3,7 л / 4,7 л / 5,7 л - коды неисправностей U110C TO U1418: Прочее Dodge Cab & Chassis R3500 HD

Условия мониторинга

1. При контроле: Зажигание включено.

Заданные условия

1. Установить условие: Когда блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) не получает сигнал уровня топлива от TIPM по цепи CAN C. Цепь постоянно контролируется. Одна ошибка отключения.

Возможные причины

Перед продолжением всегда выполняйте " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-303852-S40021224822008103100000)

Сигнал уровня топлива является прямым входом в Кластер. Сигнал уровня топлива посылается в TIPM по цепи шины CAN B. NGC принимает сигнал уровня топлива от TIPM по цепи шины CAN C.

1. При контроле: Зажигание включено.

1. Установка условия: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) не получает сигнал температуры окружающей среды по шине CAN C от TIPM. Цепь постоянно контролируется. Один сбой отключения.

Перед продолжением всегда выполняйте " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-303852-S40021224822008103100000)

Сигнал датчика температуры окружающей среды является прямым входом в TIPM. TIPM посылает в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) сигнал температуры окружающей среды по шине CAN C.

1. При контроле: Зажигание включено.

1. Установленное условие: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) не получает сигнал скорости транспортного средства от модуля антиблокировочного тормоза по шине CAN C. Одна ошибка отключения.

Перед продолжением всегда выполняйте " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-303852-S40021224822008103100000)

Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) принимает сигнал скорости транспортного средства по шине CAN C от модуля антиблокировочного тормоза.

1. При контроле: Зажигание включено.

1. Установить условие: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) не получает сигнал A / C давление по шине CAN C от TIP. Цепь постоянно контролируется. Одна ошибка отключения.

Перед продолжением всегда выполняйте " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-303852-S40021224822008103100000)

Сигнал датчика давления переменного тока является прямым входом в TIPM. TIPM посылает в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) сигнал давления переменного тока по шине CAN C.

1. При контроле: Зажигание включено.

1. Установленное условие: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) не получает сигнал скорости транспортного средства от модуля антиблокировочного тормоза по шине CAN C. Одна ошибка отключения.

Перед продолжением всегда выполняйте " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-303852-S40021224822008103100000)

Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) принимает сигнал скорости транспортного средства по шине CAN C от модуля антиблокировочного тормоза.

1. При контроле: Зажигание включено.

1. Установленное условие: Сообщение об объеме топлива, которое получает блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), неправдоподобно. Цепь постоянно контролируется. Одна ошибка отключения.

Перед продолжением всегда выполняйте " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-303852-S40021224822008103100000)

Модуль Totally Integrated Питание не получает сигнал объема топлива по CAN B от кластерного модуля. TIPM должен отправлять блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) сигнал объема топлива по CAN C. Сигнал, который TIPM отправляет по CAN C, неправдоподобен.

Схема №630

Войти

Схема №631

Войти

Схема №632

Войти

1. 1) активно расшифровка кода ошибки Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли в настоящее время DTS? Да Перейти к 2). Нет Обратитесь к процедуре диагностики " Прерывистое состояние ". (ref-303852-S06706315212008103100000)
2. 2) CAN B шина HARDWARE коды неисправностей ALSO активно С помощью сканирующего инструмента проверить наличие коды неисправностей в TIPM. Активны ли на данный момент какие-либо коды неисправностей, связанные с оборудованием CAN В? Да Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " для получения соответствующих диагностических процедур. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА - VER 1 ". Нет перейдите к 3). (ref-303801-S30677895052008103100000)(ref-303801-S12649440912008103100000)
3. 3) ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА Выключить зажигание. Отсоединить разъем электрического жгута модуля топливного насоса. Зажигание включено, двигатель не работает. Подключить провод перемычки между (N4) схемой сигнала уровня топлива и (Z210) цепью массы в разъеме жгута блока топливных насосов. С помощью инструмента сканирования прочитайте напряжение датчика уровня топлива. Изменился ли уровень топлива при изменении напряжения датчика выше 4,8 вольт до значения ниже 0,4 вольта Заменить на перемычку. (ref-303864-S05337783532008103100000)
4. 4) (N4) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ УРОВНЯ ТОПЛИВА РАЗОМКНУТА Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута C4 Комбинация приборов. Измерить сопротивление цепи сигнала уровня топлива от разъема жгута модуля топливного насоса к разъему жгута С4 Комбинация приборов. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 5).нет Устраните обрыв в цепи " Сигнал уровня топлива ". Выполнить проверку POWERTRAIN. (ref-303864-S05337783532008103100000)
5. 5) (Z210) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА Отсоединить разъем жгута C3 Комбинация приборов. Измерить сопротивление цепи массы (Z210) от разъема жгута модуля топливного насоса к разъему жгута кластера С3. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 6). Нет Устраняйте обрыв в схеме массы (хтагх2).ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Z210 (ref-303864-S05337783532008103100000)
6. 6) ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть проводку и разъем на Модуле управления трансмиссией (ИКМ). Найдите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично оборванные провода. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедиться в наличии хорошего контакта клеммы в разъемах модуля управления трансмиссии. Обратитесь к любым техническим бюллетеням по техническому обслуживанию, которые могут возникнуть при выполнении ремонта. (ref-303864-S05337783532008103100000)(ref-303864-S05337783532008103100000)

1. При контроле: Зажигание включено.

1. Установка условия: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) получает неправдоподобный сигнал по цепи CAN C от модуля ABS. Цепь постоянно контролируется. Одна ошибка отключения.

Перед продолжением всегда выполняйте " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-303852-S40021224822008103100000)

Модуль ABS передает информацию о скорости транспортного средства по шине CAN C в модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).

1. При контроле: Зажигание включено.

1. Установка условия: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) получает неправдоподобный сигнал по цепи CAN C от модуля ABS. Цепь постоянно контролируется. Одна ошибка отключения.

Перед продолжением всегда выполняйте " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-303852-S40021224822008103100000)

Модуль ABS посылает неправдоподобный сигнал расстояния по цепи шины CAN C в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).

1. При контроле: Зажигание включено.

1. Установка условия: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) получает неправдоподобный сигнал по цепи CAN C от модуля ABS. Цепь постоянно контролируется. Одна ошибка отключения.

Перед продолжением всегда выполняйте " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-303852-S40021224822008103100000)

Модуль ABS посылает неправдоподобный сигнал расстояния по цепи шины CAN C в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).