Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Cab & Chassis R3500 HD/Dodge Cab & Chassis R3500 HD (2008-2009)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Органы управления двигателем - 6,7 л дизельное топливо - ко…
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Органы управления двигателем - 6,7 л дизельное топливо - коды неисправностей P000F TO P0071, процедуры преддиагностического поиска и устранения неисправностей, проверки топливной системы, проверки, периодическое состояние: Диагностика Dodge Cab & Chassis R3500 HD

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 3 иллюстрации ~21 мин чтения

Диагностический тест

  1. НЕТ ОТВЕТА Убедиться, что сканирующее устройство будет взаимодействовать с соответствующими модулями. У вас в настоящее время есть условие NO отклик? Да Состояние NO REPLIANCE должно быть правильно диагностировано перед продолжением работы. Обратитесь к соответствующему тесту связи по шине в разделе " ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ - ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ДИАГНОСТИКА ". Нет Перейдите к шагу 2. (ref-303801-S36774458352008103100000)
  2. НЕТ ЗАПУСКА Является ли жалоба клиента условием БЕЗ СТАРТА? Да Проверить автомобиль на наличие каких-либо расшифровка кода ошибки, связанных с блоком управления двигателем или защитой от угона транспортного средства. Если DTS, связанные с кражей, не присутствуют, обратитесь к диагностическим процедурам, связанным с топливом и запуском. Нет Перейдите к шагу 3.
  3. Претензия TSB или Tsb. Продолжайте, читая диагностические инструкции блок управления двигателем расшифровка кода ошибки (s) и записывайте соответствующие данные Freeze Frame, если какие-либо DTS присутствуют. Независимо от того, присутствуют ли любые DCS, вы захотите проверить следующие элементы, которые могут помочь в исправлении жалобы клиентов. Проверить историю ремонта транспортных средств. Если транспортное средство имеет историю ремонта, относящуюся к текущей жалобе клиента, просмотрите ремонт. (ref-303874-S16773608282008103100000)
  4. ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ Очистить расшифровка кода ошибки. Попробуйте продублировать жалобу клиента. Независимо от того, может ли жалоба клиента быть дублирована или нет, выполнить быструю проверку жгута проводов, связанную с ранее очищенными DTS. Проверить разъемы модуля управления двигателем, подозрительное соединение компонентов, встроенные разъемы, соединения жгутов проводов, цепи питания и массы блок управления двигателем, а также любые связанные предохранители. Если ДТС относятся к топливу или воздуху, проверить уровень топлива и качество. (ref-303873)
  1. MIS-WIRED APPS Выключить зажигание. Снять крышку приложения. Проверить разъем приложений и блок управления двигателем на правильность проводки. Правильно ли подключены оба разъема? Да Перейдите к шагу 2. Нет Ремонт неправильно подключенного разъема приложений в приложениях или блок управления двигателем.П роверьте " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - ДИЗЕЛЬ ". (ref-303872-S13820159012008103100000)
  2. Педаль дроссельной заслонки свободно не перемещается Зажигание включено, двигатель не работает. Следить за правильной работой дросселя. Свободно ли перемещается педаль дроссели между верхним и нижним упорами? Да Заменить APPS. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - ДИЗЕЛЬ ". Нет ремонта по мере необходимости. Выполнить " Тест проверки силового агрегата - дизель ". (ref-303872-S13820159012008103100000)(ref-303872-S13820159012008103100000)
  1. Блок управления двигателем масса цепь (S) обрыв Выключить зажигание. Отсоединить разъемы жгута ЕСМ. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к 12-ти вольтовой, проверить каждую из цепей массы ЕSM в соединителе жгута блок управления двигателем. Загоралась ли индикаторная лампа для каждой полости? Да Перейдите к шагу 2. Нет ремонтируйте цепь (и цепи) массы ECЕCOM на обрыв. Выполнить " POWTRAIN VERVERTEST - 6,7 л ". (ref-303884-S26905206982008103100000)
  2. ВЫХОДНОЙ КОНТУР ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ Выключить зажигание. Отсоединить разъемы жгута блок управления двигателем. Включить зажигание. При помощи 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к земле, проверить выходную цепь выключателя зажигания с предохранителем в соединителе жгута ЕСМ. Включена ли контрольная лампа? Да Перейти к шагу 3. Нет Ремонтировать выходную схему выключателя зажигания с предохранителями на обрыв. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 6,7 л ". (ref-303884-S26905206982008103100000)
  3. FUSED B + обрыв цепи Выключить зажигание. Отсоединить разъемы жгута блок управления двигателем. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к земле, проверить каждую цепь плавкого предохранителя В + в соединителе жгута ЕСМ. Горит ли контрольная лампа ярко для каждой цепи? Да Тест завершен. Выполнить " POWERTRAIN VERIFICATION проверка - 6.7L ". Нет ремонта выходной схемы 6bна обрыв. (ref-303884-S26905206982008103100000)(ref-303884-S26905206982008103100000)
  1. ПРОВЕРКА ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК Выключить зажигание. Поднять автомобиль в соответствии с сервисной информацией. ВНИМАНИЕ: нормальная рабочая температура выхлопной системы очень высока. Никогда не работайте или не пытайтесь обслуживать какую-либо часть выпускной системы, пока она не остынет. Особая осторожность должна быть соблюдена при работе рядом с каталитическим нейтрализатором. Температура преобразователя повышается до высокого уровня после короткого периода времени работы двигателя Подключить конус выхлопа # 8404-температура охлаждающей жидкости к регулятору давления воздуха (с X1). W-18 1146AS Применить датчик утечки воздуха Opar или эквивалентный элемент большего размера 2 должен появляться на следующих участках: - все сварные соединения от 6 дюймов сзади по отношению к расположенному ниже по потоку датчику O2 спереди - точки уплотнения датчика О2 - сварные швы бобышки сенсора О2- фланцевое / соединительное соединение (я) - выпускной коллектор для соединения с головкой блока цилиндров - точка основания электромагнитной прокладки рециркуляция отработавших газов и уплотнительная трубка (если она оборудована). Следить за пузырьками жидкости / мыльной воды, чтобы определить наличие бобышек 1. Использовать следующие определения, если требуется система или замена герметичности. Все утечки типа 2 или более, обнаруженные во фланцевых или соединительных соединениях, выпускном коллекторе с головкой цилиндров, либо точки уплотнения рециркуляция отработавших газов должны быть отремонтированы или компоненты должны быть заменены Место утечки Требуется ли ремонт, если результаты при 4 фунт / кв. дюйм показывают размер пузырьков: Сварные соединения тип 1 (1 мм) или больше O2 Точки уплотнения датчика Тип 1 (1mm) или выше O2сварки бобышек сенсора Тип 2 (1мм) и выше Фланцевые / соединительные соединения тип 2 (8мм) коллектора (ref-303884-S26905206982008103100000)
  1. Расшифровка кода ошибки / УЛУЧШЕНИЕ ПРОДУКТА Проверить наличие каких-либо tsbs, связанных с жалобой клиента или наличием коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Следовать соответствующим рекомендациям в дереве устранения неисправностей DTS или инструкциям в TSB. Отремонтирован ли автомобиль? Да Ремонт завершен. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 6.7L ". Нет Перейдите к шагу 2. (ref-303884-S26905206982008103100000)
  2. НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ Проверить низкое напряжение батареи. Напряжение батареи в порядке? Нет Ремонт низкого напряжения батареи. Выполнить " POWERTRAIN VERIFICATION проверка - 6.7L ". Да Перейдите к шагу 3. (ref-303884-S26905206982008103100000)
  3. ПУСКОВЫЕ ПРИНАДЛЕЖНОСТИ Осмотреть выключатель зажигания (проверить наличие надлежащего выходного напряжения и / или обрыв цепи). Осмотреть стартер. Проверить сетевые нагреватели. ОСМОТРЕТЬ топливный обогреватель. Отремонтирован ли автомобиль? Да Ремонт завершен. Выполнить " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 6.7L ". Нет Перейдите к шагу 4. (ref-303884-S26905206982008103100000)
  4. СИНХРОНИЗАЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ Осмотреть кольцо указателя скорости на предмет поврежденных / отсутствующих зубьев. Проверить наличие грязных или поврежденных штифтов в датчике положения коленчатого вала (Ckp) или датчика положения распределительного вала (СМР). Убедиться в правильности регулировки верхней части. Отремонтирован ли автомобиль? Да Ремонт завершен. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 6,7 л ". Нет перехода к шагу 5. (ref-303884-S26905206982008103100000)
  5. СИСТЕМА ПОДАЧИ ТОПЛИВА Проверить надлежащее качество, марку и уровень топлива в транспортном средстве. Использовать сканирующий инструмент для контроля давления в топливопроводе. Если да давление не колеблется более + / - 500 фунт / кв. дюйм от уставки, чем топливная система, то это не является причиной жалобы. Перейдите к шагу 6. При наличии условия продолжить. Проверить надлежащую подачу низкого давления на насос впрыска, выполнив процедуру " * IN-TANK топливо LIFT насос FLTEST - DIESOR. Использовать " * ТЕСТ РАБОТЫ НАСОСА (ref-303874-S28678105862008103100000)(ref-303874-S37999643362008103100000)(ref-303874-S19519609572008103100000)(ref-303884-S26905206982008103100000)
  6. СИСТЕМА ВПРЫСКА Выполнить " " * ИСПЫТАНИЕ ОБРАТНОГО ПОТОКА ИНЖЕКТОРА " ". Если все в порядке, перейдите к следующему шагу. Проверить правильность установки инжекторов и прокладок инжектора. Визуально осмотреть проволочные гайки инжектора и пропустите через разъемы на наличие повреждений или коррозии. Отремонтирован ли автомобиль? Да Ремонт завершен. Провести " ИСПЫТАНИЕ ПРОВЕРКИ ТРАНСМИССИИ - 6.7L ". Нет перехода к этапу 7. (ref-303874-S05616206832008103100000)(ref-303884-S26905206982008103100000)
  7. ВОЗВРАТ ТОПЛИВА Проверить наличие перекрученных или ограниченных линий возврата топлива. Проверить вентиляцию топливного бака. Отремонтирован ли автомобиль? Да Ремонт завершен. Выполнить " POWERTRAIN VERIFICATION проверка - 6.7L ". Нет Перейти к шагу 8. (ref-303884-S26905206982008103100000)
  8. ВПУСКНАЯ СИСТЕМА Проверить ограничение впуска, осмотреть воздушный фильтр на наличие излишней грязи / мусора. Убедиться в том, что воздухозаборные линии не перекручены и не ограничены. Проверить герметичность воздушной системы. Выполнить " * вход система впрыска вторичного воздуха система давление проверка - дизель ". Осмотреть турбонагнетатель на предмет зазора колес и правильности работы перепускного вентиля. Проверить исправность работы выпускного тормоза; Проверить наличие перекрученных или заблокированных выхлопных труб. Проверка надлежащей работы дроссельной заслонки рециркуляция отработавших газов воздушного потока завершена. 7дотремонтирована? (ref-303874-S14869344152008103100000)(ref-303884-S26905206982008103100000)
  9. ДРУГИЕ СИСТЕМЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Проверить правильность работы сцепления коробки передач. Убедиться в правильной работе трансмиссии. Проверить правильную работу тормозов автомобиля (проверить затяжку). Подтвердите корректную работу цикла работы вентилятора охлаждения; проверить корректность работы приводимых двигателем аксессуаров; проверить правильность работы педали акселератора (ограничена или не откалибрована); проверить отсутствие избыточного электрического шума; проверить, нет ли влаги в соединителе жгута или корродированных клеммах. Отремонтирован ли автомобиль? Да Ремонт завершен. " (ref-303884-S26905206982008103100000)
  10. БАЗОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ Осмотреть кольцо указателя оборотов на предмет наличия поврежденных / отсутствующих зубьев. Проверить наличие внутренних повреждений двигателя. Ремонт завершен. Восстановительный ремонт завершен. Выполнить " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 6.7L ". (ref-303884-S26905206982008103100000)
  1. ОЦЕНКА ШУМА ЗУБЧАТОЙ ПЕРЕДАЧИ Нормально: Шум шестерни заметен, когда стоит перед двигателем, может варьироваться в зависимости от температуры двигателя, частоты вращения двигателя, нагрузки на двигатель, миль на автомобиле и от двигателя к двигателю. Ненормально: Шестерни визуально повреждены или имеют люфт или торцевой зазор не соответствует спецификации. Причина должна быть идентифицирована и исправлена. Перейти к следующему шагу
  2. ОЦЕНКА ШУМА ТОПЛИВНОГО НАСОСА Нормально: Шум накачки может варьироваться - топливный насос производит от 5 000 до 20 000 фунтов на квадратный дюйм в зависимости от условий эксплуатации. Ненормально: топливный насос с чрезмерным изменением давления (+ / - 500 фунтов на кв. дюйм от уставки) является ненормальным. Причина должна быть идентифицирована и исправлена, обратитесь к симптомам " * ВЫБРОСЫ ДВИГАТЕЛЯ " или " * ДВИГАТЕЛЬ БЕЗ ЗАПУСКА / ЖЕСТКИЙ ЗАПУСК ". Продолжить следующий шаг (ref-303874-S35779887712008103100000)(ref-303874-S35969258702008103100000)
  3. ОЦЕНКА ШУМА ИНЖЕКТОРА Нормальная: Шум сгорания может различаться при различных условиях работы. Может быть более заметным на дроссельном наконечнике и варьироваться от двигателя к двигателю. Ненормальная ситуация: Громкий стук с дымом и вибрацией. Тест отключения цилиндра или механическая блокировка инжекторов (блок инжектора выключен 9011) должны использоваться для выявления неисправных форсунок. Перейти к следующему шагу
  4. ОЦЕНКА ШУМА КЛАПАННОГО МЕХАНИЗМА Нормальная: Настройки клапана правильные и нет визуального повреждения деталей. Ненормальная: Если настройки клапана не соответствуют спецификации, они должны быть сброшены. Кроме того, исправьте любое повреждение перекидных рычагов, толкателей или крейцкопфов. Соревнуйтесь См. " ДИАГНОСТИКА ДВИГАТЕЛЯ - МЕХАНИЧЕСКАЯ " для других типов шума и причин. (ref-303793-S23462616132008103100000)
  1. Расшифровка кода ошибки / PRODUCT IMPROVEMENT Проверить наличие любых TSB, связанных с жалобой клиента или наличием DTS. Следовать соответствующим рекомендациям в дереве устранения неполадок DCC или инструкциям в TSB.М естно ли отремонтировано транспортное средство? Да Ремонт завершен. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 6.7L ". Нет перехода к шагу 2. (ref-303884-S26905206982008103100000)
  2. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА Проверить надлежащее качество, марку и уровень топлива в транспортном средстве. Использовать сканирующий инструмент для контроля давления в топливопроводе. Если да, давление не колеблется более + / - 500 фунтов на квадратный дюйм от уставки, чем топливная система, то это не является причиной жалобы. Перейдите к шагу 3. При наличии условий продолжайте. Проверить надлежащую подачу низкого давления в насос впрыска путем выполнения процедуры " * IN-TANK топливо LIFT насос FLTEST - DIESAL. (ref-303874-S28678105862008103100000)(ref-303874-S37999643362008103100000)(ref-303874-S19519609572008103100000)(ref-303884-S26905206982008103100000)
  3. СИСТЕМА ВПРЫСКА Выполнить тест " * форсунка RETURN FLOW проверка " ". Если все в порядке, продолжайте. Проверить правильность работы инжекторов и регулировочных прокладок инжектора. Визуально осмотреть проволочные гайки инжектора и пропустите через разъемы на предмет повреждений или коррозии. Отремонтирован ли автомобиль? Да Ремонт завершен. Выполнить " POWERTRAIN VERIFICATION - 6.7L ". Нет перехода к шагу 4. (ref-303874-S05616206832008103100000)(ref-303884-S26905206982008103100000)
  4. ВОЗВРАТ ТОПЛИВА Проверить наличие перекрученных или ограниченных линий возврата топлива. Проверить вентиляцию топливного бака. Отремонтирован ли автомобиль? Да Ремонт завершен. Выполнить " POWERTRAIN VERIFICATION проверка - 6.7L ". Нет Перейти к шагу 5. (ref-303884-S26905206982008103100000)
  5. ВПУСКНАЯ СИСТЕМА Проверить ограничение впуска, осмотреть воздушный фильтр на наличие излишней грязи / мусора. Убедиться в том, что воздухозаборные линии не перекручены и не ограничены. Проверить герметичность воздушной системы. Выполнить " " * ИСПЫТАНИЕ ДАВЛЕНИЯ ВО ВПУСКНОЙ СИСТЕМЕ - ДИЗЕЛЬ " ". Осмотреть турбонагнетатель на предмет зазора колес и правильности работы перепускного клапана. Отремонтирован ли автомобиль? Да ремонт завершен. Провести " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 6.7L ". Нет перейти к шагу 6. (ref-303874-S14869344152008103100000)(ref-303884-S26905206982008103100000)
  6. ДРУГИЕ СИСТЕМЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Проверить правильность работы сцепления коробки передач. Убедиться в правильной работе трансмиссии. Проверить правильную работу тормозов транспортного средства (проверить, не тянет ли тормоз); проверить корректность работы вентилятора охлаждения во время рабочего цикла; проверить исправность приводимых двигателем аксессуаров; проверить правильность работы педали акселератора (ограничена или неисправна при калибровке); отремонтирован ли автомобиль? Да ремонт завершен. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО ПРИВОДА - 6,7 л ". Нет перейти к шагу 7. (ref-303884-S26905206982008103100000)
  7. БАЗОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ Осмотреть кольцо указателя оборотов на предмет наличия поврежденных / отсутствующих зубьев. Проверить наличие внутренних повреждений двигателя. Ремонт завершен. Восстановительный ремонт завершен. Выполнить " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 6.7L ". (ref-303884-S26905206982008103100000)
  1. НАГРЕВАТЕЛЬ ТОПЛИВА ТЕРМОСТАТ ТЕСТ Для проверки уровней рабочего сопротивления на термостате и подогревателе топлива 7 выполнить следующее: 1. Отсоединить проводной жгут от термостата. 2. Заменить сопротивление между двумя контактами терморегулятора с помощью омметра. 3. Температура окружающей среды должна быть ниже " температуры замыкания цепи; 1 ° + / - 3 ° C ", чтобы выполнить эту проверку. 4. Если необходимо, удалить эту температуру окружающей среды, поместив пакеты со льдом в термостат. Если сопротивление нагревателя находится в пределах надлежащего рабочего. 11. Температура замыкания цепи; 1 ° + / - 3 ° C 12. ТЕМПЕРАТУРА РАЗМЫКАНИЯ цепи; 18 ° + (-4 ° С) 13. Термостат топливного нагревателя 0,3-0,45 Ом при температуре менее 1 градуса С 14. Топливный нагреватель 0,3-0.45 Ом, при комнатной температуре Вид Ремонт Ремонтное испытание завершено. Выполнить " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - ДИЗЕЛЬ ". (ref-303872-S13820159012008103100000)
  1. ТОПЛИВНЫЙ НАСОС ТЕСТ НА ВОЗВРАТ ТОПЛИВА С помощью сканирующего инструмента, клапана ограничения потока топлива и измерить давление в магистрали и определить, является ли давление в топливной магистрали избыточным (выше 185, 00 к Па / 26 831 фунт / кв. дюйм). Если это так, сначала устраните неисправность избыточного давления в магистрали. Снять банджо-болт с ограничивающего давление клапана на топливной рейке. Установить испытательный фитинг 9013 топливной системы в ограничивающий давление клапан. Присоедините один конец топлива к топливному шлангу и вставить другой конец топливного шланга в контейнер. выполнить испытания ниже Вывернуть штуцер банджо из трубки слива топлива в задней части корпуса топливного фильтра Установить на место штуцера банжо контрольный фитинг топливной системы 9012. Установить кусок топливопровода на контрольный штуцер и заведите открытый конец в мерный цилиндр. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу одну минуту. Измерить количество топлива в градуированном цилиндре. Если расход меньше 1000 мл / мин при холостом ходе, то испытание успешно пройдено. При расходе больше 1000мл / мин на холостых оборотах выполнить повторный ремонт насоса питания. (ref-303884-S26905206982008103100000)

* Эксплуатационные испытания топливного насоса высокого давления

Если двигатель будет работать, сделайте следующее

1.контролируйте давление в рельсе с помощью сканирующего инструмента, пока двигатель работает на холостом ходу.

2. Сравнить уставку давления топлива с фактическим показанием давления топлива.

3. Если показания фактического давления топлива колеблются более чем на + / - 500 фунтов на квадратный дюйм от уставки, заменить исполнительный механизм управления топливом (FCA). ПРИМЕЧАНИЕ: после удаления исполнительного механизма проверить наличие мусора или коррозии на FСА. При обнаружении мусора и коррозии заменить весь топливный насос для впрыска.

4. Выключить двигатель.

5. Отсоединить жгут FCA

6. Отсоединить топливопровод высокого давления от топливного рельса и проложите топливный трубопровод высокого давления в градуированный цилиндр.

7. Проверните двигатель, пока топливо не выйдет из этой линии. Это не будет топливом высокого давления.

8. Прокрутите двигатель в течение трех (3) 10-секундных интервалов (примечание: это даст вам 30 полных секунд времени потока. Они разбиты на 3 отдельных интервала, чтобы предотвратить повреждение стартера). Спецификация расхода топлива основана на скорости проворачивания двигателя. Если вы не соберете заявленное количество топлива за 30 секунд, заменить насос

Минимальный расход топливного насоса при скорости прокрутки 150 об / мин составляет 70 мл

Минимальный расход топливного насоса при скорости прокрутки 200 об / мин составляет 90 мл

Если двигатель не запускается, выполнить следующие действия:

1. Снять топливный насос, чтобы проложить топливную линию высокого давления.

2. Осмотреть выпускной порт топливного насоса на наличие ржавчины, мусора или других признаков загрязнения.

3. Заменить насос, если обнаружено какое-либо загрязнение. Проверить источник воды в топливе или мусор в топливе, чтобы предотвратить будущие жалобы. Если загрязнения не обнаружены, перейдите к шагу 4.

4. Отсоединить исполнительный механизм управления подачей топлива (FCA).

5. Отсоединить топливопровод высокого давления от топливной рейки и проложите топливный трубопровод высокого давления к градуированному цилиндру.

6. Проверните двигатель, пока топливо не выйдет из этой линии. Это не будет топливом высокого давления.

7. Прокрутите двигатель в течение трех (3) 10-секундных интервалов.

ПримечаниеЭто даст вам 30 полных секунд времени потока. Они разбиты на 3 отдельных интервала, чтобы предотвратить повреждение стартера.

Спецификация расхода топлива основана на скорости прокрутки двигателя. Если вы не соберете заявленное количество топлива за 30 секунд, заменить насос

Минимальный расход топливного насоса при скорости прокрутки 150 об / мин составляет 70 мл

Минимальный расход топливного насоса при скорости прокрутки 200 об / мин составляет 90 мл

Испытание завершено

Ремонт

  1. Тест завершен.
  2. Выполнить " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 6.7L ". (ref-303884-S26905206982008103100000)
  1. ПРИМЕЧАНИЕ: Ознакомьтесь с бюллетенем по гарантии D-05-24. ПРИМЕЧАНИЕ. Зарядное устройство может использоваться, если скорость прокрутки ниже 170 об / мин. Работает ли двигатель? Да Перейти к шагу 2. Нет Перейдите к этапу 3.
  2. * Нажать кнопку форсунка RETURN FLOW проверка @ 1200 обороты в минуту и 1400 BAR RAIL давление 1. Запустить двигатель до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости не достигнет 82°C. 2. Извлечь фланцевый разъем из трубки слива топлива в задней части корпуса топливного фильтра. 3. Установить тестовый фитинг топливной системы 9012 вместо штуцера бака. 4. Удалить линию возврата автомобильного топлива из сливной трубки двигателя. 5. Скорость двигателя быстро поднимется до 1200 об / мин, а давление в магистрали увеличится до 20000 фунтов на квадратный дюйм (1400 бар). 10. Во время испытания снять топливный штуцер, пожалуйста, записать рабочий цикл FCA% и фактическое давление в магистралях, зафиксировать показания в диагностическом рабочем листе Cummins, расположенном под электронными файлами, обслуживание, звездообразный центр в соединении с дилером. 11. Измерить и записать количество собранного топлива. 12. Если поток меньше 160 мл / 30 сек, испытание успешно пройдено и установлено 13. Замерить количество топлива в градуированном цилиндре. Если количество меньше 160 мл.30 сек, снять и заменить форсунку № 1 и штуцер высокого давления № 1. 19. При количестве топлива не менее 160-мл / 30 сек Повторить шаги 17-18 для цилиндров 2-6. 20. В случае количества топлива больше 250 мл / 30сек рекомендуется замена всех 6 форсунок. 21. Установить все штуцера высокого давления, топливные инжекторы, а также линии подачи топливного инжектора завершить Ремонт 12 раз.
  3. * Проверните двигатель на 10 секунд. Не выключайте форсунку. Прокрутите инжектор до тех пор, пока впрыск топлива не истечет через 8 секунд. Открутить весь инжектор. Оставьте проворачивание инжектора в течение 10 минут. Проворачивайте инжектор в штатное положение на задней части головки топливного фильтра для измерения обратного потока. 2 Установить шланги на испытательный фитинг и возвратную линию инжектора и проложите их к ведру или другому контейнеру. Убедиться, что испытательные линии прямые и уклон вниз по всей длине. 3. Если поток превышает 40 мл после шага 10, удалить все топливные инжекторы # 1. Повторно затянуть гайку разъема высокого давления. Закрыть топливный порт # 1 с помощью инструмента 9864 для двигателя 6.7L и 9011 для двигателя 5.9L на топливной рейке. 12. Прокрутите двигатель и выполнить шаги 7-9. 13. Измерить количество топлива в градуированном цилиндре. 14. Если количество топлива меньше 40 мл, повторить шаги № 1 - штуцер высокого давления должен быть отремонтирован.
  1. Предупреждение о том, что зажим давления охладителя наддувочного воздуха никогда не должен ослаблять давление во впускной трубке регулятора турбонагнетателя. Снять корпус воздушного фильтра и впускную трубку с транспортного средства в сборе. 5.9L установить цепь интеркулер давление Tester 9022 во внутренний диаметр турбокомпрессора, закрепив его на месте поставляемым трехпалочным ленточным хомутом, затянуть прижим инструмента до 8 н.м (72 фунта).5.9л надежно зафиксировать предохранительную цепь вокруг твердой поверхности за турбонатором. 138 кПа С помощью Mopar момент затяжки Leak Detector или эквивалентного распыления на входе турбонагнетателя, заслонки турбокомпрессора, теплообменника охладителя наддувочного воздуха и шлангов интеркулер выполнить ремонт, наблюдая за утечками. Прежде чем сделать любую попытку отремонтировать систему CEC, необходимо полностью разрядить систему. Это может быть достигнуто поворотом ручки регулятора против часовой стрелки. Дайте достаточное время для того, чтобы снять давление в компрессоре COR из-за счет трех положений воздухозаборника. (ref-303884-S26905206982008103100000)
  1. КЛАПАН ОГРАНИЧЕНИЯ ДАВЛЕНИЯ С помощью сканирующего устройства измерить давление в топливной магистрали и определить, является ли избыточным (выше 185 000 к Па / 26 831 фунт / кв. дюйм), если это так, сначала устраните неисправность из-за чрезмерного давления в магистрали. Снять регулировочный болт с клапана ограничения давления на топливной рейке. Установить испытательный фитинг топливной системы (9013) в клапан ограничения давления. Присоедините один конец топливного шланга к топливному штуцеру и поместить другой конец топливного патрубка в контейнер. Выполнить испытания, перечисленные ниже (ref-303884-S26905206982008103100000)
  1. ПРЕРЫВИСТЫЙ РЕЖИМ ПРИМЕЧАНИЕ: Условия, которые устанавливают расшифровка кода ошибки, не присутствуют визуально между поврежденными электрическими цепями. Следующий список может помочь в определении прерывистого режима. ВНИМАНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не опускайте руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором, не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме или смерти. Обратитесь к любым бюллетеням технического обслуживания (tsbs), которые могут применяться. Проверка и очистка всех неисправных компонентов блок управления двигателем, двигателя и основания шасси должны быть выполнены во время испытаний с использованием самых современных датчиков расшифровка кода ошибки. Если были установлены многочисленные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), использовать схему проводного устройства и найдите общее масса или цепи питания. Для любого реле коды неисправностей, активировать реле с помощью инструмента сканирования и покачивайте соответствующий жгут проводов, чтобы попытаться прервать срабатывание. В случае неисправности кодов испарительной эмиссии выполнить визуальный и физический осмотр соответствующих деталей, включая шланги и крышку топливного бака, на наличие прерывистого пожара. (ref-303872-S13820159012008103100000)
Схема №640
  1. КЛАПАН ОГРАНИЧЕНИЯ ДАВЛЕНИЯ Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью электронного сканирующего инструмента просмотрите счетчик ограничивающего давление клапана и таймер клапана ограничения давления. Значение счетчика выше 50 или значение таймера выше 5 часов? Да Изменить клапан ограничения давления По окончании замены клапана использовать сканирующий инструмент для сброса показаний счетчика и таймера клапана ограничения давления. Эта команда находится в разделе Функции блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Misc. Выполнить " POWERTRAIN VERIFICATION проверка - 6.7L " No Go to 2. (ref-303884-S26905206982008103100000)
  2. LIFT насос Perform " * IN-TANK топливо ЛИФТОВЫЙ НАСОС FLOW проверка - DIESELINE ". Проходит ли подъемный насос процедуру расхода / диагностического испытания топливного насоса в резервуаре? Да Перейти к 3. Нет Заменить подъемный насос. Перейдите к 6. (ref-303874-S28678105862008103100000)
  3. РАБОЧИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТОПЛИВНОГО НАСОСА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ Выполнить " * ИСПЫТАНИЕ РАБОЧИХ ХАРАКТЕРИСТИК ТОПЛИВНОЙ ПОМПЫ ПОД ВЫСОКИМ ДАВЛЕНИЕМ ". Расход топлива выше спецификации? Да Перейдите к 4. Нет Заменить соответствующий компонент в соответствии с деревом испытаний эксплуатационных характеристик топливной помпы высокого давления. Перейти к 6. Провести " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 6,7 л ". (ref-303874-S37999643362008103100000)(ref-303884-S26905206982008103100000)
  4. ВОЗВРАТ НАСОСА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ Выполнить " * ИСПЫТАНИЕ НА ОБРАТНЫЙ ПОТОК ТОПЛИВНОГО ПОМПЫ - ДИЗЕЛЬ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Часть этого испытания требует, чтобы была проверена герметичность клапана ограничения давления. Эта работа уже выполнялась в шаге 2. Измеряется ли расход слива менее 1000 мл / мин на холостом ходу? Да Перейти к 5. Нет Заменить топливный насос впрыска. Перейдите к 6. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 6,7 л ". (ref-303874-S14520796542008103100000)(ref-303884-S26905206982008103100000)
  5. ОБРАТНЫЙ ПОТОК ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА Выполнить процедуру " * форсунка RETURN FLOW проверка ". ПРИМЕЧАНИЕ: на шаге 6 необходимо измерить возвратный поток топливного инжектора. Этот тест может быть выполнен одновременно с испытанием возврата насоса высокого давления. Расход топлива ниже спецификации? Да Обратитесь к процедуре диагностики " периодическая CONDITION - дизель " (ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ - ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО). Нет заменить соответствующий компонент в зависимости от испытания обратного потока впрыска. Перейдите к шагу 6. (ref-303874-S05616206832008103100000)(ref-303874-S16773608282008103100000)(ref-303884-S26905206982008103100000)
  6. КЛАПАН ОГРАНИЧЕНИЯ ДАВЛЕНИЯ Выключить зажигание. Снять болт-барашек со слива клапана ограничения давления.7на топливной рейке. Установить в слив контрольный штуцер № 9012 топливной системы да Произвести замену одного конца топливного шланга с топливным штуцером и уложите другой конец топливного шланга.работайте на холостом ходу и следить за поступлением топлива в контейнер. Работайте на режиме холостого хода и активировать тест предохранительного клапана высокого давления при помощи сканирующего инструмента. Меняйте подачу топлива в топливный контейнер до полного расхода. (ref-303884-S26905206982008103100000)(ref-303884-S26905206982008103100000)
Схема №641
  1. ПОВРЕЖДЕНИЕ ESS или EPS Визуально проверить состояние тонального колеса, ECS и EFS на предмет повреждений. Повреждены ли какие-либо компоненты? Да Отремонтируйте или заменить любой поврежденный компонент. Выполнить " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 6.7L ". Нет Перейдите к 2. (ref-303884-S26905206982008103100000)
  2. МЕХАНИЧЕСКОЕ СМЕЩЕНИЕ ESS или EPS Проверить правильность расположения кольца индикатора скорости относительно установочного штифта в передней поверхности коленчатого вала. Правильно ли установлено кольцо индикатора скорости? Да Перейдите к 3. Нет Отремонтируйте установку кольца индикатора частоты вращения. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 6.7L ". (ref-303884-S26905206982008103100000)
  3. Механическая несоосность распределительного вала и шестерен коленчатого вала Проверить механическую центровку шестерни кулачкового вала на шестерню коленвала. Обратитесь за помощью к соответствующей сервисной информации. Находятся ли зубья зубчатых колес в надлежащей центровке? Да Обратитесь к процедуре диагностики " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ - ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО ". Нет Ремонт центровки зубчатой передачи. Выполнить " Тест проверки трансмиссии - 6.7L ". (ref-303874-S16773608282008103100000)(ref-303884-S26905206982008103100000)
Схема №642
  1. ДРУГОЕ Зажигание расшифровка кода ошибки включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента прочитайте: " Активен ли U010C? Да Сначала восстановить xtigx1. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 6.7L ". Нет Перейти к 2. U010C (ref-303884-S26905206982008103100000)
  2. НЕПРАВИЛЬНАЯ УСТАНОВКА ПРИВОДА Проверить историю автомобиля для предыдущих замен привода Vgt. Был ли привод только что заменен? Да Снять привод и установить в правильное положение. Нет Перейти к 3.
  3. Vgt ACTUATOR Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута привода Vгт. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - очистить / отремонтируйте по мере необходимости. Снять привод с турбонагнетателя. Сломана / повреждена ли приводная шестерня привода. Да, заменить привод. Выполнить " POWERTRAIN VERIFICATION проверка - 6.7L ". No go to 4. (ref-303884-S26905206982008103100000)
  4. ТУРБОКОМПРЕССОР Осмотреть секторную шестерню на турбонагнетателе на предмет повреждений или сломанных зубьев. Переместить рычаг секторной шестерни на корпусе подшипника турбонаддува вверх и вниз от упора до упора. Проверить плавность движения между упорами. ПРИМЕЧАНИЕ: рычаг привода должен равномерно перемещаться и хрустеть по мере его перемещения. Равномерно ли скользит сопло от стопора к упору и не повреждены ли зубья шестерни? Да Заменить привод Vgt Выполнить " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО ПРИВОДА ЗАМЕНИТЬ - 6.7L Выполнить. (ref-303884-S26905206982008103100000)(ref-303884-S26905206982008103100000)
  1. ДРУГОЕ Зажигание расшифровка кода ошибки включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента прочтите информацию о том, активен ли разъем U010C? Да Сначала отремонтируйте U010c. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 6.7L ". Нет Перейти к 2. (ref-303884-S26905206982008103100000)
  2. Блок управления двигателем Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута электронного турбопривода. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить / отремонтировать при необходимости. Зажигание включено, двигатель не работает. Через 30 секунд проконтролировать реакцию системы с помощью сканирующего инструмента. Активен ли U010C? Да Перейти к 3. Нет Заменить ЕСМ Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 6.7L ". (ref-303884-S26905206982008103100000)
  3. ПРЕРЫВИСТОЕ СОЕДИНЕНИЕ Выключить зажигание. Повторно подключить разъем жгута электронного турбопривода. Зажигание включено, двигатель не работает. Через 30 секунд следить за реакцией системы с помощью электронного сканирующего инструмента. Активен ли P0046? Да Перейдите к 4. Нет завершения ремонта. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 6.7L ". (ref-303884-S26905206982008103100000)
  4. Блок управления двигателем CONNECTION Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута ЕСМ. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - очистить / отремонтируйте по мере необходимости. Были ли у них грязные или поврежденные контакты? Да Отремонтируйте / заменить при необходимости. Выполнить " POWERTRAIN VERIFICATION проверка - 6.7L ". Нет, перейдите к 5. (ref-303884-S26905206982008103100000)
  5. ПРЕРЫВИСТОЕ СОЕДИНЕНИЕ Выключить зажигание. Повторно подключить разъем жгута электронного турбопривода. Снова подсоединить соединитель жгута блок управления двигателем. Зажигание включено, двигатель не работает. Через 30 секунд проконтролировать реакцию системы с помощью электронного сканирующего инструмента. Активен ли P0046? Да Заменить электронный турбопривод. Выполнить " POWERTRAIN VERIFICATION проверка - 6.7L ". No Repair complete. (ref-303884-S26905206982008103100000)(ref-303884-S26905206982008103100000)
  1. ТОЛЬКО ИНФОРМАЦИЯ Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте расшифровка кода ошибки ' s. Активен ли P006E? Да Блок питания привода Vgt упал ниже 10 вольт. Этот код неисправности предназначен только для информации и не загорит лампу контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Стереть DCC. Нет Ремонт завершен, стереть ДТС.
  1. Расшифровка кода ошибки P006F PRESENT Turn зажигание on. С помощью сканирующего инструмента прочитайте, что активна? Да Внутренняя температура привода Vgt превысила максимальный предел. Убедиться, что генератор, аккумуляторы, интеллектуальное реле питания и соединения TIPM герметичны и свободны от грязи / коррозии. Этот код неисправности предназначен только для информации и не зажигает лампу контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Нет ремонта завершено P006F

Другие статьи — Органы управления двигателем - 6,7 л дизельное топливо - коды неисправностей P000F TO P0071, процедуры преддиагностического поиска и устранения неисправностей, проверки топливной системы, проверки, периодическое состояние