6,7 л дизельное топливо - коды неисправностей P0604 TO P0850: Прочее Dodge Cab & Chassis R3500 HD

Условия мониторинга

1. При мониторинге: Пока ключ включен.

Заданные условия

1. Установка условия: Внутренняя ошибка программного обеспечения блок управления двигателем.

Возможные причины

Перед продолжением всегда выполняйте " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ДИЗЕЛЬ ". (ref-303874-S39741811462008103100000)

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Условие установки: блок управления двигателем обнаружил внутренние сбои.

Перед продолжением всегда выполняйте " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ДИЗЕЛЬ ". (ref-303874-S39741811462008103100000)

1. При мониторинге: Первоначально на выключенном ключе. Если диагностика не пройдена на последнем отключенном ключе, то она также будет запущена при следующем событии запуска.

1. Условие установки: индуцированный сбой не устанавливает внутреннюю ошибку микросхемы обнаружения блок управления двигателем (ASIC).

Перед продолжением всегда выполняйте " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ДИЗЕЛЬ ". (ref-303874-S39741811462008103100000)

1. При мониторинге: Двигатель работает.

1. Установка условия: зависит от работы. Проверяет, что выход системы управления заправки соответствует условиям эксплуатации.

Перед продолжением всегда выполняйте " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ДИЗЕЛЬ ". (ref-303874-S39741811462008103100000)

1. При мониторинге: Выявляется частота вращения двигателя.

1. Установленное условие: Первичный расчет частоты вращения двигателя отличается от расчета избыточной частоты вращения (внутренний расчет) на калиброванную величину для калиброванного количества времени.

Перед продолжением всегда выполняйте " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ДИЗЕЛЬ ". (ref-303874-S39741811462008103100000)

1. При контроле: При включенном зажигании.

1. Установленное условие: Сигнал обратной связи не соответствует командному сигналу для регулятора напряжения.

Перед продолжением всегда выполняйте " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ДИЗЕЛЬ ". (ref-303874-S39741811462008103100000)

1. При мониторинге: Пока ключ включен.

1. Установленное условие: Командный сигнал на реле насоса топливного подъемника не совпадает с сигналом обратной связи от реле насоса топливоподъемника.

Перед продолжением всегда выполняйте " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ДИЗЕЛЬ ". (ref-303874-S39741811462008103100000)

Схема №920

Войти

Схема №921

Войти

1. (K31) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ТОПЛИВОПОДЪЕМНЫМ НАСОСОМ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА ЗЕМЛЮ Отсоединить разъемы C2 блок управления двигателем и С1 TIPM.П римечание: Проверить разъемы - Очистить / отремонтируйте при необходимости. Используя омметр, измерить сопротивление между землей и цепью управления топливоподъемным насосом у разъема блок управления двигателем. Является ли сопротивление меньше 10 ом? Да Исправить или отремонтировать жгут " Питание ". K31 (ref-303872-S13820159012008103100000)
2. Проверка блока управления двигателем TIPM / выключение зажигания. Подсоединить разъем жгута C2 блок управления двигателем.ВКЛЮЧИТЬ зажигание, двигатель выключен. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к отрицательной батарее питания, измерить (K31) цепь управления топливоподъемным насосом на разъеме C1 TYPM. Переключите привод подъемного насоса с инструментом сканирования. ПРИМЕЧАНИЕ: контрольная лампа должна светиться ярко. Сравнить яркость с тем, что прямое соединение для замены батареи не сработало бы батарею. (ref-303872-S13820159012008103100000)(ref-303872-S13820159012008103100000)

1. При мониторинге: Пока ключ включен.

1. Установленное условие: Командный сигнал в цепь насоса топливного подъемника в ТИПМ не совпадает с сигналом обратной связи из цепи насоса топливного лифта.

Перед продолжением всегда выполняйте " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ДИЗЕЛЬ ". (ref-303874-S39741811462008103100000)

1. При мониторинге: Двигатель в режиме круиз-контроля, но не движется под уклон.

1. Установленное условие: скорость транспортного средства превышает целевую скорость круиз-контроля более чем на 5 миль в час (8 км / ч).

Перед продолжением всегда выполняйте " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ДИЗЕЛЬ ". (ref-303874-S39741811462008103100000)

1. При мониторинге: Пока ключ включен.

1. Установленное условие: VIN не был откалиброван в блок управления двигателем.

Перед продолжением всегда выполняйте " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ДИЗЕЛЬ ". (ref-303874-S39741811462008103100000)

1. При мониторинге: Пока ключ включен.

1. Установить условие: секретный ключ SKIM не был откалиброван в блок управления двигателем.

Перед продолжением всегда выполняйте " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ДИЗЕЛЬ ". (ref-303874-S39741811462008103100000)

1. При мониторинге: Двигатель работает.

1. Установленное условие: Напряжение батареи превышает зарядное напряжение более чем на калиброванную величину в течение периода времени калибровки.

Перед продолжением всегда выполняйте " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ДИЗЕЛЬ ". (ref-303874-S39741811462008103100000)

1. При мониторинге: Двигатель работает.

1. Установленное условие: Зарядное напряжение превышает напряжение батареи более чем на калиброванную величину в течение периода времени калибровки.

Перед продолжением всегда выполняйте " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ДИЗЕЛЬ ". (ref-303874-S39741811462008103100000)

1. При мониторинге: С включенным ключом.

1. Установка условия: Напряжение, обнаруженное в цепи питания датчика # 2, ниже калиброванного значения.

Перед продолжением всегда выполняйте " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ДИЗЕЛЬ ". (ref-303874-S39741811462008103100000)

1. При мониторинге: С включенным ключом.

1. Установленное условие: Напряжение, обнаруженное в цепи питания датчика # 2, превышало калиброванное значение.

Перед продолжением всегда выполняйте " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ДИЗЕЛЬ ". (ref-303874-S39741811462008103100000)

1. При контроле: При включенном зажигании.

1. Установленное условие: Когда сигнал с выхода цепи сцепления A / C не соответствует сигналу обратной связи сцепления А / С

Перед продолжением всегда выполняйте " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ДИЗЕЛЬ ". (ref-303874-S39741811462008103100000)

Схема №922

Войти

Схема №923

Войти

1. TIPM масса обрыв Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью вольтметра подключить один вывод вольт-метра к аккумуляторной батарее в положительном состоянии, а другой на земле TYPM.И змеряет ли вольт напряжение батареи? Да Перейти к 2. Нет Исправить или заменить разомкнутую цепь в цепи возврата аккумулятора Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - ДИЗЕЛЬ ". (ref-303872-S13820159012008103100000)
2. (C13) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЕМ A / C РАЗОМКНУТА Отсоединить разъемы блок управления двигателем и TIPM.П римечание: Проверить разъемы - Очистить / отремонтируйте по мере необходимости. Используя омметр, измерить сопротивление цепи управления сцеплением А / С между TIP м и соединителем жгута C2 блок управления двигателем. Является ли сопротивление меньше 10 Ом? Нет Зафиксировать или заменить жгут 3. C13 (ref-303872-S13820159012008103100000)
3. (C13) ЦЕПЬ СЦЕПЛЕНИЯ A / C ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ Выключить зажигание. Измерить сопротивление между землей и цепью управления сцеплением А / С в разъеме жгута TIPM. Превышает ли сопротивление 100 к Ом? Да Перейдите к 4. Нет Исправьте или заменить жгут. Выполнить " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - ДИЗЕЛЬ ". C13 (ref-303872-S13820159012008103100000)
4. ЕСМ / ТИПМ Соединить разъем жгута C2 блок управления двигателем. Зажигание включено, двигатель не работает. Используя 12-вольтовую контрольную лампу дизеля, подключенную к отрицательному аккумулятору, измерить схему управления сцеплением (C13) A / C на разъеме жгута TIPM.П римечание: тестовая лампа должна светиться ярко. (ref-303872-S13820159012008103100000)(ref-303872-S13820159012008103100000)

1. При контроле: При включенном зажигании.

1. Установить условие: Когда сигнал с выхода сцепления A / C не соответствует сигналу от обратной связи сцепления.

Перед продолжением всегда выполняйте " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ДИЗЕЛЬ ". (ref-303874-S39741811462008103100000)

Схема №924

Войти

1. (C13) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЕМ А / С ЗАКОРОЧЕНА НА ВНЕШНЕЕ НАПРЯЖЕНИЕ Зажигание выключено. Отсоединить разъемы жгута C2 блок управления двигателем и TIPM.П римечание: Проверить разъемы - Очистить / отремонтируйте по мере необходимости. Розжиг включен, двигатель не работает. При помощи вольтметра измерить напряжение в цепи (C13) A / C Управление сцеплением на разъёме жгута TIM. Есть напряжение меньше, чем 1? Заменить (ref-303872-S13820159012008103100000)
2. Блок управления двигателем. Выключено зажигание. Подсоединить разъем C2 ЕСМ и жгут. Зажигание включено, двигатель не работает. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, измерить (C13) цепь управления сцеплением A / C на разъеме TIPM. во время включения сцепления А / С сканирующим инструментом. ПРИМЕЧАНИЕ: тестовая лампа должна светиться ярко. Сравнить яркость прямого подключения к аккумуляторной батарее. (ref-303872-S13820159012008103100000)
3. TIPM С помощью инструмента для обратного зондирования 6801, обратный зонд цепи питания сцепления A / C в разъеме TYPM.И спользуя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей, зонд C3 Управление выводом сцепления А / С на разъёме TIP. При активации схемы сцепления с помощью сканирующего прибора ПРИМЕЧАНИЕ: контрольная лампа должна светиться ярко. Сравнить яркость с тем, что прямое подключение к аккумуляторной батарее связано с контрольной лампой заменить ДА? (ref-303874-S16773608282008103100000)(ref-303872-S13820159012008103100000)

1. При мониторинге: С включенным ключом.

1. Условие настройки: Напряжение, обнаруженное на источнике питания датчика, ниже калиброванного значения.

Перед продолжением всегда выполняйте " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ДИЗЕЛЬ ". (ref-303874-S39741811462008103100000)

1. При мониторинге: Во время работы двигателя.

1. Установка условия: Напряжение, обнаруженное на источнике питания датчика выше калиброванного значения.

Перед продолжением всегда выполняйте " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ДИЗЕЛЬ ". (ref-303874-S39741811462008103100000)

1. При мониторинге: Двигатель работает.

1. Установленное условие: Выход генератора не соответствует спросу.

Перед продолжением всегда выполняйте " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ДИЗЕЛЬ ". (ref-303874-S39741811462008103100000)

1. При контроле: С работающим двигателем.

1. Установка условия: Низкое напряжение обнаружено в цепи питания APPS или низкое напряжение обнаружено на 5-вольтовом питании APPS1.

Перед продолжением всегда выполняйте " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ДИЗЕЛЬ ". (ref-303874-S39741811462008103100000)

Схема №925

Войти

Схема №926

Войти

1. (F855) 5-ВОЛЬТНАЯ ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ ЗАКОРОЧЕНА НА ОТРИЦАТЕЛЬНУЮ БАТАРЕЮ Выключить зажигание. Отсоединить разъемы жгута блок управления двигателем. Отключить разъем жгута APPS. Проверить разъемы - Очистить / отремонтируйте по мере необходимости. Измерить сопротивление цепи питания APPS1 (F855) 5 В между разъемом жгута датчика и отрицательной батареей Является сопротивление больше 100 к Ом? Да Перейти на 2. не ремонтировать цепь питания (xtrag2). F855 (ref-303872-S13820159012008103100000)
2. (F855) 5-ВОЛЬТОВАЯ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ЗАКОРОЧЕНА НА ДРУГИЕ ЦЕПИ Измерить сопротивление между цепью питания (F855) APPS 1 5-volt в соединителе жгута блок управления двигателем и всеми другими цепями в разъеме ЕСМ. Является ли сопротивление более 100 к Ом? Да Перейдите к 3. Нет устраните замыкание цепи питания APPSN # 1 (хтагх2) 5 Вольт на другие цепи " Проверка POWERTRA- ". F855 (ref-303872-S13820159012008103100000)
3. INTERNAL блок управления двигателем Переподключите разъемы жгута ЕСМ. Включить зажигание, двигатель выключен. Во время мониторинга с помощью сканирующего инструмента подключить провод-перемычку между сигнальной цепью (K23) APPS 1 на разъёме жгута датчика и цепью питания (F855) APPLS 1 на коннекторе жгута сенсора. ПРИМЕЧАНИЕ: при отключенном APPPS нормально иметь набор ПРИЛОЖЕНИЙ 1 и ПРИЛОЖЕНИЯ 2 низкого напряжения расшифровка кода ошибки. Разве ПРИЛОЖЕНИЕ 1 слишком высокого напряжения заменить информацию об испытательном устройстве? выполнить да? (ref-303872-S13820159012008103100000)
4. ПРИЛОЖЕНИЯ Повторно подключить разъем жгута APPS. Зажигание включено, двигатель не работает. Следить за напряжением APPS1 и APS2 с помощью сканирующего инструмента при нажатии педали дроссельной заслонки. Плавный ли переход напряжения показан на сканирующем инструменте при нажатии дроссельной шайбы и является ли качание вольта плавным? Да Обратитесь к симптому " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ - ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО " (процедура диагностики). Нет заменять ПРИЛОЖЕНИЯ. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО ПРИВОДА - ДИЗЕЛЬ ". (ref-303874-S16773608282008103100000)(ref-303872-S13820159012008103100000)

1. При мониторинге: Во время работы двигателя.

1. Установить условие: Высокое напряжение, обнаруженное в цепи питания APPS.

Перед продолжением всегда выполняйте " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ДИЗЕЛЬ ". (ref-303874-S39741811462008103100000)

Схема №927

Войти

1. (F855) 5-VOLT SUPPLY обрыв Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута APPS. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить / отремонтируйте по мере необходимости. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерить напряжение между цепью питания (F855) APPS # 1 5-вольт на разъеме датчика и батареей отрицательное. Является ли напряжение в диапазоне от 4,5 до 5,5 вольта? да Заменить ПРИЛОЖЕНИЯ. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТРАНСМИССИИ - ДИЗЕЛЬ 2 Нет ". (ref-303872-S13820159012008103100000)
2. (F855) 5-VOLT SUPPLY короткое замыкание TO напряжение Выключить зажигание. Отсоединить разъем (разъемы) жгута блок управления двигателем. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить / отремонтируйте по мере необходимости. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерить напряжение между цепью питания (F855) APPS # 1 5-вольт в разъеме жгута датчика и отрицательной батареей. Является напряжение меньше 1 вольта? да Перейдите к 3. нет Ремонт или Заменить жгут ". (ref-303872-S13820159012008103100000)
3. Блок управления двигателем Выключить зажигание. Повторно подсоединить разъем (разъемы) жгута ЕСМ. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерить напряжение между 5-вольтовой цепью питания (F855) APPS # 1 на разъёме жгута датчика и отрицательной батареей. Превышает ли напряжение 6 вольт? Да Заменить и запрограммировать ЕСР в соответствии с сервисной информацией. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - ДИЗЕЛЬ ". Нет обратитесь к процедуре " DISTROACTITING ". (ref-303872-S13820159012008103100000)(ref-303874-S16773608282008103100000)

1. При контроле: С работающим двигателем.

1. Установка условия: Низкое напряжение обнаружено в цепи питания APPS или низкое напряжение обнаружено на 5-вольтовом питании APPS1.

Перед продолжением всегда выполняйте " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ДИЗЕЛЬ ". (ref-303874-S39741811462008103100000)

1. При мониторинге: Во время работы двигателя.

1. Установить условие: Высокое напряжение, обнаруженное в цепи питания APPS.

Перед продолжением всегда выполняйте " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ДИЗЕЛЬ ". (ref-303874-S39741811462008103100000)

1. При контроле: Зажигание включено и напряжение батареи более 10 вольт.

1. Установить условие: Активный расшифровка кода ошибки хранится в блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Одна ошибка отключения. Три хорошие поездки, чтобы отключить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).

Перед продолжением всегда выполняйте " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ДИЗЕЛЬ ". (ref-303874-S39741811462008103100000)

1. При мониторинге: Пока ключ включен.

1. Установка условия: Модуль передачи имеет неисправность, связанную с передачей.

Перед продолжением всегда выполняйте " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ДИЗЕЛЬ ". (ref-303874-S39741811462008103100000)