Главная/RAM/1500/RAM 1500 IV (2011-2024)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/5.7L - коды неисправностей P0174 TO P0585-1500: Диагностика

Содержание

Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем

Управляемость - дизель - диагностика не на основе расшифровки кода ошибки - 1500: Диагностика
Управляемость - дизель - диагностика не на основе расшифровки кода ошибки - 1500: Прочее

3,0 л дизеля - индекс диагностического кода - 1500

3.6л - Индекс кода диагностики - 1500

3,6 л - коды неисправностей P0152 TO P0523-1500

5.7L - Индекс диагностического кода - 1500

Все разделы

5.7L - коды неисправностей P0174 TO P0585-1500: Диагностика RAM 1500 IV

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 5 иллюстраций ~82 мин чтения

Диагностический тест

Температура охлаждающей жидкости датчик OPERATION ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы этот тест был действительным, термостат должен работать правильно. ВНИМАНИЕ: Этот тест работает лучше всего, если выполняется на холодном двигателе (холодная выдержка) Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования прочитайте значение датчика температуры охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости). Если двигателю было разрешено сидеть всю ночь (холодная прокачка), значение температуры должно быть разумным значением, которое где-то близко к температуре окружающей среды ПРИМЕЧАНИЕ. (ref-603030-S41468197732014030600000) См. раздел " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-603130-S37923219012014030600000)
Активно расшифровка кода ошибки Диагностируйте все другие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить наличие загрязнений, которые могли повредить датчик O2 Да: загрязненное топливо, неутвержденный силикон, масло и охлаждающая жидкость. Запустить двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей. ВНИМАНИЕ: Может потребоваться привести автомобиль в соответствие с условиями для установки этого DTS, попробуйте повторить условия, в которых первоначально была установлена неисправность, просмотрев активные данные Freeze frame 3. (ref-603130-S37923219012014030600000)
ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА Выключить зажигание. Установить тестер падения давления топлива (специальный инструмент # 8978A, регулятор снижения давления, топливо) на топливную рейку. Включить зажигание, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента активировать тест топливной системы и наблюдайте за манометром давления топлива. ПРИМЕЧАНИЕ: спецификация давления топлива составляет 407 к Па + / - 34 к Ра (59 фунт / кв. (ref-603130-S37923219012014030600000)
ПРОВЕРКА ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК Выполнить процедуру проверки выхлопной системы на наличие утечек. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо утечки отработавших газов? Да Отремонтируйте или заменить протекающие выхлопные детали по мере необходимости. Провести ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Нет Перейдите к 5 (ref-603114-S06417425302014030600000)(ref-603130-S37923219012014030600000)
РАБОТА СЕНСОРА O2 Выполнить процедуру ПРОВЕРКИ РАБОТЫ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы с датчиками О2? Да Произвести соответствующий ремонт. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Нет Перейдите к 6 (ref-603114-S06417425302014030600000)(ref-603130-S37923219012014030600000)
Абсолютное давление во впускном коллекторе датчик OPERATION Выполнить процедуру ПРОВЕРКИ РАБОТЫ ДАТЧИКА КАРТЫ. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы с датчиком карты? Да Произвести соответствующий ремонт. Провести ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. раздел " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Нет Перейдите к 7 (ref-603114-S06417425302014030600000)(ref-603130-S37923219012014030600000)
ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ Выключить зажигание. Проверить наличие любого из следующих условий / механических проблем: СИСТЕМА ВПУСКА ВОЗДУХА - должна быть свободна от утечек. ВАКУУМ ДВИГАТЕЛЯ - должен быть не менее 13 дюймов в нейтральном МОМЕНТ СРАБАТЫВАНИЯ КЛАПАНА ДВИГАТЕЛЯ.- должны быть в пределах технических характеристик ПРОБЛЕМЫ С КОМПРЕССИЕЙ ДВИГАТЕЛЕЙ - должны находиться в рамках технических требований СИСТЕМА ВЫПУСКА ДВА- должна отсутствовать какие-либо ограничения или утечки. (ref-603130-S37923219012014030600000)
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) ПРИМЕЧАНИЕ: наиболее вероятной причиной этого расшифровка кода ошибки является погнутое топливо, зажигание или механическое состояние двигателя (низкое сжатие, утечка вакуума, утечка выхлопных газов и т. Д.). Отработать все другие возможности перед заменой модуля управления трансмиссии. Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы между датчиками и модулем управления трансмиссией. (ref-603130-S37923219012014030600000)(ref-603043-S11896719732014030600000)(ref-603130-S37923219012014030600000)
ОГРАНИЧЕНИЕ ПОДАЧИ ТОПЛИВА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Топливная система находится под постоянным давлением (даже при выключенном двигателе). Перед испытанием или обслуживанием любого шланга, фитинга или линии топливной системы необходимо сбросить давление. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отключить зажигание. Поднять автомобиль на подъемнике и отсоединить линию давления топлива в модуле топливного насоса. Установить тестер снижения давления топлива (специальный инструмент # 8978A, инструмент для измерения распада, топливный насос) между линией подачи топлива. (ref-603130-S37923219012014030600000)
СЕТЧАТЫЙ ФИЛЬТР НА ВПУСКЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА Выключить зажигание. Снять модуль топливного насоса и осмотреть сетчатый фильтр на впуске топлива. Засорен ли сетчатый сепаратор на впускном отверстии топливного насоса? Да Заменить сетчатый теплообменник на впускной патрубок топливного насоса. См. раздел " МОДУЛЬ, ТОПЛИВНЫЙ НАСОС, ДЕМОНТАЖ ". Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " СТАНДАРТНУЮ ПРОЦЕДУРУ ". Нет перехода к 11 (ref-603032-S30505554362014030600000)(ref-603130-S37923219012014030600000)
РЕМОНТ МОДУЛЯ ТОПЛИВНОГО НАСОСА Убедиться, что в разъемах модуля топливного насоса и модуля управления силовым агрегатом имеется хороший контакт. Заменить модуль топливного насоса, если не было обнаружено проблем с разъемами. См. " МОДУЛЬ, ТОПЛИВНЫЙ НАСОС, ДЕМОНТАЖ ". Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-603032-S30505554362014030600000)(ref-603130-S37923219012014030600000)

Температура охлаждающей жидкости датчик OPERATION ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы этот тест был действительным, термостат должен работать правильно. ВНИМАНИЕ: Этот тест работает лучше всего, если выполняется на холодном двигателе (холодная выдержка) Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования прочитайте значение датчика температуры охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости). Если двигателю было разрешено сидеть всю ночь (холодная прокачка), значение температуры должно быть разумным значением, которое где-то близко к температуре окружающей среды ПРИМЕЧАНИЕ. (ref-603030-S41468197732014030600000) См. раздел " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-603130-S37923219012014030600000)
Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить наличие загрязнений, которые могли повредить датчик O2: загрязненное топливо, неутвержденный силикон, масло и охлаждающую жидкость. Запустить двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. С помощью сканирующего инструмента прочитайте процедуру коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПРИМЕЧАНИЕ. Может потребоваться управление транспортным средством для выполнения условий, чтобы установить этот Дтк, попробуйте повторить условия, в которых первоначально была установлена неисправность, просмотрев данные Freeze Frame. Обратитесь к процедуре диагностики " Да " или 3? (ref-603130-S37923219012014030600000)
ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА Выполнить процедуру тестирования проверки системы подачи топлива. Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы с топливной системой? Да Произвести соответствующий ремонт. Провести проверочное испытание силового агрегата. См. " Стандартная процедура ". Нет Перейдите к 4 (ref-603114-S06417425302014030600000)(ref-603130-S37923219012014030600000)
РАБОТА СЕНСОРА O2 Выполнить процедуру ПРОВЕРКИ РАБОТЫ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы с датчиками О2? Да Произвести соответствующий ремонт. Выполнить ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Нет Перейдите к 5 (ref-603114-S06417425302014030600000)(ref-603130-S37923219012014030600000)
Абсолютное давление во впускном коллекторе датчик OPERATION Выполнить проверку процедуры проверки работы датчика карты. Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы с датчиком карты? Да Произвести соответствующий ремонт. Выполнить проверочное испытание силового агрегата. См. " Стандартная процедура ". Нет Перейдите к 6 (ref-603114-S06417425302014030600000)(ref-603130-S37923219012014030600000)
Продувка адсорбера SOLENOID OPERATION. Выключить зажигание. Отсоединить шланги на соленоиде Evap Pure. Используя ручной вакуумный насос, приложите 10 дюймов вакуума к порту источника вакуума соленоида Evp PUNAGE со стороны компонента. Удерживал ли соленоид Evap продувки вакуум? Да перейдите к 7 Нет Проверить наличие хорошего контакта для клеммного контакта в соленоидах и разъемах управления трансмиссией. (ref-603077-S08348269322014030600000)(ref-603130-S37923219012014030600000)
ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКАЯ Проверка любого из следующих условий / механических проблем. СИСТЕМА ВПУСКА ВОЗДУХА - должна быть без утечек. ВАКУУМ ДВИГАТЕЛЯ - должен быть не менее 13 дюймов в нейтрали ФАЗЫ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕЙ - должны быть в пределах спецификаций СИСТЕМЫ ВЫХЛОПА ДВИГАТЕЛЯ.- не должно быть никаких ограничений или утечек. (ref-603130-S37923219012014030600000)
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) ПРИМЕЧАНИЕ: наиболее вероятной причиной этого расшифровка кода ошибки является погнутое топливо, зажигание или механическое состояние двигателя (низкое сжатие, утечка вакуума, утечка выхлопных газов и т. Д.). Отработать все другие возможности перед заменой модуля управления трансмиссии. Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы между датчиками и модулем управления трансмиссией. (ref-603130-S37923219012014030600000)(ref-603043-S11896719732014030600000)(ref-603130-S37923219012014030600000)

Схема №433

Рис. 433: P0196-ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕПИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ. RAM 1500 IV

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

ПРИМЕЧАНИЕ: Когда этот расшифровка кода ошибки активен, частота вращения двигателя, крутящий момент и скорость транспортного средства ограничены до Limp в режиме. ПРИМЕЧАНИЕ. Перед продолжением диагностируйте любую цепь датчик положения дроссельной заслонки по низкому или высокому уровню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ЗАМЕЧАНИЕ: Убедиться, что дроссельная заслонка находится в положении холостого хода. ВНИМАНИЕ: Проверить двигатель на наличие утечек вакуума. Включить зажигание, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования прочтите информацию об активном коды неисправностей ДА?
ИЗБЫТОЧНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В КОРПУСЕ (K122). Сигнал питания датчик положения дроссельной заслонки 2 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута дроссельной заслонки кузов сборка. Отключить кабель-соединитель блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. ВНИМАНИЕ: Не измеряйте разъемы жгута блок управления силовым агрегатом.П роизыскивание разъемов жгута ИКМ приведет к повреждению клемм ИК, что приведет к плохому соединению контакта. Установить адаптер диагностического кабеля Gpa для выполнения диагностики (специальный инструмент # 104tool). K122 K122 (ref-603130-S37923219012014030600000)
TROTTLE датчик положения Включить зажигание приблизительно после того, как будет установлен блок питания 2. Повторно подключить разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Включение зажигания, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования выполнить замену датчик положения дроссельной заслонки 1 и напряжения TBS 2. Подключить перемычку между блоком (K922) возврата TRS и сигнальной схемой (K22) TПС 1. ПРИМЕЧАНИЕ: Напряжение в блоке питания должно изменяться от примерно 4,7 вольта до 0. F855 K122 (ref-603032-S09351182722014030600000)(ref-603130-S37923219012014030600000)
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Использование схемы соединений / схемы в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между корпусом дроссельной заслонки и модулем управления трансмиссией. Выполнить процедуру проверки натянутого, проткнутого, защемленного или частично оборванного провода. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедиться, что имеется хороший контакт с клеммой в корпусе дросселя и модуле управления силовой установкой (ref-603130-S37923219012014030600000)(ref-603043-S11896719732014030600000)(ref-603130-S37923219012014030600000)
TTLE FOLLOWER проверка Включение зажигания, двигатель не работает. Используя функцию сканирования, обратитесь к тесту на отключение дросселя ETC и контролируйте напряжение датчик положения дроссельной заслонки 1 и TПС 2. Медленно нажимайте педаль дроссельной заслонки вниз. Напряжение для напряжения TBS 1 должно начинаться примерно с 0,7 вольт и увеличиваться примерно до 4,3 вольта. НАПРЯЖЕНИЕ Для напряжения в TIPS 2 должно запускаться примерно на 4,3 вольты и уменьшаться примерно до 0,7 вольта (ref-603130-S37923219012014030600000)(ref-603032-S09351182722014030600000)(ref-603130-S37923219012014030600000)

Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: диагностируйте любой другой датчик температуры масла или системное напряжение коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением. Выключить зажигание. Если возможно, позвольте автомобилю сидеть с выключенным зажиганием более 60 минут в среде, где температура позволит температуре масла остыть. Запустить двигатель и дайте ему достичь нормальных условий работы. С помощью инструмента сканирования выбрать View коды неисправностей. Является ли статус активно или Pending для этого DTS? да Перейдите к процедуре № 2 " Interractitable ". (ref-603130-S37923219012014030600000)
МОТОРНОЕ МАСЛО / МЕХАНИЧЕСКОЕ ПРИМЕЧАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ: Следующие пункты должны быть рассмотрены перед определением причины этого расшифровка кода ошибки. Невыполнение этого требования может привести к неправильному диагнозу. МЕХАНИЧЕСКИЕ ДОПУСКИ НА ДВИГАТЕЛЬ ВЫХОДЯТ ЗА ПРЕДЕЛЫ СПЕЦИФИКАЦИИ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ НЕ СООТВЕТСТВУЕТ ТЕХНИЧЕСКИМ ТРЕБОВАНИЯМ НИЗКОЕ ЗАГРЯЗНЕНИЕ МОТОРНЫМ МАСЛОМ (то есть, охлаждающей жидкостью и / или топливом) Были какие-либо из вышеперечисленных условий? Да Выполнить ремонт по мере необходимости. (ref-603130-S37923219012014030600000)
НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ МОТОРНОГО МАСЛА Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута датчика температуры моторного масла. Включить воспламенение. С помощью сканирующего инструмента прочитайте напряжение датчика температуры машинного масла. ПРИМЕЧАНИЕ: Напряжение на датчике должно быть приблизительно 5,0 вольт (плюс или минус 0,1 вольта) при отключенном разъеме. Отображает ли сканирующий инструмент напряжение, как описано выше? Да Перейдите к 4 Нет Перейти к 5
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ДВИГАТЕЛЯ Выключить зажигание. Подключить перемычку между датчиком (G24) EOT сигнал цепь и разъемами (K915) Масса датчика разъёмы на разъёме жгута масла двигателя Температура сенсора. Включить воспламенение. С помощью сканирующего инструмента прочтите Напряжение датчика температуры двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Напряжение на датчике должно быть приблизительно 0,0 вольт (плюс или минус 0,1 вольта) при наличии перемычки. Проверить, как указано выше. (ref-603029-S09559169032014030600000)(ref-603130-S37923219012014030600000)
ПРОВЕРИТЬ (G24) EOT сигнальную цепь для высокого сопротивления. Отключить зажигание. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Зондирование разъемов жгута ИКМ приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом-, что приведет к плохому соединению клеммы с контактом. Установить диагностический адаптер GPEC для выполнения диагностики. Подключить (специальный инструмент # 10436, сигнал адаптера, GSPEC Diagnostic) измерить сопротивление двигателя (Xp 1) G24 G24 (ref-603130-S37923219012014030600000)
Проверить THE (K915) Масса датчика высокий уровень в цепи RESISTANCE Измерить сопротивление цепи массы датчика от разъема кабеля датчика температуры моторного масла до адаптера GPEC. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 7 Нет Отремонтируйте цепь массы датчика на разомкнутое или высокое сопротивление. Выполнить проверку силового агрегата обратитесь к процедуре " STANDARD " K915 K915 (ref-603130-S37923219012014030600000)
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Проверка модуля управления силовыми установками. При использовании схемы соединений / схемы в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между датчиком температуры моторного масла и модулем управления силовой установкой. Выполнить любые проблемы с цепью питания, пробой, защемление или частичный обрыв проводов. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проанализируйте данные сканирующего устройства относительно этой цепи и провести тестирование проводки и разъемов. Обратитесь к данным для замены каких-либо технических проблем во время ремонта (ref-603130-S37923219012014030600000)(ref-603043-S11896719732014030600000)(ref-603130-S37923219012014030600000)

Активно расшифровка кода ошибки Диагностика и ремонт любого другого активного компонента или цепи коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), прежде чем продолжить эту процедуру. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей. Копирование информации о неисправном состоянии и замораживании кадра. Запустить двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ВНИМАНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором Примечание: не снимайте одежду, если это может привести к серьезным последствиям. (ref-603130-S37923219012014030600000)
ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОВЕРКА Примечание: Все, что влияет на скорость вращения коленчатого вала датчика зажигания, может привести к установке этого расшифровка кода ошибки. При обнаружении пропусков зажигания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) отключит цепь управления инжектором для цилиндра с пропуском зажигания. Пропуски могут произойти и не могут быть вызваны неисправностью компонента. Любое из следующих условий может вызвать пропуск зажигания. Проверить двигатель на наличие любого из следующих состояний: износ серпентинального ремня Неправильная центровка или плохо связывающий водяной насос, P / S насоса (ref-603130-S37923219012014030600000)
ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА Выполнить диагностические процедуры по УТЕЧКЕ ДАВЛЕНИЯ и ВЫХОДУ ТОПЛИВОПОДАЧИ - ИСПЫТАНИЕ НА РАСХОД. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ИСПЫТАНИЯ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Нет Перейдите к 4 (ref-603114-S06417425302014030600000)(ref-603130-S37923219012014030600000)
ПРОВЕРКА РАБОТЫ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ Выполнить диагностическую процедуру для проверки работы катушки зажигания. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Нет Перейдите к 5 (ref-603114-S06417425302014030600000)(ref-603130-S37923219012014030600000)
ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Выполнить диагностическую процедуру для проверки работы датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Нет, перейдите к разделу 6 (ref-603114-S06417425302014030600000)(ref-603130-S37923219012014030600000)
ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА КАРТЫ Выполнить диагностическую процедуру для ПРОВЕРКИ ЭКСПЛУАТАЦИИ датчика карты. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Нет Перейдите к 7 (ref-603114-S06417425302014030600000)(ref-603130-S37923219012014030600000)
ПРОВЕРКА РАБОТЫ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА Выполнить диагностическую процедуру для проверки работы кислородного датчика. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Нет Перейдите к 8 (ref-603114-S06417425302014030600000)(ref-603130-S37923219012014030600000)
ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ Выполнить диагностическую процедуру для проверки механической системы двигателя. Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести проверочное испытание силового агрегата. См. " Стандартная процедура ". Нет Перейдите к 9 (ref-603114-S06417425302014030600000)(ref-603130-S37923219012014030600000)
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом).использование схемы соединений / схем в качестве руководства, проверка проводки и разъемов относительно компонентов, протестированных в этой процедуре. Поиск любых поврежденных, проколотых, защемленных или частично сломанных проводов; поиск неисправных, изогнутых, вытолкнутых или корродировавших клемм. Мониторинг данных сканирующего устройства относительно тестируемых в данной процедуре компонентов и тестирование с помощью качания проводки и соединителей. Найти данные для изменения или для расшифровка кода ошибки см. необходимые во время испытания на качание. (ref-603130-S37923219012014030600000)(ref-603043-S11896719732014030600000)(ref-603130-S37923219012014030600000)

Активно расшифровка кода ошибки Диагностика и ремонт любого другого активного компонента или цепи коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), прежде чем продолжить эту процедуру. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей. Копирование информации о неисправном состоянии и замораживании кадра. Запустить двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ВНИМАНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором Примечание: не снимайте одежду, если это может привести к серьезным последствиям. (ref-603130-S37923219012014030600000)
ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОВЕРКА Примечание: Все, что влияет на скорость вращения коленчатого вала датчика зажигания, может привести к установке этого расшифровка кода ошибки. При обнаружении пропусков зажигания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) отключит цепь управления инжектором для цилиндра с пропуском зажигания. Пропуски могут произойти и не могут быть вызваны неисправностью компонента. Любое из следующих условий может вызвать пропуск зажигания. Проверить двигатель на наличие любого из следующих состояний: износ серпентинального ремня Неправильная центровка или плохо связывающий водяной насос, P / S насоса (ref-603130-S37923219012014030600000)
ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА Выполнить диагностические процедуры по УТЕЧКЕ ДАВЛЕНИЯ и ВЫХОДУ ТОПЛИВОПОДАЧИ - ИСПЫТАНИЕ НА РАСХОД. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ИСПЫТАНИЯ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Нет Перейдите к 4 (ref-603114-S06417425302014030600000)(ref-603130-S37923219012014030600000)
ПРОВЕРКА РАБОТЫ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ Выполнить диагностическую процедуру для проверки работы катушки зажигания. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Нет Перейдите к 5 (ref-603114-S06417425302014030600000)(ref-603130-S37923219012014030600000)
ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Выполнить диагностическую процедуру для проверки работы датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Нет, перейдите к разделу 6 (ref-603114-S06417425302014030600000)(ref-603130-S37923219012014030600000)
ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА КАРТЫ Выполнить диагностическую процедуру для ПРОВЕРКИ ЭКСПЛУАТАЦИИ датчика карты. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Нет Перейдите к 7 (ref-603114-S06417425302014030600000)(ref-603130-S37923219012014030600000)
ПРОВЕРКА РАБОТЫ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА Выполнить диагностическую процедуру для проверки работы кислородного датчика. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Нет Перейдите к 8 (ref-603114-S06417425302014030600000)(ref-603130-S37923219012014030600000)
ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ Выполнить диагностическую процедуру для проверки механической системы двигателя. Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести проверочное испытание силового агрегата. См. " Стандартная процедура ". Нет Перейдите к 9 (ref-603114-S06417425302014030600000)(ref-603130-S37923219012014030600000)
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом).использование схемы соединений / схем в качестве руководства, проверка проводки и разъемов относительно компонентов, протестированных в этой процедуре. Поиск любых поврежденных, проколотых, защемленных или частично сломанных проводов; поиск неисправных, изогнутых, вытолкнутых или корродировавших клемм. Мониторинг данных сканирующего устройства относительно тестируемых в данной процедуре компонентов и тестирование с помощью качания проводки и соединителей. Найти данные для изменения или для расшифровка кода ошибки см. необходимые во время испытания на качание. (ref-603130-S37923219012014030600000)(ref-603043-S11896719732014030600000)(ref-603130-S37923219012014030600000)

Активно расшифровка кода ошибки Диагностика и ремонт любого другого активного компонента или цепи коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), прежде чем продолжить эту процедуру. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей. Копирование информации о неисправном состоянии и замораживании кадра. Запустить двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ВНИМАНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором Примечание: не снимайте одежду, если это может привести к серьезным последствиям. (ref-603130-S37923219012014030600000)
ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОВЕРКА Примечание: Все, что влияет на скорость вращения коленчатого вала датчика зажигания, может привести к установке этого расшифровка кода ошибки. При обнаружении пропусков зажигания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) отключит цепь управления инжектором для цилиндра с пропуском зажигания. Пропуски могут произойти и не могут быть вызваны неисправностью компонента. Любое из следующих условий может вызвать пропуск зажигания. Проверить двигатель на наличие любого из следующих состояний: износ серпентинального ремня Неправильная центровка или плохо связывающий водяной насос, P / S насоса (ref-603130-S37923219012014030600000)
ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА Выполнить диагностические процедуры по УТЕЧКЕ ДАВЛЕНИЯ и ВЫХОДУ ТОПЛИВОПОДАЧИ - ИСПЫТАНИЕ НА РАСХОД. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ИСПЫТАНИЯ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Нет Перейдите к 4 (ref-603114-S06417425302014030600000)(ref-603130-S37923219012014030600000)
ПРОВЕРКА РАБОТЫ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ Выполнить диагностическую процедуру для проверки работы катушки зажигания. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Нет Перейдите к 5 (ref-603114-S06417425302014030600000)(ref-603130-S37923219012014030600000)
ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Выполнить диагностическую процедуру для проверки работы датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Нет, перейдите к разделу 6 (ref-603114-S06417425302014030600000)(ref-603130-S37923219012014030600000)
ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА КАРТЫ Выполнить диагностическую процедуру для ПРОВЕРКИ ЭКСПЛУАТАЦИИ датчика карты. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Нет Перейдите к 7 (ref-603114-S06417425302014030600000)(ref-603130-S37923219012014030600000)
ПРОВЕРКА РАБОТЫ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА Выполнить диагностическую процедуру для проверки работы кислородного датчика. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Нет Перейдите к 8 (ref-603114-S06417425302014030600000)(ref-603130-S37923219012014030600000)
ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ Выполнить диагностическую процедуру для проверки механической системы двигателя. Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести проверочное испытание силового агрегата. См. " Стандартная процедура ". Нет Перейдите к 9 (ref-603114-S06417425302014030600000)(ref-603130-S37923219012014030600000)
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом).использование схемы соединений / схем в качестве руководства, проверка проводки и разъемов относительно компонентов, протестированных в этой процедуре. Поиск любых поврежденных, проколотых, защемленных или частично сломанных проводов; поиск неисправных, изогнутых, вытолкнутых или корродировавших клемм. Мониторинг данных сканирующего устройства относительно тестируемых в данной процедуре компонентов и тестирование с помощью качания проводки и соединителей. Найти данные для изменения или для расшифровка кода ошибки см. необходимые во время испытания на качание. (ref-603130-S37923219012014030600000)(ref-603043-S11896719732014030600000)(ref-603130-S37923219012014030600000)

Активно расшифровка кода ошибки Диагностика и ремонт любого другого активного компонента или цепи коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), прежде чем продолжить эту процедуру. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей. Копирование информации о неисправном состоянии и замораживании кадра. Запустить двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ВНИМАНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором Примечание: не снимайте одежду, если это может привести к серьезным последствиям. (ref-603130-S37923219012014030600000)
ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОВЕРКА Примечание: Все, что влияет на скорость вращения коленчатого вала датчика зажигания, может привести к установке этого расшифровка кода ошибки. При обнаружении пропусков зажигания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) отключит цепь управления инжектором для цилиндра с пропуском зажигания. Пропуски могут произойти и не могут быть вызваны неисправностью компонента. Любое из следующих условий может вызвать пропуск зажигания. Проверить двигатель на наличие любого из следующих состояний: износ серпентинального ремня Неправильная центровка или плохо связывающий водяной насос, P / S насоса (ref-603130-S37923219012014030600000)
ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА Выполнить диагностические процедуры по УТЕЧКЕ ДАВЛЕНИЯ и ВЫХОДУ ТОПЛИВОПОДАЧИ - ИСПЫТАНИЕ НА РАСХОД. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ИСПЫТАНИЯ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Нет Перейдите к 4 (ref-603114-S06417425302014030600000)(ref-603130-S37923219012014030600000)
ПРОВЕРКА РАБОТЫ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ Выполнить диагностическую процедуру для проверки работы катушки зажигания. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Нет Перейдите к 5 (ref-603114-S06417425302014030600000)(ref-603130-S37923219012014030600000)
ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Выполнить диагностическую процедуру для проверки работы датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Нет, перейдите к разделу 6 (ref-603114-S06417425302014030600000)(ref-603130-S37923219012014030600000)
ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА КАРТЫ Выполнить диагностическую процедуру для ПРОВЕРКИ ЭКСПЛУАТАЦИИ датчика карты. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Нет Перейдите к 7 (ref-603114-S06417425302014030600000)(ref-603130-S37923219012014030600000)
ПРОВЕРКА РАБОТЫ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА Выполнить диагностическую процедуру для проверки работы кислородного датчика. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Нет Перейдите к 8 (ref-603114-S06417425302014030600000)(ref-603130-S37923219012014030600000)
ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ Выполнить диагностическую процедуру для проверки механической системы двигателя. Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести проверочное испытание силового агрегата. См. " Стандартная процедура ". Нет Перейдите к 9 (ref-603114-S06417425302014030600000)(ref-603130-S37923219012014030600000)
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом).использование схемы соединений / схем в качестве руководства, проверка проводки и разъемов относительно компонентов, протестированных в этой процедуре. Поиск любых поврежденных, проколотых, защемленных или частично сломанных проводов; поиск неисправных, изогнутых, вытолкнутых или корродировавших клемм. Мониторинг данных сканирующего устройства относительно тестируемых в данной процедуре компонентов и тестирование с помощью качания проводки и соединителей. Найти данные для изменения или для расшифровка кода ошибки см. необходимые во время испытания на качание. (ref-603130-S37923219012014030600000)(ref-603043-S11896719732014030600000)(ref-603130-S37923219012014030600000)

Активно расшифровка кода ошибки Диагностика и ремонт любого другого активного компонента или цепи коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), прежде чем продолжить эту процедуру. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей. Копирование информации о неисправном состоянии и замораживании кадра. Запустить двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ВНИМАНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором Примечание: не снимайте одежду, если это может привести к серьезным последствиям. (ref-603130-S37923219012014030600000)
ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОВЕРКА Примечание: Все, что влияет на скорость вращения коленчатого вала датчика зажигания, может привести к установке этого расшифровка кода ошибки. При обнаружении пропусков зажигания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) отключит цепь управления инжектором для цилиндра с пропуском зажигания. Пропуски могут произойти и не могут быть вызваны неисправностью компонента. Любое из следующих условий может вызвать пропуск зажигания. Проверить двигатель на наличие любого из следующих состояний: износ серпентинального ремня Неправильная центровка или плохо связывающий водяной насос, P / S насоса (ref-603130-S37923219012014030600000)
ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА Выполнить диагностические процедуры по УТЕЧКЕ ДАВЛЕНИЯ и ВЫХОДУ ТОПЛИВОПОДАЧИ - ИСПЫТАНИЕ НА РАСХОД. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ИСПЫТАНИЯ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Нет Перейдите к 4 (ref-603114-S06417425302014030600000)(ref-603130-S37923219012014030600000)
ПРОВЕРКА РАБОТЫ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ Выполнить диагностическую процедуру для проверки работы катушки зажигания. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Нет Перейдите к 5 (ref-603114-S06417425302014030600000)(ref-603130-S37923219012014030600000)
ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Выполнить диагностическую процедуру для проверки работы датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Нет, перейдите к разделу 6 (ref-603114-S06417425302014030600000)(ref-603130-S37923219012014030600000)
ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА КАРТЫ Выполнить диагностическую процедуру для ПРОВЕРКИ ЭКСПЛУАТАЦИИ датчика карты. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Нет Перейдите к 7 (ref-603114-S06417425302014030600000)(ref-603130-S37923219012014030600000)
ПРОВЕРКА РАБОТЫ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА Выполнить диагностическую процедуру для проверки работы кислородного датчика. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Нет Перейдите к 8 (ref-603114-S06417425302014030600000)(ref-603130-S37923219012014030600000)
ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ Выполнить диагностическую процедуру для проверки механической системы двигателя. Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести проверочное испытание силового агрегата. См. " Стандартная процедура ". Нет Перейдите к 9 (ref-603114-S06417425302014030600000)(ref-603130-S37923219012014030600000)
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом).использование схемы соединений / схем в качестве руководства, проверка проводки и разъемов относительно компонентов, протестированных в этой процедуре. Поиск любых поврежденных, проколотых, защемленных или частично сломанных проводов; поиск неисправных, изогнутых, вытолкнутых или корродировавших клемм. Мониторинг данных сканирующего устройства относительно тестируемых в данной процедуре компонентов и тестирование с помощью качания проводки и соединителей. Найти данные для изменения или для расшифровка кода ошибки см. необходимые во время испытания на качание. (ref-603130-S37923219012014030600000)(ref-603043-S11896719732014030600000)(ref-603130-S37923219012014030600000)

Активно расшифровка кода ошибки Диагностика и ремонт любого другого активного компонента или цепи коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), прежде чем продолжить эту процедуру. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей. Копирование информации о неисправном состоянии и замораживании кадра. Запустить двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ВНИМАНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором Примечание: не снимайте одежду, если это может привести к серьезным последствиям. (ref-603130-S37923219012014030600000)
ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОВЕРКА Примечание: Все, что влияет на скорость вращения коленчатого вала датчика зажигания, может привести к установке этого расшифровка кода ошибки. При обнаружении пропусков зажигания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) отключит цепь управления инжектором для цилиндра с пропуском зажигания. Пропуски могут произойти и не могут быть вызваны неисправностью компонента. Любое из следующих условий может вызвать пропуск зажигания. Проверить двигатель на наличие любого из следующих состояний: износ серпентинального ремня Неправильная центровка или плохо связывающий водяной насос, P / S насоса (ref-603130-S37923219012014030600000)
ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА Выполнить диагностические процедуры по УТЕЧКЕ ДАВЛЕНИЯ и ВЫХОДУ ТОПЛИВОПОДАЧИ - ИСПЫТАНИЕ НА РАСХОД. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ИСПЫТАНИЯ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Нет Перейдите к 4 (ref-603114-S06417425302014030600000)(ref-603130-S37923219012014030600000)
ПРОВЕРКА РАБОТЫ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ Выполнить диагностическую процедуру для проверки работы катушки зажигания. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Нет Перейдите к 5 (ref-603114-S06417425302014030600000)(ref-603130-S37923219012014030600000)
ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Выполнить диагностическую процедуру для проверки работы датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Нет, перейдите к разделу 6 (ref-603114-S06417425302014030600000)(ref-603130-S37923219012014030600000)
ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА КАРТЫ Выполнить диагностическую процедуру для ПРОВЕРКИ ЭКСПЛУАТАЦИИ датчика карты. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Нет Перейдите к 7 (ref-603114-S06417425302014030600000)(ref-603130-S37923219012014030600000)
ПРОВЕРКА РАБОТЫ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА Выполнить диагностическую процедуру для проверки работы кислородного датчика. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Нет Перейдите к 8 (ref-603114-S06417425302014030600000)(ref-603130-S37923219012014030600000)
ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ Выполнить диагностическую процедуру для проверки механической системы двигателя. Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести проверочное испытание силового агрегата. См. " Стандартная процедура ". Нет Перейдите к 9 (ref-603114-S06417425302014030600000)(ref-603130-S37923219012014030600000)
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом).использование схемы соединений / схем в качестве руководства, проверка проводки и разъемов относительно компонентов, протестированных в этой процедуре. Поиск любых поврежденных, проколотых, защемленных или частично сломанных проводов; поиск неисправных, изогнутых, вытолкнутых или корродировавших клемм. Мониторинг данных сканирующего устройства относительно тестируемых в данной процедуре компонентов и тестирование с помощью качания проводки и соединителей. Найти данные для изменения или для расшифровка кода ошибки см. необходимые во время испытания на качание. (ref-603130-S37923219012014030600000)(ref-603043-S11896719732014030600000)(ref-603130-S37923219012014030600000)

Активно расшифровка кода ошибки Диагностика и ремонт любого другого активного компонента или цепи коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), прежде чем продолжить эту процедуру. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей. Копирование информации о неисправном состоянии и замораживании кадра. Запустить двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ВНИМАНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором Примечание: не снимайте одежду, если это может привести к серьезным последствиям. (ref-603130-S37923219012014030600000)
ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОВЕРКА Примечание: Все, что влияет на скорость вращения коленчатого вала датчика зажигания, может привести к установке этого расшифровка кода ошибки. При обнаружении пропусков зажигания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) отключит цепь управления инжектором для цилиндра с пропуском зажигания. Пропуски могут произойти и не могут быть вызваны неисправностью компонента. Любое из следующих условий может вызвать пропуск зажигания. Проверить двигатель на наличие любого из следующих состояний: износ серпентинального ремня Неправильная центровка или плохо связывающий водяной насос, P / S насоса (ref-603130-S37923219012014030600000)
ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА Выполнить диагностические процедуры по УТЕЧКЕ ДАВЛЕНИЯ и ВЫХОДУ ТОПЛИВОПОДАЧИ - ИСПЫТАНИЕ НА РАСХОД. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ИСПЫТАНИЯ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Нет Перейдите к 4 (ref-603114-S06417425302014030600000)(ref-603130-S37923219012014030600000)
ПРОВЕРКА РАБОТЫ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ Выполнить диагностическую процедуру для проверки работы катушки зажигания. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Нет Перейдите к 5 (ref-603114-S06417425302014030600000)(ref-603130-S37923219012014030600000)
ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Выполнить диагностическую процедуру для проверки работы датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Нет, перейдите к разделу 6 (ref-603114-S06417425302014030600000)(ref-603130-S37923219012014030600000)
ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА КАРТЫ Выполнить диагностическую процедуру для ПРОВЕРКИ ЭКСПЛУАТАЦИИ датчика карты. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Нет Перейдите к 7 (ref-603114-S06417425302014030600000)(ref-603130-S37923219012014030600000)
ПРОВЕРКА РАБОТЫ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА Выполнить диагностическую процедуру для проверки работы кислородного датчика. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Нет Перейдите к 8 (ref-603114-S06417425302014030600000)(ref-603130-S37923219012014030600000)
ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ Выполнить диагностическую процедуру для проверки механической системы двигателя. Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести проверочное испытание силового агрегата. См. " Стандартная процедура ". Нет Перейдите к 9 (ref-603114-S06417425302014030600000)(ref-603130-S37923219012014030600000)
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом).использование схемы соединений / схем в качестве руководства, проверка проводки и разъемов относительно компонентов, протестированных в этой процедуре. Поиск любых поврежденных, проколотых, защемленных или частично сломанных проводов; поиск неисправных, изогнутых, вытолкнутых или корродировавших клемм. Мониторинг данных сканирующего устройства относительно тестируемых в данной процедуре компонентов и тестирование с помощью качания проводки и соединителей. Найти данные для изменения или для расшифровка кода ошибки см. необходимые во время испытания на качание. (ref-603130-S37923219012014030600000)(ref-603043-S11896719732014030600000)(ref-603130-S37923219012014030600000)

Активно расшифровка кода ошибки Диагностика и ремонт любого другого активного компонента или цепи коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), прежде чем продолжить эту процедуру. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей. Копирование информации о неисправном состоянии и замораживании кадра. Запустить двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ВНИМАНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором Примечание: не снимайте одежду, если это может привести к серьезным последствиям. (ref-603130-S37923219012014030600000)
ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОВЕРКА Примечание: Все, что влияет на скорость вращения коленчатого вала датчика зажигания, может привести к установке этого расшифровка кода ошибки. При обнаружении пропусков зажигания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) отключит цепь управления инжектором для цилиндра с пропуском зажигания. Пропуски могут произойти и не могут быть вызваны неисправностью компонента. Любое из следующих условий может вызвать пропуск зажигания. Проверить двигатель на наличие любого из следующих состояний: износ серпентинального ремня Неправильная центровка или плохо связывающий водяной насос, P / S насоса (ref-603130-S37923219012014030600000)
ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА Выполнить диагностические процедуры по УТЕЧКЕ ДАВЛЕНИЯ и ВЫХОДУ ТОПЛИВОПОДАЧИ - ИСПЫТАНИЕ НА РАСХОД. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ИСПЫТАНИЯ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Нет Перейдите к 4 (ref-603114-S06417425302014030600000)(ref-603130-S37923219012014030600000)
ПРОВЕРКА РАБОТЫ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ Выполнить диагностическую процедуру для проверки работы катушки зажигания. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Нет Перейдите к 5 (ref-603114-S06417425302014030600000)(ref-603130-S37923219012014030600000)
ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Выполнить диагностическую процедуру для проверки работы датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Нет, перейдите к разделу 6 (ref-603114-S06417425302014030600000)(ref-603130-S37923219012014030600000)
ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА КАРТЫ Выполнить диагностическую процедуру для ПРОВЕРКИ ЭКСПЛУАТАЦИИ датчика карты. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Нет Перейдите к 7 (ref-603114-S06417425302014030600000)(ref-603130-S37923219012014030600000)
ПРОВЕРКА РАБОТЫ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА Выполнить диагностическую процедуру для проверки работы кислородного датчика. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Нет Перейдите к 8 (ref-603114-S06417425302014030600000)(ref-603130-S37923219012014030600000)
ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ Выполнить диагностическую процедуру для проверки механической системы двигателя. Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести проверочное испытание силового агрегата. См. " Стандартная процедура ". Нет Перейдите к 9 (ref-603114-S06417425302014030600000)(ref-603130-S37923219012014030600000)
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом).использование схемы соединений / схем в качестве руководства, проверка проводки и разъемов относительно компонентов, протестированных в этой процедуре. Поиск любых поврежденных, проколотых, защемленных или частично сломанных проводов; поиск неисправных, изогнутых, вытолкнутых или корродировавших клемм. Мониторинг данных сканирующего устройства относительно тестируемых в данной процедуре компонентов и тестирование с помощью качания проводки и соединителей. Найти данные для изменения или для расшифровка кода ошибки см. необходимые во время испытания на качание. (ref-603130-S37923219012014030600000)(ref-603043-S11896719732014030600000)(ref-603130-S37923219012014030600000)

Активно расшифровка кода ошибки Диагностика и ремонт любого другого активного компонента или цепи коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), прежде чем продолжить эту процедуру. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей. Копирование информации о неисправном состоянии и замораживании кадра. Запустить двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ВНИМАНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором Примечание: не снимайте одежду, если это может привести к серьезным последствиям. (ref-603130-S37923219012014030600000)
ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОВЕРКА Примечание: Все, что влияет на скорость вращения коленчатого вала датчика зажигания, может привести к установке этого расшифровка кода ошибки. При обнаружении пропусков зажигания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) отключит цепь управления инжектором для цилиндра с пропуском зажигания. Пропуски могут произойти и не могут быть вызваны неисправностью компонента. Любое из следующих условий может вызвать пропуск зажигания. Проверить двигатель на наличие любого из следующих состояний: износ серпентинального ремня Неправильная центровка или плохо связывающий водяной насос, P / S насоса (ref-603130-S37923219012014030600000)
ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА Выполнить диагностические процедуры по УТЕЧКЕ ДАВЛЕНИЯ и ВЫХОДУ ТОПЛИВОПОДАЧИ - ИСПЫТАНИЕ НА РАСХОД. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ИСПЫТАНИЯ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Нет Перейдите к 4 (ref-603114-S06417425302014030600000)(ref-603130-S37923219012014030600000)
ПРОВЕРКА РАБОТЫ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ Выполнить диагностическую процедуру для проверки работы катушки зажигания. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Нет Перейдите к 5 (ref-603114-S06417425302014030600000)(ref-603130-S37923219012014030600000)
ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Выполнить диагностическую процедуру для проверки работы датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Нет, перейдите к разделу 6 (ref-603114-S06417425302014030600000)(ref-603130-S37923219012014030600000)
ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА КАРТЫ Выполнить диагностическую процедуру для ПРОВЕРКИ ЭКСПЛУАТАЦИИ датчика карты. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Нет Перейдите к 7 (ref-603114-S06417425302014030600000)(ref-603130-S37923219012014030600000)
ПРОВЕРКА РАБОТЫ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА Выполнить диагностическую процедуру для проверки работы кислородного датчика. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Нет Перейдите к 8 (ref-603114-S06417425302014030600000)(ref-603130-S37923219012014030600000)
ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ Выполнить диагностическую процедуру для проверки механической системы двигателя. Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести проверочное испытание силового агрегата. См. " Стандартная процедура ". Нет Перейдите к 9 (ref-603114-S06417425302014030600000)(ref-603130-S37923219012014030600000)
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом).использование схемы соединений / схем в качестве руководства, проверка проводки и разъемов относительно компонентов, протестированных в этой процедуре. Поиск любых поврежденных, проколотых, защемленных или частично сломанных проводов; поиск неисправных, изогнутых, вытолкнутых или корродировавших клемм. Мониторинг данных сканирующего устройства относительно тестируемых в данной процедуре компонентов и тестирование с помощью качания проводки и соединителей. Найти данные для изменения или для расшифровка кода ошибки см. необходимые во время испытания на качание. (ref-603130-S37923219012014030600000)(ref-603043-S11896719732014030600000)(ref-603130-S37923219012014030600000)

Схема №434

Рис. 434: P0325-ЦЕПЬ ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ 1. RAM 1500 IV

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Активно расшифровка кода ошибки Запустить двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПРИМЕЧАНИЕ: Может потребоваться управлять транспортным средством, чтобы соответствовать условиям для установки этого DTS, попробуйте повторить условия, в которых первоначально была установлена ошибка, просмотрев данные стоп-кадра. Активен или ожидает в это время? Да Перейти к 2 Нет Выполнить процедуру диагностики прерывистого состояния шатра Обратитесь. (ref-603130-S37923219012014030600000)
ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ 2 (K242) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО НАПРЯЖЕНИЯ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута Датчик детонации 2. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерить напряжение в сигнальной цепи датчика детонации (K242). Напряжение выше 5,2 вольт? Да Отремонтировать схему сигнала датчика ДЕТОНАЦИОННОЙ ВОЛНЫ 2 для проверки наличия короткого замыкания на силовом агрегате ". K242 (ref-603130-S37923219012014030600000)
ПРОВЕРИТЬ (K242) ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ 2 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДЛЯ КАБЕЛЯ ОТКРЫТИЯ / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ. Отключить зажигание. Отсоединить разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы кабелей блок управления силовым агрегатом.П роизмерение разъемов проводов PCMS приведет к повреждению клемм PCМ, что приведет к плохому соединению контакта. Установить диагностический адаптер GPEC для выполнения диагностики. Подключить (специальный инструмент № 10436, переходник G1) K242 K242 (ref-603130-S37923219012014030600000)
ПРОВЕРИТЬ (K924) ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ 2 ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерить сопротивление цепи возврата сенсора детонации 2 от разъема жгута датчика детонации к адаптеру GPEC. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 5 Нет Устраните Неисправность цепи возврата датчика детонаций 2 для разомкнутого или высокого сопротивления, обратитесь к процедуре проверки POWERTRAIN. K924 K924 (ref-603130-S37923219012014030600000)
Проверить FOR THE (K242) датчик детонации 2 сигнал цепь SHORTED TO (K924) ДЕТОНАЦИОННЫЙ ДАТЧИК 2 ЦЕПЬ ВОЗВРАТА Измерить сопротивление между сигнальной цепью датчика ДЕТОНАЦИИ 2 и схемой возврата датчика детонации 2 в соединителе жгута. Является ут с сопротивлением выше 10 к Ом? да Перейдите к разделу 6 Нет для ремонта короткого замыкания между цепью (х 4) K242 K924 K242 K924 (ref-603130-S37923219012014030600000)
ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ (K242) № 2 НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и сигнальной цепью датчика детонации (хтагх1) 2 в соединителе жгута датчика стука. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейдите к 7 Нет Устраните неисправность сигнальной цепи датчика стук-2 при коротком замыкание на массу. Обратитесь к процедуре проверки POWERTRAIN " STANDARD VERIFY проверка. K242 K242 (ref-603130-S37923219012014030600000)
ДАТЧИК Детонация 2 Выключить зажигание. Если не было обнаружено никаких проблем в разъемах, заменить датчик детонации 2. Повторно подключить разъем кабеля C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Включить зажигание с помощью инструмента сканирования? Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустить двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором, чтобы это могло привести к серьезным повреждениям одежды. (ref-603130-S37923219012014030600000)
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ ПРИВОДОМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы между датчиком детонации 2 и модулем управления силовым агрегатом (РСМ). Найдите любые натянутые, пробитые, защемленные или частично оборванные провода. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Выполнить любые технические бюллетени обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Обратитесь к ремонту по мере необходимости. (ref-603130-S37923219012014030600000)(ref-603043-S11896719732014030600000)(ref-603130-S37923219012014030600000)

ПРОВЕРКА ПРИМЕНИМОСТИ TSB Проверить наличие применимых tsbs, которые могут применяться для этой проблемы. Были ли применимы какие-либо tsbs? Да Выполнить применимые TSВ. Удалить расшифровка кода ошибки и провести проверочное испытание. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". Нет Перейдите к 2 (ref-603130-S37923219012014030600000)
Активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. Прочитайте и скопируйте данные расшифровка кода ошибки и Freeze Frame. Запустить двигатель или прокрутите двигатель в течение 10 секунд. ПРИМЕЧАНИЕ: Если автомобиль запускается и работает, проверить проводку и посмотрите, есть ли проблемы с дублированием или неисправность. Статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейти к 5 Нет Перейти к 3
НЕИСПРАВНОСТЬ КАБЕЛЯ / ДАТЧИК QUKP. Неисправен ли сенсор блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)? Проверить, нет ли неисправности в разъемах искривления или датчика и осмотреть состояние провода на предмет износа или трения; выполнить переустановку клемм на разъем проводки; погните клеммы в разъеме и датчик? вода в полостях разъема, наличие коррозии на клеммах разъемов или компонентов. Визуально проверить монтажную зону датчика проворачивания на предмет наличия повреждений или незакрепленных датчиков. Удалить датчик проворота и проверить признаки повреждения. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Нет Перейти к 4 (ref-603130-S37923219012014030600000)
ПРОВЕРКА ИСТОРИИ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. Проверить историю автомобиля для предыдущих датчиков. связанных с датчиком кривошипа в течение последних 90 дней. История ремонта показала, что автомобиль находился в дилерском центре из-за неисправности датчика кривошипа. в течение прошлых 90 дней? Да Заменить датчик кривошип в соответствии с сервисной информацией. Выполнить проверку POWERTRAIN проверка. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". Нет завершенного теста. Повторно подключить разъемы жгута и стереть расшифровка кода ошибки. (ref-603130-S37923219012014030600000)(ref-603130-S37923219012014030600000)
ПРОВЕРКА (F855) 5-ВОЛЬТ ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ НАПРЯЖЕНИЕ Выключить зажигание. Отключить питание от разъема кабеля датчика Ckp. Включить зажигание, измерить напряжение в цепи питания (F855) 5 вольт на разъеме кабеля датчика СКП. Является ли напряжение между 4,8 и 5,2 вольта? Да Перейдите к 6 Нет, напряжение ниже 4,8 вольт Выполнить проверку питания на массу: (ref-603130-S37923219012014030600000)(ref-603130-S37923219012014030600000)
Проверить THE (K24) Ckp сигнал цепь напряжение Измерить напряжение сигнальной цепи (хтагх1) СКП на разъеме кабельного жгута датчика СКП. Находится ли напряжение между 4,8 и 5,2 вольт? Да Перейдите к 7 Нет перейдите к 9 Нет восстановить сигнальную цепь датчика Кцп для короткого замыкания до напряжения Выполнить процедуру ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА " STANDARD " См. K24 (ref-603130-S37923219012014030600000)
ПРОВЕРИТЬ (K925) ДАТЧИК ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДЛЯ ДАТЧИКА CPEC. Открыть адаптер с высоким сопротивлением 5.0 Отключить зажигание. Отсоединить разъем кабеля C2 от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). ВНИМАНИЕ: Не проводите измерение сопротивления разъемов кабельного жгута блок управления силовым агрегатом.П роизмерение состояния разъемов кабеля PCМ приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению между контактами. Установить диагностический адаптер GPEX для выполнения диагностики. Подключить (специальный инструмент № 10436, диагностика адаптера G1) K925 K925 (ref-603130-S37923219012014030600000)
ПРОВЕРКА ТОНАЛЬНОГО КОЛЕСА / ИМПУЛЬСНОГО КОЛЬЦА Выключить зажигание. Отсоединить кабель массы аккумуляторной батареи. Снять датчик Ckp. Визуально проверить место установки датчика на наличие повреждений, инородных материалов. Вращайте двигатель и по возможности осмотреть целевое колесо на предмет наличия каких-либо признаков повреждения. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт Вопросы в месте монтажа. Отремонтируйте или заменить тональное колесо / импульсное кольцо по мере необходимости. Выполнить проверку положения силового агрегата. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ЗАМЕНЫ ". (ref-603130-S37923219012014030600000)(ref-603130-S37923219012014030600000)
Проверить THE (K24) Ckp сигнал цепь FOR A короткое замыкание TO масса Выключить зажигание. Отсоединить разъем кабельного жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Измерить сопротивление между землей и сигнальной цепью (K24) СКП на разъеме кабеля датчика положения коленчатого вала. Является ли сопротивление выше 10к Ом? да Для сигнала Перейдите к 10 Нет Выполнить Ремонт цепи Cзаземления (хтрак.2) Кз. K24 (ref-603130-S37923219012014030600000)
ПРОВЕРИТЬ (K24) Сигнальный адаптер CKPEC на предмет наличия сигнала Gk ДЛЯ РЕМОНТА 5,0 / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ ВНИМАНИЕ: Не тестируйте разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Тестирование разъемов жгута ИКМ приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом-, что приведет к плохому контактному соединению. Установить диагностический адаптер Gp для проведения диагностики. Подключить (специальный инструмент № 10436, адаптер, кабель GPEC Diagnostic). Измерить сопротивление кабеля (Xx 1) K24 K24 (ref-603130-S37923219012014030600000)
PUTTRAIN управление модуль (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) часто приводит к сбою в работе датчика. Проверить, что неисправна или повреждена проводка между датчиком положения коленчатого вала и модулем управления трансмиссией. Найдите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично оборванные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Убедиться в наличии хорошего контакта с клеммой в Ckp-датчике и модуле контроля трансмиссии. (ref-603130-S37923219012014030600000) Нет Заменить и запрограммировать модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к " модуль, POWERTRAIN управление, снятие ". Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-603043-S11896719732014030600000)(ref-603130-S37923219012014030600000)

ПРОВЕРКА ПРИМЕНИМОСТИ TSB Проверить наличие применимых tsbs, которые могут применяться для этой проблемы. Были ли применимы какие-либо tsbs? Да Выполнить применимые TSВ. Удалить расшифровка кода ошибки и провести проверочное испытание. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". Нет Перейдите к 2 (ref-603130-S37923219012014030600000)
Активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. Прочитайте и скопируйте данные расшифровка кода ошибки и Freeze Frame. Запустить двигатель или прокрутите двигатель в течение 10 секунд. ПРИМЕЧАНИЕ: Если автомобиль запускается и работает, проверить проводку и посмотрите, есть ли проблемы с дублированием или неисправность. Статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейти к 5 Нет Перейти к 3
НЕИСПРАВНОСТЬ КАБЕЛЯ / ДАТЧИК QUKP. Неисправен ли сенсор блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)? Проверить, нет ли неисправности в разъемах искривления или датчика и осмотреть состояние провода на предмет износа или трения; выполнить переустановку клемм на разъем проводки; погните клеммы в разъеме и датчик? вода в полостях разъема, наличие коррозии на клеммах разъемов или компонентов. Визуально проверить монтажную зону датчика проворачивания на предмет наличия повреждений или незакрепленных датчиков. Удалить датчик проворота и проверить признаки повреждения. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Нет Перейти к 4 (ref-603130-S37923219012014030600000)
ПРОВЕРКА ИСТОРИИ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. Проверить историю автомобиля для предыдущих датчиков. связанных с датчиком кривошипа в течение последних 90 дней. История ремонта показала, что автомобиль находился в дилерском центре из-за неисправности датчика кривошипа. в течение прошлых 90 дней? Да Заменить датчик кривошип в соответствии с сервисной информацией. Выполнить проверку POWERTRAIN проверка. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". Нет завершенного теста. Повторно подключить разъемы жгута и стереть расшифровка кода ошибки. (ref-603130-S37923219012014030600000)(ref-603130-S37923219012014030600000)
(F855) 5-VOLT ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ НАПРЯЖЕНИЕ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута Ckp датчик. Включить зажигание ".измерить напряжение цепи питания (F855) 5 вольт на разъеме жгута датчика Ck P. Есть ли напряжение между 4,8 и 5,2 вольта? Да Перейдите к разделу 6 Нет, напряжение ниже 4,8 вольт: отремонтируйте цепь питания 5 вольта выполнить процедуру замыкание на массу (ref-603130-S37923219012014030600000)(ref-603130-S37923219012014030600000)
(K24) Ckp сигнал цепь напряжение Измерить напряжение сигнальной цепи (K24) СКП на разъеме кабельного жгута датчика. Находится ли напряжение между 4,8 и 5,2 вольт? Да Переходите к 7 Нет переходите к 9 Нет ремонтируйте сигнальную цепь датчика СКУ для короткого замыкания до напряжения. Выполнить ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ОБРАТИТЕСЬ к стандартной процедуре ". (ref-603130-S37923219012014030600000)
ПРОВЕРИТЬ (K925) ДАТЧИК ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДЛЯ ДАТЧИКА CPEC. Открыть адаптер с высоким сопротивлением 5.0 Отключить зажигание. Отсоединить разъем кабеля C2 от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). ВНИМАНИЕ: Не проводите измерение сопротивления разъемов кабельного жгута блок управления силовым агрегатом.П роизмерение состояния разъемов кабеля PCМ приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению между контактами. Установить диагностический адаптер GPEX для выполнения диагностики. Подключить (специальный инструмент № 10436, диагностика адаптера G1) K925 K925 (ref-603130-S37923219012014030600000)
ПРОВЕРКА ТОНАЛЬНОГО КОЛЕСА / ИМПУЛЬСНОГО КОЛЬЦА Выключить зажигание. Отсоединить кабель массы аккумуляторной батареи. Снять датчик Ckp. Визуально проверить место установки датчика на наличие повреждений, инородных материалов. Вращайте двигатель и по возможности осмотреть целевое колесо на предмет наличия каких-либо признаков повреждения. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт Вопросы в месте монтажа. Отремонтируйте или заменить тональное колесо / импульсное кольцо по мере необходимости. Выполнить проверку положения силового агрегата. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ЗАМЕНЫ ". (ref-603130-S37923219012014030600000)(ref-603130-S37923219012014030600000)
Проверить THE (K24) Ckp сигнал цепь FOR A короткое замыкание TO масса Выключить зажигание. Отсоединить разъем кабельного жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Измерить сопротивление между землей и сигнальной цепью (K24) СКП на разъеме кабеля датчика положения коленчатого вала. Является ли сопротивление выше 10к Ом? да Для сигнала Перейдите к 10 Нет Выполнить Ремонт цепи Cзаземления (хтрак.2) Кз. K24 (ref-603130-S37923219012014030600000)
ПРОВЕРИТЬ (K24) Сигнальный адаптер CKPEC на предмет наличия сигнала Gk ДЛЯ РЕМОНТА 5,0 / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ ВНИМАНИЕ: Не тестируйте разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Тестирование разъемов жгута ИКМ приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом-, что приведет к плохому контактному соединению. Установить диагностический адаптер Gp для проведения диагностики. Подключить (специальный инструмент № 10436, адаптер, кабель GPEC Diagnostic). Измерить сопротивление кабеля (Xx 1) K24 K24 (ref-603130-S37923219012014030600000)
PUTTRAIN управление модуль (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) часто приводит к сбою в работе датчика. Проверить, что неисправна или повреждена проводка между датчиком положения коленчатого вала и модулем управления трансмиссией. Найдите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично оборванные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Убедиться в наличии хорошего контакта с клеммой в Ckp-датчике и модуле контроля трансмиссии. (ref-603130-S37923219012014030600000) Нет Заменить и запрограммировать модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к " модуль, POWERTRAIN управление, снятие ". Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-603043-S11896719732014030600000)(ref-603130-S37923219012014030600000)

Схема №435

Рис. 435: P0340-СХЕМА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА - БЛОК 1 ДАТЧИК 1. RAM 1500 IV

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

ПРОВЕРКА ПРИМЕНИМОСТИ TSB ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностируйте и восстановить любые 5-вольтовые эталонные датчики, которые присутствуют перед продолжением этой процедуры тестирования. Проверить все применимые tsbs, которые могут применяться для этой проблемы. Были ли какие-либо применимые tsbs? Да Выполнить применимую Tsb. Стереть расшифровка кода ошибки и провести проверочное испытание. Выполнить ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". Нет перехода к 2 (ref-603130-S37923219012014030600000)
Активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. Прочитать и скопировать коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и заморозить данные кадра. Запустить двигатель или прокрутить двигатель в течение не менее десяти секунд. С помощью средства сканирования выбрать Просмотр коды неисправностей. Является ли состояние активным или ожидающим для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейти к 5 Нет Перейти к 3
Неисправность сенсора блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) или датчика положение распредвала. Возможно, что неисправен датчик QUDTC или поврежден датчик. Отключить разъемы кулачка на модуле управления и датчике кулачка и проверить состояние натирания провода или трения, клеммы, вытолкнутые из разъема проводки, изогнутые клеммы в модуле управления питанием и сенсоре кулачка, наличие воды в полостях разъемов, наличие коррозии на клеммах соединителей или компонентах. Визуально осмотреть монтажную зону датчика кулачка для обнаружения мусора / повреждений, надлежащей механической обработки или незакрепленных датчиков. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Нет Перейти к 4 (ref-603130-S37923219012014030600000)
ПРОВЕРКА ИСТОРИИ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. Проверить историю автомобиля для предыдущих коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), связанных с датчиком кулачка в течение последних 90 дней. Показывает ли история ремонта, что транспортное средство находилось в дилерском центре из-за неисправности датчика кулачка за последние 90 дней? Да Заменить датчик кулачка согласно сервисной информации. Выполнить проверку POWERTRAIN проверка. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". Нет завершенного теста. (ref-603130-S37923219012014030600000)(ref-603130-S37923219012014030600000)
ПРОВЕРКА (F856) 5-VOLT ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ НАПРЯЖЕНИЕ Выключить зажигание. Отсоединить распределительный вал Позиция Разъем жгута питания датчика. Включить зажигание, измерить напряжение между цепью питания 5-вольт и заземлением на распределительном валу Позиция разъема кабеля сенсора. Напряжение от 4,8 до 5,2 вольт? да Перейдите к разделу 6 Напряжение ниже F856 K900 (ref-603130-S37923219012014030600000)(ref-603130-S37923219012014030600000)
Проверить THE (K44) положение распредвала сигнал цепь напряжение Измерить напряжение цепи сигнала Cmp в разъеме жгута датчика положения распредвала. Находится ли напряжение между 4,8 и 5,2 вольт? Да, перейдите к 7 Нет. напряжение ниже 4,8 вольта: Перейти к 11 Нет, напряжение выше 5,2 Вольта: Отремонтируйте цепь сенсора положение распредвала для короткого замыкания выполнить процедуру POWERTRAIN. K44 (ref-603130-S37923219012014030600000)
ПРОВЕРКА ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА (K900).ДЛЯ РАЗМЫКАНИЯ / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Отключить зажигание. Отсоединить разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. ВНИМАНИЕ: Не измеряйте сопротивление кабелей блок управления силовым агрегатом.П роверчивание разъемов кабеля ИКМ приведет к повреждению клеммных колодок с выводом на контакт. Установить диагностический адаптер GPEC для выполнения диагностики. Подключить средство измерения (специальный инструмент # 10436, адаптер G1) K900 K900 (ref-603130-S37923219012014030600000)
ПРОВЕРКА ТОНАЛЬНОГО КОЛЕСА / ИМПУЛЬСНОГО КОЛЬЦА Выключить зажигание. Снять датчик положение распредвала. Визуально осмотреть место установки датчика на наличие повреждений, инородных материалов. Вручную повернуть двигатель и, если возможно, проверить целевое колесо на наличие каких-либо признаков повреждения. Были ли обнаружены какие-либо явные проблемы? Да Ремонт Проблемы в месте монтажа. Отремонтируйте или заменить тональное колесо / импульсное кольцо по мере необходимости. Выполнить проверочное испытание силового агрегата. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Нет перехода к 9 (ref-603130-S37923219012014030600000)
ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА. Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы между датчиком положения распределительного вала и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверить наличие потрескавшихся, проколотых, защемленных или частично сломанных проводов. Ищите оборванные, погнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Заменить датчик положения распредвала в соответствии с сервисной информацией. Включить зажигание при помощи сканирующего инструмента, выполнить проворот. (ref-603130-S37923219012014030600000)
Импульсное (задающее) кольцо / PULSE кольцо Выключить зажигание. Заменить целевое колесо в сборе. Включить зажигания. С помощью сканирующего инструмента стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустить двигатель или прокрутите двигатель на десять секунд. расшифровка кода ошибки вернулся? Да Ремонт Проблемы в месте установки. Отремонтируйте или заменить тональное колесо / импульсное кольцо по мере необходимости. Выполнить проверку POWERTRAIN VERIFICATION проверка. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Нет перейдите к 13 (ref-603130-S37923219012014030600000)
ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ (K44) КМП НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Измерить сопротивление между землей и сигнальной цепью (K44) СМР в разъеме жгута датчика положения распределительного вала. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейти к разделу 12 Нет Отремонтировать (хтагс2) силовую схему Выполнить овую установку для проверки цепи на короткое замыкание. K44 (ref-603130-S37923219012014030600000)
ПРОВЕРИТЬ (K44) СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ положение распредвала НА ПРЕДМЕТ ОТКРЫТИЯ / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ. ВНИМАНИЕ! Не проверять разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Проверка разъемов жгута ИКМ приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом-, что приведет к плохому контактному соединению. Установить диагностический адаптер GPEC для выполнения диагностики. Подключить (специальный инструмент № 10436, сигнал адаптера, диагностика GAPEC). Измерить сопротивление цепи положение распредвала (x1) K44 K44 (ref-603130-S37923219012014030600000)
Неисправность модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Возможно, неисправен датчик переключения питания или сбой в работе датчика. Проверить проводку и разъемы между датчиком положения распределительного вала и модулем управления трансмиссией. Найдите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично оборванные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Контролируйте данные сканирующего инструмента относительно этой схемы и провести тестирование проводки и разъемов. (ref-603130-S37923219012014030600000) См. раздел " МОДУЛЬ, УПРАВЛЕНИЕ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ, ДЕМОНТАЖ ". Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-603043-S11896719732014030600000)(ref-603130-S37923219012014030600000)

Активно расшифровка кода ошибки ПРОЦЕДУРА: Новый задний датчик O2 вместе со стареющим передним датчиком О2 может привести к тому, что Дкн будет установлен. Перед продолжением ознакомьтесь с историей ремонта транспортного средства. ПРИМЕЧАНИЕ: Если датчик О 2 установлен вместе с каталитическим преобразователем Эффективность Дтк диагностирует датчик O 2 коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) прежде чем продолжить. Примечание: Проверить наличие загрязнений, которые могут повредить сенсор О-2 и каталитический преобразователь: загрязнено топливо. (ref-603130-S37923219012014030600000)
ВИЗУАЛЬНО ОСМОТРЕТЬ КАТАЛИТИЧЕСКИЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ Осмотреть каталитический преобразователь на наличие следующих повреждений: Повреждение каталитического преобразователя, вмятины или отверстия. Сильное обесцвечивание, вызванное перегревом каталитического нейтрализатора. Каталитический преобразователь внутри сломался. Осмотреть оба конца преобразователя, впуск и выпуск. Утечка из каталитического конвертера. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Заменить каталитический нейтрализатор. Устраните состояние, которое могло привести к отказу. Обратитесь к разделу " ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ, КАТАЛИЗАТОР, УДАЛЕНИЕ ". Выполнить СТАНДАРТНУЮ процедуру ПРОВЕРКИ (ref-603031-S10585963822014030600000)(ref-603130-S37923219012014030600000)
Проверить THE (K902) O2 датчик 2 / 1 RETURN цепь напряжение Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута O2s densator 2 / 1.включить зажигание. измерить напряжение на цепи возврата датчика (K902) o2 2 в разъеме жгута О2? да Перейдите к 4 Нет Перейти к 5
ПРОВЕРИТЬ (K904) O2 ДАТЧИК 2 / 2 НАПРЯЖЕНИЕ В ЦЕПИ ВОЗВРАТА Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута Датчик О2 2 / 2.включить зажигание. измерить напряжение на схеме (хтагх1) o2 Датчик 2 / 2- Возврат в разъеме жгута Сенсор О2.при напряжении 2,5 вольт? да Переходите к 10 Нет переходите к 7 K904
Проверить THE (K902) O2 датчик 2 / 1 RETURN цепь FOR A короткое замыкание TO масса Выключить зажигание. Отсоединить разъем кабельного жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Измерить сопротивление между землей и цепью возврата (K902) o2 сенсора 2 / 1.требуется ли сопротивление выше 10к Ом? да Перейдите к 6 Нет Ремонта цепи массы (xtrag2). K902 (ref-603130-S37923219012014030600000)
ПРОВЕРИТЬ ПРОЦЕДУРУ (K902) O2 датчик 2 / 1 RETURN цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE TRACTION: Не проверять разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Проверка разъемов жгута ИКМ приведет к повреждению клеммных соединений блок управления силовым агрегатом.У становите диагностический адаптер GPEC для выполнения диагностики. Подключить (специальный инструмент # 10436, адаптер, диагностика G2). Измерить сопротивление (T1 K902 K902 (ref-603130-S37923219012014030600000)
ПРОВЕРКА СХЕМЫ ВОЗВРАТА (K904) O2 СЕНСОРА 2 / 2 НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута " Датчик О2 " 2 / 2.измерить сопротивление между землей и цепью возврата (K904) 02 сенсора 2 / 2-. Является ли сопротивление выше 10k Ом? Да Перейдите к разделу 8 Нет Ремонт датчика питания (хтагс2) Выполнить з. K904 (ref-603130-S37923219012014030600000)
ПРОВЕРКА ПРОЦЕДУРЫ (K904) O2 ДАТЧИК ВОЗВРАТА 2 / 2 ЦЕПЬ ДЛЯ РЕМОНТА ДАТЧИКА РАЗМЫКАНИЯ / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ ВНИМАНИЕ: Не проверять разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Зондирование разъемов жгута ИКМ приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом.У становить диагностический адаптер GPEC для выполнения диагностики. Подключить специальный инструмент № 10436, Adapter, G Diagnostic) Измерить сопротивление (выполнить измерение с помощью цепи T1 K904 K904 (ref-603130-S37923219012014030600000)
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Проверка модуля УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ. Используя электросхему / схему в качестве руководства, обратитесь к разделу " Проводка и разъемы между датчиком и модулем управления трансмиссией ". Выполнить любую процедуру ремонта поврежденных, проколотых, защемленных или частично оборванных проводов. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедиться в наличии хорошего контакта клеммы в разъемах датчика и модуля управления трансмиссии. (ref-603130-S37923219012014030600000)(ref-603043-S11896719732014030600000)(ref-603130-S37923219012014030600000)
ПРОВЕРКА ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК Выполнить процедуру проверки выхлопной системы на наличие утечек. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо утечки отработавших газов? Да Отремонтируйте или заменить протекающие выхлопные детали по мере необходимости. Провести ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Нет Перейдите к 11 (ref-603114-S06417425302014030600000)(ref-603130-S37923219012014030600000)
МЕХАНИЧЕСКОЕ СОСТОЯНИЕ ДВИГАТЕЛЯ Проверить выхлоп на наличие чрезмерного дыма, вызванного внутренней проблемой в двигателе. Присутствует ли механическое состояние двигателя? Да Восстановить механическое положение двигателя по мере необходимости. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ТРАНСМИССИИ. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". Нет Перейти к 12 (ref-603130-S37923219012014030600000)
СТАРЕНИЕ СЕНСОРА O2 Новый датчик, расположенный ниже по потоку, вместе со стареющим датчиком, расположенным выше по потоку. Может привести к тому, что расшифровка кода ошибки установится. Проверить историю ремонта транспортных средств. Был ли датчик заменен без замены датчика? Да При необходимости заменить передний датчик О2. См. " ДЕМОНТАЖ ". Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". Нет перехода к 13 (ref-603032-S07414832792014030600000)(ref-603130-S37923219012014030600000)
КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР Если возможной причины не осталось, просмотрите ремонт. Ремонт Заменить каталитический нейтрализатор. Обратитесь к разделу " ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ, КАТАЛИЗАТОР, УДАЛЕНИЕ ". Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-603031-S10585963822014030600000)(ref-603130-S37923219012014030600000)

ПРОВЕРКА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА И СЕРВИСНЫЙ БЮЛЛЕТЕНЬ РАССЛЕДОВАНИЕ. Включить зажигание. Используя инструмент сканирования, прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Записать соответствующие данные стоп-кадра, если присутствуют какие-либо коды неисправностей. Проверить следующие элементы, которые могут помочь в исправлении жалобы клиента: Проверить историю ремонта транспортных средств. Если транспортное средство имеет историю ремонта, которая имеет отношение к текущей жалобе клиента, проверить ремонт. Проверить транспортное средство на наличие каких-либо аксессуаров для послепродажного обслуживания, которые могли быть установлены неправильно. Проверить наличие любого сервисного бюллетеня (связанных с клиентом).
Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ. Поскольку горячее транспортное средство может скрыть потенциальную утечку, дать возможность транспортному средству достичь температуры окружающей среды, прежде чем продолжить эту процедуру. ПРИМЕЧАНИЕ: незакрепленный топливный наливной колпачок может привести к установке этого Дкт. Убедиться, что топливная наливная крышка герметична и находится в хорошем состоянии. ЗАМЕЧАНИЕ: если клиент испытывает преждевременное отключение топлива во время процесса заправки топливом помимо Дтк P0440, x1 или xtag2, проверить ограничения в трубках Evap P0441 P0452 (ref-603130-S37923219012014030600000)
ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОМ БАКЕ (FTP). СХЕМА ПИТАНИЯ 5 ВОЛЬТ ДЛЯ ДА ОТКРЫТИЯ / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностика и ремонт любого системного напряжения или напряжения питания датчика расшифровка кода ошибки ' s перед продолжением этого теста. Выключить зажигание. Отключить разъем жгута сенсора FTP. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерить напряжение на цепи питания FTP датчик 5-Volt между разъемом кабеля сенсора FTP. (ref-603130-S37923219012014030600000)
ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОГО БАКА (FTP) Выключить зажигание. Повторно подключить разъем жгута датчика FTP. Снять колпачок заправки топливом. Включить зажигание, двигатель не работает. С помощью вольтметра провести обратное зондирование сигнальной цепи сенсора FTP на разъеме кабеля датчика FTP.Д а напряжение между 2,3 и 2,7 В? Да Перейдите к 5 Нет Проверить, что нет хорошего контакта клеммы обратитесь к разъему в топливном баке (ref-603130-S37923219012014030600000)
ОСМОТР СИСТЕМЫ EVAP Визуально и физически осмотреть всю систему испарительных выбросов на наличие любого из следующих условий: Отверстия или трещины Места незакрепленных уплотнений Поврежденные или отсутствующие компоненты Неправильная прокладка шлангов и трубок Незакрепленная или отсутствующая крышка топливного бака или уплотнение Поврежденная фиксирующая лапка на крышке топливного бака и / или наливной трубке. были ли обнаружены какие-либо проблемы с уплотнениями? да Отремонтируйте по мере необходимости. Обратитесь к процедуре проверки POWERTRAIN STANDARD VERIFY. (ref-603130-S37923219012014030600000)
НЕДОСТАТОЧНАЯ ПОДАЧА ВАКУУМА К СОЛЕНОИДУ EVAP ПРОДУВКИ Осмотреть шланг подачи вакуума соленоида Evap Продув7 для правильной прокладки и установки. Убедиться, что шланг подвода вакуума между корпусом дросселя или впускным коллектором и соленоидом Evup продувки свободен от каких-либо препятствий или засорений. Проверить, чтобы в вакуумном отверстии на корпусе дроссельной заслонки или во впускном коллекторе не было никаких препятствий или закупорок. (ref-603130-S37923219012014030600000)
EVAP ПРОДУВОЧНЫЙ ШЛАНГ / ТРУБНАЯ ПРЕГРАДА Осмотреть продувочный шланг / трубку Evap на предмет правильности прокладки и установки между соленоидом продувки Evap и топливным баком, а также между топливным резервуаром и продувочной канистрой Eвап. Убедиться в том, что рукав / трубка не поврежден или перегорел и свободен от каких-либо препятствий или засорений. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт или замена при необходимости. Выполнить процедуру проверки POWERTRAIN 8 для перехода к стандартному тесту. (ref-603130-S37923219012014030600000)
Соленоид EVAP Проконтролировать положение электромагнита 9. Не допускайте попадания в вакуумный клапан, искр, пламени и других источников зажигания на расстоянии от зоны испытания для предотвращения воспламенения взрывоопасных газов. Обеспечить хорошую вентиляцию испытательной площадки. Несоблюдение этого требования может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРИМЕЧАНИЕ: после отключения электромагнитного клапана Evap проверить линии и электромагнитные соединения на наличие следов загрязнения. Отсоединить вакуумные шланги на электромагнитном клапане Ev10 (ref-603130-S37923219012014030600000)
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между переключателем ESIM и блок управления силовым агрегатом.П роверьте информацию о любых поврежденных, проколотых, защемленных или частично поврежденных проводах. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполнить любые технические бюллетени обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да отремонтируйте при необходимости. Обратитесь к программе " ПРОВЕРКА ТРАНСМИССИИ ". (ref-603130-S37923219012014030600000)(ref-603043-S11896719732014030600000)(ref-603130-S37923219012014030600000)

ПРОВЕРКА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА И СЕРВИСНЫЙ БЮЛЛЕТЕНЬ РАССЛЕДОВАНИЕ. Включить зажигание. Используя инструмент сканирования, прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Записать соответствующие данные стоп-кадра, если присутствуют какие-либо коды неисправностей. Проверить следующие элементы, которые могут помочь в исправлении жалобы клиента: Проверить историю ремонта транспортных средств. Если транспортное средство имеет историю ремонта, которая имеет отношение к текущей жалобе клиента, проверить ремонт. Проверить транспортное средство на наличие каких-либо аксессуаров для послепродажного обслуживания, которые могли быть установлены неправильно. Проверить наличие любого сервисного бюллетеня (связанных с клиентом).
ПРИМЕЧАНИЕ: Поскольку горячее транспортное средство может скрыть потенциальную утечку, устраните возможную коррозию, позвольте транспортному средству достичь температуры окружающей среды, прежде чем продолжить эту процедуру. ПРИМЕЧАНИЕ. Ослабленный газовый колпачок мог привести к установке этого расшифровка кода ошибки. Убедиться, что газовый колпак герметичен и находится в хорошем состоянии. Запустить двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли Дтц активным или ожидающим на данный момент времени? Да Перейдите к 3 Нет Никаких испытаний (ref-603130-S37923219012014030600000)
ОСМОТР СИСТЕМЫ EVAP Визуально и физически проверить всю систему испарительных выбросов на наличие любого из следующих условий: Отверстия или трещины Места незакрепленных уплотнений Поврежденные или отсутствующие компоненты Неправильная прокладка шлангов и трубок Незакрепленная или отсутствующая крышка топливного бака или уплотнение Поврежденная фиксирующая лапка на крышке топливного бака и / или наливной трубке. были ли обнаружены какие-либо проблемы с уплотнениями? да Отремонтируйте по мере необходимости. Обратитесь к процедуре проверки POWERTRAIN STANDARD VERIFY. (ref-603130-S37923219012014030600000)
ПРОВЕРИТЬ ИСПАРИТЕЛЬНЫЙ ИНДИКАТОР УТЕЧКИ: Держите зажженные сигареты, искры, пламя и другие источники зажигания на расстоянии от испытательной зоны для предотвращения воспламенения взрывоопасных газов. Держите испытательную зону хорошо проветриваемой. Невыполнение этого требования может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Чтобы продолжить тестирование, вам потребуется испарительный детектор утечек (EELD) 8404C. ПРИМЕЧАНИЕ: топливный бак должен иметь от 20% до 80% емкости топливного бака, чтобы правильно проверить систему питания. Проверить, правильно ли установлен адаптер для подключения к сервисному порту (специальный инструмент № 8404-14, красный флаг). Проверить наличие красного индикатора расхода на сервисном порте транспортного средства (если он имеется) или установить сервисный адаптер (специальный прибор № 8402-ADP, дымовые адаптеры) в линию фильтрации. Подключить шланг подачи воздуха от EELD к сервисным портам (если они имеются) или к адаптеру (специальному инструменту № 8403-ADD- объем дымовой машины). Нажать дистанционную кнопку, чтобы включить систему управления расходом. (ref-603130-S37923219012014030600000)
Нажать кнопку дымового дыма 84o C, чтобы включить противодымную систему. Обратить внимание на то, что все дымовые колпачки и шланги системы Evap 60, трубки и соединения могут сэкономить время при диагностике. Ищите любые физические повреждения или признаки влажности в соединениях. Сильный запах паров топлива также может помочь диагностике. Для продолжения тестирования вам понадобится испарительный детектор утечек (EELD) (специальный инструмент # 8404C, Kit, EELL и оборудованный адаптер). Продолжайте вводить дым в 15-секундных интервалах, по мере необходимости. При этом удерживая остаточный дым / воздух кнопка запуска, использовать белый свет (специальный инструмент # 8404-CLL, фонарь, White) для отслеживания пути системы Evap и найдите источник утечки, указанный выходом дыма. Если утечка скрыта от глаз (то есть верхняя часть топливного бака), отпустить кнопку дистанционного пуска дыма / воздуха и использовать ультрафиолетовый (Uv) черный свет (особый инструмент # 84-Uvl) EVAP Зона продувки Система вентиляции Описание: Вентиляционный клапан 3 Вентиляционная система 1 Вакуумный колпак 2 Обратный клапан 3 Линия рециркуляции пара 4 Сигнальная линия для Fvm 5 Клапан управления потоком 6 Топливный бак в канистру Наполнение топливного бака 7 Топливная цистерна Вентиляция (контрольный клапан) 8 Линия испарения в канистраю 9 Регулятор потока Диафрагма 10 Управляющий клапан 11 Ловушка 12 Топливный резервуар 13 Выбрать подходящий ответ из списка ниже: Утечка обнаружена в газовой шапке или наливной трубке топлива Перейти к 6 Утечка была найдена в одной или нескольких зонах системы Evap. Если утечка происходит в месте соединения шланга, снять шланг, затем снова подсоединить шланг и проверить наличие утечки. Все другие утечки устраняются при необходимости. Выполнить ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Никаких утечек не обнаружено (ref-603130-S37923219012014030600000)
LEAK AT GAS CAP. Снять колпачок подачи дыма (черный шланг) с сервисного порта (если он оборудован) или на переходник (специальный инструмент # 8404-ADP, адаптеры дымовой машины заменить). Установить адаптер для проверки герметичности (специальный прибор № 8382, адаптер, проверка герметичности) (1 / 4 поворотный колпак) или адаптер топливного бака (специальное приспособление № 6922, Адаптер, топливный бак) (навинтить крышку) и проверить герметичность адаптера (дополнительный инструмент № 8399) (ref-603130-S37923219012014030600000)(ref-603130-S37923219012014030600000)
Продувка адсорбера SOLENOID ПРИМЕЧАНИЕ. После отсоединения вакуумного клапана электромагнита проверить наличие следов загрязнения в линиях и соленоиде. Отсоединить вакуумные шланги на электромагнитном клапане Evap Punge. Используя ручной вакуумный насос, приложите 10 дюймов Hg. К стороне " CAN " электромагнитного клапана Evap- продувки. ПРИМЕЧАНИЕ: электромагнитный клапан должен удерживать вакуум не менее 15 секунд. (ref-603077-S08348269322014030600000)(ref-603130-S37923219012014030600000)
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПИТАНИЯ Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы между переключателем ESIM и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Найдите любые потертые, пробитые, защемленные или частично оборванные провода. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или подверженных коррозии клемм. Выполнить любую техническую службу Бюллетени, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Провести проверку переключателя POWERTRAIN проверка. (ref-603130-S37923219012014030600000)(ref-603130-S37923219012014030600000)

ПРИМЕЧАНИЕ активно расшифровка кода ошибки. Если все клеммы DTS P0455-EVAP, находящиеся в состоянии ожидания коррозии, настроены на " да ", обратитесь к разделу " xtag-1 - EVAT система LARGE LEAK " и выполнить процедуру диагностики перед продолжением этого теста. Запустить двигатель. Позвольте двигателю работать на холостом ходу. С помощью инструмента сканирования провести принудительный мониторинг ESIM проверка. Разрешите тест до завершения тестирования. Используя инструмент сканирования, прочитайте DCS. P0455 (ref-603126-S05130376582014030600000)(ref-603130-S37923219012014030600000)
ВИЗУАЛЬНЫЙ ОСМОТР КРЫШКИ ТОПЛИВНОГО БАКА Снять крышку топливного бака и визуально проверить следующее: Ослаблена или отсутствует крышка топливного бака, либо пломба Повреждены фиксирующие выступы на крышке топливной горловины и / или наливной трубке Поврежденные места пломбы на колпаке топливной заправочной горловине и (или) наливной трубе Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполнить ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". Нет Перейдите к 3 (ref-603130-S37923219012014030600000)
ТОПЛИВНАЯ КРЫШКА. Переустановите клеммы для диагностики топливного бака. Запустить двигатель. Дайте двигателю поработать на холостом ходу. С помощью сканирующего инструмента проверить принудительный контроль ESIM проверка. Выполнить тест, используя процедуру сканирования. Прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли расшифровка кода ошибки активным или отложенным в это время? Да Заменить крышку топливного бака в соответствии с сервисной информацией. Выполнить проверку блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка см. Первоначально стандартная процедура (ref-603130-S37923219012014030600000)

Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ. Диагностика и ремонт любого шинного, коммуникационного или неправдоподобного сигнала коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением этого теста. ПРИМЕЧАНИЕ: сначала диагностировать P0462 или xtigx1, если установлено вместе с P0461. Запустить двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. С помощью инструмента сканирования выбрать View коды неисправностей. Примечание: может быть необходимо привести транспортное средство в соответствие с условиями для установки данного DTS, попробуйте повторить условия в том же самом наборе P0463 (ref-603130-S37923219012014030600000)
ЦЕПЬ ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) УСТАНОВЛЕНА В BCM Есть ли какие-либо цепи датчика уровня топлива коды неисправностей установлены в BSM? Да Диагностируйте соответствующую цепь датчика уровня горючего расшифровка кода ошибки в BUM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (BPM) - ИНДЕКС КОДА ДИАГНОСТИКИ - 1500 " Нет Заменить и запрограммировать модуль управления трансмиссией Обратитесь к процедуре снятия силового агрегата, выполнить проверку модуля управления в соответствии с служебной информацией. (ref-603101)(ref-603043-S11896719732014030600000)(ref-603130-S37923219012014030600000)

Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностировать и отремонтировать любую шину, связь или неправдоподобный сигнал коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением этого теста. Запустить двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей. ПРИМЕЧАНИЕ. Может потребоваться управление транспортным средством для выполнения условий, чтобы установить этот DTS, попробуйте повторить условия, в которых первоначально установлен сбой, просмотрев данные Freeze Frame. Есть ли DTP ссылка на активное состояние или ожидание в это время? (ref-603130-S37923219012014030600000)
ЦЕПЬ ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) УСТАНОВЛЕНА В BCM Есть ли какие-либо цепи датчика уровня топлива коды неисправностей установлены в BSM? Да Диагностируйте соответствующую цепь датчика уровня горючего расшифровка кода ошибки в BUM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (BPM) - ИНДЕКС КОДА ДИАГНОСТИКИ - 1500 " Нет Заменить и запрограммировать модуль управления трансмиссией Обратитесь к процедуре снятия силового агрегата, выполнить проверку модуля управления в соответствии с служебной информацией. (ref-603101)(ref-603043-S11896719732014030600000)(ref-603130-S37923219012014030600000)

Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностировать и отремонтировать любую шину, связь или неправдоподобный сигнал коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением этого теста. Запустить двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей. ПРИМЕЧАНИЕ. Может потребоваться управление транспортным средством для выполнения условий, чтобы установить этот DTS, попробуйте повторить условия, в которых первоначально установлен сбой, просмотрев данные Freeze Frame. Есть ли DTP ссылка на активное состояние или ожидание в это время? (ref-603130-S37923219012014030600000)
ЦЕПЬ ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) УСТАНОВЛЕНА В BCM Есть ли какие-либо цепи датчика уровня топлива коды неисправностей установлены в BSM? Да Диагностируйте соответствующую цепь датчика уровня горючего расшифровка кода ошибки в BUM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (BPM) - ИНДЕКС КОДА ДИАГНОСТИКИ - 1500 " Нет Заменить и запрограммировать модуль управления трансмиссией Обратитесь к процедуре снятия силового агрегата, выполнить проверку модуля управления в соответствии с служебной информацией. (ref-603101)(ref-603043-S11896719732014030600000)(ref-603130-S37923219012014030600000)

РАБОТА МОДУЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА РАДИАТОРА Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента активировать оба реле вентиляторов охлаждения радиаторов № 1 и № 2. Работают ли оба вентилятора охлаждения на средней скорости? Да Выполнить процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". Нет Перейдите к 2 (ref-603130-S37923219012014030600000)
ПРОВЕРИТЬ (N112) Радиатор ВЕНТИЛЯТОР РЕЛЕ РАДИАТОРА ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ДЛЯ ЖГУТА ОТКРЫТЬ / ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ 4выключите зажигание. Удалить радиатор Вентилятор высокой скорости реле? Отсоединить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы жгутов блок управления силовым агрегатом.П роизыскивание разъемов жгутов ИКМ приведет к повреждению клемм ИК, что приведет к плохому соединению контактов. N112 N112 (ref-603130-S37923219012014030600000)
Проверить THE (N112) RADIATOR FAN реле управление цепь FOR A короткое замыкание TO масса " Измерить сопротивление между землей и цепью управления реле радиатора в адаптере GPEC. Является ли сопротивление ниже 10 к Ом? Да Отремонтируйте цепь управления реле вентилятора радиатора на короткое замыкание на массу. См. Управление. N112 N112 (ref-603130-S37923219012014030600000)(ref-603043-S11896719732014030600000)(ref-603130-S37923219012014030600000)

Активно расшифровка кода ошибки Запустить двигатель. Испытайте автомобиль. С помощью инструмента сканирования выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Есть ли какие-либо активные или ожидающие решения коды неисправностей, связанные со скоростью автомобиля или колеса в любом другом модуле? Да Обратитесь к соответствующей диагностической информации модуля с активным DCC и выполнить процедуру диагностического теста. Нет Перейти к 2
Модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Стандартная процедура проверки трансмиссии. Использование схемы проводки / схемы в качестве руководства ", проверить проводку и разъемы между датчиками скорости транспортного средства, модулем ABS и модулем управления силовой установкой? Выполнить ремонт. Ищите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично оборванные провода. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедиться, что на клеммном контакте есть хороший контакт (ref-603130-S37923219012014030600000)(ref-603043-S11896719732014030600000)(ref-603130-S37923219012014030600000)

Активно расшифровка кода ошибки Запустить двигатель. Испытайте автомобиль. С помощью инструмента сканирования выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Есть ли какие-либо активные или ожидающие решения коды неисправностей, связанные со скоростью автомобиля или колеса в любом другом модуле? Да Обратитесь к соответствующей диагностической информации модуля с активным DCC и выполнить процедуру диагностического теста. Нет Перейти к 2
Модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Стандартная процедура проверки трансмиссии. Использование схемы проводки / схемы в качестве руководства ", проверить проводку и разъемы между датчиками скорости транспортного средства, модулем ABS и модулем управления силовой установкой? Выполнить ремонт. Ищите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично оборванные провода. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедиться, что на клеммном контакте есть хороший контакт (ref-603130-S37923219012014030600000)(ref-603043-S11896719732014030600000)(ref-603130-S37923219012014030600000)

ПРИМЕЧАНИЕ активно расшифровка кода ошибки: Если есть какие-либо другие датчики дроссельной заслонки в ожидании диагностики, они должны быть диагностированы и отремонтированы перед продолжением этого теста. Запустить двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором, не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью инструмента сканирования выбрать необходимые данные для приведения в рабочее состояние автомобиля. (ref-603130-S37923219012014030600000)
СИСТЕМА ВСАСЫВАНИЯ ВОЗДУХА Проверить систему впуска воздуха на наличие ограничений - грязный воздухоочиститель, посторонний материал, попавший в трубку забора воздуха и т. Д. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте или заменить при необходимости. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Нет Перейдите к 3 (ref-603130-S37923219012014030600000)
СИСТЕМА принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) Проверить систему PCB на наличие ограничений - заедания клапана, разрушенных шлангов или трубок, загроможденных проходов или портов и т. д. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". Нет Перейдите к 4 (ref-603130-S37923219012014030600000)
ДРОССЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА РАБОТА И т. Д. Проверить корпус дроссельной заслонки на наличие нагара, другие ограничения и изогнутую дроссельную пластину с помощью прямого края. Если дроссельная пластина не закрывается полностью, она может быть погнута и должна быть заменена. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не ставьте руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором, не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной травме. (ref-603130-S37923219012014030600000)
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверка модуля управления силовым агрегатом. Использование схемы соединений / схемы в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между корпусом дроссельной заслонки и модулем управления силовыми агрегатами (РСМ). Проверить наличие потрескавшихся, проколотых, защемленных или частично сломанных проводов. Найдите поврежденные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Убедиться, что имеется хороший контакт с клеммой в корпусе дроссельной задвижки и модуле управления трансмиссионным агрегатом Выполнить какие-либо неполадки? (ref-603130-S37923219012014030600000)(ref-603043-S11896719732014030600000)(ref-603130-S37923219012014030600000)

ПРИМЕЧАНИЕ: Если какой-либо другой двигатель с дроссельной заслонкой находится в режиме ожидания, то он должен быть диагностирован и отремонтирован до продолжения этого испытания. ПРИМЕЧАНИЕ. Если имеет место потеря связи с модулем АБС или неправдоподобные данные от модуля ABS расшифровка кода ошибки присутствуют, диагностика и устранение этих неисправностей перед продолжением работы. A Потеря связи с / ABS- скорость транспортного средства по умолчанию будет равна нулю во время движения, а ложный сбой скорости холостого хода - диагностика рациональности, устанавливая этот код на транспортное средство. (ref-603130-S37923219012014030600000)
Принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) система Проверить систему PCB на наличие следующих проблем: протечки - трещины или повреждения шлангов или трубок, плохое соединение шланга или трубки, залипание клапана PCY в открытом состоянии и т. д. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". Нет Перейдите к 3 (ref-603130-S37923219012014030600000)
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ОБ УТЕЧКАХ ВАКУУМА: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Проверка Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентиляторами. Не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Запустить двигатель. Осмотреть любые внешние компоненты, которые могут создать утечку вакуума. Проверить следующие элементы, но не ограничиваясь ими: Вакуумные магистрали подачи Тормозной системы Усилитель продувки соленоид Необходимые для ремонта двигателя были обнаружены какие-либо утечки? (ref-603130-S37923219012014030600000)
ДРОССЕЛЬ РАБОТА НА ХОЛОСТОМ ХОДУ Проверить корпус дросселя на наличие нагара, другие ограничения и изогнутую пластину дросселя с помощью прямого края. Если пластина дросселя не закрывается полностью, она может быть погнута и требует замены. ВНИМАНИЕ: когда двигатель работает, не стойте в прямой линии с вентилятором. Не ставьте руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором; не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной травме или смертельному исходу во время работы автомобиля. (ref-603130-S37923219012014030600000)
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) ПРИМЕЧАНИЕ. Перед заменой модуля питания проверить, нет ли утечек вакуума ". Наиболее частой причиной для этого расшифровка кода ошибки является внутренняя или внешняя утечка вакуума. Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы между корпусом дроссельной заслонки и модулем управления трансмиссией. Ищите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично оборванные провода. (ref-603130-S37923219012014030600000)(ref-603043-S11896719732014030600000)(ref-603130-S37923219012014030600000)

Схема №436

Рис. 436: P050B-ХАРАКТЕРИСТИКИ ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ ПРИ ХОЛОДНОМ ЗАПУСКЕ. RAM 1500 IV

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Низкое напряжение батареи может привести к чрезмерному потреблению тока при очень горячих и очень холодных температурах окружающей среды. Внимательно посмотрите на температуры, при которых установлен этот DTS, и убедиться, что батарея может пройти нагрузочный тест перед продолжением. ПРИМЕЧАНИЕ. Диагностируйте и отремонтируйте любые другие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), установленные в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), прежде чем приступить к этому тесту. Включить зажигание. С помощью инструмента сканирования выбрать Просмотр коды неисправностей и просмотрите информацию об окружающей среде ДТС. Хороший счетчик отключения больше 0? Да Выполнить процедуру диагностики " Стандартная 2 ". (ref-603130-S37923219012014030600000)
ПРОВЕРКА ДРОССЕЛЬНОЙ ПЛАСТИНЫ И Т.Д. Выключить зажигание. Снять воздухоочиститель в сборе. Проверить наличие любых признаков постороннего материала (лед, грязь или чрезмерное накопление углерода) на дроссельной пластине или в отверстии, вызывающем прилипание дроссельной пластины. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Убедиться, что есть хороший контакт с клеммой в корпусе дросселя и модуле управления силовым агрегатом. Отремонтируйте или заменить корпус дроссельной заслонки. (ref-603032-S09351182722014030600000)(ref-603130-S37923219012014030600000)
ГРЯЗНЫЙ ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР Снять и осмотреть воздушный фильтр. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Заменить воздушный фильтр, выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". Нет Перейти к 4 (ref-603130-S37923219012014030600000)
ЗАГРЯЗНЕННОЕ ТОПЛИВО Осмотреть топливо на предмет загрязнения. (грязь, вода или другие посторонние материалы) Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Слить топливо из топливного бака в утвержденный газовый бак и добавьте чистое топливо. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". Нет Перейти к 5 (ref-603032-S15081442202014030600000)
Проверить НА ЧРЕЗМЕРНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В двигателе (K447) и т. д. Установить напряжение питания не так, как показано на рисунке 2. Включить питание вентилятора или двигателя (+). Отключить зажигание. Отсоединить разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. ВНИМАНИЕ: Не подключайте разъемы кабеля к шине блок управления силовым агрегатом.П роизмерение разъемов кабеля ИКМ приведет к повреждению клеммных выводов с помощью контактов. Установить диагностический адаптер GPEC для выполнения диагностики. Подключить (специальный инструмент № 10436, переходник) K447 K447 (ref-603130-S37923219012014030600000)
ПРОВЕРКА НА ЧРЕЗМЕРНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В ДВИГАТЕЛЯХ (K448) И Т. Д. ДВИГАТЕЛЬ (-) Выключить зажигание. Переместить выводы вольтметра к заднему щупу. (K448) ETC Отрицательная цепь на разъеме ремня тяги и адаптере GPEC. Убедиться, что выводы вольт-метра подключены так, чтобы положительная полярность отображалась на voltmeter. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: при работе двигателя обратитесь к рукам или не стойте по прямой линии. K448 (ref-603130-S37923219012014030600000)
Дроссельный узел Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерить сопротивление двигателя ETC, проверив адаптер GPEC на разъемах (K447) и ETC Motor (+). Использовать схему (K448) и двигатель ETC (-). Сопротивление от 2,5 до 25 Ом при закрытой дроссельной заслонке? да Перейдите к 8 Нет управления Проверить исправность контактов (ref-603032-S09351182722014030600000)(ref-603130-S37923219012014030600000)
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между корпусом дроссельной заслонки и модулем управления трансмиссией (РСМ). Найдите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично сломанные провода. Ищите неисправные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполнить любую техническую службу, которая может применяться. Были ли обнаружены проблемы? Обратитесь к ремонту по мере необходимости. (ref-603130-S37923219012014030600000)(ref-603043-S11896719732014030600000)(ref-603130-S37923219012014030600000)

Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: диагностировать любой может с или может в отказах зажигания, прежде чем продолжить. Примечание: внешний ключ радиочастотной идентификации (RFID), и пройти / радио-ключ, такой как тот, который используется для получения доступа к 24 часов тренажерный зал, может привести к тому, что этот Дтк установить и создать условие отсутствия запуска. Проверить ключевую цепь клиента для любого типа ключа RFD. Если один не найден, спросите у клиента, чтобы увидеть, был ли он удален из запасного ключа
НЕТ СВЯЗИ С РАДИОЧАСТОТНЫМ КОНЦЕНТРАТОРОМ При помощи сканирующего устройства попытайтесь связаться с радиочастотным концентратором. Может ли сканирующее устройство связываться с высокочастотным хабом? Да Перейти к 3 Нет Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " и выполнить диагностическую процедуру NO отклик FROM Rf HUB. (ref-603037-S28183090422014030600000)
РАДИОЧАСТОТНЫЙ КОНЦЕНТРАТОР (Rf HUB) МОДУЛЬ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ УСТАНОВЛЕН С помощью сканирующего устройства проверить наличие датчиков на радиочастотном концентраторе. Присутствуют ли какие-либо датчики в радиочастотных концентраторах? Да Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " и выполнить соответствующую диагностическую процедуру. No Go To 4 (ref-603122-S26024532522014030600000)
VIN PROGRAMMED INTO блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) С помощью сканирующего устройства выведите на экран VИН, запрограммированный в СПМ. Правильно ли запрограммирован VIN-? Да Перейти к 5 Нет Запрограммировать правильный VИНА в Спм и повторить тестирование. Выполнить ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ радиочастотного концентратора. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-603122-S23127796692014030600000)
Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Выключить зажигание. Заменить и запрограммировать радиочастотный концентратор в соответствии с сервисной информацией. ПРИМЕЧАНИЕ: если это транспортное средство оснащено модулем блокировки рулевой колонки, его необходимо заменить вместе с радиочастотным концентратором. Зажигание включено, двигатель не работает. При помощи сканирующего инструмента удалить все радиочастотные концентраторы и РСМ. Попытайтесь запустить двигатель на холостом ходу. См. инструмент сканирования. (ref-603122-S23127796692014030600000)
КЛЮЧ ЗАЖИГАНИЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Вы должны получить номер ключа зажигания TTC. ПРИМЕЧАНИЕ. Этот DCC мог быть установлен, если разъем жгута Rf Hub не был отключен или если RCH Hub был недавно заменен? Примечание. Все ключи, которые клиент использует для этого автомобиля, должны быть проверены, чтобы убедиться, что они работают должным образом. Зажигание включено, двигатель не работает. Проверить, правильно ли VIN запрограммирован в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и Вч-ступица. Выключить зажигание. с помощью каждого клиента P0513 (ref-603122-S23127796692014030600000)

Схема №437

Рис. 437: P0520-ЦЕПЬ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ. RAM 1500 IV

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что моторное масло находится на надлежащем уровне. Кроме того, просмотрите историю замены масла клиентов, чтобы убедиться, что масло заменяется через правильные промежутки времени и используется правильная вязкость масла. Запустить двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором; не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезному сканированию. (ref-603130-S37923219012014030600000)
ДВИГАТЕЛЬНОЕ МАСЛО / ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКОЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Следующие пункты должны быть рассмотрены перед определением причины этого расшифровка кода ошибки. Да, это может привести к неправильному диагнозу. МЕХАНИЧЕСКИЕ ДОПУСКИ ДВИГАТЕЛЯ НЕ СООТВЕТСТВУЮТ ТЕХНИЧЕСКИМ УСЛОВИЯМ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ ВЫХОДИТ ЗА ПРЕДЕЛЫ ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ НЕПРАВИЛЬНЫЙ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР ДЛЯ ДВИГАТЕЛЕЙ (НЕ СООТВЕТСТВУЕТ СПЕЦИФИКАЦИЯМ OEM) ПОВРЕЖДЕН ИЛИ ЗАГРЯЗНЕН ДВИГАТЕЛЬ ЗАГРЯЗНЕН (то есть охлаждающая жидкость и топливо) (ref-603130-S37923219012014030600000)
ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ Выключить зажигание. Отсоединить датчик давления масла в двигателе. См. разъем жгута. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента контролируйте напряжение на датчике давления масла двигателя. Подключить провод перемычки между цепью массы (K900) и сигнальной цепью давления моторного масла (G6). ПРИМЕЧАНИЕ: Давление двигателя должно изменяться от приблизительно 4,5 вольт до менее 0,5 вольта. (ref-603029-S24458441262014030600000)(ref-603130-S37923219012014030600000)
ИЗБЫТОЧНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В ЦЕПИ (G6) СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ Выключить зажигание. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерение сопротивления разъему масляного жгута ИКМ приведет к повреждению клеммных колодок блок управления силовым агрегатом.У становить диагностический адаптер GPEC для выполнения диагностики. Отсоединить разъем жгута блок управления силовым агрегатом C2 и подключить (специальный инструмент # 10436, адаптер, GPEX Diagnostic resistance). (ref-603130-S37923219012014030600000)
ИЗБЫТОЧНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В ЦЕПИ ПИТАНИЯ (F855) 5 вольт Измерить сопротивление цепи питания (хтагх1) 5-вольт от разъема жгута датчика давления моторного масла до адаптера GPEC. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 6 Нет Устраните чрезмерное сопротивление в схеме питания (F855) 5 Вт. Выполнить процедуру проверки POWERTRAIN, чтобы проверить стандарт. F855 (ref-603130-S37923219012014030600000)
ИЗБЫТОЧНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА (K900) Измерить сопротивление цепи массы датчика от разъема жгута датчика давления масла двигателя до адаптера GPEC. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 7 Нет Устраните чрезмерное сопротивление в схеме массы датчика. Выполнить проверку силового агрегата. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". K900 K900 (ref-603130-S37923219012014030600000)
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Проверка ТРАНСМИССИЙ. Модуль управления ТРАНСМИССИЕЙ. Использование схемы соединений / схем в качестве руководства ", см. раздел " проводка и разъемы между датчиком давления масла двигателя и модулем управления трансмиссией ". Выполнить любую процедуру с переключениями, пробоями, защемлениями или частичными обрывами проводов. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедиться в наличии хорошего контакта на клеммах датчика и модуля управления трансмиссиями. (ref-603130-S37923219012014030600000)(ref-603043-S11896719732014030600000)(ref-603130-S37923219012014030600000)

Активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитать активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли в это время DTS? Да Перейти к 2 Нет Выполнить процедуру диагностики прерывистого состояния. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-603130-S37923219012014030600000)
ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута датчика давления масла. Включить зажигание, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования просмотрите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПРИМЕЧАНИЕ: инструмент сканирования должен отображать P0523-двигатель масло датчик высокий уровень в цепи расшифровка кода ошибки как активный или ожидающий при отключенном разъеме жгута. P0523 (ref-603029-S24458441262014030600000)(ref-603130-S37923219012014030600000)
ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ (G6) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Измерить сопротивление между землей и сигнальной цепью датчика давления масла в разъеме кабеля Датчик давления масла. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейти к 4 Нет Отремонтируйте цепь сигнала давления масла для короткого замыкание на массу. Выполнить процедуру проверки POWERTRAIN. (ref-603130-S37923219012014030600000)
ПРОВЕРИТЬ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ СИГНАЛА (G6) НА ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА (K900) Измерить сопротивление между цепью " Сигнал давления масла " и схемой " Масса датчика " на разъеме кабельного жгута датчика давления масла. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейти к разделу 5 Нет Устранить короткое замыкание между датчиком давления масла и цепью массы " См. схему " Датчик напряжения масла и обмотку питания (хт1) Выполнить 2 K900 K900 (ref-603130-S37923219012014030600000)
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверка СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Используя в качестве руководства электросхему / схему, проверить проводку и разъемы между датчиком давления масла двигателя и модулем управления силовым агрегатом. Выполнить какую-либо процедуру с повреждением, пробоем, защемлением или частичным разрывом проводов. Проверить сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Убедиться, что на клеммном контакте переключателя и модуля управления силовыми агрегатами имеется хороший контакт. (ref-603130-S37923219012014030600000)(ref-603043-S11896719732014030600000)(ref-603130-S37923219012014030600000)

Активно расшифровка кода ошибки примечание: диагностика и ремонт любой шины CAN, связи или неправдоподобного сигнала коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением этого теста. ПРИМЕЧАНИЕ: диагностировать и отремонтировать любое системное напряжение или эталонное напряжение датчика коды неисправностей прежде чем продолжить этот тест. ЗАМЕЧАНИЕ: Убедиться, что система хладагента правильно заряжена в соответствии с сервисной информацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ ". Запустить двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на линии вентилятора. (ref-603025-S19610977452014030600000)(ref-603130-S37923219012014030600000)
(K855) 5 ВОЛЬТ ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ЦЕПИ ПИТАНИЯ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута датчика давления А / С. Включить зажигания. Измерить напряжение цепи питания (хтагх1) 5-вольт в разъеме жгута преобразователя давления А. Является ли напряжение выше 4,5 вольта? Да Перейти к 6 Нет Перейдите к 3 K855
(K855) 5-VOLT SUPPLY цепь SHORTED TO масса Включить зажигание. Отсоединить разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерить сопротивление между землей и цепью питания (K855) 5 вольт в разъеме кабеля преобразователя давления переменного тока. Является ли сопротивление выше 1000 Ом? Да Перейдите к разделу 4 Нет Отремонтируйте силовой кабель на короткое замыкание. K855 (ref-603130-S37923219012014030600000)
(K855) 5-ВОЛЬТОВАЯ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА (K914) ЗАЗЕМЛЕНИЕ СЕНСОРА Измерить сопротивление между цепью питания (хтагх2) 5 вольт и процедурой массы датчика (хtagх3) в соединителе жгута преобразователя давления переменного тока. Является ли сопротивление выше 100 Ом? Да Перейдите к разделу 5 Нет устраните короткое замыкание между цепями питания (xтаг4) 5 - выполнить тест замыкание на массу K855 K914 K855 K914 (ref-603130-S37923219012014030600000)
(K855) 5-ВОЛЬТ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ РАЗОМКНУТА ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерить сопротивление цепи питания (хтагх1) 5 В между соединителем жгута датчика давления A / C и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 10 Нет Отремонтируйте цепь питания (K855) 5 вольт для получения информации о размыкании цепи или высоком сопротивлении ".проверка POWERTRAR. K855 (ref-603130-S37923219012014030600000)
(C18) ПРОВЕРКА СИГНАЛА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ А / С замыкается на массу Выключить зажигание. Отсоединить разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерить сопротивление между землей и цепью сигнала датчика давления A / C в стандартном разъеме кабеля преобразователя давления А. Имеет ли сопротивление выше 1000 Ом? да Сигнал Перейдите к разделу 7 Нет Ремонт датчика (хтагс2) Датчик Д ля / Ц C18 C18 (ref-603130-S37923219012014030600000)
(C18) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ А / С ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА (хтагх1) ЗАЗЕМЛЕНИЕ СЕНСОРА Измерить сопротивление между цепью сигнала датчика давления A / C и цепью массы датчика в соединителе жгута преобразователя давления А. Является ли сопротивление выше 1000 Ом? Да Перейдите к разделу 8 Нет ремонта цепи датчика давления А " выполнить процедуру замыкание на массу " (хт Г4). K914 C18 K914 C18 K914 (ref-603130-S37923219012014030600000)
(C18) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ А / С РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерить сопротивление цепи сигнала датчика давления A / C " между разъемом жгута преобразователя давления и стандартным разъемом кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 9 Нет Восстановить (хтагс2) А или C Датчик давления Выполнить процедуру проверки сопротивления силовой цепи на обрыв. C18 C18 (ref-603130-S37923219012014030600000)
AC давление TRANSDUCER Выключить зажигание. Подключить разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Обратитесь к соединительному проводу между цепью питания (K855) 5 вольт и цепью сигнала датчика давления (C18) A / C в кабеле преобразователя давления. Включить розжиг. С помощью сканирующего инструмента, прочитайте напряжение сигнала преобразователя давления переменного тока выше 4,5 вольта заменить провод перемычкой? См. (ref-603025-S14362715092014030600000)(ref-603130-S37923219012014030600000)
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между преобразователем давления A / C и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Найдите любые натянутые, пробитые, защемленные или частично оборванные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполнить любую техническую службу Бюллетени, которые могут применяться. Были обнаружены какие-либо проблемы? Отремонтируйте необходимую программу ". (ref-603130-S37923219012014030600000)(ref-603043-S11896719732014030600000)(ref-603130-S37923219012014030600000)

Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ. Проверить и протестируйте батарею с помощью тестера батареи Midtronics или эквивалентного устройства на наличие короткого замыкания или обесточивания, прежде чем продолжить этот тест. ПРИМЕЧАНИЕ: осмотреть автомобиль на предмет аксессуаров для послепродажного обслуживания, которые могут превысить выходную мощность системы генератора переменного тока. ВНИМАНИЕ: проверить плавкую вставку в зарядном проводе или предохранители в PDC в зависимости от применения. Если обнаружена разомкнутая плавкая вставка или предохранитель, использовать схему проводов / схему в качестве руководства и проверить разъемы сканирования электропроводки. (ref-603130-S37923219012014030600000)
ВИЗУАЛЬНО ОСМОТРЕТЬ РЕМЕНЬ ГЕНЕРАТОРА И НАТЯЖНОЕ УСТРОЙСТВО Выключить зажигание. Осмотреть ремень генератора и натяжное устройство. Правильно ли установлен ремень и натягивающее устройство? Да Перейти к 3 Нет Выполнить соответствующий ремонт. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-603130-S37923219012014030600000)
ПРОВЕРИТЬ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В ПОЛОЖИТЕЛЬНОЙ ЦЕПИ БАТАРЕИ Выполнить тест на падение напряжения между положительным (+) контактом батареи; и шпилькой генератора переменного тока. И клеммой PDC B +. Напряжение выше 0,2 вольта для обоих измерений? Да Отремонтируйте положительную (+] цепь батареи для высокого сопротивления. Провести ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". Нет перехода к 4 (ref-603130-S37923219012014030600000)
ПРОВЕРКА НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В КАБЕЛЕ ЗАЗЕМЛЕНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ Выполнить тест падения напряжения между отрицательным (-) постом аккумуляторной батареи; и хорошим заземлением двигателя. И хорошей землей кузова. Напряжение выше 0,2 вольта для любого измерения? Да Отремонтируйте цепь массы аккумулятора на наличие высокого сопротивления. Провести ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". Нет Перейдите к 5 (ref-603130-S37923219012014030600000)
Проверить напряжение ПИТАНИЯ (A209). Измерить напряжение питания приблизительно на 0.5 вольт. + цепь для высокого сопротивления. Обратитесь к разъему кабеля C1 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. ВНИМАНИЕ: Не проверять соединительные разъемы кабельного жгута блок управления силовым агрегатом.П роизмерение соединителей электрического жгута ИКМ приведет к повреждению клемм ИКМ. Установить адаптер диагностики GPEC, чтобы выполнить диагностику. Подключить (специальный инструмент № 10436, адаптер, диагностический кабель GPEC) в линию A209 A209 (ref-603130-S37923219012014030600000)
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Выполнить процедуру ПРОВЕРКИ МОЩНОСТИ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ БЛОКА ПИТАНИЯ " Обратитесь к разделу " Диагностика и испытания ". Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы между генератором переменного тока и модулем управления силовым агрегатом. Проверить наличие поврежденных, проколотых, защемленных или частично сломанных проводов. (ref-603114-S06417425302014030600000)(ref-603130-S37923219012014030600000)(ref-603043-S11896719732014030600000)(ref-603130-S37923219012014030600000)

Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить и протестируйте батарею с помощью тестера батареи Midtronics или эквивалентного устройства для закороченного или мертвого элемента, прежде чем продолжить этот тест. Запустить двигатель и дайте ему работать на холостом ходу. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте в прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором; не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Обратитесь к инструменту сканирующего инструмента. (ref-603130-S37923219012014030600000)
ПРОВЕРИТЬ РАБОЧИЙ ЦИКЛ ГЕНЕРАТОРА С помощью сканирующего устройства проверить показания рабочего цикла для генератора. ПРИМЕЧАНИЕ: во время нормальной работы типичная рабочая нагрузка полевого регулятора на холостом ходу при минимальных нагрузках составляет приблизительно 35-40%, что будет равняться от 4,0 до 5,0 вольт. В зависимости от проблемы зарядки блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) может отключить рабочий цикл (0%), который будет равен нулю вольт, или полный полевой цикл (100%) будет соответствовать переходу между 11,0 и 12,0 вольтами.
ПРОВЕРИТЬ (K20) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ. Проверка ЦЕПИ ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА ПРИ КОРОТКОМ ЗАМЫКАНИИ НА НАПРЯЖЕНИЕ НАЗАД Датчик " (K20) Цепь управления генератором переменного тока заменить на разъем электрического жгута генератора. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте в прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором и не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. K20 K20 (ref-603130-S37923219012014030600000)(ref-603059-S20203548582014030600000)(ref-603130-S37923219012014030600000)
ПРОВЕРИТЬ (A804) ЦЕПЬ ДАТЧИКА ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута генератора переменного тока. Отключить соединитель жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Измерить сопротивление между землей и (A804) цепью датчика генератора переменного напряжения в разъеме жгута альтернатора. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? да Перейдите к 5 Нет Отремонтируйте (хтагс2) Генератор переменного тока для выполнения процедуры проверки цепи массы на короткое замыкание ". A804 (ref-603130-S37923219012014030600000)
ПРОВЕРКА (A804) ЦЕПИ ДАТЧИКА ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА НА ОБРЫВ / ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Не тестируйте разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Тестирование разъемов жгута ИКМ приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом.У становить диагностический адаптер GPEC для выполнения диагностики. Подключить (специальный инструмент # 10436, адаптер, цепь диагностики GSPEC) Измерить сопротивление жгута (xtag1) A804 A804 (ref-603130-S37923219012014030600000)
Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверить соответствие модуля питания ". Обратитесь к разделу " Диагностика и испытания ". Выполнить электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы между генератором и модулем управления силовой установкой. Найдите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично сломанные провода. (ref-603114-S06417425302014030600000)(ref-603130-S37923219012014030600000)(ref-603043-S11896719732014030600000)(ref-603130-S37923219012014030600000)

Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: диагностируйте любые коммуникационные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением. Зажигание вкл. С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей. ПРИМЕЧАНИЕ. Возможно, потребуется привести транспортное средство в соответствие с условиями для установки этого DTS, попробуйте повторить условия, при которых первоначально была установлена ошибка, просмотрев данные Freeze Frame. Активен или ожидает на данный момент Dect C? Да Перейдите к 2 Нет Выполнить процедуру диагностики прерывистого состояния Обратитесь. (ref-603130-S37923219012014030600000)
ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТОРМОЗНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) УСТАНОВЛЕНА В МОДУЛЕ ABS Есть ли какие-либо цепи датчика педали тормоза, установленные в модуле АБС? Да Диагностируйте соответствующий переключатель тормоза расшифровка кода ошибки в модуле ABS. см. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Нет Перейдите к 3 (ref-603047-S33488217132014030600000)
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Проверка работы модуля управления силовым агрегатом. Использование схемы соединений / схемы в качестве руководства ", проверить проводку и разъемы между модулем антиблокировочной системы тормозов (ABS) и модулем управления силовыми агрегатами. Выполнить любую процедуру ремонта с использованием поврежденных, пробитых, защемленных или частично оборванных проводов. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедиться, что на клеммном контакте датчика и модуле управления трансмиссионным агрегатом имеется хороший контакт. (ref-603130-S37923219012014030600000)(ref-603043-S11896719732014030600000)(ref-603130-S37923219012014030600000)

Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: диагностируйте любые коммуникационные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением. Зажигание вкл. С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей. ПРИМЕЧАНИЕ. Возможно, потребуется привести транспортное средство в соответствие с условиями для установки этого DTS, попробуйте повторить условия, при которых первоначально была установлена ошибка, просмотрев данные Freeze Frame. Активен или ожидает на данный момент Dect C? Да Перейдите к 2 Нет Выполнить процедуру диагностики прерывистого состояния Обратитесь. (ref-603130-S37923219012014030600000)
ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТОРМОЗНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) УСТАНОВЛЕНА В МОДУЛЕ ABS Есть ли какие-либо цепи датчика педали тормоза, установленные в модуле АБС? Да Диагностируйте соответствующий переключатель тормоза расшифровка кода ошибки в модуле ABS. см. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Нет Перейдите к 3 (ref-603047-S33488217132014030600000)
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Проверка работы модуля управления силовым агрегатом. Использование схемы соединений / схемы в качестве руководства ", проверить проводку и разъемы между модулем антиблокировочной системы тормозов (ABS) и модулем управления силовыми агрегатами. Выполнить любую процедуру ремонта с использованием поврежденных, пробитых, защемленных или частично оборванных проводов. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедиться, что на клеммном контакте датчика и модуле управления трансмиссионным агрегатом имеется хороший контакт. (ref-603130-S37923219012014030600000)(ref-603043-S11896719732014030600000)(ref-603130-S37923219012014030600000)

АКТИВНЫЙ расшифровка кода ошибки

ПримечаниеДиагностика и ремонт любой шины Can, системы связи или неправдоподобного сигнала или переключателя скорости в модуле рулевой колонки (SCCM) перед продолжением данного испытания.

Предупреждение	Выключить зажигание, отсоединить 12-вольтовую батарею и подождать две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме.

Предупреждение

Не помещайте неповрежденную неразвернутую подушку безопасности лицом вниз на твердую поверхность, подушка безопасности при случайном срабатывании выбрасывается в воздух. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме.

Включить зажигание.
С помощью сканирующего устройства прочтите " коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ". Отображает ли диагностическое устройство этот расшифровка кода ошибки как активный? Да ПРИМЕЧАНИЕ: визуально и физически проверить жгут проводов между разъемом жгута выключателя контроля скорости и соединителем жгута SCCM. Восстановить любые поврежденные провода, разъемы и открытые / расширенные клеммы. Если жгут исправен, продолжайте тестирование. Заменить модуль рулевого управления (SCM) в соответствии с сервисной информацией. См. раздел " МОДУЛЬ, рулевая колонка, снятие трансмиссии ". Выполнить процедуру испытания. (ref-603043-S39611904022014030600000)(ref-603130-S37923219012014030600000)(ref-603130-S37923219012014030600000)

Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ. Диагностика и ремонт любой системы зарядки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением этого теста. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить и протестируйте аккумулятор в соответствии с сервисной информацией, прежде чем продолжить этот тест. ЗАМЕЧАНИЕ: осмотреть приводной ремень генератора перед тем, как продолжать это испытание. Примечание: Осмотреть транспортное средство на наличие аксессуаров для послепродажного обслуживания, которые могут превысить выход генераторной системы. Указание: проверить предохранители в PDC. Если обнаружен разомкнутый предохранитель, использовать схему проводов / принципиальную схему в качестве руководства и выполнить осмотр соединительных разъемов. (ref-603130-S37923219012014030600000)
ПРОВЕРИТЬ ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ (-) КАБЕЛЬ АККУМУЛЯТОРА НА НАЛИЧИЕ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Включить зажигание. Измерить напряжение между землей двигателя кабеля B (−) и постом Отрицательного (---) аккумулятора. Является ли напряжение выше 0,25 вольта? Да Отремонтируйте отрицательную (-] цепь аккумулятора на предмет наличия высокого сопротивления. Провести ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Нет Перейдите к 3 (ref-603130-S37923219012014030600000)
ПРОВЕРИТЬ ПОЛОЖИТЕЛЬНУЮ (+) ЦЕПЬ АККУМУЛЯТОРА НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерить напряжение между клеммой B (>) на генераторе и положительной (+ >) стойкой аккумулятора. Напряжение выше 0,25 вольта? Да Восстановить положительную (+] цепь аккумулятора на высокое сопротивление. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". Нет Перейдите к разделу 4 (ref-603130-S37923219012014030600000)
ПРОВЕРИТЬ ЗАЗЕМЛЕНИЕ КОРПУСА ГЕНЕРАТОРА НА НАЛИЧИЕ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Перед запуском двигателя убедиться, что все испытательное оборудование и кабели свободны от каких-либо деталей двигателя. Запустить двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. Измерить напряжение между корпусом генератора и отрицательным (-) постом аккумуляторной батареи. Является ли напряжение выше 0,25 вольта? Да отремонтируйте корпус генератора заземлением на высокое сопротивление. Выполнить ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОЙ ТРАНСМИССИИ. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". Не выполняйте информацию в соответствии с интеллектуальным датчиком. (ref-603130-S37923219012014030600000)(ref-603130-S37923219012014030600000)

АКТИВНЫЙ расшифровка кода ошибки

Предупреждение	Выключить зажигание, отсоединить 12-вольтовую батарею и подождать две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме.

Предупреждение

Включить зажигание.
С помощью сканирующего устройства прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображает ли диагностическое устройство этот расшифровка кода ошибки как активный? Да ПРИМЕЧАНИЕ: Визуально и физически проверить жгут проводов между кабельным разъемом переключателя скорости и соединителем кабеля SCCM. Восстановить любые поврежденные провода, разъемы и открытые / расширенные клеммы. Если кабель в порядке, продолжайте тестирование. Заменить переключатель управления скоростью в соответствии со служебной информацией. Обратитесь к разделу " ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ, УПРАВЛЕНИЕ СКОРОСТЬЮ, УДАЛЕНИЕ ". Выполнить процедуру проверки POWERTRAIN. (ref-603041-S36917627352014030600000)(ref-603130-S37923219012014030600000)(ref-603130-S37923219012014030600000)

АКТИВНЫЙ расшифровка кода ошибки

Предупреждение	Выключить зажигание, отсоединить 12-вольтовую батарею и подождать две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме.

Предупреждение

Включить зажигание.
С помощью сканирующего устройства прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображает ли диагностическое устройство этот расшифровка кода ошибки как активный? Да ПРИМЕЧАНИЕ: Визуально и физически проверить жгут проводов между кабельным разъемом переключателя скорости и соединителем кабеля SCCM. Восстановить любые поврежденные провода, разъемы и открытые / расширенные клеммы. Если кабель в порядке, продолжайте тестирование. Заменить переключатель управления скоростью в соответствии со служебной информацией. Обратитесь к разделу " ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ, УПРАВЛЕНИЕ СКОРОСТЬЮ, УДАЛЕНИЕ ". Выполнить процедуру проверки POWERTRAIN. (ref-603041-S36917627352014030600000)(ref-603130-S37923219012014030600000)(ref-603130-S37923219012014030600000)

Проверить FOR AN активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитать коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Отображает ли сканирующий инструмент этот DTS как активный? Да Перейти к 2 Нет Выполнить процедуру диагностики прерывистого состояния. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-603130-S37923219012014030600000)
КНОПКА УПРАВЛЕНИЯ СКОРОСТЬЮ ВНИМАНИЕ: Выключить зажигание, отсоединить 12-вольтовую батарею и подождать две минуты перед началом работы. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не устанавливать неповрежденную неразвернутую подушку безопасности лицевой стороной вниз на твердой поверхности. Надувная подушка движется в воздух, если она была случайно развернута. Невыполнение этих указаний может повлечь за собой возможную серьезную или смертельную травму. ПРИМЕЧАНИЕ: Визуально и физически проверить жгут между разъемом переключателя скорости и кабельным ремнем. (ref-603041-S36917627352014030600000) См. раздел " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Испытание не завершено. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " СТАНДАРТНУЮ ПРОЦЕДУРУ ". (ref-603130-S37923219012014030600000)(ref-603130-S37923219012014030600000)

5.7L - коды неисправностей P0174 TO P0585-1500: Диагностика RAM 1500 IV

Диагностический тест

Схема №433

Схема №434

Схема №435

Схема №436

Схема №437

Другие статьи — 5.7L - коды неисправностей P0174 TO P0585-1500

Войти / Регистрация

Введите код

Вы успешно вошли на сайт!