Главная/Lexus/IS F/Lexus IS F I (2007-2014)/Руководство по ремонту/Системы управления двигателем/Управление двигателем (сервисные спецификации): Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Системы управления двигателем Все разделы

Управление двигателем (сервисные спецификации): Прочее Lexus IS F I

Сервисные данные

Свеча зажиганияСтандартное сопротивление изоляции10 Mohmsor больше
Рекомендуемая свеча зажиганияFK20HBR11 (производства DENSO)
Максимальный зазор между электродами1,4 мм (0,0551 дюйма) для использованной свечи зажигания
Зазор между электродами1,0-1,1 мм (0,0394-0,0433 дюйма) для новой свечи зажигания
Клапан регулировки масла распределительного вала в сбореСопротивление: от 6,9 до 7,9 Ом при 20°C
Дроссельный узел1 (М-) - 2 (М +)Сопротивление: от 0,3 до 100 Ом при 20°C
Массовый расходомер воздуха1 (THA) - 2 (E2)Сопротивление: от 13,6 до 18,4 Ом при 20°C
Сопротивление: от 2,21 до 2,69 Ом при 20°C
Сопротивление: от 0,49 до 0,67 Ом при 20°C
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя1 - 2Сопротивление: от 2,32 к до 2,59 кОм при 20°C
Сопротивление: от 0 310 к до 0 326 кОм при 80°C
Датчик детонации1 - 2Сопротивление: от 120 до 280 кОм при 20°C
Датчик топливовоздушной смеси (для датчика 1)1 (HT) - 2 (+ B)От 1,8 до 3,4 Ом при 20°C
Датчик нагретого кислорода (для датчика 2)1 (HT) - 2 (+ B)От 11 до 16 Ом при 20°C
Реле электронный впрыск топлива MAIN Реле интеграции2C-1-2A-810 кОм или выше
2C-1-2A-8Менее 1 Ом (при подаче напряжения батареи на клеммы 2A-6 и 2A-7)
НОМЕР электронный впрыск топлива 2 реле Реле интеграции2C-1-2B-410 кОм или выше
2C-1-2B-4Менее 1 Ом (при подаче напряжения батареи на клеммы 2B-2 и 2B-3)
INJ реле Интегрированное реле2C-1-2A-410 кОм или выше
2C-1-2A-4Менее 1 Ом (при подаче напряжения батареи на клеммы 2A-2 и 2A-3)
Реле C/OPN Интегрированное реле2B-5-2B-810 кОм или выше
2B-5-2B-8Менее 1 Ом (при подаче напряжения батареи на клеммы 2B-6 и 2B-7)
IG2 реле3 - 510 кОм или выше
3 - 5Ниже 1 Ом (при подаче напряжения батареи на клеммы 1 и 2)
Реле ВВТ лев.3 - 510 кОм или выше
3 - 5Ниже 1 Ом (при подаче напряжения батареи на клеммы 1 и 2)
Реле ВВТ прав.3 - 510 кОм или выше
3 - 5Ниже 1 Ом (при подаче напряжения батареи на клеммы 1 и 2)
INJ2 реле3 - 510 кОм или выше
3 - 5Ниже 1 Ом (при подаче напряжения батареи на клеммы 1 и 2)
Реле датчика состава топливовоздушной смеси3 - 510 кОм или выше
3 - 5Ниже 1 Ом (при подаче напряжения батареи на клеммы 1 и 2)
Реле топливного насоса3 - 4Менее 1 Ом
3 - 410 кОм или выше (при подаче напряжения батареи на клеммы 1 и 2)