6,7 л дизельное топливо - коды неисправностей P242C TO P2690: Прочее Dodge Cab & Chassis R3500 HD

Условия мониторинга

1. При контроле: зажигание включено

Заданные условия

1. Установка условия: блок управления двигателем установит неисправность, если он обнаружит, что напряжение сигнала датчика температуры выхлопных газов на входе катализатора окисления дизельного топлива превышает калиброванное напряжение в течение более чем откалиброванного времени.

Возможные причины

Перед продолжением всегда выполняйте " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ДИЗЕЛЬ ". (ref-303874-S39741811462008103100000)

1. При контроле: зажигание включено

1. Установка условия: блок управления двигателем установит неисправность, если обнаружит, что напряжение сигнала датчика температуры выхлопных газов превышает калиброванное напряжение в течение более чем откалиброванного времени.

Перед продолжением всегда выполняйте " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ДИЗЕЛЬ ". (ref-303874-S39741811462008103100000)

1. При мониторинге: Диагностика выполняется непрерывно, когда двигатель работает.

1. Установка условия: блок управления двигателем обнаруживает, что нагрузка сажи фильтра твердых частиц дизельного топлива после очистки превысила самый строгий порог уровня. Фильтр твердых частиц дизеля требует замены.

Перед продолжением всегда выполняйте " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ДИЗЕЛЬ ". (ref-303874-S39741811462008103100000)

1. При контроле: Эта диагностика выполняется, когда двигатель работает, но не во время активной регенерации фильтра твердых частиц после обработки.

1. Установка условия: блок управления двигателем установит неисправность, если обнаружит, что фильтр твердых частиц дизельного топлива после очистки отсутствует в системе последующей обработки / выпуска.

Перед продолжением всегда выполняйте " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ДИЗЕЛЬ ". (ref-303874-S39741811462008103100000)

1. При мониторинге: Диагностика выполняется непрерывно, когда двигатель работает.

1. Установленное условие: блок управления двигателем обнаруживает, что температура выхлопных газов превышает калиброванную температуру в течение откалиброванного периода времени.

Перед продолжением всегда выполняйте " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ДИЗЕЛЬ ". (ref-303874-S39741811462008103100000)

1. При контроле: Когда ключ включен.

1. Установленное условие: Напряжение цепи на блок управления двигателем превышает калиброванный порог, или значение дельта-давления меньше калиброванного порога по сравнению с начальным значением включения ключа для пройденного калиброванного расстояния.

Перед продолжением всегда выполняйте " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ДИЗЕЛЬ ". (ref-303874-S39741811462008103100000)

1. При контроле: Диагностика выполняется непрерывно, когда зажигание находится во включенном положении.

1. Установить условие: блок управления двигателем обнаруживает, что напряжение сигнала дифференциального давления дизельного сажевого фильтра после очистки составляет менее 0,2 вольта в течение более 1 секунды.

Перед продолжением всегда выполняйте " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ДИЗЕЛЬ ". (ref-303874-S39741811462008103100000)

1. При мониторинге: Ключ ВКЛ.

1. Установка условия: блок управления двигателем обнаруживает, что напряжение сигнала датчика давления выхлопных газов 1 / 2 превышает калибровочное напряжение в течение времени, превышающего длительность калибровки.

Перед продолжением всегда выполняйте " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ДИЗЕЛЬ ". (ref-303874-S39741811462008103100000)

1. При мониторинге: Двигатель работает.

1. Установленное условие: Датчик температуры рециркуляции отработавших газов показывает более высокое значение, чем калиброванное в течение периода времени калибровки.

Перед продолжением всегда выполняйте " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ДИЗЕЛЬ ". (ref-303874-S39741811462008103100000)

1. При мониторинге: ключ on

1. Установка условия: напряжение, обнаруженное в строке состояния, находится между 1,0 вольт и 1,7 вольта более 150 секунд подряд.

Перед продолжением всегда выполняйте " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ДИЗЕЛЬ ". (ref-303874-S39741811462008103100000)

Схема №1006

Войти

1. ДРУГОЕ Зажигание расшифровка кода ошибки включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента прочтите информацию о ДТС. Присутствуют ли неисправности для Vgt, рециркуляция отработавших газов воздух Flow управление клапан или датчика массового расхода воздуха? Да Отремонтируйте разомкнутый или короткозамкнутый на массу в цепи питания (F348) Smart Главное реле Coil. Выполнить " POWERTAIN VERIFICATION проверка - 6.7L " No go to 2. (ref-303884-S26905206982008103100000)
2. Есть ли какие-либо неисправности для датчика температуры рециркуляции отработавших газов или ошибок схемы регулирующего клапана воздушного потока рециркуляция отработавших газов? Да Сначала устраните неполадки в этих расшифровка кода ошибки. Нет, перейти к 3.
3. P245A активно Активно? Да Перейти к 4. Нет Восстановить прерывистое состояние. Перейдите к 7. Обратитесь к симптому " ПРЕРЫВИСТОЕ состояние - дизельное топливо ". P245A (ref-303874-S16773608282008103100000)
4. СИСТЕМА ХЛАДАГЕНТА Проверить систему хладагента на правильную концентрацию хладагента, правильный уровень жидкости и любые признаки загрязнения. Проверка системы хладагента в порядке? Да Перейдите к 5. Нет проблемы с ремонтной системой охлаждения. Выполнить " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 6.7L ". (ref-303884-S26905206982008103100000)
5. Рециркуляция отработавших газов COOLER Удалить охладитель рециркуляция отработавших газов. Проверить, нет ли чрезмерного загрязнения / мусора в охладителе. Осмотреть повреждение системы последующей обработки. Загрязнен ли охладитель ОГО или повреждена система последующей обработки? Да Очистить охладитель по сервисной информации или заменить при необходимости или отремонтируйте или заменить систему последующей очистки. Перейдите к 7. Не переходите к 6.
6. (K671) рециркуляция отработавших газов COOLER BYPASS STATUS обрыв цепи Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута С1 блок управления двигателем. Разъединить соединитель жгута байпасного клапана охладителя рециркуляция отработавших газов. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - при необходимости очистить / отремонтируйте. Измерить сопротивление между цепью статуса (K671) в соединителе жгута перепускного клапана Ог и цепью состояния (хтагс2) в коннекторе жгута ЕСМ с сопротивлением высокого сопротивления не менее 10? K671
7. ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ РЕЦИРКУЛЯЦИИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ (рециркуляция отработавших газов) Снять датчик температуры рециркуляция отработавших газов и проверить наличие сажи на датчике. Есть ли сажа на сенсоре? Да Протереть датчик с помощью очистителя тормозов или контактного очистителя, дать возможность просохнуть и установить заново. Выполнить " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - ДИЗЕЛЬ ". Нет переустанавливать, ремонт окончен. Провести " КОНТРОЛЬНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ - ДИЗЕЛЬНЫЙ ". (ref-303872-S13820159012008103100000)(ref-303872-S13820159012008103100000)

1. При контроле: Ключ вкл.

1. Установка Условие: рециркуляция отработавших газов Cooler Напряжение в шунтирующей сигнальной линии выше калиброванного порога.

Перед продолжением всегда выполняйте " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ДИЗЕЛЬ ". (ref-303874-S39741811462008103100000)

Схема №1007

Войти

Схема №1008

Войти

1. P245C активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента прочитайте расшифровка кода ошибки ' s. Активен ли DTS? Да Перейдите к 2. Нет Устраните прерывистое состояние. Обратитесь к симптому " ПЕРЕМЕЖАЮЩЕЕСЯ СОСТОЯНИЕ - ДИЗЕЛЬ ". P245C (ref-303874-S16773608282008103100000)
2. (K670) рециркуляция отработавших газов COOLER BYPASS сигнал обрыв цепи Выключить зажигание. Отключить разъем жгута С1 блок управления двигателем. Отсоединить соединитель жгута байпасного клапана охладителя ЭГР. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - при необходимости очистить / отремонтируйте. Измерить сопротивление между сигнальной цепью в соединителе (K670) и сигнальным контуром (хтагкс2) Нет срабатывания цепи 3 или выполнить ремонт на 10? K670 (ref-303884-S26905206982008103100000)
3. P245C активно Повторное подключение всех жгутов. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью средства сканирования прочитайте расшифровка кода ошибки ' s. Активен ли P245C? Да Перейти к 4. Восстановление не завершено.
4. Блок управления двигателем Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута байпасного клапана охладителя рециркуляция отработавших газов. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - при необходимости очистить / отремонтируйте. Использовать провод-перемычку для подключения цепи (K670) сигнала байпаса ЭГР к земле. Включить зажигание, с помощью сканирующего устройства прочитайте расшифровка кода ошибки ' s. Стал неактивным? Да Заменить программу управления байпасом ЭГР.Х. P245C (ref-303884-S26905206982008103100000)(ref-303802-S30005864472008103100000)

1. При мониторинге: ключ on

1. Установленное условие: Когда перепускной клапан рециркуляция отработавших газов Cooler находится в режиме перепуска охладителя, а сигнальная линия выше калиброванного порога.

Перед продолжением всегда выполняйте " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ДИЗЕЛЬ ". (ref-303874-S39741811462008103100000)

Схема №1009

Войти

Схема №1010

Войти

1. P245D активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента прочитайте расшифровка кода ошибки ' s. Активен ли DTS? Да Перейдите к 2. Нет Устраните прерывистое состояние. Обратитесь к симптому " ПЕРЕМЕЖАЮЩЕЕСЯ СОСТОЯНИЕ - ДИЗЕЛЬ ". P245D (ref-303874-S16773608282008103100000)
2. (K670) ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ЗАКОРОЧЕНА НА ДРУГУЮ ЦЕПЬ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута C1 блок управления двигателем.7.ОТКЛЮЧИТЬ соединитель жгута рециркуляция отработавших газов Cooler Bypass клапан. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - при необходимости очистить / отремонтируйте. Измерить сопротивление между цепью сигнала (K670) EGR1 Coholer Pypus в жгуте двигателя С1 штуцера блок управления двигателем и всех остальных цепей в разъёме ECK не превышает 3 Выполнить ток короткого замыкания на 100 ом. (ref-303884-S26905206982008103100000)
3. P245D активно Повторное подключение всех жгутов. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью средства сканирования прочитайте расшифровка кода ошибки ' s. Активен ли P245D? Да Перейти к 4. Восстановление не завершено.
4. Блок управления двигателем Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута байпасного клапана охладителя рециркуляция отработавших газов. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - при необходимости очистить / отремонтируйте. Использовать провод-перемычку для подключения (K670) цепи сигнала байпаса ЭГР к 12-вольтовому. Включить зажигание, с помощью сканирующего инструмента прочитайте расшифровка кода ошибки ' s. Переключился ли хтагс1 в неактивное состояние? да Заменить программу управления байпасом ЭГР.СМ.ВЫПОЛНИТЬ " P245D (ref-303884-S26905206982008103100000)(ref-303802-S30005864472008103100000)

1. При мониторинге: Диагностика выполняется непрерывно, когда двигатель работает.

1. Установка условия: блок управления двигателем установит эту неисправность, если обнаружит, что нагрузка сажи в дизельном сажевом фильтре выше порогового значения умеренно тяжелого уровня.

Перед продолжением всегда выполняйте " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ДИЗЕЛЬ ". (ref-303874-S39741811462008103100000)

1. При мониторинге: Во время работы двигателя.

1. Установленное условие: Напряжение батареи превышает целевое более чем на калиброванное значение.

Перед продолжением всегда выполняйте " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ДИЗЕЛЬ ". (ref-303874-S39741811462008103100000)

1. При мониторинге: Во время работы двигателя.

1. Установить условие: напряжение батареи менее 11,5 вольт в течение более 8 секунд. Напряжение батареи должно превышать 12 вольт более 5 секунд, чтобы неисправность стала неактивной.

Перед продолжением всегда выполняйте " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ДИЗЕЛЬ ". (ref-303874-S39741811462008103100000)

1. При мониторинге: Непрерывный - ключ включен или ключ выключен.

1. Установка условия: потеря напряжения, обнаруженная в блок управления двигателем для откалиброванного количества времени. Напряжение питания на блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)- упал ниже 6,2 вольт мгновенно или ECМ не было разрешено отключить питание правильно (сохранить напряжение батареи в течение 30 секунд после выключения ключа).

Перед продолжением всегда выполняйте " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ДИЗЕЛЬ ". (ref-303874-S39741811462008103100000)

1. При контроле: Ключ вкл.

1. Установка условия: блок управления двигателем обнаруживает, что напряжение сигнала дистанционной педали акселератора меньше 0,1 вольта в течение более 1 секунды.

Перед продолжением всегда выполняйте " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ДИЗЕЛЬ ". (ref-303874-S39741811462008103100000)

1. При контроле: Ключ вкл.

1. Установка условия: блок управления двигателем обнаруживает, что напряжение сигнала дистанционной педали акселератора превышает 4,5 вольта в течение более 1 секунды.

Перед продолжением всегда выполняйте " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ДИЗЕЛЬ ". (ref-303874-S39741811462008103100000)

1. При мониторинге: Ключ включен, при начальном запуске. Один раз за ключевой цикл.

1. Установка Условие: Фактическое положение не найдено.

Перед продолжением всегда выполняйте " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ДИЗЕЛЬ ". (ref-303874-S39741811462008103100000)

1. При мониторинге: Двигатель работает, оценка скорости турбонаддува больше калиброванного порога

1. Установка условия: блок управления двигателем вычисляет расчетную скорость турбонаддува. Ошибка активируется, когда разница скорости от датчика частоты вращения турбо и оценки скорости турбины превышает откалиброванное значение. Неисправность также активизируется, если показания датчика скорости турбо превышают калиброванный предел.

Перед продолжением всегда выполняйте " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ДИЗЕЛЬ ". (ref-303874-S39741811462008103100000)

Схема №1011

Войти

Схема №1012

Войти

Схема №1013

Войти

1. Расшифровка кода ошибки активно Использовать педаль акселератора, чтобы ускорить обороты двигателя до высокого холостого хода (100%) и удерживать обороты двигателя на высоком холостом ходу в течение не менее 20 секунд. Активируется ли P2579? Да Перейти к 2. Нет Обратитесь к симптому " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ - ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО ". (ref-303874-S16773608282008103100000)
2. Турбокомпрессор датчик скорости Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута датчика частоты вращения турбокомпрессора. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - очистить / отремонтируйте по мере необходимости. Измерить сопротивление датчика скорости TURBO путем зондирования (K540) цепи сигнала частоты вращения турбо и цепи массы (K541) датчика частоты оборотов турбо на датчике числа оборотов турбонагнетателя. Это сопротивление между 600 и 1600 ом? да Заменить датчик 3. (ref-303884-S26905206982008103100000)
3. (K541) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ТУРБИНЫ замкнута на массу Измерить сопротивление между землей и цепью массы датчика частоты вращения турбины в разъеме жгута датчика. Превышает ли сопротивление 100 к Ом? Да Перейти к 4. Нет Устраните короткое замыкание на массу в цепи массы датчика скорости вращения турбины. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 6,7 л ". K541 K541 (ref-303884-S26905206982008103100000)
4. TURBO датчик скорости цепь Reconnect the турбокомпрессор датчик скорости жгут разъём other discree блок управления двигателем жгут. примечание: проверить разъёмы - Clean / repair as needly. Measure the resistance between a (K540) Turbo скорость сигнал цепь и (Проверка цепи датчика частоты вращения двигателя турбонагнетателя).переключение разъема 6.отключается, иначе отсоединяется разъем кабеля жгута. Примечание не должно быть более чем на 10 больше чем на сопротивление сенсора. K541 (ref-303884-S26905206982008103100000)
5. (K540) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ТУРБИНЫ ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ Измерить сопротивление между землей и цепью сигнала частоты вращения турбины (K540) в соединителе жгута блок управления двигателем. Является ли сопротивление больше 100 к Ом? Да Перейти к 6. Нет Короткое замыкание на массу в цепи сигнала частоты вращения.выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 6.7L ". K540 (ref-303884-S26905206982008103100000)
6. (K540) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ ЗАМЫКАЕТСЯ НА ДРУГИЕ ЦЕПИ Измерить сопротивление между цепью (K540) Сигнала частоты вращения турбонаддува все остальные цепи в соединителе жгута блок управления двигателем, за исключением цепи массы датчика частоты вращения турбо-нагнетателя (K541). Является ли сопротивление больше 100 к Ом? Да Перейдите к 7. Нет короткого замыкания между цепями жгута EEC.7.7 Выполнить Ремонт или проводника. (ref-303884-S26905206982008103100000)
7. Блок управления двигателем Подключить разъем жгута. Запустить двигатель. Использовать педаль акселератора для повышения частоты вращения двигателя до высокого холостого хода (100%) и удерживайте частоту вращения двигателя на высоком холостом ходу в течение не менее 20 секунд. " расшифровка кода ошибки P2579 становится активным во время работы двигателя? Да, заменить блок управления двигателем.П роверьте " POWERTRAIN VERIFICATION проверка - 6.7L ". Нет Проблема может возникнуть в цепи датчика скорости турбонагнетателя или в других компонентах транспортного средства. (ref-303884-S26905206982008103100000)(ref-303874-S16773608282008103100000)

1. При мониторинге: Когда ключ включен и блок управления двигателем определяет допустимую скорость турбонагнетателя.

1. Установленное условие: блок управления двигателем обнаруживает, что обнаруженная скорость турбонагнетателя меньше предела калибровки для калибровочного количества времени.

Перед продолжением всегда выполняйте " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ДИЗЕЛЬ ". (ref-303874-S39741811462008103100000)

Схема №1014

Войти

Схема №1015

Войти

1. ДРУГИЕ коды неисправностей С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей. Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей для давления воздуха на входе или давления наддува? Да Устраните неполадки в других коды неисправностей сначала Нет Go To 2.
2. ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Использовать педаль акселератора, чтобы ускорить обороты двигателя до высокого холостого хода (100%) и удерживать обороты двигателя на высоком холостом ходу в течение не менее 20 секунд. Активируется ли P-2580? Да Перейти к 3. Нет Обратитесь к симптому " ПРЕРЫВИСТЫЙ РЕЖИМ - ДИЗЕЛЬ ". (ref-303874-S16773608282008103100000)
3. ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ТУРБОКОМПРЕССОРА Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута датчика частоты вращения турбонагнетателя. ПРИМЕЧАНИЕ: проверить разъемы - очистить / отремонтируйте по мере необходимости. ЗАМЕЧАНИЕ: проверить жгут на наличие порезов и надрывов - Заменить / отремонтируйте при необходимости. Измерить сопротивление турбо-датчика скорости путем зондирования (K540) цепи сигнала частоты вращения турбины, а также (хтагкс1) схемы массы датчика частоты оборотов турбины 600 на турбокомпрессора. K541 (ref-303884-S26905206982008103100000)
4. (K541) TURBO датчик скорости масса цепь SHORTED TO EARTH 6отключите разъем жгута блок управления двигателем C1. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить / отремонтируйте по мере необходимости. ЗАМЕЧАНИЕ: Проверить жгут на наличие порезов и разрывов - Заменить / отремонтируйте при необходимости. Измерить сопротивление между землей и контуром массы датчика (XTAGX x1) Turbo скорость в разъём сенсора. превышает 100 к ом? Да Перейти к 5 Нет K541 K541 (ref-303884-S26905206982008103100000)
5. TURBO датчик скорости цепь проверить Повторное подключение разъема жгута датчика частоты вращения двигателя Турбонагнетателя.7измерить сопротивление между (K540) цепью сигнала частоты вращения турбины и (K541) схемой короткого замыкания Датчик частоты вращения на разъеме жгута блок управления двигателем. ПРИМЕЧАНИЕ: сопротивление цепи датчика скорости турбокомпрессора не должно быть более чем на 10 ом больше сопротивления сенсора частоты вращения турбонаддува, в противном случае сопротивление датчика частоты оборотов было прочитано на шаге 2. (ref-303884-S26905206982008103100000)
6. (K540) СИГНАЛ ДАТЧИКА СКОРОСТИ, ЗАКОРОЧЕННЫЙ НА ЗЕМЛЮ Измерить сопротивление между землей и цепью сигнала частоты вращения турбины (хтагх1) в соединителе жгута блок управления двигателем. Является ли сопротивление больше 100 к Ом? Да Перейти к 7. Нет короткого замыкание на массу в цепи сигнала частоты оборотов турбины (K540) Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 6,7 л ". K540 (ref-303884-S26905206982008103100000)
7. (K540) ЦЕПЬ СИГНАЛА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ ЗАМЫКАЕТСЯ НА ДРУГИЕ ЦЕПИ Измерить сопротивление между цепью (K540) Сигнал частоты вращения турбонаддува все остальные цепи в соединителе жгута блок управления двигателем, за исключением цепи массы датчика частоты вращения турбо-нагнетателя (xt Gx2). Сопротивление больше 100 к Ом? Да Переходите к 8. Нет Имеется короткое замыкание между цепями жгута EECM.7. Заменить или провести двигатель. K541 (ref-303884-S26905206982008103100000)
8. Блок управления двигателем Подключить разъем жгута. Запустить двигатель. Использовать педаль акселератора для повышения частоты вращения двигателя до высокого холостого хода (100%) и удерживайте частоту вращения двигателя на высоком холостом ходу в течение не менее 20 секунд. Активируется ли расшифровка кода ошибки P2580 во время работы двигателя? Да Заменить ECМ Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 6.7L ". Нет Проблема может существовать в цепи датчика скорости турбонагнетателя или она может быть исправной. (ref-303884-S26905206982008103100000)(ref-303874-S16773608282008103100000)

Схема №1016

Войти

1. При контроле: Первые 15 секунд работы двигателя.

1. Установленное условие: ЭСУД не обнаруживает падения напряжения на цепи нагревателя всасываемого воздуха.

Перед продолжением всегда выполняйте " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ДИЗЕЛЬ ". (ref-303874-S39741811462008103100000)

1. При контроле: Зажигание включено.

1. Условие установки: ошибка вычисления контрольной суммы для кода коррекции инжектора.

Перед продолжением всегда выполняйте " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ДИЗЕЛЬ ". (ref-303874-S39741811462008103100000)

1. При контроле: Зажигание включено.

1. Условие установки: ошибка вычисления контрольной суммы для кода коррекции инжектора.

Перед продолжением всегда выполняйте " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ДИЗЕЛЬ ". (ref-303874-S39741811462008103100000)

1. При контроле: Зажигание включено.

1. Условие установки: ошибка вычисления контрольной суммы для кода коррекции инжектора.

Перед продолжением всегда выполняйте " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ДИЗЕЛЬ ". (ref-303874-S39741811462008103100000)

1. При контроле: Зажигание включено.

1. Условие установки: ошибка вычисления контрольной суммы для кода коррекции инжектора.

Перед продолжением всегда выполняйте " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ДИЗЕЛЬ ". (ref-303874-S39741811462008103100000)

1. При контроле: Зажигание включено.

1. Условие установки: ошибка вычисления контрольной суммы для кода коррекции инжектора.

Перед продолжением всегда выполняйте " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ДИЗЕЛЬ ". (ref-303874-S39741811462008103100000)