Система электроинкса Климат-Контроля (ECC), ручное управление климатом (MCC), модуль нагревателя (HEA) - расшифровка кодов ошибок диагностики - 2 из 2 (купе): Прочее Volvo C70 I

Как проверить компоненты

Проверить, что заслонка температуры может свободно и плавно перемещаться в крайние положения. Если заслонка / заслонка в порядке, попробуйте новый двигатель заслонки.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Чтобы получить доступ / заменить двигатель температурной заслонки на стороне водителя, см. раздел " Замена двигателя температуры на стороне водителя ". (ref-408492-S35576095132011071200000)

Схема №768

Войти

1. Подробнее смотрите в разделе " Саморегулировка конечного положения двигателя затвора ". (ref-408543-S06987196002011071200000)

Самонастройка конечного положения двигателя затвора

Активировать функцию " Self-регулировка Of the Shutter Motor End положение ". (ref-408543-S06987196002011071200000)

1. Продолжить См. Верификация

Прерывистый разлом

Трассировка неисправностей указывает на то, что модуль управления ECC ранее зарегистрировал неисправность в электродвигателе заслонки, но теперь этой неисправности больше нет. Более ранняя ошибка могла быть вызвана застреванием заслонки или грязью в механизме или рычажном механизме.

Прочая информация

1. Чтобы получить доступ / заменить двигатель температурной заслонки на стороне водителя, см. раздел " Замена двигателя температуры на стороне водителя ". (ref-408492-S35576095132011071200000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Самонастройка предельных положений двигателя заслонки, ECC

ПОДСКАЗКА: Во время самонастройки модуль управления переводит двигатели заслонки в их предельные положения. Затем модуль управления сохраняет значение, возвращенное датчиком положения для двигателя заслонки. После этого модуль управления может управлять двигателем между предельными положениями при нормальной работе.

Схема №769

Войти

1. Запустить двигатель (генератор заряжается)
2. Использовать функцию Adjusting Motors, чтобы активировать самонастройку на двигателях амортизаторов. Это занимает примерно тридцать секунд. После завершения самонастройки зеленый светодиодный индикатор перестанет мигать. Выбрать один из следующих вариантов: Выйти из саморегулировки. Обратитесь к разделу " Проверка ". Прочитайте данные о проблемах во время самонастраивания. См. " Контроль причин отсутствия самоподстройки ". (ref-408543-S26704632902011071200000)(ref-408543-S15408496612011071200000)

Как проверить систему электроинкса климат-контроля (ECC), ручного управления климата (MCC), модуля нагревателя (HEA) - расшифровки кода ошибки диагностики - 2 из 2 (купе): прочее

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

Схема №770

Войти

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Включить вентилятор воздуходувки или дайте двигателю поработать на холостом ходу.
5. Считать показания датчика положения двигателя заслонки.
6. Активировать двигатель заслонки, медленно поворачивая регулятор температуры со стороны водителя между настройками минимального и максимального нагрева. Проверить, что значения датчика положения изменяются при повороте регулятора температуры. Если значение изменяется, это указывает на то, что мотор заслонки в порядке.

Изменяется ли значение датчика положения?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Информация об отслеживании отказов

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Функция проверки, температуры двигателя заслонки со стороны пассажира

1. Зажигание включено.
2. Включить вентилятор воздуходувки или дайте двигателю поработать на холостом ходу.
3. Считать показания датчика положения двигателя заслонки.
4. Активировать двигатель заслонки, медленно поворачивая регулятор температуры со стороны пассажира между настройками минимального и максимального нагрева. Проверить, что значения датчика положения изменяются при повороте регулятора температуры. Если значение изменяется, это указывает на то, что электродвигатель заслонки в порядке.

Изменяется ли значение датчика положения?

1. ДА См. Прерывистый сбой
2. НЕТ См. Проверка компонентов и кабелей

Как проверить компоненты и кабели

Проверить кабель между модулем управления ECC # A10 и клеммой 5 двигателя заслонки, а также модуль управления ЕСС # хтагх1 и клемму 4 электродвигателя заслонки (для правостороннего автомобиля, модуля управления # А8 и клеммы 5 двигателя задвижки и модуля управления № A9 и клемма 4 двигателя заслонки.-) на обрыв цепи в соответствии с " разомкнутой цепью, постоянные неисправности " и короткое замыкание на массу согласно " короткому замыканию на массу, постоянному напряжению " и короткому контуру питания. A11 (ref-408435-S07999989592011071200000)(ref-408435-S41115456742011071200000)(ref-408435-S39443934942011071200000)

Если кабели в порядке, попробуйте новый двигатель заслонки.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для получения информации о доступе / замене двигателя температурной заслонки со стороны пассажира см. раздел " Замена двигателя температуры со стороны пассажиров ". (ref-408492-S40368318442011071200000)
2. Информацию о подключении break-out box (тестер-адаптер) см. в разделе " Подключение выкидной коробки с кодом коррекции ошибок ". (ref-408491-S37719982562011071200000)
3. Напряжение на кабелях должно быть менее 1 В или 2-4 В ниже напряжения батареи, в зависимости от того, в каком направлении вращается двигатель. Когда демпферный двигатель не активирован, напряжение должно составлять приблизительно 0 В. Другие значения см. в " Спецификации сигнала ECC ". (ref-408493-S28207918612011071200000)

1. Подробнее смотрите в разделе " Саморегулировка конечного положения двигателя затвора ". (ref-408543-S00156550382011071200000)

Активировать функцию " Саморегулировка конечного положения двигателя затвора ". (ref-408543-S00156550382011071200000)

1. Продолжить См. Верификация

Проверить кабель между модулем управления ECC # A10 и клеммой 5 двигателя заслонки, а также модуль управления ЕСС # xтагх1 и клемму 4 электродвигателя заслонки (для правостороннего автомобиля, модуля управления # A8 и клеммы 5 двигателя задвижки и модуля управления № A9 и клемма 4 двигателя заслони) на обрыв цепи согласно " разомкнутому контуру, прерывистые неисправности " и прерывистое короткое замыкание на массу согласно " короткому замыканию на массу, прерывистому напряжению ". A11 (ref-408435-S35973623872011071200000)(ref-408435-S41958378622011071200000)(ref-408435-S38416806462011071200000)

Прочая информация

1. Для получения информации о доступе / замене двигателя температурной заслонки со стороны пассажира см. раздел " Замена двигателя температуры со стороны пассажиров ". (ref-408492-S40368318442011071200000)
2. Информацию о подключении break-out box (тестер-адаптер) см. в разделе " Подключение выкидной коробки с кодом коррекции ошибок ". (ref-408491-S37719982562011071200000)
3. Напряжение на кабелях должно быть менее 1 В или 2-4 В ниже напряжения батареи, в зависимости от того, в каком направлении вращается двигатель. Когда демпферный двигатель не активирован, напряжение должно составлять приблизительно 0 В. Другие значения см. в " Спецификации сигнала ECC ". (ref-408493-S28207918612011071200000)

1. Продолжить См. раздел Информация

ПОДСКАЗКА: Во время самонастройки модуль управления переводит двигатели заслонки в их предельные положения. Затем модуль управления сохраняет значение, возвращенное датчиком положения для двигателя заслонки. После этого модуль управления может управлять двигателем между предельными положениями при нормальной работе.

1. Запустить двигатель (генератор заряжается)
2. Использовать функцию Adjusting Motors, чтобы активировать самонастройку на двигателях заслонок. Это занимает около тридцати секунд. После завершения самонастройки зеленый светодиодный индикатор перестанет мигать. Выбрать один из следующих вариантов: Выйти из саморегулирования. Обратитесь к разделу " Проверка ". Прочитайте данные о проблемах во время самоподстройки. См. Раздел Контроль причин отсутствия саморегулировки (ref-408543-S02151749852011071200000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Включить вентилятор воздуходувки или дайте двигателю поработать на холостом ходу.
5. Считать показания датчика положения двигателя заслонки.
6. Активировать двигатель заслонки, медленно поворачивая регулятор температуры со стороны пассажира между настройками минимального и максимального нагрева. Проверить, что значения датчика положения изменяются при повороте регулятора температуры. Если значение изменяется, это указывает на то, что электродвигатель заслонки в порядке.

Изменяется ли значение датчика положения?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Как проверить функции двигателя заслонки температуры

1. Зажигание включено.
2. Включить вентилятор воздуходувки или дайте двигателю поработать на холостом ходу.
3. Считать показания датчика положения двигателя заслонки.
4. Активировать двигатель заслонки, медленно поворачивая регулятор температуры со стороны пассажира между настройками минимального и максимального нагрева. Проверить, что значения датчика положения изменяются при повороте регулятора температуры. Если значение изменяется, это указывает на то, что электродвигатель заслонки в порядке.

Изменяется ли значение датчика положения?

1. ДА См. Прерывистый сбой
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка компонентов

Проверить, что заслонка температуры может свободно и плавно перемещаться в крайние положения. Если заслонка / заслонка в порядке, попробуйте новый двигатель заслонки.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для получения информации о доступе / замене двигателя температурной заслонки со стороны пассажира см. раздел " Замена двигателя температуры со стороны пассажиров ". (ref-408492-S40368318442011071200000)

1. Подробнее смотрите в разделе " Саморегулировка конечного положения двигателя затвора ". (ref-408543-S16927414932011071200000)

Активировать функцию " Self-регулировка Of the Shutter Motor End положение ". (ref-408543-S16927414932011071200000)

1. Продолжить См. Верификация

Трассировка неисправностей указывает на то, что модуль управления ECC ранее зарегистрировал неисправность в электродвигателе заслонки, но теперь этой неисправности больше нет. Более ранняя ошибка могла быть вызвана застреванием заслонки или грязью в механизме или рычажном механизме.

Прочая информация

1. Для получения информации о доступе / замене двигателя температурной заслонки со стороны пассажира см. раздел " Замена двигателя температуры со стороны пассажиров ". (ref-408492-S40368318442011071200000)

1. Продолжить См. раздел Информация

ПОДСКАЗКА: Во время самонастройки модуль управления переводит двигатели заслонки в их предельные положения. Затем модуль управления сохраняет значение, возвращенное датчиком положения для двигателя заслонки. После этого модуль управления может управлять двигателем между предельными положениями при нормальной работе.

1. Запустить двигатель (генератор заряжается)
2. Использовать функцию Adjusting Motors, чтобы активировать самонастройку на двигателях амортизаторов. Это занимает примерно тридцать секунд. После завершения самонастройки зеленый светодиодный индикатор перестанет мигать. Выбрать один из следующих вариантов: Выйти из саморегулировки. Обратитесь к разделу " Проверка ". Прочитайте данные о проблемах во время самонастраивания. См. " Контроль причин отсутствия самоподстройки ". (ref-408543-S39457165542011071200000)(ref-408543-S19501857802011071200000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Включить вентилятор воздуходувки или дайте двигателю поработать на холостом ходу.
5. Считать показания датчика положения двигателя заслонки.
6. Активировать двигатель заслонки, медленно поворачивая регулятор температуры со стороны пассажира между настройками минимального и максимального нагрева. Проверить, что значения датчика положения изменяются при повороте регулятора температуры. Если значение изменяется, это указывает на то, что электродвигатель заслонки в порядке.

Изменяется ли значение датчика положения?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Как проверить функции рециркуляции двигателя заслонки

1. Зажигание включено.
2. Включить вентилятор воздуходувки или дайте двигателю поработать на холостом ходу.
3. Считать показания датчика положения двигателя заслонки.
4. Активировать двигатель заслонки, включая и выключая функцию REC с помощью кнопок на панели управления. Разрешите двигателю заслонки перейти в крайнее положение между выбором / отменой выбора. Проверить, что значение датчика положения изменяется при включении / отключении функции REF. Если значение меняется, это указывает на то, что мотор заслонки исправен.

Изменяется ли значение датчика положения?

1. ДА См. Прерывистый сбой
2. НЕТ См. Проверка компонентов и кабелей

Проверить кабель между модулем управления ECC No A26 и клеммой 5 двигателя заслонки, а также модуль управления ЕСС No хтагх1 и клемму 4 электродвигателя заслонки на обрыв в соответствии с " Разомкнутая цепь, постоянные замыкания " и короткое замыкание на массу в соответствии " Короткое замыкание с заземлением, постоянные повреждения " и короткозамыкание с подачей напряжения питания в соответствии со " Коротким замыканием с напряжением питания с постоянными неисправностями ". A27 (ref-408435-S07999989592011071200000)(ref-408435-S41115456742011071200000)(ref-408435-S39443934942011071200000)

Если кабели в порядке, попробуйте новый двигатель заслонки.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Чтобы удалить модуль управления, обратитесь к разделу " Замена модуля управления ECC ". (ref-408492-S40120212912011071200000)
2. Для получения информации о доступе к электродвигателю рециркуляционной заслонки и его замене см. раздел " Замена электродвигателя рециркуляции заслонки ". (ref-408492-S30966422112011071200000)
3. Информацию о подключении break-out box (тестер-адаптер) см. в разделе " Подключение выкидной коробки с кодом коррекции ошибок ". (ref-408491-S37719982562011071200000)
4. Напряжение на кабелях должно быть менее 1 В или 2-4 В ниже напряжения батареи, в зависимости от того, в каком направлении вращается двигатель. Когда демпферный двигатель не активирован, напряжение должно составлять приблизительно 0 В. Другие значения см. в " Спецификации сигнала ECC ". (ref-408493-S28207918612011071200000)

1. Подробнее смотрите в разделе " Саморегулировка конечного положения двигателя затвора ". (ref-408543-S05976639992011071200000)

Активировать функцию " Self-регулировка Of the Shutter Motor End положение ". (ref-408543-S05976639992011071200000)

1. Продолжить См. Верификация

Проверить кабель между модулем управления ECC # A26 и клеммой 5 двигателя заслонки, а также модуль управления ЕСС # xтагх1 и клемму 4 двигателя заслоны на наличие прерывистого разомкнутого контура в соответствии с " Обрыв цепи, прерывистые неисправности " и прерывистое короткое замыкание на массу согласно " Короткое замыкание относительно земли, прерывистая неисправность " и перемежающееся коротким замыканием на напряжение питания в соответствии со статьей " Короткое замыкание по питающему напряжению, прерывистый отказ ". A27 (ref-408435-S35973623872011071200000)(ref-408435-S41958378622011071200000)(ref-408435-S38416806462011071200000)

Прочая информация

1. Чтобы удалить модуль управления, обратитесь к разделу " Замена модуля управления ECC ". (ref-408492-S40120212912011071200000)
2. Для получения информации о доступе к электродвигателю рециркуляционной заслонки и его замене см. раздел " Замена электродвигателя рециркуляции заслонки ". (ref-408492-S30966422112011071200000)
3. Информацию о подключении break-out box (тестер-адаптер) см. в разделе " Подключение выкидной коробки с кодом коррекции ошибок ". (ref-408491-S37719982562011071200000)
4. Напряжение на кабелях должно быть менее 1 В или 2-4 В ниже напряжения батареи, в зависимости от того, в каком направлении вращается двигатель. Когда демпферный двигатель не активирован, напряжение должно составлять приблизительно 0 В. Другие значения см. в " Спецификации сигнала ECC ". (ref-408493-S28207918612011071200000)

1. Продолжить См. раздел Информация

ПОДСКАЗКА: Во время самонастройки модуль управления переводит двигатели заслонки в их предельные положения. Затем модуль управления сохраняет значение, возвращенное датчиком положения для двигателя заслонки. После этого модуль управления может управлять двигателем между предельными положениями при нормальной работе.

1. Запустить двигатель (генератор заряжается)
2. Использовать функцию Adjusting Motors, чтобы активировать самонастройку на двигателях амортизаторов. Это занимает примерно тридцать секунд. После завершения самонастройки зеленый светодиодный индикатор перестанет мигать. Выбрать один из следующих вариантов: Выйти из саморегулировки. Обратитесь к разделу " Проверка ". Прочитайте данные о проблемах во время самонастраивания. См. " Контроль причин отсутствия самоподстройки ". (ref-408543-S18895113182011071200000)(ref-408543-S11789793672011071200000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Включить вентилятор воздуходувки или дайте двигателю поработать на холостом ходу.
5. Считать показания датчика положения двигателя заслонки.
6. Выбрать и отмените выбор функции REC с помощью кнопок на панели управления. Разрешите электродвигателю заслонки перейти в предельное положение между выбором / снятием выбора. Проверить, что значение датчика положения изменяется при включении / отключении функции REC. значение должно читаться 100%, когда выбрана функция REC. Если значение меняется, это указывает на то, что электродвигатель заслонки исправен.

Изменяется ли значение датчика положения?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание включено.
2. Включить вентилятор воздуходувки или дайте двигателю поработать на холостом ходу.
3. Считать показания датчика положения двигателя заслонки.
4. Активировать двигатель заслонки, включая и выключая функцию REC с помощью кнопок на панели управления. Разрешите двигателю заслонки перейти в крайнее положение между выбором / отменой выбора. Проверить, что значение датчика положения изменяется при включении / отключении функции REF. Если значение меняется, это указывает на то, что мотор заслонки исправен.

Изменяется ли значение датчика положения?

1. ДА См. Прерывистый сбой
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка компонентов

Проверить, что заслонка рециркуляции и рычажный механизм могут свободно и плавно перемещаться в крайние положения. Если заслонка и рычаговый механизм исправны, попробуйте новый двигатель заслонки.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для получения информации о доступе к электродвигателю рециркуляционной заслонки и его замене см. раздел " Замена электродвигателя рециркуляции заслонки ". (ref-408492-S30966422112011071200000)

1. Подробнее смотрите в разделе " Саморегулировка конечного положения двигателя затвора ". (ref-408543-S31407453622011071200000)

Саморегулирование предельного положения двигателя затвора

Активировать функцию " Self-регулировка Of the Shutter Motor End положение ". (ref-408543-S31407453622011071200000)

1. Продолжить См. Верификация

Трассировка неисправностей указывает на то, что модуль управления ECC ранее зарегистрировал неисправность в электродвигателе заслонки, но теперь этой неисправности больше нет. Более ранняя неисправность могла быть вызвана прилипанием к заслонке, грязью в механизме или рычажном механизме.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для получения доступа к электродвигателю рециркуляционной заслонки см. раздел " Замена электродвигателя заслонки и рециркуляция ". (ref-408492-S30966422112011071200000)

1. Продолжить См. раздел Информация

ПОДСКАЗКА: Во время самонастройки модуль управления переводит двигатели заслонки в их предельные положения. Затем модуль управления сохраняет значение, возвращенное датчиком положения для двигателя заслонки. После этого модуль управления может управлять двигателем между предельными положениями при нормальной работе.

1. Запустить двигатель (генератор заряжается)
2. Использовать функцию Adjusting Motors, чтобы активировать самонастройку на двигателях амортизаторов. Это занимает примерно тридцать секунд. После завершения самонастройки зеленый светодиодный индикатор перестанет мигать. Выбрать один из следующих вариантов: Выйти из саморегулировки. Обратитесь к разделу " Проверка ". Прочитайте данные о проблемах во время самонастраивания. См. " Контроль причин отсутствия самоподстройки ". (ref-408543-S33284105992011071200000)(ref-408543-S39809888812011071200000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Включить вентилятор воздуходувки или дайте двигателю поработать на холостом ходу.
5. Считать показания датчика положения двигателя заслонки.
6. Выбрать и отмените выбор функции REC с помощью кнопок на панели управления. Разрешите электродвигателю заслонки перейти в предельное положение между выбором / снятием выбора. Проверить, что значение датчика положения изменяется при включении / отключении функции REC. значение должно читаться 100%, когда выбрана функция REC. Если значение меняется, это указывает на то, что электродвигатель заслонки исправен.

Изменяется ли значение датчика положения?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Как проверить функции двигателя воздушной распределительной заслонки

1. Зажигание включено.
2. Включить вентилятор воздуходувки или дайте двигателю поработать на холостом ходу.
3. Считать показания датчика положения двигателя заслонки.
4. Включить двигатель заслонки, повернув регулятор распределения воздуха в разные положения. Проверить, что значения датчика положения изменяются при повороте регулятора. Если значение изменяется, это указывает на то, что электродвигатель заслонки исправен.

Изменяется ли значение датчика положения?

1. ДА См. Прерывистый сбой
2. НЕТ См. Проверка компонентов и кабелей

Проверить кабель между модулем управления ECC No A24 и клеммой 5 двигателя заслонки, а также модуль управления ЕСС No хтагх1 и клемму 4 электродвигателя заслонки на обрыв в соответствии с " Разомкнутая цепь, постоянные замыкания " и короткое замыкание на массу в соответствии " Короткое замыкание с заземлением, постоянные повреждения " и короткозамыкание с подачей напряжения питания в соответствии со " Коротким замыканием с напряжением питания с постоянными неисправностями ". A25 (ref-408435-S07999989592011071200000)(ref-408435-S41115456742011071200000)(ref-408435-S39443934942011071200000)

Если кабели в порядке, попробуйте новый двигатель заслонки.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Чтобы удалить модуль управления, обратитесь к разделу " Замена модуля управления ECC ". (ref-408492-S40120212912011071200000)
2. Чтобы получить доступ / заменить двигатель заслонки для распределения воздуха, см. раздел " Замена двигателя заслонки и распределение воздуха ". (ref-408492-S33920716962011071200000)
3. Информацию о подключении break-out box (тестер-адаптер) см. в разделе " Подключение выкидной коробки с кодом коррекции ошибок ". (ref-408491-S37719982562011071200000)
4. Напряжение на кабелях должно быть менее 1 В или 2-4 В ниже напряжения батареи, в зависимости от того, в каком направлении вращается двигатель. Когда демпферный двигатель не активирован, напряжение должно составлять приблизительно 0 В. Другие значения см. в " Спецификации сигнала ECC ". (ref-408493-S28207918612011071200000)

1. Подробнее смотрите в разделе " Саморегулировка конечного положения двигателя затвора ". (ref-408543-S34270848972011071200000)

Активировать функцию " Self-регулировка Of the Shutter Motor End положение ". (ref-408543-S34270848972011071200000)

1. Продолжить См. Верификация

Проверить кабель между модулем управления ECC # A24 и клеммой 5 двигателя заслонки, а также модуль управления ЕСС # xтагх1 и клемму 4 двигателя заслоны на наличие прерывистого разомкнутого контура в соответствии с " Обрыв цепи, прерывистые неисправности " и прерывистое короткое замыкание на массу согласно " Короткое замыкание относительно земли, прерывистая неисправность " и перемежающееся коротким замыканием на напряжение питания в соответствии со статьей " Короткое замыкание по питающему напряжению, прерывистый отказ ". A25 (ref-408435-S35973623872011071200000)(ref-408435-S41958378622011071200000)(ref-408435-S38416806462011071200000)

Прочая информация

1. Чтобы удалить модуль управления, обратитесь к разделу " Замена модуля управления ECC ". (ref-408492-S40120212912011071200000)
2. Чтобы получить доступ / заменить двигатель заслонки для распределения воздуха, см. раздел " Замена двигателя заслонки и распределение воздуха ". (ref-408492-S33920716962011071200000)
3. Информацию о подключении break-out box (тестер-адаптер) см. в разделе " Подключение выкидной коробки с кодом коррекции ошибок ". (ref-408491-S37719982562011071200000)
4. Напряжение на кабелях должно быть менее 1 В или 2-4 В ниже напряжения батареи, в зависимости от того, в каком направлении вращается двигатель. Когда демпферный двигатель не активирован, напряжение должно составлять приблизительно 0 В. Другие значения см. в " Спецификации сигнала ECC ". (ref-408493-S28207918612011071200000)

1. Продолжить См. раздел Информация

ПОДСКАЗКА: Во время самонастройки модуль управления переводит двигатели заслонки в их предельные положения. Затем модуль управления сохраняет значение, возвращенное датчиком положения для двигателя заслонки. После этого модуль управления может управлять двигателем между предельными положениями при нормальной работе.

1. Запустить двигатель (генератор заряжается)
2. Использовать функцию Adjusting Motors, чтобы активировать самонастройку на двигателях амортизаторов. Это занимает примерно тридцать секунд. После завершения самонастройки зеленый светодиодный индикатор перестанет мигать. Выбрать один из следующих вариантов: Выйти из саморегулировки. Обратитесь к разделу " Проверка ". Прочитайте данные о проблемах во время самонастраивания. См. " Контроль причин отсутствия самоподстройки ". (ref-408543-S15934224152011071200000)(ref-408543-S10949428892011071200000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Включить вентилятор воздуходувки или дайте двигателю поработать на холостом ходу.
5. Считать показания датчика положения двигателя заслонки.
6. Включить двигатель заслонки, повернув селектор распределения воздуха между различными положениями. Проверить, что значение датчика положения изменяется при повороте селектора. Если значение меняется, это указывает на то, что электродвигатель заслонки в порядке.

Изменяется ли значение датчика положения?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание включено.
2. Включить вентилятор воздуходувки или дайте двигателю поработать на холостом ходу.
3. Считать показания датчика положения двигателя заслонки.
4. Включить двигатель заслонки, повернув регулятор распределения воздуха в разные положения. Проверить, что значения датчика положения изменяются при повороте регулятора. Если значение изменяется, это указывает на то, что электродвигатель заслонки исправен.

Изменяется ли значение датчика положения?

1. ДА См. Прерывистый сбой
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка компонентов

Проверить, чтобы демпфер, рычажный механизм и зубчатый сегмент могли свободно и плавно перемещаться в крайние положения.

Если заслонка / затвор в порядке, попробуйте новый двигатель заслонки.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Чтобы получить доступ / заменить двигатель заслонки для распределения воздуха, обратитесь к разделу " Замена двигателя заслонки и распределение воздуха ". (ref-408492-S33920716962011071200000)

1. Подробнее смотрите в разделе " Саморегулировка конечного положения двигателя затвора ". (ref-408543-S42510205842011071200000)

Активировать функцию " Self-регулировка Of the Shutter Motor End положение ". (ref-408543-S42510205842011071200000)

1. Продолжить См. Верификация

Трассировка неисправностей указывает на то, что модуль управления ECC ранее зарегистрировал неисправность в электродвигателе заслонки, но теперь этой неисправности больше нет. Более ранняя ошибка могла быть вызвана застреванием заслонки или грязью в механизме или рычажном механизме.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для получения информации о доступе к двигателю заслонки воздухораспределения и его замене см. раздел " Замена двигателя заслонки, распределение воздуха ". (ref-408492-S33920716962011071200000)

1. Продолжить См. раздел Информация

ПОДСКАЗКА: Во время самонастройки модуль управления переводит двигатели заслонки в их предельные положения. Затем модуль управления сохраняет значение, возвращенное датчиком положения для двигателя заслонки. После этого модуль управления может управлять двигателем между предельными положениями при нормальной работе.

1. Запустить двигатель (генератор заряжается)
2. Использовать функцию Adjusting Motors, чтобы активировать самонастройку на двигателях заслонок. Это занимает примерно тридцать секунд. После завершения самонастройки зеленый светодиодный индикатор перестанет мигать. Выбрать одну из следующих опций: Exit self-регулировка. Обратитесь к разделу " Проверка " Ознакомьтесь с данными о проблемах во время саморегулировки. См. Контроль причин отсутствия самоподстройки (ref-408543-S38355779892011071200000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Включить вентилятор воздуходувки или дайте двигателю поработать на холостом ходу.
5. Считать показания датчика положения двигателя заслонки.
6. Включить двигатель заслонки, повернув селектор распределения воздуха между различными положениями. Проверить, что значение датчика положения изменяется при повороте селектора. Если значение меняется, это указывает на то, что электродвигатель заслонки в порядке.

Изменяется ли значение датчика положения?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Как проверить функции энергоблока

1. Зажигание включено.
2. Выбрать ручное управление переключателем воздуходувного вентилятора.
3. Считать состояние связи блока питания. Проверить, что связь работает правильно. Если связь в порядке, то статус будет OK, если это не так, то показание статуса будет NOT OK

Связь в порядке?

1. ДА См. Прерывистый сбой
2. НЕТ См. раздел Проверка разъемов

Как проверить разъёмы

1. Зажигание выключено.
2. Проверить и исправьте модуль управления ECC и разъемы блока питания на контактное сопротивление и окисление в соответствии с " контактным сопротивлением и окислением ". Проверить любые повреждения и т. д. (ref-408435-S11196285822011071200000)
3. Чтобы удалить модуль управления, см. раздел " Замена модуля управления ECC ". (ref-408492-S40120212912011071200000)
4. Для доступа к силовому агрегату обратитесь к разделу " Замена силового агрегата (электронный климат-контроль) ". (ref-408492-S34634003602011071200000)
5. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
6. Зажигание включено.
7. Выбрать ручное управление переключателем воздуходувного вентилятора.
8. Считать состояние связи с блоком питания. Проверить, что связь работает правильно. Если связь в порядке, то статус будет ОК, если это не так, тогда показание статуса будет НЕ OK Если теперь связь в норме, это указывает на то, что неисправность была вызвана плохим контактом в разъемах.

Связь в порядке?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ См. Проверка кабелей

Как проверить кабели

Проверить кабель между модулем управления ECC # A14 и клеммой блока питания # A2 на обрыв в соответствии с " Разомкнутая цепь, постоянные неисправности " и короткое замыкание на массу в соответствии " Короткое замыкание к земле, постоянные неполадки ". (ref-408435-S07999989592011071200000)(ref-408435-S41115456742011071200000)

Если кабели в порядке, попробуйте новый блок питания.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Чтобы получить доступ / заменить блок питания воздуходувки, обратитесь к разделу " Замена блока питания (электронный климат-контроль) ". (ref-408492-S34634003602011071200000)
2. Подключение отключающей коробки к модулю управления ECC, см. " Подключение выключающей коробки с кодом коррекции ошибок ". (ref-408491-S37719982562011071200000)
3. Напряжение на сигнальном кабеле колеблется приблизительно в пределах 0,22-2,5 В. Другие значения см. в " Спецификации сигнала ECC ". (ref-408493-S28207918612011071200000)

Схема №771

Войти

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Считать состояние связи блока питания. Проверить, что связь работает правильно. Если связь в порядке, то статус будет OK, если это не так, то показание статуса будет NOT OK

Связь в порядке?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Проверить модуль управления ECC и разъемы блока питания на контактное сопротивление и окисление согласно " Контактному сопротивлению и окислению ". (ref-408435-S41703021522011071200000)

Проверить кабель между модулем управления ECC # A14 и клеммой блока питания # A2 на обрыв в соответствии с " Обрывы цепи, периодические неисправности " и прерывистое короткое замыкание на массу согласно " Короткое замыкание к земле, периодические неполадки ". (ref-408435-S35973623872011071200000)(ref-408435-S41958378622011071200000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Чтобы удалить модуль управления, обратитесь к разделу " Замена модуля управления ECC ". (ref-408492-S40120212912011071200000)
2. Чтобы получить доступ / заменить силовой агрегат, обратитесь к разделу " Замена силового агрегата (электронный климат-контроль) ". (ref-408492-S34634003602011071200000)
3. Подключение отключающей коробки к модулю управления ECC, см. " Подключение выключающей коробки с кодом коррекции ошибок ". (ref-408491-S37719982562011071200000)
4. Напряжение на сигнальном кабеле изменяется приблизительно в пределах - 0,22-2,5 В. Другие значения см. в " Спецификации сигнала ECC ". (ref-408493-S28207918612011071200000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Проверить кабель между модулем управления ECC # B8 и клеммой 4 датчика температуры салона на наличие короткого замыкание на массу в соответствии с документом " Короткое замыкание на массу, постоянные неисправности ". (ref-408435-S41115456742011071200000)

Проверить, что мотор вентилятора в порядке, вентилятор легко вращается и двигатель не закорочен внутри.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Чтобы удалить модуль управления, обратитесь к разделу " Замена модуля управления ECC ". (ref-408492-S40120212912011071200000)
2. Чтобы получить доступ / заменить датчик температуры пассажирского салона, обратитесь к разделу " Замена датчика температуры в пассажирском салоне (ECC) ". (ref-408492-S01130668572011071200000)
3. Соединение разделительной коробки см. в разделе " Соединение блока предохранителей и реле с кодом коррекции ошибок ". (ref-408491-S37719982562011071200000)
4. Напряжение на выводе управляющего сигнала должно быть напряжением батареи приблизительно при включении вентилятора. Другие значения см. в " Спецификации сигналов ECC ". (ref-408493-S28207918612011071200000)

Схема №772

Войти

Схема №773

Войти

1. Продолжить См. Верификация

Проверить кабель между модулем управления ECC # B8 и клеммой 4 датчика температуры на наличие кратковременного короткого замыкание на массу в соответствии с документом " Короткое замыкание на массу, периодические неисправности ". (ref-408435-S41958378622011071200000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Чтобы удалить модуль управления, обратитесь к разделу " Замена модуля управления ECC ". (ref-408492-S40120212912011071200000)
2. Чтобы получить доступ / заменить датчик температуры пассажирского салона, обратитесь к разделу " Замена датчика температуры в пассажирском салоне (ECC) ". (ref-408492-S01130668572011071200000)
3. Соединение разделительной коробки см. в разделе " Соединение блока предохранителей и реле с кодом коррекции ошибок ". (ref-408491-S37719982562011071200000)
4. Напряжение на выводе управляющего сигнала должно быть напряжением батареи приблизительно при включении вентилятора. Другие значения см. в " Спецификации сигналов ECC ". (ref-408493-S28207918612011071200000)

1. Продолжить См. раздел Информация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Снова подсоединить разъемы, заново установить компоненты. Оставьте датчик температуры свободным, но подключенным к системе.
3. Зажигание включено.
4. Включить вентилятор воздуходувки на ручную скорость, должен запуститься мотор вентилятора датчика. Проверить работоспособность мотора вентилятора в датчике температуры салона.

Вентилятор работает?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Как проверить двигатель вентилятора датчика температуры пассажирского салона

1. Зажигание выключено.
2. Демонтировать датчик температуры салона в соответствии с разделом " Замена датчика температуры пассажирского салона (ECC) ". Оставить датчик подключенным. (ref-408492-S01130668572011071200000)
3. Зажигание включено.
4. Запустить вентилятор на ручной скорости, должен запуститься двигатель вентилятора датчика. Проверить правильность работы двигателя вентилятора температурного датчика.

Вентилятор работает?

1. ДА См. Прерывистый сбой
2. НЕТ См. раздел Проверка разъемов

1. Зажигание выключено.
2. Корректирующее действие на разъемы датчика температуры салона и модуля управления для контактного сопротивления и окисления в соответствии с " Контактное сопротивление и окисление ". Тщательно проверить наличие признаков повреждения и т. д. (ref-408435-S11196285822011071200000)
3. Чтобы удалить модуль управления, обратитесь к разделу " Замена модуля управления ECC ". (ref-408492-S40120212912011071200000)
4. Для получения информации о доступе к датчику температуры в пассажирском салоне см. раздел " Замена датчика температуры пассажирского салона (ECC) ". (ref-408492-S01130668572011071200000)
5. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д. Оставьте датчик температуры незакрепленным, но подключенным к системе.
6. Зажигание включено.
7. Включить вентилятор вентилятора. Проверить, что двигатель вентилятора в датчике температуры работает. Если мотор вентилятора воздуходувки теперь в порядке это указывает на то, что неисправность была вызвана плохим контактом в разъемах.

Двигатель вентилятора работает?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ См. Проверка компонентов и кабелей

Проверить кабель между модулем управления ECC # AB8 и клеммой 4 датчика температуры пассажирского салона на обрыв в соответствии с разделом " Обрыв цепи, постоянные неисправности ". (ref-408435-S07999989592011071200000)

Проверить кабель между клеммой 2 датчика температуры пассажирского салона и клеммой массы на обрыв в соответствии с разделом " Обрыв цепи, постоянные неисправности ". (ref-408435-S07999989592011071200000)

Проверить, что мотор вентилятора в порядке, вентилятор легко вращается и двигатель не закорочен внутри.

ПОДСКАЗКА: Короткое замыкание на вывод массы может быть вызвано коротким замыканием для подачи напряжения. Всегда проверять сигнальный кабель также и на эту причину неисправности.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для получения информации о доступе к модулю управления и его замене см. раздел " Замена модуля управления ECC ". (ref-408492-S40120212912011071200000)
2. Чтобы получить доступ / заменить датчик температуры пассажирского салона, обратитесь к разделу " Замена датчика температуры в пассажирском салоне (ECC) ". (ref-408492-S01130668572011071200000)
3. Соединение разделительной коробки см. в разделе " Соединение блока предохранителей и реле с кодом коррекции ошибок ". (ref-408491-S37719982562011071200000)
4. Напряжение на выводе управляющего сигнала должно быть напряжением батареи приблизительно при включении вентилятора. Другие значения см. в " Спецификации сигналов ECC ". (ref-408493-S28207918612011071200000)

1. Продолжить См. Верификация

Проверить разъемы датчика температуры салона и модуля управления на контактное сопротивление и окисление в соответствии с " Контактным сопротивлением и окислением ". (ref-408435-S41703021522011071200000)

Проверить кабель между модулем управления ECC # B8 и клеммой 4 датчика температуры пассажирского салона на наличие прерывистого разомкнутого контура в соответствии с " Обрыв цепи, прерывистые неисправности " и прерывистое короткое замыкание для подачи напряжения питания согласно " Короткому замыканию на напряжение питания, прерывистым неисправностям ". (ref-408435-S35973623872011071200000)(ref-408435-S38416806462011071200000)

Проверить кабель между клеммой 2 датчика температуры пассажирского салона и клеммой массы на наличие прерывистого разомкнутого контура в соответствии с документом " Обрыв цепи, периодические неисправности ". (ref-408435-S35973623872011071200000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для получения информации о доступе к модулю управления см. раздел " Замена модуля управления ECC ". (ref-408492-S40120212912011071200000)
2. Чтобы получить доступ / заменить датчик температуры пассажирского салона, обратитесь к разделу " Замена датчика температуры в пассажирском салоне (ECC) ". (ref-408492-S01130668572011071200000)
3. Соединение разделительной коробки, см. " Соединение блока предохранителей и реле ECC ". (ref-408491-S37719982562011071200000)
4. Напряжение на выводе управляющего сигнала должно быть напряжением батареи приблизительно при включении вентилятора. Другие значения см. в " Спецификации сигналов ECC ". (ref-408493-S28207918612011071200000)

1. Продолжить См. раздел Информация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Снова подсоединить разъемы, заново установить компоненты. Оставьте датчик температуры свободным, но подключенным к системе.
3. Зажигание включено.
4. Включить вентилятор воздуходувки на ручную скорость, должен запуститься мотор вентилятора датчика. Проверить работоспособность мотора вентилятора в датчике температуры салона.

Вентилятор работает?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Как проверить датчик температуры в пассажирском салоне двигателя вентилятора

1. Зажигание выключено.
2. Демонтировать датчик температуры салона в соответствии с разделом " Замена датчика температуры пассажирского салона (ECC) ". Оставить датчик подключенным. (ref-408492-S01130668572011071200000)
3. Зажигание включено.
4. Запустить воздуходувный вентилятор на ручную скорость, должен запуститься двигатель вентилятора датчика. Проверить, что мотор вентилятора в датчике температуры работает.

Вентилятор работает?

1. ДА См. Прерывистый сбой
2. НЕТ См. Проверка компонентов и кабелей

Проверить исправность электродвигателя вентилятора в датчике температуры пассажирского салона, вентилятор легко проворачивается и двигатель не замыкается накоротко внутри.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Чтобы получить доступ / заменить датчик температуры пассажирского салона, обратитесь к разделу " Замена датчика температуры в пассажирском салоне (ECC) ". (ref-408492-S01130668572011071200000)

1. Продолжить См. Верификация

Отслеживание неисправностей указывает на то, что модуль управления ECC ранее зарегистрировал неисправность в электродвигателе вентилятора, но теперь неисправности больше нет. Проверить, что двигатель вентилятора в датчике температуры пассажирского салона исправен, вентилятор легко вращается и что ничто не мешает вентилятору остановить его вращение.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Чтобы получить доступ / заменить датчик температуры пассажирского салона, обратитесь к разделу " Замена датчика температуры в пассажирском салоне (ECC) ". (ref-408492-S01130668572011071200000)

1. Продолжить См. раздел Информация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Снова подсоединить разъемы, заново установить компоненты. Оставьте датчик температуры свободным, но подключенным к системе.
3. Зажигание включено.
4. Включить вентилятор воздуходувки на ручную скорость, должен запуститься мотор вентилятора датчика. Проверить работоспособность мотора вентилятора в датчике температуры салона.

Вентилятор работает?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Данные программирования

1. Зажигание включено.
2. Переключатель вентиляторов воздуходувки в положение AUTO (автомат).
3. Использовать функцию Programming для программирования модуля управления ECC. Более подробную информацию о программировании см. в разделе " Программирование модуля управления ЕСС ". (ref-408543-S13825649652011071200000)
4. После программирования в положении водителя зеленые светодиоды на кнопке A / C будут мигать и продолжать делать это до тех пор, пока не будет завершена автоматическая регулировка двигателя заслонки.

Нажать кнопку " Continue ", чтобы выполнить автоматическую саморегулировку.

1. Подробнее смотрите в разделе " Саморегулировка предельных положений двигателя заслонки ". (ref-408543-S14484241912011071200000)

Самонастройка предельных положений двигателя заслонки

Активировать функцию " Self-регулировка Of the Shutter Motor End положение ". (ref-408543-S09537472922011071200000)

1. Продолжить См. Верификация

Трассировка неисправностей указывает на то, что модуль управления ECC ранее зарегистрировал внутреннюю неисправность, но теперь этой неисправности больше нет.

Схема №774

Войти

1. Продолжить См. раздел Информация

Считывание запрограммированных значений

1. Зажигание включено
2. Использовать функцию программирования, чтобы считать запрограммированные значения. Для получения дополнительной информации о значениях см. " Описание программируемых данных ECC ". (ref-408493-S37498942892011071200000)

1. Подробнее смотрите в разделе " Общие сведения о программировании ". (ref-408543-S15307438512011071200000)

Положение драйвера программирования (Lhd или RHD)

Схема №775

Войти

1. Зажигание включено
2. Использовать функцию программирования для считывания и программирования модуля управления ECC. Программируемые данные: Левый привод или правый привод. Если модуль управления не был запрограммирован ранее, никакие данные не могут быть считаны. Считать позицию драйвера. Обратить внимание на значение. При неправильном программировании программа в правильной версии.

Какое-либо дальнейшее программирование должно быть выполнено?

1. ДА См. раздел Программирование типа двигателя
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Программирование типа двигателя

Схема №776

Войти

1. Зажигание включено
2. Использовать функцию программирования для считывания и программирования модуля управления ECC. Программируемые данные: бензиновый или дизельный двигатель. Если модуль управления не был ранее запрограммирован, никакие данные не могут быть считаны. Считать тип двигателя. Записать значение. При неправильном программировании запрограммировать в правильной версии.

Какое-либо дальнейшее программирование должно быть выполнено?

1. ДА Обратитесь к разделу Программирование фильтра вентиляции пассажирского салона
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Программирование вентиляционного фильтра пассажирского салона

Схема №777

Войти

1. Снять закрывающую панель над воздухозаборником воздуходувного вентилятора, чтобы определить, установлен ли в салоне автомобиля вентиляционный фильтр
2. Зажигание включено
3. Использовать функцию программирования для считывания и программирования модуля управления ECC. Программируемые данные: с фильтром вентиляции пассажирского салона или без него. Если модуль управления не был предварительно запрограммирован, никакие данные не могут быть считаны. Считывайте, если фильтр вентиляции пассажирского отсека запрограммирован. Записать значение. При неправильном программировании запрограммировать в правильной версии.

Какое-либо дальнейшее программирование должно быть выполнено?

1. ДА См. Программирование температуры в пассажирском салоне
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Программирование температуры в пассажирском салоне

Схема №778

Войти

1. Зажигание включено
2. Использовать функцию Programming для считывания и программирования модуля управления ECC. Программируемая температура: между 2 ° C с шагом 0,5 ° C. Записать запрограммированную температуру в пассажирском салоне. Запрограммировать по мере необходимости.

Какое-либо дальнейшее программирование должно быть выполнено?

1. ДА См. раздел Программирование скорости вентилятора воздуходувки
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Программирование скорости вентилятора воздуходувки

Схема №779

Войти

1. Зажигание включено
2. Использовать функцию программирования, чтобы считать и запрограммировать модуль управления ECC. Программируемая скорость вентилятора воздуходувки составляет: между 8 л / с шагами 4 л / с. Записать запрограммированную скорость вентилятора. Программа по мере необходимости.

Какое-либо дальнейшее программирование должно быть выполнено?

1. ДА Обратитесь к разделу " Выбор версии датчика модуля управления при программировании датчика солнца ". (ref-408543-S39664822932011071200000)
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Выбор версии датчика модуля управления при программировании датчика солнца

1. Зажигание включено
2. Считать P / N модуля управления ECC и сравнить его с приведенным ниже значением. Чувствительность датчика солнца не может быть запрограммирована на следующих модулях управления (Pn): 9134783 9134784 9171404 91714 05 9171551 91715 52.

Отличается ли номер детали модуля управления от приведенного выше списка?

1. ДА См. раздел Программирование чувствительности датчика Солнца
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Программирование чувствительности датчика солнца

Схема №780

Войти

1. Зажигание включено
2. Использовать функцию программирования для считывания и программирования модуля управления ECC. Программируемая компенсация составляет: от -4 до + 2 с шагом 1. Записать запрограммированное значение датчика солнца. Запрограммировать по мере необходимости.

Какое-либо дальнейшее программирование должно быть выполнено?

1. ДА См. Выбор версии датчика модуля управления при программировании сигнала скорости
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Выбор версии датчика модуля управления при программировании сигнала скорости

1. Зажигание включено
2. Считать P / N модуля управления ECC и сравнить его с приведенным ниже. Тип сигнала скорости не может быть запрограммирован на следующих модулях управления: 9134783 91347 84 91714 04 9171405 9171551 91715 52 9171 594 917 1595 9459 455 945 946 56.

Отличается ли номер детали модуля управления от приведенного выше списка?

1. ДА Обратитесь к разделу Программирование сигнала скорости, ECC
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Программирование сигнала скорости, ECC

Схема №781

Войти

1. Зажигание включено
2. Использовать функцию программирования для считывания и программирования модуля управления ECC. Записать текущее программирование. Запрограммировать правильную версию.

После завершения программирования выбрать " Continue ".

1. Продолжить См. раздел Информация

Информация

Требуется ли дальнейшее программирование или считывание?

1. ДА Обратитесь к разделу Общие сведения о программировании
2. НЕТ Обратитесь к разделу Саморегулирование конечного положения двигателя затвора

ПОДСКАЗКА: Во время самонастройки модуль управления переводит двигатели заслонки в их предельные положения. Затем модуль управления сохраняет значение, возвращенное датчиком положения для двигателя заслонки. После этого модуль управления может управлять двигателем между предельными положениями при нормальной работе.

1. Запустить двигатель (генератор заряжается)
2. Использовать функцию Adjusting Motors, чтобы активировать самонастройку на двигателях амортизаторов. Это занимает примерно тридцать секунд. После завершения самонастройки зеленый светодиодный индикатор перестанет мигать. Выбрать один из следующих вариантов: Выйти из саморегулировки. Обратитесь к разделу " Проверка ". Прочитайте данные о проблемах во время самонастраивания. См. " Контроль причин отсутствия самоподстройки ". (ref-408543-S37884482752011071200000)(ref-408543-S09141938842011071200000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Подождать не менее 10 секунд, пока модуль управления проведет свою диагностику.
5. Считывание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей).

Изменился ли статус расшифровка кода ошибки на прерывистый отказ?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Проверить, что заслонка, рычажные механизмы, кулачки, двигатель заслонки и т.д. могут свободно перемещаться в свои предельные положения.

Проверить правильность установки двигателя заслонки.

Исправление по мере необходимости

Прочая информация

1. Чтобы получить доступ / заменить двигатель температурной заслонки со стороны водителя, см. " Замена двигателя температуры привода заслонки ". (ref-408492-S35576095132011071200000)
2. Чтобы получить доступ / заменить двигатель демпфера температуры со стороны пассажира, см. раздел " Замена двигателя демпфера на стороне пассажира ". (ref-408492-S40368318442011071200000)
3. Для получения информации о доступе к электродвигателю рециркуляционной заслонки и его замене см. раздел " Замена электродвигателя рециркуляции заслонки ". (ref-408492-S30966422112011071200000)
4. Для получения информации о доступе к двигателю заслонки воздухораспределения и его замене см. раздел " Замена двигателя заслонки, распределение воздуха ". (ref-408492-S33920716962011071200000)

1. Продолжение см. в разделе Стирание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей)

Как проверить функции переключателя вентилятора воздуходувки

1. Зажигание включено.
2. Считать положение переключателя вентиляторов воздуходувки. Медленно переместить селектор скорости вентилятора между крайними положениями несколько раз и проверить, что показанные значения верны по отношению к положению, указанному на панели управления.

Выключатель воздуходувного вентилятора в норме?

1. ДА См. раздел Прерывистая неисправность
2. НЕТ Обратитесь к разделу Считывание данных и замена компонентов

Считывание данных и замена компонентов

1. Зажигание включено. Использовать функцию программирования, чтобы считать все данные из модуля управления ECC и записать значения. Эти значения должны использоваться для программирования нового модуля управления. За дополнительной информацией о программировании обратитесь к " Описание запрограммированных данных ECС ". Затем попробуйте новый модуль управления ЕСС в соответствии с " Замена модуля управления ECC ". (ref-408493-S37498942892011071200000)(ref-408492-S40120212912011071200000)

1. Подробнее смотрите в разделе Программирование модуля управления ECC

1. Зажигание включено.
2. Установить переключатель скорости вентилятора воздуходувки в положение AUTO.
3. Для программирования модуля управления ECC использовать функцию Programming (программирование).для получения дополнительной информации о программировании см. раздел " Программирование модуля управления ЕСС ". (ref-408543-S42196125452011071200000)
4. После программирования в положении водителя зеленые светодиоды на кнопке A / C будут мигать и продолжать делать это до тех пор, пока не будет завершена автоматическая регулировка двигателя заслонки.

Нажать кнопку " Continue ", чтобы выполнить автоматическую саморегулировку.

1. Подробнее смотрите в разделе " Саморегулирование конечного положения двигателя затвора ". (ref-408543-S39022501622011071200000)

Активировать функцию " Self-регулировка Of the Shutter Motor End положение ". (ref-408543-S19501756412011071200000)

1. Продолжить См. Верификация

Трассировка неисправностей указывает на то, что модуль управления ECC ранее зарегистрировал внутреннюю неисправность, но теперь этой неисправности больше нет.

1. Продолжить См. раздел Информация

1. Зажигание включено
2. Использовать функцию программирования для считывания запрограммированных значений. Дополнительные сведения о значениях см. в разделе " Описание программируемых данных ECC ". (ref-408493-S37498942892011071200000)

1. Подробнее смотрите в разделе " Общие сведения о программировании ". (ref-408543-S08726894212011071200000)

1. Зажигание включено
2. Использовать функцию программирования, чтобы считать и запрограммировать модуль управления ECC. Программируемые данные: левый или правый привод. Если управляющий модуль не был ранее запрограммирован, никакие данные не могут быть считаны. Считать позицию водителя. Обратить внимание на значение. При неправильном программировании программа в правильной версии.

Какое-либо дальнейшее программирование должно быть выполнено?

1. ДА См. раздел Программирование типа двигателя
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

1. Зажигание включено
2. Использовать функцию программирования для считывания и программирования модуля управления ECC. Программируемые данные: бензиновый или дизельный двигатель. Если модуль управления не был ранее запрограммирован, никакие данные не могут быть считаны. Считать тип двигателя. Записать значение. При неправильном программировании запрограммировать в правильной версии.

Какое-либо дальнейшее программирование должно быть выполнено?

1. ДА Обратитесь к разделу Программирование фильтра вентиляции пассажирского салона
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

1. Снять закрывающую панель над воздухозаборником воздуходувного вентилятора, чтобы определить, установлен ли в салоне автомобиля вентиляционный фильтр
2. Зажигание включено
3. Использовать функцию программирования для считывания и программирования модуля управления ECC. Программируемые данные: с фильтром вентиляции пассажирского салона или без него. Если модуль управления не был предварительно запрограммирован, никакие данные не могут быть считаны. Считывайте, если фильтр вентиляции пассажирского отсека запрограммирован. Записать значение. При неправильном программировании запрограммировать в правильной версии.

Какое-либо дальнейшее программирование должно быть выполнено?

1. ДА См. Программирование температуры в пассажирском салоне
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

1. Зажигание включено
2. Использовать функцию Programming для считывания и программирования модуля управления ECC. Программируемая температура: между 2 ° C с шагом 0,5 ° C. Записать запрограммированную температуру в пассажирском салоне. Запрограммировать по мере необходимости.

Какое-либо дальнейшее программирование должно быть выполнено?

1. ДА См. раздел Программирование скорости вентилятора воздуходувки
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

1. Зажигание включено
2. Использовать функцию программирования, чтобы считать и запрограммировать модуль управления ECC. Программируемая скорость вентилятора воздуходувки составляет: между 8 л / с шагами 4 л / с. Записать запрограммированную скорость вентилятора. Программа по мере необходимости.

Какое-либо дальнейшее программирование должно быть выполнено?

1. ДА См. раздел Выбор версии датчика модуля управления при программировании датчика Солнца
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Выбор версии сенсора модуля управления при программировании датчика солнца

1. Зажигание включено
2. Считать P / N модуля управления ECC и сравнить его с приведенным ниже значением. Чувствительность датчика солнца не может быть запрограммирована на следующих модулях управления (Pn): 9134783 9134784 9171404 91714 05 9171551 91715 52.

Отличается ли номер детали модуля управления от приведенного выше списка?

1. ДА См. раздел Программирование чувствительности датчика Солнца
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

1. Зажигание включено
2. Использовать функцию программирования для считывания и программирования модуля управления ECC. Программируемая компенсация составляет: от -4 до + 2 с шагом 1. Записать запрограммированное значение датчика солнца. Запрограммировать по мере необходимости.

Какое-либо дальнейшее программирование должно быть выполнено?

1. ДА См. Выбор версии датчика модуля управления при программировании сигнала скорости
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

1. Зажигание включено
2. Считать P / N модуля управления ECC и сравнить его с приведенным ниже. Тип сигнала скорости не может быть запрограммирован на следующих модулях управления: 9134783 91347 84 91714 04 9171405 9171551 91715 52 9171 594 917 1595 9459 455 945 946 56.

Отличается ли номер детали модуля управления от приведенного выше списка?

1. ДА Обратитесь к разделу Программирование сигнала скорости, ECC
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

1. Зажигание включено
2. Использовать функцию программирования для считывания и программирования модуля управления ECC. Записать текущее программирование. Запрограммировать правильную версию.

После завершения программирования выбрать " Continue ".

1. Продолжить См. раздел Информация

Требуется ли дальнейшее программирование или считывание?

1. ДА Обратитесь к разделу Общие сведения о программировании
2. НЕТ Обратитесь к разделу Саморегулирование конечного положения двигателя затвора

ПОДСКАЗКА: Во время самонастройки модуль управления переводит двигатели заслонки в их предельные положения. Затем модуль управления сохраняет значение, возвращенное датчиком положения для двигателя заслонки. После этого модуль управления может управлять двигателем между предельными положениями при нормальной работе.

1. Запустить двигатель (генератор заряжается)
2. Использовать функцию Adjusting Motors, чтобы активировать самонастройку на двигателях заслонки. Это занимает примерно тридцать секунд. После завершения саморегулировки зеленый светодиодный индикатор перестанет мигать. Выбрать один из следующих вариантов: Выйти из автоподстройки Прочитайте данные о проблемах во время самостоятельной регулировки.

1. 1 См. раздел Верификация
2. 2 См. раздел Проверка причин отсутствия саморегулирования

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Считать положение переключателя вентилятора воздуходувки. Медленно повернуть переключатель вентилятора между крайними положениями несколько раз и проверить, что показанные значения верны по отношению к положению, указанному на панели управления.

Выключатель воздуходувного вентилятора в норме?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Как проверить нагнетательный вентилятор

1. Зажигание включено.
2. Включить вентилятор, установив переключатель вентилятора на максимальную скорость. Убедиться, что вентилятор работает.

Вентилятор воздуходувки работает?

1. ДА См. Прерывистый сбой
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка компонента

Проверить, достаточно ли места для вращения ротора вентилятора воздуходувки в системе климат-контроля и чтобы ничто его не блокировало.

Проверить вручную, могут ли рабочие лопатки воздуходувного вентилятора свободно вращаться при снятом вентиляторе.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для получения информации о доступе к воздуходувному вентилятору и его замене см. раздел " Замена электродвигателя вентилятора ". (ref-408492-S14472697452011071200000)

Схема №782

Войти

Были ли обнаружены какие-либо неисправности?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. Проверка кабелей

Проверить модуль управления и разъемы блока питания на контактное сопротивление и окисление согласно " Контактному сопротивлению и окислению ". (ref-408435-S11196285822011071200000)

Проверить кабель между модулем управления # A14 и блоком питания на наличие короткого замыкание на массу в соответствии с разделом " Короткое замыкание на массу, постоянные неисправности ". (ref-408435-S41115456742011071200000)

Проверить питание блока питания # A4 на обрыв в соответствии с разделом " Обрыв цепи, постоянные неисправности ". (ref-408435-S07999989592011071200000)

Проверить вывод массы между блоком питания # B2 и клеммой массы на обрыв в соответствии с разделом " Обрыв цепи, постоянные неисправности ". (ref-408435-S07999989592011071200000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Чтобы удалить модуль управления, обратитесь к разделу " Замена модуля управления ECC ". (ref-408492-S40120212912011071200000)
2. Для доступа к силовому агрегату обратитесь к разделу " Замена силового агрегата (Электронный климат-контроль) ". (ref-408492-S34634003602011071200000)

Схема №783

Войти

1. Продолжить См. Верификация

Перемежающаяся неисправность

1. Проверить модуль управления и разъемы блока питания на контактное сопротивление и окисление согласно " Контактному сопротивлению и окислению ". (ref-408435-S41703021522011071200000)
2. Проверить кабель между модулем управления # A14 и блоком питания на наличие кратковременного короткого замыкания для подачи напряжения в соответствии с разделом " Короткое замыкание на напряжение питания, периодические неисправности ". (ref-408435-S38416806462011071200000)
3. Проверить питание блока питания # A4 на наличие прерывистого обрыва цепи в соответствии с документом " Разомкнутая цепь, прерывистые неисправности ". (ref-408435-S35973623872011071200000)
4. Проверить вывод массы между блоком питания # B2 и клеммой массы на наличие прерывистого разомкнутого контура в соответствии с документом " Обрыв цепи, периодические неисправности ". (ref-408435-S35973623872011071200000)

Неисправность также могла быть вызвана залипанием вентилятора, грязью и т. д.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для получения информации о доступе к воздуходувному вентилятору и его замене см. раздел " Замена электродвигателя вентилятора ". (ref-408492-S14472697452011071200000)

1. Продолжить См. раздел Информация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

Схема №784

Войти

Схема №785

Войти

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Включить вентилятор салона, установив селектор скорости вентилятора на макс. скорость.

Проверить, что вентилятор пассажирского салона работает.

Вентилятор воздуходувки работает нормально?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Как проверить оборудование и программного обеспечения

Убедиться, что зажигание включено.

Проверить питание модуля управления ECC на # B5 и клемму массы # A23 для разомкнутой цепи в соответствии с разделом " Обрыв, постоянные неисправности ". (ref-408435-S07999989592011071200000)

Проверить правильность подключения программирующего оборудования.

Убедиться, что загружаемое программное обеспечение имеет правильную версию.

Исправить по мере необходимости.

Стереть расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) перед началом программирования.

1. Продолжение см. в разделе Стирание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей)

Удалить расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей)

1. ДА См. раздел Стирание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей)
2. NO неисправность TRACING FAILED: ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда сбой трассировки ошибок. Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или сделайте другую попытку.

1. Зажигание включено
2. Использовать функцию программирования для считывания запрограммированных значений. Дополнительные сведения о значениях см. в разделе " Описание программируемых данных ECC ". (ref-408493-S37498942892011071200000)

1. Подробнее смотрите в разделе " Общие сведения о программировании ". (ref-408543-S28255500902011071200000)

1. Зажигание включено
2. Использовать функцию программирования, чтобы считать и запрограммировать модуль управления ECC. Программируемые данные: левый или правый привод. Если управляющий модуль не был ранее запрограммирован, никакие данные не могут быть считаны. Считать позицию водителя. Обратить внимание на значение. При неправильном программировании программа в правильной версии.

Какое-либо дальнейшее программирование должно быть выполнено?

1. ДА См. раздел Программирование типа двигателя
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

1. Зажигание включено
2. Использовать функцию программирования для считывания и программирования модуля управления ECC. Программируемые данные: бензиновый или дизельный двигатель. Если модуль управления не был ранее запрограммирован, никакие данные не могут быть считаны. Считать тип двигателя. Записать значение. При неправильном программировании запрограммировать в правильной версии.

Какое-либо дальнейшее программирование должно быть выполнено?

1. ДА Обратитесь к разделу Программирование фильтра вентиляции пассажирского салона
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

1. Снять закрывающую панель над воздухозаборником воздуходувного вентилятора, чтобы определить, установлен ли в салоне автомобиля вентиляционный фильтр
2. Зажигание включено
3. Использовать функцию программирования для считывания и программирования модуля управления ECC. Программируемые данные: с фильтром вентиляции пассажирского салона или без него. Если модуль управления не был предварительно запрограммирован, никакие данные не могут быть считаны. Считывайте, если фильтр вентиляции пассажирского отсека запрограммирован. Записать значение. При неправильном программировании запрограммировать в правильной версии.

Какое-либо дальнейшее программирование должно быть выполнено?

1. ДА См. Программирование температуры в пассажирском салоне
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

1. Зажигание включено
2. Использовать функцию Programming для считывания и программирования модуля управления ECC. Программируемая температура: между 2 ° C с шагом 0,5 ° C. Записать запрограммированную температуру в пассажирском салоне. Запрограммировать по мере необходимости.

Какое-либо дальнейшее программирование должно быть выполнено?

1. ДА См. раздел Программирование скорости вентилятора воздуходувки
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

1. Зажигание включено
2. Использовать функцию программирования, чтобы считать и запрограммировать модуль управления ECC. Программируемая скорость вентилятора воздуходувки составляет: между 8 л / с шагами 4 л / с. Записать запрограммированную скорость вентилятора. Программа по мере необходимости.

Какое-либо дальнейшее программирование должно быть выполнено?

1. ДА См. раздел Выбор версии датчика модуля управления при программировании датчика Солнца
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

1. Зажигание включено
2. Считать P / N модуля управления ECC и сравнить его с приведенным ниже значением. Чувствительность датчика солнца не может быть запрограммирована на следующих модулях управления (Pn): 9134783 9134784 9171404 91714 05 9171551 91715 52.

Отличается ли номер детали модуля управления от приведенного выше списка?

1. ДА См. раздел Программирование чувствительности датчика Солнца
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

1. Зажигание включено
2. Использовать функцию программирования для считывания и программирования модуля управления ECC. Программируемая компенсация составляет: от -4 до + 2 с шагом 1. Записать запрограммированное значение датчика солнца. Запрограммировать по мере необходимости.

Какое-либо дальнейшее программирование должно быть выполнено?

1. ДА См. Выбор версии датчика модуля управления при программировании сигнала скорости
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

1. Зажигание включено
2. Считать P / N модуля управления ECC и сравнить его с приведенным ниже. Тип сигнала скорости не может быть запрограммирован на следующих модулях управления: 9134783 91347 84 91714 04 9171405 9171551 91715 52 9171 594 917 1595 9459 455 945 946 56.

Отличается ли номер детали модуля управления от приведенного выше списка?

1. ДА Обратитесь к разделу Программирование сигнала скорости, ECC
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

1. Зажигание включено
2. Использовать функцию программирования для считывания и программирования модуля управления ECC. Записать текущее программирование. Запрограммировать правильную версию.

После завершения программирования выбрать " Continue ".

1. Продолжить См. раздел Информация

Требуется ли дальнейшее программирование или считывание?

1. ДА Обратитесь к разделу Общие сведения о программировании
2. НЕТ ОКЕЙ: Устранение неполадок завершено.

Проверить модуль управления и разъемы двигателя заслонки на контактное сопротивление и окисление согласно " Контактному сопротивлению и окислению ". (ref-408435-S11196285822011071200000)

Проверить сигнальный кабель между модулем управления MCC # B13 и клеммой 3 двигателя заслонки на обрыв в соответствии с " Разомкнутая цепь, постоянные неисправности " и короткое замыкание для подачи напряжения согласно " Короткое замыкание на напряжение питания. Постоянные неисправности ". (ref-408435-S07999989592011071200000)(ref-408435-S39443934942011071200000)

Проверить вывод массы между модулем управления MCC # B11 и выводом 1 заслонки на обрыв в соответствии с разделом " Обрыв цепи, постоянные неисправности ". (ref-408435-S07999989592011071200000)

Проверить кабель питания между модулем управления MCC # B12 и клеммой 2 двигателя заслонки на наличие короткого замыкания для подачи напряжения в соответствии с разделом " Короткое замыкание для подачи питающего напряжения. Постоянные неисправности ". (ref-408435-S39443934942011071200000)

Если кабели в порядке, попробуйте новый двигатель воздушной распределительной заслонки.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Чтобы отсоединить модуль управления, обратитесь к разделу " Замена или регулировка контрольных кабелей / механическая задняя секция и панель управления / передняя секция (ручной климат-контроль / СТАНДАРТ) ". (ref-408492-S42428563072011071200000)
2. Для получения информации о доступе к двигателю заслонки воздухораспределения и его замене см. раздел " Замена двигателя заслонки, распределение воздуха ". (ref-408492-S33920716962011071200000)
3. Информацию о подключении break-out box (тестер-адаптер) см. в разделе " Подключение выкидной коробки MCC ". (ref-408491-S10305925562011071200000)
4. Напряжение на сигнальном кабеле изменяется приблизительно от 0 до 5 В, в зависимости от положения двигателя демпфера. Питание двигателя амортизатора должно быть приблизительно 5 В. Другие значения см. в разделе " Описания сигналов MCC ". (ref-408493-S06988665472011071200000)

Схема №786

Войти

1. Подробнее смотрите в разделе " Саморегулирование конечного положения двигателя затвора ". (ref-408543-S21665182012011071200000)

Активировать функцию саморегулирования конечного положения двигателя затвора в соответствии с " Self-регулировка Of Демпфер Motors ". (ref-408544-S34409322972011071200000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена

Схема №787

Войти

Схема №788

Войти

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д. Считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) в модуле управления MCC согласно " Чтение и стирание диагностических кодов неисправностей (datcs) ". С выключением зажигания все сохраненные диагностические кодексы неисправностей (ddcs), за исключением MCC5-1-2 в управляющем модуле Mcc, стерты. При зажигании на модуле управления выполняется новый диагноз и сохраняется расшифровка кодов ошибок, если неисправность осталась. (ref-408544-S38191388732011071200000)

Сохраняется ли расшифровка кодов ошибок?

1. ДА См. раздел Информация
2. НЕТ ОКЕЙ: Устранение неполадок завершено.

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Проверить модуль управления и разъемы двигателя заслонки на контактное сопротивление и окисление согласно " Контактному сопротивлению и окислению ". (ref-408435-S11196285822011071200000)

Проверить сигнальный кабель между модулем управления MCC # B13 и клеммой 3 двигателя заслонки на наличие короткого замыкание на массу в соответствии с документом " Короткое замыкание на массу, постоянные неисправности ". (ref-408435-S41115456742011071200000)

Проверить кабель для подачи питания между модулем управления MCC # B12 и клеммой 2 двигателя заслонки на обрыв в соответствии с " Обрыв цепи, постоянные неисправности " и короткое замыкание на массу в соответствии " Короткое замыкание к земле, постоянные замыкания ". (ref-408435-S07999989592011071200000)(ref-408435-S41115456742011071200000)

Если кабели в порядке, попробуйте новый двигатель заслонки.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Чтобы отсоединить модуль управления, обратитесь к разделу " Замена или регулировка контрольных кабелей / механическая задняя секция и панель управления / передняя секция (ручной климат-контроль / СТАНДАРТ) ". (ref-408492-S42428563072011071200000)
2. Чтобы получить доступ / заменить двигатель заслонки воздухораспределения, обратитесь к разделу " Замена двигателя заслонки и распределение воздуха ". (ref-408492-S33920716962011071200000)
3. Информацию о подключении break-out box (тестер-адаптер) см. в разделе " Подключение выкидной коробки MCC ". (ref-408491-S10305925562011071200000)
4. Напряжение на сигнальном кабеле изменяется приблизительно от 0 до 5 В, в зависимости от положения двигателя демпфера. Питание двигателя амортизатора должно быть приблизительно 5 В. Другие значения см. в разделе " Описания сигналов MCC ". (ref-408493-S06988665472011071200000)

1. Подробнее смотрите в разделе " Саморегулирование конечного положения двигателя затвора ". (ref-408543-S14601649862011071200000)

Активировать функцию саморегулирования конечного положения двигателя затвора в соответствии с " Self-регулировка Of Демпфер Motors ". (ref-408544-S34409322972011071200000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д. Считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) в модуле управления MCC согласно " Чтение и стирание диагностических кодов неисправностей (datcs) ". С выключением зажигания все сохраненные диагностические кодексы неисправностей (ddcs), за исключением MCC5-1-2 в управляющем модуле Mcc, стерты. При зажигании на модуле управления выполняется новый диагноз и сохраняется расшифровка кодов ошибок, если неисправность осталась. (ref-408544-S38191388732011071200000)

Сохраняется ли расшифровка кодов ошибок?

1. ДА См. раздел Информация
2. НЕТ ОКЕЙ: Устранение неполадок завершено.

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Проверить модуль управления и разъемы двигателя заслонки на контактное сопротивление и окисление согласно " Контактному сопротивлению и окислению ". (ref-408435-S11196285822011071200000)

Проверить сигнальный кабель между модулем управления MCC # B3 и клеммой 3 двигателя заслонки на обрыв в соответствии с " Разомкнутая цепь, постоянные неисправности " и короткое замыкание для подачи напряжения согласно " Короткое замыкание на напряжение питания. Постоянные неисправности ". (ref-408435-S07999989592011071200000)(ref-408435-S39443934942011071200000)

Проверить вывод массы между модулем управления MCC # B1 и клеммой двигателя заслонки 1 на обрыв в соответствии с разделом " Обрыв цепи, постоянные неисправности ". (ref-408435-S07999989592011071200000)

Проверить кабель для подачи питания между модулем управления MCC # B2 и клеммой 2 двигателя заслонки на наличие короткого замыкания, чтобы подать напряжение в соответствии с " Короткое замыкание для подачи напряжения. Постоянные неисправности ". (ref-408435-S39443934942011071200000)

Если кабели в порядке, попробуйте новый двигатель рециркуляционной заслонки.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Чтобы отсоединить модуль управления, обратитесь к разделу " Замена или регулировка контрольных кабелей / механическая задняя секция и панель управления / передняя секция (ручной климат-контроль / СТАНДАРТ) ". (ref-408492-S42428563072011071200000)
2. Для получения информации о доступе / замене двигателя рециркуляционной заслонки см. раздел " Замена двигателя заслонки и рециркуляции ". (ref-408492-S30966422112011071200000)
3. Информацию о подключении break-out box (тестер-адаптер) см. в разделе " Подключение выкидной коробки MCC ". (ref-408491-S10305925562011071200000)
4. Напряжение на сигнальном кабеле изменяется приблизительно от 0 до 5 В, в зависимости от положения двигателя демпфера. Питание двигателя амортизатора должно быть приблизительно 5 В. Другие значения см. в разделе " Описания сигналов MCC ". (ref-408493-S06988665472011071200000)

1. Подробнее смотрите в разделе " Саморегулирование конечного положения двигателя затвора ". (ref-408543-S42606978412011071200000)

Активировать функцию саморегулирования конечного положения двигателя затвора в соответствии с " Self-регулировка Of Демпфер Motors ". (ref-408544-S34409322972011071200000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д. Считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) в модуле управления MCC согласно " Чтение и стирание диагностических кодов неисправностей (datcs) ". С выключением зажигания все сохраненные диагностические кодексы неисправностей (ddcs), за исключением MCC5-1-2 в управляющем модуле Mcc, стерты. При зажигании на модуле управления выполняется новый диагноз и сохраняется расшифровка кодов ошибок, если неисправность осталась. (ref-408544-S38191388732011071200000)

Сохраняется ли расшифровка кодов ошибок?

1. ДА См. раздел Информация
2. НЕТ ОКЕЙ: Устранение неполадок завершено.

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Проверить модуль управления и разъемы двигателя заслонки на контактное сопротивление и окисление согласно " Контактному сопротивлению и окислению ". (ref-408435-S11196285822011071200000)

Проверить сигнальный кабель между модулем управления MCC # B3 и клеммой 3 двигателя заслонки на наличие короткого замыкание на массу в соответствии с документом " Короткое замыкание на массу, постоянные неисправности ". (ref-408435-S41115456742011071200000)

Проверить кабель для подачи питания между модулем управления MCC # B2 и клеммой 2 двигателя заслонки на обрыв в соответствии с " Разомкнутая цепь, постоянные неисправности " и на короткое замыкание на массу в соответствии " Короткое замыкание к земле, постоянные неполадки ". (ref-408435-S07999989592011071200000)(ref-408435-S41115456742011071200000)

Если кабели в порядке, попробуйте новый двигатель рециркуляционной заслонки.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Чтобы отсоединить модуль управления, обратитесь к разделу " Замена или регулировка контрольных кабелей / механическая задняя секция и панель управления / передняя секция (ручной климат-контроль / СТАНДАРТ) ". (ref-408492-S42428563072011071200000)
2. Для получения информации о доступе / замене двигателя рециркуляционной заслонки см. раздел " Замена двигателя заслонки и рециркуляции ". (ref-408492-S30966422112011071200000)
3. Информацию о подключении break-out box (тестер-адаптер) см. в разделе " Подключение выкидной коробки MCC ". (ref-408491-S10305925562011071200000)
4. Напряжение на сигнальном кабеле изменяется приблизительно от 0 до 5 В, в зависимости от положения двигателя демпфера. Питание двигателя амортизатора должно быть приблизительно 5 В. Другие значения см. в разделе " Описания сигналов MCC ". (ref-408493-S06988665472011071200000)

1. Подробнее смотрите в разделе " Саморегулирование конечного положения двигателя затвора ". (ref-408543-S36583662482011071200000)

Активировать функцию саморегулирования конечного положения двигателя затвора в соответствии с " Self-регулировка Of Демпфер Motors ". (ref-408544-S34409322972011071200000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д. Считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) в модуле управления MCC согласно " Чтение и стирание диагностических кодов неисправностей (datcs) ". С выключением зажигания все сохраненные диагностические кодексы неисправностей (ddcs), за исключением MCC5-1-2 в управляющем модуле Mcc, стерты. При зажигании на модуле управления выполняется новый диагноз и сохраняется расшифровка кодов ошибок, если неисправность осталась. (ref-408544-S38191388732011071200000)

Сохраняется ли расшифровка кодов ошибок?

1. ДА См. раздел Информация
2. НЕТ ОКЕЙ: Устранение неполадок завершено.

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как заменить компонент

Поскольку сохраняется расшифровка кодов ошибок, это указывает на наличие внутренней ошибки в модуле управления.

Попробуйте новый модуль управления MCC в соответствии с разделом " Замена или регулировка кабелей управления / механическая задняя секция и панель управления / передняя секция (ручной климат-контроль / стандарт) ". (ref-408492-S42428563072011071200000)

1. Подробнее смотрите в разделе " Саморегулирование конечного положения двигателя затвора ". (ref-408543-S05098073622011071200000)

Активировать функцию саморегулирования конечного положения двигателя затвора в соответствии с " Self-регулировка Of Демпфер Motors ". (ref-408544-S34409322972011071200000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена

Схема №789

Войти

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Запустить двигатель.
4. Установить переключатель воздухораспределения во все положения. Считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) в модуле управления MCC согласно " Чтение и стирание диагностических кодов неисправностей (datcs) ". С выключением зажигания все сохраненные диагностические кодексы неисправностей (коды неисправностей), за исключением MCC 5-1-2 в управляющем модуле MCC.С помощью розжига на модуле управления выполняется новый диагноз и сохраняется расшифровка кодов ошибок, если неисправность осталась. (ref-408544-S38191388732011071200000)

Сохраняется ли расшифровка кодов ошибок?

1. ДА См. раздел Информация
2. НЕТ ОКЕЙ: Устранение неполадок завершено.

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Проверить, что заслонка, рычажный механизм и зубчатый сегмент могут свободно и плавно перемещаться в конечные положения. Если заслонка / заслонка в порядке, попробуйте новый двигатель заслонки.

1. Для получения информации о доступе к двигателю заслонки воздухораспределения и его замене см. раздел " Замена двигателя заслонки, распределение воздуха ". (ref-408492-S33920716962011071200000)

Исправить по мере необходимости.

1. Подробнее смотрите в разделе " Саморегулирование предельных положений двигателя затвора ". (ref-408543-S38484420042011071200000)

Саморегулирование предельных положений двигателя затвора

Активировать функцию Self-отрегулировать Демпфер motor limit positions согласно " Саморегулировка двигателей заслонки ". (ref-408544-S34409322972011071200000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно соединить разъемы, переустановите компоненты.
3. Запустить двигатель.
4. Повернуть селектор распределения воздуха во все положения, чтобы включился мотор заслонки.
5. При выключении зажигания все сохраненные расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)), за исключением MCC 5-1-2 в модуле управления МСС, стираются. Включение зажигания инициирует последовательность самодиагностики в управляющем модуле, и расшифровка кодов ошибок будет сброшен, если неисправность не устранена. (ref-408544-S38191388732011071200000)

Сохраняется ли расшифровка кодов ошибок?

1. ДА См. раздел Информация
2. НЕТ ОКЕЙ: Устранение неполадок завершено.

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Убедиться, что заслонка и рычажный механизм могут свободно и плавно перемещаться в крайние положения. Если заслонка с рычажным механизмом исправны, попробуйте новый двигатель заслонки.

1. Чтобы получить доступ / заменить двигатель рециркуляционной заслонки, обратитесь к разделу " Замена двигателя рециркуляции заслонки ". (ref-408492-S30966422112011071200000)

Исправить по мере необходимости.

1. Подробнее смотрите в разделе " Саморегулирование предельных положений двигателя затвора ". (ref-408543-S21770836472011071200000)

Активировать функцию Self-отрегулировать Демпфер motor limit positions согласно " Саморегулировка двигателей заслонки ". (ref-408544-S34409322972011071200000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно соединить разъемы, переустановите компоненты.
3. Запустить двигатель.
4. Повернуть селектор распределения воздуха во все положения, чтобы включился мотор заслонки.
5. При выключении зажигания все сохраненные расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)), за исключением MCC 5-1-2 в модуле управления МСС, стираются. Включение зажигания инициирует последовательность самодиагностики в управляющем модуле, и расшифровка кодов ошибок будет сброшен, если неисправность не устранена. (ref-408544-S38191388732011071200000)

Сохраняется ли расшифровка кодов ошибок?

1. ДА См. раздел Информация
2. НЕТ ОКЕЙ: Устранение неполадок завершено.

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Проверить, что заслонка, звено, кулачковые диски, двигатель заслонки и т.д. могут свободно и плавно перемещаться в крайние положения для двигателей заслонки.

Убедиться, что двигатели заслонки установлены правильно.

Для получения информации о доступе к электродвигателям заслонок и их замене см. раздел " Замена рециркуляции электродвигателя заслонки " (рециркуляция электропривода заслонки), соответственно раздел Смена воздухораспределителя электродвигателя задвижки (ref-408492-S33920716962011071200000)

Исправить по мере необходимости.

1. Подробнее смотрите в разделе " Саморегулировка конечных положений двигателя заслонки ". (ref-408543-S09251060022011071200000)

Самонастройка конечных положений двигателя заслонки

Активировать функцию Self-отрегулировать Демпфер motors (саморегулирующиеся двигатели заслонок) в соответствии с разделом " Самонастройка двигателей заслонок ". (ref-408544-S34409322972011071200000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно соединить разъемы, переустановите компоненты.
3. Запустить двигатель.
4. Активировать двигатели самонастройки и демпфера в соответствии с " Self-регулировка of Демпфер Motors ". (ref-408544-S34409322972011071200000)
5. При выключении зажигания все сохраненные расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)), за исключением MCC 5-1-2 в модуле управления МСС, стираются. Включение зажигания инициирует последовательность самодиагностики в управляющем модуле, и расшифровка кодов ошибок будет сброшен, если неисправность не устранена. (ref-408544-S38191388732011071200000)

Сохраняется ли расшифровка кодов ошибок?

1. ДА См. раздел Информация
2. НЕТ ОКЕЙ: Устранение неполадок завершено.

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Проверить, что напряжение батареи в норме и работает система зарядки. Когда генератор (генератор) заряжается, напряжение должно быть 12-15 В.

Проверить разъемы модуля управления на контактное сопротивление и окисление согласно " Контактному сопротивлению и окислению ". (ref-408435-S11196285822011071200000)

ПОДСКАЗКА: Для получения дополнительной информации о цепи после предохранителя обратитесь к схеме подключения служебной информации.

Проверить сигнальный кабель между модулем управления MCC # B17 и предохранителем 7 на обрыв в соответствии с разделом " Обрыв цепи, постоянные неисправности ". (ref-408435-S07999989592011071200000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Соединение break-out box (тестер-адаптер) см. в разделе " Подключение выкидной коробки MCC ". (ref-408491-S10305925562011071200000)
2. Кабель должен иметь напряжение аккумуляторной батареи независимо от положения на выключателе зажигания. Другие значения см. в " Описании сигналов MCC ". (ref-408493-S06988665472011071200000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно соединить разъемы, переустановите компоненты.
3. Запустить двигатель.
4. Активировать самонастройку двигателей заслонок согласно " Self-регулировка Of Демпфер Motors ". (ref-408544-S34409322972011071200000)
5. При выключении зажигания все сохраненные расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)), за исключением MCC 5-1-2 в модуле управления МСС, стираются. Включение зажигания инициирует последовательность самодиагностики в управляющем модуле, и расшифровка кодов ошибок будет сброшен, если неисправность не устранена. (ref-408544-S38191388732011071200000)

Сохраняется ли расшифровка кодов ошибок?

1. ДА См. раздел Информация
2. НЕТ ОКЕЙ: Устранение неполадок завершено.

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как проверить функции нагревателя

1. Зажигание включено.
2. Активировать нагреватель. Для получения информации о том, как должен работать обогреватель во время работы, см. " Тест-драйв дополнительного обогревателя / стояночного обогревателя ". (ref-408494-S20517262422011071200000)

Обогреватель запускается?

1. ДА См. Прерывистый сбой
2. НЕТ Обратитесь к разделу Замена модуля управления

Как заменить модуль управления

1. Зажигание выключено. Попробуйте новый модуль управления согласно " Замена модуля управления ". (ref-408492-S19393563342011071200000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Трассировка отказов показывает, что модуль управления ранее зарегистрировал прерывистый отказ, но этот сбой больше не присутствует.

1. Продолжить См. раздел Информация

В случае возникновения данного дефекта, устранение неисправностей не сопровождается проверкой.

Информация может быть отображена снова или отслеживание неисправности для этой неисправности может быть прервано.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Общие разломы / параметрические

См. Общие неисправности / неисправности параметров

Как проверить функции датчика наружной температуры

1. Зажигание включено.
2. Считать наружную температуру. Проверить правильность показаний наружной температуры. Сравнить с фактической температурой воздуха.

Показания температуры в порядке?

1. ДА См. раздел Прерывистая неисправность
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка разъемов

1. Зажигание выключено.
2. Устранение внешнего температурного датчика и разъема модуля управления для контактного сопротивления и окисления в соответствии с " Контактное сопротивление и окисление ". Проверить любые повреждения и т. д. (ref-408435-S11196285822011071200000)
3. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
4. Зажигание включено.
5. Считать наружную температуру. Проверить, что наружная температура находится в пределах допустимого диапазона. Сравнить с фактической температурой воздуха. Если температура теперь в порядке, это указывает на то, что неисправность была вызвана плохим контактом в разъемах. Другая информация: Для доступа к модулю управления / соединению break-out box (тестер-адаптер) см. " Подключение break-out box (тестер-адаптер) ". Чтобы получить доступ / заменить датчик наружной температуры см. раздел " Замена датчика наружной температуры и свечей накаливания ". (ref-438953-S36729233612011120700000)(ref-408492-S08141623412011071200000)

Показания температуры в порядке?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ См. Проверка компонентов и кабелей

Проверить сопротивление датчика наружной температуры. Значения сопротивления см. в разделе " Значения сопротивлений компонентов ". (ref-408493-S02795524062011071200000)

Проверить кабель между модулем управления # 4 и клеммой 2 внешнего температурного датчика на обрыв в соответствии с разделом " Обрыв цепи, постоянные неисправности ". (ref-408435-S07999989592011071200000)

Проверить кабель между модулем управления № 7 и клеммой 1 внешнего температурного датчика на обрыв в соответствии с " Обрыв цепи, постоянные неисправности " и короткое замыкание для подачи напряжения согласно Короткому замыканию на напряжение питания. Постоянные неисправности (ref-408435-S39443934942011071200000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для получения информации о доступе к модулю управления / соединительной коробке см. раздел " Подключение соединительной коробки ". (ref-438953-S36729233612011120700000)
2. Чтобы получить доступ / заменить датчик наружной температуры, см. раздел " Замена датчика наружной температуры и свечей накаливания ". (ref-408492-S08141623412011071200000)
3. При отсоединенном разъеме датчика температуры наружного воздуха для розжига напряжение между клеммой 1 разъема датчика наружной температуры (со стороны модуля управления) и землей должно составлять приблизительно 5 В.
4. При отсоединенном разъеме датчика температуры окружающей среды и его зажигании сопротивление между клеммой 2 разъема датчика наружной температуры (со стороны модуля управления) и землей должно составлять приблизительно 0 Ом.
5. Другие значения см. в разделе " Спецификация сигнала для дополнительного нагревателя 912-D / B ". (ref-408493-S38021757192011071200000)

Схема №790

Войти

Схема №791

Войти

1. Продолжить См. Верификация

Проверить кабель между модулем управления # 7 и клеммой 1 датчика наружной температуры, а также кабель между модулями управления # 4 и клеммами 2 датчика внешней температуры на наличие прерывистого разомкнутого контура в соответствии с документом " Обрыв цепи, прерывистые неисправности ". (ref-408435-S35973623872011071200000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для получения информации о доступе к модулю управления / соединительной коробке см. раздел " Подключение соединительной коробки ". (ref-438953-S36729233612011120700000)
2. Чтобы получить доступ / заменить датчик наружной температуры, см. раздел " Замена датчика наружной температуры и свечей накаливания ". (ref-408492-S08141623412011071200000)
3. При отсоединенном разъеме датчика температуры наружного воздуха для розжига напряжение между клеммой 1 разъема датчика наружной температуры (со стороны модуля управления) и землей должно составлять приблизительно 5 В.
4. Другие значения см. в разделе " Спецификация сигнала для дополнительного нагревателя 912-D / B ". (ref-408493-S38021757192011071200000)

1. Продолжить См. раздел Информация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Считать наружную температуру. Проверить правильность показаний наружной температуры. Сравнить с фактической температурой воздуха.

Показания температуры в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание включено.
2. Считать наружную температуру. Проверить правильность показаний наружной температуры. Сравнить с фактической температурой воздуха.

Показания температуры в порядке?

1. ДА См. Прерывистый сбой
2. НЕТ См. Проверка компонентов и кабелей

Проверить сопротивление датчика наружной температуры. Значения сопротивления см. в разделе " Значения сопротивлений компонентов ". (ref-408493-S02795524062011071200000)

Проверить кабель между модулем управления № 7 и клеммой 1 датчика наружной температуры на наличие короткого замыкание на массу в соответствии с разделом " Короткое замыкание на массу, постоянные неисправности ". (ref-408435-S41115456742011071200000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для получения информации о доступе к модулю управления / соединительной коробке см. раздел " Подключение соединительной коробки ". (ref-438953-S36729233612011120700000)
2. Чтобы получить доступ / заменить датчик наружной температуры, см. раздел " Замена датчика наружной температуры и свечей накаливания ". (ref-408492-S08141623412011071200000)
3. При отсоединенном разъеме датчика температуры наружного воздуха для розжига напряжение между клеммой 1 разъема датчика наружной температуры (со стороны модуля управления) и землей должно составлять приблизительно 5 В.
4. Другие значения см. в разделе " Спецификация сигнала для дополнительного нагревателя 912-D / B ". (ref-408493-S38021757192011071200000)

1. Продолжить См. Верификация

Проверить кабель между модулем управления № 7 и клеммой 1 датчика наружной температуры на наличие кратковременного короткого замыкание на массу в соответствии с разделом " Короткое замыкание на массу, периодические неисправности ". (ref-408435-S41958378622011071200000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для получения информации о доступе к модулю управления / соединительной коробке см. раздел " Подключение соединительной коробки ". (ref-438953-S36729233612011120700000)
2. Чтобы получить доступ / заменить датчик наружной температуры, см. раздел " Замена датчика наружной температуры и свечей накаливания ". (ref-408492-S08141623412011071200000)
3. При отсоединенном разъеме датчика температуры наружного воздуха для розжига напряжение между клеммой 1 разъема датчика наружной температуры (со стороны модуля управления) и землей должно составлять приблизительно 5 В.
4. Другие значения см. в разделе " Спецификация сигнала для дополнительного нагревателя 912-D / B ". (ref-408493-S38021757192011071200000)

1. Продолжить См. раздел Информация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Считать наружную температуру. Проверить правильность показаний наружной температуры. Сравнить с фактической температурой воздуха.

Показания температуры в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Как проверить функции датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости)

1. Зажигание включено.
2. Считать температуру охлаждающей жидкости. Проверить показания температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости). Сравнить с фактической температурой охлаждающей жидкости в двигателе.

Показания температуры в порядке?

1. ДА См. раздел Прерывистая неисправность
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка разъемов

1. Зажигание выключено.
2. Проверить разъем модуля управления на контактное сопротивление и окисление, а также устраните неисправность в соответствии с " Контактным сопротивлением и окислением ". (ref-408435-S11196285822011071200000)
3. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
4. Зажигание включено.
5. Считать температуру охлаждающей жидкости. Проверить правильность показаний температуры охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости) двигателя. Сравнить с фактической температурой охлаждающей жидкости двигателя. Если температура теперь в порядке, это означает, что неисправность была вызвана ослабленными соединениями в разъеме. Другая информация: Для получения доступа к модулю управления / break-out box (тестер-адаптер) подключения см. " Подключение коробки останова ". (ref-438953-S36729233612011120700000)

Показания температуры в порядке?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ См. Проверка компонентов и кабелей

Проверить сопротивление датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. Значения сопротивления см. в разделе " Значения сопротивлений компонентов ". (ref-408493-S02795524062011071200000)

Проверить кабель между модулем управления # 4 и клеммой массы датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя на обрыв в соответствии с разделом " Обрыв цепи, постоянные неисправности ". (ref-408435-S07999989592011071200000)

ПОДСКАЗКА: Поскольку трудно отделить кабели к датчику температуры охлаждающей жидкости двигателя, измерить между модулем управления № 4 и обоими кабелями к сенсору температуры воды.

Проверить кабель между модулем управления № 16 и сигнальной клеммой датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя на обрыв " Разомкнутая цепь, постоянные неисправности " и короткое замыкание для подачи напряжения в соответствии с " Короткое замыкание на напряжение питания. Постоянные неисправности ". (ref-408435-S07999989592011071200000)(ref-408435-S39443934942011071200000)

ПОДСКАЗКА: Поскольку трудно разделить кабели к датчику температуры охлаждающей жидкости двигателя, проверить кабели по одному за раз и посмотрите, было ли получено соответствующее значение от любого из них.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для получения информации о доступе к модулю управления / соединительной коробке см. раздел " Подключение соединительной коробки ". (ref-438953-S36729233612011120700000)
2. Чтобы получить доступ / заменить датчик температуры охлаждающей жидкости, обратитесь к разделу " Замена защиты от перегрева, датчика пламени термостата и датчика температуры хладагента ". (ref-408492-S09788195692011071200000)
3. При включенном зажигании и отключенном сигнальном кабеле датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя напряжение между сигнальным кабелем (со стороны модуля управления двигателем (блок управления двигателем)) и землей должно составлять приблизительно 5 В.
4. Другие значения см. в разделе " Спецификация сигнала для дополнительного нагревателя 912-D / B ". (ref-408493-S38021757192011071200000)

1. Продолжить См. Верификация

Проверить разъем модуля управления на контактное сопротивление и окисление в соответствии с " Контактным сопротивлением и окислением ". (ref-408435-S41703021522011071200000)

Проверить цепь на наличие прерывистого разомкнутого контура путем измерения сопротивления между разъемами модуля управления # 16 и # 4 (по направлению к датчику) и следовать инструкциям, приведенным в разделе " Обрыв цепи, перемежающиеся отказы ". Сопротивление должно соответствовать " Значениям сопротивления компонента ". (ref-408435-S35973623872011071200000)(ref-408493-S02795524062011071200000)

Проверить кабель между модулем управления # 16 и датчиком температуры охлаждающей жидкости двигателя на наличие прерывистого короткого замыкания для подачи напряжения в соответствии с разделом " Короткое замыкание на напряжение питания, прерывистые неисправности ". (ref-408435-S38416806462011071200000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для получения информации о доступе к модулю управления / соединительной коробке см. раздел " Подключение соединительной коробки ". (ref-438953-S36729233612011120700000)
2. Чтобы получить доступ / заменить датчик температуры охлаждающей жидкости, обратитесь к разделу " Замена защиты от перегрева, датчика пламени термостата и датчика температуры хладагента ". (ref-408492-S09788195692011071200000)
3. Другие значения см. в разделе " Спецификация сигнала для дополнительного нагревателя 912-D / B ". (ref-408493-S38021757192011071200000)

1. Продолжение Обратитесь к разделу " Информация " OK: Устранение неисправностей завершено. (ref-408543-S29977572182011071200000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Считать температуру охлаждающей жидкости. Проверить показания температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости). Сравнить с фактической температурой охлаждающей жидкости в двигателе.

Находится ли температура в допустимом диапазоне?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание включено.
2. Считать температуру охлаждающей жидкости. Проверить показания температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости). Сравнить с фактической температурой охлаждающей жидкости в двигателе.

Показания температуры в порядке?

1. ДА См. Прерывистый сбой
2. НЕТ См. Проверка компонентов и кабелей

Проверить сопротивление датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. Значения сопротивления см. в разделе " Значения сопротивлений компонентов ". (ref-408493-S02795524062011071200000)

Проверить кабель между модулем управления # 16 и сигнальной клеммой датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя на наличие короткого замыкание на массу в соответствии с разделом " Короткое замыкание на массу, постоянные неисправности ". (ref-408435-S41115456742011071200000)

ПОДСКАЗКА: Поскольку трудно отделить вывод массы датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя от сигнального кабеля, нужно измерять по одному кабелю за раз и смотреть, присутствуют ли допустимые значения на любом из них.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для получения информации о доступе к модулю управления / соединительной коробке см. раздел " Подключение соединительной коробки ". (ref-438953-S36729233612011120700000)
2. Чтобы получить доступ / заменить датчик температуры охлаждающей жидкости, обратитесь к разделу " Замена защиты от перегрева, датчика пламени термостата и датчика температуры хладагента ". (ref-408492-S09788195692011071200000)
3. При включенном зажигании и оборванном сигнальном кабеле датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя напряжение между сигнальным кабелем датчика температуры хладагента двигателя (сторона модуля управления двигателем (блок управления двигателем)) и землей должно составлять примерно 5 В.
4. Другие значения см. в разделе " Спецификация сигнала для дополнительного нагревателя 912-D / B ". (ref-408493-S38021757192011071200000)

1. Продолжить См. Верификация

Проверить кабель между модулем управления # 16 и сигнальной клеммой датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя на наличие прерывистого короткого замыкание на массу в соответствии с разделом " Короткое замыкание на массу, периодические неисправности ". (ref-408435-S41958378622011071200000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для получения информации о доступе к модулю управления / соединительной коробке см. раздел " Подключение соединительной коробки ". (ref-438953-S36729233612011120700000)
2. Чтобы получить доступ / заменить датчик температуры охлаждающей жидкости, обратитесь к разделу " Замена защиты от перегрева, датчика пламени термостата и датчика температуры хладагента ". (ref-408492-S09788195692011071200000)
3. Другие значения см. в разделе " Спецификация сигнала для дополнительного нагревателя 912-D / B ". (ref-408493-S38021757192011071200000)

1. Продолжить См. раздел Информация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Считать температуру охлаждающей жидкости. Проверить показания температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости). Сравнить с фактической температурой охлаждающей жидкости в двигателе.

Находится ли температура в допустимом диапазоне?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Как проверить работу датчика пламени

1. Зажигание включено.
2. Активировать нагреватель. Для получения информации о том, как должен работать обогреватель во время работы, см. " Тестовое вождение дополнительного обогревателя / стояночного обогревателя ". (ref-408494-S20517262422011071200000)

Обогреватель запускается?

1. ДА См. Прерывистый сбой
2. НЕТ См. Проверка компонентов и кабелей

Проверить кабель между модулем управления # 8 и сигнальным кабелем датчика пламени на наличие короткого замыкание на массу в соответствии с разделом " Короткое замыкание на массу, постоянные неисправности ". (ref-408435-S41115456742011071200000)

ПОДСКАЗКА: Поскольку трудно отделить вывод массы датчика пламени от сигнального кабеля, измеряйте кабели по одному за раз, чтобы увидеть, является ли re разрешенным значением для одного из них.

Если неисправности в кабеле не обнаружено, заменить датчик пламени.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для получения информации о доступе к модулю управления / соединительной коробке см. раздел " Подключение соединительной коробки ". (ref-438953-S36729233612011120700000)
2. Для получения информации о доступе к датчику пламени и его замене см. раздел " Замена защиты от перегрева, датчика пламени термостата и датчика температуры охлаждающей жидкости ". (ref-408492-S09788195692011071200000)
3. Другие значения см. в разделе " Спецификация сигнала для дополнительного нагревателя 912-D / B ". (ref-408493-S38021757192011071200000)

1. Продолжить См. Верификация

Проверить кабель между модулем управления # 8 и сигнальной клеммой датчика пламени на наличие кратковременного короткого замыкание на массу в соответствии с разделом " Короткое замыкание на массу, периодические неисправности ". (ref-408435-S41958378622011071200000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для получения информации о доступе к модулю управления / соединительной коробке см. раздел " Подключение соединительной коробки ". (ref-438953-S36729233612011120700000)
2. Другие значения см. в разделе " Спецификация сигнала для дополнительного нагревателя 912-D / B ". (ref-408493-S38021757192011071200000)

1. Продолжить См. раздел Информация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановка соединителей, компонентов и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Включить обогреватель. Проверить работу обогревателя в соответствии с " Тестовым вождением дополнительного обогревателя / стояночного обогревателя ". (ref-408494-S20517262422011071200000)

Работает ли нагреватель?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание включено.
2. Активировать обогреватель. Проверить работу обогревателя в соответствии с проверка Driving Of Additional отопитель / Parking отопитель

Работает ли нагреватель?

1. ДА См. раздел Прерывистая неисправность
2. НЕТ Ссылка на Слишком много неудачных

Проверить разъем модуля управления на контактное сопротивление и окисление в соответствии с " Контактным сопротивлением и окислением ". (ref-408435-S41703021522011071200000)

Проверить цепь датчика пламени на наличие прерывистого обрыва цепи в соответствии с документом " Разомкнутая цепь, прерывистые неисправности ". (ref-408435-S35973623872011071200000)

Проверить кабель между модулем управления # 8 и сигнальной клеммой датчика пламени на наличие кратковременного короткого замыкания для подачи напряжения в соответствии с разделом " Короткое замыкание на напряжение питания, периодические неисправности ". (ref-408435-S38416806462011071200000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для получения информации о доступе к модулю управления / соединительной коробке см. раздел " Подключение соединительной коробки ". (ref-438953-S36729233612011120700000)
2. Для получения информации о доступе к датчику пламени и его замене см. раздел " Замена защиты от перегрева, датчика пламени термостата и датчика температуры охлаждающей жидкости ". (ref-408492-S09788195692011071200000)
3. Другие значения см. в разделе " Спецификация сигнала для дополнительного нагревателя 912-D / B ". (ref-408493-S38021757192011071200000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Схема №792

Войти

1. Снять нижнюю воздушную перегородку.
2. Снять звукоизоляцию под двигателем. Проверить топливопроводы между топливным фильтром и отопителем на отсутствие повреждений и протечек. Устраните по мере необходимости.

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. Проверка подачи топлива к топливному насосу (Fp)

Как проверить подачу топлива к топливному насосу (Fp)

Схема №793

Войти

1. Установить контейнер под топливным насосом (Fp).
2. Отсоединить топливную магистраль от топливного насоса (Тнф) согласно " Подготовкам " Проверить, не выходит ли топливо из топливной магистрали. Возможно проливание топлива в топливном фильтре. При отсутствии топлива неисправна топливная магистраль к топливному насосу (Фн) Устраните по мере необходимости. (ref-408492-S26519504072011071200000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. Проверка подачи топлива в нагреватель

Как проверить подачу топлива к нагревателю

Схема №794

Войти

1. Зажигание включено.
2. Установить контейнер под топливным насосом (Fp).
3. Переведите нагреватель в рабочее положение согласно " Moving the отопитель To Its обслуживание положение ". (ref-408492-S38346558852011071200000)
4. Отсоединить топливный шланг у кожуха вентилятора.
5. Установить на место нагреватель, кроме топливопровода у кожуха вентилятора. Он должен свисать прямо вниз.
6. Включить подогреватель и проверить, не выходит ли топливо из топливного шланга. Если топливо выходит, то подогреватель должен быть отключен. При отсутствии топлива в топливопроводе топливный насос (Тн) следует заменить согласно " Замене топливного насоса ". (ref-408492-S33067269892011071200000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. Проверка патрубка

Схема №795

Войти

1. Переведите нагреватель в рабочее положение согласно " Moving the отопитель To Its обслуживание положение ". (ref-408492-S38346558852011071200000)
2. Отсоединить трубу форсунки в соответствии с разделом " Замена форсунки впрыска топлива, двигателя вентилятора и трубы форсунки ". Убедиться, что труба форсунки кажется исправной и не заблокирована. Устраните при необходимости (ref-408492-S08253716502011071200000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. Проверка расхода всасываемого воздуха

Схема №796

Войти

1. Переместить нагреватель в рабочее положение согласно " Перемещение нагревателя в его рабочее положение ". Убедиться, что поток воздуха через нагреватель свободен, воздухозаборник и выхлоп не заблокированы. Устраните по мере необходимости. (ref-408492-S38346558852011071200000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. Проверка датчика пламени

Как проверить датчик пламени

Проверить, не засорен ли датчик пламени сажей.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для получения информации о доступе к датчику пламени и его замене см. раздел " Замена форсунки впрыска топлива, двигателя вентилятора и патрубка форсунки ". (ref-408492-S08253716502011071200000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. Проверка компонентов и кабелей

Проверить кабель между модулем управления # 4 и клеммой массы пламегасителя на обрыв в соответствии с документом " Обрыв цепи, постоянные неисправности ". (ref-408435-S07999989592011071200000)

ПОДСКАЗКА: Поскольку трудно разделить кабели датчика пламени, измерить между модулем управления № 4 и обоими кабелями датчика пламени.

Проверить кабель между модулем управления # 8 и сигнальной клеммой датчика пламени на обрыв в соответствии с " Обрыв цепи, постоянные неисправности " и короткое замыкание для подачи напряжения согласно " Короткое замыкание на напряжение питания. Постоянные неисправности ". (ref-408435-S07999989592011071200000)(ref-408435-S39443934942011071200000)

ПОДСКАЗКА: Потому что трудно разделить кабели датчика пламени попробуйте измерить один кабель датчика пламени за раз и посмотрите, есть ли соответствующее значение на любом из них.

Если неисправности в разъемах или кабелях не обнаружено, попробуйте новый датчик пламени.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для получения информации о доступе к модулю управления / соединительной коробке см. раздел " Подключение соединительной коробки ". (ref-438953-S36729233612011120700000)
2. Для получения информации о доступе к датчику пламени и его замене см. раздел " Замена форсунки впрыска топлива, двигателя вентилятора и патрубка форсунки ". (ref-408492-S08253716502011071200000)
3. При включенном зажигании и отключенном сигнальном кабеле датчика пламени напряжение между сигнальным кабелем датчика пламени (сторона модуля управления двигателем (блок управления двигателем)) и землей должно составлять приблизительно 5 В.
4. Другие значения см. в разделе " Спецификация сигнала для дополнительного нагревателя 912-D / B ". (ref-408493-S38021757192011071200000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Включить обогреватель. Проверить работу обогревателя в соответствии с " Тестовым вождением дополнительного обогревателя / стояночного обогревателя ". (ref-408494-S20517262422011071200000)

Работает ли нагреватель?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как проверить работу вентилятора внутреннего сгорания

1. Зажигание включено.
2. Включить вентилятор внутреннего сгорания. Прослушайте жужжащий звук, который указывает на то, что вентилятор работает.

Работает ли вентилятор внутреннего сгорания?

1. ДА См. Прерывистый сбой
2. НЕТ См. Проверка компонентов и кабелей

Проверить кабель между модулем управления # 10 и сигнальной клеммой вентилятора горения (черный вывод от вентилятора) на наличие короткого замыкания для подачи напряжения в соответствии с разделом " Короткое замыкание для подачи питающего напряжения. Постоянные неисправности ". (ref-408435-S39443934942011071200000)

Если в кабеле не обнаружено неисправностей, вентилятор внутреннего сгорания следует заменить согласно разделу " Замена форсунки впрыска топлива, двигателя вентилятора и патрубка форсунки ". (ref-408492-S08253716502011071200000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для получения информации о доступе к модулю управления / соединительной коробке см. раздел " Подключение соединительной коробки ". (ref-438953-S36729233612011120700000)
2. Чтобы получить доступ к вентилятору внутреннего сгорания, переведите нагреватель в рабочий режим согласно разделу " Перевод нагревателя в рабочее положение " и снять кожух вентилятора. (ref-408492-S38346558852011071200000)
3. При включенном зажигании и отключенном сигнале вентилятора внутреннего сгорания напряжение между сигнальной клеммой вентилятора (сторона модуля управления двигателем (блок управления двигателем)) и землей должно составлять приблизительно 0 В.
4. Другие значения см. в разделе " Спецификация сигнала для дополнительного нагревателя 912-D / B ". (ref-408493-S38021757192011071200000)

Схема №797

Войти

1. Продолжить См. Верификация

Проверить кабель между модулем управления # 10 и сигнальной клеммой вентилятора горения (черный вывод от вентилятора) на наличие короткого замыкания, чтобы получить напряжение питания в соответствии с разделом " Короткое замыкание для получения напряжения питания, периодические неисправности ". (ref-408435-S38416806462011071200000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для получения информации о доступе к модулю управления / соединительной коробке см. раздел " Подключение соединительной коробки ". (ref-438953-S36729233612011120700000)
2. Чтобы получить доступ к вентилятору внутреннего сгорания, переведите нагреватель в рабочий режим согласно разделу " Перевод нагревателя в рабочее положение " и снять кожух вентилятора. (ref-408492-S38346558852011071200000)
3. При включенном зажигании и отключенном сигнале вентилятора внутреннего сгорания напряжение между сигнальной клеммой вентилятора (сторона модуля управления двигателем (блок управления двигателем)) и землей должно составлять приблизительно 0 В.
4. Другие значения см. в разделе " Спецификация сигнала для дополнительного нагревателя 912-D / B ". (ref-408493-S38021757192011071200000)

1. Продолжить См. раздел Информация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Включить вентилятор внутреннего сгорания. Прослушайте жужжащий звук, который указывает на то, что вентилятор работает.

Работает ли вентилятор внутреннего сгорания?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание включено.
2. Включить вентилятор внутреннего сгорания. Прослушайте жужжащий звук, который указывает на то, что вентилятор работает.

Работает ли вентилятор внутреннего сгорания?

1. ДА См. Прерывистый сбой
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка разъемов

1. Зажигание выключено.
2. Устраните электрические клеммы вентилятора горения и разъем модуля управления для контактного сопротивления и окисления в соответствии с " Контактное сопротивление и окисление ". Проверить любые повреждения и т. д. (ref-408435-S11196285822011071200000)
3. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
4. Зажигание включено.
5. Включить вентилятор внутреннего сгорания. Прослушать жужжащий звук, указывающий на то, что вентилятор работает. Если теперь работает, это означает, что причиной неисправности были неплотные соединения в разъемах. Другая информация: Для доступа к модулю управления / подключению break-out box (тестер-адаптер) см. " Подключение break-out box (тестер-адаптер) ". Чтобы получить доступ к вентилятору внутреннего сгорания, установить нагреватель в сервисный режим согласно разделу " Перемещение нагревателя в рабочее положение " и снять кожух вентилятора. (ref-438953-S36729233612011120700000)(ref-408492-S38346558852011071200000)

Работает ли вентилятор внутреннего сгорания?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ См. Проверка компонентов и кабелей

Проверить кабель между модулем управления # 10 и сигнальной клеммой вентилятора горения (черный кабель от вентилятора) на обрыв цепи в соответствии с " Разомкнутая цепь, постоянные повреждения " и короткое замыкание на массу согласно " Короткое замыкание к земле, постоянные неисправности ". (ref-408435-S07999989592011071200000)(ref-408435-S41115456742011071200000)

Проверить кабель между модулем управления № 11 и клеммой напряжения вентилятора внутреннего сгорания (красный кабель от вентилятора) на обрыв в соответствии с разделом " Обрыв, постоянные неисправности ". (ref-408435-S07999989592011071200000)

Если неисправность в кабелях не обнаружена, вентилятор внутреннего сгорания следует заменить согласно разделу " Замена форсунки впрыска топлива, электродвигателя вентилятора и патрубка форсунки ". (ref-408492-S08253716502011071200000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для получения информации о доступе к модулю управления / соединительной коробке см. раздел " Подключение соединительной коробки ". (ref-438953-S36729233612011120700000)
2. Чтобы получить доступ к вентилятору внутреннего сгорания, переведите нагреватель в рабочий режим согласно разделу " Перевод нагревателя в рабочее положение " и снять кожух вентилятора. (ref-408492-S38346558852011071200000)
3. Другие значения см. в разделе " Спецификация сигнала для дополнительного нагревателя 912-D / B ". (ref-408493-S38021757192011071200000)

1. Продолжить См. Верификация

Проверить электрические клеммы вентилятора внутреннего сгорания и разъем модуля управления на контактное сопротивление и окисление согласно " Контактному сопротивлению и окислению ". (ref-408435-S41703021522011071200000)

Проверить кабель между модулем управления # 10 и сигнальной клеммой вентилятора горения (черный кабель от вентилятора) на наличие прерывистого разомкнутого контура в соответствии с " Обрыв цепи, прерывистые отказы " и прерывистое короткое замыкание на массу согласно " Короткое замыкание к земле, прерывистый отказ ". (ref-408435-S35973623872011071200000)(ref-408435-S41958378622011071200000)

Проверить кабель между модулем управления # 11 и клеммой питания вентилятора внутреннего сгорания (красный кабель от вентилятора) на наличие прерывистого разомкнутого контура в соответствии с документом " Обрыв цепи, прерывистые неисправности ". (ref-408435-S35973623872011071200000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для получения информации о доступе к модулю управления / соединительной коробке см. раздел " Подключение соединительной коробки ". (ref-438953-S36729233612011120700000)
2. Чтобы получить доступ к вентилятору внутреннего сгорания, переведите нагреватель в рабочий режим согласно разделу " Перевод нагревателя в рабочее положение " и снять кожух вентилятора. (ref-408492-S38346558852011071200000)
3. Другие значения см. в разделе " Спецификация сигнала для дополнительного нагревателя 912-D / B ". (ref-408493-S38021757192011071200000)

1. Продолжение Обратитесь к разделу " Информация " OK: Устранение неисправностей завершено. (ref-408543-S15881229732011071200000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Включить вентилятор внутреннего сгорания. Прослушайте жужжащий звук, который указывает на то, что вентилятор работает.

Работает ли вентилятор внутреннего сгорания?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание включено.
2. Включить вентилятор внутреннего сгорания. Прослушайте жужжащий звук, который указывает на то, что вентилятор работает.

Работает ли вентилятор внутреннего сгорания?

1. ДА См. Прерывистый сбой
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка разъемов

1. Зажигание выключено.
2. Устраните электрические клеммы вентилятора горения и разъем модуля управления для контактного сопротивления и окисления в соответствии с " Контактное сопротивление и окисление ". Проверить любые повреждения и т. д. (ref-408435-S11196285822011071200000)
3. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
4. Зажигание включено.
5. Включить вентилятор внутреннего сгорания. Прослушивайте жужжащий звук, указывающий на то, что вентилятор работает. Если теперь работает, это означает, что причиной неисправности были неплотные соединения в разъемах. Другая информация: Для доступа к модулю управления / соединению break-out box (тестер-адаптер) см. " Подключение break-out box (тестер-адаптер) ". Чтобы получить доступ к вентилятору внутреннего сгорания, установить нагреватель в сервисный режим согласно разделу " Перемещение нагревателя в рабочее положение " и снять кожух вентилятора. (ref-438953-S36729233612011120700000)(ref-408492-S38346558852011071200000)

Работает ли вентилятор внутреннего сгорания?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Замена компонента

1. Зажигание выключено. Попробуйте новый вентилятор сгорания в соответствии с " Замена форсунки впрыска топлива, двигателя вентилятора и патрубка сопла ". (ref-408492-S08253716502011071200000)

1. Продолжить См. Верификация

1. Зажигание выключено. Проверить электрические клеммы вентилятора внутреннего сгорания и разъем модуля управления на контактное сопротивление и окисление в соответствии с " Контактным сопротивлением и окислением ". Другая информация: Для доступа к модулю управления / подключению break-out box (тестер-адаптер) см. раздел " Подключение break-out box (тестер-адаптер) ". Чтобы получить доступ к вентилятору внутреннего сгорания, поместить нагреватель в сервисный режим согласно разделу " Перемещение нагревателя в его служебное положение " и снять кожух вентилятора. (ref-408435-S41703021522011071200000)(ref-438953-S36729233612011120700000)(ref-408492-S38346558852011071200000)

1. Продолжение Обратитесь к разделу " Информация " OK: Устранение неисправностей завершено. (ref-408543-S24414691172011071200000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Включить вентилятор внутреннего сгорания. Прослушайте жужжащий звук, который указывает на то, что вентилятор работает.

Работает ли вентилятор внутреннего сгорания?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Как проверить работу водяного насоса

1. Зажигание включено.
2. Включить водяной насос. Слушайте жужжащий звук, который показывает, что водяной насос работает.

Работает ли водяной насос?

1. ДА См. Прерывистый сбой
2. НЕТ См. Проверка компонентов и кабелей

Проверить кабель между модулем управления # 12 и клеммой 1 водяного насоса на наличие короткого замыкания, чтобы подать напряжение в соответствии с " Короткое замыкание для подачи напряжения. Постоянные неисправности ". (ref-408435-S39443934942011071200000)

Если в кабеле не обнаружено неисправностей, следует заменить водяной насос.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для получения информации о доступе к модулю управления / соединительной коробке см. раздел " Подключение соединительной коробки ". (ref-438953-S36729233612011120700000)
2. Для доступа / замены водяного насоса см. раздел " Замена водяного насоса ". (ref-408492-S29658137882011071200000)
3. При включенном зажигании и отсоединенном разъеме водяного насоса напряжение между клеммой 1 водяного насоса (сторона модуля управления двигателем (блок управления двигателем)) и землей должно быть приблизительно 0 В.
4. Другие значения см. в разделе " Спецификация сигнала для дополнительного нагревателя 912-D / B ". (ref-408493-S38021757192011071200000)

Схема №798

Войти

1. Продолжить См. Верификация

Проверить кабель между модулем управления # 12 и клеммой 1 водяного насоса на наличие кратковременного короткого замыкания для подачи напряжения в соответствии с разделом " Короткое замыкание на напряжение питания, периодические неисправности ". (ref-408435-S38416806462011071200000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для получения информации о доступе к модулю управления / соединительной коробке см. раздел " Подключение соединительной коробки ". (ref-438953-S36729233612011120700000)
2. Для получения информации о доступе к водяному насосу и его замене см. раздел " Замена водяного насоса ". (ref-408492-S29658137882011071200000)
3. При включенном зажигании и отсоединенном разъеме водяного насоса напряжение между клеммой 1 водяного насоса (сторона модуля управления двигателем (блок управления двигателем)) и землей должно быть приблизительно 0 В.
4. Другие значения см. в разделе " Спецификация сигнала для дополнительного нагревателя 912-D / B ". (ref-408493-S38021757192011071200000)

1. Продолжить См. раздел Информация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Включить водяной насос. Слушайте жужжащий звук, который показывает, что водяной насос работает.

Работает ли водяной насос?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание включено.
2. Включить водяной насос. Слушайте жужжащий звук, который показывает, что водяной насос работает.

Работает ли водяной насос?

1. ДА См. Прерывистый сбой
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка разъемов

1. Зажигание выключено.
2. Исправьте водяной насос и разъем модуля управления для контактного сопротивления и окисления в соответствии с " Контактное сопротивление и окисление ". Проверить любые повреждения и т. д. (ref-408435-S11196285822011071200000)
3. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
4. Зажигание включено.
5. Включить водяной насос. Прослушайте жужжащий звук, который показывает, что водяная помпа работает. Если теперь водяной насос функционирует, это означает, что причиной неисправности были неплотные соединения в соединениях. Другая информация: Чтобы получить доступ к модулю управления / подключить break-out box (тестер-адаптер), см. " Подключение коробки разъединения ". Для доступа / замены водяного насоса см. раздел " Замена водяного насоса ". (ref-438953-S36729233612011120700000)(ref-408492-S29658137882011071200000)

Работает ли водяной насос?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ См. Проверка компонентов и кабелей

Проверить кабель между модулем управления № 12 и клеммой 1 водяного насоса на обрыв в соответствии с " Обрыв цепи, постоянные неисправности " и короткое замыкание на массу в соответствии " Короткое замыкание с заземлением, постоянные замыкания ". (ref-408435-S07999989592011071200000)(ref-408435-S41115456742011071200000)

Проверить кабель между модулем управления # 11 и клеммой 2 водяного насоса на обрыв в соответствии с разделом " Обрыв цепи, постоянные неисправности ". (ref-408435-S07999989592011071200000)

Если неисправность на кабеле не обнаружена, следует заменить водяной насос.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для получения информации о доступе к модулю управления / соединительной коробке см. раздел " Подключение соединительной коробки ". (ref-438953-S36729233612011120700000)
2. Для доступа / замены водяного насоса см. раздел " Замена водяного насоса ". (ref-408492-S29658137882011071200000)
3. Другие значения см. в разделе " Спецификация сигнала для дополнительного нагревателя 912-D / B ". (ref-408493-S38021757192011071200000)

1. Продолжить См. Верификация

Проверить водяной насос и разъем модуля управления на контактное сопротивление и окисление согласно " Контактному сопротивлению и окислению ". (ref-408435-S41703021522011071200000)

Проверить кабель между модулем управления № 12 и клеммой 1 водяного насоса на наличие прерывистого разомкнутого контура в соответствии с " Обрыв цепи, прерывистые неисправности " и короткого замыкание на массу в соответствии " Короткое замыкание на массу, прерывающиеся неисправности ". (ref-408435-S35973623872011071200000)(ref-408435-S41958378622011071200000)

Проверить кабель между модулем управления # 11 и клеммой 2 водяного насоса на наличие прерывистого разомкнутого контура в соответствии с документом " Обрыв цепи, периодические неисправности ". (ref-408435-S35973623872011071200000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для получения информации о доступе к модулю управления / соединительной коробке см. раздел " Подключение соединительной коробки ". (ref-438953-S36729233612011120700000)
2. Для получения информации о доступе к водяному насосу и его замене см. раздел " Замена водяного насоса ". (ref-408492-S29658137882011071200000)
3. Другие значения см. в разделе " Спецификация сигнала для дополнительного нагревателя 912-D / B ". (ref-408493-S38021757192011071200000)

1. Продолжение Обратитесь к разделу " Информация " OK: Устранение неисправностей завершено. (ref-408543-S29271520252011071200000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Включить водяной насос. Слушайте жужжащий звук, который показывает, что водяной насос работает.

Работает ли водяной насос?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Как проверить функции топливного насоса (Fp)

1. Зажигание включено.
2. Включить обогреватель. Проверить работу обогревателя в соответствии с " Тестовым вождением дополнительного обогревателя / стояночного обогревателя ". (ref-408494-S20517262422011071200000)

Работает ли нагреватель?

1. ДА См. Прерывистый сбой
2. НЕТ См. Проверка компонентов и кабелей

Проверить кабель между модулем управления # 13 и клеммой 2 топливного насоса (Fp) на наличие короткого замыкания для подачи напряжения в соответствии с " Короткое замыкание на напряжение питания. Постоянные неисправности ". (ref-408435-S39443934942011071200000)

При отсутствии неисправностей в кабеле следует заменить топливный насос (Тн).

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для получения информации о доступе к модулю управления / соединительной коробке см. раздел " Подключение соединительной коробки ". (ref-438953-S36729233612011120700000)
2. Для получения информации о доступе / замене топливного насоса (Fp) см. раздел " Замена топливного насоса ". (ref-408492-S33067269892011071200000)
3. При включенном зажигании и отсоединенном соединителе топливного насоса (Тнд) напряжение между клеммой 2 (сторона модуля управления двигателем (МУД)) топливного насоса и землей должно быть 0 В.
4. Другие значения см. в разделе " Спецификация сигнала для дополнительного нагревателя 912-D / B ". (ref-408493-S38021757192011071200000)

Схема №799

Войти

1. Продолжить См. Верификация

Проверить кабель между модулем управления # 13 и клеммой 2 топливного насоса (Fp) на наличие короткого замыкания для подачи напряжения в соответствии с разделом " Короткое замыкание на напряжение питания, периодические неисправности ". (ref-408435-S38416806462011071200000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для получения информации о доступе к модулю управления / соединительной коробке см. раздел " Подключение соединительной коробки ". (ref-438953-S36729233612011120700000)
2. Для получения информации о доступе / замене топливного насоса (Fp) см. раздел " Замена топливного насоса ". (ref-408492-S33067269892011071200000)
3. При включенном зажигании и отсоединенном соединителе топливного насоса (Тнд) напряжение между клеммой 2 (сторона модуля управления двигателем (МУД)) топливного насоса и землей должно быть 0 В.
4. Другие значения см. в разделе " Спецификация сигнала для дополнительного нагревателя 912-D / B ". (ref-408493-S38021757192011071200000)

1. Продолжить См. раздел Информация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Включить обогреватель. Проверить работу обогревателя в соответствии с " Тестовым вождением дополнительного обогревателя / стояночного обогревателя ". (ref-408494-S20517262422011071200000)

Работает ли нагреватель?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание включено.
2. Включить обогреватель. Проверить работу обогревателя в соответствии с " Тестовым вождением дополнительного обогревателя / стояночного обогревателя ". (ref-408494-S20517262422011071200000)

Работает ли нагреватель?

1. ДА См. Прерывистый сбой
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка разъемов

1. Зажигание выключено.
2. Исправьте топливный насос (Fp) и разъем модуля управления для контактного сопротивления и окисления в соответствии с " Контактное сопротивление и окисление ". Проверить любые повреждения и т. д. (ref-408435-S11196285822011071200000)
3. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
4. Зажигание включено.
5. Активировать нагреватель. Проверить функцию обогревателя в соответствии с " Тестовым вождением дополнительного подогревателя / стояночного отопителя ". Если обогреватель работает, причиной неисправности были неплотные соединения в разъемах. Другая информация: Для доступа к модулю управления / подключению break-out box (тестер-адаптер) см. " Подключение break-out box (тестер-адаптер) ". Чтобы получить доступ / заменить топливный насос (Fp) см. раздел " Замена топливного насоса ". (ref-408494-S20517262422011071200000)(ref-438953-S36729233612011120700000)(ref-408492-S33067269892011071200000)

Работает ли нагреватель?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ См. Проверка термостата защиты от перегрева

Схема №800

Войти

1. Зажигание выключено. Измерить между клеммами термостата защиты от перегрева с помощью омметра. Сопротивление должно быть приблизительно 0 Ом. Если значение не соответствует этому, следует заменить термостат защиты от прогрева. Другая информация: Чтобы получить доступ / заменить термореле защиты от обогрева, см. " Замена датчика перегрева, датчика пламени и датчика температуры охлаждающей жидкости ". (ref-408492-S09788195692011071200000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. Проверка компонентов и кабелей

Проверить кабель между модулем управления # 13 и клеммой 2 топливного насоса (Fp) на обрыв в соответствии с " Обрыв цепи, постоянные неисправности " и короткое замыкание на массу согласно " Короткое замыкание к земле, постоянные неполадки ". (ref-408435-S07999989592011071200000)(ref-408435-S41115456742011071200000)

Проверить кабель между модулем управления # 11 и клеммой 1 топливного насоса (Fp) на обрыв в соответствии с разделом " Обрыв цепи, постоянные неисправности ". (ref-408435-S07999989592011071200000)

При отсутствии неисправностей в кабелях следует заменить топливный насос (Тн).

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для получения информации о доступе к модулю управления / соединительной коробке см. раздел " Подключение соединительной коробки ". (ref-438953-S36729233612011120700000)
2. Чтобы получить доступ / заменить топливный насос (Fp), см. раздел " Замена топливного насоса ". (ref-408492-S33067269892011071200000)
3. Другие значения см. в разделе " Спецификация сигнала для дополнительного нагревателя 912-D / B ". (ref-408493-S38021757192011071200000)

1. Продолжить См. Верификация

Проверить топливный насос (Fp) и разъем модуля управления на контактное сопротивление и окисление в соответствии с " Контактным сопротивлением и окислением ". (ref-408435-S41703021522011071200000)

Проверить кабель между модулем управления # 13 и клеммой 2 топливного насоса (Fp) на наличие прерывистого разомкнутого контура в соответствии с " Обрыв цепи, прерывистые неисправности " и короткого замыкание на массу согласно " Короткое замыкание на массу, прерывистое замыкание ". (ref-408435-S35973623872011071200000)(ref-408435-S41958378622011071200000)

Проверить кабель между модулем управления # 11 и клеммой 1 водяного насоса на наличие прерывистого разомкнутого контура в соответствии с документом " Обрыв цепи, прерывистые неисправности ". (ref-408435-S35973623872011071200000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для получения информации о доступе к модулю управления / соединительной коробке см. раздел " Подключение соединительной коробки ". (ref-438953-S36729233612011120700000)
2. Чтобы получить доступ / заменить топливный насос (Fp), см. раздел " Замена топливного насоса ". (ref-408492-S33067269892011071200000)
3. Другие значения см. в разделе " Спецификация сигнала для дополнительного нагревателя 912-D / B ". (ref-408493-S38021757192011071200000)

1. Продолжение Обратитесь к разделу " Информация " OK: Устранение неисправностей завершено. (ref-408543-S16758093652011071200000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Включить обогреватель. Проверить работу обогревателя в соответствии с " Тестовым вождением дополнительного обогревателя / стояночного обогревателя ". (ref-408494-S20517262422011071200000)

Работает ли нагреватель?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Как проверить расход воды

Проверить, не заблокированы ли линии к нагревателю и от него или поврежден ли нагреватель так, чтобы сквозной поток был ограничен каким-либо образом.

Исправить по мере необходимости.

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. Проверка датчика температуры охлаждающей жидкости

Как проверить датчик температуры охлаждающей жидкости

1. Запустить двигатель.
2. Считать температуру охлаждающей жидкости в нагревателе. Проверить показания температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости). Сравнить с фактической температурой охлаждающей жидкости на двигателе.

Показания температуры в порядке?

1. ДА См. раздел Проверка компонентов и кабелей
2. НЕТ См. Проверка компонентов и кабелей

Проверить сопротивление датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. Значения сопротивления см. в разделе " Значения сопротивлений компонентов ". (ref-408493-S02795524062011071200000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Чтобы получить доступ / заменить датчик температуры охлаждающей жидкости, обратитесь к разделу " Замена защиты от перегрева, датчика пламени термостата и датчика температуры хладагента ". (ref-408492-S09788195692011071200000)
2. Другие значения см. в разделе " Спецификация сигнала для дополнительного нагревателя 912-D / B ". (ref-408493-S38021757192011071200000)

1. Продолжить См. Верификация

Проверить топливный насос (Fp) и разъем модуля управления на контактное сопротивление и окисление в соответствии с " Контактным сопротивлением и окислением ". (ref-408435-S11196285822011071200000)

Проверить кабель между модулем управления # 13 и клеммой 1 топливного насоса (Fp) на наличие прерывистого разомкнутого контура в соответствии с документом " Обрыв цепи, прерывистые отказы ". (ref-408435-S35973623872011071200000)

Проверить кабель между модулем управления # 11 и клеммой 2 топливного насоса (Fp) на наличие прерывистого разомкнутого контура в соответствии с документом " Обрыв цепи, прерывистые отказы ". (ref-408435-S35973623872011071200000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для получения информации о доступе к модулю управления / соединительной коробке см. раздел " Подключение соединительной коробки ". (ref-438953-S36729233612011120700000)
2. Чтобы получить доступ / заменить топливный насос (Fp), см. раздел " Замена топливного насоса ". (ref-408492-S33067269892011071200000)
3. Чтобы получить доступ / заменить термостат защиты от перегрева, см. раздел " Замена предохранителя от перегревания, датчика пламени термостата и датчика температуры охлаждающей жидкости ". (ref-408492-S09788195692011071200000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Включить обогреватель. Проверить работу обогревателя в соответствии с " Тестовым вождением дополнительного обогревателя / стояночного обогревателя ". (ref-408494-S20517262422011071200000)

Работает ли нагреватель?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Проверить, не заблокированы ли линии к нагревателю и от него или поврежден ли нагреватель так, чтобы сквозной поток был ограничен каким-либо образом.

Исправить по мере необходимости.

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. Проверка датчика температуры охлаждающей жидкости

1. Запустить двигатель.
2. Считать температуру охлаждающей жидкости в нагревателе. Проверить показания температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости). Сравнить с фактической температурой охлаждающей жидкости на двигателе.

Показания температуры в порядке?

1. ДА См. раздел Проверка компонентов и кабелей
2. НЕТ См. Проверка компонентов и кабелей

Проверить сопротивление датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. Значения сопротивления см. в разделе " Значения сопротивлений компонентов ". (ref-408493-S02795524062011071200000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Чтобы получить доступ / заменить датчик температуры охлаждающей жидкости, обратитесь к разделу " Замена защиты от перегрева, датчика пламени термостата и датчика температуры хладагента ". (ref-408492-S09788195692011071200000)
2. Другие значения см. в разделе " Спецификация сигнала для дополнительного нагревателя 912-D / B ". (ref-408493-S38021757192011071200000)

1. Продолжить См. Верификация

Проверить топливный насос (Fp) и разъем модуля управления на контактное сопротивление и окисление в соответствии с " Контактным сопротивлением и окислением ". (ref-408435-S11196285822011071200000)

Проверить кабель между модулем управления # 13 и клеммой 1 топливного насоса (Fp) на наличие прерывистого разомкнутого контура в соответствии с документом " Обрыв цепи, прерывистые отказы ". (ref-408435-S35973623872011071200000)

Проверить кабель между модулем управления # 11 и клеммой 2 топливного насоса (Fp) на наличие прерывистого разомкнутого контура в соответствии с документом " Обрыв цепи, прерывистые отказы ". (ref-408435-S35973623872011071200000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для получения информации о доступе к модулю управления / соединительной коробке см. раздел " Подключение соединительной коробки ". (ref-438953-S36729233612011120700000)
2. Чтобы получить доступ / заменить топливный насос (Fp), см. раздел " Замена топливного насоса ". (ref-408492-S33067269892011071200000)
3. Чтобы получить доступ / заменить термостат защиты от перегрева, обратитесь к разделу " Замена предохранителя от перегревания, датчика пламени термостата и датчика температуры охлаждающей жидкости ". (ref-408492-S09788195692011071200000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Включить нагреватель. Проверить работу нагревателя в соответствии с " Тестовым вождением дополнительного нагревателя / стояночного обогревателя ". (ref-408494-S20517262422011071200000)

Работает ли нагреватель?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как проверить клеммы массы

Специальный инструмент

См. 9511373

См. 9813190

Подключение break-out box (тестер-адаптер)

Соединить коробку разъединения согласно " Connecting the Breakout Box ". (ref-438953-S36729233612011120700000)

Схема №801

Войти

1. Продолжение см. в разделе Проверка клеммы массы

Схема №802

Войти

1. Зажигание выключено.
2. Модуль управления отключен.
3. Выключить все оборудование, которое потребляет питание от батареи (освещение, радио и т. д.). Подключить омметр между # 3 на коммутационной коробке и отрицательным выводом батареи.

Омметр должен считывать примерно 0 Ом.

1. OK См. раздел Проверка источника питания
2. НЕ В ПОРЯДКЕ См. Проверка на обрыв цепи, сопротивление контактов и окисление

Как проверить на обрыв цепь, сопротивления контактов и окисление

1. Выключение зажигания. Проверить клемму массы 31 / 50 и подключенную к ней проводку на обрыв в соответствии с " Разомкнутая цепь, постоянные неисправности " и сопротивление контактов и окисление согласно " Сопротивление контактов и оксидирование ". (ref-408435-S07999989592011071200000)(ref-408435-S11196285822011071200000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

Схема №803

Войти

1. Зажигание включено.
2. Подключить вольтметр между # 11 и # 3 на break-out box (тестер-адаптер). Вольтметер должен показывать приблизительно 0 В.

Показывает ли вольтметр приблизительно 0 В?

1. ДА См. Прерывистый сбой
2. НЕТ См. Проверка цепи питания

Как проверить цепь питания

1. Зажигание выключено.
2. Переведите нагреватель в рабочее положение согласно " Перемещение нагревателя на его рабочую форсунку ". Проверить цепь между управляющим модулем № 11 и компонентами, которые подключены к цепи питания (клемма водяного насоса 2, топливный насос (Fp) клемма 2 и клемма подачи вентилятора внутреннего сгорания) для короткого замыкания, чтобы подать напряжение в соответствии с " Короткое замыкание до напряжения питания. Постоянные неисправности ". Устраните при необходимости. Другая информация: для доступа к модулю управления / подключить выключатель, см. (ref-408492-S38346558852011071200000)(ref-408435-S39443934942011071200000)(ref-438953-S36729233612011120700000)(ref-408492-S29658137882011071200000)(ref-408492-S33067269892011071200000)(ref-408492-S08253716502011071200000) Другие значения см. в разделе " Спецификация сигнала для дополнительного нагревателя 912-D / B ". (ref-408493-S38021757192011071200000)

1. Продолжить См. Верификация

Проверить цепь между модулем управления # 11 и компонентами, которые подключены к питающему напряжению (клемма 2 водяного насоса, клемма 1 топливного насоса (Fp) и клемма питания вентилятора внутреннего сгорания) на наличие прерывистого короткого замыкания для подачи напряжения в соответствии с " Короткое замыкание на напряжение питания, прерывистые неисправности ". (ref-408435-S38416806462011071200000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для получения информации о доступе к модулю управления / соединительной коробке см. раздел " Подключение соединительной коробки ". (ref-438953-S36729233612011120700000)
2. Для получения информации о доступе к водяному насосу и его замене см. раздел " Замена водяного насоса ". (ref-408492-S29658137882011071200000)
3. Для получения информации о доступе / замене топливного насоса (Fp) см. раздел " Замена топливного насоса ". (ref-408492-S33067269892011071200000)
4. Для получения информации о доступе к воздуходувному вентилятору и его замене см. раздел " Замена форсунки впрыска топлива, двигателя вентилятора и патрубка форсунки ". (ref-408492-S08253716502011071200000)
5. При включенном зажигании и отсоединенном разъеме водяного насоса напряжение между клеммой 1 водяного насоса (сторона модуля управления двигателем (блок управления двигателем)) и землей должно быть приблизительно 0 В.
6. Другие значения см. в разделе " Спецификация сигнала для дополнительного нагревателя 912-D / B ". (ref-408493-S38021757192011071200000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Схема №804

Войти

Тестовый блок подключен к модулю управления?

1. ДА См. раздел Проверка источника питания
2. НЕТ Обратитесь к разделу Подключение break-out box (тестер-адаптер)

1. Зажигание выключено.
2. Модуль управления отключен.
3. Выключить все оборудование, которое потребляет питание от батареи (освещение, радио и т. д.). Подключить омметр между # 3 на коммутационной коробке и отрицательным выводом батареи.

Омметр должен считывать примерно 0 Ом.

1. OK ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. NOT OK См. раздел Информация

Неисправность должна быть диагностирована и устранена. Так как это не тот случай, когда процесс поиска неисправностей потерпел неудачу.

Завершить трассировку ошибок для этих сбоев или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Break-out box (тестер-адаптер) подключена.
3. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
4. Зажигание включено.
5. Подключить вольтметр между # 11 и # 3 на блока предохранителей и реле. Вольтметер должен показывать приблизительно 0 В

Показывает ли вольтметр приблизительно 0 В?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Как проверить источник питания

1. Зажигание включено.
2. Включить обогреватель. Проверить работу обогревателя в соответствии с " проверка Driving Of Additional отопитель / Parking Heat ". (ref-408494-S20517262422011071200000)

Работает ли нагреватель?

1. ДА См. Прерывистый сбой
2. НЕТ См. раздел Проверка разъема

Как проверить соединитель

1. Зажигание выключено.
2. Проверить разъем модуля управления на контактное сопротивление и окисление, а также устраните неисправность в соответствии с " Контактным сопротивлением и окислением ". (ref-408435-S11196285822011071200000)
3. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
4. Зажигание включено.
5. Активировать нагреватель. Проверить функцию обогревателя в соответствии с " Тестовым вождением дополнительного обогревателя / стояночного подогревателя ". Если теперь обогреватель функционирует, это означает, что причиной неисправности были неплотные соединения в разъеме. Другая информация: Для доступа к модулю управления / break-out box (тестер-адаптер) подключения см. " Подключение коробки останова ". (ref-408494-S20517262422011071200000)(ref-438953-S36729233612011120700000)

Работает ли нагреватель?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ См. Проверка цепи питания

1. Отключение зажигания. Проверить цепь между модулем управления форсункой № 11 и компонентами, которые подключены к питающей цепи (клемма 9 водяного насоса, клемма 2 топливного насоса (Fp) и клемма питания вентилятора внутреннего сгорания) для разомкнутой цепи согласно " Обрыв в контуре, постоянные неисправности " и короткого замыкание на массу согласно " Короткое замыкание на массу, постоянные неполадки ". Устраните по мере необходимости. Другая информация: Для доступа к модулю управления / соединению break-out box (тестер-адаптер) см. раздел " Подключение отключающего блока ". (ref-408435-S07999989592011071200000)(ref-408435-S41115456742011071200000)(ref-438953-S36729233612011120700000)(ref-408492-S29658137882011071200000)(ref-408492-S33067269892011071200000)(ref-408492-S08253716502011071200000)(ref-408493-S38021757192011071200000)

1. Продолжить См. Верификация

Проверить разъем модуля управления на наличие ослабленных соединений согласно разделу " Ослабленные соединения (клеммы) ", а также сопротивление контактов и окисление в соответствии с разделом " Сопротивление контактов и оксидирование ". (ref-408435-S33351084802011071200000)(ref-408435-S41703021522011071200000)

Проверить цепь между модулем управления # 11 и компонентами, которые подключены к питающей цепи (клемма 2 водяного насоса, клемма 1 топливного насоса (Fp) и клемма питания вентилятора внутреннего сгорания) на наличие прерывистого разомкнутого контура в соответствии с " Обрыв цепи, прерывистые отказы " и прерывистое короткое замыкание на массу согласно " Короткое замыкание по отношению к земле, прерывистый отказ ". (ref-408435-S35973623872011071200000)(ref-408435-S41958378622011071200000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для получения информации о доступе к модулю управления / соединительной коробке см. раздел " Подключение соединительной коробки ". (ref-438953-S36729233612011120700000)
2. Для получения информации о доступе к водяному насосу и его замене см. раздел " Замена водяного насоса ". (ref-408492-S29658137882011071200000)
3. Чтобы получить доступ / заменить топливный насос (Fp), см. раздел " Замена топливного насоса ". (ref-408492-S33067269892011071200000)
4. Для получения информации о доступе / замене вентилятора внутреннего сгорания см. раздел " Замена форсунки впрыска топлива, двигателя вентилятора и патрубка форсунки ". (ref-408492-S08253716502011071200000)
5. Другие значения см. в разделе " Спецификация сигнала для дополнительного нагревателя 912-D / B ". (ref-408493-S38021757192011071200000)

1. Продолжение Обратитесь к разделу " Информация " OK: Устранение неисправностей завершено. (ref-408543-S01811550642011071200000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Включить обогреватель. Проверить работу обогревателя в соответствии с " Тестовым вождением дополнительного обогревателя / стояночного обогревателя ". (ref-408494-S20517262422011071200000)

Работает ли нагреватель?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Как проверить напряжение заряда

ПОДСКАЗКА: При подключении зарядного устройства или пускового блока к аккумулятору важно, чтобы было установлено правильное напряжение.

СОВЕТ: Зарядка слишком высоким напряжением может привести к сохранению расшифровка кодов ошибок.

Схема №805

Войти

1. Двигатель работает.
2. Подключить вольтметр между клеммами аккумулятора. Напряжение на аккумуляторе должно быть менее 16 В.

Напряжение батареи в порядке?

1. ДА См. Прерывистый сбой
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка системы зарядки

Как проверить систему зарядки

Проверить систему зарядки на наличие высокого напряжения заряда.

1. Продолжить См. раздел Информация

Модуль управления ранее зарегистрировал слишком высокое напряжение. Это могло быть вызвано подключением к аккумулятору зарядного устройства с неисправным напряжением или периодической неисправностью в регуляторе зарядки.

1. Продолжить См. раздел Информация

В случае возникновения данного дефекта, устранение неисправностей не сопровождается проверкой.

Информация может быть отображена снова или отслеживание неисправности для этой неисправности может быть прервано.

Как проверить функции запальной свечи

1. Зажигание включено.
2. Включить обогреватель. Проверить работу обогревателя в соответствии с " Тестовым вождением дополнительного обогревателя / стояночного обогревателя ". (ref-408494-S20517262422011071200000)

Работает ли нагреватель?

1. ДА См. Прерывистый сбой
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка разъемов

1. Зажигание выключено.
2. Исправьте электрический зажим запальной свечи и разъем модуля управления на контактное сопротивление и окисление согласно " Контактному сопротивлению и окислению ". Проверить любые повреждения и т. д. (ref-408435-S11196285822011071200000)
3. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
4. Зажигание включено.
5. Включить обогреватель. Проверить, что нагреватель запускается и работает. Если нагреватель работает причиной неисправности стали неплотные соединения в разъемах. Прочая информация: Для доступа к модулю управления / подключению break-out box (тестер-адаптер) см. " Подключение break-out box (тестер-адаптер) ".для доступа к свече накаливания см. раздел " Замена форсунки впрыска топлива, двигателя вентилятора и патрубка сопла ". (ref-438953-S36729233612011120700000)(ref-408492-S08253716502011071200000)

Работает ли нагреватель?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ См. Проверка компонентов и кабелей

Проверить кабель между модулем управления No1 и клеммой запальной свечи на обрыв в соответствии с " Обрыв цепи, постоянные неисправности ", короткое замыкание на массу - согласно " Замыкание на массу, постоянные замыкания " и короткое замыканием на напряжение питания - в соответствии " Короткое замыкание для подачи питающего напряжения. Постоянные замыкания ". (ref-408435-S07999989592011071200000)(ref-408435-S41115456742011071200000)(ref-408435-S39443934942011071200000)

При отсутствии неисправности в кабеле следует заменить свечу накаливания.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для получения информации о доступе к модулю управления / соединительной коробке см. раздел " Подключение соединительной коробки ". (ref-438953-S36729233612011120700000)
2. Для получения доступа к свече накаливания см. раздел " Замена форсунки впрыска топлива, двигателя вентилятора и патрубка форсунки ". (ref-408492-S08253716502011071200000)
3. При включенном зажигании и отключенной электрической клемме свечи накаливания напряжение между электрической клеммой свечи накала (сторона модуля управления двигателем (блок управления двигателем)) и землей должно быть приблизительно 9 В.
4. Другие значения см. в разделе " Спецификация сигнала для дополнительного нагревателя 912-D / B ". (ref-408493-S38021757192011071200000)

1. Продолжить См. Верификация

Проверить разъем модуля управления и электрическую клемму запальной свечи на наличие ослабленных соединений в соответствии с " незакрепленными соединениями (клеммами) ", а также сопротивление контактов и окисление - согласно " сопротивлению контактов и оксидированию ". (ref-408435-S33351084802011071200000)(ref-408435-S41703021522011071200000)

Проверить кабель между модулем управления № 1 и электрической клеммой запальной свечи на наличие прерывистого разомкнутого контура в соответствии с " Обрыв цепи, прерывистые отказы ", прерывистое короткое замыкание на массу согласно " Короткое замыкание к земле, прерывистый отказ " и прерывистую короткую цепь для подачи напряжения питания согласно " Короткому замыканию к напряжению питания, прерывистым отказам ". (ref-408435-S35973623872011071200000)(ref-408435-S41958378622011071200000)(ref-408435-S38416806462011071200000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для получения информации о доступе к модулю управления / соединительной коробке см. раздел " Подключение соединительной коробки ". (ref-438953-S36729233612011120700000)
2. Для получения доступа к свече накаливания см. раздел " Замена форсунки впрыска топлива, двигателя вентилятора и патрубка форсунки ". (ref-408492-S08253716502011071200000)
3. При включенном зажигании и отключенной электрической клемме свечи накаливания напряжение между электрической клеммой свечи накала (сторона модуля управления двигателем (блок управления двигателем)) и землей должно быть приблизительно 9 В.
4. Другие значения см. в разделе " Спецификация сигнала для дополнительного нагревателя 912-D / B ". (ref-408493-S38021757192011071200000)

1. Продолжение Обратитесь к разделу " Информация " OK: Устранение неисправностей завершено. (ref-408543-S14336452542011071200000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Включить обогреватель. Проверить работу обогревателя в соответствии с " Тестовым вождением дополнительного обогревателя / стояночного обогревателя ". (ref-408494-S20517262422011071200000)

Работает ли нагреватель?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Как проверить топливопроводы

1. Снять нижнюю воздушную перегородку.
2. Снять звукоизоляцию под двигателем. Проверить топливопроводы между топливным фильтром и отопителем на отсутствие повреждений и протечек. Устраните по мере необходимости.

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. Проверка подачи топлива к топливному насосу (Fp)

1. Установить контейнер под топливным насосом (Fp).
2. Отсоединить топливную магистраль от топливного насоса (Тнф) согласно " Подготовкам " Проверить, не выходит ли топливо из топливной магистрали. Возможно проливание топлива в топливном фильтре. При отсутствии топлива неисправна топливная магистраль к топливному насосу (Фн) Устраните по мере необходимости. (ref-408492-S26519504072011071200000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. Проверка подачи топлива в нагреватель

1. Зажигание включено.
2. Установить контейнер под топливным насосом (Fp).
3. Переведите нагреватель в рабочее положение согласно " Moving the отопитель To Its обслуживание положение ". (ref-408492-S38346558852011071200000)
4. Отсоединить топливный шланг у кожуха вентилятора.
5. Установить на место нагреватель, кроме топливопровода у кожуха вентилятора. Он должен свисать прямо вниз.
6. Включить подогреватель и проверить, не выходит ли топливо из топливного шланга. Если топливо выходит, то подогреватель должен быть отключен. При отсутствии топлива в топливопроводе топливный насос (Тн) следует заменить согласно " Замене топливного насоса ". (ref-408492-S33067269892011071200000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. Проверка патрубка

Как проверить трубу патрубка

1. Переведите нагреватель в рабочее положение согласно " Moving the отопитель To Its обслуживание положение ". (ref-408492-S38346558852011071200000)
2. Отсоединить трубу форсунки в соответствии с разделом " Замена форсунки впрыска топлива, двигателя вентилятора и трубы форсунки ". Убедиться, что труба форсунки кажется исправной и не заблокирована. Устраните при необходимости (ref-408492-S08253716502011071200000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. Проверка расхода всасываемого воздуха

Как проверить расход всасываемого воздуха

1. Переместить нагреватель в рабочее положение согласно " Перемещение нагревателя в его рабочее положение ". Убедиться, что поток воздуха через нагреватель свободен, воздухозаборник и выхлоп не заблокированы. Устраните по мере необходимости. (ref-408492-S38346558852011071200000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. Проверка датчика пламени

Проверить, не засорен ли датчик пламени сажей.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для получения информации о доступе / замене датчика пламени см. раздел " Замена форсунки впрыска топлива, двигателя вентилятора и патрубка форсунки ". (ref-408492-S08253716502011071200000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. Проверка компонентов и кабелей

Проверить кабель между модулем управления # 4 и клеммой массы пламегасителя на обрыв в соответствии с документом " Обрыв цепи, постоянные неисправности ". (ref-408435-S07999989592011071200000)

ПОДСКАЗКА: Поскольку трудно разделить кабели датчика пламени, измерить между модулем управления № 4 и обоими кабелями датчика пламени.

Проверить кабель между модулем управления # 8 и сигнальной клеммой датчика пламени на обрыв в соответствии с " Обрыв цепи, постоянные неисправности " и короткое замыкание для подачи напряжения согласно " Короткое замыкание на напряжение питания. Постоянные неисправности ". (ref-408435-S07999989592011071200000)(ref-408435-S39443934942011071200000)

ПОДСКАЗКА: Потому что трудно разделить кабели датчика пламени попробуйте измерить один кабель датчика пламени за раз и посмотрите, есть ли соответствующее значение на любом из них.

Если неисправности в разъемах или кабелях не обнаружено, попробуйте новый датчик пламени.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для получения информации о доступе к модулю управления / соединительной коробке см. раздел " Подключение соединительной коробки ". (ref-438953-S36729233612011120700000)
2. Для получения информации о доступе / замене датчика пламени см. раздел " Замена форсунки впрыска топлива, двигателя вентилятора и патрубка форсунки ". (ref-408492-S08253716502011071200000)
3. При включенном зажигании и отключенном сигнальном кабеле датчика пламени напряжение между сигнальным кабелем датчика пламени (сторона модуля управления двигателем (блок управления двигателем)) и землей должно составлять приблизительно 5 В.
4. Другие значения см. в разделе " Спецификация сигнала для дополнительного нагревателя 912-D / B ". (ref-408493-S38021757192011071200000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Включить нагреватель. Проверить работу нагревателя в соответствии с " Тестовым вождением дополнительного нагревателя / стояночного обогревателя ". (ref-408494-S20517262422011071200000)

Работает ли нагреватель?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.