Главная ОтзывыВозврат
Главная/Lincoln/Zephyr/Lincoln Zephyr US (2006-2006)/Руководство по ремонту/Замки дверей и противоугонная система/Защита от краж - периметр: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Замки дверей и противоугонная система Все разделы

Защита от краж - периметр: Диагностика Lincoln Zephyr US

Замки дверей и противоугонная система 16 иллюстраций ~9 мин чтения

Инспекция и проверка

  1. Проверка проблемы клиента.
  2. Визуально проверьте наличие явных признаков механических или электрических повреждений. КАРТА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Механическое электрооборудование Капот приоткрыт выключатель Дизельный выключатель двери водителя (часть защелки двери водителя) Выключатель противоугонной защиты багажного отделения Цепь Защелки двери Модуль двери водителя (DDM) (если установлен) Интеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB)
  3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
  4. Если причина визуально не очевидна, подключите диагностический инструмент к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) и выберите автомобиль для тестирования из меню диагностического инструмента. Если средство диагностики не осуществляет связь с транспортным средством: Проверьте правильность установки карты программы. Проверьте соединения с транспортным средством. Проверьте положение выключателя зажигания.
  5. Если диагностический инструмент по-прежнему не связывается с автомобилем, обратитесь к руководству по эксплуатации диагностического инструмента.
  6. Выполните диагностический тест канала передачи данных. Если средство диагностики отвечает: Неисправность цепей CAN; все электронные блоки управления не отвечают/не оборудованы, см. СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ. Нет ответа/не оборудован для SJB, перейдите к МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ. Нет ответа/не оборудовано для DDM, перейдите к разделу МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ. Система прошла, извлекает и записывает коды неисправностей непрерывной диагностики (расшифровка кода ошибки), стирает непрерывные расшифровка кода ошибки и выполняет самотестирование диагностики для SJB и DDM.
  7. Если извлеченные расшифровка кода ошибки связаны с проблемой, перейдите к SMART JUNCTION BOX (SJB) код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) оглавление или водитель дверь модуль (DDM) DIAGNOSTIC CODE (расшифровка кода ошибки) оглавление 18960805812007061200000).
  8. Если извлечены расшифровка кода ошибки, которые не найдены в следующем указателе расшифровка кодов ошибок интеллектуальной блока предохранителей и реле (SJB) или в указателе расшифровка кодов ошибок модуля двери водителя (DDM), обратитесь к указателю главного расшифровка кодов ошибок в MULTIFUNCTION ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ - FUSION, MILAN, ZEPHYR.
  9. Если расшифровка кода ошибки, связанные с проблемой, не извлекаются, перейдите к ДИАГРАММЕ СИМПТОМОВ.
DTCОписаниеИсточникДействие
B1520Цепь переключателя капота разомкнутаSJBПЕРЕХОДИТЕ К «диагностический тест C»(поз. 256255-S39104697172007061200000).
B2108Decklid Disarm выключатель Stuck отказ (Отказ разъединителя Decklid)SJBПЕРЕЙДИТЕ к КОНТРОЛЬНАЯ ТОЧКА E.
B2116Отказ переключателя сброса двери водителяSJBПЕРЕЙДИТЕ к «КОНТРОЛЬНОМУ ИСПЫТАНИЮ A»(№ 256255-S32272755372007061200000).
Все другие расшифровка кода ошибкиSJBСМ. МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ.

ИНДЕКС расшифровка кодов ошибок ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ блока предохранителей и реле (SJB)

DTCОписаниеИсточникДействие
B2116Отказ переключателя сброса двери водителяDDMПЕРЕЙДИТЕ к «КОНТРОЛЬНОМУ ИСПЫТАНИЮ A»(№ 256255-S32272755372007061200000).
Все другие расшифровка кода ошибкиDDMСМ. МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ.

Расшифровка кодов ошибок МОДУЛЯ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ (DDM)

Диаграмма симптомов

СостояниеВозможные источникиДействие
Нет связи с интеллектуальной распределительной коробкой (SJB)Схемы предохранителей SJBСМ. МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ.
Нет связи с дверным модулем водителя (DDM)Схемы предохранителей DDMСМ. МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ.
Сигнализация не отключается - от двери водителяЦепь Выключатель двери водителя (часть защелки двери водителя) Модуль двери водителя (DDM) (только для транспортных средств с функцией памяти) Интеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB)ПЕРЕЙДИТЕ к «КОНТРОЛЬНОМУ ИСПЫТАНИЮ A»(№ 256255-S32272755372007061200000).
Система аварийной сигнализации не взводится/не взводится - с помощью датчика RKEДатчик RKE Батарея датчика RKE Интеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB)ПЕРЕЙДИТЕ к КОНТРОЛЬНОМУ ИСПЫТАНИЮ ТОЧКИ B.
Система аварийной сигнализации не взводится/не взводится - с помощью клавиатуры дистанционного доступа (RKE)Клавиатура RKE Интеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB)СМ. РУЧКИ, ЗАМКИ, ЗАЩЕЛКИ И СИСТЕМЫ ВВОДА.
Система сигнализации работает неправильно - сигнализация не срабатывает при приоткрытом/открытом колпакеЭлектрическая схема Навесной выключатель Интеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB)ПЕРЕХОДИТЕ К «диагностический тест C»(поз. 256255-S39104697172007061200000).
Система сигнализации работает неправильно - мигалки или сирена не срабатывают при срабатывании противоугонной системыСигнальные лампы поворота звуковой сигнал Smart блок предохранителей и реле (SJB)ПЕРЕЙДИТЕ к разделу «КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ D»(№ 256255-S38199470122007061200000).
Система сигнализации работает неправильно - сигнализация не тормозит из багажного отделения противоугонный выключатель запретаЦепи Багажное отделение противоугонный выключатель Интеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB)ПЕРЕЙДИТЕ к КОНТРОЛЬНАЯ ТОЧКА E.

СХЕМА СИМПТОМОВ

Контрольное испытание а: система сигнализации не отключается - от двери водителя

ВниманиеПри выполнении измерений используйте соответствующий адаптер (ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
  1. А1 ПРОВЕРЬТЕ ВХОД ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ДВЕРИ водителя НА КЛЮЧ SJB В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Отключите C2280c SJB (без функции памяти) или C568b DDM (с функцией памяти). На транспортных средствах без функции памяти измерьте сопротивление между C2280c-5 SJB, CPL28 цепи (VT/BN), стороной жгута и землей при повороте цилиндра замка двери водителя в положение РАЗБЛОКИРОВКА. На транспортных средствах с функцией памяти измерьте сопротивление между C568b-2 DDM, CPL28 цепи (VT/BN), стороной жгута и землей при повороте цилиндра замка двери водителя в положение РАЗБЛОКИРОВКА. Сопротивление меньше 5 Ом? Да: Для транспортных средств без функции памяти перейти к A7. Для автомобилей с функцией памяти ПЕРЕЙТИ к А5. Нет: Перейти к A2.
  2. A2 проверить цепь CPL28 (VT/BN) FOR A короткое замыкание TO напряжение Ключ во включенном положении. На транспортных средствах без функции памяти измерьте напряжение между C2280c-5 SJB, CPL28 цепи (VT/BN), стороной жгута и землей. На транспортных средствах с функцией памяти измерьте напряжение между C568b-2 DDM, CPL28 цепи (VT/BN), стороной жгута и землей. Присутствует ли напряжение? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Нет, перейти к A3.
  3. A3 проверить цепь CPL28 (VT/BN) FOR AN обрыв Ключ в положении OFF. Отсоединить C525 защелки двери водителя. На транспортных средствах без функции памяти измерьте сопротивление между C2280c-5 SJB, CPL28 цепи (VT/BN), стороной жгута и C525-5 защелки двери водителя, CPL28 цепи (VT/BN), стороной жгута. На транспортных средствах с функцией памяти измерьте сопротивление между C568b-2 DDM, CPL28 цепи (VT/BN), стороной жгута и C525-5 защелки двери водителя, CPL28 цепи (VT/BN), стороной жгута. Сопротивление меньше 5 Ом? Да: Перейти к A4. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую схему. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
  4. А4 ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗЕМЛЕНИЕ РАЗЪЕДИНИТЕЛЯ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ Измерьте сопротивление между C525-6 защелки двери водителя, GD126 цепи (BK/WH), стороной жгута и землей. Сопротивление меньше 5 Ом? Да: УСТАНОВИТЕ новую защелку двери водителя. СМ. РУЧКИ, ЗАМКИ, ЗАЩЕЛКИ И СИСТЕМЫ ВВОДА. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
  5. A5 ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ СИГНАЛИЗАЦИИ SJB Ключ PID в положении OFF. Подключение: SJB C2280c. Подключение: C568b DDM. Подсоединение: Защелка двери водителя C525. Подключите диагностический инструмент. Войдите в следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: SJB PID. Следите за переключателем сигнализации сброса PID SJB, отпирая дверь ключом. Указывает ли PID на неактивность? Да: Перейти к A7. Нет, перейти к A6.
  6. A6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ DDM Отсоедините все разъемы DDM. Проверьте: Коррозия Выталкиваемые контакты Подключите все разъемы DDM и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЕ новый DDM. СМ. МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ. ПРОИНФОРМИРУЙТЕ заказчика, что все настройки функций памяти должны быть сброшены и преобразователи RKE связаны с новыми настройками функций памяти. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
  7. A7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ SJB Отсоедините все разъемы SJB. Проверьте: Коррозия Выталкиваемые контакты Подключите все разъемы SJB и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЕ новый SJB. СМ. МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ. ПЕРЕВЕДИТЕ каждую клавишу в положение ON (ВКЛ) минимум на 6 секунд для программирования функции удаленного бесключевого доступа (RKE) встроенных клавиш. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.

Контрольное испытание B: система аварийной сигнализации не срабатывает/не срабатывает - с использованием датчика дистанционного ввода без ключа (RKE)

ПримечаниеВсе встроенные ключи должны присутствовать до диагностики системы RKE.

  1. В1 ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ СИГНАЛИЗАЦИИ С ПОМОЩЬЮ РЫЧАГА ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ/РЫЧАГА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ТОРМОЗА система сигнализации с помощью переключателя управления замком двери водителя. DISARM система сигнализации с помощью переключателя цилиндра замка двери водителя. Система сигнализации правильно срабатывает и отключается? Да: ОБРАТИТЕСЬ к разделу РУЧКИ, ЗАМКИ, ЗАЩЕЛКИ И СИСТЕМЫ ВВОДА для продолжения диагностики датчика RKE. Нет: ПЕРЕЙДИТЕ к «диагностический тест A»(поз. 256255-S32272755372007061200000).

Контрольное испытание C: система аварийной сигнализации работает неправильно - сигнал тревоги не срабатывает при открытом/открытом колпаке

ВниманиеПри выполнении измерений используйте соответствующий адаптер (ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
  1. C1 ПРОВЕРЬТЕ ЗАПИСАННЫЕ расшифровка кодов ошибок SJB (расшифровка кода ошибки) Убедитесь, что колпак закрыт. Проверьте записанные результаты самотестирования SJB. Получен ли B1520 расшифровка кода ошибки? Да: Перейти к C3. Нет: Перейти к C2.
  2. C2 ПРОВЕРЬТЕ CPL25 ЦЕПИ Приоткрыто ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ КАПОТА (BU/OG) ДЛЯ КЛЮЧА ЗАЗЕМЛЕНИЯ В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Отсоединить: SJB C2280a. Измерьте сопротивление между C2280a-27 SJB, CPL25 цепи (BU/OG), стороной жгута и землей. Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: Перейти к C3. Нет, перейти к C5.
  3. C3 ПРОВЕРКА CPL25 ЦЕПИ (BU/OG) НА ОБРЫВ Отключение: SJB C2280a. Отсоединить: Капот Приоткрыто выключатель C127. Измерьте сопротивление между C2280a-27 SJB, CPL25 цепи (BU/OG), стороной жгута и C127-1 переключателя с прилежащим кожухом, CPL25 цепи (BU/OG), стороной жгута и землей. Сопротивление меньше 5 Ом? Да: Перейти к C4. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
  4. C4 проверить цепь GD123 (BK/GY) FOR AN обрыв Измерьте сопротивление между C127-2 переключателя капота, GD123 цепи (BK/GY), стороной жгута и землей. Сопротивление меньше 5 Ом? Да: УСТАНОВИТЕ новый выключатель капота приоткрытый. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
  5. C5 проверить цепь CPL25 (BU/OG) FOR A короткое замыкание TO масса ключ in OFF положение (ПРОВЕРКА ЦЕПИ замыкание на массу ПРИ КОРОТКОМ ЗАМЫКАНИИ). Отсоединить: Капот Приоткрыто выключатель C127. Измерьте сопротивление между C127-1 переключателя с приоткрытой крышкой, CPL25 цепи (BU/OG), стороной жгута и землей. Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: Перейти к C6. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
  6. C6 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ КАПОТА Приоткрыто Убедитесь, что капот открыт. Подключение: Hood Приоткрыто выключатель C127. Измерьте сопротивление между C2280a-5 SJB, CPL25 цепи (BU/OG), стороной жгута и землей. Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: Перейти к C7. Нет: УСТАНОВИТЕ новый выключатель капота приоткрытый. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  7. C7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ SJB Отсоедините все разъемы SJB. Проверьте: Коррозия Выталкиваемые контакты Подключите все разъемы SJB и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЕ новый SJB. СМ. МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ. ПЕРЕВЕДИТЕ каждую клавишу в положение ON (ВКЛ) минимум на 6 секунд для программирования функции удаленного бесключевого доступа (RKE) встроенных клавиш. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.

Контрольное испытание D: система аварийной сигнализации не работает правильно - мигающие лампы или сирена не циклически срабатывают во время активации противоугонной системы

  1. D1 ПРОВЕРЬТЕ АКТИВАЦИЮ СИГНАЛИЗАЦИИ Сверните окно драйвера и установите сигнализацию по периметру. После установки сигнализации откройте дверь водителя внутренней дверной ручкой для срабатывания сигнализации. Есть ли неработающая функция тревожного выхода? Да: Если лампы сигнала поворота не мигают, переходите к D2. Если сирена не включается, перейдите к D3. Нет: Выходы сигнализации функционируют корректно. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  2. Д2 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЛАМП СИГНАЛА ПОВОРОТА Ключ во включенном положении. Используйте переключатель сигнала поворота и наблюдайте за лампами сигнала поворота. Правильно ли работают лампы поворотников? Да: Перейти к D4. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к разделу НАРУЖНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ для продолжения диагностики ламп поворотников.
  3. D3 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СИРЕНЫ Ключ во включенном положении. Управляйте рогом от рулевого колеса. звуковой сигнал работает правильно? Да: Перейти к D4. Нет: Для продолжения диагностики сирены обратитесь к разделу СИРЕНА.
  4. D4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ SJB Отсоедините все разъемы SJB. Проверьте: Коррозия Выталкиваемые контакты Подключите все разъемы SJB и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЕ новый SJB. СМ. МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ. ПЕРЕВЕДИТЕ каждую клавишу в положение ON (ВКЛ) минимум на 6 секунд для программирования функции удаленного бесключевого доступа (RKE) встроенных клавиш. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.

Диагностический тест E: система аварийной сигнализации работает неправильно - сигнализация не отключается от переключателя противоугонной защиты багажного отделения

ВниманиеПри выполнении измерений используйте соответствующий адаптер (ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.
Схема №67
Схема №68
Схема №69
  1. E1 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОПРОВЕРКИ ПО ТРЕБОВАНИЮ ПРИМЕЧАНИЕ: Переключатель запрета кражи багажного отделения не отключает систему сигнализации периметра. После срабатывания сигнализация по периметру может быть отключена только с помощью передатчика дистанционного доступа без ключа (RKE), переключателя рычага двери водителя/отключения, клавиатуры RKE или действительного ключа пассивной противоугонной системы (PATS), вставленного в цилиндр замка зажигания и повернутого в положение RUN. Проверьте записанные расшифровка кода ошибки Присутствует ли B2108 расшифровка кода ошибки? Да: Перейти к E2. Нет, перейти к E3.
  2. E2 проверить цепь CPL14 (GN/BN) FOR A короткое замыкание TO масса Ключ в положении OFF. Отсоединить: SJB C2280c. Disconnect: Luggage развал колёс противоугонная система Inhibit выключатель C4320 (Отключить выключатель блокировки багажного отделения). Измерьте сопротивление между C4320-2 переключателя противоугонной защиты багажного отделения, CPL14 цепи (GN/BN), стороной жгута и землей. Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: Перейти к E3. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
  3. E3 проверить цепь GD171 (BK/RD) FOR AN обрыв Измерьте сопротивление между C4320-1 противоугонного выключателя, GD171 цепи (BK/RD), стороной жгута и землей. Сопротивление меньше 5 Ом? Да: Перейти к E4. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
  4. E4 проверить цепь CPL14 (GN/BN) FOR AN обрыв Измерьте сопротивление между C4320-2 переключателя противоугонной защиты багажного отделения, CPL14 цепи (GN/BN), стороной жгута и C2280c-3 SJB, CPL14 цепи (GN/BN), стороной жгута. Сопротивление меньше 5 Ом? Да: Перейти к Е5. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
  5. E5 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПРОТИВОУГОННОГО УСТРОЙСТВА ДЛЯ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ Проведите испытание компонента выключателя противоугонного устройства для багажного отделения. См. ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Проходит ли выключатель блокировки багажного отделения испытание компонентов? Да: Перейти к E6. Нет: УСТАНОВИТЕ новый противоугонный выключатель. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
  6. E6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ SJB Отсоедините все разъемы SJB. Проверьте: Коррозия Выталкиваемые контакты Подключите все разъемы SJB и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЕ новый SJB. СМ. МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ. ПЕРЕВЕДИТЕ каждую клавишу в положение ON (ВКЛ) минимум на 6 секунд для программирования функции удаленного бесключевого доступа (RKE) встроенных клавиш. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
Схема №70

Другие статьи — Защита от краж - периметр