Стратегия мониторинга
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0010: Проверка диапазона Vvt OCV (банк 1) P0020 |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Vvt OCV |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 1 секунда |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленный |
| Последовательность операций | Ничего |
Типичные условия включения
| Мониторинг выполняется всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не сохраняются | Ничего |
| Стартер | OFF |
| Выключатель зажигания | ON |
| Время после включения выключателя зажигания | 0,5 секунды или более |
| При выполнении любого из указанных ниже условий | Условие A или B |
| А. Когда все условия ниже выполнены | Условия 1, 2 и 3 |
| 1. Напряжение батареи | От 11 до 13 В |
| 2. Управление ЦП | Менее 70% |
| 3. Текущее состояние погона | Не разрезать |
| B. При выполнении всех условий, указанных ниже | Условия 1, 2 и 3 |
| 1. Напряжение батареи | 13 В или выше |
| 2. Управление ЦП | Менее 80% |
| 3. Текущее состояние погона | Не разрезать |
Типичные пороги неисправностей
| Состояние регулирующего клапана масла Vvt | Нет записи операции |
Рабочий диапазона компонентов
| Состояние масляного регулирующего клапана VVT | Запись операции |
Схема №280
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
- Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить операцию очистки расшифровка кода ошибки).
- Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
- Подождать 5 секунд.
- Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [B].
- Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0010 или P0020.
- Проверить результат оценки расшифровка кода ошибки. Тестер Дисплей Описание НОРМАЛЬНАЯ оценка DCC завершена Нормальная система НЕНОРМАЛЬНАЯ Оценка DCS не выполнена Выполнить схему вождения после подтверждения условий активации DCT НЕИЗВЕСТНО Невозможно выполнить оценку DTS Количество датчиков, которые не соответствуют предварительным условиям DCTC достигло предела памяти ECU ПОДСКАЗКА: Проверить результат по оценке диагностический разъём.
- Если результат теста является НЕПОЛНЫМ или НЕИЗВЕСТНЫМ, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS на выходе, система в норме. (ref-389327-S24648340122011032200000)
Схема №281
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0011: Улучшенная синхронизация распределительного вала (банк 1) P0012: Замедленная синхронизация распредвала (банк 2) P0021: Расширенная синхронизация распределительного вала3: замедленная синхронизация кулачкового вала (банка 2) P0022 |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Привод VVT OCV и VVT |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | Датчик положения коленчатого вала, датчик VVT и датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя |
| Частота работы | Один раз за ездовой цикл |
| Продолжительность | В течение 10 секунд |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Улучшенная синхронизация распределительного вала: Немедленная задержка синхронизации распределительного вала: 2 ездовых цикла |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки | P0010, P0020 (маслорегулирующий клапан Vvt) P0016, P0018 (система Vv T - датчик рассогласования) xtags x 4, xta x 5 (массовый расходомер воздуха) P0115, xt x 7, xto x 8 (датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя) xta х 9 (недостаточная температура охлаждающей жидкости для регулирования подачи топлива по замкнутому контуру (Agtax) P0102 P0103 P0117 P0118 P0125 P0335 P0340 |
| Напряжение батареи | 11 В или более |
| Обороты двигателя | От 500 до 4000 об/мин |
| ECT | От 75 до 100 ° C (от 167 до 100°C) |
| Выполняются все следующие условия | |
| Деактивация фактических и целевых фаз газораспределения | Более 5 ° CA (угол поворота коленчатого вала) |
| Фазы газораспределения | Отсутствие изменений при опережающей (запаздывающей) синхронизации клапана |
- Если разница между заданными и фактическими временными характеристиками распределительного вала превышает заданное значение, блок управления двигателем управляет приводом Vvt.
- Затем блок управления двигателем отслеживает изменение синхронизации распределительного вала в течение 5 секунд.
Схема №282
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
- Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить операцию очистки расшифровка кода ошибки).
- Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
- Запустить двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости не достигнет 75°C или выше [B].
- Управляйте транспортным средством в течение 5 минут или более [C].
- Прокрутите двигатель на холостом ходу в течение 30 секунд или более [D].
- Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [E].
- Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0011, P0012, P0021 или P0022.
- Проверить результат оценки расшифровка кода ошибки. Тестер Дисплей Описание ненормальной Не полная оценка NOMINAL DTS Система нормальная НЕНОРМАЛЬНАЯ Не завершена оценка DCS Выполнить схему вождения после подтверждения условий включения DCC НЕИЗВЕСТНО Невозможно выполнить оценку DCTC Количество коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), которые не соответствуют предварительным условиям DCT, достигло предельного результата памяти ECU ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: при выполнении действий по подтверждению схемы движения, соблюдать все ограничения скорости и законы дорожного движения подсказывают НЕИСПРАВНОСТЬ.
- Управлять транспортным средством в течение 5 минут или более [F].
- Произвести холостой ход двигателя в течение 30 секунд и более [G].
- Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [H].
- Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
- Проверить результат оценки расшифровка кода ошибки еще раз. ПОДСКАЗКА: Если в результате оценки отображается NORMAL, система работает нормально. Если результаты оценки показывают ABNORMAL (НЕНОРМАЛЬНО), то в системе есть сбой. В случае НЕПОЛНОГО или НЕИЗВЕСТНОГО результата оценки выполнить следующую процедуру.
- Выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ". ПОДСКАЗКА: Если выводится постоянный dtc, система работает со сбоями. (ref-389327-S24648340122011032200000)
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0016: Рассогласование фаз газораспределения на холостом ходу |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Привод VVT |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | Датчик ВВТ, Датчик положения коленчатого вала |
| Частота работы | Один раз за ездовой цикл |
| Продолжительность | Менее 1 минуты |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 2 ездовых цикла |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки | P0010, P0020 (маслорегулирующий клапан Vvt) P0016, P0018 (система Vv T - датчик рассогласования) xtags x 4, xta x 5 (массовый расходомер воздуха) P0115, xt x 7, xto x 8 (датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя) xta х 9 (недостаточная температура охлаждающей жидкости для регулирования подачи топлива по замкнутому контуру (Agtax) P0102 P0103 P0117 P0118 P0125 P0335 P0340 |
| Обороты двигателя | От 500 до 1000 об/мин |
| Выполняется одно из следующих условий | |
| Обучающее значение VVT при максимальной задержке фаз газораспределения (блок 1) | Менее 22,5 ° CA (угол наклона коленчатого вала) |
| Обучающее значение VVT при максимальной задержке фаз газораспределения (блок 2) | Менее 22,5 ° CA (угол наклона коленчатого вала) |
| Обучающее значение VVT при максимальной задержке фаз газораспределения (блок 1) | Более 45,2 ° CA (угол поворота коленчатого вала) |
| Обучающее значение VVT при максимальной задержке фаз газораспределения (блок 2) | Более 45,2 ° CA (угол поворота коленчатого вала) |
Схема №283
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
- Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить операцию очистки расшифровка кода ошибки).
- Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
- Запустить двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости не достигнет 75°C или выше [B].
- Двигатель на холостом ходу в течение 5 минут и более [С].
- Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [D].
- Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0016 или P0018.
- Проверка результата оценки расшифровка кода ошибки. Тестер Дисплей Описание UNKNOWN DTS decision completed Система normal ABNORMAL Дтк суждение выполнено НЕПОЛНОЕ НЕ завершено Выполнить схему вождения после подтверждения условий включения Dtc Unknown Невозможно выполнить оценку DCTC Количество коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), которые не выполняют предварительные условия DATK достигло предельного значения памяти ECU предупреждение: при выполнении шагов подтверждение схемы вождения, соблюдение всех ограничений скорости или подсказка о сбое [выполнение системы].
- Вести автомобиль в течение 2-3 минут [Д].
- Произвести холостой ход двигателя в течение 5 минут и более [Ф].
- Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [G].
- Прочитайте ожидающий коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) [G]. HINT: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающее DCC не выводится, выполнить следующую процедуру.
- Проверить результат определения расшифровка кода ошибки.
- Если результат теста является НЕПОЛНЫМ или НЕИЗВЕСТНЫМ, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS на выходе, система в норме. (ref-389327-S24648340122011032200000)
Процедура системы управления двигателя (последовательного впрыска топлива) (1GR-FE) P0010 P0500: прочее
- ПРОВЕРИТЬ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ ВЫХОД коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К расшифровка кода ошибки P0016, P0017, P0018 ИЛИ P0019) Подключить поток Techstream к xtang X 4. Включить выключатель зажигания и включить Tech Stream ON. Войдите в следующие меню: Трансмиссия / Двигатель и температура охлаждающей жидкости / Коды неисправности См. Результат отображения (Вывод Xttc). P0016 DLC3 P0016 P0018 P0018
- ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНЫЙ ТЕСТ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (OPERATE OCV) Подсоединить Tekstream к DLC3. Запустить двигатель и включить TECH STREAM ON. Прогреть двигатель. Войти в следующие меню: Силовой агрегат / Двигатель и температура охлаждающей жидкости / Активное тестирование / Управление системой Vvt (банк 1) или Управление скоростью системы Vv (банка 2) Проверить скорость двигателя во время работы.
- РЕГУЛИРОВКА ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ См. шаг 5 ДАЛЕЕ -- > См. Шаг 6
- Проверить распределительный вал TIMING масло управление клапан сборка See step 6 Ng -- > См. шаг 8 OK: Перейти к следующему шагу
- ЗАМЕНИТЬ МЕХАНИЗМ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА В СБОРЕ Заменить механизм газораспределения распределительного вала в сборе. См. раздел " РАЗБОРКА ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-389291-S27169770122011032200000)
- ПОДТВЕРДИТЕ, ЧТО НЕИСПРАВНОСТЬ 9 БЫЛА УСПЕШНО УСТРАНЕНА. Чтобы стереть полученные значения блок управления двигателем для фаз газораспределения, отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи на 1 минуту. Подключить кабель к отрицательной батарейной клемме. Подсоединить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания и включить Tech Stream. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Приблизительно запустить двигатель 10 проверить / сброс в течение 5 минут. (ref-389327-S24648340122011032200000)
- ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-389327-S05727150242011032200000)
- ЗАМЕНИТЬ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН ГРМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389332-S05070051072011032200000)
- ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-389327-S05727150242011032200000)
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0031: Нагреватель A / F-датчика разомкнут / замкнут (низкий электрический ток) P0032: Обогреватель А / Ф-сенсора разомкнут / закорочен (высокий электрический поток) P0051: Подогреватель A.f.-датчика обрыв / накоротко (малый электрический сигнал) P0052 |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Нагреватель датчика A/F |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 10 секунд |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленный |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки | Ничего |
| Напряжение батареи | 10,5 В или более |
| Коэффициент заполнения нагревателя датчика A/F | 50% или более |
| Время после запуска двигателя | 10 секунд или более |
| Напряжение батареи | 10,5 В или более |
| Коэффициент заполнения нагревателя датчика A/F | Более 0% |
| Время после запуска двигателя | 10 секунд или более |
| Ток нагревателя датчика A/F | Менее 0,8 А |
| Порт ограничителя высокого тока гибридной ИС | Терпят неудачу |
| Сопротивление нагревателя датчика A / F | От 1,8 до 3,4 Ом при 20°C |
Схема №284
- Подключить Techstream к DLC3.
- Повернуть переключатель зажигания в положение ON (вкл) и включить систему Techstream.
- Очистить расшифровка кода ошибки (даже если расшифровка кода ошибки не сохранены, выполнить операцию очистки расшифровка кода ошибки).
- Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
- Запустить двигатель и проработайте на холостом ходу 5 минут и более [В].
- При неподвижном автомобиле нажать педаль акселератора и поддерживайте частоту вращения двигателя 3000 об/мин в течение 1 минуты [С].
- Произвести холостой ход двигателя в течение 5 минут и более [Г].
- Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [E].
- Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0031, P0032, P0051 или P0052.
- Проверка результата оценки расшифровка кода ошибки. Тестер Дисплей Описание НОРМАЛЬНАЯ Оценка DCC завершена Нормальная система НЕНОРМАЛЬНАЯ оценка DCTC не выполнена Аномальная система НЕПОЛНАЯ оценка PCS не завершена Выполнить схему управления после подтверждения условий включения DCT НЕИЗВЕСТНО Невозможно выполнить оценку DTS Количество коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), которые не соответствуют предварительным условиям Dtc достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает ненормальную работу системы, система снова имеет сбой, если Результат B [Выполнение].
- Если выводится сообщение no pending расшифровка кода ошибки, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " Проверка / очистка DCC ". ПОДСКАЗКА: При выводе постоянного DTS система работает со сбоями. (ref-389327-S24648340122011032200000)
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0037: Нагреватель датчика нагретого кислорода (банк 1 датчик 2) разомкнут / замкнут (низкий электрический ток) P0038: Обогреватель нагревателя датчика нагретого кислорода (банка 1 сенсор 2) открыт / закорочен (высокий электрический ток, хтагх2: Подогреваемый нагреватель датчика кислорода (блок 2 сенсор электрического тока) хтегх 3: Обогрев нагревателя сенсора кислородного газа (банк 5 сенсор тока 2) P0057 P0058 P0141 P0161 |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Нагреватель датчика нагретого кислорода (блок 1, датчик 2) |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | |
| Частота работы | Непрерывно: P0037, P0038, P0057 и P0058 Один раз за ездовой цикл: P0141 и P0161 |
| Продолжительность | 0.5 секунд: P0037 и P0057 В течение 3-х секунд: хтагх2 и хтегх3 10 сек.: хт гх4 и хт гаг г5 P0038 P0058 P0141 P0161 |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленное: P0037, xtegx1, P0057 и xtigx3 2 ездовых цикла: хтагх4 и хтегх5 P0038 P0058 P0141 P0161 |
| Последовательность работы | Ничего |
| Мониторинг выполняется всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не сохраняются | Ничего |
| Напряжение батареи | 10,5 В или выше |
| Двигатель | Управление |
| Стартер | OFF |
| Активный регулятор A/F катализатора | Не работает |
P0037 И P0057 (ВАРИАНТ 1)
| Мониторинг выполняется всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не сохраняются | P0032, P0052 (нагреватель датчика соотношения компонентов топливовоздушной смеси) xtaгх2, xтагх3 (обогреватель заднего кислородного датчика) P0038 P0058 |
| Напряжение батареи | 10,5 В или выше |
| Время после включения нагревателя | 10 секунд или более |
P0037 И P0057 (ВАРИАНТ 2)
| Мониторинг выполняется всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не сохраняются | Ничего |
| Напряжение батареи | 10,5 В или выше |
| Двигатель | Управление |
| Стартер | OFF |
| Активный регулятор A/F катализатора | Не работает |
P0038 И P0058 (ВАРИАНТ 1)
| Мониторинг выполняется всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не сохраняются | Ничего |
| Напряжение батареи | 10,5 В или выше |
| Время после включения нагревателя | 10 секунд или более |
P0038 И P0058 (ВАРИАНТ 2)
| Выполняется одно из следующих условий | Условие A или B |
| А. Выполняются все следующие условия | Условия 1, 2, 3, 4 и 5 |
| 1. Напряжение батареи | 10,5 В или более |
| 2. Сокращение расхода топлива | OFF |
| 3.время после включения и выключения отсечки топлива | 30 секунд или более |
| 4. Накопленное время включения нагревателя | 100 секунд или более |
| 5. Выученный нагреватель ВЫКЛ текущая операция | Законченный |
| B. Продолжительность, в течение которой импеданс датчика кислорода, нагреваемого сзади, составляет менее 15 кОм | 2 секунды или более |
| Ток нагревателя - измеренный ток отключения нагревателя | 0,3 А или менее |
| Выполняется одно из следующих условий | Условие A или B |
| А. Нагретый выход датчика кислорода | ON |
| B. Порт ограничителя высокого тока гибридной ИС | Терпят неудачу |
| Суммарное сопротивление нагревателя | Зависит от температуры чувствительного элемента (пример: Более 23 Ом) |
P0141 И P0161 (КОНТРОЛЬ РАБОТЫ НАГРЕВАТЕЛЯ)
| Ток нагревателя датчика нагретого кислорода (HO2) | От 0,4 до 1 А (при работе двигателя на холостом ходу, прогретом датчике HO2 и напряжении батареи от 11 до 14 В) |
Результат контроля
- См. раздел " ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ МОНИТОРА ". (ref-389327-S27325134252011032200000)
Подтверждение схемы вождения
- Подключить Techstream к DLC3.
- Повернуть переключатель зажигания в положение ON (вкл) и включить систему Techstream.
- Очистить расшифровка кода ошибки (даже если расшифровка кода ошибки не сохранены, выполнить операцию очистки расшифровка кода ошибки).
- Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
- Запустить двигатель и проработайте на холостом ходу 5 минут и более [В].
- При неподвижном автомобиле нажать педаль акселератора и поддерживайте частоту вращения двигателя 3000 об/мин в течение 1 минуты [С].
- Произвести холостой ход двигателя в течение 5 минут и более [Г].
- Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [E].
- Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0037, P0038, P0057, P0058, P0141 или P0161.
- Проверка результата оценки расшифровка кода ошибки. Тестер Дисплей Описание НОРМАЛЬНАЯ Оценка DCC завершена Нормальная система НЕНОРМАЛЬНАЯ оценка DCTC не выполнена Аномальная система НЕПОЛНАЯ оценка PCS не завершена Выполнить схему управления после подтверждения условий включения DCT НЕИЗВЕСТНО Невозможно выполнить оценку DTS Количество коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), которые не соответствуют предварительным условиям Dtc достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает ненормальную работу системы, система снова имеет сбой, если Результат B [Выполнение].
- Если выводится сообщение no pending расшифровка кода ошибки, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " Проверка / очистка DCC ". ПОДСКАЗКА: При выводе постоянного DTS система работает со сбоями. (ref-389327-S24648340122011032200000)
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0101: Рациональность массового расходомера воздуха |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Массовый расходомер воздуха |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | Датчик положения коленчатого вала (положение коленвала), датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) и датчик положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 10 секунд |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 2 ездовых цикла |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки | P0112, P0113 (Датчик утечки воздуха на впуске) xtaгх2, P0117, P0118 (датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя) 6 (датчик положения коленчатого вала) xtgx6, P0121, xto x8, xte g9, xa Гx10, xe GTX11, xat g12, xo gx13 (датчик состояния дроссельной заслонки 15) P0115 P0335 P0120 P0122 P0123 P0220 P0222 P0223 P2135 P0452 P0453 P2401 P2402 P2419 P2420 |
| Положение дроссельной заслонки (напряжение датчика ТП) | От 0,2 до 2,0 В |
| Время после запуска двигателя | 5 секунд |
| Напряжение батареи | 10,5 В или более |
| Расчетная нагрузка | От 30 до 100 |
| Температура охлаждающей жидкости | 70°C или более |
| Оба следующих условия 1 и 2 выполнены | |
| 1. Отношение усредненных значений нагрузки двигателя | Менее 0,85 или более 1,15 (зависит от расчетной нагрузки двигателя) |
| 2. Усредненный состав топливовоздушной смеси | Менее -20% или более 20% |
Схема №285
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель зажигания.
- Включить Techstream.
- Очистить расшифровка кода ошибки (даже если расшифровка кода ошибки не сохранены, выполнить операцию очистки расшифровка кода ошибки).
- Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
- Запустить двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет 70°C или выше [A].
- Управлять транспортным средством со скоростью приблизительно от 50 миль/ч (80 км/ч) до 70 миль/ч (112 км/ч) в течение 5 минут или более [B]. ПОДСКАЗКА: Привод при сохранении максимально стабильной нагрузки двигателя.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [C].
- Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0101.
- Проверка результата оценки расшифровка кода ошибки. Тестер Дисплей Описание UNKNOWN DTS decision completed Система нормальная ABNORMAL Дтк суждение завершено Система ненормальная INCOMPLETE ДПТС суждения не выполнено Выполнить схему вождения после подтверждения условий включения DCTC НЕИЗВЕСТНО Невозможно выполнить оценку коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Количество коды неисправностей, которые не соответствуют предельным условиям ДПТК памяти ECU ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: при выполнении шагов подтверждение схемы вождения, соблюдение всех ограничений скорости и подсказок движения: [Выполнение КА];
- Если выводится сообщение no pending расшифровка кода ошибки, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " Проверка / очистка DCC ". ПОДСКАЗКА: При выводе постоянного DTS система работает со сбоями. (ref-389327-S24648340122011032200000)
- Проверить ANY OTHER коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Выход (В ДОПОЛНЕНИЕ К ВЫВОДУ расшифровка кода ошибки P0101) Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания, включить Tech Stream. Введите следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей. Прочтите код коды неисправностей. Отображение результата (Вывод ДТТС) Перейдите к шагу xag2 a x C X, кроме D3. P0101 P0101 P0101
- ПРОВЕРКА ВОЗДУШНОЙ ИНДУКЦИОННОЙ СИСТЕМЫ Проверить воздушную индукционную систему на предмет утечки вакуума. См. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - шаг 4 ". OK Нет утечки из воздушной индукционной системы. Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ВОЗДУХА В ПОРЯДКЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-389337-S22544836922011032200000)
- Проверить принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) HOSE CONNECTIONS OK (проверка соединений шланга ПК в норме) шланг ПК подсоединен правильно и не поврежден. Ng -- > REPAIR OR заменить ПК ШЛАНГ ОК -- > See step 5
- ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-389327-S05727150242011032200000)
- ЗАМЕНИТЬ МАССОВЫЙ РАСХОДОМЕР ВОЗДУХА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389332-S22963841482011032200000)
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0102: проверка диапазона измерителя массовый расход воздуха (низкое напряжение) P0103: проверка диапазона измерителя массовый расход воздуха (высокое напряжение) |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Измеритель МАФ |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | Датчик положения коленвала |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 3 секунды |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленно: число оборотов двигателя менее 4000 об / мин 2 ездовых цикла: Число оборотов двигателя 4000 об. / мин или более |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки | Ничего |
| Измерительное напряжение массовый расход воздуха | Менее 0,2 В |
| Измерительное напряжение массовый расход воздуха | Более 4,9 В |
| Измерительное напряжение массовый расход воздуха | От 0,4 до 2,2 В |
Схема №286
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
- Очистить расшифровка кода ошибки (даже если расшифровка кода ошибки не сохранены, выполнить операцию очистки расшифровка кода ошибки).
- Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
- Запустить двигатель.
- Произвести холостой ход двигателя в течение 5 секунд [В].
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [C].
- Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0102 или P0103.
- Проверить результат оценки расшифровка кода ошибки. Тестер Дисплей Описание НОРМАЛЬНАЯ Оценка DCC завершена Нормальная система НЕНОРМАЛЬНАЯ оценка DCS не выполнена Выполнить схему вождения после подтверждения условий активации DCT НЕИЗВЕСТНО Невозможно выполнить оценку DTS Количество предварительных условий коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), которые не соответствуют предельным условиям DCTC достигло предела памяти ECU HINT: Если в результате оценки обнаружена аномалия, то есть неполнота работы системы [B].
- Если выводится сообщение no pending расшифровка кода ошибки, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " Проверка / очистка DCC ". ПОДСКАЗКА: При выводе постоянного DTS система работает со сбоями. (ref-389327-S24648340122011032200000)
Схема №287
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0111: Рациональность датчика температуры всасываемого воздуха (после остановки двигателя) P0111: Рациональность датчика температуры всасываемого воздуха (после запуска холодного двигателя) |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Датчик температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | |
| Частота работы | Один раз за ездовой цикл |
| Продолжительность | 5 часов или более |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 2 ездовых цикла |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки | P0102, P0103 (Массовый расходомер воздуха) хтагх2, xtaгx3, xтагx4 (Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя) P0115 P0117 P0118 |
| Время после запуска двигателя | 10 секунд или более |
| Напряжение батареи | 10,5 В или более |
| Изменение ЭСТ с момента остановки двигателя | 40°C или более |
| Температура охлаждающей жидкости перед остановкой двигателя | 70°C или более |
| Время, в течение которого массовый расход воздуха находится на низком уровне до остановки двигателя | 2100 сек. |
| Накопленное количество массовый расход воздуха перед остановкой двигателя | 3471 г или более |
| Длительность выключения ключа | 30 минут |
ПОСЛЕ ОСТАНОВКИ ДВИГАТЕЛЯ
| Длительность выключения ключа | 5 часов |
| Время после запуска двигателя | 10 секунд или более |
| ECT | 70°C или более |
| Накопленная сумма массовый расход воздуха | 3471 г или более |
| Выполняется любое из следующих условий 1 или 2 | |
| 1. Продолжительность при низкой нагрузке двигателя | 120 секунд или более |
| 2. Продолжительность при высокой нагрузке двигателя | 10 секунд или более |
ПОСЛЕ ХОЛОДНОГО ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ
| Изменение температура впускного воздуха | Менее 1°C |
ПОСЛЕ ОСТАНОВКИ ДВИГАТЕЛЯ
| Изменение температура впускного воздуха | Менее 1°C |
ПОСЛЕ ХОЛОДНОГО ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ
Схема №288
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
- Очистить расшифровка кода ошибки (даже если расшифровка кода ошибки не сохранены, выполнить операцию очистки расшифровка кода ошибки).
- Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
- Запустить двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости не достигнет 75°C или выше [B].
- Двигатель должен работать на холостом ходу в течение 5 минут или более [C]. ПОДСКАЗКА: Если во время выполнения шагов с [A] по [С] изменение температуры всасываемого воздуха ниже 1°C, то датчик температуры впускаемого воздуха (измеритель МАФ) неисправен и нет необходимости продолжать эту процедуру.
- Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [D].
- Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0111.
- Проверка результата оценки расшифровка кода ошибки. Тестер Дисплей Описание UNKNOWN DTS decision completed Система нормальная ABNORMAL Дтк суждение выполнено Система ненормальная INCOMPLETE (неполная оценка Dtc не выполнена) Выполнить схему вождения после подтверждения условий включения DCTK НЕИЗВЕСТНО Невозможно выполнить оценку коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Количество ttcs, которые не выполняют предварительные условия DTP достигли предела памяти ECU предупреждение: при выполнении шагов подтверждение схемы вождения, соблюдение всех ограничений скорости и указание на движение: Неисправность: [выполнение системы] Если показывает результат, Если приводит к срабатывает систему;
- Управлять транспортным средством со скоростью 25 миль/ч (40 км/ч) или более в течение в общей сложности 5 минут или более [E].
- Проверить результат оценки расшифровка кода ошибки еще раз [F]. ПОДСКАЗКА: Если в результате оценки будет указано INCOMPLETE (НЕ ЗАВЕРШЕНО) или UNKNOWN (НЕИЗВЕСТНО), снова выполнить шаги [E] и [F].
- Если выводится сообщение no pending расшифровка кода ошибки, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " Проверка / очистка DCC ". ПОДСКАЗКА: При выводе постоянного DTS система работает со сбоями. (ref-389327-S24648340122011032200000)
- ПРОВЕРИТЬ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ ВЫХОД коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К выходу расшифровка кода ошибки P0111) Подключить Techstream к xtegx1. Включить выключатель зажигания. Включить Tech Stream. Введите следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей. Прочитайте коды неисправностей. Отображение результатов (вывод DCTC) Перейдите к xag2 и другим шагам DCS. DLC3 P0111 P0111 P0111
- ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-389327-S05727150242011032200000)
- ЗАМЕНИТЬ МАССОВЫЙ РАСХОДОМЕР ВОЗДУХА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389332-S22963841482011032200000)
Схема №289
- Датчик температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха), установленный на измерительном приборе массового расхода воздуха (массовый расход воздуха), контролирует ИАТ. Датчик ИАТА имеет встроенный термистор с сопротивлением, которое изменяется в соответствии с температурой всасываемого воздух. При низком ИАТС сопротивление терморезистора увеличивается. Когда температура высокая, сопротивление падает. Эти изменения сопротивления передаются блок управления двигателем по мере изменения напряжения (см. график выше).
- Питание датчика температура впускного воздуха осуществляется от источника питания 5 В с клеммы THA модуля блок управления двигателем через резистор R.
- Резистор R и датчик температура впускного воздуха соединены последовательно. При изменении значения сопротивления датчика IАТ, в соответствии с изменениями в температура впускного воздуха- изменяется также напряжение на клемме THA pass. По этому сигналу блок управления двигателем увеличивает объем впрыска топлива при холодном двигателе для улучшения управляемости. ПОДСКАЗКА: Когда задана любая из коды неисправностей P0112 и x1, EC68 переходит в отказобезопасный режим во время режима Fail-safe. P0113
| Код расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
| P0112 | Короткое замыкание в цепи датчика температура впускного воздуха на 0,5 секунды (1 логическая схема обнаружения срабатывания) | Короткое замыкание в цепи датчика температура впускного воздуха Датчик температура впускного воздуха (встроенный в измеритель массовый расход воздуха) блок управления двигателем |
| P0113 | Размыкается в цепи датчика температура впускного воздуха на 0,5 секунды (1 логика обнаружения срабатывания) | Обрыв в цепи датчика температура впускного воздуха Датчик температура впускного воздуха (встроенный в измеритель массовый расход воздуха) блок управления двигателем |
Когда любой из этих датчиков установлен, проверить температура впускного воздуха, войдя в следующие меню: Силовой агрегат / двигатель и температура охлаждающей жидкости / все данные / всасываемый воздух.
| Отображаемая температура | Сбой |
| 40°C | Обрыв цепи |
| 140°C или выше | Короткое замыкание |
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0112: проверка диапазона датчика температура впускного воздуха (низкое напряжение) P0113: проверка диапазона датчика температура впускного воздуха (высокое напряжение) |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Датчик температуры впускного воздуха (IAT) |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 0,5 секунды |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленный |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки | Ничего |
| Напряжение датчика температура впускного воздуха [температура впускного воздуха] | Менее 0,18 В [более 140°C] |
| Напряжение датчика температура впускного воздуха [температура впускного воздуха] | Более 4,91 В [менее -40 ° C (-40% F)] |
| Напряжение датчика температура впускного воздуха [температура впускного воздуха] | 0,18-4,91 В [-40-140 ° C (-40-176°C)] |
Схема №290
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
- Очистить расшифровка кода ошибки (даже если расшифровка кода ошибки не сохранены, выполнить операцию очистки расшифровка кода ошибки).
- Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
- Подождать 0,5 секунды или больше.
- Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [B].
- Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0112 или P0113.
- Проверить результат оценки расшифровка кода ошибки. Тестер Дисплей Описание НОРМАЛЬНАЯ Оценка DCC завершена Нормальная система НЕНОРМАЛЬНАЯ оценка DCS не выполнена Аварийная система Неправильная НЕПОЛНАЯ оценка по DTS не завершена Выполнить схему вождения после подтверждения условий включения DSC НЕИЗВЕСТНО Невозможно выполнить оценку DCTC Количество датчиков, которые не выполняют предварительные условия DCT достигло предела памяти ECU ПОДСКАЗКА: Если в результате оценки обнаружена неисправность системы.
- Если результат теста является НЕПОЛНЫМ или НЕИЗВЕСТНЫМ, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS на выходе, система в норме. (ref-389327-S24648340122011032200000)
Схема №291
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0115: проверка диапазона датчика температура охлаждающей жидкости (колебания) P0117: проверка диапазона датчика температура охлаждающей жидкости (низкое напряжение) P0118: проверка диапазона датчика температура охлаждающей жидкости (высокое напряжение) |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Датчик температуры охлаждающей жидкости (ECT) |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 0,5 секунды |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленный |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки | Ничего |
| Напряжение датчика ЭСТ | Менее 0,14 В или более 4,91 В |
| Напряжение датчика ЭСТ [ЭСТ] | Менее 0,14 В [более 140°C] |
| Напряжение датчика ЭСТ [ЭСТ] | Более 4,91 В [менее -40 ° C (-40% F)] |
| Напряжение датчика ЭСТ [ЭСТ] | 0,14-4,91 В [-40-140 ° C (-40-176°C)] |
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
- Очистить расшифровка кода ошибки (даже если расшифровка кода ошибки не сохранены, выполнить операцию очистки расшифровка кода ошибки).
- Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
- Подождать 0,5 секунды или больше.
- Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [B].
- Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0115, P0117 или P0118.
- Проверить результат оценки расшифровка кода ошибки. Тестер Дисплей Описание НОРМАЛЬНАЯ Оценка DCC завершена Нормальная система НЕНОРМАЛЬНАЯ оценка DCS не выполнена Аварийная система Неправильная НЕПОЛНАЯ оценка по DTS не завершена Выполнить схему вождения после подтверждения условий включения DSC НЕИЗВЕСТНО Невозможно выполнить оценку DCTC Количество датчиков, которые не выполняют предварительные условия DCT достигло предела памяти ECU ПОДСКАЗКА: Если в результате оценки обнаружена неисправность системы.
- Если результат теста является НЕПОЛНЫМ или НЕИЗВЕСТНЫМ, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS на выходе, система в норме. (ref-389327-S24648340122011032200000)
Схема №292
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0116: Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости), монитор холодного запуска P0116: Монитор насыщения датчика температура охлаждающей жидкости |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Датчик температуры охлаждающей жидкости (ECT) |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | Ничего |
| Частота работы | Один раз за ездовой цикл |
| Продолжительность | 10 секунд или более |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 2 ездовых цикла |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки | P0112, P0113 (датчик температуры всасываемого воздуха) |
| Напряжение батареи | 10,5 В или более |
| Время после запуска двигателя | 1 секунда или более |
| ЭСТ на запуске двигателя | Менее 60°C |
| Время выдержки | 0 или более |
| Накопленный массовый расход воздуха | 1708 г и более |
| Двигатель | Управление |
| Сокращение расхода топлива | OFF |
| Разница между температура охлаждающей жидкости на запуске двигателя и температура впускного воздуха | Менее 40°C |
МОНИТОР ХОЛОДНОГО ЗАПУСКА ДАТЧИКА ЭСТ
| Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки | P0112, P0113 (датчик температуры всасываемого воздуха) |
| Напряжение батареи | 10,5 В или более |
| Двигатель | Управление |
| Время выдержки | 5 часов или более |
| Выполнено условие (a) или (b) | |
| (а) ЭСТ | 60°C или более |
| (b) Накопленный массовый расход воздуха | 3548 г или более |
Температура охлаждающей жидкости датчик MAKE контроль (КОНТРОЛЬ НАСЫЩЕНИЯ ДАТЧИКА ЭСТ)
| Изменение значения датчика ЭСТ | Менее 5°C |
МОНИТОР ХОЛОДНОГО ЗАПУСКА ДАТЧИКА ЭСТ
| Разность между текущим значением датчика ЭСТ и предыдущим значением датчика ЭСТ при остановленном двигателе | Менее 5°C |
Температура охлаждающей жидкости датчик MAKE контроль (КОНТРОЛЬ НАСЫЩЕНИЯ ДАТЧИКА ЭСТ)
| ECT | Значение датчика ЭСТ изменяется в соответствии с фактическим ЭСТ |
Схема №293
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
- Войдите в следующие пункты меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Список данных/Температура охлаждающей жидкости.
- Убедиться, что температура охлаждающей жидкости не превышает 60°C.
- Очистить расшифровка кода ошибки (даже если расшифровка кода ошибки не сохранены, выполнить операцию очистки расшифровка кода ошибки).
- Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
- Запустить двигатель и проработайте на холостом ходу 5 минут и более [В]. ПОДСКАЗКА: Если температура охлаждающей жидкости двигателя не изменяется на 5°C или более, датчик температура охлаждающей жидкости неисправен. Продолжать эту процедуру нет необходимости.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [C].
- Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0116.
- Проверить результат оценки расшифровка кода ошибки. Тестер Дисплей Описание UNKNORMAL DCC оценка не завершена Нормальная система ненормальная DCT оценка системы не выполнена Выполнить схему вождения после подтверждения условий включения DCS НЕИЗВЕСТНО Невозможно выполнить оценку DCTC Количество коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), которые не выполняют предварительные условия DTS достигло предельного значения памяти ECU ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При выполнении действий по подтверждению Схема движения соответствует всем ограничениям скорости или законам дорожного движения указывает на Неисправность.
- Управлять транспортным средством со скоростью 25 миль/ч (40 км/ч) или более в течение в общей сложности 5 минут или более [D]. ПОДСКАЗКА: В случае прерывания схемы привода (возможно, из-за таких факторов, как условия движения), схема привода может быть возобновлена.
- Проверить результат оценки расшифровка кода ошибки еще раз [E]. ПОДСКАЗКА: Если в результате оценки будет указано INCOMPLETE или UNKNOWN, выполнить шаги [D] и [Е] снова.
- Если выводится сообщение no pending расшифровка кода ошибки, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " Проверка / очистка DCC ". ПОДСКАЗКА: При выводе постоянного DTS система работает со сбоями. (ref-389327-S24648340122011032200000)
- ПРОВЕРИТЬ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ ВЫХОД коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К расшифровка кода ошибки P0116) Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания TECH STREAM ON. Введите следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей. Прочтите DCT. Отображение результата (выход DCTC) Перейдите к шагу Tagx2 A Xb, чтобы перейти к следующему этапу: P0116 P0116
- Проверить WATER INLET с THERMOSTAT Снять впускное отверстие для воды с помощью термостата. См. " ДЕМОНТАЖ ". Измерить температуру открытия клапана термостатом. Стандартное значение от 80 до 84 ° C (от 176 до 84°C) ПОДСКАЗКА: в дополнение к вышеуказанной проверке подтвердите, что клапан полностью закрыт, когда температура ниже стандартной. Переустановите впуск для воды через термостат. См. шаг 4 OK - > См. этап 5 (ref-389307-S03953194542011032200000)(ref-389307-S00194317202011032200000)
- ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-389327-S05727150242011032200000)
- ЗАМЕНИТЬ ВПУСК ВОДЫ С ТЕРМОСТАТОМ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389307-S03953194542011032200000)
- ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ согласно СНЯТИЮ
| Связанные расшифровка кода ошибки | P011B: корреляция датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) / температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Датчик температура охлаждающей жидкости / температура впускного воздуха |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | |
| Частота работы | Один раз за ездовой цикл |
| Продолжительность | 7 часов или более |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 2 ездовых цикла |
| Последовательность операций | Ничего |
| Монитор будет запускаться при отсутствии этих расшифровка кода ошибки | P2610 (таймер выключения внутреннего механизма блок управления двигателем) |
| Все следующие условия выполнены | Условия 1 и 2 |
| 1. Все следующие условия выполнены | Условия а), b), с) и d) |
| (a) После включения зажигания и простоя двигателя | Менее 20 секунд |
| (b) Время выдержки | 7 часов или более |
| (c) Напряжение батареи | 10,5 В или более |
| (d) Время после запуска двигателя | 736 секунд или более |
| 2. Выполняется любое из следующих условий | Условия(а) и (b) |
| A) Минимальный температура впускного воздуха после запуска двигателя | 10°C или более |
| (b) ЭСТ перед запуском двигателя | 10°C или более |
| Наклонно-направленные температура охлаждающей жидкости и температура впускного воздуха | Менее -20°C или более 20°C |
Схема №294
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
- Сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (даже если никакие коды неисправностей не сохранены, выполнить операцию сброса расшифровка кода ошибки) [A].
- Выключить выключатель зажигания.
- При остановленном двигателе оставить автомобиль как есть на 7,5 часа и более [В].
- Запустить двигатель и подождать 60 секунд или более [С].
- Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [D].
- Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P011B.
- Проверить результат оценки расшифровка кода ошибки. Тестер Дисплей Описание НОРМАЛЬНАЯ Оценка DCC завершена Нормальная система АНОМАЛЬНАЯ оценка DCS не выполнена Выполнить схему управления после подтверждения условий включения DTS НЕИЗВЕСТНО Невозможно выполнить оценку DCTC Количество коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), которые не выполняют предварительные условия DCT достигло предела памяти ECU HINT: Если в результате оценки выявлена НЕНОРМАЛЬНОСТЬ, то система имеет сбой, если результат оценки [показывает ошибку].
- Если выводится сообщение no pending расшифровка кода ошибки, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " Проверка / очистка DCC ". ПОДСКАЗКА: При выводе постоянного DTS система работает со сбоями. (ref-389327-S24648340122011032200000)
- ПРОВЕРИТЬ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ ВЫХОД коды неисправностей (В ДОПОЛНЕНИЕ К P011B) Подключить поток Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. Включить тестер. Войдите в следующее меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей. Read коды неисправностей. Result Результат Переходите к xtax2 те же самые Txx3 и другие коды неисправностей HINT: если какой-либо другой шаг, кроме dcs 4 см. далее P011B P011B P011B
- СЧИТАТЬ ЗНАЧЕНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (ТЕМПЕРАТУРА ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА). Не допускайте того, чтобы показания манометра для измерения температуры наружного воздуха находились в пределах 7 часов или более. СОВЕТ: необходимо оставить автомобиль на 7 часов и более, чтобы обеспечить условия, аналогичные условиям обнаружения расшифровка кода ошибки. Подключить Technstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. Включить тестер. Войдите в следующее меню: Трансмиссия / двигатель и температура охлаждающей жидкости / все данные / поток всасываемого воздуха отображаются по температуре воздуха.
- READ VALUE USING TECHSTREAM (охлаждающая жидкость температура) Подключить поток к xtagx7. ВКЛЮЧИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ. Включить тестер. Войдите в следующее меню: Трансмиссия / Двигатель и температура охлаждающей жидкости / Все данные / Температура охлаждающей жидкости. Считать значение, отображаемое на потоке. OK Разница между температурой хладагента и фактической температурой наружного воздуха находится в пределах 10°C.ппроверьте, как указано в блоке. DLC3
- ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-389327-S05727150242011032200000)
- ЗАМЕНИТЬ МАССОВЫЙ РАСХОДОМЕР ВОЗДУХА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389332-S22963841482011032200000)
- ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389332-S26997495302011032200000)
- ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ согласно СНЯТИЮ
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0120: Датчик положения дроссельной заслонки 1, проверка диапазона (флуктуация) хтагх1: Рациональность датчика положения Tp, P0122: Проверка диапазона датчика положения дросселя 1 (низкое напряжение) xtangx3: проверка диапазона сенсора положения дроссельных заслонок 1 (высокое напряжение) P0220: Контроль диапазона сенсоров положения дросселей 2 (флуктивизация) P0222: проверка положения дроссельного регулятора 2, диапазон (низкое давление) P0223, P0121 P0123 P2135 |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Датчик положения дроссельной заслонки |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 2 секунды: P0120, P0121, P0122, P0123, P0220, хта Гx5 и хт Агx6 0.5 секунд: хтaг7 Случай 1 0.4 секунд: xtaгx8 Случай 2 P0222 P0223 P2135 P2135 |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленный |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки | Ничего |
| Любое из следующих условий А или В выполнено | |
| A. Выключатель зажигания включен | 0 012 секунды или более |
| B. Мощность электронного привода дроссельной заслонки | ON |
P0120, P0122, P0123, P0220, P0222, P0223 И P2135
| Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки | P0120, P0122, xtaгx2, P0220, P0222, xта Гx5, xa ГГ 6 (Датчик положения дроссельной заслонки) P0123 P0223 P2135 |
| Любое из следующих условий А или В выполнено | |
| A. Выключатель зажигания включен | ON |
| B. Мощность электронного привода дроссельной заслонки | ON |
| VTA1 напряжение | 0,2 В или менее или 4,54 В или более |
| При выполнении любого из указанных ниже условий | |
| Разность напряжений датчика Тр между VTA и VTA2 x 0.8 | Более 1,6 В |
| Разность напряжений датчика Тр между VTA и VTA2 x 0.8 | Менее 0,8 В |
| VTA1 напряжение | 0,2 В или менее |
| VTA1 напряжение | 4,54 В или более |
| При выполнении любого из указанных ниже условий | Условие A или B |
| A. VTA2 напряжение | 1,75 В или менее |
| В. VTA2 напряжение при VTA1 0,2 В или выше и 2,02 В или ниже | 4,8 В или выше |
| VTA2 напряжение | 1,75 В или менее |
| VTA2 напряжение при VTA1 0,2 В или более и 2,02 В или менее | 4,8 В или более |
| Разность между VTA1 и VTA2 напряжениями | 0,02 В или менее |
| VTA1 напряжение | 0,2 В или менее |
| VTA2 напряжение | 1,75 В или менее |
| VTA1 напряжение | От 0,2 до 4,54 В |
| VTA2 напряжение | От 1,75 до 4,8 В |
| Разность между VTA1 и VTA2 напряжениями | 0,02 В или менее |
Предохранительный
Когда любая из этих коды неисправностей, а также другие коды неисправностей относящиеся к ETCS (электронная система управления дроссельной заслонкой) неисправности мягко нажатой установлены, ecm переходит в отказоустойчивый режим. Во время отказоустойчивого режима ecm отключает ток на привод дросселя, и дроссельная заслонка возвращается под углом 6 ° дроссель с помощью возвратной пружины. Затем ecm регулирует мощность двигателя, управляя впрыском топлива (прерывистая отсечка топлива), и педаль зажигания автомобиля.
Безотказный режим продолжается до тех пор, пока не будет обнаружено условие прохождения, а затем выключатель зажигания выключается.
Схема №295
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
- Очистить расшифровка кода ошибки (даже если расшифровка кода ошибки не сохранены, выполнить операцию очистки расшифровка кода ошибки).
- Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
- Запустить двигатель.
- При неподвижном автомобиле полностью нажать и отпустить педаль акселератора [В].
- Двигатель на холостом ходу в течение 2 секунд и более [С].
- Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [D].
- Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0120, P0121, P0122, P0123, P0220, P0222, P0223 или P2135.
- Проверить результат оценки расшифровка кода ошибки. Тестер Дисплей Описание НОРМАЛЬНАЯ оценка DCC завершена Нормальная система НЕНОРМАЛЬНАЯ Оценка DCS не выполнена Выполнить схему управления после подтверждения условий активации DCT НЕИЗВЕСТНО Невозможно выполнить оценку DCTC Количество коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), которые не выполняют предварительные условия DTS достигло предела памяти ECU HINT: Если в результате оценки обнаружена АНОМАЛИЯ, система имеет неполную функцию, если результат оценки B [показывает незавершенность].
- Если выводится сообщение no pending расшифровка кода ошибки, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " Проверка / очистка DCC ". ПОДСКАЗКА: При выводе постоянного DTS система работает со сбоями. (ref-389327-S24648340122011032200000)
Схема №296
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0125: Недостаточная температура охлаждающей жидкости двигателя для замкнутого контроля топлива |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя, термостат, система охлаждения |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | |
| Частота работы | Один раз за ездовой цикл |
| Продолжительность | 58 секунд: Температура охлаждающей жидкости двигателя при пуске двигателя -8,33°C или более 105 секунд: Температуру охлаждающей воды двигателя при запуске двигателя от -19,44 до -8,33 ° С (от -3 до 17 ° Ф) 1200 секунд: Меньше, чем температура охлаждающей жидкости в двигателе при старте двигателя -19.44 ° c |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 2 ездовых цикла |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки | P0101, P0102, xtaгx2 (Массовый расходомер воздуха) P0112, xta x 4 (Датчик температуры всасываемого воздуха) хtag x 5, xt x 6, xa x 7 (датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя) xtaga x 8 (Термостат) P0103 P0113 P0115 P0117 P0118 P0128 |
| Время до тех пор, пока фактическая температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет температуры включения замкнутого контура регулирования топлива | 58 секунд: Температура охлаждающей жидкости двигателя при пуске двигателя -8,33°C или более 105 секунд: Температуру охлаждающей воды двигателя при запуске двигателя от -19,44 до -8,33 ° С (от -3 до 17 ° Ф) 1200 секунд: Меньше, чем температура охлаждающей жидкости в двигателе при старте двигателя -19.44 ° c |
Схема №297
- Оставьте автомобиль снаружи на ночь.
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
- Войдите в следующие пункты меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Список данных/Температура охлаждающей жидкости.
- Убедиться, что температура охлаждающей жидкости двигателя не превышает 10°C.
- Очистить расшифровка кода ошибки (даже если расшифровка кода ошибки не сохранены, выполнить операцию очистки расшифровка кода ошибки).
- Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
- Запустить двигатель.
- После запуска двигателя подождать 21 минуту или более [В].
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [C].
- Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0125.
- Проверить результат оценки расшифровка кода ошибки. Тестер Дисплей Описание НОРМАЛЬНАЯ Оценка DCC завершена Нормальная система НЕНОРМАЛЬНАЯ оценка DCS не выполнена Аварийная система Неправильная НЕПОЛНАЯ оценка по DTS не завершена Выполнить схему вождения после подтверждения условий включения DSC НЕИЗВЕСТНО Невозможно выполнить оценку DCTC Количество датчиков, которые не выполняют предварительные условия DCT достигло предела памяти ECU ПОДСКАЗКА: Если в результате оценки обнаружена неисправность системы.
- Если результат теста является НЕПОЛНЫМ или НЕИЗВЕСТНЫМ, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS на выходе, система в норме. (ref-389327-S24648340122011032200000)
- Проверить ANY OTHER коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Выход (в дополнение к расшифровка кода ошибки P0125) Подключить Techstream к P0125. Включить выключатель зажигания, включить Tech-stream ON. Войдите в следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей. Прочитайте коды неисправностей. Отображение результатов (вывод DCTC) Перейдите к xag2 A Xtag3 и любым другим шагам DLC3 P0125 P0125
- ПРОВЕРИТЬ ВПУСК ВОДЫ С ТЕРМОСТАТОМ (THERMOSTAT) Снять впуск воды с термостатом. См. " ДЕМОНТАЖ ". Проверить температуру открытия клапана термостата. Стандарт от 80 до 84 ° C (от 176 до 84°C) ПОДСКАЗКА: в дополнение к вышеуказанной проверке убедиться, что клапан полностью закрыт, когда температура ниже стандартной. Переустановите впускной патрубок воды с терморегулятором. См. раздел " УСТАНОВКА " - Перейдите к шагу 5. (ref-389307-S03953194542011032200000)(ref-389307-S00194317202011032200000)
- ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ОХЛАЖДЕНИЯ Проверить наличие дефектов в системе охлаждения, которые могут привести к тому, что система будет слишком холодной, например, ненормальная работа вентилятора радиатора или любые модификации. NG --> REPAIR OR заменить система охлаждения OK --> См. шаг 6
- ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-389327-S05727150242011032200000)
- ЗАМЕНИТЬ ВПУСК ВОДЫ С ТЕРМОСТАТОМ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389307-S03953194542011032200000)
- ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ согласно СНЯТИЮ
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0128: Термостат охлаждающей жидкости |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Термостат, датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости), датчик температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха), датчик скорости транспортного средства |
| Частота работы | Один раз за ездовой цикл |
| Продолжительность | 900 секунд |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 2 ездовых цикла |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки | P00205, xtag31, xxx32 датчик (Vtxt), Xxxc liff Xx atch Xa xxg Xb датчик (AGTAXXF alignment) Xcx Xd масло (AGTAXXG + X X4MAX x30 X- Xхtxdx X3 X2x7x2 Xх x14 Xax4 X1 X5 X5x- Rx7 X3xkx9 Xfx6 Xsxtx) P0010 P0011 P0021 P0012 P0022 P0016 P0018 P0031 P0032 P0051 P0052 P2195 P2196 P2197 P2198 P2237 P2238 P2239 P2240 P2241 P2242 P2252 P2253 P2255 P2256 P2A00 P2A03 P0102 P0103 P0112 P0113 P0115 P0117 P0118 P0120 P0121 P0122 P0123 P0220 P0222 P0223 P2135 P0171 P0172 P0174 P0175 P0301 P0306 P0335 P0340 P0342 P0343 P0345 P0347 P0348 P0351 P0356 P0500 |
| Напряжение батареи | 11 В или более |
| Любое из следующих условий 1 или 2 выполнено | |
| 1. Все следующие условия выполнены | |
| Температура охлаждающей жидкости at двигатель start - температура впускного воздуха at двигатель start | От 15 до 7 ° C (от -27 до -11°C) |
| ЭСТ на запуске двигателя | От 10 до 56 ° C (от 14 до 56°C) |
| Температура впускного воздуха при запуске двигателя | От 10 до 56 ° C (от 14 до 56°C) |
| 2. Все следующие условия выполнены | |
| Температура охлаждающей жидкости at двигатель start - температура впускного воздуха at двигатель start | Более 7°C |
| ЭСТ на запуске двигателя | 56°C или менее |
| Температура впускного воздуха при запуске двигателя | 10°C или более |
| Суммарное время на скорости 80 миль / ч (128 км / ч) или более | Менее 20 секунд |
| Продолжительность выполнения обоих следующих условий(а) и (b) | 5 секунд или более |
| (а) Расчетная ЭСТ | 75°C или более |
| (b) Выход датчика ЭСТ | Ниже 75°C |
Схема №298
- Остановить двигатель и дайте ему впитаться.
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
- Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить операцию очистки расшифровка кода ошибки).
- Введите следующие пункты меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Список данных/Все данные/Температура охлаждающей жидкости и всасываемый воздух.
- Убедиться, что значение параметра " охлаждающая жидкость Temp " (температура охлаждающей жидкости) не превышает 56°C, а для параметра " Впуск воздух " (воздух на впуске) установлено значение в диапазоне от 0 до 35 ° C.
- Установить нагреватель в положение MAX HOT (МАКС ГОР) при выбранном режиме подачи свежего воздуха и выключить кондиционер.
- Запустить двигатель и управляйте автомобилем со скоростью 50 миль в час (80 км / ч) в течение 15 минут [B]. ПОДСКАЗКА: Данные могут быть получены относительно легко с помощью функции моментального снимка в списке данных. Введите следующее меню: Список данных / Функция / Конфигурация Snap-shot / Время записи / 5 мин. Захват данных может быть запущен с использованием целевой функции точки. Например, установка целевой точки на скорость двигателя 4000 об / мин, а затем гоночный двигатель и т. д. для повышения скорости двигателя до скорости 4000 или более.
- После движения автомобиля со скоростью 50 миль в час (80 км / ч) и стабилизации температуры охлаждающей жидкости убедиться, что температура охлаждающей жидкости " охлаждающая жидкость Temp " составляет 75°C или выше. ПОДСКАЗКА: Если во время движения транспортного средства на скорости 50 миль / ч (80 километров в час) температура хладагента ниже 75 ° C. Проверить систему охлаждения и термостат.
- Проверить ANY OTHER коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Выход (в дополнение к расшифровка кода ошибки P0128) Подключить Techstream к P0128. Включить выключатель зажигания, включить Tech-stream ON. Войдите в следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей. Прочитайте коды неисправностей. Отображение результатов (вывод DCTC) Перейдите к xag2 A Xtag3 и любым другим шагам DLC3 P0128 P0128
- ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ОХЛАЖДЕНИЯ Проверить наличие дефектов в системе охлаждения, которые могут привести к тому, что система будет слишком холодной, например, ненормальная работа вентилятора радиатора или любые модификации. NG --> REPAIR OR заменить система охлаждения OK: Перейти к следующему шагу
- Проверить WATER INLET с THERMOSTAT Снять впускное отверстие для воды с помощью термостата. См. " ДЕМОНТАЖ ". Измерить температуру открытия клапана термостатом. Стандартное значение от 80 до 84 ° C (от 176 до 84°C) ПОДСКАЗКА: в дополнение к вышеуказанной проверке подтвердите, что клапан полностью закрыт, когда температура ниже стандартной. Переустановите впуск для воды при помощи терморегулятора. См. шаг 5 OK - > См. этап 6 (ref-389307-S03953194542011032200000)(ref-389307-S00194317202011032200000)
- ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-389327-S05727150242011032200000)
- ЗАМЕНИТЬ ВПУСК ВОДЫ С ТЕРМОСТАТОМ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389307-S03953194542011032200000)
- ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389332-S26997495302011032200000)
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0136: Выходной сигнал датчика кислорода с высоким сопротивлением 2 (выходное напряжение) (банк 1) хтагх1: импеданс датчика нагретого кислорода (низкий уровень) (банка 1) xтаг2: Выходное напряжение сенсора подогретого кислорода2 (бак 1) х Хтаг4: Напряжение выходного сигнала датчика нагретого кислорода с повышенным содержанием кислорода (высокий уровень) 1 P0136 P0137 P0137 P0138 P0138 P0139 P0156 P0156 P0157 P0157 P0158 P0158 P0159 |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Подогреваемый кислородный датчик |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | Датчик положения коленчатого вала, датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя, массовый расходомер воздуха и датчик положения дроссельной заслонки |
| Частота работы | Один раз за ездовой цикл: Обнаружение активного контроля соотношения воздуха и топлива, напряжение датчика нагретого кислорода (во время прекращения подачи топлива) Постоянно: Другое |
| Продолжительность | 20 секунд: Выход датчика нагретого кислорода (выходное напряжение, высокое напряжение, низкое напряжение) 30 секунд: Импеданс датчика нагретого кислорода (низкий уровень) 90 секунд: Полное сопротивление датчика разогнанного кислорода (высокий уровень) 10 секунд: Напряжение датчика нагреваемого кислорода (чрезвычайно высокое) 9 секунд: Напряжения датчика подогретого водорода (во время прекращения подачи топлива) |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 2 ездовых цикла |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки | P0016, P00321 (Xxt) Датчик расхода воздуха, (XXTAG37) Система впрыска топлива, (XXXC lux Xa) Регулятор температуры, (Vxxxc) Привод вращения вала, (Exxc Xx xc (Xxxcg Xx), (Axx Xcx Xс (xc x) система привода Управления (@unk@) Компрессор (6 X6, X) Клапан 6 6, (6, 6, 7 6 6), 7, (7 7? 7, 7 7, + 7 7, 7 (7, 7, 7 X7, 9, 7), P0018 P0031 P0051 P0052 P0037 P0038 P0057 P0058 P2195 P2196 P2197 P2198 P2237 P2238 P2239 P2240 P2241 P2242 P2252 P2253 P2255 P2256 P2A00 P2A03 P0102 P0103 P0112 P0113 P0115 P0117 P0118 P0125 P0120 P0121 P0122 P0123 P0220 P0222 P0223 P2135 P0128 P0171 P0172 P0174 P0175 P0301 P0306 P0335 P0340 P0451 P0452 P0453 P0412 P0415 P0418 P0419 P1613 P1614 P2440 P2441 P2442 P2443 P2444 P2445 P2246 P2247 P0500 P0722 |
| Активное регулирование состава топливовоздушной смеси | Выполнение |
| Активное регулирование состава топливовоздушной смеси начинается при выполнении всех следующих условий | |
| Напряжение батареи | 11 В или более |
| Температура охлаждающей жидкости | 75°C или более |
| Бездельничанье | OFF |
| Обороты двигателя | Менее 3200 об/мин |
| Состояние датчика A/F | Активированный |
| Состояние топливной системы | Замкнутый контур обратной связи |
| Сокращение расхода топлива | OFF |
| Нагрузка на двигатель | От 10 до 80% |
| Положение переключения | 4-й или более |
ВЫХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (ВЫХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ, ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ И НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ)
| Напряжение батареи | 11 В или более |
| Расчетная температура датчика | Менее 700°C |
| Монитор блок управления двигателем | Законченный |
| P0607 расшифровка кода ошибки | Не установлено |
ИМПЕДАНС ДАТЧИКА НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (НИЗКИЙ)
| Напряжение батареи | 11 В или более |
| Расчетная температура датчика | 520-750 ° C (968-786°C) или выше |
| P0607 расшифровка кода ошибки | Не установлено |
ИМПЕДАНС ДАТЧИКА НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (ВЫСОКИЙ)
| Напряжение батареи | 11 В или более |
| Время после запуска двигателя | 2 секунды или более |
ВЫХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (ЧРЕЗВЫЧАЙНО ВЫСОКОЕ)
| Температура охлаждающей жидкости | 70°C или выше |
| Расчетная температура катализатора | 400°C или выше |
| Сокращение расхода топлива | ON |
ВЫХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА ПРИ ОТСЕЧКЕ ТОПЛИВА
| Выполнено одно из следующих условий | 1 или 2 |
| 1. Все следующие условия(а), (b) и (с) соблюдены | |
| А) Заданное соотношение количества воздуха к количеству топлива | 14,3 или менее |
| (b) Напряжение датчика заднего HO2 | От 0,21 до 0,59 В |
| (c) OSC (емкость хранения кислорода катализатора) | 2,5 г или более |
| 2. Все следующие условия (d), (e) и (f) соблюдены | |
| Заданное соотношение количества воздуха к количеству топлива | 14,9 и более |
| (e) Напряжение датчика заднего HO2 | От 0,21 до 0,59 В |
| (f) OSC | 2,5 г или более |
ВЫХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (ВЫХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ)
| Все следующие условия(а), (b) и (с) соблюдены | |
| А) Заданное соотношение количества воздуха к количеству топлива | 14,3 или менее |
| (b) Напряжение датчика заднего HO2 | Менее 0,21 В |
| (c) OSC (емкость хранения кислорода катализатора) | 2,5 г или более |
ВЫХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (НИЗКОЕ ВЫХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ)
| Все следующие условия(а), (b) и (с) соблюдены | |
| А) Заданное соотношение количества воздуха к количеству топлива | 14,9 и более |
| (b) Напряжение датчика заднего HO2 | Более 0,59 В |
| (c) OSC (емкость хранения кислорода катализатора) | 2,5 г или более |
ВЫХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (ВЫСОКОЕ ВЫХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ)
| Продолжительность следующего состояния | 30 секунд или более |
| Полное сопротивление датчика нагретого кислорода | Менее 5 Ом |
ИМПЕДАНС ДАТЧИКА НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (НИЗКИЙ)
| Продолжительность следующего состояния | 90 секунд или более |
| Полное сопротивление датчика нагретого кислорода | 15 кОм или более |
ИМПЕДАНС ДАТЧИКА НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (ВЫСОКИЙ)
| Продолжительность следующего состояния | 10 секунд или более |
| Напряжение датчика нагретого кислорода | 1,2 В или выше |
ВЫХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (ЧРЕЗВЫЧАЙНО ВЫСОКОЕ)
| Время до падения напряжения на датчике кислорода заднего подогрева до 0,2 В при отсечке топлива | 9 секунд или более |
ВЫХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА ПРИ ОТСЕЧКЕ ТОПЛИВА
| Продолжительность следующего состояния | 30 секунд или более |
| Напряжение датчика нагретого кислорода | Варьируется от 0,1 В до 0,9 В |
См. раздел " ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ МОНИТОРА ". (ref-389327-S27325134252011032200000)
P0136, P0137, P0138, P0156, P0157 и P0158
Схема №299
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
- Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить операцию очистки расшифровка кода ошибки).
- Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
- Запустить двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости не достигнет 75°C или выше [B].
- С коробкой передач на 4-й передаче или выше управляйте транспортным средством со скоростью 40-75 миль в час (60-120 км / ч) в течение 10 минут или более [C].
- Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [D].
- Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0136, P0137, P0138, P0156, P0157 или P0158.
- Проверка результата оценки расшифровка кода ошибки. Тестер Дисплей Описание UNKNORMAL DACT decision completed Система normal ABNORM DECT decession complete Система adaptional INCOMPLETE не выполнена Выполнение схемы управления после подтверждения условий включения DTS UNCOWN Невозможность выполнения процедуры определения DCT Количество коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), которые не удовлетворяют предварительным условиям DTP, достигло предела памяти ECU предупреждение: при выполнении действий по подтверждению схемы управления, соблюдении всех ограничений скорости и правил движения или подсказке о неисправности: [Выполнить];
- Если выводится сообщение no pending расшифровка кода ошибки, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " Проверка / очистка DCC ". ПОДСКАЗКА: При выводе постоянного DTS система работает со сбоями. (ref-389327-S24648340122011032200000)
Схема №300
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
- Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить операцию очистки расшифровка кода ошибки).
- Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
- Запустить двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости не достигнет 75°C или выше [B].
- Управляйте транспортным средством со скоростью 40 миль в час (60 км / ч), а затем замедляйте транспортное средство, отпуская педаль акселератора на 5 секунд или более для выполнения прекращения подачи топлива [C].
- Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [D].
- Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0139 или P0159.
- Проверить результат оценки расшифровка кода ошибки. Тестер Дисплей Описание НОРМАЛЬНАЯ НЕПОЛНАЯ оценка DTS завершена Нормальная система НЕНОРМАЛЬНАЯ Оценка DCT2 не выполнена Аварийная система Неправильная оценка INCOMPLETE DTP не завершена Выполнить схему вождения после подтверждения условий включения DCT НЕИЗВЕСТНО Невозможно выполнить оценку коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Количество состояний, которые не соответствуют предварительным условиям DTV, достигло предельного значения памяти ECU ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: при выполнении шагов подтверждения, соблюдать все ограничения скорости и правила дорожного движения подсказывают неисправность [Выполнить].
- Если выводится сообщение no pending расшифровка кода ошибки, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " Проверка / очистка DCC ". ПОДСКАЗКА: При выводе постоянного DTS система работает со сбоями. (ref-389327-S24648340122011032200000)
Схема №301
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0171: Топливная подстройка Lean (банк 1) P0172: топливная подушка Rich (банк 2) P0174: топливную подстройку Leан (банк 3) xta Gx x3: топливной подстройки правый (банк 4) P0175 |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Топливная система |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | Датчик форсажа, массовый расходомер воздуха, датчик положения коленчатого вала |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | В течение 10 секунд |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 2 ездовых цикла |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки | P00211, Xt датчик (VATTX32), XXTAG30, (XXXT + Xsr), (Aвтопливоповоротное устройство Xx xxx14, (Oхdf ag X? Xc x X- Xx16) Xтемпературныйдатчик управления Xавлением XCTAXA - X37, (V) P0010 P0020 P0011 P0012 P0022 P0016 P0018 P0031 P0032 P0051 P0052 P0102 P0103 P0112 P0113 P0115 P0117 P0118 P0125 P0120 P0121 P0122 P0123 P0220 P0222 P0223 P2135 P0335 P0340 P0342 P0343 P0345 P0347 P0348 P0351 P0356 P0412 P0415 P0418 P0419 P1613 P1614 P2440 P2441 P2442 P2443 P2444 P2445 P2246 P2247 P0500 |
| Состояние топливной системы | С обратной связью |
| Напряжение батареи | 11 В или более |
| Любое из следующих условий 1 или 2 установлено | |
| 1. Обороты двигателя | Ниже 1100 об / мин |
| 2. Количество всасываемого воздуха за оборот | 0,22 г / об или более |
| Монитор катализатора | Не выполнено |
Топливо-TRIM (ТОПЛИВО-ТРИМ)
| Продувка-резка | Выполнение |
| Любое из следующих условий 1 или 2 выполнено | |
| 1. Среднее между кратковременной балансировкой топлива и длительной балансировкой топлива | 35% или более (зависит от температура охлаждающей жидкости) |
| 2. Среднее между кратковременной балансировкой топлива и длительной балансировкой топлива | 35% или менее (зависит от температура охлаждающей жидкости) |
Топливо-TRIM (ТОПЛИВО-ТРИМ)
Схема №302
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
- Очистить расшифровка кода ошибки (даже если расшифровка кода ошибки не сохранены, выполнить операцию очистки расшифровка кода ошибки).
- Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
- Запустить двигатель и прогрейте его (до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет 75°C или выше) при выключенном вспомогательном оборудовании [B].
- При прогретом двигателе произвести холостой ход двигателя в течение 2 мин и более [С].
- Управлять транспортным средством со скоростью от 38 до 75 миль в час (60-120 км / ч) при частоте вращения двигателя от 1400 до 3200 об / мин в течение 5 минут или более [D].
- Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [E].
- Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0171, P0172, P0174 или P0175.
- Проверка результата оценки расшифровка кода ошибки. Тестер Дисплей Описание UNKNOWN DTS decision completed Система нормальная ABNORMAL Дтк суждение выполнено Система ненормальная INCOMPACT суждение не завершено Выполнение схемы вождения после подтверждения условий включения DCTC НЕИЗВЕСТНО Невозможно выполнить оценку коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Количество коды неисправностей, которые не выполняют предварительные условия DATK, достигло предельного значения памяти ECU ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: при выполнении шагов подтверждение схемы вождения, соблюдение всех ограничений скорости или подсказка движения: Неисправность: [выполнение системы]; если система снова показывает результат [выполнение процедуры];
- Если выводится сообщение no pending расшифровка кода ошибки, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " Проверка / очистка DCC ". ПОДСКАЗКА: При выводе постоянного DTS система работает со сбоями. (ref-389327-S24648340122011032200000)
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0300: Multiple цилиндр misfare P0301: Cylindre 1 mosfire P0302: Cyclone 2 misshear xtage 3: Icallon 3 misphare xtagen x4: цилиндр 4 MISFARE P0305: ICLINDLER 5 P0303 P0304 P0306 |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Датчик положения коленчатого вала и Датчик положения распределительного вала |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | Датчики температуры охлаждающей жидкости двигателя и температуры всасываемого воздуха и массовый расходомер воздуха |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | От 1000 до 4000 оборотов коленчатого вала: Пропуски зажигания, связанные с выбросами 200-600 оборотов коленвала: Катализатор повредил пропуск зажигания |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 2 ездовых цикла: (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) высвечивается при обнаружении пропусков зажигания) MILE мигает немедленно: Когда происходит пропуск зажигания поврежденного катализатора |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки | Положение Xtax0, P0018 (система Vxxvt - рассогласование) Датчик дросселирования вала xx21, Положение Agtxx23, положение Agxх11 (датчик массового расхода воздуха) cctagx4, положение Ahtxx15 (датчик температуры всасываемого воздуха) P0115, axx7, aхtx8 (сенсор температуры охлаждающей жидкости двигателя) ahtagx9 (недостаточная температура охлаждающей жидкости для управления топливом по замкнутому контуру) P0016 P0102 P0103 P0112 P0113 P0117 P0118 P0125 P0120 P0121 P0122 P0123 P0220 P0222 P0223 P2135 P0327 P0328 P0332 P0333 P0335 P0340 P0351 P0356 P0500 P0705 |
| Напряжение батареи | 8 В или более |
| Система VVT | Не управляется сканирующим устройством |
| Обороты двигателя | От 400 до 5400 об / мин |
| Выполнено одно из следующих условий(а) или (b): | |
| (а) ЭСТ при запуске двигателя | Более -7°C |
| (b) ЭСТ | Более 20°C |
| Сокращение расхода топлива | OFF |
| Первые 1000 оборотов после запуска двигателя, или Режим проверки | Коленчатый вал 1000 оборотов |
| Кроме указанных выше | Коленчатый вал 1000 оборотов х 4 |
ПЕРИОД МОНИТОРИНГА ПРОПУСКОВ ЗАЖИГАНИЯ, СВЯЗАННЫХ С ВЫБРОСАМИ
| Все следующие условия 1, 2 и 3 выполнены | Коленчатый вал 200 оборотов х 3 |
| 1. Ездовые циклы | 1-й |
| 2. Режим проверки | OFF |
| 3. Обороты двигателя | Менее 2800 об / мин |
| Кроме указанных выше | Коленчатый вал 200 оборотов |
МОНИТОРИНГ ПЕРИОДА СБОЯ ПРИ ПОВРЕЖДЕНИИ КАТАЛИЗАТОРА (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) МИГАЕТ)
| Частота пропусков зажигания | 2% или более |
ПЕРИОД МОНИТОРИНГА ПРОПУСКОВ ЗАЖИГАНИЯ, СВЯЗАННЫХ С ВЫБРОСАМИ
| Число пропусков зажигания на 200 оборотов | 98 или более (зависит от количества всасываемого воздуха и числа оборотов в минуту) |
| Пропуск зажигания спаренного цилиндра (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) мигает немедленно) | Обнаруженный |
МОНИТОРИНГ ПЕРИОДА СБОЯ ПРИ ПОВРЕЖДЕНИИ КАТАЛИЗАТОРА (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) МИГАЕТ)
См. раздел " ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ МОНИТОРА ". (ref-389327-S27325134252011032200000)
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель зажигания.
- Включить Techstream.
- Записать расшифровка кода ошибки и данные стоп-кадра.
- Очистить расшифровка кода ошибки (даже если расшифровка кода ошибки не сохранены, выполнить операцию очистки расшифровка кода ошибки).
- Используя Techstream, переключите блок управления двигателем из нормального режима в режим проверки. См. " Процедура режима проверки ". (ref-389327-S25454194942011032200000)
- Считать показания счетчика пропусков зажигания для каждого цилиндра (цилиндры с № 1 по № 6), когда двигатель работает на холостом ходу. Если отображается какой-либо счетчик пропусков зажигания, пропустите следующую подтверждающую схему вождения.
- Управление транспортным средством несколько раз при таких условиях, как число оборотов двигателя и нагрузка на двигатель, показанные в списке данных " Misfire обороты в минуту и Missfire Load ". ПОДСКАЗКА: Для того чтобы сохранить данные о числе пропусков зажигания, необходимо эксплуатировать транспортное средство в течение периода времени, указанного в таблице ниже, с числом оборотов в минуту и нагрузкой на отказ от зажигания в списке данных. Продолжительность работы двигателя на холостом ходу 3,5 минуты или более 1000 3 минут или более 2000 1,5 минуты или больше 1 3000 минут или больше
- Проверить, произошли ли пропуски зажигания, проверив данные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и стоп-кадра. ПОДСКАЗКА: не выключайте выключатель зажигания до тех пор, пока сохраненные расшифровка кода ошибки и данные стоп-кадров не будут записаны. Когда блок управления двигателем вернется в нормальный режим (по умолчанию), сохраненные данные DTS, стоп-кадры и другие данные будут очищены.
- Запись расшифровка кода ошибки, данных стоп-кадра и подсчетов пропусков.
- Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 5 секунд.
- Очистить расшифровка кода ошибки (даже если расшифровка кода ошибки не сохранены, выполнить операцию очистки расшифровка кода ошибки).
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0327: Датчик детонации (банк 1) проверка диапазона (низкое напряжение) P0328: ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ (банк 2) проверка интервала (высокое напряжение) P0332 P0333 |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Датчик детонации |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 1 секунда |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленный |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки | Ничего |
| Напряжение батареи | 10,5 В или более |
| Время после запуска двигателя | 5 секунд или более |
| Напряжение датчика детонации | Менее 0,5 В |
ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ (НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ) P0327 И P0332
| Напряжение датчика детонации | Более 4,5 В |
ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ (ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ) P0328 И P0333
Схема №303
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
- Очистить расшифровка кода ошибки (даже если расшифровка кода ошибки не сохранены, выполнить операцию очистки расшифровка кода ошибки).
- Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
- Запустить двигатель и подождать 10 секунд.
- Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [B].
- Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0327, xtegx1, P0332 или xtangx3. P0328 P0333
- Проверка результата оценки расшифровка кода ошибки. Тестер Дисплей Описание НОРМАЛЬНАЯ Оценка DCC завершена Нормальная система АНОМАЛЬНАЯ оценка DCS не выполнена Выполнение схемы управления после подтверждения условий включения DCT НЕИЗВЕСТНО Невозможно выполнить оценку DTS Количество предварительных условий, которые не выполняют предварительные условия DCTC, достигло предела памяти ECU ПОДСКАЗКА: Если результат оценки показывает ненормальную работу системы, то система имеет сбой в работе, если по результатам проверки 5 минут работы двигателя или в режиме холостого хода.
- Если выводится сообщение no pending расшифровка кода ошибки, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " Проверка / очистка DCC ". ПОДСКАЗКА: При выводе постоянного DTS система работает со сбоями. (ref-389327-S24648340122011032200000)
Схема №304
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0335: проверка диапазона датчика Ckp или рациональность |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Датчик ЦКП |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | Датчик ВВТ |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 3 раза |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленный |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки | P0340, P0342, xтагx2 (датчик Vvt) P0343 |
| Время после выключения стартера | 3 секунды или более |
| Номер импульса сигнала датчика ВВТ | 6 раз |
| Напряжение батареи | 7 В или более |
| Выключатель зажигания | ON |
| Стартер | OFF |
| Частота вращения двигателя | 600 об/мин или более |
| Время после включения и выключения стартера | 3 секунды или более |
| Номер импульса сигнала датчика Ckp | 132 или менее и 174 или более |
| Сигнал частоты вращения двигателя | Нет сигнала |
| Датчик ЦКП | Выходное напряжение датчика Ckp колеблется, в то время как коленчатый вал, вращающийся 34 сигнала датчика CCP на оборот коленчатого вала |
Схема №305
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
- Очистить расшифровка кода ошибки (даже если расшифровка кода ошибки не сохранены, выполнить операцию очистки расшифровка кода ошибки).
- Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
- Запустить двигатель.
- Произвести холостой ход двигателя в течение 20 секунд и более [В].
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [C].
- Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0335 или xtegx1. P0339
- Проверить результат оценки расшифровка кода ошибки. Тестер Дисплей Описание НОРМАЛЬНАЯ Оценка DCC завершена Нормальная система НЕНОРМАЛЬНАЯ оценка DCS не выполнена Выполнить схему вождения после подтверждения условий активации DCT НЕИЗВЕСТНО Невозможно выполнить оценку DTS Количество предварительных условий коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), которые не соответствуют предельным условиям DCTC достигло предела памяти ECU HINT: Если в результате оценки обнаружена аномалия, то есть неполнота работы системы [B].
- Если выводится сообщение no pending расшифровка кода ошибки, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " Проверка / очистка DCC ". ПОДСКАЗКА: При выводе постоянного DTS система работает со сбоями. (ref-389327-S24648340122011032200000)
Схема №306
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0340: VVT-датчик (блок 1) проверка импульсного входа P0342: VVT-датчик (блок 1) проверка диапазона (низкое напряжение) P0343: VVT-датчик (блок 1) проверка диапазона (высокое напряжение) P0345: VVT-датчик (блок 2) проверка импульсного входа P0347: VVT-датчик (блок 2) проверка диапазона (низкое напряжение) P0348: Проверка диапазона датчика VVT (группа 2) (высокое напряжение) |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Датчики ВВТ (банки 1 и 2) |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | Датчик положения коленвала |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 4 секунды: P0340 (датчик Vvt (банк 1), проверка импульсного входа (случай 2)) P0342 и P0347 (датчик V-Vт (пакет 1, 2), контроль диапазона (низкое напряжение)) хтагx3 и xta-x4 (датчик Y-V2 (набор 1, два блока 1) Контроль диапазона (высокое напряжение) 5 секунд: xtaгx5 (датчик I-V (банка 1). P0343 P0348 P0340 P0345 |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 2 ездовых цикла: P0340 (датчик Vvt (банк 1) проверить импульсный вход (случай 2)) Немедленно: Другие |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки | P0342, P0343 (датчик Vvt) |
| Частота вращения двигателя | 600 об/мин или более |
| Стартер | OFF |
| Несоосность системы VVT | Не обнаружено |
| Напряжение датчика VVT | От 0,3 до 4,7 В |
P0340: Vvt датчик (банк 1) VERIFY PULSE вход (случай 1)
| Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки | Ничего |
| Стартер | ON |
| Минимальное напряжение батареи при включенном стартере | Ниже 11 В |
P0340: ДАТЧИК Vvt (БАНК 1) ПРОВЕРКА ИМПУЛЬСНОГО ВХОДА (СЛУЧАЙ 2)
| Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки | P0340 (датчик Vvt) |
| Выключатель зажигания | ON |
| Стартер | OFF |
| Выключатель зажигания ВКЛ и время после выключения выключателя зажигания во включенное состояние | 2 секунды или более |
| Напряжение батареи | 8 В или более |
P0342, P0343: ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА ДАТЧИКА Vvt (БАНК 1)
| Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки | P0342, P0343, xtaгx2, xтагx3 (датчик Vvt) P0347 P0348 |
| Частота вращения двигателя | 600 об/мин или более |
| Стартер | OFF |
| Напряжение батареи | 8 В или более |
| Несоосность системы VVT | Не обнаружено |
| Напряжение датчика VVT | От 0,3 до 4,7 В |
P0345: ДАТЧИК Vvt (БЛОК 2) ПРОВЕРКА ИМПУЛЬСНОГО ВХОДА
| Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки | P0340, P0345 (датчик Vvt) |
| Выключатель зажигания | ON |
| Стартер | OFF |
| Выключатель зажигания ВКЛ и время после выключения выключателя зажигания во включенное состояние | 2 секунды или более |
| Напряжение батареи | 8 В или более |
P0347, P0348: ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА ДАТЧИКА ВВТ (БЛОК 2)
| Положение распределительного вала и выравнивание положения коленчатого вала | Несоответствие |
| Сигнал датчика VVT | Нет сигнала |
P0340: Vvt датчик (банк 1) VERIFY PULSE вход (случай 1)
| Сигнал датчика VVT | Нет сигнала |
P0340: ДАТЧИК Vvt (БАНК 1) ПРОВЕРКА ИМПУЛЬСНОГО ВХОДА (СЛУЧАЙ 2)
| Напряжение датчика VVT | Менее 0,3 В |
P0342, P0347: ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА ДАТЧИКА Vvt (хтагх2, 2) (НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ) BANK1
| Напряжение датчика VVT | Более 4,7 В |
P0343, P0348: ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА ДАТЧИКА Vvt (хтагх2, 2) (ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ) BANK1
| Сигнал датчика VVT | Нет сигнала |
P0345: ДАТЧИК Vvt (БЛОК 2) ПРОВЕРКА ИМПУЛЬСНОГО ВХОДА
| Напряжение датчика VVT | От 0,3 до 4,7 В |
Схема №307
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
- Очистить расшифровка кода ошибки (даже если расшифровка кода ошибки не сохранены, выполнить операцию очистки расшифровка кода ошибки).
- Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
- Запустить двигатель.
- Произвести холостой ход двигателя в течение 10 секунд и более [В].
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [C].
- Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0340, P0342, P0343, P0345, P0347 или P0348.
- Проверить результат оценки расшифровка кода ошибки. Тестер Дисплей Описание НОРМАЛЬНАЯ Оценка DCC завершена Нормальная система НЕНОРМАЛЬНАЯ оценка DCS не выполнена Выполнить схему вождения после подтверждения условий активации DCT НЕИЗВЕСТНО Невозможно выполнить оценку DTS Количество предварительных условий коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), которые не соответствуют предельным условиям DCTC достигло предела памяти ECU HINT: Если в результате оценки обнаружена аномалия, то есть неполнота работы системы [B].
- Если выводится сообщение no pending расшифровка кода ошибки, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " Проверка / очистка DCC ". ПОДСКАЗКА: При выводе постоянного DTS система работает со сбоями. (ref-389327-S24648340122011032200000)
Схема №308
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0351: Неисправность воспламенителя (цилиндр 1) хтагх1: Неисправен воспламенитель (цилиндр 2) хtагх2: НЕИСПРАВЕН ВОСПЛАМЕНИТЕЛЬ (цилиндр 3) хт Агх3: Неполадка запальника (цилиндр 4) хта Гх4: НЕПОЛАДКА ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ (цилиндра 5) х Тагх5: Пробойник зажигания (цилиндр 6) P0352 P0353 P0354 P0355 P0356 |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Воспламенитель |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | Датчик положения коленвала |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | Около 1 секунды |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленный |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки | Ничего |
| Любое из следующих условий А или В выполнено | |
| А. Обороты двигателя | 1500 об/мин или менее |
| В. Стартер | OFF |
| Любое из следующих условий C или D выполнено | |
| С. Выполнены оба следующих условия(а) и (b): | |
| A) Частота вращения двигателя | 500 об/мин или менее |
| (b) Напряжение батареи | 6 В или более |
| D. Выполнены все следующие условия(а), (b) и (с): | |
| A) Частота вращения двигателя | Более 500 об/мин |
| (b) Напряжение батареи | 10 В и более |
| (c) Количество искр после сброса ЦП | 5 искр или более |
| Отсчет отказов по сигналу зажигания | Более 2 раз |
| Справа - счетчик отказов по сигналу зажигания | Когда IGF не возвращается, несмотря на отправку IGT |
| Сигнал IGF | Запальное устройство выдает сигнал IGF при получении сигнала IGT от блок управления двигателем |
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
- Очистить расшифровка кода ошибки (даже если расшифровка кода ошибки не сохранены, выполнить операцию очистки расшифровка кода ошибки).
- Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
- Запустить двигатель.
- Произвести холостой ход двигателя в течение 10 секунд и более [В].
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [C].
- Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0351, xtegx1, P0353, xтагx3, хтагх4 или хтегх5. P0352 P0354 P0355 P0356
- Проверить результат оценки расшифровка кода ошибки. Тестер Дисплей Описание НОРМАЛЬНАЯ Оценка DCC завершена Нормальная система НЕНОРМАЛЬНАЯ оценка DCS не выполнена Выполнить схему вождения после подтверждения условий активации DCT НЕИЗВЕСТНО Невозможно выполнить оценку DTS Количество предварительных условий коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), которые не соответствуют предельным условиям DCTC достигло предела памяти ECU HINT: Если в результате оценки обнаружена аномалия, то есть неполнота работы системы [B].
- Если выводится сообщение no pending расшифровка кода ошибки, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " Проверка / очистка DCC ". ПОДСКАЗКА: При выводе постоянного DTS система работает со сбоями. (ref-389327-S24648340122011032200000)
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0412: Проверка диапазона цепей клапана переключения воздуха системы впрыска вторичного воздуха (блок 1) P0415: проверка диапазона цепей клапанов переключения воздуха в системе впрыска вспомогательного воздуха (банк 2) |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Привод управления впрыском воздуха |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | Клапан переключения воздуха |
| Частота работы | Один раз за цикл привода |
| Продолжительность | 3 секунды |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленный |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки | |
| Насос впрыска вторичного воздуха | Работа |
| Клапан переключения впрыска вторичного воздуха | Работа |
| Напряжение батареи | 8 В или более |
| Выключатель зажигания | ON |
| Время после включения выключателя зажигания | 0,5 секунды или более |
| Стартер | OFF |
| Время после включения стартера | 0,5 секунды или более |
| Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки | |
| Насос впрыска вторичного воздуха | Не работает |
| Клапан переключения впрыска вторичного воздуха | Не работает |
| Напряжение батареи | 8 В или более |
| Выключатель зажигания | ON |
| Время после включения выключателя зажигания | 0,5 секунды или более |
| Стартер | OFF |
| Время после включения стартера | 0,5 секунды или более |
| Коэффициент заполнения диагностического сигнала от привода управления впрыском воздуха | 31% или более и 48% или менее |
| Коэффициент заполнения диагностического сигнала от привода управления впрыском воздуха | 70% или более и 90% или менее при работе системы впрыска вторичного воздуха. 0% при неработающей системе впрыска вторичного воздуха. |
Схема №309
ПримечаниеЭта проверка впрыска воздуха позволяет техникам повторно эксплуатировать систему система впрыска вторичного воздуха в течение максимум 5 секунд. Кроме того, проверка может быть выполнена только до 4 раз за поездку. Если тест повторяется, между проверками требуются интервалы не менее 30 минут для выполнения работы системы система впрыска вторичного воздуха с использованием Techstream, дисплей Tech Stream указывает на запрет (WAIT или ERROR).если во время теста отображается ОШИБКА, остановить двигатель на 10 минут и повторить попытку.
- Запустить двигатель и прогрейте его.
- Выключить выключатель зажигания.
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель зажигания.
- Включить Techstream.
- Сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (если установлен). См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки ". (ref-389327-S24648340122011032200000)
- Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Проверка впрыска воздуха/Автоматический режим.
- Запустить двигатель после завершения инициализации Techstream.
- Выполнить операцию проверки системы, нажав ENTER (далее).
- После эксплуатации системы система впрыска вторичного воздуха выполнить следующие действия для подтверждения кодов ожидания системы система впрыска вторичного воздуха: Нажать клавишу ENTER (Выход).
- Проверить ожидающие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) [B]. OK Ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится.
- После завершения " Проверки впрыска воздуха " проверить всю готовность, войдя в следующие меню: Силовой агрегат / двигатель и температура охлаждающей жидкости / утилита / вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0412 или P0415.
- Проверить результат оценки расшифровка кода ошибки. Тестер Дисплей Описание НОРМАЛЬНАЯ оценка DCC завершена Нормальная система НЕНОРМАЛЬНАЯ Оценка DCS не выполнена Выполнить схему вождения после подтверждения условий включения DCT НЕИЗВЕСТНО Невозможно выполнить оценку DCTC Количество коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), которые не соответствуют предварительным условиям DTS достигло предела памяти ECU ПОДСКАЗКА: Если в результате оценки показана нормальная работа системы, то система находится в нормальном состоянии, если результат оценки показывает неисправность системы.
- Если результат теста является НЕПОЛНЫМ или НЕИЗВЕСТНЫМ, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTP ". ПОДСКАЗКА: Если нет постоянного DCT на выходе, система работает нормально. Если постоянный DUT выводится, система функционирует неправильно. (ref-389327-S24648340122011032200000)
- Выключить выключатель зажигания.
Схема №310
Схема №311
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0418: Проверка диапазона цепи воздушного насоса системы впрыска вторичного воздуха (блок 1) P0419: проверка диапазона цепи пневматического насоса системы впуска вторичного газа (блок 2) |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Привод управления впрыском воздуха |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | Воздушный насос |
| Частота работы | Один раз за цикл привода |
| Продолжительность | 3 секунды |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленный |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки | |
| Насос впрыска вторичного воздуха | Работа |
| Клапан переключения впрыска вторичного воздуха | Работа |
| Напряжение батареи | 8 В или более |
| Выключатель зажигания | ON |
| Время после включения выключателя зажигания | 0,5 секунды или более |
| Стартер | OFF |
| Время после включения стартера | 0,5 секунды или более |
| Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки | |
| Насос впрыска вторичного воздуха | Не работает |
| Клапан переключения впрыска вторичного воздуха | Не работает |
| Напряжение батареи | 8 В или более |
| Выключатель зажигания | ON |
| Время после включения выключателя зажигания | 0,5 секунды или более |
| Стартер | OFF |
| Время после включения стартера | 0,5 секунды или более |
| Коэффициент заполнения диагностического сигнала от привода управления впрыском воздуха | 11% или более и 29% или менее |
| Коэффициент заполнения диагностического сигнала от привода управления впрыском воздуха | 70% или более и 90% или менее при работе системы впрыска вторичного воздуха. 0% при неработающей системе впрыска вторичного воздуха. |
ПримечаниеЭта проверка впрыска воздуха позволяет техникам повторно эксплуатировать систему система впрыска вторичного воздуха в течение максимум 5 секунд. Кроме того, проверка может быть выполнена только до 4 раз за поездку. Если тест повторяется, между проверками требуются интервалы не менее 30 минут для выполнения работы системы система впрыска вторичного воздуха с использованием Techstream, дисплей Tech Stream указывает на запрет (WAIT или ERROR).если во время теста отображается ОШИБКА, остановить двигатель на 10 минут и повторить попытку.
- Запустить двигатель и прогрейте его.
- Выключить выключатель зажигания.
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель зажигания.
- Включить Techstream.
- Сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (если установлен). См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки ". (ref-389327-S24648340122011032200000)
- Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Проверка впрыска воздуха/Автоматический режим.
- Запустить двигатель после завершения инициализации Techstream.
- Выполнить операцию проверки системы, нажав ENTER (далее).
- После эксплуатации системы система впрыска вторичного воздуха выполнить следующие действия для подтверждения кодов ожидания системы система впрыска вторичного воздуха: Нажать клавишу ENTER (Выход).
- Проверить ожидающие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) [B]. OK Ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится.
- После завершения " Проверки впрыска воздуха " проверить всю готовность, войдя в следующие меню: Силовой агрегат / двигатель и температура охлаждающей жидкости / утилита / вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0418 или P0419.
- Проверить результат оценки расшифровка кода ошибки. Тестер Дисплей Описание НОРМАЛЬНАЯ оценка DCC завершена Нормальная система НЕНОРМАЛЬНАЯ Оценка DCS не выполнена Выполнить схему вождения после подтверждения условий включения DCT НЕИЗВЕСТНО Невозможно выполнить оценку DCTC Количество коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), которые не соответствуют предварительным условиям DTS достигло предела памяти ECU ПОДСКАЗКА: Если в результате оценки показана нормальная работа системы, то система находится в нормальном состоянии, если результат оценки показывает неисправность системы.
- Если результат теста является НЕПОЛНЫМ или НЕИЗВЕСТНЫМ, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTP ". ПОДСКАЗКА: Если нет постоянного DCT на выходе, система работает нормально. Если постоянный DUT выводится, система функционирует неправильно. (ref-389327-S24648340122011032200000)
- Выключить выключатель зажигания.
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0420: P0430 износа катализатора: износ катализатора |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Датчик форсажа и датчик нагретого кислорода |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | Датчик температуры всасываемого воздуха, массовый расходомер воздуха, датчик положения коленчатого вала и датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя |
| Частота работы | Один раз за ездовой цикл |
| Продолжительность | Около 30 секунд |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 2 ездовых цикла |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки | , Xtxx Xx), (X7xc X + Xt датчик, (VXXXС сенсор, (Хмхшт система - Аванс) P0012, (ВТТ Система - Выпуск) Тхакс6, 7 (Система VВКТУ - Рассцентирование), 8, 10 P0010 P0020 P0011 P0021 P0022 P0016 P0018 P0031 P0032 P0051 P0052 P0037 P0038 P0057 P0058 P2195 P2196 P2197 P2198 P2237 P2238 P2239 P2240 P2241 P2242 P2252 P2253 P2255 P2256 P2A00 P2A03 P0136 P0137 P0138 P0139 P0156 P0157 P0158 P0159 P0606 P0607 P0102 P0103 P0112 P0113 P0115 P0117 P0118 P0125 P0120 P0121 P0122 P0123 P0220 P0222 P0223 P2135 P0171 P0172 P0174 P0175 P0301 P0306 P0335 P0340 P0342 P0343 P0345 P0347 P0348 P0351 P0356 P0412 P0415 P0418 P0419 P1613 P1614 P2440 P2441 P2442 P2443 P2444 P2445 P2246 P2247 P0500 |
| Напряжение батареи | 11 В или более |
| IAT | 10°C или более |
| Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя | 75°C или более |
| Атмосферное давление | 76 кПа (570 мм рт. ст.) или более |
| Бездельничанье | OFF |
| Обороты двигателя | Менее 3200 об/мин |
| Состояние датчика A/F | Активированный |
| Состояние топливной системы | Замкнутый контур обратной связи |
| Нагрузка на двигатель | От 10 до 80% |
| Выполняются все следующие условия | Условия 1, 2 и 3 |
| 1. Массовый расход воздуха | От 5 до 70 г / с |
| 2. Температура катализатора на фронте полимеризации (расчетная) | 600-840 ° C (1112-876°C) |
| 3. Температура заднего катализатора (расчетная) | От 100 до 900 ° C (212-936°C) |
| Задний монитор датчика HO2 | Законченный |
| Положение переключения | 4-й или выше |
| Кислородная емкость (OSC) трехкомпонентного каталитического нейтрализатора (TWC) | Менее 0 008 г |
См. раздел " ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ МОНИТОРА ". (ref-389327-S27325134252011032200000)
Выполнение этой схемы подтверждения активирует монитор катализатора. Это очень полезно для проверки завершения ремонта.
Схема №312
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель зажигания.
- Включить Techstream.
- Очистить расшифровка кода ошибки (даже если расшифровка кода ошибки не сохранены, выполнить операцию очистки расшифровка кода ошибки).
- Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Монитор.
- Убедиться, что Catalyst/ Status2 не завершен.
- Запустить двигатель и прогрейте его (до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не составит 75°C или выше) [А].
- Управляйте транспортным средством со скоростью 40-70 миль / ч (64-113 км / ч) в течение 10 минут или более [B].
- По мере работы монитора катализатора позиции мониторинга изменятся на Complete (завершено).
- Войдите в следующие меню: Powertrain/двигатель и температура охлаждающей жидкости/коды неисправностей/Pending.
- Проверить, установлены ли какие-либо расшифровка кода ошибки (ожидающие расшифровка кода ошибки).
Если Catalyst не изменяется на Complete, и никакие отложенные расшифровка кода ошибки не хранятся, увеличьте время управления.
- ПРОВЕРИТЬ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ ВЫВОД коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К XTC P0420 И / ИЛИ P0430) Подключить поток Techstream к xtax2. Включить переключатель зажигания и включить поток. Войдите в следующие меню: Трансмиссия / Двигатель и температура охлаждающей жидкости / Коды неисправностей. Прочитайте коды неисправностей. Отображение результатов (Вывод DTP) перейдите к шагу Xtag3 P0420 DLC3 P0420 P0430 P0420 P0430 P0430
- Ts2t ester Индикатор (датчик) Насыщенная температура отработанного газа Обедненный / обедненный сенсор с высоким расходом воздуха Бедная / бедная топливная система Xs, работающая в режиме " воздух-воздух " B1s1 или AFS2 A 25% Rich Меньше 3,1 AFS Напряжение Bi3s1s HO2 HO2 HO2 HO2 HO2 HO2 HO2 ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНЫЙ ТЕСТ, используя датчик TECHSTREAM 2 (КОНТРОЛИРУЙТЕ ОБЪЕМ ВПРЫСКА ДЛЯ A / F датчик) меньше, чем у датчика VEXT 2s. ИЗМЕРИТЬ УРОВЕНЬ ТОПЛИВА В СООТВЕТСТВИИ С ПОКАЗАНИЯМИ НА РИС. 2ДЛЯ 2. 2. 1. 3. 3ОБЬЕМ ВПРЫСКА И СК. DLC3 HO2 HO2 Lean / Rich: Во время контроля объема впрыска для датчика A / F активного теста выходное напряжение датчика HO2 меняется правильно. D -- > ПРОВЕРИТЬ ПРИЧИНУ ЧРЕЗВЫЧАЙНО БОГАТОГО ИЛИ БЕДНОГО ФАКТИЧЕСКОГО СООТНОШЕНИЯ ВОЗДУХ-ТОПЛИВО, ЗАМЕНИТЬ НЕИСПРАВНУЮ ОБЛАСТЬ И ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ C - > См. Шаг 4 B --- > См. этап 7 а: Перейти к следующему этапу
- Проверить FOR выпускная система GAS LEAK OK No gas leakage. Result Перейти к разделу Ng A OK B B -- > См. шаг 5 A - > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ТОЧКИ УТЕЧКИ ВЫХЛОПНОГО ГАЗА
- Проверить выпускная система GAS LEAK OK No gas leakage. Ng -- > REPAIR OR заменить OUTSTALL GAZ LEAKAGE POINT ОК -- > См. шаг 9
- Xtd Выход (расшифровка кода ошибки P04300 и / OR) В соответствии с шагом вывода на стандартной палубе, см. шаг 1 (проверить Any Other коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Выход), перейдите к следующему шагу, указанному в таблице ниже. P0420 P0420 P0430 P0420 P0430 P0420 P0430 P0420 P0430
- ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-389327-S05727150242011032200000)
- ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ В соответствии с СНЯТИЕМ
- ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ СПЕРЕДИ № 2 (TWC: передний CATALYST и задний CATORIST). См. раздел ДЕМОНТАЖ
- ЗАМЕНИТЬ НАГРЕТЫЙ КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧИК согласно ДЕМОНТАЖУ
- ЗАМЕНИТЬ ВЫХЛОПНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ (TWC: ПЕРЕДНИЙ И ЗАДНИЙ КАТАЛИЗАТОРЫ). См. раздел ДЕМОНТАЖ
- ЗАМЕНИТЬ ВЫХЛОПНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ (TWC: ПЕРЕДНИЙ И ЗАДНИЙ КАТАЛИЗАТОРЫ). См. раздел ДЕМОНТАЖ
- ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ СПЕРЕДИ № 2 (TWC: передний CATALYST и задний CATORIST). См. раздел ДЕМОНТАЖ
| Требуемые датчики/компоненты | Модуль контейнерного насоса |
| Частота работы | Один раз за ездовой цикл |
| Продолжительность | В течение 2 минут |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 2 ездовых цикла |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки | Ничего |
| Монитор отключения ключа EVAP запускается при выполнении всех следующих условий | |
| Атмосферное давление | От 70 до 110 кПа-а (от 525 до 825 мм рт.ст.-а) |
| Напряжение батареи | 10,5 В или более |
| Скорость транспортного средства | Ниже 2,5 миль/ч (4 км/ч) |
| Выключатель зажигания | OFF |
| Время после выключения ключа | 5 или 7 или 9,5 часов |
| Неисправность датчика давления в канистре (P0451, P0452 и P0453) | Не обнаружено |
| Продувка НА | Не управляется сканирующим устройством |
| Вентиляционный клапан | Не управляется сканирующим устройством |
| Насос для обнаружения утечек | Не управляется сканирующим устройством |
| Перед выключением ключа выполнены оба следующих условия: | Условия 1 и 2 |
| 1. Продолжительность движения транспортного средства | 5 минут или более |
| 2. Операция продувки EVAP | Выполняемый |
| ECT | От 4,4 до 35 ° C (от 40 до 35°C) |
| IAT | От 4,4 до 35 ° C (от 40 до 35°C) |
" Насыщение " означает, что изменение давления EVAP составляет менее 0 286 к Па изб. (2,14 мм.рт.ст.) за 60 секунд.
| Выполнено одно из следующих условий | |
| Давление EVAP сразу после начала измерения эталонного давления | Более -1 кПа изб. (-7,5 мм рт. ст.) |
| Опорное давление | Менее -4,85 кПа изб. (-36,4 мм рт. ст. изб.) |
| Опорное давление | 1 057 к Па изб. (-7,93 мм.рт.ст.) или более |
| Опорное давление | Не насыщается в течение 60 секунд |
| Опорная разность давлений между первым и вторым | 0,7 к Па изб. (5,25 мм.рт.ст.) или более |
См. раздел " ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ МОНИТОРА ". (ref-389327-S27325134252011032200000)
Схема №313
ПримечаниеПроверка испарительной системы (автоматический режим) состоит из 5 шагов, выполняемых автоматически Techstream. Это занимает максимум примерно 18 минут. Не выполняйте проверку испарительной системы, когда топливный бак заполнен более чем на 90%, потому что отсечной клапан может быть закрыт, что делает проверку герметичности топливного бака недоступной. Не запускайте двигатель во время этой операции. Когда температура топлива составляет 35°C или выше, образуется большое количество паров, и любые результаты проверки становятся неточными. При выполнении проверки испарительной системы поддерживайте температуру топлива ниже 35°C.
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
- Очистить расшифровка кода ошибки (даже если расшифровка кода ошибки не сохранены, выполнить операцию очистки расшифровка кода ошибки).
- Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
- Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Утилита/Проверка испарительной системы/Автоматический режим.
- После завершения «Проверки испарительной системы» проверить всю готовность, войдя в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P043E, P043F, P2401, P2402 или P2419.
- Проверить результат оценки расшифровка кода ошибки [B]. Тестер Дисплей Описание НОРМАЛЬНАЯ оценка DCC завершена Нормальная система НЕНОРМАЛЬНАЯ Оценка DCS не выполнена Выполнить схему управления после подтверждения условий активации DTS НЕИЗВЕСТНО Невозможно выполнить оценку DCT Количество датчиков, которые не выполняют предварительные условия DCTC достигло предела памяти ECU ПОДСКАЗКА: Если в результате оценки обнаружена АНОМАЛИЯ, система имеет сбой.
- Если результат теста НЕИЗВЕСТЕН, войдите в следующие меню: Трансмиссия / двигатель и температура охлаждающей жидкости / код неисправности / ожидание.
- Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно.
- Если результат теста является НЕПОЛНЫМ или НЕИЗВЕСТНЫМ, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS на выходе, система в норме. (ref-389327-S24648340122011032200000)
См. раздел " ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ МОНИТОРА ". (ref-389327-S27325134252011032200000)
Схема №314
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
- Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить операцию очистки расшифровка кода ошибки).
- Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
- Запустить двигатель и подождать 15 минут и более [В].
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [C].
- Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0441.
- Проверить результат оценки испарения 35 °. Тестер Дисплей Описание неточное расшифровка кода ошибки оценка топлива завершена Система нормальная НЕНОРМАЛЬНАЯ DCT90 оценка системы не завершена Выполнить схему управления после подтверждения условий включения DTP НЕИЗВЕСТНО Невозможно выполнить оценку DCT Количество коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), которые не соответствуют предварительным условиям DTS, может достигать предела памяти ECU ПРИМЕЧАНИЕ: проверка максимальной топливной системы (автоматический режим) состоит приблизительно из 18 шагов автоматически выполняемой проверки.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
- Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить операцию очистки расшифровка кода ошибки).
- Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream [D].
- Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Утилита/Проверка испарительной системы/Автоматический режим.
- После завершения «Проверки испарительной системы» проверить всю готовность, войдя в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0441.
- Проверить результат оценки расшифровка кода ошибки [E]. Тестер Дисплей Описание НОРМАЛЬНАЯ Оценка DCC завершена Нормальная система НЕНОРМАЛЬНАЯ оценка DCS не выполнена Выполнить схему управления после подтверждения условий активации DTS НЕИЗВЕСТНО Невозможно выполнить оценку DCT Количество датчиков, которые не выполняют предварительные условия DCTC достигло предела памяти ECU ПОДСКАЗКА: Если в результате оценки обнаружена АНОМАЛИЯ, система имеет сбой.
- Если результат теста является НЕПОЛНЫМ или НЕИЗВЕСТНЫМ, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS на выходе, система в норме. (ref-389327-S24648340122011032200000)
| Требуемые датчики/компоненты | Модуль контейнерного насоса |
| Частота работы | Один раз за ездовой цикл: P0451 датчик неподвижный/плоский Непрерывный: P0451 шум датчика, P0452 и P0453 |
| Продолжительность | 0,5 секунды: P0452 и хтагх1 2 минуты: P0451 P0453 |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленно: P0452 и P0453 2 ездовых цикла: P0451 |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки | Ничего |
| Атмосферное давление (абсолютное давление) | От 70 до 110 кПа-а (от 525 до 825 мм рт.ст.-а) |
| Напряжение батареи | 10,5 В или более |
| Температура впускного воздуха | От 4,4 до 50 ° C (от 40 до 50°C) |
| Неисправность датчика давления в канистре (P0452, 0453) | Не обнаружено |
| Выполнено одно из следующих условий | A или B |
| A. Состояние двигателя | Управление |
| B. Время после выключения ключа | 5 или 7 или 9,5 часов |
| Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки | Ничего |
| Напряжение батареи | 10,5 В или более |
| Температура впускного воздуха | От 4,4 до 50 ° C (от 40 до 50°C) |
| Неисправность датчика давления в канистре (P0452, 0453) | Не обнаружено |
| Атмосферное давление (абсолютное давление) | Менее 70 к Па абс. (525 мм.рт.ст.) или 110 к Пa (825 мм.-абс) и более |
| Время после выключения ключа | 5 или 7 или 9,5 часов |
P0451 (ФИКСИРОВАННЫЙ / ПЛОСКИЙ МОНИТОР)
| Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки | Ничего |
| Выполнено одно из следующих условий | (a) или (b) |
| А) Выключатель зажигания | ON |
| (b) Таймер выдержки | ON |
| Частота изменения давления EVAP 0,3 к Па изб. (2,25 мм.рт.ст.) или более | 10 и более раз за 10 секунд |
P0451: ШУМ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ КАНИСТРЫ
| Изменение давления EVAP при эталонном давлении | Менее 0,65 к Па изб. (4,87 мм.рт.ст.) |
P0451: ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ КАНИСТРЫ ФИКСИРОВАННЫЙ/ПЛОСКИЙ
| Давление EVAP | Менее 42,1 кПа абс. (315,9 мм рт. ст.) |
P0452: НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ КАНИСТРЫ
| Давление EVAP | Более 123,8 к Па абс. (928,4 мм.рт.ст.) |
P0453: ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ КАНИСТРЫ
ПримечаниеПроверка испарительной системы (автоматический режим) состоит из 5 шагов, выполняемых автоматически Techstream. Это занимает максимум примерно 18 минут. Не выполняйте проверку испарительной системы, когда топливный бак заполнен более чем на 90%, потому что отсечной клапан может быть закрыт, что делает проверку герметичности топливного бака недоступной. Не запускайте двигатель во время этой операции. Когда температура топлива составляет 35°C или выше, образуется большое количество паров, и любые результаты проверки становятся неточными. При выполнении проверки испарительной системы поддерживайте температуру топлива ниже 35°C.
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
- Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Список данных/Всасываемый воздух.
- Очистить расшифровка кода ошибки (даже если расшифровка кода ошибки не сохранены, выполнить операцию очистки расшифровка кода ошибки).
- Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
- Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Утилита/Проверка испарительной системы/Автоматический режим.
- После завершения «Проверки испарительной системы» проверить всю готовность, войдя в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0451, P0452 или P0453.
- Проверить результат оценки расшифровка кода ошибки [B]. Тестер Дисплей Описание НОРМАЛЬНАЯ оценка DCC завершена Нормальная система НЕНОРМАЛЬНАЯ Оценка DCS не выполнена Выполнить схему управления после подтверждения условий активации DTS НЕИЗВЕСТНО Невозможно выполнить оценку DCT Количество датчиков, которые не выполняют предварительные условия DCTC достигло предела памяти ECU ПОДСКАЗКА: Если в результате оценки обнаружена АНОМАЛИЯ, система имеет сбой.
- Если результат теста является НЕПОЛНЫМ или НЕИЗВЕСТНЫМ, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS на выходе, система в норме. (ref-389327-S24648340122011032200000)
Схема №315
| Требуемые датчики/компоненты | Модуль насоса продувки НА и канистр |
| Частота работы | Один раз за ездовой цикл |
| Продолжительность | В течение 15 минут (зависит от количества топлива в баке) |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 2 ездовых цикла |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки | Ничего |
| Монитор отключения ключа EVAP запускается при выполнении всех следующих условий | |
| Атмосферное давление | От 70 до 110 кПа-а (от 525 до 825 мм рт.ст.-а) |
| Напряжение батареи | 10,5 В или более |
| Скорость транспортного средства | Ниже 2,5 миль/ч (4 км/ч) |
| Выключатель зажигания | OFF |
| Время после выключения ключа | 5 или 7 или 9,5 часов |
| Неисправность датчика давления в канистре (P0451, P0452 и P0453) | Не обнаружено |
| Продувка НА | Не управляется сканирующим устройством |
| Вентиляционный клапан | Не управляется сканирующим устройством |
| Насос для обнаружения утечек | Не управляется сканирующим устройством |
| Перед выключением ключа выполнены оба следующих условия: | Условия 1 и 2 |
| 1. Продолжительность движения транспортного средства | 5 минут или более |
| 2. Операция продувки EVAP | Выполняемый |
| ECT | От 4,4 до 35 ° C (от 40 до 35°C) |
| IAT | От 4,4 до 35 ° C (от 40 до 35°C) |
| Атмосферное давление | От 70 до 110 кПа-а (от 525 до 825 мм рт.ст.-а) |
| Напряжение батареи | 10,5 В или более |
| Скорость транспортного средства | Ниже 2,5 миль/ч (4 км/ч) |
| Выключатель зажигания | OFF |
| Неисправность датчика давления в канистре (P0451, P0452 и P0453) | Не обнаружено |
| Продувка НА | Не управляется сканирующим устройством |
| Вентиляционный клапан | Не управляется сканирующим устройством |
| Насос для обнаружения утечек | Не управляется сканирующим устройством |
| Перед выключением ключа выполнены оба следующих условия: | Условия 1 и 2 |
| 1. Продолжительность движения транспортного средства | 5 минут или более |
| 2. Операция продувки EVAP | Выполняемый |
| ECT | От 4,4 до 40 ° C (от 40 до 40°C) |
| IAT | От 4,4 до 40 ° C (от 40 до 40°C) |
| Давление EVAP после завершения вакуумирования | Выше эталонного давления x 0,2 |
P0455: EVAP GROSS LEAK (ПОЛНАЯ УТЕЧКА EVAP)
| Давление EVAP после завершения вакуумирования | Между исходным давлением и исходным давлением x 0,2 |
P0456: EVAP SMALL LEAK (Малая утечка EVAP)
См. раздел " ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ МОНИТОРА ". (ref-389327-S27325134252011032200000)
ПримечаниеПроверка испарительной системы (автоматический режим) состоит из 5 шагов, выполняемых автоматически Techstream. Это занимает максимум примерно 18 минут. Не выполняйте проверку испарительной системы, когда топливный бак заполнен более чем на 90%, потому что отсечной клапан может быть закрыт, что делает проверку герметичности топливного бака недоступной. Не запускайте двигатель во время этой операции. Когда температура топлива составляет 35°C или выше, образуется большое количество паров, и любые результаты проверки становятся неточными. При выполнении проверки испарительной системы поддерживайте температуру топлива ниже 35°C.
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
- Очистить расшифровка кода ошибки (даже если расшифровка кода ошибки не сохранены, выполнить операцию очистки расшифровка кода ошибки).
- Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
- Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Утилита/Проверка испарительной системы/Автоматический режим.
- После завершения «Проверки испарительной системы» проверить всю готовность, войдя в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0455 или P0456.
- Проверить результат оценки расшифровка кода ошибки [B]. Тестер Дисплей Описание НОРМАЛЬНАЯ оценка DCC завершена Нормальная система НЕНОРМАЛЬНАЯ Оценка DCS не выполнена Выполнить схему управления после подтверждения условий активации DTS НЕИЗВЕСТНО Невозможно выполнить оценку DCT Количество датчиков, которые не выполняют предварительные условия DCTC достигло предела памяти ECU ПОДСКАЗКА: Если в результате оценки обнаружена АНОМАЛИЯ, система имеет сбой.
- Если результат теста является НЕПОЛНЫМ или НЕИЗВЕСТНЫМ, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS на выходе, система в норме. (ref-389327-S24648340122011032200000)
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0500: Ошибка импульсного ввода датчика скорости транспортного средства «А» |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)), комбинированный измеритель и блок управления ECU |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | Переключатель Park / Neutral положение (положение парковки/нейтрали), датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя, датчик положения коленчатого вала, датчик дроссельной заслонки и измеритель массового расхода воздуха |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 5 секунд |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 2 ездовых цикла |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки | Ничего |
| Время после включения выключателя зажигания | 3 секунды или более |
| Скорость транспортного средства на выходе датчика скорости | 5,59 миль в час (9 км / ч) или более |
| Напряжение батареи | 8 В или более |
| Выключатель зажигания | ON |
| Стартер | OFF |
| Сигнал датчика скорости транспортного средства | Нет импульсного входа |
Схема №316
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
- Очистить расшифровка кода ошибки (даже если расшифровка кода ошибки не сохранены, выполнить операцию очистки расшифровка кода ошибки).
- Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
- Запустить двигатель.
- Управлять транспортным средством со скоростью 15 миль / ч (24 км / ч) или более в течение 30 секунд или более [B].
- Остановить автомобиль.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [C].
- Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0500.
- Проверить результат оценки расшифровка кода ошибки. Тестер Дисплей Описание НОРМАЛЬНАЯ Оценка DCC завершена Нормальная система НЕНОРМАЛЬНАЯ оценка DCS не выполнена Аварийная система Неправильная НЕПОЛНАЯ оценка по DTS не завершена Выполнить схему вождения после подтверждения условий включения DSC НЕИЗВЕСТНО Невозможно выполнить оценку DCTC Количество датчиков, которые не выполняют предварительные условия DCT достигло предела памяти ECU ПОДСКАЗКА: Если в результате оценки обнаружена неисправность системы.
- Если результат теста является НЕПОЛНЫМ или НЕИЗВЕСТНЫМ, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS на выходе, система в норме. (ref-389327-S24648340122011032200000)
Схема №317