Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

3,0 л дизельного топлива - прерывистое состояние, программирования блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / ecм / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), верификационные испытания и процедура преддиагностического поиска неисправностей: Диагностика RAM 1500 IV

Прерывистый расшифровка кода ошибки

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Диагностический тест

ПРЕРЫВИСТЫЙ расшифровка кода ошибки

ПредупреждениеКогда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором, не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме.
  1. Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют.
  2. Просмотрите данные об окружающей среде сканирующего инструмента. Если возможно, попробуйте продублировать условия, при которых установлен расшифровка кода ошибки.
  3. При необходимости активировать компонент с помощью сканирующего устройства.
  4. Контролируйте данные сканирующего устройства относительно этой цепи и проверить проводку и разъемы.
  5. Найдите данные для изменения, прерывание активации или сброс расшифровка кода ошибки во время теста на покачивание.
  6. Выполнение любых бюллетеней по техническому обслуживанию (tsbs), которые могут применяться.
  7. Выключить зажигание.
  8. Визуально осмотреть соответствующий жгут проводов. Отсоединить все соответствующие разъемы жгута. Найдите любые натянутые, проколотые, защемленные, частично оборванные провода и сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы.
  9. Выполнить тест падения напряжения в соответствующих цепях между подозреваемым компонентом и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  10. Осмотреть и очистить все основания модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), двигателя и шасси, которые относятся к самой последней версии расшифровка кода ошибки.
  11. Если были установлены многочисленные коды неисправностей, использовать схему и проверить все общие цепи массы или питания.
  12. Для периодических пропусков зажигания проверить наличие ограничений в системе впуска и выпуска, правильную установку датчиков, утечки вакуума и связующих компонентов, которые приводятся в действие приводным ремнем вспомогательного оборудования.
  13. Использовать инструмент сканирования для выполнения системного теста, если он применяется к компоненту.
  14. Второй пилот, регистратор данных и / или лабораторный объем должны использоваться для диагностики прерывистых состояний. Были ли обнаружены какие-либо проблемы во время вышеупомянутых проверок? Да Выполнить необходимые ремонты. Провести ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ИКМ ". Тест не завершен.

Процедура ремонта - WITECH™ диагностическое применение

ПримечаниеЕсли этот процесс флэш-памяти прерван или прерван, флэш-память следует перезапустить.

  1. Открыть капот автомобиля и установить зарядное устройство для аккумулятора. Убедиться, что скорость зарядки обеспечивает непрерывный заряд 13,2-13,5 Вольт.
  2. Подсоединить контейнер wiTECH™ Vehicle Connection Interface (VCI) к разъему канала передачи данных транспортного средства, расположенному под рулевой колонкой, и повернуть ключ зажигания в положение «RUN».
  3. Запустить приложение wiTECH™ Diagnostic и подключитесь к соответствующему wiTECH™ устройству.
  4. На главном экране приложения wiTECH™ Diagnostic выбрать «HELP»(Справка) Выбрать «HELP CONTENTS»(Содержание справки) Следовать указаниям в разделе «HELP TOPIC»(Раздел справки) для мигания ЭБУ.
  1. ВЫБРАТЬ ПРАВИЛЬНЫЙ ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ Выбрать проверочный тест для завершенного ремонта: Для ремонта контроля скорости Перейдите к 2 Для ремонта системы зарядки Перейдите к 3 Для ремонта без запуска Перейдите к 4 Для расшифровка кода ошибки и всех других ремонтов Перейдите к 5
  2. КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ КОНТРОЛЯ СКОРОСТИ Осмотреть автомобиль, чтобы убедиться в правильной установке и подключении всех компонентов двигателя. При необходимости повторно собрать и подключить компоненты. С помощью средства сканирования удалить все расшифровка кода ошибки. Дорожные испытания транспортного средства на скорости свыше 60 км/ч (35 миль/ч). Включить выключатель включения/выключения регулятора скорости. Нажать и отпустить переключатель SET (УСТАНОВКА). Если регулятор скорости не включается, ремонт не завершен, перейдите к шагу 12. Быстро нажать и отпустить переключатель RESUME/ACCEL. Если скорость транспортного средства не увеличивается на 3 км/ч (2 миль в час), ремонт не завершен, перейдите к шагу 12. Соблюдая осторожность, нажать и отпустить педаль тормоза. Если регулятор скорости не отключается, ремонт не завершен, перейдите к шагу 12. При скорости транспортного средства не менее 60 км/ч (35 миль/ч) нажать переключатель RESUME/ACCEL. Если управление скоростью не возобновляется с ранее установленной скоростью, ремонт не завершен, перейдите к шагу 12. Удерживайте нажатой кнопку COAST. Если транспортное средство не замедляется, ремонт не завершен, перейдите к шагу 12. Удерживая нажатой кнопку COAST, убедиться, что скорость транспортного средства составляет не менее 60 км/ч (35 миль в час), и отпустить кнопку COAST. Если транспортное средство не отрегулировано и не установлено новое значение скорости, ремонт не завершен, перейдите к шагу 12. Включить регулятор скорости и нажать кнопку ON/OFF (вкл/выкл). Если регулятор скорости не отключается, ремонт не завершен, перейдите к шагу 12. Если транспортное средство не выполнило все предыдущие шаги, выполнить любые бюллетени технического обслуживания (БСЭ), которые могут относиться к этому условию, при необходимости вернитесь к списку расшифровка кода ошибки. Если транспортное средство успешно выполнило все предыдущие этапы, то система контроля скорости теперь функционирует в соответствии с проектом. Теперь ремонт завершен. Остаются ли какие-либо расшифровка кода ошибки или симптомы? Да Ремонт не завершен, выполнить соответствующую диагностическую процедуру. Восстановление не завершено.
  3. ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ Осмотреть автомобиль, чтобы убедиться в правильной установке и подключении всех компонентов двигателя. При необходимости повторно собрать и подключить компоненты. С помощью средства сканирования удалить все расшифровка кода ошибки. Запустить двигатель. Поднять обороты двигателя до 2000 об/мин не менее чем на 30 секунд. Дайте двигателю поработать на холостом ходу. Выключить зажигание на 20 секунд. Включить зажигание. С помощью сканера считать ИКМ расшифровка кода ошибки. Если этот расшифровка кода ошибки установлен снова или другой расшифровка кода ошибки установил, выполнить любые бюллетени технического обслуживания (TSB), которые могут относиться к этому условию. При необходимости вернитесь к списку расшифровка кода ошибки. Если система зарядки функционирует правильно и расшифровка кода ошибки отсутствуют, ремонт теперь завершен. Остаются ли какие-либо расшифровка кода ошибки или симптомы? Да Ремонт не завершен, выполнить соответствующую диагностическую процедуру. Восстановление не завершено.
  4. Проверка технического состояния двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: ВАЖНО! Если беспроводной модуль управления / беспроводный узел зажигания был заменен, проверить, что процедура программирования для модуля была выполнена в соответствии с сервисной информацией. Примечание: Если модуль управления силовой установкой (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) был заменён, перейдите к разделу 2 блок управления силовым агрегатом.P rogramming - дизель информация и выполнить необходимые процедуры. Восстановление не завершено.
  5. Расшифровка кода ошибки / ROAD проверка VERIFICATION Продолжение процедуры диагностики СПД 2, чтобы убедиться в том, что все компоненты двигателя правильно установлены и подключены. При необходимости повторно собрать и снова подключить компоненты. Если эта процедура проверки выполняется после не-DCC тестирования, выполнить шаги 3 и 4. ЕСЛИ НЕТ, перейдите к шагу 5. Проверить, существует ли еще первоначальный симптом; если нет кодов неисправности и симптома больше не существует, то ремонт был успешным, а тестирование завершено. При включенном списке зажигания, вернуть любой DBS-переключатель в положение переключения передач, остановить на 15 секунд в каждом положении. С помощью сканирующего инструмента стереть все расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Провести дорожную проверку транспортного средства при различных условиях вождения. Попытаться продублировать условия в стоп-кадр данных, при которых был установлен расшифровка кода ошибки, если это возможно. Если этот тест для A / C реле остановки цепи управления транспортным средством, вести транспортное средство не менее пяти минут

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

  1. ПРИМЕЧАНИЕ: В случае проблем со связью с транспортным средством, использовать средство сканирования для обращения к экрану обзора сети. На экране отображается высокоуровневый вид сети транспортного средства. Неисправные и проблемные области отображаются красным цветом. Отображает ли средство сканирования проблему с сетью транспортного средства или состояние НЕТ ОТВЕТА? Да Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " и выполнить соответствующую диагностическую процедуру No отклик. No Go To 2
  2. НЕТ ЗАПУСКА Имеет ли транспортное средство условие NO START? Да Проверить автомобиль на наличие каких-либо коды неисправностей, в том числе связанных с безопасностью угона транспортного средства, которые могут вызвать состояние незапуска. Если отсутствуют коды неисправностей, относящиеся к состоянию " не пуск ", для получения информации о процедурах, касающихся топлива и пусковых систем. См. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Нет перехода к 3
  3. ПРЕДЫСТОРИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА И ДСТ(ы) Периодическая проверка предыстории ремонта транспортного средства для ремонтов, которые могут относиться к текущему состоянию. Осмотреть транспортное средство на предмет наличия принадлежностей для послепродажного обслуживания, которые могли быть установлены неправильно. Проверить наличие любых технических сервисных бюллетеней (tsbs), связанных с состоянием или коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если применяется ДТС, следовать процедуре, изложенной в ПУТ. Выбрать соответствующий ответ для условия, которое применимо: выполнение процедуры ДТР исправлено состояние завершено. Выполнить испытание.
  4. ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА На основании диагностического условия, которое применяется, просмотрите следующий список и выполнить любые тесты, которые относятся к этому условию: Если в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) установлено несколько коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), проверить схемы проводки на наличие проблем в любых общих цепях питания или массы. И выполнить диагностическую процедуру ПРОВЕРКИ ПИТАНИЯ И массы ЦЕПЕЙ. См. " Диагностика и тестирование ". Проверить систему впуска воздуха и связанные с турбонагнетателем трубы на предмет повреждений, ограничений или плохих соединений. Если возможно, попробуйте продублировать условия транспортного средства, при которых будут контролироваться условия расшифровка кода ошибки. Эксплуатируйте транспортное средство в этих условиях. Используя схему / схему электропроводки в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы между компонентом и модулем. Если коды неисправностей связаны с системой подачи топлива или воздуха, проверить уровень и качество топлива. Были ли сделаны какие-либо ремонты, которые исправили DTS или состояние? Да Тест завершен. Выполнить испытание блок управления силовым агрегатом VERIFICATION оглавление проверка. Обратитесь к разделу " Проверка PCMM проверки D- 1500 ".(/ram/1500/iv-2011-2024/remont/diagnosticheskii-indeks-kodov-neispravnostei/#indeks-rasshifrovki-koda-oshibki-1500)