Как приступить к поиску и устранению неисправностей
HINT
- Используйте следующую процедуру для устранения неполадок в системе обогрев стекла.
- *: Используйте Techstream.
- АВТОМОБИЛЬ ДОСТАВЛЕН В МАСТЕРСКУЮ СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
- ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ Стандартное напряжение от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, перед продолжением подзарядите или замените батарею. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
- ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ Результат Результат Перейти к ошибке не указан в таблице симптомов проблемы А Ошибка указана в таблице симптомов проблемы B B --> ПЕРЕЙТИ К ШАГУ 5 A: Перейти к следующему шагу
- ОБЩИЙ АНАЛИЗ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ * Терминалы ЭБУ. См. КЛЕММЫ блока управления (ЭБУ). Список данных/активное испытание см. в разделе СПИСОК ДАННЫХ/АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ. Осмотр на транспортном средстве. См. ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
- REPAIR OR заменить NEXT: Перейти к следующему шагу
- ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТЕСТ СЛЕДУЮЩИЙ --> КОНЕЦ
Таблица симптомов проблем
HINT
Используйте таблицу ниже, чтобы определить причину симптомов проблемы. Если перечислены несколько подозреваемых областей, потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Подозреваемая область» таблицы. Проверьте каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости замените детали.
| Признак | Подозрительная зона | Посмотрите |
|---|---|---|
| Задний стеклопакет не работает | Предохранитель левый-IG | См. раздел Система обогрев стекла заднего окна не работает. |
| Предохранитель DEFOG | ||
| Реле DEFOG | ||
| Усилитель переменного тока в сборе | ||
| Компоновка с несколькими дисплеями (с навигационной системой) | ||
| Интеграция управления и панели в сборе (без навигационной системы) | ||
| Проволока обогрев стекла заднего окна | ||
| Жгут проводов или соединитель |
СИСТЕМА ОБЕЗГАЖИВАНИЯ ОКОН.
Схема №11
- Проверить кондиционер AMPLIFIER сборка Измерьте напряжение на боковых разъемах жгута проводов. Стандартный тестер напряжения Подключение Цвет клеммы Описание Условия Указанное условие J58-3 (RDFG) - J58-20 (масса) B - W-B Задний обогрев стекла Сигнальный выключатель двигателя (IG) Задний обогрев стекла Выключатель ВЫКЛ от 11 до 14 В Измерьте сопротивление боковых разъемов жгута проводов. Стандартный тестер сопротивления Подключение Цвет провода Описание клеммы Условие Указанное условие J58-20 (масса) - Масса корпуса W-B - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом Если результат не соответствует указанному, может возникнуть неисправность на стороне жгута проводов.
Система диагностики
- ОПИСАНИЕ Данные системы обогрев стекла могут быть считаны из соединителя 3 канала передачи данных (DLC3) транспортного средства. Когда система кажется неисправной, используйте Techstream для проверки неисправностей и выполнения ремонта.
- Проверить (КОНТРОЛЬ) DLC3 Проверьте DLC3. См. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
- ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ Стандартное напряжение от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, перед продолжением подзарядите или замените батарею.
Список данных/активные испытания
- ВЫПОЛНЕНИЕ АКТИВНОГО ТЕСТА Подсказка: Выполнение активного теста TECHSTREAM OGSTREAM позволяет управлять реле, Vsv, приводом и другими элементами без удаления каких-либо деталей. Выполнение активного теста на ранней стадии устранения неполадок - один из способов сэкономить время. Список данных может быть отображен во время активного теста. Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Включите Techstream. Введите следующее значение проверки: Электрический корпус:
Схема №12
Схема №13
Схема №14
- ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ЗАЩИТЫ ЗАДНЕГО ОКНА ОТ ЗАПОТЕВАНИЯ При включенном выключателе двигателя (IG) и нажатом выключателе защиты от запотевания проверьте срабатывание устройства защиты заднего окна от запотевания. ПОДСКАЗКА: Через 15 минут проверьте, что обогрев стекла автоматически выключается.
- ОСМОТРИТЕ ЗАДНЕЕ ОКНО (ПРОВОД-обогрев стекла) ПРИМЕЧАНИЕ: При чистке стекла протрите стекло вдоль провода мягкой и сухой тряпкой. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить провода. Не используйте моющие средства или средства для очистки стекла, которые имеют абразивные ингредиенты. При измерении напряжения оберните кусок фольги олова вокруг наконечника зонда отрицательного тестера и прижмите фольгу к проводу пальцем, как показано на иллюстрации. Включите выключатель двигателя (IG). Поверните выключатель обогрев стекла НА. Проверьте напряжение в центре каждого провода обогрев стекла, как показано на иллюстрации. Стандартные критерии напряжения Примерно 5 В Провод не сломан Примерно 10 или 0 В Провод сломан ПОДСКАЗКА: При наличии примерно 10 В провод может быть неисправен между центром провода и проводом и на стороне батареи. При отсутствии напряжения провод может быть неисправен между центром провода и концом провода со стороны земли. Положите положительный (+) вывод вольтметра на провод обогрев стекла устройства со стороны батареи. Поместите отрицательный (-) вывод вольтметра с полоской фольги напротив провода на стороне массы. Сдвиньте положительный (+) вывод со стороны батареи на сторону массы. Точка, где напряжение падает примерно с 10 В до 0 В, - это место обрыва провода обогрев стекла. ПОДСКАЗКА: Если обогрев стекла провод не сломан, вольтметр должен показывать 0 В на положительном (+) конце обогрев стекла провода, но постепенно увеличивается примерно до 12 В по мере перемещения щупа измерителя на другой конец.
Схема №15
Схема №16
- ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ПРОВОД обогрев стекла Очистите сломанные наконечники провода смазкой, воском и силиконовым съемником. Поместите маскирующую ленту вдоль обеих сторон провода. Тщательно перемешать ремонтное средство (паста Дюпон № 4817 или аналог). Используя кисть с мелким наконечником, нанесите на проволоку небольшое количество средства. Через несколько минут удалите маскирующую ленту. ПРИМЕЧАНИЕ: Не ремонтируйте провод обогрев стекла повторно не менее 24 часов.