Реечный гидроусилитель рулевого управления: Прочее Chrysler Crossfire I final

Колонка - LHD

Схема №37

Войти

Схема №38

Войти

Схема №39

Войти

Схема №40

Войти

Схема №41

Войти

Схема №42

Войти

Схема №43

Войти

Схема №44

Войти

Схема №45

Войти

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
2. Выньте левую нижнюю панель приборов (2) из-под рулевой колонки. См. раздел ДЕМОНТАЖ.
3. Отверните винты подушек безопасности водителя (1). См. ДЕМОНТАЖ.
4. Установите передние колеса в положение прямо.
5. Отверните болт рулевого колеса (1) и снимите рулевое колесо. См. ДЕМОНТАЖ.
6. Отвинтите винты (1) часовой пружины. См. ДЕМОНТАЖ.
7. Снимите комбинацию приборов (1). См. раздел ДЕМОНТАЖ.
8. Снимите блокировку рулевого управления. См. ДЕМОНТАЖ.
9. Снимите переключатель скорости (1). См. ДЕМОНТАЖ.
10. Отверните винты многофункционального переключателя (1-2). См. ДЕМОНТАЖ.
11. Снимите обрезное кольцо колонны.
12. Снимите зажимной болт (1) крепления рулевой колонки к рулевому механизму.
13. Отверните нижние гайки на рулевой колонке, крепящие рулевую колонку к нижней посадочной поверхности.
14. Отверните верхние болты (1) на рулевой колонке, крепящие ее к опоре панели приборов. ВНИМАНИЕ: НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ силу, так как промежуточный вал чувствителен к воздействию боковой силы.
15. Оттяните рулевую колонку от панели приборов.

Схема №46

Войти

1. Снимите стяжной болт 16 с промежуточного вала 9, снимите промежуточный вал 9.
2. Снимите стопорное кольцо 6, тарельчатую пружину 4 и упорное кольцо 5.
3. Слегка вытолкните промежуточный вал 9, снимите стопорное кольцо 13 и упорное кольцо 10.
4. Выпрессуйте шарикоподшипник из рулевой колонки с помощью промежуточного вала (9).

1. Установите рулевую колонку.
2. Установите нижние гайки на рулевую колонку, крепящие рулевую колонку к нижней посадочной поверхности. Затянуть до 8 Н.м (71 дюйм фунтов.).
3. Установите верхние болты (1) на рулевую колонку, крепящие ее к опоре панели приборов. Затянуть до 20 Н.м (15 фут-фунтов).
4. Установите зажимной болт (1), крепящий верхнюю рулевую колонку к рулевому механизму. Затянуть до 16-20 Н.м (11-15 фут-фунтов).
5. Подсоедините электрический соединитель часовой пружины.
6. Установите обрезное кольцо колонны.
7. Установите винты переключателя скорости (1).
8. Завинтите винты МФК (1-2).
9. Снова подсоедините разъем выключателя зажигания.
10. Установите комбинацию приборов 1. См. раздел УСТАНОВКА.
11. Установите винты (1) часовой пружины. См. УСТАНОВКА.
12. Установите болт рулевого колеса 1. См. УСТАНОВКА.
13. Установите винты подушки безопасности водителя (1). См. УСТАНОВКА.
14. Установите левую нижнюю панель приборов (2) под рулевую колонку. См. УСТАНОВКА.
15. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №47

Войти

Схема №48

Войти

Схема №49

Войти

Схема №50

Войти

Схема №51

Войти

Схема №52

Войти

1. Установите рулевую колонку.
2. Установите нижние гайки на рулевую колонку, прикрепив рулевую колонку к нижней посадочной поверхности. Затянуть до 8 Н.м (71 дюйм фунтов.).
3. Установите верхние болты (1) на рулевую колонку, прикрепив ее к опоре панели приборов. Затянуть до 20 Н.м (15 фут-фунтов).
4. Установите зажимной болт (1), крепящий верхнюю рулевую колонку к рулевому механизму. Затянуть до 16-20 Н.м (11-15 фут-фунтов).
5. Подсоедините разъем жгута часовой пружины.
6. Установите обрезное кольцо колонны.
7. Протяните соединители рессор часовой пружины вверх через колонну.
8. Установите переключатель скорости и стопорный винт (1).
9. Установите МФК и стопорные винты (1-2).
10. Подсоедините разъем жгута выключателя зажигания.
11. Установите комбинацию приборов 1. См. раздел УСТАНОВКА.
12. Установите часовую пружину и стопорные винты (1). См. УСТАНОВКА.
13. Установите рулевое колесо и стопорный болт 1. Затянуть до 80 Н· м (60 фут-фунтов). См. УСТАНОВКА.
14. Установите подушку безопасности водителя. См. УСТАНОВКА.
15. Установите под рулевую колонку правую нижнюю панель приборов (2). См. раздел ДЕМОНТАЖ.
16. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №53

Войти

Схема №54

Войти

Схема №55

Войти

Схема №56

Войти

Схема №57

Войти

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите пепельницу (2) в передней части центральной консоли. См. раздел ДЕМОНТАЖ.
3. Снимите нижнюю приборную панель 2. См. раздел ДЕМОНТАЖ.
4. Нажмите стопорные лапки вместе и вытолкните трос замка зажигания (1) из выключателя зажигания/стартера в направлении стрелок.
5. Снимите панель переключения передач (1). См. раздел ДЕМОНТАЖ.
6. Извлеките трос замка зажигания (1) из электронного модуля рычага селектора, повернув его на 90 ° влево, а затем вытянув прямо.

Рулевой механизм - LHD

1. Поверните рулевой механизм в центральное положение, совместив линии разметки на рулевом валу и крышке корпуса. ВНИМАНИЕ: НЕ применяйте силу, иначе будет поврежден нижний рулевой вал (разборная трубка). Убедитесь, что соединение собрано правильно.
2. Осторожно установите муфту рулевого механизма на рулевой вал. ВНИМАНИЕ: Крепежные болты рулевого механизма вращаются для освобождения болтов и должны быть заменены при обслуживании рулевого механизма в сборе.
3. Вставьте нижний рулевой вал в рулевую муфту, а затем закрепите рулевой механизм болтами на транспортном средстве. Затянуть до 70 ± 10 Н.м (52 ± 7 фут-фунтов).
4. Опустите двигатель и затяните опоры двигателя 1. Затянуть до 25 Н· м (18 фут-фунтов).
5. Установите на раму накладку массы.
6. Установите зажимной болт (1) на рулевую муфту. Затянуть до 16-20 Н.м (11-15 фут-фунтов).
7. Установите рукав высокого давления (2). Затянуть до 30 Н.м (22 фута фунтов).
8. Установите возвратный трубопровод (3). Затянуть до 40 Н.м (30 фут-фунтов).
9. Установить тяговое звено/тягу. См. УСТАНОВКА.
10. Установите левую переднюю поперечину.
11. Заполнить и прокачать насос ГУР. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

Натяжной рычаг - LHD

1. Установите втулку промежуточного рычага на промежуточный рычаг 4.
2. Отрегулируйте втулку холостого рычага в соответствии с контрольным размером.
3. Установите зажимной болт холостого рычага. Затянуть до 30 Н.м (22 фута фунтов).
4. Установите холостой рычаг на автомобиль.
5. Наверните гайку и болт на промежуточный рычаг. Затянуть до 50 Н.м (37 футов фунтов).
6. Установите тепловой экран (2).
7. Установите тягу на холостой рычаг. Затянуть до 50 Н.м (37 футов фунтов).

Натяжной рычаг - RHD

1. Установите втулку промежуточного рычага (1) на промежуточный рычаг.
2. Отрегулируйте втулку промежуточного рычага (1) в соответствии с контрольным размером.
3. Установите зажимной болт холостого рычага. Затянуть до 30 Н.м (22 фута фунтов).
4. Установите холостой рычаг (2) на транспортное средство.
5. Наверните гайку и болт 1 на промежуточный рычаг. Затянуть до 50 Н.м (37 футов фунтов).
6. Установите тепловой экран 4.
7. Установите тягу (3) на холостой рычаг (2). Затянуть до 50 Н.м (37 футов фунтов).

Схема №58

Войти

Схема №59

Войти

Схема №60

Войти

Схема №61

Войти

1. С помощью съемника шарового шарнира (2) специального инструмента 9168 снимите тягу с шатуна. См. ДЕМОНТАЖ.
2. Измерьте расстояние от точки «А» между шатуном (2) и рулевым механизмом (1) штангенциркулем.
3. Снимите стопорное кольцо, удерживающее шатун 1 на валу 2.
4. Снимите шатун, ослабив зажимной болт (1). С помощью поводкового устройства снимите шатун с вала шатуна (2).

Схема №62

Войти

Схема №63

Войти

1. С помощью специального инструмента 9168 шаровая опора Puller снимите тягу с шатуна.
2. Измерьте расстояние от точки «А» между шатуном (2) и рулевым механизмом (1) штангенциркулем.
3. Снимите стопорное кольцо (2), удерживающее шатун (1) на валу.
4. Снимите шатун, ослабив зажимной болт (1). С помощью поводкового устройства снимите шатун с вала шатуна (2).

Рычаг питмана - RHD

1. Удалите масло и смазку со шлицевого участка вала шатуна (2) и шатуна (1).
2. Установите шатун 1 на вал шатуна 2.
3. Установите стопорное кольцо на вал шатуна 2.
4. Установить шатун на ранее измеренную глубину измерения «А». Затяните зажимной болт до 55 Н.м (41 фут фунт.).

Рычаг питмана - LHD

1. Удалите масло и смазку со шлицевого участка вала шатуна и шатуна.
2. Установите шатун 1 на вал шатуна 2.
3. Установите стопорное кольцо 2.
4. Установить шатун на ранее измеренную глубину измерения «А». Затяните зажимной болт до 55 Н.м (41 фут фунт.).

Схема №64

Войти

1. Снимите гайку и болт (1) с монтажного кронштейна демпфера рулевого управления.
2. Снимите гайку и болт с тяги.
3. Снимите рулевой демпфер с автомобиля.

Схема №65

Войти

1. Снимите гайку и болт (1) с монтажного кронштейна демпфера рулевого управления.
2. Снимите гайку и болт с тяги.
3. Снимите рулевой демпфер с автомобиля.

Демпфер - LHD

1. Установите рулевой демпфер в автомобиль.
2. Установите гайку и болт на тягу. Затянуть до 40 Н.м (29 фут-фунтов).
3. Установите болт и гайку 1 на кронштейн демпфера рулевого управления. Затянуть до 40 Н.м (29 фут-фунтов).

Демпфер - RHD

1. Установите рулевой демпфер в автомобиль.
2. Установите гайку и болт на тягу. Затянуть до 40 Н.м (29 фут-фунтов).
3. Установите болт и гайку 1 на кронштейн демпфера рулевого управления. Затянуть до 40 Н.м (29 фут-фунтов).

Схема №66

Войти

Схема №67

Войти

1. Снимите демпфер рулевого управления с тяги. См. ДЕМОНТАЖ.
2. Отверните гайки, крепящие тягу (1) к поворотному и промежуточному рычагам.
3. Отверните гайки крепления концов тяги к поворотным кулакам.
4. Используя специальный инструмент C-3894-A снимите концы тяг с поворотных кулаков.
5. С помощью специального инструмента 9168 (2) снимите тягу (1) с шатуна и холостого рычага.
6. Осмотрите концы тяг на предмет люфтов или повреждений. Ремонт по мере необходимости.

Схема №68

Войти

Схема №69

Войти

1. Снимите демпфер рулевого управления с тяги. См. ДЕМОНТАЖ.
2. Отверните гайки, крепящие тягу (1) к поворотному и промежуточному рычагам.
3. Отверните гайки крепления концов тяги к поворотным кулакам.
4. С помощью специального инструмента C-3894-A (2) двух кулачковых съемников снимите концы тяг (1) с поворотных кулаков.
5. С помощью специального инструмента 9168 (2) Съемник шарового шарнира снимите тяговое звено (1) с шатуна и промежуточного рычага. ПРИМЕЧАНИЕ: Правостороннее соединение тяговой связи представляет собой шарнирное соединение с диапазоном поворота не более 2 °. Это предотвращает наклон связи перетаскивания.
6. Осмотрите концы тяг на предмет люфтов или повреждений. Ремонт по мере необходимости.

DRAG LINK - LHD

1. Очистите концы тяг и места крепления тяг (1) от смазки и мусора.
2. Установите тягу и крепежные гайки (1) на промежуточный рычаг и шатун. Затянуть гайки тяг до 50 Н· м (37 фут-фунтов).
3. Установите концы тяги в поворотные кулаки.
4. Наверните гайки на концы тяги. Затянуть до 50 Н.м (37 футов фунтов).
5. Установите демпфер рулевого управления. Затянуть до 40 Н.м (29 фут-фунтов).
6. Отрегулируйте установку передних носков на автомобиле. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

Тяговое звено - RHD

1. Очистите концы тяг и места крепления тяг (1) от смазки и мусора.
2. Установите тягу и крепежные гайки (1) на промежуточный рычаг и шатун. Затянуть гайки тяг до 50 Н· м (37 фут-фунтов).
3. Установите концы тяги в поворотные кулаки.
4. Наверните гайки на концы тяги. Затянуть до 50 Н.м (37 футов фунтов).
5. Установите демпфер рулевого управления. Затянуть до 40 Н.м (29 фут-фунтов). См. УСТАНОВКА.
6. Отрегулируйте установку передних носков на автомобиле.

Схема №70

Войти

1. Ослабьте контргайку (1) на конце тяги.
2. Отверните гайку с конца тяги на поворотном кулаке.
3. С помощью специального инструмента C-3894-A (2) двух кулачковых съемников снимите конец тяги (1) с поворотного кулака.
4. Открутите конец соединительной тяги от тяги.

Схема №71

Войти

1. Очистите конические поверхности и удалите всю смазку или мусор с конца соединительной тяги.
2. Навинтите конец тяги на тяговое звено.
3. Установите конец тяги на поворотный кулак.
4. Наверните на конец тяги крепежную гайку. Затянуть до 50 Н.м (37 футов фунтов).
5. Навинтите зажимную гайку на достаточное расстояние, чтобы удерживать конец стяжного стержня на месте. Не затягивайте контргайку.
6. Отрегулируйте установку передних носков на автомобиле. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.