3,6 л - коды неисправностей P0532 TO P141C - 1500: Диагностика RAM 1500 IV

Диагностический тест

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ. Перед продолжением этого теста диагностируйте и устраните любое системное напряжение или эталонное напряжение датчика коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПРИМЕЧАНИЕ: Да, система хладагента A / C правильно заряжена в соответствии с сервисной информацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором; не обращайте внимание на то, что неисправная одежда не может привести к серьезным последствиям. (ref-603025-S19610977452014030600000)(ref-603123-S20790049372014030600000)
2. A / C давление TRANSDUCER Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута датчика давления А / С, не включайте зажигание. При помощи сканирующего инструмента перейдите к разделу коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен или находится в состоянии ожидания сигнал P0533-A.c PRESS датчик цепь LOCKED? Да Заменить преобразователь давления в соответствии с сервисной информацией. См. " ДАТЧИК ПИТАНИЯ, Снятие и измерение давления. (ref-603025-S14362715092014030600000)(ref-603123-S24218931542014030600000)
3. Проверить THE (C18) A / C давление VERIFICATION датчик цепь FOR A короткое замыкание TO масса TR2 " Выключить зажигание. Отсоединить кабельный разъем датчика давления А / С от короткого замыкание на массу. Отключить соединитель кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерить сопротивление между землей и цепью сигнала датчика давления (Xttagxx1) в соединителе кабеля преобразователя давления а / к заземлению нет? См. C18 C18 (ref-603123-S24218931542014030600000)
4. Проверить FOR THE (C18) A / C давление VERIFICATION сигнал цепь SHORTED TO A (K914) Масса датчика CONNECTION Измерить сопротивление между цепью сигнала датчика давления А / С и цепью массы датчика в кабельном разъеме преобразователя давления А. Является сопротивлением выше 10к Ом? Да Перейти на 5 Нет C18 K914 C18 K914 (ref-603123-S24218931542014030600000)
5. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между преобразователем давления A / C и модулем управления трансмиссией. Найдите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично оборванные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполнить любую техническую службу Бюллетени, которые могут применяться. Были обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте необходимую программу ". (ref-603123-S24218931542014030600000)(ref-603043-S11896719732014030600000)(ref-603123-S24218931542014030600000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ. Перед продолжением этого теста диагностируйте и устраните любое системное напряжение или эталонное напряжение датчика коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что система хладагента A / C правильно заряжена в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к " СПЕЦИФИКАЦИЯМ ". Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором; не обращайтесь с серьезной неисправностью одежды (ref-603025-S19610977452014030600000)(ref-603123-S20790049372014030600000)
2. ПРОВЕРКА (F855) 5-ВОЛЬТОВОЙ ЦЕПИ ПИТАНИЯ Выключить зажигание. Обратитесь к разъему жгута датчика давления A / C no. Включить зажигание, измерить напряжение цепи питания (F855) 5 вольт в разъеме жгута преобразователя давления А / С. Показание напряжения от 4,8 до 5,2 вольта? да Перейдите к 3 нет, напряжение слишком высокое Восстановить цепь питания (x G2) F855 F855 (ref-603123-S24218931542014030600000)(ref-603123-S24218931542014030600000)
3. Проверить THE (C18) A / C давление сигнал цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Измерить напряжение цепи сигнала датчика давления А / С в кабельном жгуте ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ ДАВЛЕНИЯ. Есть ли показание напряжения выше 5,2 вольта? Да Восстановить цепь сигнала Датчика давления в цепи (хтагс2) А для определения короткого замыкания на напряжение выполнить испытание силовой установки. C18 C18 (ref-603123-S24218931542014030600000)
4. Проверить FOR THE (C18) A / C давление сигнал цепь SHORTED TO (F855) 5-VOLT SUPPLY CIRCOUNT Выключить зажигание. Отсоединить разъемы кабельного жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерить сопротивление между цепью сигнала датчика давления А / С и цепью питания 5 В, см. выше клеммный разъем 10? C18 F855 C18 F855 (ref-603123-S24218931542014030600000)
5. ПРОВЕРИТЬ (C18) цепь сигнала датчика давления питания A / C. Убедиться в том, что сигнальная схема сенсора питания GPEC находится под напряжением 5,0 ".напознавайте сопротивление кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерить сопротивление разъема жгута блок управления силовым агрегатом- это приведет к повреждению клемм PCMS, что приведет к плохому контактному соединению. Установить диагностический адаптер GPEC для выполнения диагностики. Подключить (специальный инструмент № 10436, адаптер для измерения давления) к сопротивлению кабеля C1. C18 C18 (ref-603123-S24218931542014030600000)
6. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА (K914) НА НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерить сопротивление цепи массы датчика между кабельным разъемом преобразователя давления A / C и адаптером GPEC. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 7 Нет Отремонтируйте цепь массы датчика для обрыва или высокого сопротивления. K914 K914 (ref-603123-S24218931542014030600000)
7. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ A / C Выключить зажигание. Повторно подключить разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к перемычке между цепью массы (K914) сенсора и цепью сигнала датчика давления А / С на соединителе жгута преобразователя давления А. Включить зажигание с помощью сканирующего инструмента, посмотрите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли xtax2-A или C датчиком давления ссылка на цепь низкого уровня расшифровка кода ошибки C18 P0532 (ref-603025-S14362715092014030600000)(ref-603123-S24218931542014030600000)
8. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между преобразователем давления A / C и модулем управления трансмиссией. Найдите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично оборванные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполнить любую техническую службу Бюллетени, которые могут применяться. Были обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте необходимую программу ". (ref-603123-S24218931542014030600000)(ref-603043-S11896719732014030600000)(ref-603123-S24218931542014030600000)

1. Проверка воздушного фильтра ПРИМЕЧАНИЕ: во время холодного запуска, если частота вращения двигателя падает ниже калиброванного минимального порога частоты вращения холостого хода, базовый монитор управления двигателем в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) переместит кулачковые валы обратно на стопорный штифт. Распределительные валы будут оставаться на стопорном пальце до тех пор, пока скорость двигателя не превысит калиброванное пороговое значение. (ref-603123-S24218931542014030600000)
2. ЗАГРЯЗНЕННОЕ ТОПЛИВО Осмотреть топливо на предмет загрязнения. (Грязь, вода или другие посторонние материалы) Загрязнено ли топливо? Да Слить топливо из топливного бака в утвержденный резервуар для хранения газа и добавьте чистое топливо. См. " СЛИВ ТОПЛИВНЫЙ БАК ". Нет Перейти к 3 (ref-603032-S00487447372014030600000)
3. ПРОВЕРКА ДРОССЕЛЬНОЙ ПЛАСТИНЫ Выключить зажигание. Снять воздухоочиститель в сборе с корпуса дросселя. Проверить наличие каких-либо признаков инородного материала (лед, грязь или чрезмерное нарастание мощности) на дроссельной пластине или в отверстии, вызывающем застревание дроссельной пластины. Были ли обнаружены какие-либо признаки постороннего материала или задиры дроссельной шайбы или отверстия? Да Удалить мусор, если возможно, или заменить дроссельную заслонку. (ref-603123-S24218931542014030600000)
4. ЧРЕЗМЕРНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В ДВИГАТЕЛЕ (K124) и т. д. Не допускается, чтобы напряжение питания составляло 0,2. Проверить работоспособность двигателя. Отключить зажигание. Отсоединить разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. ВНИМАНИЕ: Не проверять разъемы электрического жгута? Проверка разъемов кабеля ИКМ приведет к повреждению контактов блок управления силовым агрегатом.У становите диагностический адаптер GPEC для выполнения диагностики. С помощью вольтметра выполнить тест падения напряжения. K124 K124 См. раздел " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". (ref-603123-S24218931542014030600000)
5. ЧРЕЗМЕРНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В ЦЕПИ ПИТАНИЯ (K126) И Т. Д. ОТРИЦАТЕЛЬНАЯ ЦЕПЬ. Выключить зажигание. Обратитесь к выводам вольтметра, чтобы восстановить работу (K126) и т. д. Негативная цепь на дросселе Жгут ремней тела и для проверки соответствующей клеммы адаптера GPEC. Убедиться, что выводы вольтометра подключены так, чтобы на вольтмере отображалась положительная полярность. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте в прямой линии. K126 (ref-603123-S24218931542014030600000)
6. ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА Проблемы со СХЕМОЙ ПРИВОДА ИЛИ РАЗЪЕМЫ Выключить зажигание. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между датчиком положения распределительного вала и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Ищите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично сломанные провода. Убедиться, что есть хороший контакт для клеммного контакта в коленчатом валу Датчик положения изогнутого вала и модуль управления коробкой передач неисправны. (ref-603123-S24218931542014030600000)

1. Проверка воздушного фильтра ПРИМЕЧАНИЕ: во время холодного запуска, если частота вращения двигателя падает ниже калиброванного минимального порога частоты вращения холостого хода, базовый монитор управления двигателем в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) переместит кулачковые валы обратно на стопорный штифт. Распределительные валы будут оставаться на стопорном пальце до тех пор, пока скорость двигателя не превысит калиброванное пороговое значение. (ref-603123-S24218931542014030600000)
2. ЗАГРЯЗНЕННОЕ ТОПЛИВО Осмотреть топливо на предмет загрязнения. (Грязь, вода или другие посторонние материалы) Загрязнено ли топливо? Да Слить топливо из топливного бака в утвержденный резервуар для хранения газа и добавьте чистое топливо. См. " СЛИВ ТОПЛИВНЫЙ БАК ". Нет Перейти к 3 (ref-603032-S00487447372014030600000)
3. ПРОВЕРКА ДРОССЕЛЬНОЙ ПЛАСТИНЫ Выключить зажигание. Снять воздухоочиститель в сборе с корпуса дросселя. Проверить наличие каких-либо признаков инородного материала (лед, грязь или чрезмерное нарастание мощности) на дроссельной пластине или в отверстии, вызывающем застревание дроссельной пластины. Были ли обнаружены какие-либо признаки постороннего материала или задиры дроссельной шайбы или отверстия? Да Удалить мусор, если возможно, или заменить дроссельную заслонку. (ref-603123-S24218931542014030600000)
4. ЧРЕЗМЕРНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В ДВИГАТЕЛЕ (K124) и т. д. Не допускается, чтобы напряжение питания составляло 0,2. Проверить работоспособность двигателя. Отключить зажигание. Отсоединить разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. ВНИМАНИЕ: Не проверять разъемы электрического жгута? Проверка разъемов кабеля ИКМ приведет к повреждению контактов блок управления силовым агрегатом.У становите диагностический адаптер GPEC для выполнения диагностики. С помощью вольтметра выполнить тест падения напряжения. K124 K124 См. раздел " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". (ref-603123-S24218931542014030600000)
5. ЧРЕЗМЕРНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В ЦЕПИ ПИТАНИЯ (K126) И Т. Д. ОТРИЦАТЕЛЬНАЯ ЦЕПЬ. Выключить зажигание. Обратитесь к выводам вольтметра, чтобы восстановить работу (K126) и т. д. Негативная цепь на дросселе Жгут ремней тела и для проверки соответствующей клеммы адаптера GPEC. Убедиться, что выводы вольтометра подключены так, чтобы на вольтмере отображалась положительная полярность. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте в прямой линии. K126 (ref-603123-S24218931542014030600000)
6. ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА Проблемы со СХЕМОЙ ПРИВОДА ИЛИ РАЗЪЕМЫ Выключить зажигание. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между датчиком положения распределительного вала и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Ищите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично сломанные провода. Убедиться, что есть хороший контакт для клеммного контакта в коленчатом валу Датчик положения изогнутого вала и модуль управления коробкой передач неисправны. (ref-603123-S24218931542014030600000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ. Диагностика и ремонт любой системы зарядки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением этого теста. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить и протестируйте аккумулятор в соответствии с сервисной информацией, прежде чем продолжить этот тест. ЗАМЕЧАНИЕ: осмотреть приводной ремень генератора перед тем, как продолжать это испытание. Примечание: Осмотреть автомобиль на наличие аксессуаров для послепродажного обслуживания, которые могут превысить выходную мощность генераторной системы. Примечание. Проверить предохранители в PDC. Если обнаружен разомкнутый предохранитель, использовать схему проводов / схематическую схему в качестве руководства и осмотреть соединители. (ref-603123-S20790049372014030600000)
2. ПРОВЕРКА БАТАРЕИ ПОЛОЖИТЕЛЬНАЯ (+) ПРОВЕРКА НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При работающем двигателе не стойте в прямой линии с вентилятором. Не держите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором 0,2 Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед запуском двигателя убедиться, что все испытательное оборудование и кабели свободны от каких-либо деталей двигателя. Запустить двигатель. Измерить напряжение между B (+ +) клеммой у генератора и аккумулятора (ref-603123-S24218931542014030600000)
3. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед запуском двигателя убедиться, что все испытательное оборудование и кабели свободны от каких-либо частей двигателя. Запустить двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. Измерить напряжение между корпусом генератора и отрицательным (-) постом батареи. Напряжение выше 0,2 вольта? Да отремонтируйте корпус генератора на предмет высокого сопротивления. Провести ВЕРИФИКАЦИОННЫЙ ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ ТРАНСМИССИИ " No Go 4. (ref-603123-S24218931542014030600000)
4. Проверить (A908) FUSED B + цепь to высокий RESISTANCE проверка. Включить зажигание. Отсоединить кабельный разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. ВНИМАНИЕ: не тестируйте используемые кабельные разъемы блок управления силовым агрегатом.П роверчивание кабельных разъемов ИКМ приведет к повреждению клеммной колодки, что приведет к плохому соединению выводов. Установить диагностический адаптер GPEC для выполнения диагностики. Подключить (специальный световой инструмент № 10436, адаптер, диагностика) A908 A908 (ref-603123-S24218931542014030600000)
5. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы между генератором и модулем управления трансмиссией. Проверить любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично оборванные провода. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или подверженные коррозии клеммы. Выполнить любой бюллетень технического обслуживания, который может применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? да Отремонтируйте по мере необходимости. (ref-603123-S24218931542014030600000)(ref-603043-S11896719732014030600000)(ref-603123-S24218931542014030600000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить и протестируйте батарею с помощью тестера батареи Midtronics или эквивалентного устройства на наличие короткого замыкания или мертвого элемента, прежде чем продолжить этот тест. Запустить двигатель и дайте ему работать в режиме холостого хода. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором; не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Обратитесь к инструменту сканирующего прибора. (ref-603123-S20790049372014030600000)
2. ПРОВЕРИТЬ РАБОЧИЙ ЦИКЛ ГЕНЕРАТОРА С помощью сканирующего устройства проверить показания рабочего цикла для генератора. ПРИМЕЧАНИЕ: во время нормальной работы типичная рабочая нагрузка полевого регулятора на холостом ходу при минимальных нагрузках составляет приблизительно 35-40%, что будет равняться от 4,0 до 5,0 вольт. В зависимости от проблемы зарядки блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) может отключить рабочий цикл (0%), который будет равен нулю вольт, или полный полевой цикл (100%) будет соответствовать переходу между 11,0 и 12,0 вольтами.
3. ПРОВЕРИТЬ (K20) ПРОВЕРКУ СИЛОВОЙ ЦЕПИ ГЕНЕРАТОРА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Проверить цепь ПИТАНИЯ. " Испытайте цепь питания на предмет наличия короткого замыкания, обратитесь к датчику " Выполнить замену цепи управления генератором на разъеме электрического жгута генератора? ВНИМАНИЕ: При работающем двигателе не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором и не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. K20 K20 K20 (ref-603123-S24218931542014030600000)(ref-603059-S20203548582014030600000)(ref-603123-S24218931542014030600000)
4. ПРОВЕРИТЬ (A804) ЦЕПЬ КОНТРОЛЯ ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ С ЗЕМЛЕЙ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута генератора переменного тока. Отключить соединитель жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Измерить сопротивление между заземлением и цепью датчика генератора переменного напряжения на разъеме жгута альтернатора. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейдите к 5 Нет отремонтируйте (A804) Генератор переменного тока, чтобы выполнить тест цепи массы. A804 (ref-603123-S24218931542014030600000)
5. ПРОВЕРКА (A804) ЦЕПИ КОНТРОЛЯ МОЩНОСТИ ГЕНЕРАТОРА ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не тестируйте разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Тестирование разъемов жгутов блок управления силовым агрегатом- приведет к повреждению клемм ИКМ, что приведет к плохому контактному соединению. Установить диагностический адаптер GPEC для выполнения диагностики. Подключить (специальный инструмент № 10436, адаптер, цепь диагностики GSPEC). Измерить сопротивление кабеля (XAG1) A804 A804 (ref-603123-S24218931542014030600000)
6. Проверка модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверить модуль управления силовыми агрегатами на соответствие требованиям процедуры проверки ". См. раздел " Диагностика и испытания ". Выполнить ремонт схемы / схемы в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы между генератором и модулем управления силовой агрегатом. Проверить наличие поврежденных, пробитых, защемленных или частично сломанных проводов. (ref-603114-S06417425302014030600000)(ref-603123-S24218931542014030600000)(ref-603043-S11896719732014030600000)(ref-603123-S24218931542014030600000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: диагностируйте любые коммуникационные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед тем, как продолжить. Зажигание вкл. С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей. ПРИМЕЧАНИЕ. Может потребоваться управление транспортным средством в соответствии с условиями для установки этого DTS, попробуйте повторить условия, при которых первоначально была установлена ошибка, просмотрев данные Freeze Frame. Является ли на данный момент время активным или ожидающим? Да перейдите к 2 Нет Выполнить процедуру диагностики прерывистого состояния См. (ref-603123-S20790049372014030600000)
2. ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТОРМОЗНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) УСТАНОВЛЕНА В МОДУЛЕ ABS Есть ли какие-либо цепи датчика педали тормоза, установленные в модуле АБС? Да Диагностируйте соответствующий переключатель расшифровка кода ошибки в модуле ABS.Д имете " ИНДЕКС DTS - 1500 ". No Go To 3 (ref-603141)
3. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом) Проверка трансмиссии. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между модулем антиблокировочной системы тормозов (ABS) и модулем управления трансмиссией. Выполнить поиск любых поврежденных, пробитых, защемленных или частично оборванных проводов. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедиться, что имеется хороший контакт для клеммного контакта в модуле датчика и трансмиссии (ref-603123-S24218931542014030600000)(ref-603043-S11896719732014030600000)(ref-603123-S24218931542014030600000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: диагностируйте любые коммуникационные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед тем, как продолжить. Зажигание вкл. С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей. ПРИМЕЧАНИЕ. Может потребоваться управление транспортным средством в соответствии с условиями для установки этого DTS, попробуйте повторить условия, при которых первоначально была установлена ошибка, просмотрев данные Freeze Frame. Является ли на данный момент время активным или ожидающим? Да перейдите к 2 Нет Выполнить процедуру диагностики прерывистого состояния См. (ref-603123-S20790049372014030600000)
2. ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТОРМОЗНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) УСТАНОВЛЕНА В МОДУЛЕ ABS Есть ли какие-либо цепи датчика педали тормоза, установленные в модуле АБС? Да Диагностируйте соответствующий переключатель расшифровка кода ошибки в модуле ABS.Д имете " ИНДЕКС DTS - 1500 ". No Go To 3 (ref-603141)
3. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом) Проверка трансмиссии. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между модулем антиблокировочной системы тормозов (ABS) и модулем управления трансмиссией. Выполнить поиск любых поврежденных, пробитых, защемленных или частично оборванных проводов. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедиться, что имеется хороший контакт для клеммного контакта в модуле датчика и трансмиссии (ref-603123-S24218931542014030600000)(ref-603043-S11896719732014030600000)(ref-603123-S24218931542014030600000)

АКТИВНЫЙ расшифровка кода ошибки

1. Включить зажигание.
2. С помощью сканирующего устройства считать коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Отображает ли сканирующее устройство этот расшифровка кода ошибки как активный? Да ПРИМЕЧАНИЕ: визуально и физически проверить жгут проводов между разъемом жгута выключателя управления скоростью и разъемом кабеля SCCM. Восстановить все поврежденные провода, соединители и открытые / распределительные клеммы. Если жгут исправен, продолжить испытание. Заменить модуль рулевого управления (SCM) в соответствии с служебной информацией. См. раздел " МОДУЛЬ, рулевая колонка, снятие силового агрегата ". Выполнить (ref-603043-S39611904022014030600000)(ref-603123-S24218931542014030600000)(ref-603123-S20790049372014030600000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ. Диагностика и ремонт любой системы зарядки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением этого теста. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить и протестируйте аккумулятор в соответствии с сервисной информацией, прежде чем продолжить этот тест. ЗАМЕЧАНИЕ: осмотреть приводной ремень генератора перед тем, как продолжать это испытание. Примечание: Осмотреть автомобиль на наличие аксессуаров для послепродажного обслуживания, которые могут превысить выходную мощность генераторной системы. Примечание. Проверить предохранители в PDC. Если обнаружен разомкнутый предохранитель, использовать схему проводов / схематическую схему в качестве руководства и осмотреть соединители. (ref-603123-S20790049372014030600000)
2. ПРОВЕРИТЬ ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ (-) КАБЕЛЬ АККУМУЛЯТОРА НА ПРЕДМЕТ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Включить зажигание. Измерить напряжение между землей двигателя кабеля B (−) и постом отрицательного (--) заряда аккумулятора. Напряжение выше 0,25 В? Да Восстановить цепь отрицательного (-) аккумулятора на предмет высокого сопротивления. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВЫХ АГРЕГАТОВ ". Нет перехода к 3. (ref-603123-S24218931542014030600000)
3. ПРОВЕРИТЬ ПОЛОЖИТЕЛЬНУЮ (+) ЦЕПЬ АККУМУЛЯТОРА НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерить напряжение между клеммой B (плюс) на генераторе и положительной точкой батареи. Является ли напряжение выше 0,25 вольта? Да Восстановить положительную цепь аккумулятора на высокое сопротивление. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВЫХ АГРЕГАТОВ ". Нет Перейдите к 4 (ref-603123-S24218931542014030600000)
4. ПРОВЕРИТЬ ЗАЗЕМЛЕНИЕ КОРПУСА ГЕНЕРАТОРА НА ПРЕДМЕТ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Перед запуском двигателя убедиться, что все испытательное оборудование и кабели свободны от каких-либо деталей двигателя. Запустить двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. Измерить напряжение между корпусом генератора и отрицательным (-) постом аккумулятора. Является ли напряжение выше 0,25 вольт? Да Отремонтируйте корпус генератора заземлением на высокое сопротивление. Выполнить ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНАЯ ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ НЕ проводить ИСПЫТАНИЕ в соответствии с информацией ИСПЫТАНИЯ. (ref-603123-S24218931542014030600000)(ref-603123-S24218931542014030600000)

АКТИВНЫЙ расшифровка кода ошибки

1. Включить зажигание.
2. С помощью сканирующего устройства считать коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Отображает ли диагностическое устройство этот расшифровка кода ошибки как активный? Да ПРИМЕЧАНИЕ: визуально и физически проверить жгут проводов между разъемом кабеля переключателя управления скоростью и соединителем кабеля SCCM. Восстановить любые поврежденные провода, разъемы и открытые / расширенные клеммы. Если кабель в порядке, продолжить тестирование. Заменить переключатель управления скоростью в соответствии со служебной информацией. См. раздел " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ, УПРАВЛЕНИЕ СКОРОСТЬЮ, УДАЛЕНИЕ ". Выполнить проверку силового агрегата. (ref-603041-S36917627352014030600000)(ref-603123-S24218931542014030600000)(ref-603123-S20790049372014030600000)

1. Проверить FOR AN активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства прочитать коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Отображает ли сканирующее устройство это DTS как активное? Да Перейти к 2 Нет Выполнить процедуру диагностики прерывистого состояния. См. " Прерывистое состояние ". (ref-603123-S20790049372014030600000)
2. КНОПКА УПРАВЛЕНИЯ СКОРОСТЬЮ ВНИМАНИЕ: Выключить зажигание, отсоединить 12-вольтовую батарею и подождать две минуты перед началом работы. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не устанавливать неповрежденную неразвернутую подушку безопасности лицевой стороной вниз на твердой поверхности. Надувная подушка движется в воздух, если она была случайно развернута. Невыполнение этих указаний может повлечь за собой возможную серьезную или смертельную травму. ПРИМЕЧАНИЕ: Визуально и физически проверить жгут между разъемом переключателя скорости и кабельным ремнем. (ref-603041-S36917627352014030600000) См. раздел " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Испытание не завершено. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ТРАНСМИССИИ. Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА ТРАНСМИССИЙ (ref-603123-S24218931542014030600000)

ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ ДАТЧИК АККУМУЛЯТОРА (IBS)

Интеллектуальный датчик батареи сообщает о внутренних ошибках, см. ремонт для продолжения.

Ремонт

1. Заменить интеллектуальный датчик батареи в соответствии с сервисной информацией.
2. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ТРАНСМИССИИ. См. раздел " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ТРАНСМИССИЙ ". (ref-603123-S24218931542014030600000)

ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ ДАТЧИК АККУМУЛЯТОРА (IBS)

Интеллектуальный датчик батареи сообщает о внутренних ошибках, см. ремонт для продолжения.

Ремонт

1. Заменить интеллектуальный датчик батареи в соответствии с сервисной информацией.
2. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ТРАНСМИССИИ. См. раздел " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ТРАНСМИССИЙ ". (ref-603123-S24218931542014030600000)

ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ ДАТЧИК АККУМУЛЯТОРА (IBS)

Интеллектуальный датчик батареи сообщает о внутренних ошибках, см. ремонт для продолжения.

Ремонт

1. Заменить интеллектуальный датчик батареи в соответствии с сервисной информацией.
2. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ТРАНСМИССИИ. См. раздел " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ТРАНСМИССИЙ ". (ref-603123-S24218931542014030600000)

ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ ДАТЧИК АККУМУЛЯТОРА (IBS)

Интеллектуальный датчик батареи сообщает о внутренних ошибках, см. ремонт для продолжения.

Ремонт

1. Заменить интеллектуальный датчик батареи в соответствии с сервисной информацией.
2. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ТРАНСМИССИИ. См. раздел " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ТРАНСМИССИЙ ". (ref-603123-S24218931542014030600000)

АКТИВНЫЙ расшифровка кода ошибки

1. Включить зажигание.
2. С помощью сканирующего устройства считать коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Отображает ли сканирующее устройство этот расшифровка кода ошибки как активный? Да ПРИМЕЧАНИЕ: визуально и физически проверить жгут проводов между разъемом жгута выключателя управления скоростью и разъемом кабеля SCCM. Восстановить все поврежденные провода, соединители и открытые / распределительные клеммы. Если жгут исправен, продолжить испытание. Заменить модуль рулевого управления (SCM) в соответствии с служебной информацией. См. раздел " МОДУЛЬ, рулевая колонка, снятие силового агрегата ". Выполнить (ref-603043-S39611904022014030600000)(ref-603123-S24218931542014030600000)(ref-603123-S20790049372014030600000)

АКТИВНЫЙ расшифровка кода ошибки

1. Включить зажигание.
2. С помощью сканирующего устройства считать коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Отображает ли диагностическое устройство этот расшифровка кода ошибки как активный? Да ПРИМЕЧАНИЕ: визуально и физически проверить жгут проводов между разъемом кабеля переключателя управления скоростью и соединителем кабеля SCCM. Восстановить любые поврежденные провода, разъемы и открытые / расширенные клеммы. Если кабель в порядке, продолжить тестирование. Заменить переключатель управления скоростью в соответствии со служебной информацией. См. раздел " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ, УПРАВЛЕНИЕ СКОРОСТЬЮ, УДАЛЕНИЕ ". Выполнить проверку силового агрегата. (ref-603041-S36917627352014030600000)(ref-603123-S24218931542014030600000)(ref-603123-S20790049372014030600000)

АКТИВНЫЙ расшифровка кода ошибки

1. Включить зажигание.
2. С помощью сканирующего устройства считать коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Отображает ли диагностическое устройство этот расшифровка кода ошибки как активный? Да ПРИМЕЧАНИЕ: визуально и физически проверить жгут проводов между разъемом кабеля переключателя управления скоростью и соединителем кабеля SCCM. Восстановить любые поврежденные провода, разъемы и открытые / расширенные клеммы. Если кабель в порядке, продолжить тестирование. Заменить переключатель управления скоростью в соответствии со служебной информацией. См. раздел " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ, УПРАВЛЕНИЕ СКОРОСТЬЮ, УДАЛЕНИЕ ". Выполнить проверку силового агрегата. (ref-603041-S36917627352014030600000)(ref-603123-S24218931542014030600000)(ref-603123-S20790049372014030600000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что батарея находится в исправном состоянии. Используя тестер батареи Midtronics, протестируйте батарею перед продолжением. ПРИМЕЧАНИЕ. Осмотреть автомобиль на наличие после рыночных аксессуаров, которые могут превысить выход системы генератора. Проверить правильную работу системы зарядки. Примечание: если есть какое-либо системное напряжение или датчики генератора присутствуют, диагностируйте и отремонтируйте эти коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) до продолжения этой процедуры тестирования. Зажигание включено, двигатель не работает. Обратитесь к сканирующему инструменту, прочитайте активное время DCS. (ref-603123-S20790049372014030600000)
2. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ (A940) FUSED B (+) НА АКТИВНОМ ПРИВОДЕ ЗАТВОРА РЕШЕТКИ Отсоединить разъем жгута АКТИВНОГО ПРИВОДА ЗАТВОРА РЕШЕТОК. Включить зажигание. Измерить напряжение на обеих цепях (A940) ПЛАВКИХ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ В (*) на активном разъеме жгута ПРИВОДА ЖАЛЮЗИ. Равно ли напряжение напряжению аккумуляторной батареи? Да Перейдите к разделу 3 Нет ремонта по необходимости. Выполнить проверку силового агрегата. (ref-603123-S24218931542014030600000)
3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (Z904) НА АКТИВНОМ ПРИВОДЕ ЗАТВОРА РЕШЕТКИ Выключить зажигание. Измерить сопротивление между землей и цепью массы (хтагх1) в соединителе жгута активного привода затвора решетки. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 4 Нет Восстановить цепь массы (Z904) для открытого или высокого сопротивления. Выполнить проверку POWERTRAIN VERIFICATION проверка См. " ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО ПРИВОДА ". Z904 (ref-603123-S24218931542014030600000)
4. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ШИНЫ LIN (D511) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В НАПРЯЖЕНИЕ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерить сопротивление между цепью Ln шина и всеми другими цепями на разъеме жгута Pkm С1. Является ли сопротивление выше 10 к Ом между схемой LON BUSА и всеми остальными цепями? да Перейдите к тесту 5 Нет Ремонта (xxx3) D511 D511 D511 (ref-603123-S24218931542014030600000)
5. Активно GRILL SHUTTER ACTUATOR Заменить активный привод затвора решетки в соответствии с сервисной информацией. Перейдите к различным функциям и выполнить процедуру " активно Grille Shutter Replaced ' Питание. Повторно подключить разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента удалить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Переходите к другим функциям и выполняйте процедуру " Активная решетка затвора заменена '.запустить двигатель. При помощи сканера Вид коды неисправностей прошел ремонт? (ref-603123-S24218931542014030600000)
6. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). ПРОВЕРКА ТРАНСМИССИОННОГО ПРИВОДА. Используя схему соединений / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между генератором и модулем управления силовым агрегатом. Выполнить любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично оборванные провода. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедиться, что на клеммном контакте генератора и силового агрегата имеется хороший контакт. (ref-603123-S24218931542014030600000)(ref-603043-S11896719732014030600000)(ref-603123-S24218931542014030600000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что батарея находится в исправном состоянии. Используя тестер батареи Midtronics аккумулятор проверка, протестируйте батарею перед продолжением. Примечание: осмотреть автомобиль на наличие послепродажных аксессуаров, которые могут превысить выходную мощность генераторной системы. Проверить правильность работы зарядной системы. ПРИМЕЧАНИЕ. При наличии какого-либо системного напряжения или датчиков генератора диагностируйте и отремонтируйте эти датчики, прежде чем продолжить эту процедуру тестирования. Запустить двигатель. Обратитесь к двигателю для достижения нормальной рабочей температуры с помощью инструмента сканирования. (ref-603123-S20790049372014030600000)
2. Проверить (D511) цепь шины питания LIN на предмет наличия разомкнутого / высокого сопротивления. Включить зажигание. Отсоединить разъем жгута активно Grille Shutter. Отключить соединитель кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы жгута блок управления силовым агрегатом.П роизыскивание разъемов жгута ИКМ приведет к повреждению клемм ИКМ, что приведет к плохому соединению контакта. Установить адаптер диагностического измерителя GPEC для выполнения диагностики. D511 D511 (ref-603123-S24218931542014030600000)
3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ШИНЫ LIN (D511) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и цепью LIN- шина (хтагх1) в соединителе жгута затвора активной решетки. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейти к 4. Нет Устраните неисправность цепи шины LINE на короткое замыкание на массу. Выполнить тест проверки силового агрегата " POWERTRAIN VERIFICATION проверка см. D511 D511 (ref-603123-S24218931542014030600000)
4. ПРОВЕРКА ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ ГЕНЕРАТОРА ДЛЯ РАЗМЫКАНИЯ / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Отсоединить разъем кабеля адаптера блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. ВНИМАНИЕ: Не проверять разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом.П роизыскивание разъемов кабеля ИКМ приведет к повреждению клеммных колодок с выводом на контакт. Установить диагностический адаптер GPEC, чтобы выполнить диагностику. Подключить (специальный инструмент # 10436, кабель адаптера, диагностика GPEC) измерить сопротивление между генератором и цепью питания. (ref-603123-S24218931542014030600000)
5. ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОЛЕМ ГЕНЕРАТОРА, ЗАКОРОЧЕННАЯ НА ЗЕМЛЮ Измерить сопротивление между землей и цепью управления полем генератора в соединителе жгута поля генератора. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейдите к 6 Нет Отремонтируйте цепь управления полевым генератором для короткого замыкание на массу. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВЫХ АГРЕГАТОВ ". (ref-603123-S24218931542014030600000)
6. Активно GRILL SHUTTER ACTUATOR Заменить активный привод затвора решетки в соответствии с сервисной информацией. Перейдите к различным функциям и выполнить процедуру " активно Grille Shutter Replaced ". Повторно подключить разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента удалить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Переходите к другим функциям и выполняйте процедуру " Активная решетка затвора заменена ". Запустить двигатель. (ref-603123-S24218931542014030600000)
7. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). ПРОВЕРКА ТРАНСМИССИОННОГО ПРИВОДА. Используя в качестве руководства электросхему / схему, проверить проводку и разъемы между генератором и модулем управления силовым агрегатом. Выполнить любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично сломанные провода. Проверить наличие оборванных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедиться, что на клеммном контакте генератора и модуля управления трансмиссионным приводом имеется хороший контакт. (ref-603123-S24218931542014030600000)(ref-603043-S11896719732014030600000)(ref-603123-S24218931542014030600000)

МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)

Модуль управления трансмиссией сообщает о внутренних ошибках. Чтобы продолжить, просмотрите исправление.

Ремонт

1. Заменить и запрограммировать модуль управления силовым агрегатом в соответствии с сервисной информацией. См. " МОДУЛЬ, УПРАВЛЕНИЕ ТРАНСМИССИЕЙ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-603043-S11896719732014030600000)
2. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ТРАНСМИССИИ. См. раздел " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ТРАНСМИССИЙ ". (ref-603123-S24218931542014030600000)

МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)

Модуль управления трансмиссией сообщает о внутренних ошибках. Чтобы продолжить, просмотрите исправление.

Ремонт

1. Заменить и запрограммировать модуль управления силовым агрегатом в соответствии с сервисной информацией. См. " МОДУЛЬ, УПРАВЛЕНИЕ ТРАНСМИССИЕЙ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-603043-S11896719732014030600000)
2. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ТРАНСМИССИИ. См. раздел " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ТРАНСМИССИЙ ". (ref-603123-S24218931542014030600000)

МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)

Модуль управления трансмиссией сообщает о внутренних ошибках. Чтобы продолжить, просмотрите исправление.

Ремонт

1. Заменить и запрограммировать модуль управления силовым агрегатом в соответствии с сервисной информацией. См. " МОДУЛЬ, УПРАВЛЕНИЕ ТРАНСМИССИЕЙ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-603043-S11896719732014030600000)
2. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ТРАНСМИССИИ. См. раздел " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ТРАНСМИССИЙ ". (ref-603123-S24218931542014030600000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ. Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает и хранит несколько циклов зажигания, то при сбое в работе двигателя он также сохраняет условия работы двигателя / транспортного средства, при которых был установлен DCC. Некоторые из этих условий отображаются на сканирующем приборе одновременно с отображением DTS. Перед стиранием сохраненных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) записать эти условия. Попытка продублировать эти условия может помочь при проверке активного расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Если есть другие TCS, установленные до этого ремонта. Является ли состояние активным для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейти к 2 Нет Выполнить процедуру диагностики прерывистого состояния. См. " Прерывистое состояние ". (ref-603123-S20790049372014030600000)
2. Проверить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Питание и GROUNDS Выполнить процедуру диагностики цепей питания и массы модуля. Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы с питанием и заземлением модуля? Да, отремонтируйте при необходимости. Провести верификационный тест силового агрегата. См. " Проверочные испытания силового агрегата ". Нет перейдите к разделу 3 (ref-603114-S06417425302014030600000)(ref-603123-S24218931542014030600000)
3. Блок управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Используя в качестве руководства электросхему / схему, проверить проводку и разъемы для модуля управления трансмиссией. Найдите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично сломанные провода. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Контролируйте данные сканирующего инструмента относительно этой схемы и провести тестирование проводки и разъемов. Ищите данные, которые нужно изменить, или выполнить сброс расшифровка кода ошибки во время теста на качание. (ref-603123-S24218931542014030600000)(ref-603043-S11896719732014030600000)(ref-603123-S24218931542014030600000)

ЗАПРОГРАММИРОВАТЬ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ

1. Убедиться, что блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) имеет самую последнюю калибровку (уровень вспышки). ПРИМЕЧАНИЕ. Периодическая потеря питания блок управления силовым агрегатом без выполнения процедуры ETC Relearn может привести к установке этого расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ. Диагностируйте любые другие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), которые могли быть установлены с помощью P060B.
2. Запрограммировать МУП в соответствии с сервисной информацией и выполнить процедуру ПРОГРАММИРОВАНИЕ МУПР / ЭСУД. Обратитесь к разделу " ПЕРЕПРОГРАММИРОВАНИЕ - ГАЗ РСМ / СУР ". (ref-603123-S38996389412014030600000)
3. Запустить двигатель.
4. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры.
5. Приведите в действие педаль акселератора (не превышайте 3500 об / мин)
6. С помощью сканирующего устройства выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Сбрасывается ли расшифровка кода ошибки самостоятельно? Да Заменить и перепрограммируйте модуль управления силовым агрегатом в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к " модуль, POWERTRAIN управление, снятие ". Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " Проверка силового агрегата ". Тест не завершен. (ref-603043-S11896719732014030600000)(ref-603123-S24218931542014030600000)

ЗАПРОГРАММИРОВАТЬ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ

1. Убедиться, что блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) находится в состоянии последней калибровки (флэш-уровень). ПРИМЕЧАНИЕ: периодическая потеря питания для ИКМ без выполнения процедуры повторного обучения ETC может привести к установке этого расшифровка кода ошибки.
2. Запрограммировать блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) в соответствии с сервисной информацией и следовать процедуре ПРОГРАММИРОВАНИЯ блок управления силовым агрегатом- / ECМ. Обратитесь к разделу " ПЕРЕПРОГРАММИРОВАНИЕ блок управления силовым агрегатом / ЕСМ - ГАЗ ". (ref-603123-S38996389412014030600000)
3. Запустить двигатель.
4. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры.
5. Приведите в действие педаль акселератора. (не превышать 3500 об / мин).
6. С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПРИМЕЧАНИЕ: диагностируйте любые другие коды неисправностей, которые могли быть установлены с P060D. Этот расшифровка кода ошибки сбрасывается сам по себе? Да Заменить и перепрограммируйте модуль управления трансмиссией в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к " модуль, POWERTRAIN управление, снятие ". Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ТРАНСМИССИИ. См. " Проверка ПРОВЕРКИ СИЛОВОЙ НЕ завершена ". (ref-603043-S11896719732014030600000)(ref-603123-S24218931542014030600000)

ЗАПРОГРАММИРОВАТЬ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ

1. Убедиться, что блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) находится в состоянии последней калибровки (флэш-уровень). ПРИМЕЧАНИЕ: периодическая потеря питания для ИКМ без выполнения процедуры повторного обучения ETC может привести к установке этого расшифровка кода ошибки.
2. Запрограммировать блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) в соответствии с сервисной информацией и следовать процедуре ПРОГРАММИРОВАНИЯ блок управления силовым агрегатом- / ECМ. Обратитесь к разделу " ПЕРЕПРОГРАММИРОВАНИЕ блок управления силовым агрегатом / ЕСМ - ГАЗ ". (ref-603123-S38996389412014030600000)
3. Запустить двигатель.
4. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры.
5. Приведите в действие педаль акселератора. (не превышать 3500 об / мин).
6. С помощью сканирующего устройства выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностируйте любые другие коды неисправностей, которые могли быть установлены с P060E. Этот расшифровка кода ошибки сбрасывается сам по себе? Да Заменить и перепрограммируйте модуль управления трансмиссией в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к " модуль, POWERTRAIN управление, снятие ". Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ТРАНСМИССИИ. См. " ПРОВЕРКА. ЗАВЕРШЕНИЕ ИСПЫТАНИЯ " НЕТ. (ref-603043-S11896719732014030600000)(ref-603123-S24218931542014030600000)

ЗАПРОГРАММИРОВАТЬ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ

1. Убедиться, что блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) находится в состоянии последней калибровки (флэш-уровень). ПРИМЕЧАНИЕ: периодическая потеря питания для ИКМ без выполнения процедуры повторного обучения ETC может привести к установке этого расшифровка кода ошибки.
2. Запрограммировать блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) в соответствии с сервисной информацией и следовать процедуре ПРОГРАММИРОВАНИЯ блок управления силовым агрегатом- / ECМ. Обратитесь к разделу " ПЕРЕПРОГРАММИРОВАНИЕ блок управления силовым агрегатом / ЕСМ - ГАЗ ". (ref-603123-S38996389412014030600000)
3. Запустить двигатель.
4. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры.
5. Приведите в действие педаль акселератора. (не превышать 3500 об / мин).
6. С помощью сканирующего устройства выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностируйте любые другие коды неисправностей, которые могли быть установлены с P060F. Этот расшифровка кода ошибки сбрасывается сам по себе? Да Заменить и перепрограммируйте модуль управления трансмиссией в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к " модуль, POWERTRAIN управление, снятие ". Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ТРАНСМИССИИ. См. " ПРОВЕРКА. ЗАВЕРШЕНИЕ ИСПЫТАНИЯ " НЕТ. (ref-603043-S11896719732014030600000)(ref-603123-S24218931542014030600000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно Попытка запустить двигатель. Если двигатель не проворачивается, повернуть переключатель зажигания в положение проворота на пять (5) секунд. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором, не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. При помощи инструмента сканирования выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. статус " Активный " Для выполнения диагностики D2? (ref-603123-S20790049372014030600000)
2. РЕЛЕ СТАРТЕРА Выключить зажигание. Установить известное хорошее реле стартера. Запускается ли двигатель? Да Заменить реле пускателя. Выполнить ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к " ПРОВЕРОЧНОМУ ТЕСТУ СИЛОВОГО ПРИВОДА ". Нет Перейти к 3 (ref-603123-S24218931542014030600000)
3. ПРОВЕРИТЬ (T752) Цепь управления реле пускателя GPEC. Открыть цепь питания реле реле для a N размыкания / высокого сопротивления Выключить зажигание. Удалить пусковое реле из центра распределения питания (PDC)? Отсоединить разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы кабелей блок управления силовым агрегатом.П роизыскивание разъемов проводов PCМ приведет к повреждению клемм ИКСМ. Установить инструмент специального штырькового соединения T752 T752 (ref-603123-S24218931542014030600000)
4. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между реле стартера и модулем управления трансмиссией. Выполнить проверку трансмиссии. Найдите любые натянутые, пробитые, защемленные или частично оборванные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполняйте любые технические сервисные бюллетени, которые могут применяться. Были обнаружены какие-либо проблемы? да Ремонт обратитесь к необходимому тесту. (ref-603123-S24218931542014030600000)(ref-603043-S11896719732014030600000)(ref-603123-S24218931542014030600000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно Включение зажигания. С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (Просмотр данных). Активен ли статус? Да Перейти к 2 Нет Выполнить процедуру диагностики прерывистого состояния. См. раздел " Прерывистое состояние ". (ref-603123-S20790049372014030600000)
2. РЕЛЕ СТАРТЕРА Выключить зажигание. Установить заведомо исправное Реле стартера. Попытайтесь провернуть двигатель. Проворачивается ли двигатель? Да Заменить реле пускателя. Выполнить ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к " ПРОВЕРОЧНОМУ ТЕСТУ СИЛОВОГО ПРИВОДА ". Нет Перейдите к 3 (ref-603123-S24218931542014030600000)
3. Проверить THE (T752) стартер реле VERIFICATION цепь FOR A короткое замыкание TO масса Выключить зажигание. Отсоединить разъем кабельного жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Извлечь реле массы из центра распределения питания (PDC). Измерить сопротивление между землей и цепью управления реле стартера на разъеме реле пускателя в PDK (клемма 86). См. сопротивление выше 10к Тtr4, выполнить ремонт? T752 T752 (ref-603123-S24218931542014030600000)
4. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между реле стартера и модулем управления трансмиссией. Выполнить проверку трансмиссии. Найдите любые натянутые, пробитые, защемленные или частично оборванные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполняйте любые технические сервисные бюллетени, которые могут применяться. Были обнаружены какие-либо проблемы? да Ремонт обратитесь к необходимому тесту. (ref-603123-S24218931542014030600000)(ref-603043-S11896719732014030600000)(ref-603123-S24218931542014030600000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно Включение зажигания. С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (Просмотр данных). Активен ли статус? Да Перейти к 2 Нет Выполнить процедуру диагностики прерывистого состояния. См. раздел " Прерывистое состояние ". (ref-603123-S20790049372014030600000)
2. РЕЛЕ СТАРТЕРА Выключить зажигание. Установить заведомо исправное Реле стартера. Попытайтесь провернуть двигатель. Проворачивается ли двигатель? Да Заменить реле пускателя. Выполнить ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к " ПРОВЕРОЧНОМУ ТЕСТУ СИЛОВОГО ПРИВОДА ". Нет Перейдите к 3 (ref-603123-S24218931542014030600000)
3. ПРОВЕРИТЬ (T752) Цепь управления реле пускателя на наличие короткого замыкания между цепями питания реле GPEC 10.выключить зажигание. Извлечь пусковое реле. Отсоединить другие цепи кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы жгута блок управления силовым агрегатом.П роизмерение разъемов жгута ИКМ приведет к повреждению клемм ИКМ, что приведет к плохому соединению контактов. Установить диагностический адаптер GPEC для выполнения диагностики. T752 T752 T752 (ref-603123-S24218931542014030600000)
4. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между реле стартера и модулем управления трансмиссией. Выполнить проверку трансмиссии. Найдите любые натянутые, пробитые, защемленные или частично оборванные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполняйте любые технические сервисные бюллетени, которые могут применяться. Были обнаружены какие-либо проблемы? да Ремонт обратитесь к необходимому тесту. (ref-603123-S24218931542014030600000)(ref-603043-S11896719732014030600000)(ref-603123-S24218931542014030600000)

ЗАПРОГРАММИРОВАТЬ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ

1. Убедиться, что блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) находится в состоянии последней калибровки (флэш-уровень). ПРИМЕЧАНИЕ: периодическая потеря питания для ИКМ без выполнения процедуры повторного обучения ETC может привести к установке этого расшифровка кода ошибки.
2. Запрограммировать блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) в соответствии с сервисной информацией и следовать процедуре ПРОГРАММИРОВАНИЯ блок управления силовым агрегатом- / ECМ. Обратитесь к разделу " ПЕРЕПРОГРАММИРОВАНИЕ блок управления силовым агрегатом / ЕСМ - ГАЗ ". (ref-603123-S38996389412014030600000)
3. Запустить двигатель.
4. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры.
5. Приведите в действие педаль акселератора. (не превышать 3500 об / мин).
6. С помощью сканирующего устройства выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностируйте любые другие коды неисправностей, которые могли быть установлены с P061A. Этот расшифровка кода ошибки сбрасывается сам по себе? Да Заменить и перепрограммируйте модуль управления трансмиссией в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к " модуль, POWERTRAIN управление, снятие ". Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ТРАНСМИССИИ. См. " ПРОВЕРКА. ЗАВЕРШЕНИЕ ИСПЫТАНИЯ " НЕТ. (ref-603043-S11896719732014030600000)(ref-603123-S24218931542014030600000)

ЗАПРОГРАММИРОВАТЬ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ

1. Убедиться, что блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) находится в состоянии последней калибровки (флэш-уровень). ПРИМЕЧАНИЕ: периодическая потеря питания для ИКМ без выполнения процедуры повторного обучения ETC может привести к установке этого расшифровка кода ошибки.
2. Запрограммировать блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) в соответствии с сервисной информацией и следовать процедуре ПРОГРАММИРОВАНИЯ блок управления силовым агрегатом- / ECМ. Обратитесь к разделу " ПЕРЕПРОГРАММИРОВАНИЕ блок управления силовым агрегатом / ЕСМ - ГАЗ ". (ref-603123-S38996389412014030600000)
3. Запустить двигатель.
4. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры.
5. Приведите в действие педаль акселератора. (не превышать 3500 об / мин).
6. С помощью сканирующего устройства выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностируйте любые другие коды неисправностей, которые могли быть установлены с P061C. Этот расшифровка кода ошибки сбрасывается сам по себе? Да Заменить и перепрограммируйте модуль управления трансмиссией в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к " модуль, POWERTRAIN управление, снятие ". Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ТРАНСМИССИИ. См. " ПРОВЕРКА. ЗАВЕРШЕНИЕ ИСПЫТАНИЯ " НЕТ. (ref-603043-S11896719732014030600000)(ref-603123-S24218931542014030600000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте в прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором, не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной травме или смертельному исходу. При помощи инструмента сканирования выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли Дтц или ожидается в это время? Да Перейти к 2 Нет Выполнить ПРЕРЫВИСТУЮ процедуру диагностики состояния ". (ref-603123-S20790049372014030600000)
2. ПРОВЕРИТЬ РАБОЧИЙ ЦИКЛ ГЕНЕРАТОРА С помощью сканирующего устройства проверить показания рабочего цикла для генератора. ПРИМЕЧАНИЕ: во время нормальной работы типичная рабочая нагрузка полевого регулятора на холостом ходу при минимальных нагрузках составляет приблизительно 35-40%, что будет равняться от 4,0 до 5,0 вольт. В зависимости от проблемы зарядки блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) может отключить рабочий цикл (0%), который будет равен нулю вольт, или полный полевой цикл (100%) будет соответствовать переходу между 11,0 и 12,0 вольтами.
3. ПРОВЕРИТЬ (K20) ПРОВЕРКУ СИЛОВОЙ ЦЕПИ ГЕНЕРАТОРА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Проверить цепь ПИТАНИЯ. " Испытайте цепь питания на предмет наличия короткого замыкания, обратитесь к датчику " Выполнить замену цепи управления генератором на разъеме электрического жгута генератора? ВНИМАНИЕ: При работающем двигателе не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором и не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. K20 K20 K20 (ref-603123-S24218931542014030600000)(ref-603059-S20203548582014030600000)(ref-603123-S24218931542014030600000)
4. ПРОВЕРИТЬ БЛОК ПИТАНИЯ Проверка НАПРЯЖЕНИЯ. Датчик обратной связи (xtagx.0) Генератор полевой цепи управления на разъеме электрического жгута генератора. ВНИМАНИЕ: когда двигатель работает, не стойте в прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором, не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Измерить напряжение на (xtag1) Цепь управления электрическим контуром между цепями переменного тока K20 K20 (ref-603059-S20203548582014030600000)(ref-603123-S24218931542014030600000)
5. ПРОВЕРИТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ (K20) Цепь питания генератора переменного тока на разомкнутом / высоком сопротивлении. Включить зажигание. Отсоединить разъем цепи генератора переменного напряжения. Отключить соединитель цепи сопротивления блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы цепи ИКМ. Проверка разъемов цепи икс М приведет к повреждению клемм икс, что приведет к плохому соединению контакта. Установить адаптер диагностической меры G4 для выполнения диагностики. K20 K20 (ref-603123-S24218931542014030600000)
6. Проверить цепь возбуждения генератора переменного тока (K20) на короткое замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и цепью управления полем генератора переменного напряжения (K20) в адаптере GPEC. Имеются ли указанные выше 10 к Ом? Да Перейти к 7 Нет Отремонтировать цепь управления генератором переменного тока для короткого замыкание на массу. Выполнить проверку POWERTRAIN VERIFICATION проверка ". См. K20 (ref-603123-S24218931542014030600000)
7. Проверка модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Проверить блок питания на соответствие требованиям ". См. раздел " Диагностика и тестирование ". Выполнить проверку схемы / схемы в качестве руководства, осмотреть электропроводку и разъемы между генератором и блоком управления силовыми агрегатами. Проверить наличие поврежденных, проколотых, защемленных или частично сломанных проводов. (ref-603114-S06417425302014030600000)(ref-603123-S24218931542014030600000)(ref-603043-S11896719732014030600000)(ref-603123-S24218931542014030600000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: при наличии каких-либо прерывистых диагностических состояний ASD / Main реле или системных датчиков напряжения, диагностируйте эти датчики перед продолжением этой процедуры тестирования. Зажигание включено, двигатель не работает? С помощью сканирующего устройства выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Copy DTP и Freeze Frame information и сброс коды неисправностей; ПРИМЕЧАНИЕ. Активные или ожидающие датчики могут не разрешать включение топливного насоса, убедиться в том, что все датчики очищены до начала данной процедуры тестирования с инструментом сканирования топлива. (ref-603123-S20790049372014030600000)
2. Проверка цепи реле топливного насоса (K31) для короткого замыкание на массу Выключить зажигание. Отсоединить разъем шнура питания PDC C3. Отключить соединитель шнура управления блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) С1. Измерить сопротивление между землей и цепью управления топливным насосом (K31) на соединителе шнека управления PDС С3. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? да Перейдите к разделу 3 Нет Ремонтируйте силовой агрегат (ax2) K31 (ref-603123-S24218931542014030600000)
3. ПРОВЕРКА (K31) ЦЕПИ РЕЛЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА ДЛЯ АДАПТЕРА РАЗОМКНУТОГО / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ ВНИМАНИЕ: Не тестируйте разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерение сопротивления ниже разъемов жгута PDCM приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом.УСТАНОВИТЬ диагностический адаптер GPEC для выполнения диагностики. Подключить (специальный инструмент № 10436, адаптер, кабель GSPEC Diagnostic) Измерить сопротивление насоса (Xag1) K31 K31 (ref-603123-S24218931542014030600000)
4. ПРОВЕРИТЬ ЦЕНТР РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ Повторно подключить разъем кабеля PDC C3. Включить зажигание. Измерить напряжение на цепи управления топливным насосом (K31) в адаптере GPEC. Равно ли напряжение напряжению батареи? Да Перейти к 5 Нет Проверить все предохранители в центре распределения питания. Если все плавкие предохранители исправны, заменить центр распределения питания в соответствии с информацией о тестировании силового агрегата. (ref-603123-S24218931542014030600000)
5. ПРОВЕРКА СИЛОВОГО ПРИВОДА. Проверка СИЛОВОЙ ТРАНСМИССИИ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между центром распределения питания (PDC) и модулем управления силовым агрегатом. Выполнить ремонт любых поврежденных, пробитых, защемленных или частично сломанных проводов. Проверить наличие поломки, изгиба, выталкивания или коррозии клемм. Убедиться, что имеется хороший контакт для клеммного контакта в соответствующих соединителях. (ref-603123-S24218931542014030600000)(ref-603043-S11896719732014030600000)(ref-603123-S24218931542014030600000)

ЗАПРОГРАММИРОВАТЬ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ

1. Убедиться, что блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) находится в состоянии последней калибровки (флэш-уровень). ПРИМЕЧАНИЕ: периодическая потеря питания для ИКМ без выполнения процедуры повторного обучения ETC может привести к установке этого расшифровка кода ошибки.
2. Запрограммировать блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) в соответствии с сервисной информацией и следовать процедуре ПРОГРАММИРОВАНИЯ блок управления силовым агрегатом- / ECМ. Обратитесь к разделу " ПЕРЕПРОГРАММИРОВАНИЕ блок управления силовым агрегатом / ЕСМ - ГАЗ ". (ref-603123-S38996389412014030600000)
3. Запустить двигатель.
4. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры.
5. Приведите в действие педаль акселератора. (не превышать 3500 об / мин).
6. С помощью сканирующего устройства выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностируйте любые другие коды неисправностей, которые могли быть установлены с P062C. Этот расшифровка кода ошибки сбрасывается сам по себе? Да Заменить и перепрограммируйте модуль управления трансмиссией в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к " модуль, POWERTRAIN управление, снятие ". Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ТРАНСМИССИИ. См. " ПРОВЕРКА. ЗАВЕРШЕНИЕ ИСПЫТАНИЯ " НЕТ. (ref-603043-S11896719732014030600000)(ref-603123-S24218931542014030600000)

ПРОГРАММИРОВАНИЕ VIN В блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)

1. Зажигание включено, двигатель не работает.
2. С помощью сканера запрограммировать VIN в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
3. Запустить двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель не запустится, прокрутите двигатель в течение 15 секунд. Провернуть по крайней мере два раза с выключением переключателя зажигания каждый раз.
4. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры.
5. При помощи сканирующего устройства выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Is the расшифровка кода ошибки reset? Yes заменить и program the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) in according to the обслуживание Information. См. раздел " МОДУЛЬ, УПРАВЛЕНИЕ ТРАНСМИССИЕЙ, СНЯТИЕ ". Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ТРАНСМИССИИ. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ".no VIN был успешно запрограммирован в тест блок управления силовым агрегатом. (ref-603043-S11896719732014030600000)(ref-603123-S24218931542014030600000)(ref-603123-S24218931542014030600000)

ПРОГРАММИРОВАНИЕ ПРОБЕГА В блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)

1. Зажигание включено, двигатель не работает.
2. С помощью сканирующего инструмента стереть коды неисправностей.
3. С помощью сканера запрограммировать пробег в СПМ.
4. Запустить двигатель.
5. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры.
6. С помощью сканирующего устройства выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Is the расшифровка кода ошибки reset? Yes заменить и program the Powertain управление модуль in accordance to the обслуживание Information. Обратитесь к разделу " Модуль, управление силовым агрегатом, снятие ". Выполнить проверочное испытание силового агрегата. См. раздел " Проверочные испытания силового агрегата ". (ref-603043-S11896719732014030600000)(ref-603123-S24218931542014030600000)(ref-603123-S24218931542014030600000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Запустить двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При работающем двигателе не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором, не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью инструмента сканирования выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли статус активным для этого DTS? да Перейти к 2 Нет Обратитесь к процедуре диагностики состояния INTERMIRTENT. (ref-603123-S20790049372014030600000)
2. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ (A804) Измерить цепь датчика напряжения 3. Закоротите цепь питания на другое напряжение 12 Выключить зажигание. Отсоединить электрический жгут генератора. Отключить другие цепи электрического жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте электрические жгуты блок управления силовым агрегатом.П роизыскивание электрических жгутов ИКМ приведет к повреждению контактов ИКМ.4. Установить диагностический адаптер GPEC для выполнения диагностики. A804 A804 A804 (ref-603123-S24218931542014030600000)
3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ГЕНЕРАТОРА (A804) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и цепью датчика генератора в разъеме электрического жгута генератора. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейдите к 4 Нет Устраните неисправность цепи датчика генератора для короткого замыкание на массу. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ ТРАНСМИССИИ " A804 A804 (ref-603123-S24218931542014030600000)
4. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ГЕНЕРАТОРА (A804) НА НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерить сопротивление цепи датчика генератора между соединителем электрического жгута генератора и адаптером GPEC. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 5 Нет Отремонтируйте цепь датчика генератора для разомкнутой цепи или высокого сопротивления. Выполнить проверку POWERTRAIN VERIFICATION проверка TRAIN " См. A804 A804 (ref-603123-S24218931542014030600000)
5. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ГЕНЕРАТОРА: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. " Нет, обратитесь к адаптеру возле шкивов, ремней или вентилятора. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Подключить разъем жгута генератора. Повторно подключить кабель блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2 к GPEC Adaptor все еще подключен в линию. Включить зажигание. Зонд и измерить напряжение (xagx0) инструмента управления генератором. K20 K20 (ref-603059-S20203548582014030600000)(ref-603123-S24218931542014030600000)
6. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы между генератором и модулем управления трансмиссией. Проверить любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично оборванные провода. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или подверженные коррозии клеммы. Выполнить любой бюллетень технического обслуживания, который может применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? да Отремонтируйте по мере необходимости. (ref-603123-S24218931542014030600000)(ref-603043-S11896719732014030600000)(ref-603123-S24218931542014030600000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Неправильно установленные аксессуары для послепродажного обслуживания могут привести к тому, что это устройство будет установлено. Прежде чем продолжить этот тест, проверить наличие неправильно установленных аксессуаров для aftermarket. Включить зажигание на 60 секунд. С помощью сканирующего устройства прочитайте активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли в настоящее время DTS? Да Перейдите к 2 Нет Выполнить процедуру диагностики прерывистого состояния. См. " Прерывистое состояние палатки ". (ref-603123-S20790049372014030600000)
2. Проверить THE (F855) 5-VOLT VERIFICATION FOR A короткое замыкание TO масса Выключить зажигание. Отсоединить все разъемы жгута питания датчика, которые имеют общую цепь питания (хтагх1) 5 вольт. Отключить разъем кабеля датчика APP. Разъединить соединители жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерить сопротивление между землей и цепью питания (х Тагх2) 5 в сборе с дроссельной заслонкой. F855 F855 F855 (ref-603123-S24218931542014030600000)
3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ (K852) 5 ВОЛЬТ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и цепью питания (K852) 5 В на разъеме кабеля датчика APP. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейдите к 4 Нет Устраните неисправность цепи питания (хтагх2) 5-вольта для короткого замыкание на массу. Выполнить проверку POWERTRAIN VERIFICATION проверка. K852 (ref-603123-S24218931542014030600000)
4. СБОРКА КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ Повторно подсоединить все разъемы жгута, за исключением разъема жгута сборки корпуса дроссельной заслонки. Включить зажигание. " Измерить напряжение цепи питания (F855) 5 вольт на разъёме жгута узла дроссельной задвижки? Да Перейдите к 5 Нет Проверить наличие хорошего контакта для клеммного контакта в сборке корпуса дросселя и модуля управления трансмиссией. (ref-603032-S09351182722014030600000)(ref-603123-S24218931542014030600000)
5. ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута датчика Ckp. Включить зажигание ".измерить напряжение в цепи питания (F855) 5 вольт на разъеме жгута датчиков CKO. Есть ли напряжение ниже 4.75 вольта? Да Перейдите к 6 Нет Проверить, что имеется хороший контакт для клеммного контакта в датчике CKA и блоке управления трансмиссией. (ref-603032-S22138007432014030600000)(ref-603123-S24218931542014030600000)
6. ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МАСЛА Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута датчика давления масла. Включить зажигание; измерить напряжение в цепи питания (F855) 5 вольт на разъеме жгута сенсора давления масла; напряжение ниже 4,75 вольта? Да перейдите к 7 Нет Проверить, что имеется хороший контакт для клеммного контакта в соединителях модуля управления датчиком давления масла и трансмиссией. Если OK, заменить датчик давления масла, выполнить испытание трансмиссии. (ref-603033-S01678412182014030600000)(ref-603123-S24218931542014030600000)
7. A / C ПОВЕРКА ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ ДАВЛЕНИЯ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута датчика давления А / С. Включить зажигание ".измерить напряжение в цепи питания (F855) 5-вольт на разъеме жгута преобразователя ДАВЛЕНИЯ. Напряжение ниже 4,75 В? Да Перейдите к 8 Нет Проверить, что имеется хороший контакт для клеммного контакта в A или C датчике давления и заменить блок управления трансмиссией. (ref-603025-S14362715092014030600000)(ref-603123-S24218931542014030600000)
8. ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута датчика APP. Включить зажигание ".измерить напряжение в цепи питания (K852) 5 вольт на разъеме жгута сенсора APP. Напряжение ниже 4,75 вольта? Да Перейти к 9 Нет Проверить, что есть хороший контакт для клеммного контакта в соединителях датчика положения педали акселератора и модуля управления трансмиссией см. (ref-603032-S29337347702014030600000)(ref-603123-S24218931542014030600000)
9. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя схему / схему соединений в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между соответствующими датчиками и модулем управления трансмиссией. Выполнить какие-либо поврежденные, пробитые, защемленные или частично оборванные провода. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Убедиться, что на клеммном контакте есть хороший контакт для соответствующего датчика и разъемов модуля управления силовой установкой. (ref-603123-S24218931542014030600000)(ref-603043-S11896719732014030600000)(ref-603123-S24218931542014030600000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Неправильно установленные аксессуары для рынка послепродажного обслуживания могут привести к установке этого устройства. Прежде чем продолжить этот тест, проверить наличие неправильно установленных аксессуаров для рынка aftermarket. Проверить наличие проводки, добавленной клиентом. Включить зажигание как минимум на 60 секунд. С помощью сканирующего инструмента прочитайте активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли в это время устройство DTP активным? Да Перейдите к 2 Нет Выполнить процедуру диагностики состояния INTERMISSITTY. (ref-603123-S20790049372014030600000)
2. Проверить THE (F855) 5-VOLT VERIFICATION FOR A короткое замыкание TO напряжение Выключить зажигание. Отсоединить все разъемы жгута питания датчика, которые имеют общую цепь питания (хтагх1) 5 вольт. Отключить разъем кабеля датчика APP. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерить напряжение в цепи питания 5 вольта на кабеле цепи питания датчика Ckp есть проверить напряжение выше 5,2 вольт? F855 F855 F855 (ref-603123-S24218931542014030600000)
3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ (K852) 5 ВОЛЬТ НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ Измерить напряжение в цепи питания (K852) 5-вольт на разъеме кабеля датчика APP. Показания напряжения выше 5,2 вольта? Да Устраните короткое замыкание до напряжения в схеме питания (хтагх2) 5 В. Выполнить проверку POWERTRAIN, чтобы проверить отсутствие Питание TRAIN. См. " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА 4 ". K852 (ref-603123-S24218931542014030600000)
4. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Проверка модуля управления трансмиссией. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между соответствующими датчиками и модулем контроля трансмиссии. Выполнить ремонт любых поврежденных, проколотых, защемленных или частично неисправных проводов. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедиться в том, что имеется хороший контакт клеммы в соответствующих соединителях модуля управления сенсором и трансмиссией (ref-603123-S24218931542014030600000)(ref-603043-S11896719732014030600000)(ref-603123-S24218931542014030600000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Если имеется какое-либо прерывистое реле ASD / основное реле или системное напряжение коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), выполнить диагностику этих коды неисправностей перед выполнением этой процедуры тестирования. Зажигание включено, двигатель не работает? С помощью инструмента сканирования выбрать View коды неисправностей. Скопируйте информацию о датчиках DTS и Freeze Frame и очистить коды неисправностей; ПРИМЕЧАНИЕ. Активные или ожидающие датчики могут не допускать включения сцепления A / C, убедиться в том, что все датчики очищены до начала работы с этим инструментом тестирования. (ref-603123-S20790049372014030600000)
2. РЕЛЕ СЦЕПЛЕНИЯ A / C Выключить зажигание. Установить заведомо исправное реле вместо существующего реле сцепления А / С. С помощью сканирующего инструмента стереть расшифровка кода ошибки. Запустить двигатель и включить A-C. Возвращается ли DTS? Да Перейти к 3 Нет Заменить реле сцепления A \ C. Выполнить ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ ТРАНСМИССИИ ". (ref-603123-S24218931542014030600000)
3. ПРОВЕРИТЬ (C13) Цепь управления реле сцепления A / C на короткое замыкание на массу. Выключить зажигание. Удалить реле сцепления А / С из PDC. Отсоединить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерить сопротивление между землей и цепью управления реле сцеплением (C13) A \ C у реле управления сцеплением A или C, обратитесь к разделу 10ohk? C13 (ref-603123-S24218931542014030600000)
4. ПРОВЕРИТЬ (C13) Цепь управления сцеплением сцепления A / C на предмет наличия неисправности. " Не проверять разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерение сопротивления ниже разъемов жгута ИКМ приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом.У становите диагностический адаптер GPEC для выполнения диагностики. Подключить специальный инструмент № 10436, адаптер или схему управления GSPEC. C13 C13 (ref-603123-S24218931542014030600000)
5. ПРОВЕРКА СИЛОВОГО ПРИВОДА. Проверка СИЛОВОЙ ТРАНСМИССИИ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между центром распределения питания (PDC) и модулем управления силовым агрегатом. Выполнить ремонт любых поврежденных, пробитых, защемленных или частично сломанных проводов. Проверить наличие поломки, изгиба, выталкивания или коррозии клемм. Убедиться, что имеется хороший контакт для клеммного контакта в соответствующих соединителях. (ref-603123-S24218931542014030600000)(ref-603043-S11896719732014030600000)(ref-603123-S24218931542014030600000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Неправильно установленные аксессуары для послепродажного обслуживания могут привести к тому, что этот Дтц будет установлен. Перед продолжением этого теста проверить наличие любых неправильно установленных аксессуаров для aftermarket. Включить зажигание как минимум на 60 секунд. С помощью сканирующего инструмента прочитайте активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли в это время ДТС? Да Перейдите к 2 Нет Выполнить процедуру диагностики прерывистого состояния. См. " Прерывистое состояние ". (ref-603123-S20790049372014030600000)
2. Проверить THE (F856) 5-VOLT VERIFICATION FOR A короткое замыкание TO напряжение Выключить зажигание. Отключить все датчики, которые имеют общую цепь питания (хтагх1) 5 вольт. Отсоединить разъем жгута датчика APP. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерить напряжение на цепи питания 5 вольта в разъеме кабеля датчика СМР. Проверить напряжение выше 5,2 вольта? F856 F856 F856 (ref-603123-S24218931542014030600000)
3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ (K854) 5 ВОЛЬТ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО НАПРЯЖЕНИЯ Измерить напряжение в цепи питания (хтагх1) 5-вольт на разъеме кабеля датчика APP. Показание напряжения выше 5,2 вольта? Да Восстановить цепь питания (K854) 5 В для короткого замыкания до напряжения. Выполнить ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА, ЧТОБЫ ПРОВЕРИТЬ ЕГО. См. " ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ АГРЕГАТ НЕ 4 ". K854 (ref-603123-S24218931542014030600000)
4. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя схему / схему соединений в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между соответствующими датчиками и модулем управления трансмиссией. Выполнить какие-либо поврежденные, пробитые, защемленные или частично оборванные провода. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Убедиться, что на клеммном контакте есть хороший контакт для соответствующего датчика и разъемов модуля управления силовой установкой. (ref-603123-S24218931542014030600000)(ref-603043-S11896719732014030600000)(ref-603123-S24218931542014030600000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли в данный момент DTS? Да Перейти к 2 Нет Выполнить процедуру диагностики прерывистого состояния. См. " Прерывистое состояние ". (ref-603123-S20790049372014030600000)
2. РЕЛЕ ASD С помощью сканирующего прибора стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигание. Заменить реле на заведомо исправное реле. Включить зажигания. Используя сканирующий прибор, выбрать View коды неисправностей? Det the расшифровка кода ошибки return? Yes Go To 3 No заменить the ASDS реле. Perform the POWERTRAIN VERIFICATION проверка. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". (ref-603123-S24218931542014030600000)
3. ПРОВЕРИТЬ (K51) Цепь управления электропитанием ASD ДЛЯ ОТКРЫТИЯ / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ. Выключить зажигание. Удалить реле ASD1 из PDC. Отсоединить разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы жгута блок управления силовым агрегатом.П роизыскивание разъемов жгута ИКМ приведет к повреждению клемм PCМM, что приведет к плохому соединению. Установить измерительный прибор Gm Di K51 K51 (ref-603123-S24218931542014030600000)
4. ПРОВЕРИТЬ (K51) СХЕМУ КОНТРОЛЯ ASD НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ДРУГУЮ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ Измерить сопротивление между цепью управления (K51) ASD.И всеми другими цепями адаптера GPEC. Является ли сопротивление выше 10 к Ом между цепочкой управления (хтагх2) АСД и всеми остальными цепями? Да Перейдите к 5 Нет Исправьте цепь управления силовым приводом, см. ниже. K51 K51 (ref-603123-S24218931542014030600000)
5. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ (K51) ASD НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и цепью управления (K51) ASUS на разъеме реле ASД в PDC. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейдите к 6 Нет Устраните неисправность цепи управления (хтагх2) ASD для короткого замыкание на массу. K51 (ref-603123-S24218931542014030600000)
6. Проверка СИЛОВОГО ПРИВОДА. Модуль управления силовым приводом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между соответствующим PDC и модулем управления силовыми агрегатами. Выполнить проверку на наличие заторможенных, проколотых, защемленных или частично сломанных проводов. Найдите поврежденные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Убедиться, что имеется хороший контакт для клеммного соединения в PDC- и модуле управления силовой трансмиссией. (ref-603123-S24218931542014030600000)(ref-603043-S11896719732014030600000)(ref-603123-S24218931542014030600000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Если какой-либо из следующих компонентов коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) был установлен вместе с P0688, сначала диагностируйте их перед продолжением: катушка(и) зажигания, топливный инжектор(ы), управление ASD. ПРИМЕЧАНИЕ. Если DTS P0685 также присутствует, диагностируйте и устраните это состояние DTP, прежде чем продолжить. Зажигание на двигателе не работает. При помощи инструмента сканирования выбрать View коды неисправностей. См. DCTC активно 2 Для выполнения этой процедуры в данный момент да? (ref-603123-S20790049372014030600000)
2. Проверить THE (F343) ASD VERIFICATION Выход цепь (S) FOR A короткое замыкание TO масса проверка " Выключить зажигание. Снять реле питания с PDC. Отсоединить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Измерить сопротивление между землей и выходным контуром управления (F343) на контактном разъеме реле АСД. Значение сопротивления ниже 10к Ом? да Выполнить ремонт цепи массы F343 (ref-603123-S24218931542014030600000)
3. ПРОВЕРИТЬ (F343) ВЫХОДНУЮ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ASD (S) ДЛЯ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ РАЗМЫКАНИЕМ / ВЫСОКИМ СОПРОТИВЛЕНИЕМ. ВНИМАНИЕ: Не проверять соединительные разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Проверка соединительных разъемов ИКМ приведет к повреждению контактных выводов блок управления силовым агрегатом.У становите диагностический адаптер GPEC, чтобы выполнить диагностику. Подключить (специальный инструмент # 10436, соединительный жгут, диагностика GSPEC) измерить сопротивление (ACM 1). F343 F343 (ref-603123-S24218931542014030600000)
4. ЦЕНТР РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы между соответствующим PDC и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Найдите любой поврежденный, проколотый, защемленный или частично сломанный провод. Проверить наличие поврежденных, изогнутых, выталкиваемых или корродированных клемм. Убедиться в том, что контакт клеммы в соединителях PDC- и модуля управления силовыми агрегатами исправен. (ref-603094-S04502458502014030600000)(ref-603094-S04502458502014030600000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что моторное масло находится на надлежащем уровне и убедиться в том, что используется масляный фильтр, указанный OEM. Кроме того, просмотрите историю замены масла клиентов, чтобы убедиться, что масло заменяется через правильные интервалы времени и используется правильная вязкость масла. Запустить двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами или ремнями, либо вентилятор не использовать активную одежду для устранения неисправности. (ref-603123-S20790049372014030600000)
2. ДВИГАТЕЛЬНОЕ МАСЛО / ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ Выключить зажигание. Следующие пункты должны быть рассмотрены, прежде чем определить причину этого расшифровка кода ошибки: ДА ФИЛЬТР МАСЛА ДОЛЖЕН СООТВЕТСТВОВАТЬ СПЕЦИФИКАЦИЯМ OEM МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА O-КОЛЬЦО ДЛЯ ПОВРЕЖДЕННОГО, ОТСУТСТВУЮЩЕГО ИЛИ MIS-INSTALLED ДВИГАТЕЛЯ МЕХАНИЧЕСКИЕ ДОПУСКИ ИЗ СПЕЦИФИКАЦИИ ДАВЛЕНИЕ В ДВИГАТЕЛЕ НЕ СООТВЕТСТВУЕТ ТЕХНИЧЕСКИМ ТРЕБОВАНИЯМ К ЗАГРЯЗНЕНИЮ МОТОРНОМУ У. ПРИМЕЧАНИЕ (ref-603123-S24218931542014030600000)
3. ПРОВЕРКА ДВУХСТУПЕНЧАТОГО МАСЛЯНОГО НАСОСА ПРИМЕЧАНИЕ: 3.6L Масляный насос выпускается в сборе. Сборка включает в себя как насос, так и соленоид. Нет исправных компонентов подсборки. Если масляный насос или электромагнит не функционируют или выходят за рамки спецификации, они должны быть заменены как узел. В дополнение к коду неисправности P06DD, есть ли какие-либо из следующих кодов неисправностей датчика давления масла, ожидающих выполнения, активных или сохраненных: P0520 P0521 P0522 P0523 P1524 (ref-603123-S24218931542014030600000)(ref-603123-S24218931542014030600000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что моторное масло находится на надлежащем уровне и убедиться в том, что используется масляный фильтр, указанный OEM. Кроме того, просмотрите историю замены масла клиентов, чтобы убедиться, что масло заменяется через правильные интервалы времени и используется правильная вязкость масла. Запустить двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами или ремнями, либо вентилятор не использовать активную одежду для устранения неисправности. (ref-603123-S20790049372014030600000)
2. ДВИГАТЕЛЬНОЕ МАСЛО / ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ Выключить зажигание. Следующие пункты должны быть рассмотрены, прежде чем определить причину этого расшифровка кода ошибки: ДА ФИЛЬТР МАСЛА ДОЛЖЕН СООТВЕТСТВОВАТЬ СПЕЦИФИКАЦИЯМ OEM МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА O-КОЛЬЦО ДЛЯ ПОВРЕЖДЕННОГО, ОТСУТСТВУЮЩЕГО ИЛИ MIS-INSTALLED ДВИГАТЕЛЯ МЕХАНИЧЕСКИЕ ДОПУСКИ ИЗ СПЕЦИФИКАЦИИ ДАВЛЕНИЕ В ДВИГАТЕЛЕ НЕ СООТВЕТСТВУЕТ ТЕХНИЧЕСКИМ ТРЕБОВАНИЯМ К ЗАГРЯЗНЕНИЮ МОТОРНОМУ У. ПРИМЕЧАНИЕ (ref-603123-S24218931542014030600000)
3. ПРОВЕРКА СИЛОВОГО МАСЛОНАСОСА. ПРИМЕЧАНИЕ: 3.6L Масляный насос выпускается в сборе. Сборка включает в себя как насос, так и соленоид. Нет исправных компонентов сборки. Выполнить масляный насос или электромагнит не функционируют или выходят за рамки спецификации. Заменить датчик давления масла в соответствии с сервисной информацией. Включить зажигание. Используя инструмент сканирования, очистить двигатель и установить его на нормальный рабочий режим. (ref-603033-S10674431012014030600000)(ref-603123-S24218931542014030600000)(ref-603123-S24218931542014030600000)

1. СИСТЕМА ПОДАЧИ ТОПЛИВА ИЛИ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ПРИСУТСТВУЕТ Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента просмотрите коды неисправностей. Присутствуют ли какие-либо датчики систем подачи топлива или зажигания? Да Выполнить диагностику для расшифровка кода ошибки, связанных с топливом или системой зажигания, прежде чем приступить к этой диагностической процедуре. Провести ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВЫХ АГРЕГАТОВ ". Нет перейдите к 2 (ref-603123-S24218931542014030600000)
2. ВЫПОЛНИТЬ КРИВОШИПЫ ДВИГАТЕЛЯ, НО НЕ ЗАПУСК Выполнить процедуру диагностики " ПРОВЕРНИТЕ ДВИГАТЕЛЬ, А НЕ ЗАПУСКАЙТЕ. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Произвести соответствующий ремонт. Провести ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВЫХ АГРЕГАТОВ ".нет выполняйте проверку ДВИГАТЕЛЯ НА ПРОКРУТКУ В соответствии с процедурой ДИАГНОСТИКИ и ТЕСТИРОВАНИЯ. (ref-603114-S06417425302014030600000)(ref-603123-S24218931542014030600000)(ref-603114-S06417425302014030600000)(ref-603123-S24218931542014030600000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Протестировать автомобиль в режиме Start / Stop. Сделать несколько полных остановок и попыток автоматического перезапуска. Включить зажигания. Используя сканирующее устройство, выбрать View коды неисправностей. Является ли статус активным для этого DTS? Да Перейти к 2 Нет Выполнить процедуру диагностики INTERMISSITIVE TENT DACT см. " Прерывистое состояние ". (ref-603123-S20790049372014030600000)
2. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ СОЕДИНЕНИЙ БАТАРЕИ И СТАРТЕРА Выключить зажигание. Осмотреть кабели батареи, стойки и соединения двигателя стартера на наличие следов коррозии или плохого соединения. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Выполнить соответствующий ремонт. Провести ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВЫХ АГРЕГАТОВ ". Нет Перейдите к 3 (ref-603123-S24218931542014030600000)
3. ПРОВЕРИТЬ АККУМУЛЯТОР С помощью зарядного устройства / тестера, проверить состояние аккумулятора. Хорошо ли прошел тест батареи? Да Перейти к 4 Нет Заменить батарею в соответствии с сервисной информацией. Выполнить проверочный тест силового агрегата. См. " Проверка силового агрегата ". (ref-603123-S24218931542014030600000)
4. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ПОДАЧИ ТОПЛИВА Выполнить процедуру диагностики проверки системы подачи топлива. Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Произвести соответствующий ремонт. Провести ВЕРИФИКАЦИОННЫЙ ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " Проверочный ТЕСТ ТРАНСМИССИИ ". Нет Перейдите к 5 (ref-603114-S06417425302014030600000)(ref-603123-S24218931542014030600000)
5. ПРОВЕРИТЬ МЕХАНИЧЕСКОЕ СОСТОЯНИЕ ДВИГАТЕЛЯ Выполнить процедуру диагностики механического состояния двигателя. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Произвести соответствующий ремонт. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ТРАНСМИССИИ. См. " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА " Нет Заменить электродвигатель стартера в соответствии с сервисной информацией. Провести ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ. (ref-603114-S06417425302014030600000)(ref-603123-S24218931542014030600000)(ref-603123-S24218931542014030600000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Запустить двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При работе двигателя в прерывистом режиме не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором ".не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме или смерти. С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПРИМЕЧАНИЕ: Если Дтц не сбрасывает, возможно, необходимо будет протестировать транспортное средство. См. статус активно для этого состояния D2? (ref-603123-S20790049372014030600000)
2. Коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) присутствует в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) Примечание: Если сканирующий прибор не может связаться с TSM, или если присутствуют связанные коммуникационные коды неисправностей, выполнить соответствующую диагностическую процедуру. Включить зажигание. С помощью сканирующего прибора выбрать View коды неисправностей в TСМ. Есть ли какие-либо коды неисправностей? Да Обратитесь к разделу " Индекс расшифровка кода ошибки - " и выполнить соответствующую диагностику 3. (ref-603141)
3. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Проверить сигнальную цепь P / N на наличие короткого замыкание на массу, короткого замыкания с переключателем в приводе или реверсе. Выполнить соответствующие диагностические процедуры в соответствующей диагностической информации о трансмиссии. Используя электросхему / схематическое изображение в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между датчиком диапазона передачи, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и блок управления силовым агрегатом.Н асмотрите любые искривленные, проколотые или частично оборванные провода. (ref-603123-S24218931542014030600000)(ref-603043-S11896719732014030600000)(ref-603123-S24218931542014030600000)

Расшифровка кода ошибки АКТИВЕН

1. Включить зажигание.
2. С помощью сканирующего устройства удалить коды неисправностей в BCM.
3. Включать и выключать зажигание несколько раз, оставляя зажигание включенным как минимум на 20 секунд в течение каждого цикла зажигания.
4. Включить зажигание.
5. С помощью сканирующего устройства просмотрите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в BCM. Активен ли расшифровка кода ошибки? Да Обратитесь к " DTS оглавление - 1500 " и выполнить соответствующую диагностическую процедуру. Нет Выполнить процедуру диагностики прерывистого состояния. См. " Прерывистое состояние ". (ref-603141)(ref-603123-S20790049372014030600000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Если в модуле контроля кузова присутствуют какие-либо прерывистые датчики модуля стабилизации напряжения (VSM), диагностируйте и отремонтируйте эти датчики перед продолжением этой процедуры тестирования. Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства удалить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Несколько раз включайте и выключайте зажигание, оставляя зажигание включенным как минимум на 20 секунд во время каждого цикла зажигания. Включить воспламенение. Следить за состоянием сканера не менее двух минут. Обратитесь к процедуре сканирования DCS. (ref-603123-S20790049372014030600000)
2. ПРОВЕРКА ЛЮБЫХ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ КОМПОНЕНТОВ К ТРАНСПОРТНОМУ СРЕДСТВУ Проверить транспортное средство на предмет наличия любого дополнительного оборудования (т.е. радиоприемники, усилители и т. д.), которое может потреблять чрезмерный ток из модуля диагностики стабильности напряжения (VSM). Есть ли доказательства наличия каких-либо запасных частей на транспортном средстве? Да Удалить запасные части, подключенные к цепи модуля стабильности напряжения, и повторить проверку, чтобы убедиться в том, что система расшифровка кода ошибки активна. (ref-603123-S24218931542014030600000)(ref-603123-S24218931542014030600000)

1. ПОКАЗАНИЯ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ПРИМЕЧАНИЕ: Все коды температура охлаждающей жидкости, всасываемого воздуха и температуры окружающего воздуха должны быть периодически диагностированы и отремонтированы перед продолжением. ПРИМЕЧАНИЕ. В холодную погоду этот расшифровка кода ошибки может быть установлен с помощью мощного блочного нагревателя, и ремонт не требуется. Дайте двигателю нагреться до температуры зажигания достаточно долго, чтобы температура двигателя остыла до температуры окружающей среды. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте значения температура охлаждающей жидкости, температуру окружающего воздуха и температуру впуска? (ref-603123-S20790049372014030600000)
2. ПРОВЕРКА ИЗБЫТОЧНОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ В СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ Выключить зажигание. Отсоединить предполагаемый датчик. Отключить соответствующий разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) или BCM, в зависимости от датчика. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы жгута ИКМ. Зондирование соединителей жгутов блок управления силовым агрегатом- приведет к повреждению клемм PCMS. Установить диагностический адаптер GPEC для выполнения диагностики. Подключить измерить (специальный инструмент # 10436, адаптер GIM) (ref-603123-S24218931542014030600000)
3. ИЗБЫТОЧНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА Измерить сопротивление цепи массы датчика между разъемом жгута подозрительного датчика и адаптером GPEC или соединителем жгута BCM. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 8 Нет Устраните чрезмерное сопротивление в цепи массы сенсора. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ ТРАНСМИССИИ ". (ref-603123-S24218931542014030600000)
4. Датчик сигнал цепь SHORTED TO масса Измерить сопротивление между землей и подозрительной цепью сигнала датчика на разъеме жгута датчика. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейдите к 5 Нет Отремонтируйте цепь сигнала датчика для короткого замыкание на массу. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВЫХ АГРЕГАТОВ ". (ref-603123-S24218931542014030600000)
5. ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА замыкается на массу СЕНСОРА Измерить сопротивление между землей датчика и цепью сигнала датчика в разъеме жгута сенсора. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейдите к 6 Нет Устраните короткое замыкание между цепью земли датчика и схемой сигнала датчика. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ ТРАНСМИССИИ ". (ref-603123-S24218931542014030600000)
6. ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ Включить зажигание. Измерить напряжение на цепи сигнала датчика в разъеме жгута датчика. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Отремонтируйте цепь сигнала датчика для короткого замыкания до напряжения. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВЫХ АГРЕГАТОВ ". Нет, перейдите к 7 (ref-603123-S24218931542014030600000)
7. ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ Повторно подключить к разъему блока питания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) или BCM. Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства проверить напряжение на датчике, подсоединить перемычку между сигнальной цепью датчика и цепью массы датчика температура охлаждающей жидкости, датчиком температура впускного воздуха и сенсором ААТ. Показания напряжения начинались от 4,8 до 5,0 вольт и уменьшались до 0 вольт при установке перемычки? Да См. (ref-603030-S41468197732014030600000)(ref-603032-S33300519242014030600000)(ref-603123-S24218931542014030600000)
8. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Проверка трансмиссии. Выключить зажигание. См. схему / схему в качестве руководства " да ", заменить проводку и разъемы между соответствующими датчиками и модулем управления трансмиссией. Выполнить ремонт поврежденных, проколотых, защемленных или частично оборванных проводов. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедиться, что имеется хороший контакт для клеммы в соответствующем сенсоре и модуле регулировки трансмиссии Выполнить любые технические неполадки. (ref-603123-S24218931542014030600000)(ref-603043-S11896719732014030600000)(ref-603123-S24218931542014030600000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Перед продолжением диагностируйте все другие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить наличие загрязнений, которые могли повредить датчик O2: загрязненное топливо, неутвержденный силикон, масло и охлаждающая жидкость ". Запустить двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей. ЗАМЕЧАНИЕ: Может потребоваться привести транспортное средство в соответствие с условиями для установки этого Дтк, попробуйте повторить условия, в которых первоначально была установлена неисправность, просмотрев данные кадра замораживания или время работы? (ref-603123-S20790049372014030600000)
2. Температура охлаждающей жидкости датчик OPERATION примечание: Для того, чтобы этот тест был действителен, термостат должен работать правильно. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования прочитайте значение датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости). Если двигателю было разрешено сидеть всю ночь (холодная выдержка), значение температуры должно быть чувствительным значением, которое где-то близко к температуре окружающей среды. ПРИМЕЧАНИЕ: если температура хладагента двигателя выше 82°C, дайте двигателю возможность охладиться до 65 ° (ref-603123-S24218931542014030600000)
3. ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА Выполнить процедуру тестирования проверки системы подачи топлива. См. " Диагностика и тестирование ". Примечание: Спецификация давления топлива составляет 400 к Па + / - 14 КП а (58 фунт / кв. дюйм + / -2 фунт / кв.дюйм). Выключить зажигание. Были ли обнаружены какие-либо проблемы с топливной системой? Да Произвести соответствующий ремонт. Провести верификацию силового агрегата. (ref-603114-S06417425302014030600000)(ref-603123-S24218931542014030600000)
4. O2 датчик 1 / 1 отопитель OPERATION Выключить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: подождать минимум 10 минут, чтобы позволить сенсору О2 остыть перед продолжением теста. Дайте возможность напряжению датчика О5 стабилизироваться на уровне 5,0 вольт. ЗАМЕЧАНИЕ: Выполнить следующий тест на всех датчиках O2.з атчик зажигания не работает. С помощью сканирующего инструмента активировать испытание нагревателя 1 / 1о2. Используя сканирующий инструмент, проверить напряжение контакта 4,5 в течение двух минут? (ref-603123-S24218931542014030600000)
5. O2 датчик OPERATION Запустить двигатель. Позволить двигателю достичь нормальной рабочей температуры 3.4. ПРИМЕЧАНИЕ: Если один из датчиков сигнала датчика О2 или возвратного инструмента закорочен на массу, то сканирующий инструмент отобразит все показания напряжения сенсора О2.п роцедура замыкание на массу будет отображать показание напряжения около 0 вольт. ЗАМЕЧАНИЕ: При закорачивании одного из сигналов датчика O2.сигнал или возвратных цепей на напряжение, сканирующее средство покажет все показания высокого напряжения датчика после того, как произошло.
6. РАБОТА С ДАТЧИКОМ абсолютное давление во впускном коллекторе Выключить зажигание. Подключить поверку вакуумметра к источнику вакуума в коллекторе. Запустить двигатель. Дайте двигателю поработать на холостом ходу. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель не будет работать на холостых оборотах, поддерживайте постоянную частоту вращения выше уровня холостого хода. Используя инструмент сканирования, прочитайте значение разрежения датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Показания инструмента сканирования находятся в пределах одного дюйма от рт.ст. на показаниях вакуумметров? Да Перейдите к 7 Нет Проверить, есть ли хороший штырь для клеммного контакта в разъемах управления датчиком абсолютное давление во впускном коллекторе и трансмиссией. (ref-603123-S24218931542014030600000)
7. ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ МЕХАНИЧЕСКАЯ ПРОБЛЕМА Выключить зажигание. Проверить любое из следующих условий / механических проблем: СИСТЕМА ВПУСКА ВОЗДУХА - должна быть свободна от утечек ДВИГАТЕЛЬ ВАКУУМ - должен быть не менее 13 дюймов в нейтральном ДВИГАТЕЛЕ ФАЗЫ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ - должны находиться в пределах спецификаций ПРОБЛЕМЫ С ДВИГАТЕЛЕМ ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА - не должна иметь каких-либо ограничений или утечек СИСТЕМА принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) ДВИГАТЕЛЯ - должно свободно протекать КРУТАЮЩИЙ МОМЕНТ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ СКОРОСТЬ ВРАЩЕНИЯ должна быть в пределах технических характеристик (ref-603123-S24218931542014030600000)
8. O2 датчик Включение зажигания, двигатель не работает. Отсоединить датчик O2датчик 1 / 1 разъем жгута 5.0. Проверить с помощью сканирующего устройства наличие сигнала " да " Датчик 1 / 1.напряжение перемычки О2 должно составлять от 4,1 до 5,0 вольт на сканирующем устройстве при отключенном разъеме. Подключить перемычку между сигнальной цепью датчика (K41) и схемой возврата датчика (хтагс1) О2приведите к разъему 2,5: K902 (ref-603123-S24218931542014030600000)
9. O2 датчик сигнал цепь Используя средство сканирования, проверить все показания напряжения на кабеле сенсора О2 при снятом соединительном проводе. ПРИМЕЧАНИЕ: сканирующее устройство отобразит все значения напряжения на датчике О3 приблизительно 5,0 В, когда только одна цепь сигнала датчика О1 закорочена до напряжения. ЗАМЕЧАНИЕ: прибор покажет одно напряжение на сенсоре О5 близко к нулю, а другие будут показывать ниже нормы, если у одной цепи сигнала сенсора O1 10 имеется избыточное сопротивление. (ref-603123-S24218931542014030600000)
10. (K902) O2 датчик RETURN цепь Измерить напряжение на цепи возврата сенсора (хтагх1) О2 " в соединителе жгута датчика О2. Есть ли напряжение при напряжении 2,5 вольта? Да Перейти к 11 Нет Проверить цепь возврата восходящего потока (K902) о2 на наличие короткого замыкание на массу, обрыв или короткое замыкание на напряжение. Осмотреть соединитель сенсора Ои разъем жгута модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), Если OK, заменить и выполнить информацию о техническом состоянии. K902 (ref-603123-S24218931542014030600000)
11. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом) Верификация силового привода. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между соответствующим датчиком и модулем управления силовым агрегатом. Выполнить любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично оборванные провода. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедиться в наличии хорошего контакта клеммы на соответствующем датчике и разъемах модуля управления силовой трансмиссией. (ref-603123-S24218931542014030600000)(ref-603043-S11896719732014030600000)(ref-603123-S24218931542014030600000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Перед продолжением диагностируйте все другие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить наличие загрязнений, которые могли повредить датчик O2: загрязненное топливо, неутвержденный силикон, масло и охлаждающая жидкость ". Запустить двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей. ЗАМЕЧАНИЕ: Может потребоваться привести транспортное средство в соответствие с условиями для установки этого Дтк, попробуйте повторить условия, в которых первоначально была установлена неисправность, просмотрев данные кадра замораживания или время работы? (ref-603123-S20790049372014030600000)
2. Температура охлаждающей жидкости датчик OPERATION примечание: Для того, чтобы этот тест был достоверным, термостат должен работать правильно. Зажигание включено, двигатель не работает. Используя инструмент сканирования, прочитайте значение датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости). Если двигателю было разрешено сидеть всю ночь (холодная выдержка), значение температуры должно быть ощутимым значением, которое где-то близко к температуре окружающей среды. ПРИМЕЧАНИЕ: если температура хладагента двигателя выше 82°C, дайте двигателю возможность охладиться до 65 ° (ref-603123-S24218931542014030600000)
3. ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА Выполнить процедуру тестирования проверки системы подачи топлива. Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы с топливной системой? Да Произвести соответствующий ремонт. Провести проверочное испытание силового агрегата. См. " Проверочные испытания силового агрегата ". Нет Перейдите к 4 (ref-603114-S06417425302014030600000)(ref-603123-S24218931542014030600000)
4. O2 датчик 2 / 1 отопитель OPERATION Выключить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Подождать минимум 10 минут, чтобы позволить сенсору О2 остыть перед продолжением теста. Позвольте напряжению датчика О3 стабилизироваться на уровне 5,0 вольт. ЗАМЕЧАНИЕ: Выполнить следующий тест на всех датчиках O2.з атчик зажигания не работает. С помощью сканирующего инструмента активировать испытание нагревателя 2 / 1о 2. Использовать сканирующий инструмент, контролируйте напряжение 4.5 контакта датчика для поддержания напряжения в течение как минимум двух минут. (ref-603123-S24218931542014030600000)
5. O2 датчик OPERATION Запустить двигатель. Позволить двигателю достичь нормальной рабочей температуры 3.4. ПРИМЕЧАНИЕ: Если один из сигналов датчика О2 или возвратного инструмента закорочен на массу, сканирующий инструмент отобразит все показания напряжения сенсора О2.п роцедура замыкания датчика на массу 1 будет отображать показание напряжения около или при 0 В. Примечание: если один из датчиков O2сигнала датчика или возвратных цепей замкнут на напряжение, то сканирующее средство проверит показания высокого уровня после срабатывания сенсора.
6. РАБОТА С ДАТЧИКОМ абсолютное давление во впускном коллекторе Выключить зажигание. Подключить поверку вакуумметра к источнику вакуума в коллекторе. Запустить двигатель. Дайте двигателю поработать на холостом ходу. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель не будет работать на холостых оборотах, поддерживайте постоянную частоту вращения выше уровня холостого хода. Используя инструмент сканирования, прочитайте значение разрежения датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Показания инструмента сканирования находятся в пределах одного дюйма от рт.ст. на показаниях вакуумметров? Да Перейдите к 7 Нет Проверить, есть ли хороший штырь для клеммного контакта в разъемах управления датчиком абсолютное давление во впускном коллекторе и трансмиссией. (ref-603123-S24218931542014030600000)
7. ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ МЕХАНИЧЕСКАЯ ПРОБЛЕМА Выключить зажигание. Проверить любое из следующих условий / механических проблем: СИСТЕМА ВПУСКА ВОЗДУХА - должна быть свободна от утечек ДВИГАТЕЛЬ ВАКУУМ - должен быть не менее 13 дюймов в нейтральном ДВИГАТЕЛЕ ФАЗЫ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ - должны находиться в пределах спецификаций ПРОБЛЕМЫ С ДВИГАТЕЛЕМ ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА - не должна иметь каких-либо ограничений или утечек СИСТЕМА принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) ДВИГАТЕЛЯ - должно свободно протекать КРУТАЮЩИЙ МОМЕНТ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ СКОРОСТЬ ВРАЩЕНИЯ должна быть в пределах технических характеристик (ref-603123-S24218931542014030600000)
8. O2 датчик Включение зажигания, двигатель не работает. Отсоединить датчик O3 Датчик 5 / 1 разъем жгута. С помощью сканирующего устройства снять датчик О2 Напряжение 2 / 1. Перемычка напряжения датчика должна находиться в диапазоне от 4,1 до 5,0 вольт на сканирующем устройстве при отключенном разъеме. Подключить перемычку между сигнальной цепью (K43) o2 Датчик 2 и схемой возврата сенсора (K902) о2 к разъему 2,5. (ref-603123-S24218931542014030600000)
9. O2 ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА С ПОМОЩЬЮ МОДУЛЯ СКАНИРОВАНИЯ проверить все показания напряжения на кабеле сенсора О2 при снятом соединительном проводе. ПРИМЕЧАНИЕ: сканирующее устройство будет отображать все значения напряжения на датчике О3 приблизительно 5,0 В, когда только одна цепь сигнала сенсора O3 замкнута на напряжение. Примечание: прибор отображает одно значение напряжения на сенсоре О1, близкое к нулю, а другие будут показывать ниже нормы, если у одной цепи сигнала датчика О4 отсутствует избыточное сопротивление. (ref-603043-S11896719732014030600000)(ref-603123-S24218931542014030600000)
10. (K902) O2 датчик RETURN цепь Измерить напряжение на цепи возврата сенсора (хтагх1) О2 " в соединителе жгута датчика О2. Есть ли напряжение при напряжении 2,5 вольта? Да Перейти к 11 Нет Проверить цепь возврата восходящего потока (K902) о2 на наличие короткого замыкание на массу, обрыв или короткое замыкание на напряжение. Осмотреть соединитель сенсора Ои разъем жгута модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), Если OK, заменить и выполнить информацию о техническом состоянии. K902 (ref-603123-S24218931542014030600000)
11. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом) Верификация силового привода. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между соответствующим датчиком и модулем управления силовым агрегатом. Выполнить любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично оборванные провода. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедиться в наличии хорошего контакта клеммы на соответствующем датчике и разъемах модуля управления силовой трансмиссией. (ref-603123-S24218931542014030600000)(ref-603043-S11896719732014030600000)(ref-603123-S24218931542014030600000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить наличие загрязнений, которые могли бы привести к повреждению датчика O2: загрязненное топливо, неподтвержденный силикон, масло и охлаждающая жидкость. ПРИМЕЧАНИЕ. После того, как ремонт был произведен, убедиться в том, что датчик работает надлежащим образом. Если все показания напряжения на датчике О2 не вернулись в норму, выполнить процедуру диагностики для оставшихся датчиков О2.запустить двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не устанавливать его на прямую линию. (ref-603123-S20790049372014030600000)
2. ПРОВЕРКА ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК Выключить зажигание. Выполнить диагностическую процедуру проверки выхлопной системы на наличие утечек. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт при необходимости. Провести ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВЫХ АГРЕГАТОВ " Нет Перейдите к 3 (ref-603114-S06417425302014030600000)(ref-603123-S24218931542014030600000)
3. (K43) O2 датчик 2 / 1 сигнал цепь Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута датчика О2. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерить напряжение на сигнальной цепи (K43) o2 сенсора 2 / 1в разъеме жгута. Является ли напряжение между 4,1 и 5,0 вольт? Да Перейдите к 4 Нет Проверить цепь управления коротким замыканием (xagx2) 2 K43 (ref-603123-S24218931542014030600000)
4. (K902) O2 датчик 2 / 1 RETURN цепь Измерить напряжение на (хтагх1) О2 Сенсор " Цепь возврата " в жгутовом разъеме O2СЕНСОРА 2 / 1. Есть ли напряжение при 2,5 вольта? Да Перейти к 5 Нет Проверить схему возврата (K902) o2 датчика 2 / l для замыкание на массу, обрыв или замыкания на напряжение. Если исправно, то выполнить проверку и замену информации силового агрегата в соответствии с ним. K902 (ref-603043-S11896719732014030600000)(ref-603123-S24218931542014030600000)
5. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА КИСЛОРОДА. Проверить наличие признаков загрязнений, которые могли повредить датчик O2, таких как загрязненное топливо, неподтвержденный силикон, масло и охлаждающая жидкость. Обратитесь к электросхеме / схеме в качестве руководства. Осмотреть проводку и разъемы между датчиком кислорода 2 / 1 и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Найдите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично сломанные провода. Убедиться в исправности контактов (ref-603123-S24218931542014030600000)(ref-603123-S24218931542014030600000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Провести тест-драйв автомобиля в режиме Stop / Start. С помощью сканирующего инструмента просмотрите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПРИМЕЧАНИЕ: если у автомобиля нет состояния кривошипа и / или присутствует DTS P141D вместе с этим DTP, попробуйте заменить пусковое реле 2 и повторно проверить на наличие неисправности перед продолжением работы. Активен ли DACT? Да Перейдите к 2 No Выполнить процедуру диагностики прерывистого состояния палатки. (ref-603123-S20790049372014030600000)
2. Проверить THE (T762) ICR управление реле VERIFICATION управление цепь FOR A короткое замыкание TO POWERTRUS Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута PDC C3. Разъединить соединитель жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) С2. Измерить сопротивление между землей и цепью управления реле ICR1 на разъеме жгута ПДК С3. Есть сопротивление контроля выше 10k Ом? Да Перейти в 3 Нет T762 T762 (ref-603123-S24218931542014030600000)
3. ПРОВЕРИТЬ ПИТАНИЕ КАТУШКИ РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ICR Удалить пусковое реле 2 из PDC. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, измерить цепь питания на 12 вольт в разъеме пускового реле 2 (клемма 30). ПРИМЕЧАНИЕ: Сравнить яркость с яркостью батареи прямого подключения. Горит ли тестовая лампа и ярко? Да Перейдите к 4 Нет Ремонт разомкнутой цепи питания 12 Вольт к пусковому реле 2 см. ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА. (ref-603123-S24218931542014030600000)
4. ПРОВЕРИТЬ КОНТРОЛЬНОЕ РЕЛЕ ICR Подключить перемычку между клеммой 30 и клеммой 87 разъема пускового реле 2. Измерить напряжение цепи управления (T762) контрольного реле ICP на разъеме жгута PDC C3 при установленной перемычке. Равно ли напряжение напряжению аккумуляторной батареи? Да Перейдите к 5 Нет Заменить ПДК в соответствии с сервисной информацией Выполнить ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА " См. (ref-603123-S24218931542014030600000)
5. Проверка СИЛОВОГО ПРИВОДА. Модуль управления силовым приводом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между центром распределения мощности и модулем управления силовыми агрегатами. Выполнить ремонт любых поврежденных, проколотых, защемленных или частично сломанных проводов. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Убедиться, что есть хороший контакт для клеммного контакта в коммутаторе и разъемах модуля управления силовой цепью. (ref-603123-S24218931542014030600000)(ref-603043-S11896719732014030600000)(ref-603123-S24218931542014030600000)

1. Активно расшифровка кода ошибки проверка привод the vehicle in Stop / Start mode. с the scan tool, view коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Is the DTS активно? Yes Go To 2 No Выполнить процедуру диагностики прерывистого состояния. См. " Прерывистое состояние ". (ref-603123-S20790049372014030600000)
2. Проверить THE (T762) ICR управление реле управление цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Выключить зажигание. Отсоединить разъем кабельного жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Измерить сопротивление между цепью управления реле управления и всеми другими цепями на разъеме кабельного шлейфа PCM3. Является ли сопротивление выше 10к Ом между цепями управления, не входящими в цепь управления? T762 T762 T762 (ref-603123-S24218931542014030600000)
3. Проверка СИЛОВОГО ПРИВОДА. Модуль управления силовым приводом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между центром распределения мощности и модулем управления силовыми агрегатами. Выполнить ремонт любых поврежденных, проколотых, защемленных или частично сломанных проводов. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Убедиться, что есть хороший контакт для клеммного контакта в коммутаторе и разъемах модуля управления силовой цепью. (ref-603123-S24218931542014030600000)(ref-603043-S11896719732014030600000)(ref-603123-S24218931542014030600000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Провести тест-драйв автомобиля в режиме Stop / Start. С помощью сканирующего инструмента просмотрите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПРИМЕЧАНИЕ: если у автомобиля нет состояния кривошипа и / или присутствует DTS P141D вместе с этим DTP, попробуйте заменить пусковое реле 2 и повторно проверить на наличие неисправности перед продолжением работы. Активен ли DACT? Да Перейдите к 2 No Выполнить процедуру диагностики прерывистого состояния палатки. (ref-603123-S20790049372014030600000)
2. ПРОВЕРИТЬ (T762) Цепь управления реле контроля ICR для разомкнутого / высокого сопротивления Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута PDC C3. Отключить соединитель жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) С2. Измерить сопротивление цепи (T762) Цепочка контроля реле контроля между соединителем жгута ПДК С3 и коннектором жгута ИКМ С2. Проверить сопротивление ниже 5,0 Ом? T762 (ref-603123-S24218931542014030600000)
3. ПРОВЕРИТЬ ПИТАНИЕ КАТУШКИ РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ICR Удалить пусковое реле 2 из PDC. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, измерить цепь питания на 12 вольт в разъеме пускового реле 2 (клемма 30). ПРИМЕЧАНИЕ: Сравнить яркость с яркостью батареи прямого подключения. Горит ли тестовая лампа и ярко? Да Перейдите к 4 Нет Ремонт разомкнутой цепи питания 12 Вольт к пусковому реле 2 см. ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА. (ref-603123-S24218931542014030600000)
4. ПРОВЕРИТЬ КОНТРОЛЬНОЕ РЕЛЕ ICR Подключить перемычку между клеммой 30 и клеммой 87 разъема пускового реле 2. Измерить напряжение цепи управления (T762) контрольного реле ICP на разъеме жгута PDC C3 при установленной перемычке. Равно ли напряжение напряжению аккумуляторной батареи? Да Перейдите к 5 Нет Заменить ПДК в соответствии с сервисной информацией Выполнить ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА " См. (ref-603123-S24218931542014030600000)
5. Проверка СИЛОВОГО ПРИВОДА. Модуль управления силовым приводом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между центром распределения мощности и модулем управления силовыми агрегатами. Выполнить ремонт любых поврежденных, проколотых, защемленных или частично сломанных проводов. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Убедиться, что есть хороший контакт для клеммного контакта в коммутаторе и разъемах модуля управления силовой цепью. (ref-603123-S24218931542014030600000)(ref-603043-S11896719732014030600000)(ref-603123-S24218931542014030600000)

1. ВЫПОЛНЕНИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОТЦЕПКИ КУЛАЧКА Процедура ОТЦЕПКИ КУЛАЧКА ЗАВЕРШЕНА ПРИМЕЧАНИЕ: Отцепка кулачка / Изменения кривошипа Отцепка кулачка должна выполняться до тех пор, пока не будет устранен ремонт / замена системы силового агрегата, например: маховик, клапанная коробка, кулачковый вал и / или датчики или компоненты коленчатого вала. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента выбрать процедуру " Отцепка кулачка ОТЦЕПКИ " Miselln " в меню " Miscellaneous " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) выполнить и выполнить процедуру зажигания.
2. Активно расшифровка кода ошибки Выключить зажигание. Включить зажигание, двигатель не работает. С помощью сканера стереть все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. С помощью сканера просмотрите коды неисправностей. Вернулся ли расшифровка кода ошибки? Да Перейти к 3 Нет Ремонт завершен.
3. ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ Выключить зажигание. Визуально осмотреть жгут проводов Ckp. Проверить наличие натянутых, проколотых, защемленных или частично сломанных проводов ".провести визуальный осмотр разъемов жгута проводов c (ref-603123-S24218931542014030600000)
4. ОСМОТР ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА / ГИБКОГО ДИСКА Снять датчик положения коленчатого вала. См. " ДАТЧИК, ПОЛОЖЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА, ДЕМОНТАЖ ". Осмотреть зубчатое колесо / гибкий диск на наличие повреждений, инородных материалов или чрезмерного перемещения. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте или заменить зубчатое колесико / гибкую пластину по мере необходимости. Обратитесь к разделу " КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, МОНТАЖ ".ПРОВЕРИТЬ ТРАНСМИССИЮ. (ref-603032-S22138007432014030600000)(ref-603033-S25785660022014030600000)(ref-603123-S24218931542014030600000)
5. ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Если возможных причин не осталось, просмотрите ремонт. Отремонтируйте Заменить датчик положения коленчатого вала. Обратитесь к разделу " ДАТЧИК, ПОЛОЖЕНИЕ КРИВОШИПА, ДЕМОНТАЖ ". Провести ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВОЙ ТРАНСМИССИИ (ref-603123-S24218931542014030600000)

АКТИВНЫЙ расшифровка кода ошибки

1. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
2. С помощью сканирующего устройства прочтите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли расшифровка кода ошибки? Да Заменить пусковое реле 1. Выполнить ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к " ПРОВЕРОЧНОМУ ТЕСТУ СИЛОВОГО АГРЕГАТОВ ". Нет Выполняйте процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. См. раздел ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ (ref-603123-S20790049372014030600000)

АКТИВНЫЙ расшифровка кода ошибки

1. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
2. С помощью сканирующего устройства прочтите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли расшифровка кода ошибки? Да Заменить пусковое реле 2. Выполнить ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к " ПРОВЕРОЧНОМУ ТЕСТУ СИЛОВОГО АГРЕГАТОВ ". Нет Выполняйте процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. См. раздел ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ (ref-603123-S20790049372014030600000)