Главная ОтзывыВозврат
Главная/Lincoln/Zephyr/Lincoln Zephyr US (2006-2006)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическое внешнее управление коробкой передач: Диагнос…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическое внешнее управление коробкой передач: Диагностика Lincoln Zephyr US

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 57 иллюстраций ~4 мин чтения

Инспекция и проверка

  1. Проверка интересов клиента путем эксплуатации системы.
  2. Визуально проверьте наличие явных признаков механических или электрических повреждений.
  3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину, прежде чем переходить к следующему шагу.
  4. Если проблема визуально не очевидна, проверьте симптом. ПЕРЕЙДИТЕ к КАРТЕ СИМПТОМОВ. КАРТА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Кабель переключения передач механической электрической коробки передач Рычаг ручного управления Модуль управления коробкой передач вне регулировки (6-ступенчатый трансаксель) Плавкие вставки Жгут проводов Переключатель положения педали тормоза (BPP) Привод блокировки переключения передач
DTCКомпонентОписаниеСостояниеПризнакДействие
B2572Блокировка переключения тормозовОтказ выходной цепи блокировки переключения тормозовСвязанная электрическая схема, подключенная к интеллектуальной блока предохранителей и реле (SJB) или предохранителю, или сама SJB может иметь проблему, вызывающую проблему блокировки переключения тормозов.Блокировка переключения тормозов не работает или работает неправильно.ПЕРЕЙДИТЕ к «КОНТРОЛЬНОМУ ИСПЫТАНИЮ A»(№ 256259-S06480127272007061200000).

Расшифровка кодов ошибок

Диаграмма симптомов

СостояниеВозможные источникиДействие
Неправильная разблокировка/блокировка системы блокировки переключения передачЦепь разомкнута/закорочена Предохранитель (и) Выключатель стоп-сигналаПЕРЕЙДИТЕ к «КОНТРОЛЬНОМУ ИСПЫТАНИЮ A»(№ 256259-S06480127272007061200000).
Неправильная разблокировка/блокировка системы блокировки переключения передачПривод замка переключения передачУСТАНОВИТЕ новый рычажный узел селектора. СМ. РЫЧАГ СЕЛЕКТОРА.
Рычажный механизм переключения передач находится вне правильного передаточного отношенияВывести рычажный механизм из регулировкиСМ. РЕГУЛИРОВКА ТРОСА РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА.
Свободный кронштейн троса переключения передачПРОВЕРЬТЕ кронштейн троса переключения передач. При необходимости подтяните.

СХЕМА СИМПТОМОВ

Схема №237
Номер выводаСхемаФункция цепи
1VET13 (ГГ/БЕ)Цепь питания соленоида привода блокировки переключения передач
2CET22 (ГГ/БН)Сигнал положения парковки на выключатель зажигания
3CLN (BU/BN)Питание лампы PRNDL
4GD 116 (BK/VT)Масса

ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА

Схема №238
Схема №239
  1. А1 ИСПЫТАНИЕ ТОРМОЗНЫХ ОГНЕЙ Включить педаль тормоза и просмотреть тормозные огни. Горят ли стоп-сигналы? Да: Перейти к A2. Нет: СМ. НАРУЖНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ.
  2. A2 проверка переключение INTERLOCK ACTUATOR питание цепь Disconnect: Floor Shifter жгут разъём C3245. Ключ во включенном положении. Измерить напряжение между C3245-1 разъема напольного электрожгута, стороной бортового электрожгута и землей при нажатии на педаль тормоза. Напряжение больше 10 вольт? Да: Перейти к A3. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  3. A3 проверка переключение INTERLOCK ACTUATOR масса цепь Ключ в положении OFF. Измерить сопротивление между C3245-4 разъема напольного электрожгута, стороной бортового электрожгута и землей. Сопротивление меньше 5 Ом? Да: УСТАНОВИТЕ новый рычаг селектора. Обратитесь к разделу РЫЧАГ СЕЛЕКТОРА No: REPAIR the цепь. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
Схема №240
Схема №241
Схема №242
Схема №243
Схема №244
Схема №245
Схема №246
  1. Отсоедините конец троса рычага селектора от ручного рычага.
  2. Установите рычаг ручного управления в положение привод (ПРИВОД). Установите рычаг ручного управления в положение PARK. Переведите рычаг ручного управления против часовой стрелки на 3 упора в положение ПРИВОД.
  3. Отсоедините конец троса рычага селектора от ручного рычага.
  4. Переведите рычаг ручного управления в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение. Установите рычаг ручного управления в положение PARK. Переведите рычаг ручного управления на 3 упора по часовой стрелке в положение ПРИВОД.
  5. Установите рычаг переключения передач в положение привод (ПРИВОД).
  6. Разблокируйте доводчик, надвинув фиксирующий язычок.
  7. Сдвиньте конец троса вперед или назад, чтобы совместить его с ручным рычагом.
  8. При отпущенном фиксирующем язычке доводчика соедините конец троса рычага селектора с ручным рычагом.
  9. Сдвиньте язычок расцепления назад, чтобы зафиксировать доводчик.
  10. Убедиться в том, что транспортное средство начинает движение только в режиме PARK (СТОЯНКА) и NEUTRAL (НЕЙТРАЛЬ) и что огни заднего хода горят в режиме REVERSE (ЗАДНИЙ ХОД).
Схема №247
Схема №248
Схема №249
Схема №250
Схема №251
Схема №252
Схема №253
Схема №254
Схема №255
  1. Снимите сердцевину нагревателя и корпус испарителя. Дополнительную информацию см. в разделе КЛИМАТ-КОНТРОЛЬ.
  2. Снимите модуль управления удерживанием (RCM). Дополнительную информацию см. в разделе ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА.
  3. Снимите батарейный лоток. Дополнительную информацию см. в разделе АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ.
  4. Отсоедините конец троса рычага селектора от ручного рычага.
  5. Отпустите 2 лапки и снимите трос рычага селектора с кронштейна троса рычага селектора.
  6. Отсоедините конец троса рычага селектора от ручного рычага.
  7. Отпустите 2 лапки и снимите трос рычага селектора с кронштейна троса рычага селектора.
  8. Отсоедините 2 крепления жгута проводов и отведите жгут проводов менеджера розничных клиентов в сторону.
  9. Расположите изоляцию вдали от переборки, чтобы получить доступ к 2 гайкам кронштейна троса рычага селектора.
  10. Отверните гайки втулки троса рычага селектора 2 и снимите трос рычага селектора через салон автомобиля.
Схема №256
Схема №257
Схема №258
Схема №259
Схема №260
  1. Установите трос рычага селектора на место и наверните 2 гайки. Затянуть до 8 Нм.
  2. Поместите изоляцию на место над кабельной втулкой рычага селектора.
  3. Установите обратно жгут проводов МКС и установите крепления на шпильки.
  4. Поместите трос рычага селектора в кронштейн.
  5. Установите конец троса рычага селектора на ручной рычаг.
  6. Установите трос рычага селектора в кронштейн. Убедитесь, что вкладки зафиксированы на месте.
  7. Подсоедините конец троса рычага селектора на ручном рычаге.
  8. Установите аккумулятор и лоток для батареи. Дополнительную информацию см. в разделе АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ.
  9. Установите RCM. Дополнительную информацию см. в разделе ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА.
  10. Установить ядро нагревателя и корпус ядра испарителя. Дополнительную информацию см. в разделе КЛИМАТ-КОНТРОЛЬ.
  11. Отрегулируйте трос рычага селектора. Дополнительную информацию см. в разделе РЕГУЛИРОВКА ТРОСА РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА.
Схема №261
Схема №262
Схема №263
Схема №264
Схема №265
  1. Снимите центральную консоль. Дополнительную информацию см. в разделе ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ И КОНСОЛЬ.
  2. Отсоедините конец троса рычага селектора от рычага селектора.
  3. Отпустите язычок на тросе рычага селектора и выньте его из корпуса рычага селектора.
  4. Отсоедините электрический соединитель.
  5. Отверните 4 гайки и снимите рычаг селектора.
Схема №266
Схема №267
Схема №268
  1. Установите рычаг селектора и 4 гайки. Затянуть до 12 Нм.
  2. Состыкуйте электрический соединитель.
  3. Установите трос рычага селектора в корпус рычага селектора.
  4. Подсоедините конец троса рычага селектора к рычагу селектора.
  5. Установите центральную консоль. Дополнительную информацию см. в разделе ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ И КОНСОЛЬ.
  6. Произведите регулировку троса рычага селектора согласно РЕГУЛИРОВКА ТРОСА РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА.
Схема №269
Схема №270
Схема №271
Схема №272
Схема №273
Схема №274
Схема №275
Схема №276
Схема №277
Схема №278
  1. Снимите регулировочное кольцо PRNDL.
  2. Снимите верхнюю панель консоли.
  3. Снимите обивка электрической розетки с центральной консоли.
  4. Отсоедините электрический соединитель и снимите панель триммера розетки питания.
  5. Сдвиньте нижнюю ручку переключения передач вниз.
  6. Отверните 2 болта и снимите ручку рычага селектора.
  7. Снимите нижнюю ручку переключения передач.
  8. Отсоедините индикатор от лицевой панели PRNDL.
  9. Отсоедините электрический соединитель светодиода.
  10. Отпустите 3 вкладки и снимите лицевую панель PRNDL.
Схема №279
Схема №280
Схема №281
Схема №282
Схема №283
Схема №284
Схема №285
Схема №286
Схема №287
Схема №288
  1. Установите лицевую панель PRNDL. Убедитесь, что 3 фиксирующих язычка зафиксированы на месте.
  2. Подсоедините электрический соединитель светодиода.
  3. Подключите источник света к лицевой панели PRNDL.
  4. Установите нижнюю ручку переключения передач.
  5. Установите ручку переключения передач и болты.
  6. Сдвиньте нижнюю ручку переключения передач вверх и зафиксируйте ее на месте.
  7. Подсоедините электрический соединитель розетки питания.
  8. Установите обивка розетки питания в центральную консоль.
  9. Установите верхнюю панель консоли.
  10. Установите регулировочное кольцо PRNDL.
Схема №289
Схема №290
Схема №291
  1. Сдвиньте нижнюю ручку переключения передач вниз.
  2. Отверните 2 болта и поднимите ручку переключения передач вверх для снятия.
Схема №292
Схема №293
  1. Установите ручку переключения передач и 2 болта.
  2. Сдвиньте нижнюю ручку переключения передач вверх и зафиксируйте ее на месте.

Другие статьи — Автоматическое внешнее управление коробкой передач