstream к DLC3.
- Повернуть выключатель зажигания в положение ON (вкл) и включить систему Techstream [B].
- Очистить расшифровка кода ошибки (даже если расшифровка кода ошибки не сохранены, выполнить операцию очистки расшифровка кода ошибки).
- Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream [C].
- Запустить двигатель и подождать 2 минуты [Д].
- Прогрейте двигатель до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет 75°C или выше [E].
- Двигатель на холостом ходу в течение 1 минуты [Ф].
- Разогнать транспортное средство до 80 км/ч (50 миль/ч) и остановить транспортное средство [G]. ВНИМАНИЕ: При выполнении схемы вождения с подтверждением соблюдать все ограничения скорости и законы дорожного движения.
- Транспортное средство движется со скоростью 56-80 км/ч (35-50 миль/ч) в течение 5 минут или более [H]. ВНИМАНИЕ: При выполнении схемы вождения с подтверждением соблюдать все ограничения скорости и законы дорожного движения.
- Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [I].
- Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0607, P0136, P0137, P0138, P0156, P0157 или P0158.
- Проверить результат оценки расшифровка кода ошибки. Тестер Дисплей Описание НОРМАЛЬНАЯ Оценка DCC завершена Нормальная система НЕНОРМАЛЬНАЯ оценка DCS не выполнена Выполнить схему управления после подтверждения условий включения DTS НЕИЗВЕСТНО Невозможно выполнить оценку DCT Количество предварительных условий, которые не соответствуют предварительным условиям DCTC достигло предела памяти ECU HINT: Если в результате оценки I обнаружена АНОМАЛИЯ, то система имеет сбой, если результат оценки [показывает E].
- Если ни один ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCC выведен, система работает неправильно. Если нет постоянного DCT выведено, система в нормальном состоянии. (ref-389349-S16036968292011032200000)
Схема №455
- ПРОВЕРИТЬ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ ВЫХОД коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Подключить выход Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. ВКЛЮЧИТЬ TECH-ПОТОК. Войдите в следующее меню: Трансмиссия / Двигатель и температура охлаждающей жидкости / Коды неисправностей. Прочитайте коды неисправностей. См. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ". Результат Result Переходите только к xxx1 или xtx2, xtag3, xtag4 см. P0607 P0136 P0137 P0138 P0156 P0157 P0158 P0607 (ref-389349-S16036968292011032200000)
- Датчик расхода кислорода расшифровка кода ошибки (P0138), цепь питания от датчика 2-го уровня; сенсор низкого напряжения DCTXD2; датчик низкого давления Dxtx (2-й уровень, 4-й класс, 5-й разряд). P0136 P0137 P0156 P0157 P0158 P0136 P0137 P0138 P0156 P0157 P0158 P0136 P0156 P0136 P0137 P0138 P0139 P0156 P0157 P0158 P0159 P0137 P0157 P0136 P0137 P0138 P0139 P0156 (ref-389354-S33284846152011032200000) расшифровка кода ошибки P0157: датчик кислорода Xtx6, цепь 2 датчика кислорода (цепь 2 сенсора); DCT Xx, цепь 1 цепи высокого напряжения (цепь 2шт); Xt xc, цепь 4 датчика низкого давления (цепь 1шт кислорода). Затем перейдите к разделу " Проверка блок управления двигателем " на шаге 6. P0158 P0159 P0138 P0158 P0136 P0137 P0138 P0139 P0156 P0157 P0158 P0159 P0607 P0136 P0137 P0138 P0156 P0157 P0158 (ref-389354-S33284846152011032200000)(ref-389354-S33284846152011032200000)
- ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ Разрешите двигателю работать в режиме холостого хода и прокачать двигатель. Проверить наличие утечек отработавших газов вокруг нагретого датчика кислорода. Если какие-либо утечки выхлопных газов присутствуют, отремонтируйте их и перейдите к " ВЫПОЛНИТЬ ПОДТВЕРЖДЕНИЕ СХЕМЫ ДВИЖЕНИЯ " (ниже). При отсутствии утечек отработанных газов перейдите к разделу " ВЫПОЛНЕНИЕ ПРОЦЕДУРЫ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ МОДЕЛИ Движения " (внизу). ПОДСКАЗКА: Если утечки выхлопного газа отсутствуют, то может возникнуть сбой выходного сигнала в цепи нагретых датчиков кислорода, при наличии каких-либо утечек выпускаемых газов, при появлении шума в следующем шаге обогретого кислорода.
- Xtc6 AGT, шаг 50. Запустить двигатель. Прогрейте двигатель до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет 75°C или более. Выполнить схему движения. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: при выполнении схемы движения с подтверждением соблюдать все ограничения скорости и правила дорожного движения. Увеличьте скорость транспортного средства до 80 км / ч (50 миль в час) и остановить транспортное средство на 60 км. DLC3 P0607 P0136 P0137 P0138 P0156 P0157 P0158 P0607 (ref-389349-S16036968292011032200000)
- Датчик расхода кислорода расшифровка кода ошибки (P0138), цепь питания от датчика 2-го уровня; сенсор низкого напряжения DCTXD2; цепь тока Dxt2c: датчик кислорода (XTAG2); Цепь тока XATC2: Датчик кислорода (2). P0136 P0137 P0156 P0157 P0158 P0136 P0137 P0138 P0156 P0157 P0158 P0136 P0156 P0136 P0137 P0138 P0139 P0156 P0157 P0158 P0159 P0137 P0157 P0136 P0137 P0138 P0139 P0156 (ref-389354-S33284846152011032200000) расшифровка кода ошибки P0157: датчик кислорода Xtx4, 2 датчика кислорода (Банк 2 сенсора); DTS Xx, 1 сенсор высокого давления, 2 сенсор низкого напряжения банка (банк 2 сенсоров). P0158 P0159 P0138 P0158 P0136 P0137 P0138 P0139 P0156 P0157 P0158 P0159 P0607 P0136 P0137 P0138 P0156 P0157 P0158 (ref-389354-S33284846152011032200000)(ref-389354-S33284846152011032200000)
- Проверить блок управления двигателем сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки ". Остановить двигатель и подождать 30 минут. Подключить Techstream к DLC3. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу в течение 2 минут. Включить технологическую систему. Войдите в следующее меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей. Проверить выход коды неисправностей Result Продолжайте работу, пока не выйдет из строя Xtb 1 P0607 (ref-389349-S16036968292011032200000)
- ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389350-S28737631482011032200000)
| Связанные расшифровка кода ошибки | Ничего |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | ECM |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | |
| Частота работы | Один раз за ездовой цикл |
| Продолжительность | 16 секунд |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленный |
| Последовательность работы | Ничего |
| При выполнении любого из указанных ниже условий | Условие 1 или 2 |
| 1. Когда все условия ниже выполнены | |
| Сброс ЦП | 1 раз или более |
| Learned Tp - Изученное приложение | 0,4 В и более |
| Электронный привод дроссельной заслонки | OFF |
| 2. Сброс ЦП | 2 раза или более |
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
- Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить операцию очистки расшифровка кода ошибки).
- Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
- Подождать 16 секунд или больше.
- Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [B].
- Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P060A.
- Проверить результат оценки расшифровка кода ошибки. Тестер Дисплей Описание НОРМАЛЬНАЯ Оценка DCC завершена Нормальная система НЕНОРМАЛЬНАЯ оценка DCS не выполнена Аварийная система Неправильная НЕПОЛНАЯ оценка по DTS не завершена Выполнить схему вождения после подтверждения условий включения DSC НЕИЗВЕСТНО Невозможно выполнить оценку DCTC Количество датчиков, которые не выполняют предварительные условия DCT достигло предела памяти ECU ПОДСКАЗКА: Если в результате оценки обнаружена неисправность системы.
- Если результат теста является НЕПОЛНЫМ или НЕИЗВЕСТНЫМ, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS на выходе, система в норме. (ref-389349-S16036968292011032200000)
- Проверить FOR расшифровка кода ошибки сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц ". Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать в течение 1 минуты. Подключить кабель к отрицательной клемме аккумулятора. Включить переключатель зажигания. Проверить наличие коды неисправностей OK P060A отсутствует. Ng -- > См. шаг 3 ОК -- > Перейдите к следующему шагу (ref-389349-S16036968292011032200000)
- ПРОВЕРИТЬ, НЕТ ЛИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА НА ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ
- ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389350-S28737631482011032200000)
| Связанные расшифровка кода ошибки | Ничего |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | ECM |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | |
| Частота работы | Один раз за ездовой цикл |
| Продолжительность | 16 секунд |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленный |
| Последовательность работы | Ничего |
| Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки | Ничего |
| При выполнении одного из следующих условий | Условие 1, 2 или 3 |
| 1. Последовательная связь модуля внутреннего контроля | Терпят неудачу |
| 2. AD конвертер | Терпят неудачу |
| 3. Схема датчика детонации | Терпят неудачу |
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
- Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить операцию очистки расшифровка кода ошибки).
- Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
- Подождать 16 секунд или больше.
- Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [B].
- Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P060B.
- Проверить результат оценки расшифровка кода ошибки. Тестер Дисплей Описание НОРМАЛЬНАЯ Оценка DCC завершена Нормальная система НЕНОРМАЛЬНАЯ оценка DCS не выполнена Аварийная система Неправильная НЕПОЛНАЯ оценка по DTS не завершена Выполнить схему вождения после подтверждения условий включения DSC НЕИЗВЕСТНО Невозможно выполнить оценку DCTC Количество датчиков, которые не выполняют предварительные условия DCT достигло предела памяти ECU ПОДСКАЗКА: Если в результате оценки обнаружена неисправность системы.
- Если результат теста является НЕПОЛНЫМ или НЕИЗВЕСТНЫМ, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS на выходе, система в норме. (ref-389349-S16036968292011032200000)
- Проверить ДЛЯ расшифровка кода ошибки выход Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания XTSTREAM. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " Проверка / очистка TCTR ". Выключить электропитание. Отключить питание. Отсоединить привод от отрицательной (-) аккумуляторной батареи и подождать в течение 1 минуты. DLC3 P060B P060B P0327 P0328 P032C P032D P0332 P0333 P033C P033D (ref-389349-S16036968292011032200000)
- ПРОВЕРИТЬ, НЕТ ЛИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА НА ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ
- ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389350-S28737631482011032200000)
- GO TO расшифровка кода ошибки (P0332 датчик детонации 2 входная цепь датчика детонации 1, хтагс2, xtагс3, хтс4, xтагкс5, хстагс6 ИЛИ xtаgx7). См. " DTS P0327: Вход низкого уровня сенсора детонации (группа 1 или одиночный сенсор); DACT Xtags9: Выход сенсора 1 высокого уровня (Группа 1 или один датчик) P0327 P0328 P032C P032D P0333 P033C P033D P0328 P032C P032D P0332 P0333 P033C P033D (ref-389353-S37989173742011032200000)
| Связанные расшифровка кода ошибки | Ничего |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | ECM |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | |
| Частота работы | Один раз за ездовой цикл |
| Продолжительность | 1 секунда |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленный |
| Последовательность работы | Ничего |
| Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки | Ничего |
| Разница между основными и вспомогательными ГПЗ | 0,3 В и более |
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
- Очистить расшифровка кода ошибки (даже если расшифровка кода ошибки не сохранены, выполнить операцию очистки расшифровка кода ошибки).
- Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
- Подождать 16 секунд или больше.
- Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [B].
- Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P060D.
- Проверить результат оценки расшифровка кода ошибки. Тестер Дисплей Описание НОРМАЛЬНАЯ Оценка DCC завершена Нормальная система НЕНОРМАЛЬНАЯ оценка DCS не выполнена Аварийная система Неправильная НЕПОЛНАЯ оценка по DTS не завершена Выполнить схему вождения после подтверждения условий включения DSC НЕИЗВЕСТНО Невозможно выполнить оценку DCTC Количество датчиков, которые не выполняют предварительные условия DCT достигло предела памяти ECU ПОДСКАЗКА: Если в результате оценки обнаружена неисправность системы.
- Если результат теста является НЕПОЛНЫМ или НЕИЗВЕСТНЫМ, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS на выходе, система в норме. (ref-389349-S16036968292011032200000)
- Проверить FOR расшифровка кода ошибки сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц ". Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать в течение 1 минуты. Подключить кабель к отрицательной клемме аккумулятора. Включить переключатель зажигания. Проверить наличие коды неисправностей OK P060D отсутствует. Ng -- > См. шаг 3 ОК -- > Перейдите к следующему шагу (ref-389349-S16036968292011032200000)
- ПРОВЕРИТЬ, НЕТ ЛИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА НА ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ
- ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389350-S28737631482011032200000)
| Связанные расшифровка кода ошибки | Ничего |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | ECM |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | |
| Частота работы | Один раз за ездовой цикл |
| Продолжительность | 1 секунда |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленный |
| Последовательность работы | Ничего |
| Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки | Ничего |
| Ошибка связи DMA | Не обнаружено |
| При выполнении одного из следующих условий | Условие 1 или 2 |
| 1. Разница между основными и вспомогательными КП | 0,3 В и более |
| 2. Разница между сигналом главного тормозного переключателя и сигналом вспомогательного тормозного переключателя | Отличающийся |
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
- Очистить расшифровка кода ошибки (даже если расшифровка кода ошибки не сохранены, выполнить операцию очистки расшифровка кода ошибки).
- Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
- Подождать 16 секунд или больше.
- Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [B].
- Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P060E.
- Проверить результат оценки расшифровка кода ошибки. Тестер Дисплей Описание НОРМАЛЬНАЯ Оценка DCC завершена Нормальная система НЕНОРМАЛЬНАЯ оценка DCS не выполнена Аварийная система Неправильная НЕПОЛНАЯ оценка по DTS не завершена Выполнить схему вождения после подтверждения условий включения DSC НЕИЗВЕСТНО Невозможно выполнить оценку DCTC Количество датчиков, которые не выполняют предварительные условия DCT достигло предела памяти ECU ПОДСКАЗКА: Если в результате оценки обнаружена неисправность системы.
- Если результат теста является НЕПОЛНЫМ или НЕИЗВЕСТНЫМ, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS на выходе, система в норме. (ref-389349-S16036968292011032200000)
- Проверить FOR расшифровка кода ошибки сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц ". Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать в течение 1 минуты. Подключить кабель к отрицательной клемме аккумулятора. Включить переключатель зажигания. Проверить наличие коды неисправностей OK P060E отсутствует. Ng -- > См. шаг 3 ОК -- > Перейдите к следующему шагу (ref-389349-S16036968292011032200000)
- ПРОВЕРИТЬ, НЕТ ЛИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА НА ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ
- ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389350-S28737631482011032200000)