Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volvo/C70/Volvo C70 I (1997-2005)/Руководство по ремонту/Автоматическая система кондиционирования/Система электроинкса Климат-Контроля (ECC), ручная система …
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая система кондиционирования Все разделы

Система электроинкса Климат-Контроля (ECC), ручная система управления климатом (MCC), модуль обогревателя (HEA) - расшифровка кодов ошибок диагностики - 2 из 2 (кабриолет): Прочее Volvo C70 I

Автоматическая система кондиционирования 34 иллюстрации ~74 мин чтения

Как проверить компоненты

Проверить, что заслонка, рычажные механизмы, кулачки, двигатель заслонки и т.д. могут свободно перемещаться в свои предельные положения.

Проверить правильность установки двигателя заслонки.

Исправление по мере необходимости

Прочая информация

  1. Чтобы получить доступ / заменить двигатель температурной заслонки со стороны водителя, см. " Замена двигателя температуры на стороне водителя ". (ref-404017-S34336533962011061000000)
  2. Для получения информации о доступе к электродвигателю демпфера температуры со стороны пассажира и его замене см. раздел " Замена двигателя демпфера с пассажирской стороны ". (ref-404017-S20924998202011061000000)
  3. Для получения информации о доступе / замене двигателя рециркуляционной заслонки см. раздел " Замена двигателя рециркуляции заслонки ". (ref-404017-S31656872582011061000000)
  4. Для получения информации о доступе к электродвигателю заслонки воздухораспределения и его замене см. раздел " Замена воздухораспределителя двигателя заслонки ". (ref-404017-S00691128442011061000000)
Схема №228
  1. Продолжение См. Удаление диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей)

Информация об отслеживании отказов

В случае возникновения данного дефекта, устранение неисправностей не сопровождается проверкой.

Информация может быть отображена снова или отслеживание неисправности для этой неисправности может быть прервано.

Как проверить функции выключателя вентилятора воздуходувки

  1. Зажигание включено.
  2. Считать положение переключателя вентиляторов воздуходувки. Медленно переместить селектор скорости вентилятора между крайними положениями несколько раз и проверить, что показанные значения верны по отношению к положению, указанному на панели управления.

Выключатель воздуходувного вентилятора в норме?

  1. ДА См. раздел Прерывистая неисправность
  2. НЕТ Обратитесь к разделу Считывание данных и замена компонентов

Считывание данных и замена компонентов

ПримечаниеПеред заменой модуля управления запрограммированные данные должны быть считаны в первую очередь, если это возможно.

  1. Зажигание включено. Использовать функцию программирования, чтобы считать все данные из модуля управления ECC и записать значения. Эти значения должны использоваться для программирования нового модуля управления. Для получения дополнительной информации о программировании обратитесь к " Описание запрограммированных данных ECС ". Затем попробуйте новый модуль управления ECC в соответствии с " Замена модуля управления ЕСС ". (ref-404018-S20311700872011061000000)(ref-404017-S29460287542011061000000)
  1. Продолжить См. раздел Программирование модуля управления ECC

Данные программирования

ПримечаниеНовый модуль управления должен быть запрограммирован с использованием данных, считанных из старого модуля управления. Если новый модуль управления ECC должен функционировать правильно, он должен быть программирован с помощью позиции водителя. Перед тем как модуль управления будет запрограммирован, зеленые светодиоды в кнопках REC- и A / C будут мигать.

  1. Зажигание включено.
  2. Установить переключатель скорости вентилятора воздуходувки в положение AUTO.
  3. Использовать функцию Programming для программирования модуля управления ECC.Д ля получения дополнительной информации о программировании обратитесь к разделу " Программирование модуля управления ЕСС ". (ref-404080-S31491125762011061000000)
  4. После программирования в положении водителя зеленые светодиоды на кнопке A / C будут мигать и продолжать делать это до тех пор, пока не будет завершена автоматическая регулировка двигателя заслонки.

Перейдите в " Continue ", чтобы выполнить автоматическую саморегулировку.

  1. Продолжение См. раздел Саморегулирование конечного положения двигателя затвора

Саморегулирование конечного положения двигателя затвора

Активировать функцию " Саморегулировка конечного положения двигателя затвора ". (ref-404080-S19877632662011061000000)

  1. Продолжить См. Верификация

Перемежающаяся неисправность

Трассировка неисправностей указывает на то, что модуль управления ECC ранее зарегистрировал внутреннюю неисправность, но теперь этой неисправности больше нет.

Список программ

  1. 0 См. раздел Программирование положения драйвера (Lhd или RHD)
  2. 1 См. раздел Программирование типа двигателя
  3. 2 См. раздел " Программирование фильтра вентиляции пассажирского салона ". (ref-404080-S16807266782011061000000)
  4. 3 См. Программирование температуры в пассажирском салоне
  5. 4 См. раздел Программирование скорости вентилятора воздуходувки
  6. 5 См. раздел Выбор версии датчика модуля управления при программировании датчика солнца
  7. 6 См. раздел Выбор версии датчика модуля управления при программировании сигнала скорости

Считывание запрограммированных значений

  1. Зажигание включено
  2. Для считывания запрограммированных значений использовать функцию Programming (программирование).дополнительная информация о значениях приведена в разделе " Описание программируемых данных ECC ". (ref-404018-S20311700872011061000000)
  1. Продолжение Обратитесь к разделу Общие сведения о программировании

Положение драйвера программирования (Lhd или RHD)

ПримечаниеДля того, чтобы новый модуль управления ECC функционировал, он должен быть запрограммирован на позицию водителя (Lhd или RHD). Управляющий модуль, который не был запрограммирован, вообще не будет работать и зеленые светодиоды индикатора в кнопках REC- и AC будут мигать. После программирования с позицией водителя зеленый светодиодный индикатор в кнопке A / C будет мигать и продолжать делать это до тех пор, пока не завершится самонастройка двигателя демпфера.

Схема №229
  1. Зажигание включено
  2. Использовать функцию программирования, чтобы считать и запрограммировать модуль управления ECC. Программируемые данные: левый или правый привод. Если управляющий модуль не был ранее запрограммирован, никакие данные не могут быть считаны. Считать позицию водителя. Обратить внимание на значение. При неправильном программировании программа в правильной версии.

Какое-либо дальнейшее программирование должно быть выполнено?

  1. ДА Обратитесь к разделу Программирование типа двигателя
  2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Тип механизма программирования

ПримечаниеЭто программирование позволит модулю управления ECC адаптировать климат-контроль к фактическим возможностям нагрева типа двигателя в автомобиле. Дизельным двигателям требуется больше времени, чтобы достичь рабочей температуры.

Схема №230
  1. Зажигание включено
  2. Использовать функцию программирования для считывания и программирования модуля управления ECC. Программируемые данные: бензиновый или дизельный двигатель. Если модуль управления не был ранее запрограммирован, никакие данные не могут быть считаны. Считать тип двигателя. Записать значение. При неправильном программировании запрограммировать в правильной версии.

Какое-либо дальнейшее программирование должно быть выполнено?

  1. ДА См. раздел " Программирование фильтра вентиляции пассажирского салона ". (ref-404080-S16807266782011061000000)
  2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Программирование вентиляционного фильтра пассажирского салона

ПримечаниеЕсли в автомобиле установлен фильтр вентиляции салона, модуль управления должен быть запрограммирован на эту информацию. Это приводит к тому, что модуль управления увеличивает скорость вентилятора воздуходувки и поток воздуха для компенсации сопротивления от блока фильтра. Если модуль управления не запрограммирован для вентиляционного фильтра при установленном фильтре, воздушный поток будет уменьшен. Однако уровень шума от вентилятора вентилятора будет немного ниже. Тем не менее, если модуль управления программируется для фильтра вентиляции салона с более высоким уровнем.

Схема №231
  1. Снять закрывающую панель над воздухозаборником воздуходувного вентилятора, чтобы определить, установлен ли в салоне автомобиля вентиляционный фильтр
  2. Зажигание включено
  3. Использовать функцию программирования для считывания и программирования модуля управления ECC. Программируемые данные: с фильтром вентиляции пассажирского салона или без него. Если модуль управления не был предварительно запрограммирован, никакие данные не могут быть считаны. Считывайте, если фильтр вентиляции пассажирского отсека запрограммирован. Записать значение. При неправильном программировании запрограммировать в правильной версии.

Какое-либо дальнейшее программирование должно быть выполнено?

  1. ДА См. раздел Программирование температуры в пассажирском салоне
  2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Программирование температуры в пассажирском салоне

ПримечаниеСоотношение между температурой в пассажирском салоне и настройкой температуры на ручке селектора может быть перепрограммировано. Температура пассажирского салона может быть увеличена или уменьшена максимум на 2 ° C от обычной настройки. Это позволяет принять во внимание пожелания водителя относительно настроек температуры в автомобиле.

Схема №232
  1. Зажигание включено
  2. Использовать функцию Programming для считывания и программирования модуля управления ECC. Программируемая температура: между 2 ° C с шагом 0,5 ° C. Записать запрограммированную температуру в пассажирском салоне. Запрограммировать по мере необходимости.

Какое-либо дальнейшее программирование должно быть выполнено?

  1. ДА См. раздел Программирование скорости вентилятора воздуходувки
  2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Программирование скорости вращения вентилятора

ПримечаниеСкорость вентилятора воздуходувки салона (поток воздуха) может быть запрограммирована, когда переключатель вентиляторов находится в положении AUT. Воздушный поток можно увеличить или уменьшить максимум на 8 литров в секунду от обычной настройки. Если модуль управления запрограммирован для более низкого воздушного потока, это приведет к немного меньшему уровню шума в автомобиле, но и слегка уменьшит циркуляцию воздуха. Это может сделать демистинг окон менее эффективным. Однако, если модуль управления программируется для более высокого расхода воздуха, это также приведет к несколько более эффективной циркуляции воздуха в автомобиле.

Схема №233
  1. Зажигание включено
  2. Использовать функцию программирования, чтобы считать и запрограммировать модуль управления ECC. Программируемая скорость вентилятора воздуходувки составляет: между 8 л / с шагами 4 л / с. Записать запрограммированную скорость вентилятора. Программа по мере необходимости.

Какое-либо дальнейшее программирование должно быть выполнено?

  1. ДА Обратитесь к разделу " Выбор версии датчика модуля управления при программировании датчика солнца ". (ref-404080-S12202469332011061000000)
  2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Выбор версии датчика модуля управления при программировании датчика солнца

ПримечаниеЧувствительность датчика солнца не может быть запрограммирована на некоторых более старых вариантах модуля управления. P / N управляющего модуля должен быть считан для идентификации версии управляющего модуля.

  1. Зажигание включено
  2. Считать P / N модуля управления ECC и сравнить его с приведенным ниже значением. Чувствительность датчика солнца не может быть запрограммирована на следующих модулях управления (Pn): 9134783 9134784 9171404 91714 05 9171551 91715 52.

Отличается ли номер детали модуля управления от приведенного выше списка?

  1. ДА Обратитесь к разделу Программирование чувствительности датчика солнца
  2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Программная чувствительность датчика солнца

ПримечаниеИнтенсивность солнечного света влияет на температуру в пассажирском салоне. Для поддержания стабильного климата в салоне, независимо от интенсивности солнца, модуль управления ECC вычисляет климат-контроль по сигналу от датчика солнца (который указывает интенсивность солнечного света). Чувствительность к солнечному свету может быть запрограммирована. Это позволяет рассчитать настройки температуры с помощью модуля управления ЕСС, чтобы можно было адаптировать управление климатом к пожеланиям водителя.

ПримечаниеНастройка должна быть изменена только в том случае, если это определенно компенсация солнца, которой клиент недоволен.

Схема №234
  1. Зажигание включено
  2. Использовать функцию программирования для считывания и программирования модуля управления ECC. Программируемая компенсация составляет: от -4 до + 2 с шагом 1. Записать запрограммированное значение датчика солнца. Запрограммировать по мере необходимости.

Какое-либо дальнейшее программирование должно быть выполнено?

  1. ДА См. раздел Выбор версии датчика модуля управления при программировании сигнала скорости
  2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Выбор версии датчика модуля управления при программировании сигнала скорости

ПримечаниеСигнал скорости не может быть запрограммирован для некоторых более ранних вариантов модуля управления. P / N модуля управления должен быть считан, чтобы идентифицировать версию управляющего модуля.

  1. Зажигание включено
  2. Считать P / N модуля управления ECC и сравнить его с приведенным ниже. Тип сигнала скорости не может быть запрограммирован на следующих модулях управления: 9134783 91347 84 91714 04 9171405 9171551 91715 52 9171 594 917 1595 9459 455 945 946 56.

Отличается ли номер детали модуля управления от приведенного выше списка?

  1. ДА Обратитесь к разделу Программирование сигнала скорости, ECC
  2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Сигнал скорости программирования, ECC

ПримечаниеДля того, чтобы новый модуль управления ECC правильно функционировал, необходимо запрограммировать сигнал скорости на новом модуле. Начиная с производственной недели 832 включительно, в модуль управления ЕСС была добавлена новая функция для программирования сигнала скорости из комбинированной панели приборов и это связано с тем, что функциональность комбинированной приборной панели была изменена. Ранее комбинированная приборная панель имела два выходных сигнала; 12 импульсных и 48 импульсный сигнал.

Схема №235
  1. Зажигание включено
  2. Использовать функцию программирования для считывания и программирования модуля управления ECC. Записать текущее программирование. Запрограммировать правильную версию.

После завершения программирования выбрать " Continue ".

  1. Продолжить См. раздел Информация

Информация

Требуется ли дальнейшее программирование или считывание?

  1. ДА См. раздел Общие сведения о программировании
  2. НЕТ Обратитесь к разделу Саморегулирование конечного положения двигателя затвора

Как проверить систему электроинкса климат-контроля (ECC), ручной системы управления климата (MCC), модуля обогревателя (HEA) - расшифровки кода ошибки диагностики - 2 из 2 (кабриолет): прочее

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

  1. Зажигание выключено.
  2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
  3. Зажигание включено.
  4. Считать положение переключателя вентилятора воздуходувки. Медленно повернуть переключатель вентилятора между крайними положениями несколько раз и проверить, что показанные значения верны по отношению к положению, указанному на панели управления.

Выключатель воздуходувного вентилятора в норме?

  1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
  2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как проверить вентилятор

  1. Зажигание включено.
  2. Включить вентилятор, установив переключатель вентилятора на максимальную скорость. Убедиться, что вентилятор работает.

Вентилятор воздуходувки работает?

  1. ДА См. раздел Прерывистая неисправность
  2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка компонента

Проверить, достаточно ли места для вращения ротора вентилятора воздуходувки в системе климат-контроля и чтобы ничто его не блокировало.

Проверить вручную, могут ли рабочие лопатки воздуходувного вентилятора свободно вращаться при снятом вентиляторе.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

  1. Для получения информации о доступе к вентилятору и его замене см. раздел " Замена двигателя вентилятора ". (ref-404017-S01881216882011061000000)
Схема №236

Были ли обнаружены какие-либо неисправности?

  1. ДА См. раздел Проверка
  2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка кабелей

Как проверить кабели

Проверить модуль управления и разъемы блока питания на контактное сопротивление и окисление по " Контактному сопротивлению и окислению ". (ref-403956-S41958999262011061000000)

Проверить кабель между модулем управления # A14 и блоком питания на наличие короткого замыкание на массу в соответствии с разделом " Короткое замыкание на массу, постоянные неисправности ". (ref-403956-S06142553522011061000000)

Проверить питание блока питания # А4 на обрыв в соответствии с разделом " Обрыв, постоянные неисправности ". (ref-403956-S01344180332011061000000)

Проверить вывод массы между блоком питания # B2 и клеммой массы на обрыв в соответствии с разделом " Обрыв, постоянные неисправности ". (ref-403956-S01344180332011061000000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

  1. Чтобы удалить модуль управления, обратитесь к разделу " Замена модуля управления ECC ". (ref-404017-S29460287542011061000000)
  2. Для доступа к силовому агрегату обратитесь к разделу " Замена силового агрегата (Электронный климат-контроль) ". (ref-404017-S28796764322011061000000)
Схема №237
Схема №238
  1. Продолжить См. Верификация
  1. Проверить модуль управления и разъемы блока питания на контактное сопротивление и окисление по " Контактному сопротивлению и окислению ". (ref-403956-S32156020042011061000000)
  2. Проверить кабель между модулем управления # A14 и блоком питания на наличие кратковременного короткого замыкания для подачи напряжения в соответствии с разделом " Короткое замыкание на напряжение питания, периодические неисправности ". (ref-403956-S21794317742011061000000)
  3. Проверить питание энергоблока № А4 на наличие прерывистого обрыва в соответствии с " Обрывы, прерывистые неисправности ". (ref-403956-S42386577882011061000000)
  4. Проверить вывод массы между блоком питания # B2 и клеммой массы на наличие прерывистого разомкнутого контура в соответствии с разделом " Обрыв цепи, прерывистые замыкания ". (ref-403956-S42386577882011061000000)

Неисправность также могла быть вызвана залипанием вентилятора, грязью и т. д.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

  1. Для получения информации о доступе к вентилятору и его замене см. раздел " Замена двигателя вентилятора ". (ref-404017-S01881216882011061000000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

Схема №239
Схема №240
  1. Зажигание выключено.
  2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
  3. Зажигание включено.
  4. Включить вентилятор салона, установив селектор скорости вентилятора на макс. скорость.

Проверить, что вентилятор пассажирского салона работает.

Вентилятор воздуходувки работает нормально?

  1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
  2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как проверить оборудование и программного обеспечения

Убедиться, что зажигание включено.

Проверить питание модуля управления ECC на # B5 и клемме массы # A23 для разомкнутой цепи в соответствии с " Обрыв, постоянные неисправности ". (ref-403956-S01344180332011061000000)

Проверить правильность подключения программирующего оборудования.

Убедиться, что загружаемое программное обеспечение имеет правильную версию.

Исправить по мере необходимости.

Стереть расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) перед началом программирования.

Схема №241

Удалить расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей)

  1. ДА См. раздел Стирание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей)
  2. NO неисправность TRACING FAILED: ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда сбой трассировки ошибок. Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или сделайте другую попытку.
  1. Зажигание включено
  2. Для считывания запрограммированных значений использовать функцию Programming (программирование).дополнительная информация о значениях приведена в разделе " Описание программируемых данных ECC ". (ref-404018-S20311700872011061000000)
  1. Продолжение Обратитесь к разделу Общие сведения о программировании

ПримечаниеДля того, чтобы новый модуль управления ECC функционировал, он должен быть запрограммирован на позицию водителя (Lhd или RHD). Управляющий модуль, который не был запрограммирован, вообще не будет работать и зеленые светодиоды индикатора в кнопках REC- и AC будут мигать. После программирования с позицией водителя зеленый светодиодный индикатор в кнопке A / C будет мигать и продолжать делать это до тех пор, пока не завершится самонастройка двигателя демпфера.

  1. Зажигание включено
  2. Использовать функцию программирования, чтобы считать и запрограммировать модуль управления ECC. Программируемые данные: левый или правый привод. Если управляющий модуль не был ранее запрограммирован, никакие данные не могут быть считаны. Считать позицию водителя. Обратить внимание на значение. При неправильном программировании программа в правильной версии.

Какое-либо дальнейшее программирование должно быть выполнено?

  1. ДА Обратитесь к разделу Программирование типа двигателя
  2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

ПримечаниеЭто программирование позволит модулю управления ECC адаптировать климат-контроль к фактическим возможностям нагрева типа двигателя в автомобиле. Дизельным двигателям требуется больше времени, чтобы достичь рабочей температуры.

  1. Зажигание включено
  2. Использовать функцию программирования для считывания и программирования модуля управления ECC. Программируемые данные: бензиновый или дизельный двигатель. Если модуль управления не был ранее запрограммирован, никакие данные не могут быть считаны. Считать тип двигателя. Записать значение. При неправильном программировании запрограммировать в правильной версии.

Какое-либо дальнейшее программирование должно быть выполнено?

  1. ДА См. раздел " Программирование фильтра вентиляции пассажирского салона ". (ref-404080-S21535739472011061000000)
  2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

ПримечаниеЕсли в автомобиле установлен фильтр вентиляции салона, модуль управления должен быть запрограммирован на эту информацию. Это приводит к тому, что модуль управления увеличивает скорость вентилятора воздуходувки и поток воздуха для компенсации сопротивления от блока фильтра. Если модуль управления не запрограммирован для вентиляционного фильтра при установленном фильтре, воздушный поток будет уменьшен. Однако уровень шума от вентилятора вентилятора будет немного ниже. Тем не менее, если модуль управления программируется для фильтра вентиляции салона с более высоким уровнем.

  1. Снять закрывающую панель над воздухозаборником воздуходувного вентилятора, чтобы определить, установлен ли в салоне автомобиля вентиляционный фильтр
  2. Зажигание включено
  3. Использовать функцию программирования для считывания и программирования модуля управления ECC. Программируемые данные: с фильтром вентиляции пассажирского салона или без него. Если модуль управления не был предварительно запрограммирован, никакие данные не могут быть считаны. Считывайте, если фильтр вентиляции пассажирского отсека запрограммирован. Записать значение. При неправильном программировании запрограммировать в правильной версии.

Какое-либо дальнейшее программирование должно быть выполнено?

  1. ДА См. раздел Программирование температуры в пассажирском салоне
  2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

ПримечаниеСоотношение между температурой в пассажирском салоне и настройкой температуры на ручке селектора может быть перепрограммировано. Температура пассажирского салона может быть увеличена или уменьшена максимум на 2 ° C от обычной настройки. Это позволяет принять во внимание пожелания водителя относительно настроек температуры в автомобиле.

  1. Зажигание включено
  2. Использовать функцию Programming для считывания и программирования модуля управления ECC. Программируемая температура: между 2 ° C с шагом 0,5 ° C. Записать запрограммированную температуру в пассажирском салоне. Запрограммировать по мере необходимости.

Какое-либо дальнейшее программирование должно быть выполнено?

  1. ДА См. раздел Программирование скорости вентилятора воздуходувки
  2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

ПримечаниеСкорость вентилятора воздуходувки салона (поток воздуха) может быть запрограммирована, когда переключатель вентиляторов находится в положении AUT. Воздушный поток можно увеличить или уменьшить максимум на 8 литров в секунду от обычной настройки. Если модуль управления запрограммирован для более низкого воздушного потока, это приведет к немного меньшему уровню шума в автомобиле, но и слегка уменьшит циркуляцию воздуха. Это может сделать демистинг окон менее эффективным. Однако, если модуль управления программируется для более высокого расхода воздуха, это также приведет к несколько более эффективной циркуляции воздуха в автомобиле.

  1. Зажигание включено
  2. Использовать функцию программирования, чтобы считать и запрограммировать модуль управления ECC. Программируемая скорость вентилятора воздуходувки составляет: между 8 л / с шагами 4 л / с. Записать запрограммированную скорость вентилятора. Программа по мере необходимости.

Какое-либо дальнейшее программирование должно быть выполнено?

  1. ДА Обратитесь к разделу " Выбор версии датчика модуля управления при программировании датчика солнца ". (ref-404080-S02705783302011061000000)
  2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

ПримечаниеЧувствительность датчика солнца не может быть запрограммирована на некоторых более старых вариантах модуля управления. P / N управляющего модуля должен быть считан для идентификации версии управляющего модуля.

  1. Зажигание включено
  2. Считать P / N модуля управления ECC и сравнить его с приведенным ниже значением. Чувствительность датчика солнца не может быть запрограммирована на следующих модулях управления (Pn): 9134783 9134784 9171404 91714 05 9171551 91715 52.

Отличается ли номер детали модуля управления от приведенного выше списка?

  1. ДА Обратитесь к разделу Программирование чувствительности датчика солнца
  2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

ПримечаниеИнтенсивность солнечного света влияет на температуру в пассажирском салоне. Для поддержания стабильного климата в салоне, независимо от интенсивности солнца, модуль управления ECC вычисляет климат-контроль по сигналу от датчика солнца (который указывает интенсивность солнечного света). Чувствительность к солнечному свету может быть запрограммирована. Это позволяет рассчитать настройки температуры с помощью модуля управления ЕСС, чтобы можно было адаптировать управление климатом к пожеланиям водителя.

ПримечаниеНастройка должна быть изменена только в том случае, если это определенно компенсация солнца, которой клиент недоволен.

  1. Зажигание включено
  2. Использовать функцию программирования для считывания и программирования модуля управления ECC. Программируемая компенсация составляет: от -4 до + 2 с шагом 1. Записать запрограммированное значение датчика солнца. Запрограммировать по мере необходимости.

Какое-либо дальнейшее программирование должно быть выполнено?

  1. ДА См. раздел Выбор версии датчика модуля управления при программировании сигнала скорости
  2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

ПримечаниеСигнал скорости не может быть запрограммирован для некоторых более ранних вариантов модуля управления. P / N модуля управления должен быть считан, чтобы идентифицировать версию управляющего модуля.

  1. Зажигание включено
  2. Считать P / N модуля управления ECC и сравнить его с приведенным ниже. Тип сигнала скорости не может быть запрограммирован на следующих модулях управления: 9134783 91347 84 91714 04 9171405 9171551 91715 52 9171 594 917 1595 9459 455 945 946 56.

Отличается ли номер детали модуля управления от приведенного выше списка?

  1. ДА Обратитесь к разделу Программирование сигнала скорости, ECC
  2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

ПримечаниеДля того, чтобы новый модуль управления ECC правильно функционировал, необходимо запрограммировать сигнал скорости на новом модуле. Начиная с производственной недели 832 включительно, в модуль управления ЕСС была добавлена новая функция для программирования сигнала скорости из комбинированной панели приборов и это связано с тем, что функциональность комбинированной приборной панели была изменена. Ранее комбинированная приборная панель имела два выходных сигнала; 12 импульсных и 48 импульсный сигнал.

  1. Зажигание включено
  2. Использовать функцию программирования для считывания и программирования модуля управления ECC. Записать текущее программирование. Запрограммировать правильную версию.

После завершения программирования выбрать " Continue ".

  1. Продолжить См. раздел Информация

Требуется ли дальнейшее программирование или считывание?

  1. ДА См. раздел Общие сведения о программировании
  2. НЕТ ОКЕЙ: Устранение неполадок завершено.

Проверить модуль управления и разъемы двигателя заслонки на контактное сопротивление и окисление согласно " Контактному сопротивлению и окислению ". (ref-403956-S41958999262011061000000)

Проверить сигнальный кабель между модулем управления MCC # B13 и клеммой 3 двигателя заслонки на обрыв в соответствии с " Разомкнутая цепь, постоянные неисправности " и короткое замыкание для подачи напряжения согласно " Короткое замыкание на напряжение питания. Постоянные неисправности ". (ref-403956-S01344180332011061000000)(ref-403956-S06473788552011061000000)

Проверить вывод массы между модулем управления MCC # B11 и выводом 1 заслонки на обрыв в соответствии с разделом " Обрыв цепи, постоянные неисправности ". (ref-403956-S01344180332011061000000)

Проверить кабель для подачи питания между модулем управления MCC # B12 и клеммой 2 двигателя заслонки на наличие короткого замыкания, чтобы подать напряжение в соответствии с " Короткое замыкание для подачи напряжения. Постоянные неисправности ". (ref-403956-S06473788552011061000000)

Если кабели в порядке, попробуйте новый двигатель воздушной распределительной заслонки.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

  1. Чтобы отсоединить модуль управления, обратитесь к разделу " Замена или регулировка кабелей управления / механическая задняя секция и панель управления / передняя секция (ручной климат-контроль / СТАНДАРТ) ". (ref-404017-S25852820772011061000000)
  2. Для получения информации о доступе к электродвигателю заслонки воздухораспределения и его замене см. раздел " Замена воздухораспределителя двигателя заслонки ". (ref-404017-S00691128442011061000000)
  3. Для подключения блока предохранителей и реле см. раздел " Подключение распределительной рамки MCC ". (ref-404016-S30583671772011061000000)
  4. Напряжение на сигнальном кабеле изменяется в диапазоне приблизительно 0-5 В, в зависимости от положения двигателя демпфера. Питание двигателя амортизатора должно составлять приблизительно 5 В. Другие значения см. в разделе " Описания сигналов MCC ". (ref-404018-S00360064052011061000000)
Схема №242
  1. Продолжение См. раздел Саморегулирование конечного положения двигателя затвора

Активировать функцию саморегулирования конечного положения двигателя затвора в соответствии с " Саморегулирование двигателей заслонки ". (ref-438303-S04976166082011120100000)

  1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена

Схема №243
Схема №244
  1. Зажигание выключено.
  2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д. Считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) в модуле управления MCC в соответствии с разделом " Чтение и стирание диагностических кодов неисправностей (datcs) ". При выключении зажигания все сохраненные диагностические кодексы неисправностей (коды неисправностей), за исключением MCC5-1-2 в управляющем модуле МСС, стираются. Если зажигание на модуле управления устанавливает новый диагноз и сохраняет расшифровка кодов ошибок, если неисправность осталась. (ref-438303-S27331363372011120100000)

Сохраняется ли расшифровка кодов ошибок?

  1. ДА См. раздел Информация
  2. НЕТ ОКЕЙ: Устранение неполадок завершено.

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Проверить модуль управления и разъемы двигателя заслонки на контактное сопротивление и окисление согласно " Контактному сопротивлению и окислению ". (ref-403956-S41958999262011061000000)

Проверить сигнальный кабель между модулем управления MCC # B13 и клеммой 3 двигателя заслонки на наличие короткого замыкание на массу в соответствии с разделом " Короткое замыкание на массу, постоянные неисправности ". (ref-403956-S06142553522011061000000)

Проверить кабель для подачи питания между модулем управления MCC # B12 и клеммой 2 двигателя заслонки на обрыв в соответствии с " Разомкнутая цепь, постоянные неисправности " и на короткое замыкание на массу согласно " Короткое замыкание - земля, постоянные замыкания ". (ref-403956-S01344180332011061000000)(ref-403956-S06142553522011061000000)

Если кабели в порядке, попробуйте новый двигатель заслонки.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

  1. Чтобы отсоединить модуль управления, обратитесь к разделу " Замена или регулировка кабелей управления / механическая задняя секция и панель управления / передняя секция (ручной климат-контроль / СТАНДАРТ) ". (ref-404017-S25852820772011061000000)
  2. Для получения информации о доступе к электродвигателю заслонки воздухораспределения и его замене см. раздел " Замена воздухораспределителя двигателя заслонки ". (ref-404017-S00691128442011061000000)
  3. Для подключения блока предохранителей и реле см. раздел " Подключение распределительной рамки MCC ". (ref-404016-S30583671772011061000000)
  4. Напряжение на сигнальном кабеле изменяется в диапазоне приблизительно 0-5 В, в зависимости от положения двигателя демпфера. Питание двигателя амортизатора должно составлять приблизительно 5 В. Другие значения см. в разделе " Описания сигналов MCC ". (ref-404018-S00360064052011061000000)
  1. Продолжение См. раздел Саморегулирование конечного положения двигателя затвора

Активировать функцию саморегулирования конечного положения двигателя затвора в соответствии с " Саморегулирование двигателей заслонки ". (ref-438303-S04976166082011120100000)

  1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена

  1. Зажигание выключено.
  2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д. Считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) в модуле управления MCC в соответствии с разделом " Чтение и стирание диагностических кодов неисправностей (datcs) ". При выключении зажигания все сохраненные диагностические кодексы неисправностей (коды неисправностей), за исключением MCC5-1-2 в управляющем модуле МСС, стираются. Если зажигание на модуле управления устанавливает новый диагноз и сохраняет расшифровка кодов ошибок, если неисправность осталась. (ref-438303-S27331363372011120100000)

Сохраняется ли расшифровка кодов ошибок?

  1. ДА См. раздел Информация
  2. НЕТ ОКЕЙ: Устранение неполадок завершено.

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Проверить модуль управления и разъемы двигателя заслонки на контактное сопротивление и окисление согласно " Контактному сопротивлению и окислению ". (ref-403956-S41958999262011061000000)

Проверить сигнальный кабель между модулем управления MCC # B3 и клеммой 3 двигателя заслонки на обрыв в соответствии с " Разомкнутая цепь, постоянные неисправности " и короткое замыкание для подачи напряжения согласно " Короткое замыкание на напряжение питания. Постоянные неисправности ". (ref-403956-S01344180332011061000000)(ref-403956-S06473788552011061000000)

Проверить вывод массы между модулем управления MCC # B1 и клеммой 1 двигателя заслонки на обрыв в соответствии с разделом " Обрыв цепи, постоянные неисправности ". (ref-403956-S01344180332011061000000)

Проверить кабель питания между модулем управления MCC # B2 и клеммой 2 двигателя заслонки на наличие короткого замыкания для подачи напряжения в соответствии с разделом " Короткое замыкание для подачи питающего напряжения. Постоянные неисправности ". (ref-403956-S06473788552011061000000)

Если кабели в порядке, попробуйте новый двигатель рециркуляционной заслонки.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

  1. Чтобы отсоединить модуль управления, обратитесь к разделу " Замена или регулировка кабелей управления / механическая задняя секция и панель управления / передняя секция (ручной климат-контроль / СТАНДАРТ) ". (ref-404017-S25852820772011061000000)
  2. Чтобы получить доступ / заменить двигатель рециркуляционной заслонки, см. раздел " Замена двигателя рециркуляции заслонки ". (ref-404017-S31656872582011061000000)
  3. Для подключения блока предохранителей и реле см. раздел " Подключение распределительной рамки MCC ". (ref-404016-S30583671772011061000000)
  4. Напряжение на сигнальном кабеле изменяется в диапазоне приблизительно 0-5 В, в зависимости от положения двигателя демпфера. Питание двигателя амортизатора должно составлять приблизительно 5 В. Другие значения см. в разделе " Описания сигналов MCC ". (ref-404018-S00360064052011061000000)
  1. Продолжение См. раздел Саморегулирование конечного положения двигателя затвора

Активировать функцию саморегулирования конечного положения двигателя затвора в соответствии с " Саморегулирование двигателей заслонки ". (ref-438303-S04976166082011120100000)

  1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена

  1. Зажигание выключено.
  2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д. Считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) в модуле управления MCC в соответствии с разделом " Чтение и стирание диагностических кодов неисправностей (datcs) ". При выключении зажигания все сохраненные диагностические кодексы неисправностей (коды неисправностей), за исключением MCC5-1-2 в управляющем модуле МСС, стираются. Если зажигание на модуле управления устанавливает новый диагноз и сохраняет расшифровка кодов ошибок, если неисправность осталась. (ref-438303-S27331363372011120100000)

Сохраняется ли расшифровка кодов ошибок?

  1. ДА См. раздел Информация
  2. НЕТ ОКЕЙ: Устранение неполадок завершено.

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Проверить модуль управления и разъемы двигателя заслонки на контактное сопротивление и окисление согласно " Контактному сопротивлению и окислению ". (ref-403956-S41958999262011061000000)

Проверить сигнальный кабель между модулем управления MCC # B3 и клеммой 3 двигателя заслонки на наличие короткого замыкание на массу в соответствии с разделом " Короткое замыкание на массу, постоянные неисправности ". (ref-403956-S06142553522011061000000)

Проверить кабель для подачи питания между модулем управления MCC # B2 и клеммой 2 двигателя заслонки на обрыв в соответствии с " Разомкнутая цепь, постоянные неисправности " и на короткое замыкание на массу согласно " Короткое замыкание - земля, постоянные замыкания ". (ref-403956-S01344180332011061000000)(ref-403956-S06142553522011061000000)

Если кабели в порядке, попробуйте новый двигатель рециркуляционной заслонки.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

  1. Чтобы отсоединить модуль управления, обратитесь к разделу " Замена или регулировка кабелей управления / механическая задняя секция и панель управления / передняя секция (ручной климат-контроль / СТАНДАРТ) ". (ref-404017-S25852820772011061000000)
  2. Чтобы получить доступ / заменить двигатель рециркуляционной заслонки, см. раздел " Замена двигателя рециркуляции заслонки ". (ref-404017-S31656872582011061000000)
  3. Для подключения блока предохранителей и реле см. раздел " Подключение распределительной рамки MCC ". (ref-404016-S30583671772011061000000)
  4. Напряжение на сигнальном кабеле изменяется в диапазоне приблизительно 0-5 В, в зависимости от положения двигателя демпфера. Питание двигателя амортизатора должно составлять приблизительно 5 В. Другие значения см. в разделе " Описания сигналов MCC ". (ref-404018-S00360064052011061000000)
  1. Продолжение См. раздел Саморегулирование конечного положения двигателя затвора

Активировать функцию саморегулирования конечного положения двигателя затвора в соответствии с " Саморегулирование двигателей заслонки ". (ref-438303-S04976166082011120100000)

  1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена

  1. Зажигание выключено.
  2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д. Считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) в модуле управления MCC в соответствии с разделом " Чтение и стирание диагностических кодов неисправностей (datcs) ". При выключении зажигания все сохраненные диагностические кодексы неисправностей (коды неисправностей), за исключением MCC5-1-2 в управляющем модуле МСС, стираются. Если зажигание на модуле управления устанавливает новый диагноз и сохраняет расшифровка кодов ошибок, если неисправность осталась. (ref-438303-S27331363372011120100000)

Сохраняется ли расшифровка кодов ошибок?

  1. ДА См. раздел Информация
  2. НЕТ ОКЕЙ: Устранение неполадок завершено.

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как заменить компонент

Поскольку сохраняется расшифровка кодов ошибок, это указывает на наличие внутренней ошибки в модуле управления.

Попробуйте новый модуль управления MCC в соответствии с разделом " Замена или регулировка кабелей управления / механической задней секции и панели управления / передней секции (ручной климат-контроль / СТАНДАРТ) ". (ref-404017-S25852820772011061000000)

  1. Продолжение См. раздел Саморегулирование конечного положения двигателя затвора

Активировать функцию саморегулирования конечного положения двигателя затвора в соответствии с " Саморегулирование двигателей заслонки ". (ref-438303-S04976166082011120100000)

  1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена

Схема №245
  1. Зажигание выключено.
  2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
  3. Запустить двигатель.
  4. Установить переключатель воздухораспределения во все положения. Считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) в модуле управления MCC согласно " Считывание и стирание диагностических кодов неисправностей (datcs) ". При выключении зажигания удаляются все сохраненные диагностические кодексы неисправностей (коды неисправностей), за исключением Mcc 5-1-2 в управляющем модуле MCC.С зажиганием на модуле управления ставится новый диагноз и сохраняется расшифровка кодов ошибок, если неисправность осталась. (ref-438303-S27331363372011120100000)

Сохраняется ли расшифровка кодов ошибок?

  1. ДА См. раздел Информация
  2. НЕТ ОКЕЙ: Устранение неполадок завершено.

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Проверить, что заслонка, рычажный механизм и зубчатый сегмент могут свободно и плавно перемещаться в конечные положения. Если заслонка / заслонка в порядке, попробуйте новый двигатель заслонки.

  1. Для получения информации о доступе к электродвигателю заслонки воздухораспределения и его замене см. раздел " Замена воздухораспределителя двигателя заслонки ". (ref-404017-S00691128442011061000000)

Исправить по мере необходимости.

  1. Продолжить См. раздел " Саморегулирование предельных положений двигателя затвора ". (ref-404080-S41590381212011061000000)

Самонастройка предельных положений двигателя затвора.

Активировать функцию Self-отрегулировать Демпфер motor limit positions в соответствии с " Саморегулировка двигателей заслонки ". (ref-438303-S04976166082011120100000)

  1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

  1. Зажигание выключено
  2. Повторно соединить разъемы, переустановите компоненты.
  3. Запустить двигатель.
  4. Повернуть селектор распределения воздуха во все положения, чтобы включился мотор заслонки.
  5. При выключении зажигания все сохраненные расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)), за исключением MCC 5-1-2 в модуле управления МСС, стираются. Включение зажигания инициирует последовательность самодиагностики в управляющем модуле, и расшифровка кодов ошибок будет сброшен, если неисправность сохраняется. (ref-438303-S27331363372011120100000)

Сохраняется ли расшифровка кодов ошибок?

  1. ДА См. раздел Информация
  2. НЕТ ОКЕЙ: Устранение неполадок завершено.

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Убедиться, что заслонка и рычажный механизм могут свободно и плавно перемещаться в крайние положения. Если заслонка с рычажным механизмом исправны, попробуйте новый двигатель заслонки.

  1. Чтобы получить доступ / заменить двигатель рециркуляционной заслонки, обратитесь к разделу " Замена двигателя рециркуляции заслонки ". (ref-404017-S31656872582011061000000)

Исправить по мере необходимости.

  1. Продолжить См. раздел " Саморегулирование предельных положений двигателя затвора ". (ref-404080-S32174642142011061000000)

Саморегулировка предельных положений двигателя затвора

Активировать функцию Self-отрегулировать Демпфер motor limit positions в соответствии с " Саморегулировка двигателей заслонки ". (ref-438303-S04976166082011120100000)

  1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

  1. Зажигание выключено
  2. Повторно соединить разъемы, переустановите компоненты.
  3. Запустить двигатель.
  4. Повернуть селектор распределения воздуха во все положения, чтобы включился мотор заслонки.
  5. При выключении зажигания все сохраненные расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)), за исключением MCC 5-1-2 в модуле управления МСС, стираются. Включение зажигания инициирует последовательность самодиагностики в управляющем модуле, и расшифровка кодов ошибок будет сброшен, если неисправность сохраняется. (ref-438303-S27331363372011120100000)

Сохраняется ли расшифровка кодов ошибок?

  1. ДА См. раздел Информация
  2. НЕТ ОКЕЙ: Устранение неполадок завершено.

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Проверить, что заслонка, звено, кулачковые диски, двигатель заслонки и т.д. могут свободно и плавно перемещаться в крайние положения для двигателей заслонки.

Убедиться, что двигатели заслонки установлены правильно.

Для получения информации о доступе к электродвигателям заслонок и их замене см. раздел " Замена рециркуляции электродвигателя заслонки " (рециркуляция электропривода заслонки), соответственно раздел Установка системы распределения воздуха в электродвигателях заслонок (ref-404017-S00691128442011061000000)

Исправить по мере необходимости.

  1. Продолжение См. Саморегулировка конечных положений двигателя заслонки

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

  1. Зажигание выключено
  2. Повторно соединить разъемы, переустановите компоненты.
  3. Запустить двигатель.
  4. Активировать двигатели саморегулирования и демпфирования согласно " Self-регулировка of Демпфер motors ". (ref-438303-S04976166082011120100000)
  5. При выключении зажигания все сохраненные расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)), за исключением MCC 5-1-2 в модуле управления МСС, стираются. Включение зажигания инициирует последовательность самодиагностики в управляющем модуле, и расшифровка кодов ошибок будет сброшен, если неисправность сохраняется. (ref-438303-S27331363372011120100000)

Сохраняется ли расшифровка кодов ошибок?

  1. ДА См. раздел Информация
  2. НЕТ ОКЕЙ: Устранение неполадок завершено.

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Проверить, что напряжение батареи в норме и работает система зарядки. Когда генератор (генератор) заряжается, напряжение должно быть 12-15 В.

Проверить разъемы модуля управления на контактное сопротивление и окисление по " Контактному сопротивлению и окислению ". (ref-403956-S41958999262011061000000)

ПОДСКАЗКА: Для получения дополнительной информации о цепи после предохранителя обратитесь к схеме подключения служебной информации.

Проверить сигнальный кабель между модулем управления MCC # B17 и предохранителем 7 на обрыв в соответствии с разделом " Обрыв, постоянные неисправности ". (ref-403956-S01344180332011061000000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

  1. Соединительная муфта, см. " Соединение соединительной муфты MCC ". (ref-404016-S30583671772011061000000)
  2. Кабель должен иметь напряжение аккумуляторной батареи независимо от положения на выключателе зажигания, другие значения см. в разделе " Описания сигналов MCC ". (ref-404018-S00360064052011061000000)
  1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

  1. Зажигание выключено
  2. Повторно соединить разъемы, переустановите компоненты.
  3. Запустить двигатель.
  4. Включить самонастройку двигателей заслонок согласно " Саморегулировка двигателей заслонки ". (ref-438303-S04976166082011120100000)
  5. При выключении зажигания все сохраненные расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)), за исключением MCC 5-1-2 в модуле управления МСС, стираются. Включение зажигания инициирует последовательность самодиагностики в управляющем модуле, и расшифровка кодов ошибок будет сброшен, если неисправность сохраняется. (ref-438303-S27331363372011120100000)

Сохраняется ли расшифровка кодов ошибок?

  1. ДА См. раздел Информация
  2. НЕТ ОКЕЙ: Устранение неполадок завершено.

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как проверить работу нагревателя

  1. Зажигание включено.
  2. Активировать нагреватель. Для получения информации о том, как должен работать обогреватель во время работы, см. " Тест-драйв дополнительного обогревателя / стояночного обогревателя ". (ref-404019-S37748988392011061000000)

Обогреватель запускается?

  1. ДА См. раздел Прерывистая неисправность
  2. НЕТ Обратитесь к разделу Замена модуля управления

Как заменить модуль управления

ПримечаниеПеред заменой модуля управления необходимо сначала заменить другие сохраненные расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).

  1. Зажигание выключено. Попробуйте новый модуль управления согласно " Замена модуля управления ". (ref-404017-S18169015622011061000000)
  1. Продолжить См. раздел Информация

Трассировка отказов показывает, что модуль управления ранее зарегистрировал прерывистый отказ, но этот сбой больше не присутствует.

В случае возникновения данного дефекта, устранение неисправностей не сопровождается проверкой.

Информация может быть отображена снова или отслеживание неисправности для этой неисправности может быть прервано.

Отказы общего вида / параметрические отказы

См. раздел " Отказы общего вида / Отказами параметров ". (ref-404080-S40433298202011061000000)

Как проверить работу датчика температуры наружного воздуха

  1. Зажигание включено.
  2. Считать наружную температуру. Проверить правильность показаний наружной температуры. Сравнить с фактической температурой воздуха.

Показания температуры в порядке?

  1. ДА См. раздел Прерывистая неисправность
  2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка разъемов

Как проверить разъёмы

  1. Зажигание выключено.
  2. Устранение внешнего температурного датчика и разъема модуля управления для контактного сопротивления и окисления в соответствии с " Контактное сопротивление и окисление ". Проверить любые повреждения и т. д. (ref-403956-S41958999262011061000000)
  3. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
  4. Зажигание включено.
  5. Считать наружную температуру. Проверить, что наружная температура находится в допустимом диапазоне. Сравнить с фактической температурой воздуха. Если температура теперь в порядке, это указывает на то, что неисправность была вызвана плохим контактом в разъемах. Другая информация: Для получения доступа к модулю управления / соединению break-out box (тестер-адаптер) см. " Подключение break-out box (тестер-адаптер) ". Чтобы получить доступ / заменить датчик наружной температуры см. раздел " Замена датчика наружной температуры и свечей накала ". (ref-438303-S21597341082011120100000)(ref-404017-S26281785242011061000000)

Показания температуры в порядке?

  1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
  2. НЕТ См. раздел Проверка компонентов и кабелей

Как проверить компоненты и кабели

Проверить сопротивление датчика наружной температуры. Значения сопротивления см. в разделе " Значения сопротивлений компонентов ". (ref-404018-S14601479802011061000000)

Проверить кабель между модулем управления # 4 и клеммой 2 внешнего температурного датчика на обрыв в соответствии с разделом " Обрыв, постоянные неисправности ". (ref-403956-S01344180332011061000000)

Проверить кабель между модулем управления № 7 и клеммой 1 внешнего датчика температуры на обрыв в соответствии с " Обрыв цепи, постоянные неисправности " и на короткое замыкание для подачи напряжения в соответствии Короткое замыкание на напряжение питания. Постоянные неисправности (ref-403956-S06473788552011061000000)

ПримечаниеВ случае неисправности заземлителя также может храниться расшифровка кодов ошибок HEA-801 датчик температуры охлаждающей жидкости.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

  1. Для получения информации о доступе к модулю управления / соединительной коробке см. раздел " Подключение соединительной коробки ". (ref-438303-S21597341082011120100000)
  2. Чтобы получить доступ / заменить датчик наружной температуры, см. раздел " Замена датчика наружной температуры и свечей накаливания ". (ref-404017-S26281785242011061000000)
  3. При отсоединенном разъеме датчика температуры наружного воздуха для розжига напряжение между клеммой 1 разъема датчика наружной температуры (со стороны модуля управления) и землей должно составлять приблизительно 5 В.
  4. При отсоединенном разъеме датчика температуры окружающей среды и его зажигании сопротивление между клеммой 2 разъема датчика наружной температуры (со стороны модуля управления) и землей должно составлять приблизительно 0 Ом.
  5. Другие значения см. в разделе " Спецификация сигнала для дополнительного нагревателя 912-D / B ". (ref-404018-S08177611582011061000000)
Схема №246
Схема №247
  1. Продолжить См. Верификация

Проверить кабель между модулем управления # 7 и клеммой 1 датчика наружной температуры, а также кабель между блоком управления # 4 и клеммной колодкой 2 датчика внешней температуры на наличие прерывистого разомкнутого контура в соответствии с разделом " Обрыв цепи, прерывистые неисправности ". (ref-403956-S42386577882011061000000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

  1. Для получения информации о доступе к модулю управления / соединительной коробке см. раздел " Подключение соединительной коробки ". (ref-438303-S21597341082011120100000)
  2. Чтобы получить доступ / заменить датчик наружной температуры, см. раздел " Замена датчика наружной температуры и свечей накаливания ". (ref-404017-S26281785242011061000000)
  3. При отсоединенном разъеме датчика температуры наружного воздуха для розжига напряжение между клеммой 1 разъема датчика наружной температуры (со стороны модуля управления) и землей должно составлять приблизительно 5 В.
  4. Другие значения см. в разделе " Спецификация сигнала для дополнительного нагревателя 912-D / B ". (ref-404018-S08177611582011061000000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

  1. Зажигание выключено.
  2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
  3. Зажигание включено.
  4. Считать наружную температуру. Проверить правильность показаний наружной температуры. Сравнить с фактической температурой воздуха.

Показания температуры в порядке?

  1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
  2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

  1. Зажигание включено.
  2. Считать наружную температуру. Проверить правильность показаний наружной температуры. Сравнить с фактической температурой воздуха.

Показания температуры в порядке?

  1. ДА См. раздел Прерывистая неисправность
  2. НЕТ См. раздел Проверка компонентов и кабелей

Проверить сопротивление датчика наружной температуры. Значения сопротивления см. в разделе " Значения сопротивлений компонентов ". (ref-404018-S14601479802011061000000)

Проверить кабель между модулем управления # 7 и клеммой 1 датчика наружной температуры на наличие короткого замыкание на массу в соответствии с разделом " Короткое замыкание на массу, постоянные неисправности ". (ref-403956-S06142553522011061000000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

  1. Для получения информации о доступе к модулю управления / соединительной коробке см. раздел " Подключение соединительной коробки ". (ref-438303-S21597341082011120100000)
  2. Чтобы получить доступ / заменить датчик наружной температуры, см. раздел " Замена датчика наружной температуры и свечей накаливания ". (ref-404017-S26281785242011061000000)
  3. При отсоединенном разъеме датчика температуры наружного воздуха для розжига напряжение между клеммой 1 разъема датчика наружной температуры (со стороны модуля управления) и землей должно составлять приблизительно 5 В.
  4. Другие значения см. в разделе " Спецификация сигнала для дополнительного нагревателя 912-D / B ". (ref-404018-S08177611582011061000000)
  1. Продолжить См. Верификация

Проверить кабель между модулем управления # 7 и клеммой 1 датчика наружной температуры на наличие кратковременного короткого замыкание на массу в соответствии с разделом " Короткое замыкание на массу, периодические неисправности ". (ref-403956-S15751886532011061000000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

  1. Для получения информации о доступе к модулю управления / соединительной коробке см. раздел " Подключение соединительной коробки ". (ref-438303-S21597341082011120100000)
  2. Чтобы получить доступ / заменить датчик наружной температуры, см. раздел " Замена датчика наружной температуры и свечей накаливания ". (ref-404017-S26281785242011061000000)
  3. При отсоединенном разъеме датчика температуры наружного воздуха для розжига напряжение между клеммой 1 разъема датчика наружной температуры (со стороны модуля управления) и землей должно составлять приблизительно 5 В.
  4. Другие значения см. в разделе " Спецификация сигнала для дополнительного нагревателя 912-D / B ". (ref-404018-S08177611582011061000000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

  1. Зажигание выключено.
  2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
  3. Зажигание включено.
  4. Считать наружную температуру. Проверить правильность показаний наружной температуры. Сравнить с фактической температурой воздуха.

Показания температуры в порядке?

  1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
  2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как проверить работу датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости)

  1. Зажигание включено.
  2. Считать температуру охлаждающей жидкости. Проверить показания температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости). Сравнить с фактической температурой охлаждающей жидкости в двигателе.

Показания температуры в порядке?

  1. ДА См. раздел Прерывистая неисправность
  2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка разъемов
  1. Зажигание выключено.
  2. Проверить разъем модуля управления на контактное сопротивление и окисление, а также устраните неисправность в соответствии с " Контактным сопротивлением и окислением ". (ref-403956-S41958999262011061000000)
  3. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
  4. Зажигание включено.
  5. Считать температуру охлаждающей жидкости. Проверить правильность показаний температуры охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости) двигателя. Сравнить с фактической температурой охлаждающей жидкости двигателя. Если температура теперь в порядке, это означает, что неисправность была вызвана слабыми соединениями в разъеме. Другая информация: Для доступа к модулю управления / break-out box (тестер-адаптер) подключения см. " Подключение break-out box (тестер-адаптер) ". (ref-438303-S21597341082011120100000)

Показания температуры в порядке?

  1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
  2. НЕТ См. раздел Проверка компонентов и кабелей

Проверить сопротивление датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. Значения сопротивления см. в разделе " Значения сопротивлений компонентов ". (ref-404018-S14601479802011061000000)

Проверить кабель между модулем управления # 4 и клеммой массы датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя на обрыв в соответствии с разделом " Обрыв цепи, постоянные неисправности ". (ref-403956-S01344180332011061000000)

ПОДСКАЗКА: Поскольку трудно отделить кабели к датчику температуры охлаждающей жидкости двигателя, измерить между модулем управления № 4 и обоими кабелями к сенсору температуры воды.

Проверить кабель между модулем управления # 16 и сигнальным терминалом датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя на обрыв " Разомкнутая цепь, постоянные неисправности " и короткое замыкание для подачи напряжения в соответствии с " Короткое замыкание на напряжение питания. Постоянные неисправности ". (ref-403956-S01344180332011061000000)(ref-403956-S06473788552011061000000)

ПОДСКАЗКА: Поскольку трудно разделить кабели к датчику температуры охлаждающей жидкости двигателя, проверить кабели по одному за раз и посмотрите, было ли получено соответствующее значение от любого из них.

ПримечаниеРасшифровка кодов ошибок HEA-142 датчика наружной температуры хранится с дефектами в заземлителе

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

  1. Для получения информации о доступе к модулю управления / соединительной коробке см. раздел " Подключение соединительной коробки ". (ref-438303-S21597341082011120100000)
  2. Для получения доступа / замены датчика температуры охлаждающей жидкости см. раздел " Замена защиты от перегрева, датчика пламени термостата и датчика температуры хладагента ". (ref-404017-S06468309162011061000000)
  3. При включенном зажигании и отключенном сигнальном кабеле датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя напряжение между сигнальным кабелем (со стороны модуля управления двигателем (блок управления двигателем)) и землей должно составлять приблизительно 5 В.
  4. Другие значения см. в разделе " Спецификация сигнала для дополнительного нагревателя 912-D / B ". (ref-404018-S08177611582011061000000)
  1. Продолжить См. Верификация

Проверить разъем модуля управления на контактное сопротивление и окисление в соответствии с " Контактным сопротивлением и окислением ". (ref-403956-S32156020042011061000000)

Проверить цепь на наличие прерывистого разомкнутого контура, измерив сопротивление между разъемами модуля управления # 16 и # 4 (по направлению к датчику) и следовать инструкциям в соответствии с разделом " Обрыв цепи, прерывистые отказы ". Сопротивление должно соответствовать разделу " Значения сопротивления компонентов ". (ref-403956-S42386577882011061000000)(ref-404018-S14601479802011061000000)

Проверить кабель между модулем управления # 16 и датчиком температуры охлаждающей жидкости двигателя на наличие прерывистого короткого замыкания, чтобы подать напряжение в соответствии с " Короткое замыкание для подачи напряжения питания, прерывистые неисправности ". (ref-403956-S21794317742011061000000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

  1. Для получения информации о доступе к модулю управления / соединительной коробке см. раздел " Подключение соединительной коробки ". (ref-438303-S21597341082011120100000)
  2. Для получения доступа / замены датчика температуры охлаждающей жидкости см. раздел " Замена защиты от перегрева, датчика пламени термостата и датчика температуры хладагента ". (ref-404017-S06468309162011061000000)
  3. Другие значения см. в разделе " Спецификация сигнала для дополнительного нагревателя 912-D / B ". (ref-404018-S08177611582011061000000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

  1. Зажигание выключено.
  2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
  3. Зажигание включено.
  4. Считать температуру охлаждающей жидкости. Проверить показания температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости). Сравнить с фактической температурой охлаждающей жидкости в двигателе.

Находится ли температура в допустимом диапазоне?

  1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
  2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

  1. Зажигание включено.
  2. Считать температуру охлаждающей жидкости. Проверить показания температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости). Сравнить с фактической температурой охлаждающей жидкости в двигателе.

Показания температуры в порядке?

  1. ДА См. раздел Прерывистая неисправность
  2. НЕТ См. раздел Проверка компонентов и кабелей

Проверить сопротивление датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. Значения сопротивления см. в разделе " Значения сопротивлений компонентов ". (ref-404018-S14601479802011061000000)

Проверить кабель между модулем управления # 16 и сигнальной клеммой датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя на предмет короткого замыкание на массу в соответствии с разделом " Короткое замыкание на массу, постоянные неисправности ". (ref-403956-S06142553522011061000000)

ПОДСКАЗКА: Поскольку трудно отделить вывод массы датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя от сигнального кабеля, нужно измерять по одному кабелю за раз и смотреть, присутствуют ли допустимые значения на любом из них.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

  1. Для получения информации о доступе к модулю управления / соединительной коробке см. раздел " Подключение соединительной коробки ". (ref-438303-S21597341082011120100000)
  2. Для получения доступа / замены датчика температуры охлаждающей жидкости см. раздел " Замена защиты от перегрева, датчика пламени термостата и датчика температуры хладагента ". (ref-404017-S06468309162011061000000)
  3. При включенном зажигании и оборванном сигнальном кабеле датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя напряжение между сигнальным кабелем датчика температуры хладагента двигателя (сторона модуля управления двигателем (блок управления двигателем)) и землей должно составлять примерно 5 В.
  4. Другие значения см. в разделе " Спецификация сигнала для дополнительного нагревателя 912-D / B ". (ref-404018-S08177611582011061000000)
  1. Продолжить См. Верификация

Проверить кабель между модулем управления # 16 и сигнальным терминалом датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя на наличие кратковременного короткого замыкание на массу в соответствии с разделом " Короткое замыкание на массу, периодические неисправности ". (ref-403956-S15751886532011061000000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

  1. Для получения информации о доступе к модулю управления / соединительной коробке см. раздел " Подключение соединительной коробки ". (ref-438303-S21597341082011120100000)
  2. Для получения доступа / замены датчика температуры охлаждающей жидкости см. раздел " Замена защиты от перегрева, датчика пламени термостата и датчика температуры хладагента ". (ref-404017-S06468309162011061000000)
  3. Другие значения см. в разделе " Спецификация сигнала для дополнительного нагревателя 912-D / B ". (ref-404018-S08177611582011061000000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

  1. Зажигание выключено.
  2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
  3. Зажигание включено.
  4. Считать температуру охлаждающей жидкости. Проверить показания температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости). Сравнить с фактической температурой охлаждающей жидкости в двигателе.

Находится ли температура в допустимом диапазоне?

  1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
  2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как проверить работу датчика пламени

  1. Зажигание включено.
  2. Активировать нагреватель. Для получения информации о том, как должен работать обогреватель во время работы, см. " Тест-драйв дополнительного обогревателя / стояночного обогревателя ". (ref-404019-S37748988392011061000000)

Обогреватель запускается?

  1. ДА См. раздел Прерывистая неисправность
  2. НЕТ См. раздел Проверка компонентов и кабелей

Проверить кабель между модулем управления # 8 и сигнальным кабелем датчика пламени на наличие короткого замыкание на массу в соответствии с разделом " Короткое замыкание на массу, постоянные неисправности ". (ref-403956-S06142553522011061000000)

ПОДСКАЗКА: Поскольку трудно отделить вывод массы датчика пламени от сигнального кабеля, измерить кабели по одному за раз, чтобы увидеть, есть ли допустимое значение от одного из них.

Если неисправности в кабеле не обнаружено, заменить датчик пламени.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

  1. Для получения информации о доступе к модулю управления / соединительной коробке см. раздел " Подключение соединительной коробки ". (ref-438303-S21597341082011120100000)
  2. Для доступа / замены датчика пламени см. " Замена защиты от перегрева, термостатного датчика пламени и датчика температуры охлаждающей жидкости ". (ref-404017-S06468309162011061000000)
  3. Другие значения см. в разделе " Спецификация сигнала для дополнительного нагревателя 912-D / B ". (ref-404018-S08177611582011061000000)
  1. Продолжить См. Верификация

Проверить кабель между модулем управления # 8 и сигнальной клеммой датчика пламени на наличие кратковременного короткого замыкание на массу в соответствии с разделом " Короткое замыкание на массу, периодические неисправности ". (ref-403956-S15751886532011061000000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

  1. Для получения информации о доступе к модулю управления / соединительной коробке см. раздел " Подключение соединительной коробки ". (ref-438303-S21597341082011120100000)
  2. Другие значения см. в разделе " Спецификация сигнала для дополнительного нагревателя 912-D / B ". (ref-404018-S08177611582011061000000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

  1. Зажигание выключено.
  2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
  3. Зажигание включено.
  4. Включить нагреватель. Проверить работу нагревателя в соответствии с " Тестовым вождением дополнительного нагревателя / стояночного обогревателя ". (ref-404019-S37748988392011061000000)

Работает ли нагреватель?

  1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
  2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

  1. Зажигание включено.
  2. Включить нагреватель. Проверить работу нагревателя в соответствии с " Тестовым вождением дополнительного нагревателя / стояночного обогревателя ". (ref-404019-S37748988392011061000000)

Работает ли нагреватель?

  1. ДА См. раздел Прерывистая неисправность
  2. НЕТ Ссылка на Слишком много неудачных

Проверить разъем модуля управления на контактное сопротивление и окисление в соответствии с " Контактным сопротивлением и окислением ". (ref-403956-S32156020042011061000000)

Проверить цепь датчика пламени на наличие прерывистого обрыва цепи в соответствии с " Обрывы, прерывистые неисправности ". (ref-403956-S42386577882011061000000)

Проверить кабель между модулем управления # 8 и сигнальной клеммой датчика пламени на наличие прерывистого короткого замыкания для подачи напряжения в соответствии с " Короткое замыкание на напряжение питания, периодические неисправности ". (ref-403956-S21794317742011061000000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

  1. Для получения информации о доступе к модулю управления / соединительной коробке см. раздел " Подключение соединительной коробки ". (ref-438303-S21597341082011120100000)
  2. Для доступа / замены датчика пламени см. " Замена защиты от перегрева, термостатного датчика пламени и датчика температуры охлаждающей жидкости ". (ref-404017-S06468309162011061000000)
  3. Другие значения см. в разделе " Спецификация сигнала для дополнительного нагревателя 912-D / B ". (ref-404018-S08177611582011061000000)
  1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Схема №248
  1. Снять нижнюю воздушную перегородку.
  2. Снять звукоизоляцию под двигателем. Проверить топливопроводы между топливным фильтром и отопителем на отсутствие повреждений и протечек. Устраните по мере необходимости.

Была ли обнаружена неисправность?

  1. ДА См. раздел Проверка
  2. НЕТ Смотрите в разделе Проверка подачи топлива к топливному насосу (Бв)

Как проверить подачу топлива к топливному насосу (ТЭН)

ПредупреждениеЗащитные перчатки и защитные очки должны использоваться для следующих операций из-за риска разлива топлива.
Схема №249
  1. Установить контейнер под топливным насосом (Fp).
  2. Отсоединить топливную магистраль от топливного насоса (Тнф) согласно " Подготовкам " Проверить, не выходит ли топливо из топливной магистрали. Возможно проливание топлива в топливном фильтре. При отсутствии топлива неисправна топливная магистраль к топливному насосу (Фн) Устраните по мере необходимости. (ref-404017-S04378261872011061000000)

Была ли обнаружена неисправность?

  1. ДА См. раздел Проверка
  2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка подачи топлива в подогреватель

Как проверить подачу топлива в подогреватель

ПредупреждениеЗащитные перчатки и защитные очки должны использоваться для следующих операций из-за риска разлива топлива.
Схема №250
  1. Зажигание включено.
  2. Установить контейнер под топливным насосом (Fp).
  3. Переведите нагреватель в рабочее положение согласно " Moving the отопитель to its обслуживание положение ". (ref-404017-S18081875262011061000000)
  4. Отсоединить топливный шланг у кожуха вентилятора.
  5. Установить на место нагреватель, кроме топливопровода у кожуха вентилятора. Он должен свисать прямо вниз.
  6. Включить подогреватель и проверить, не выходит ли топливо из топливного шланга. При выходе топлива подогреватель должен быть отключен. Если нет выхода топлива из топливопровода - топливный насос (Тн) заменить в соответствии с " Заменой топливного насоса ". (ref-404017-S21204374252011061000000)

Была ли обнаружена неисправность?

  1. ДА См. раздел Проверка
  2. НЕТ См. раздел Проверка патрубка форсунки
Схема №251
  1. Переведите нагреватель в рабочее положение согласно " Moving the отопитель to its обслуживание положение ". (ref-404017-S18081875262011061000000)
  2. Отсоединить патрубок форсунки в соответствии с " Заменой сопла впрыска топлива, электродвигателя вентилятора и патрубка форсунки ". Проверить исправность патрубка форсунок и отсутствие его засорения. Устранить по мере необходимости (ref-404017-S36569374552011061000000)

Была ли обнаружена неисправность?

  1. ДА См. раздел Проверка
  2. НЕТ См. раздел Проверка расхода всасываемого воздуха
Схема №252
  1. Переведите нагреватель в рабочее положение согласно " Перемещение нагревателя в его рабочее положение ". Убедиться, что поток воздуха через нагреватель свободен, воздухозаборник и выхлоп не заблокированы. Устраните по мере необходимости. (ref-404017-S18081875262011061000000)

Была ли обнаружена неисправность?

  1. ДА См. раздел Проверка
  2. НЕТ См. раздел Проверка датчика пламени

Как проверить датчик пламени

Проверить, не засорен ли датчик пламени сажей.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

  1. Для доступа / замены датчика пламени см. раздел " Замена форсунки впрыска топлива, двигателя вентилятора и патрубка форсунки ". (ref-404017-S36569374552011061000000)

Была ли обнаружена неисправность?

  1. ДА См. раздел Проверка
  2. НЕТ См. раздел Проверка компонентов и кабелей

Проверить кабель между модулем управления No4 и клеммой массы пламегасителя на обрыв в соответствии с разделом " Обрыв, постоянные неисправности ". (ref-403956-S01344180332011061000000)

ПОДСКАЗКА: Поскольку трудно разделить кабели датчика пламени, измерить между модулем управления № 4 и обоими кабелями датчика пламени.

Проверить кабель между модулем управления # 8 и сигнальной клеммой датчика пламени на обрыв в соответствии с " Обрыв цепи, постоянные неисправности " и короткое замыкание для подачи напряжения согласно " Короткое замыкание на напряжение питания. Постоянные неисправности ". (ref-403956-S01344180332011061000000)(ref-403956-S06473788552011061000000)

ПОДСКАЗКА: Потому что трудно разделить кабели датчика пламени попробуйте измерить один кабель датчика пламени за раз и посмотрите, есть ли соответствующее значение на любом из них.

Если неисправности в разъемах или кабелях не обнаружено, попробуйте новый датчик пламени.

ПримечаниеРасшифровка кодов ошибок HEA-142 сигнал датчика наружной температуры и / или xtigx1 Сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости может быть сохранен, если есть неисправность в заземлителе HEA-801

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

  1. Для получения информации о доступе к модулю управления / соединительной коробке см. раздел " Подключение соединительной коробки ". (ref-438303-S21597341082011120100000)
  2. Для доступа / замены датчика пламени см. раздел " Замена форсунки впрыска топлива, двигателя вентилятора и патрубка форсунки ". (ref-404017-S36569374552011061000000)
  3. При включенном зажигании и отключенном сигнальном кабеле датчика пламени напряжение между сигнальным кабелем датчика пламени (сторона модуля управления двигателем (блок управления двигателем)) и землей должно составлять приблизительно 5 В.
  4. Другие значения см. в разделе " Спецификация сигнала для дополнительного нагревателя 912-D / B ". (ref-404018-S08177611582011061000000)
  1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

  1. Зажигание выключено.
  2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
  3. Зажигание включено.
  4. Включить нагреватель. Проверить работу нагревателя в соответствии с " Тестовым вождением дополнительного нагревателя / стояночного обогревателя ". (ref-404019-S37748988392011061000000)

Работает ли нагреватель?

  1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
  2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как проверить работу вентилятора внутреннего сгорания

  1. Зажигание включено.
  2. Включить вентилятор внутреннего сгорания. Прослушайте жужжащий звук, который указывает на то, что вентилятор работает.

Работает ли вентилятор внутреннего сгорания?

  1. ДА См. раздел Прерывистая неисправность
  2. НЕТ См. раздел Проверка компонентов и кабелей

Проверить кабель между модулем управления # 10 и сигнальной клеммой вентилятора внутреннего сгорания (черный вывод от вентилятора) на наличие короткого замыкания для подачи напряжения питания в соответствии с " Короткое замыкание на напряжение питания. Постоянные неисправности ". (ref-403956-S06473788552011061000000)

Если в кабеле не обнаружено неисправностей, вентилятор внутреннего сгорания следует заменить согласно разделу " Замена форсунки впрыска топлива, электродвигателя вентилятора и патрубка форсунки ". (ref-404017-S36569374552011061000000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

  1. Для получения информации о доступе к модулю управления / соединительной коробке см. раздел " Подключение соединительной коробки ". (ref-438303-S21597341082011120100000)
  2. Чтобы получить доступ к вентилятору внутреннего сгорания, переведите нагреватель в сервисный режим согласно " Moving the отопитель to its обслуживание положение " и снять кожух вентилятора. (ref-404017-S18081875262011061000000)
  3. При включенном зажигании и отключенном сигнале вентилятора внутреннего сгорания напряжение между сигнальной клеммой вентилятора (сторона модуля управления двигателем (блок управления двигателем)) и землей должно составлять приблизительно 0 В.
  4. Другие значения см. в разделе " Спецификация сигнала для дополнительного нагревателя 912-D / B ". (ref-404018-S08177611582011061000000)
Схема №253
  1. Продолжить См. Верификация

Проверить кабель между модулем управления # 10 и сигнальной клеммой вентилятора горения (черный вывод от вентилятора) на наличие короткого замыкания для подачи напряжения в соответствии с разделом " Короткое замыкание, чтобы подать напряжение питания, периодические неисправности ". (ref-403956-S21794317742011061000000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

  1. Для получения информации о доступе к модулю управления / соединительной коробке см. раздел " Подключение соединительной коробки ". (ref-438303-S21597341082011120100000)
  2. Чтобы получить доступ к вентилятору внутреннего сгорания, переведите нагреватель в сервисный режим согласно " Moving the отопитель to its обслуживание положение " и снять кожух вентилятора. (ref-404017-S18081875262011061000000)
  3. При включенном зажигании и отключенном сигнале вентилятора внутреннего сгорания напряжение между сигнальной клеммой вентилятора (сторона модуля управления двигателем (блок управления двигателем)) и землей должно составлять приблизительно 0 В.
  4. Другие значения см. в разделе " Спецификация сигнала для дополнительного нагревателя 912-D / B ". (ref-404018-S08177611582011061000000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

  1. Зажигание выключено.
  2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
  3. Зажигание включено.
  4. Включить вентилятор внутреннего сгорания. Прослушайте жужжащий звук, который указывает на то, что вентилятор работает.

Работает ли вентилятор внутреннего сгорания?

  1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
  2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

  1. Зажигание включено.
  2. Включить вентилятор внутреннего сгорания. Прослушайте жужжащий звук, который указывает на то, что вентилятор работает.

Работает ли вентилятор внутреннего сгорания?

  1. ДА См. раздел Прерывистая неисправность
  2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка разъемов
  1. Зажигание выключено.
  2. Исправьте электрические клеммы вентилятора горения и разъем модуля управления для контактного сопротивления и окисления в соответствии с " Контактное сопротивление и окисление ". Проверить любые повреждения и т. д. (ref-403956-S41958999262011061000000)
  3. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
  4. Зажигание включено.
  5. Включить вентилятор внутреннего сгорания. Прослушать гудящий звук, указывающий на то, что вентилятор работает. Если теперь работает, это означает, что причиной неисправности были неплотные соединения в разъемах. Другая информация: Для доступа к модулю управления / подключению break-out box (тестер-адаптер) см. раздел " Подключение break-out box (тестер-адаптер) ". Чтобы получить доступ к вентилятору внутреннего сгорания, установить нагреватель в сервисный режим согласно разделу " Перемещение обогревателя в рабочее положение " и снять кожух вентилятора. (ref-438303-S21597341082011120100000)(ref-404017-S18081875262011061000000)

Работает ли вентилятор внутреннего сгорания?

  1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
  2. НЕТ См. раздел Проверка компонентов и кабелей

Проверить кабель между модулем управления # 10 и сигнальной клеммой вентилятора горения (черный кабель от вентилятора) на обрыв в соответствии с " Обрыв, постоянные неисправности " и короткое замыкание на массу в соответствии " Короткое замыкание - земля, постоянные замыкания ". (ref-403956-S01344180332011061000000)(ref-403956-S06142553522011061000000)

Проверить кабель между модулем управления # 11 и клеммой напряжения вентилятора внутреннего сгорания (красный кабель от вентилятора) на обрыв в соответствии с разделом " Обрыв, постоянные неисправности ". (ref-403956-S01344180332011061000000)

Если неисправность в кабелях не обнаружена, вентилятор внутреннего сгорания следует заменить согласно разделу " Замена форсунки впрыска топлива, электродвигателя вентилятора и патрубка форсунки ". (ref-404017-S36569374552011061000000)

ПримечаниеРасшифровка кодов ошибок HEA-821 сигнал водяного насоса и / или диагностический код неполадки (BTP) хтагх1 топливный насос (Fp), сигнал может быть сохранен в случае неисправностей в силовом кабеле. HEA-825

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

  1. Для получения информации о доступе к модулю управления / соединительной коробке см. раздел " Подключение соединительной коробки ". (ref-438303-S21597341082011120100000)
  2. Чтобы получить доступ к вентилятору внутреннего сгорания, переведите нагреватель в сервисный режим согласно " Moving the отопитель to its обслуживание положение " и снять кожух вентилятора. (ref-404017-S18081875262011061000000)
  3. Другие значения см. в разделе " Спецификация сигнала для дополнительного нагревателя 912-D / B ". (ref-404018-S08177611582011061000000)
  1. Продолжить См. Верификация

Проверить электрические клеммы вентилятора внутреннего сгорания и разъем модуля управления на контактное сопротивление и окисление согласно " Контактному сопротивлению и окислению ". (ref-403956-S32156020042011061000000)

Проверить кабель между модулем управления # 10 и сигнальной клеммой вентилятора горения (черный кабель от вентилятора) на наличие прерывистого обрыва цепи в соответствии с " Разомкнутая цепь, прерывистые замыкания " и прерывистое короткое замыкание на массу согласно " Короткое замыкание - земля, прерывающиеся замыкания ". (ref-403956-S42386577882011061000000)(ref-403956-S15751886532011061000000)

Проверить кабель между модулем управления # 11 и клеммой питания вентилятора горения (красный кабель от вентилятора) на наличие прерывистого разомкнутого контура в соответствии с разделом " Обрыв, прерывистые неисправности ". (ref-403956-S42386577882011061000000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

  1. Для получения информации о доступе к модулю управления / соединительной коробке см. раздел " Подключение соединительной коробки ". (ref-438303-S21597341082011120100000)
  2. Чтобы получить доступ к вентилятору внутреннего сгорания, переведите нагреватель в сервисный режим согласно " Moving the отопитель to its обслуживание положение " и снять кожух вентилятора. (ref-404017-S18081875262011061000000)
  3. Другие значения см. в разделе " Спецификация сигнала для дополнительного нагревателя 912-D / B ". (ref-404018-S08177611582011061000000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

  1. Зажигание выключено.
  2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
  3. Зажигание включено.
  4. Включить вентилятор внутреннего сгорания. Прослушайте жужжащий звук, который указывает на то, что вентилятор работает.

Работает ли вентилятор внутреннего сгорания?

  1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
  2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

  1. Зажигание включено.
  2. Включить вентилятор внутреннего сгорания. Прослушайте жужжащий звук, который указывает на то, что вентилятор работает.

Работает ли вентилятор внутреннего сгорания?

  1. ДА См. раздел Прерывистая неисправность
  2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка разъемов
  1. Зажигание выключено.
  2. Исправьте электрические клеммы вентилятора горения и разъем модуля управления для контактного сопротивления и окисления в соответствии с " Контактное сопротивление и окисление ". Проверить любые повреждения и т. д. (ref-403956-S41958999262011061000000)
  3. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
  4. Зажигание включено.
  5. Включить вентилятор внутреннего сгорания. Прослушать гудящий звук, указывающий на то, что вентилятор работает. Если теперь работает, это означает, что причиной неисправности были неплотные соединения в разъемах. Другая информация: Для доступа к модулю управления / подключению break-out box (тестер-адаптер) см. раздел " Подключение break-out box (тестер-адаптер) ". Чтобы получить доступ к вентилятору внутреннего сгорания, установить нагреватель в сервисный режим согласно разделу " Перемещение обогревателя в рабочее положение " и снять кожух вентилятора. (ref-438303-S21597341082011120100000)(ref-404017-S18081875262011061000000)

Работает ли вентилятор внутреннего сгорания?

  1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
  2. НЕТ Обратитесь к разделу Замена компонента
  1. Зажигание выключено. Попробуйте новый вентилятор сгорания в соответствии с " Замена форсунки впрыска топлива, двигателя вентилятора и патрубка сопла ". (ref-404017-S36569374552011061000000)
  1. Продолжить См. Верификация
  1. Зажигание выключено. Проверить электрические клеммы вентилятора внутреннего сгорания и разъем модуля управления на контактное сопротивление и окисление в соответствии с разделом " Контактное сопротивление и оксидирование ". Другая информация: Для доступа к модулю управления / соединению break-out box (тестер-адаптер) см. раздел " Подключение break-out box (тестер-адаптер) ". Чтобы получить доступ к вентилятору внутреннего сгорания, установить нагреватель в сервисный режим согласно разделу " Перемещение нагревателя в рабочее положение " и снять кожух вентилятора. (ref-403956-S32156020042011061000000)(ref-438303-S21597341082011120100000)(ref-404017-S18081875262011061000000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

  1. Зажигание выключено.
  2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
  3. Зажигание включено.
  4. Включить вентилятор внутреннего сгорания. Прослушайте жужжащий звук, который указывает на то, что вентилятор работает.

Работает ли вентилятор внутреннего сгорания?

  1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
  2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как проверить работу водяного насоса

  1. Зажигание включено.
  2. Включить водяной насос. Слушайте жужжащий звук, который показывает, что водяной насос работает.

Работает ли водяной насос?

  1. ДА См. раздел Прерывистая неисправность
  2. НЕТ См. раздел Проверка компонентов и кабелей

Проверить кабель между модулем управления # 12 и клеммой 1 водяного насоса на наличие короткого замыкания для подачи напряжения в соответствии с " Короткое замыкание для подачи питающего напряжения. Постоянные неисправности ". (ref-403956-S06473788552011061000000)

Если в кабеле не обнаружено неисправностей, следует заменить водяной насос.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

  1. Для получения информации о доступе к модулю управления / соединительной коробке см. раздел " Подключение соединительной коробки ". (ref-438303-S21597341082011120100000)
  2. Для доступа / замены водяного насоса см. раздел " Замена водяного насоса ". (ref-404017-S39988118762011061000000)
  3. При включенном зажигании и отсоединенном разъеме водяного насоса напряжение между клеммой 1 водяного насоса (сторона модуля управления двигателем (блок управления двигателем)) и землей должно быть приблизительно 0 В.
  4. Другие значения см. в разделе " Спецификация сигнала для дополнительного нагревателя 912-D / B ". (ref-404018-S08177611582011061000000)
Схема №254
  1. Продолжить См. Верификация

Проверить кабель между модулем управления # 12 и клеммой 1 водяного насоса на наличие прерывистого короткого замыкания, чтобы подать напряжение в соответствии с " Короткое замыкание для подачи напряжения, периодические неисправности ". (ref-403956-S21794317742011061000000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

  1. Для получения информации о доступе к модулю управления / соединительной коробке см. раздел " Подключение соединительной коробки ". (ref-438303-S21597341082011120100000)
  2. Для доступа / замены водяного насоса см. раздел " Замена водяного насоса ". (ref-404017-S39988118762011061000000)
  3. При включенном зажигании и отсоединенном разъеме водяного насоса напряжение между клеммой 1 водяного насоса (сторона модуля управления двигателем (блок управления двигателем)) и землей должно быть приблизительно 0 В.
  4. Другие значения см. в разделе " Спецификация сигнала для дополнительного нагревателя 912-D / B ". (ref-404018-S08177611582011061000000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

  1. Зажигание выключено.
  2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
  3. Зажигание включено.
  4. Включить водяной насос. Слушайте жужжащий звук, который показывает, что водяной насос работает.

Работает ли водяной насос?

  1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
  2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

  1. Зажигание включено.
  2. Включить водяной насос. Слушайте жужжащий звук, который показывает, что водяной насос работает.

Работает ли водяной насос?

  1. ДА См. раздел Прерывистая неисправность
  2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка разъемов
  1. Зажигание выключено.
  2. Исправьте водяной насос и разъем модуля управления для контактного сопротивления и окисления в соответствии с " Контактное сопротивление и окисление ". Проверить любые повреждения и т. д. (ref-403956-S41958999262011061000000)
  3. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
  4. Зажигание включено.
  5. Включить водяной насос. Прослушайте жужжащий звук, который показывает, что водяной насос работает. Если водный насос теперь функционирует, это означает, что причиной неисправности были неплотные соединения в соединениях. Другая информация: Для доступа к модулю управления / подключению break-out box (тестер-адаптер) см. " Подключение break-out box (тестер-адаптер) ". Чтобы получить доступ / заменить водяной насос см. раздел " Замена водяного насоса ". (ref-438303-S21597341082011120100000)(ref-404017-S39988118762011061000000)

Работает ли водяной насос?

  1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
  2. НЕТ См. раздел Проверка компонентов и кабелей

Проверить кабель между модулем управления # 12 и клеммой 1 водяного насоса на обрыв в соответствии с " Обрыв цепи, постоянные неисправности " и короткое замыкание на массу в соответствии " Короткое замыкание с землей, постоянные замыкания ". (ref-403956-S01344180332011061000000)(ref-403956-S06142553522011061000000)

Проверить кабель между модулем управления # 11 и клеммой 2 водяного насоса на обрыв в соответствии с разделом " Обрыв, постоянные неисправности ". (ref-403956-S01344180332011061000000)

Если неисправность на кабеле не обнаружена, следует заменить водяной насос.

ПримечаниеРасшифровка кодов ошибок HEA-815 Сигнал вентилятора внутреннего сгорания и / или диагностический код неполадки (BTS) хтагх1 Сигнал топливного насоса (Fp) также может быть сохранен, если есть неисправность в кабеле питания. HEA-825

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

  1. Для получения информации о доступе к модулю управления / соединительной коробке см. раздел " Подключение соединительной коробки ". (ref-438303-S21597341082011120100000)
  2. Для доступа / замены водяного насоса см. раздел " Замена водяного насоса ". (ref-404017-S39988118762011061000000)
  3. Другие значения см. в разделе " Спецификация сигнала для дополнительного нагревателя 912-D / B ". (ref-404018-S08177611582011061000000)
  1. Продолжить См. Верификация

Проверить разъем водяного насоса и модуля управления на контактное сопротивление и окисление согласно " Контактному сопротивлению и окислению ". (ref-403956-S32156020042011061000000)

Проверить кабель между модулем управления № 12 и клеммой 1 водяного насоса на наличие прерывистого разомкнутого контура в соответствии с " Обрыв цепи, прерывистые неисправности " и короткого замыкание на массу согласно " Короткое замыкание на массу, прерывистое замыкание ". (ref-403956-S42386577882011061000000)(ref-403956-S15751886532011061000000)

Проверить кабель между модулем управления # 11 и клеммой 2 водяного насоса на наличие прерывистого разомкнутого контура в соответствии с разделом " Обрыв цепи, прерывистые неисправности ". (ref-403956-S42386577882011061000000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

  1. Для получения информации о доступе к модулю управления / соединительной коробке см. раздел " Подключение соединительной коробки ". (ref-438303-S21597341082011120100000)
  2. Для доступа / замены водяного насоса см. раздел " Замена водяного насоса ". (ref-404017-S39988118762011061000000)
  3. Другие значения см. в разделе " Спецификация сигнала для дополнительного нагревателя 912-D / B ". (ref-404018-S08177611582011061000000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

  1. Зажигание выключено.
  2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
  3. Зажигание включено.
  4. Включить водяной насос. Слушайте жужжащий звук, который показывает, что водяной насос работает.

Работает ли водяной насос?

  1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
  2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как проверить работу топливного насоса (Тн)

  1. Зажигание включено.
  2. Включить нагреватель. Проверить работу нагревателя в соответствии с " Тестовым вождением дополнительного нагревателя / стояночного обогревателя ". (ref-404019-S37748988392011061000000)

Работает ли нагреватель?

  1. ДА См. раздел Прерывистая неисправность
  2. НЕТ См. раздел Проверка компонентов и кабелей

Проверить кабель между модулем управления # 13 и клеммой 2 топливного насоса (Fp) на короткое замыкание, чтобы подать напряжение в соответствии с " Коротким замыканием для подачи напряжения. Постоянные неисправности ". (ref-403956-S06473788552011061000000)

При отсутствии неисправностей в кабеле следует заменить топливный насос (Тн).

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

  1. Для получения информации о доступе к модулю управления / соединительной коробке см. раздел " Подключение соединительной коробки ". (ref-438303-S21597341082011120100000)
  2. Для доступа / замены топливного насоса (Тн) см. " Замена топливного насоса ". (ref-404017-S21204374252011061000000)
  3. При включенном зажигании и отсоединенном соединителе топливного насоса (Тнд) напряжение между клеммой 2 (сторона модуля управления двигателем (МУД)) топливного насоса и землей должно быть 0 В.
  4. Другие значения см. в разделе " Спецификация сигнала для дополнительного нагревателя 912-D / B ". (ref-404018-S08177611582011061000000)
Схема №255
  1. Продолжить См. Верификация

Проверить кабель между модулем управления # 13 и клеммой 2 топливного насоса (Fp) на наличие короткого замыкания, чтобы подать напряжение в соответствии с " Короткое замыкание для подачи напряжения, периодические неисправности ". (ref-403956-S21794317742011061000000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

  1. Для получения информации о доступе к модулю управления / соединительной коробке см. раздел " Подключение соединительной коробки ". (ref-438303-S21597341082011120100000)
  2. Для доступа / замены топливного насоса (Тн) см. " Замена топливного насоса ". (ref-404017-S21204374252011061000000)
  3. При включенном зажигании и отсоединенном соединителе топливного насоса (Тнд) напряжение между клеммой 2 (сторона модуля управления двигателем (МУД)) топливного насоса и землей должно быть 0 В.
  4. Другие значения см. в разделе " Спецификация сигнала для дополнительного нагревателя 912-D / B ". (ref-404018-S08177611582011061000000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

  1. Зажигание выключено.
  2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
  3. Зажигание включено.
  4. Включить нагреватель. Проверить работу нагревателя в соответствии с " Тестовым вождением дополнительного нагревателя / стояночного обогревателя ". (ref-404019-S37748988392011061000000)

Работает ли нагреватель?

  1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
  2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

  1. Зажигание включено.
  2. Включить нагреватель. Проверить работу нагревателя в соответствии с " Тестовым вождением дополнительного нагревателя / стояночного обогревателя ". (ref-404019-S37748988392011061000000)

Работает ли нагреватель?

  1. ДА См. раздел Прерывистая неисправность
  2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка разъемов
  1. Зажигание выключено.
  2. Исправьте топливный насос (Fp) и разъем модуля управления для контактного сопротивления и окисления в соответствии с " Контактное сопротивление и окисление ". Проверить любые повреждения и т. д. (ref-403956-S41958999262011061000000)
  3. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
  4. Зажигание включено.
  5. Включить нагреватель. Проверить работу подогревателя в соответствии с " Тестовым вождением дополнительного обогревателя / стояночного обогревателя ". Если отопитель работает, причиной неисправности были неплотные соединения в разъемах. Прочая информация: Для доступа к модулю управления / подключения коробки разбивки см. " Подключение коробки разбиения ". Чтобы получить доступ / заменить топливный насос (Fp) см. раздел " Замена топливного насоса ". (ref-404019-S37748988392011061000000)(ref-438303-S21597341082011120100000)(ref-404017-S21204374252011061000000)

Работает ли нагреватель?

  1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
  2. НЕТ См. раздел Проверка термостата защиты от перегрева
Схема №256
  1. Зажигание выключено. Измерить между клеммами термостата защиты от перегрева с помощью омметра. Сопротивление должно быть приблизительно 0 Ом. Если значение не соответствует этому, следует заменить термостат защиты от прогрева. Другая информация: Для получения доступа / замены термореле защиты от огрева см. " Замена предохранителя от перегревания, датчика пламени термостатов и датчика температуры охлаждающей жидкости ". (ref-404017-S06468309162011061000000)

Была ли обнаружена неисправность?

  1. ДА См. раздел Проверка
  2. НЕТ См. раздел Проверка компонентов и кабелей

Проверить кабель между модулем управления # 13 и клеммой 2 топливного насоса (Fp) на обрыв в соответствии с " Обрыв цепи, постоянные замыкания " и короткое замыкание на массу в соответствии " Короткое замыкание - земля, постоянные повреждения ". (ref-403956-S01344180332011061000000)(ref-403956-S06142553522011061000000)

Проверить кабель между модулем управления # 11 и клеммой 1 топливного насоса (Fp) на обрыв в соответствии с разделом " Обрыв, постоянные неисправности ". (ref-403956-S01344180332011061000000)

При отсутствии неисправностей в кабелях следует заменить топливный насос (Тн).

ПримечаниеРасшифровка кодов ошибок HEA-815 Сигнал вентилятора внутреннего сгорания и / или диагностический код неполадки (BTS) хтагх1 Сигнал водяного насоса также может быть сохранен, если есть неисправность в силовом кабеле. HEA-822

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

  1. Для получения информации о доступе к модулю управления / соединительной коробке см. раздел " Подключение соединительной коробки ". (ref-438303-S21597341082011120100000)
  2. Для доступа / замены топливного насоса (Тн) см. " Замена топливного насоса ". (ref-404017-S21204374252011061000000)
  3. Другие значения см. в разделе " Спецификация сигнала для дополнительного нагревателя 912-D / B ". (ref-404018-S08177611582011061000000)
  1. Продолжить См. Верификация

Проверить топливный насос (Тн) и разъем модуля управления на контактное сопротивление и окисление по " Контактному сопротивлению и окислению ". (ref-403956-S32156020042011061000000)

Проверить кабель между модулем управления # 13 и клеммой 2 топливного насоса (Fp) на наличие прерывистого разомкнутого контура в соответствии с " Обрыв цепи, прерывистые неисправности " и короткого замыкание на массу в соответствии " Короткое замыкание на массу, прерывистое замыкание ". (ref-403956-S42386577882011061000000)(ref-403956-S15751886532011061000000)

Проверить кабель между модулем управления # 11 и клеммой 1 водяного насоса на наличие прерывистого обрыва цепи в соответствии с разделом " Разомкнутая цепь, прерывистые неисправности ". (ref-403956-S42386577882011061000000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

  1. Для получения информации о доступе к модулю управления / соединительной коробке см. раздел " Подключение соединительной коробки ". (ref-438303-S21597341082011120100000)
  2. Для доступа / замены топливного насоса (Тн) см. " Замена топливного насоса ". (ref-404017-S21204374252011061000000)
  3. Другие значения см. в разделе " Спецификация сигнала для дополнительного нагревателя 912-D / B ". (ref-404018-S08177611582011061000000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

  1. Зажигание выключено.
  2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
  3. Зажигание включено.
  4. Включить нагреватель. Проверить работу нагревателя в соответствии с " Тестовым вождением дополнительного нагревателя / стояночного обогревателя ". (ref-404019-S37748988392011061000000)

Работает ли нагреватель?

  1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
  2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как проверить расход воды

Проверить, не заблокированы ли линии к нагревателю и от него или поврежден ли нагреватель так, чтобы сквозной поток был ограничен каким-либо образом.

Исправить по мере необходимости.

Была ли обнаружена неисправность?

  1. ДА См. раздел Проверка
  2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка датчика температуры охлаждающей жидкости

Как проверить датчик температуры охлаждающей жидкости

  1. Запустить двигатель.
  2. Считать температуру охлаждающей жидкости в нагревателе. Проверить показания температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости). Сравнить с фактической температурой охлаждающей жидкости на двигателе.

Показания температуры в порядке?

  1. ДА См. раздел " Проверка компонентов и кабелей ". (ref-404080-S25687135112011061000000)
  2. НЕТ См. раздел Проверка компонентов и кабелей

Проверить сопротивление датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. Значения сопротивления см. в разделе " Значения сопротивлений компонентов ". (ref-404018-S14601479802011061000000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

  1. Для получения доступа / замены датчика температуры охлаждающей жидкости см. раздел " Замена защиты от перегрева, датчика пламени термостата и датчика температуры хладагента ". (ref-404017-S06468309162011061000000)
  2. Другие значения см. в разделе " Спецификация сигнала для дополнительного нагревателя 912-D / B ". (ref-404018-S08177611582011061000000)
  1. Продолжить См. Верификация

Проверить топливный насос (Тн) и разъем модуля управления на контактное сопротивление и окисление по " Контактному сопротивлению и окислению ". (ref-403956-S41958999262011061000000)

Проверить кабель между модулем управления # 13 и клеммой 1 топливного насоса (Fp) на наличие прерывистого разомкнутого контура в соответствии с " Обрыв цепи, прерывистые неисправности ". (ref-403956-S42386577882011061000000)

Проверить кабель между модулем управления # 11 и клеммой 2 топливного насоса (Fp) на наличие прерывистого разомкнутого контура в соответствии с разделом " Обрыв цепи, прерывистые неисправности ". (ref-403956-S42386577882011061000000)

ПримечаниеРасшифровка кодов ошибок HEA-815 Сигнал вентилятора внутреннего сгорания и / или диагностический код неполадки (Дтк) HEA-822 сигнала водяного насоса сохраняется, если есть неисправность в силовом кабеле.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

  1. Для получения информации о доступе к модулю управления / соединительной коробке см. раздел " Подключение соединительной коробки ". (ref-438303-S21597341082011120100000)
  2. Для доступа / замены топливного насоса (Тн) см. " Замена топливного насоса ". (ref-404017-S21204374252011061000000)
  3. Для доступа / замены термостата защиты от перегрева см. раздел " Замена предохранителя от перегревания, датчика пламени термостатов и датчика температуры охлаждающей жидкости ". (ref-404017-S06468309162011061000000)
  1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

  1. Зажигание выключено.
  2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
  3. Зажигание включено.
  4. Включить нагреватель. Проверить работу нагревателя в соответствии с " Тестовым вождением дополнительного нагревателя / стояночного обогревателя ". (ref-404019-S37748988392011061000000)

Работает ли нагреватель?

  1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
  2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Проверить, не заблокированы ли линии к нагревателю и от него или поврежден ли нагреватель так, чтобы сквозной поток был ограничен каким-либо образом.

Исправить по мере необходимости.

Была ли обнаружена неисправность?

  1. ДА См. раздел Проверка
  2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка датчика температуры охлаждающей жидкости
  1. Запустить двигатель.
  2. Считать температуру охлаждающей жидкости в нагревателе. Проверить показания температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости). Сравнить с фактической температурой охлаждающей жидкости на двигателе.

Показания температуры в порядке?

  1. ДА См. раздел " Проверка компонентов и кабелей ". (ref-404080-S03277568362011061000000)
  2. НЕТ См. раздел Проверка компонентов и кабелей

Проверить сопротивление датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. Значения сопротивления см. в разделе " Значения сопротивлений компонентов ". (ref-404018-S14601479802011061000000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

  1. Для получения доступа / замены датчика температуры охлаждающей жидкости см. раздел " Замена защиты от перегрева, датчика пламени термостата и датчика температуры хладагента ". (ref-404017-S06468309162011061000000)
  2. Другие значения см. в разделе " Спецификация сигнала для дополнительного нагревателя 912-D / B ". (ref-404018-S08177611582011061000000)
  1. Продолжить См. Верификация

Проверить топливный насос (Тн) и разъем модуля управления на контактное сопротивление и окисление по " Контактному сопротивлению и окислению ". (ref-403956-S41958999262011061000000)

Проверить кабель между модулем управления # 13 и клеммой 1 топливного насоса (Fp) на наличие прерывистого разомкнутого контура в соответствии с " Обрыв цепи, прерывистые неисправности ". (ref-403956-S42386577882011061000000)

Проверить кабель между модулем управления # 11 и клеммой 2 топливного насоса (Fp) на наличие прерывистого разомкнутого контура в соответствии с разделом " Обрыв цепи, прерывистые неисправности ". (ref-403956-S42386577882011061000000)

ПримечаниеРасшифровка кодов ошибок HEA-815 Сигнал вентилятора внутреннего сгорания и / или диагностический код неполадки (Дтк) HEA-822 сигнала водяного насоса сохраняется, если есть неисправность в силовом кабеле.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

  1. Для получения информации о доступе к модулю управления / соединительной коробке см. раздел " Подключение соединительной коробки ". (ref-438303-S21597341082011120100000)
  2. Для доступа / замены топливного насоса (Тн) см. " Замена топливного насоса ". (ref-404017-S21204374252011061000000)
  3. Для доступа / замены термостата защиты от перегрева см. раздел " Замена предохранителя от перегревания, датчика пламени термостатов и датчика температуры охлаждающей жидкости ". (ref-404017-S06468309162011061000000)
  1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

  1. Зажигание выключено.
  2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
  3. Зажигание включено.
  4. Включить нагреватель. Проверить работу нагревателя в соответствии с " Тестовым вождением дополнительного нагревателя / стояночного обогревателя ". (ref-404019-S37748988392011061000000)

Работает ли нагреватель?

  1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
  2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как проверить клеммы массы

Специальный инструмент

См. 9511373

См. 9813190

Соединительная break-out box (тестер-адаптер)

Соединить break-out box (тестер-адаптер) согласно " Соединение break-out box (тестер-адаптер) ". (ref-438303-S21597341082011120100000)

Схема №257
  1. Подробнее смотрите в разделе " Проверка клеммы массы ". (ref-404080-S14393365142011061000000)
Схема №258
  1. Зажигание выключено.
  2. Модуль управления отключен.
  3. Выключить все оборудование, которое потребляет питание от батареи (освещение, радио и т. д.). Подключить омметр между # 3 на коммутационной коробке и отрицательным выводом батареи.

Омметр должен считывать примерно 0 Ом.

  1. OK См. раздел Проверка источника питания
  2. НЕ В ПОРЯДКЕ Обратитесь к разделу Проверка обрыва цепи, сопротивления контактов и окисления

Как проверить на обрыв цепь, сопротивления контактов и окисление

  1. Выключение зажигания. Проверить клемму массы 31 / 50 и подключенную к ней проводку на обрыв в соответствии с " Обрыв цепи, постоянные неисправности " и сопротивление контактов и окисление согласно " Сопротивление контактов и оксидирование ". (ref-403956-S01344180332011061000000)(ref-403956-S41958999262011061000000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

  1. Продолжить См. Верификация
Схема №259
  1. Зажигание включено.
  2. Подключить вольтметр между # 11 и # 3 на break-out box (тестер-адаптер). Вольтметер должен показывать приблизительно 0 В.

Показывает ли вольтметр приблизительно 0 В?

  1. ДА См. раздел Прерывистая неисправность
  2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка цепи питания

Как проверить цепь питания

  1. Зажигание выключено.
  2. Переместить нагреватель в служебное положение согласно " Перемещение нагревателя на его сервисную форсунку ". Проверить цепь между модулем управления № 11 и компонентами, которые подключены к питающей цепи (клемма 2 водяного насоса, клемма 1 топливного насоса (Fp) и клемма питания вентилятора внутреннего сгорания) для короткого замыкания подать напряжение согласно " Короткое замыкание для подачи напряжения. Постоянные неисправности ". Устраните по мере необходимости. Другая информация: получить доступ к модулю управления / подключить коробку останова см. " Подключение break-out box (тестер-адаптер) ". (ref-404017-S18081875262011061000000)(ref-403956-S06473788552011061000000)(ref-438303-S21597341082011120100000)(ref-404017-S39988118762011061000000)(ref-404017-S21204374252011061000000)(ref-404017-S36569374552011061000000) Другие значения см. в разделе " Спецификация сигнала для дополнительного нагревателя 912-D / B ". (ref-404018-S08177611582011061000000)
  1. Продолжить См. Верификация

Проверить цепь между модулем управления # 11 и компонентами, которые подключены к питающему напряжению (клемма 2 водяного насоса, клемма 1 топливного насоса (Fp) и клемма питания вентилятора внутреннего сгорания) на наличие прерывистого короткого замыкания для подачи напряжения в соответствии с " Короткое замыкание на напряжение питания, периодические неисправности ". (ref-403956-S21794317742011061000000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

  1. Для получения информации о доступе к модулю управления / соединительной коробке см. раздел " Подключение соединительной коробки ". (ref-438303-S21597341082011120100000)
  2. Для доступа / замены водяного насоса см. раздел " Замена водяного насоса ". (ref-404017-S39988118762011061000000)
  3. Для доступа / замены топливного насоса (Тн) см. " Замена топливного насоса ". (ref-404017-S21204374252011061000000)
  4. Для получения доступа к воздуходувному вентилятору / его замены см. раздел " Замена форсунки впрыска топлива, двигателя вентилятора и патрубка форсунки ". (ref-404017-S36569374552011061000000)
  5. При включенном зажигании и отсоединенном разъеме водяного насоса напряжение между клеммой 1 водяного насоса (сторона модуля управления двигателем (блок управления двигателем)) и землей должно быть приблизительно 0 В.
  6. Другие значения см. в разделе " Спецификация сигнала для дополнительного нагревателя 912-D / B ". (ref-404018-S08177611582011061000000)
Схема №260

Тестовый блок подключен к модулю управления?

  1. ДА См. раздел Проверка источника питания
  2. НЕТ Обратитесь к разделу Подключение блока предохранителей и реле
  1. Зажигание выключено.
  2. Модуль управления отключен.
  3. Выключить все оборудование, которое потребляет питание от батареи (освещение, радио и т. д.). Подключить омметр между # 3 на коммутационной коробке и отрицательным выводом батареи.

Омметр должен считывать примерно 0 Ом.

  1. OK ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
  2. NOT OK См. раздел Информация

Неисправность должна быть диагностирована и устранена. Так как это не тот случай, когда процесс поиска неисправностей потерпел неудачу.

Завершить трассировку ошибок для этих сбоев или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

  1. Зажигание выключено.
  2. Break-out box (тестер-адаптер) подключена.
  3. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
  4. Зажигание включено.
  5. Подключить вольтметр между # 11 и # 3 на блока предохранителей и реле. Вольтметер должен показывать приблизительно 0 В

Показывает ли вольтметр приблизительно 0 В?

  1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
  2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как проверить источник питания

  1. Зажигание включено.
  2. Включить нагреватель. Проверить работу нагревателя в соответствии с " Тестовым вождением дополнительного нагревателя / стояночного обогревателя ". (ref-404019-S37748988392011061000000)

Работает ли нагреватель?

  1. ДА См. раздел Прерывистая неисправность
  2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка соединителя

Контрольный штуцер

  1. Зажигание выключено.
  2. Проверить разъем модуля управления на контактное сопротивление и окисление, а также устраните неисправность в соответствии с " Контактным сопротивлением и окислением ". (ref-403956-S41958999262011061000000)
  3. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
  4. Зажигание включено.
  5. Активировать нагреватель. Проверить функцию нагревателя в соответствии с " Тестовым вождением дополнительного нагревателя / стояночного обогревателя ". Если теперь нагреватель функционирует, это означает, что причиной неисправности были неплотные соединения в разъеме. Другая информация: Для доступа к модулю управления / break-out box (тестер-адаптер) подключения см. " Подключение break-out box (тестер-адаптер) ". (ref-404019-S37748988392011061000000)(ref-438303-S21597341082011120100000)

Работает ли нагреватель?

  1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
  2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка цепи питания
  1. Зажигание выключено. Проверить цепь между модулем управления форсункой № 11 и компонентами, которые подключены к питающей цепи (клемма 9 водяного насоса, клемма 2 топливного насоса (Fp) и клемма питания вентилятора внутреннего сгорания) для разомкнутой цепи согласно " Обрыв в контуре, постоянные неисправности " и короткого замыкание на массу согласно " Короткое замыкание на массу, постоянные неполадки ". Устраните по мере необходимости. Другая информация: Для получения доступа к модулю управления / подключить break-out box (тестер-адаптер) см. " Подключение break-out box (тестер-адаптер) ". (ref-403956-S01344180332011061000000)(ref-403956-S06142553522011061000000)(ref-438303-S21597341082011120100000)(ref-404017-S39988118762011061000000)(ref-404017-S21204374252011061000000)(ref-404017-S36569374552011061000000)(ref-404018-S08177611582011061000000)
  1. Продолжить См. Верификация

Проверить разъем модуля управления на наличие ослабленных соединений в соответствии с разделом " Ослабленные соединения (клеммы) ", а также сопротивление контактов и окисление - согласно разделу " Сопротивление контактов и оксидирование ". (ref-403956-S28513979592011061000000)(ref-403956-S32156020042011061000000)

Проверить цепь между модулем управления # 11 и компонентами, которые подключены к питающей цепи (клемма 2 водяного насоса, клемма 1 топливного насоса (Fp) и клемма питания вентилятора внутреннего сгорания) на наличие прерывистого обрыва в соответствии с " Разомкнутая цепь, прерывистые неисправности " и прерывистое короткое замыкание на массу в соответствии " Короткое замыкание с землей, прерывистая неисправность ". (ref-403956-S42386577882011061000000)(ref-403956-S15751886532011061000000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

  1. Для получения информации о доступе к модулю управления / соединительной коробке см. раздел " Подключение соединительной коробки ". (ref-438303-S21597341082011120100000)
  2. Для доступа / замены водяного насоса см. раздел " Замена водяного насоса ". (ref-404017-S39988118762011061000000)
  3. Для доступа / замены топливного насоса (Тн) см. " Замена топливного насоса ". (ref-404017-S21204374252011061000000)
  4. Для получения доступа / замены вентилятора внутреннего сгорания см. раздел " Замена форсунки впрыска топлива, двигателя вентилятора и патрубка форсунки ". (ref-404017-S36569374552011061000000)
  5. Другие значения см. в разделе " Спецификация сигнала для дополнительного нагревателя 912-D / B ". (ref-404018-S08177611582011061000000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

  1. Зажигание выключено.
  2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
  3. Зажигание включено.
  4. Включить нагреватель. Проверить работу нагревателя в соответствии с " Тестовым вождением дополнительного нагревателя / стояночного обогревателя ". (ref-404019-S37748988392011061000000)

Работает ли нагреватель?

  1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
  2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как проверить напряжение заряда

ПОДСКАЗКА: При подключении зарядного устройства или пускового блока к аккумулятору важно, чтобы было установлено правильное напряжение.

СОВЕТ: Зарядка слишком высоким напряжением может привести к сохранению расшифровка кодов ошибок.

Схема №261
  1. Двигатель работает.
  2. Подключить вольтметр между клеммами аккумулятора. Напряжение на аккумуляторе должно быть менее 16 В.

Напряжение батареи в порядке?

  1. ДА См. раздел Прерывистая неисправность
  2. НЕТ См. раздел Проверка системы зарядки

Как проверить систему зарядки

Проверить систему зарядки на высокое напряжение заряда

  1. Продолжить См. раздел Информация

Модуль управления ранее зарегистрировал слишком высокое напряжение. Это могло быть вызвано подключением к аккумулятору зарядного устройства с неисправным напряжением или периодической неисправностью в регуляторе зарядки.

  1. Продолжить См. раздел Информация

В случае возникновения данного дефекта, устранение неисправностей не сопровождается проверкой.

Информация может быть отображена снова или отслеживание неисправности для этой неисправности может быть прервано.

Как проверить работу запальной свечи

  1. Зажигание включено.
  2. Включить нагреватель. Проверить работу нагревателя в соответствии с " Тестовым вождением дополнительного нагревателя / стояночного обогревателя ". (ref-404019-S37748988392011061000000)

Работает ли нагреватель?

  1. ДА См. раздел Прерывистая неисправность
  2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка разъемов
  1. Зажигание выключено.
  2. Исправьте электрическую клемму запальной свечи и разъем модуля управления на контактное сопротивление и окисление в соответствии с " Контактным сопротивлением и окислением ". Проверить любые повреждения и т. д. (ref-403956-S41958999262011061000000)
  3. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
  4. Зажигание включено.
  5. Активировать нагреватель. Проверить, что нагреватель запускается и работает. Если нагреватель работает, причиной неисправности были неплотные соединения в разъемах. Другая информация: Для доступа к модулю управления / соединению break-out box (тестер-адаптер) см. " Подключение break-out box (тестер-адаптер) ". Чтобы получить доступ к свече накаливания см. " Замена форсунки впрыска топлива, двигателя вентилятора и патрубка сопла ". (ref-438303-S21597341082011120100000)(ref-404017-S36569374552011061000000)

Работает ли нагреватель?

  1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
  2. НЕТ См. раздел Проверка компонентов и кабелей

Проверить кабель между модулем управления № 1 и клеммой запальной свечи на обрыв в соответствии с " Обрыв цепи, постоянные замыкания ", короткое замыкание на массу - в соответствии " Короткое замыкание с землей, постоянные замыкания ", а также короткое замыканием на напряжение питания - в соответствие с " Короткозамкнутое соединение с напряжением питания. Постоянные замыкания ". (ref-403956-S01344180332011061000000)(ref-403956-S06142553522011061000000)(ref-403956-S06473788552011061000000)

При отсутствии неисправности в кабеле следует заменить свечу накаливания.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

  1. Для получения информации о доступе к модулю управления / соединительной коробке см. раздел " Подключение соединительной коробки ". (ref-438303-S21597341082011120100000)
  2. Доступ к запальной свече см. в разделе " Замена форсунки впрыска топлива, электродвигателя вентилятора и патрубка форсунки ". (ref-404017-S36569374552011061000000)
  3. При включенном зажигании и отключенной электрической клемме свечи накаливания напряжение между электрической клеммой свечи накала (сторона модуля управления двигателем (блок управления двигателем)) и землей должно быть приблизительно 9 В.
  4. Другие значения см. в разделе " Спецификация сигнала для дополнительного нагревателя 912-D / B ". (ref-404018-S08177611582011061000000)
  1. Продолжить См. Верификация

Проверить разъем модуля управления и электрическую клемму запальной свечи на наличие ослабленных соединений в соответствии с " Ослабленные соединения (клеммы) ", а также сопротивление контактов и окисление - в соответствии " Сопротивление контактов и оксидирование ". (ref-403956-S28513979592011061000000)(ref-403956-S32156020042011061000000)

Проверить кабель между модулем управления № 1 и электрической клеммой запальной свечи на наличие прерывистого разомкнутого контура в соответствии с " Обрыв цепи, прерывистые неисправности ", прерывистое короткое замыкание на массу согласно " Короткое замыкание - земля, прерывающиеся неисправности " и прерывистый короткий замыкания для подачи напряжения согласно " Короткому замыканию - напряжение питания, прерывистым неисправностям ". (ref-403956-S42386577882011061000000)(ref-403956-S15751886532011061000000)(ref-403956-S21794317742011061000000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

  1. Для получения информации о доступе к модулю управления / соединительной коробке см. раздел " Подключение соединительной коробки ". (ref-438303-S21597341082011120100000)
  2. Доступ к запальной свече см. в разделе " Замена форсунки впрыска топлива, электродвигателя вентилятора и патрубка форсунки ". (ref-404017-S36569374552011061000000)
  3. При включенном зажигании и отключенной электрической клемме свечи накаливания напряжение между электрической клеммой свечи накала (сторона модуля управления двигателем (блок управления двигателем)) и землей должно быть приблизительно 9 В.
  4. Другие значения см. в разделе " Спецификация сигнала для дополнительного нагревателя 912-D / B ". (ref-404018-S08177611582011061000000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

  1. Зажигание выключено.
  2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
  3. Зажигание включено.
  4. Включить нагреватель. Проверить работу нагревателя в соответствии с " Тестовым вождением дополнительного нагревателя / стояночного обогревателя ". (ref-404019-S37748988392011061000000)

Работает ли нагреватель?

  1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
  2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как проверить топливопроводы

  1. Снять нижнюю воздушную перегородку.
  2. Снять звукоизоляцию под двигателем. Проверить топливопроводы между топливным фильтром и отопителем на отсутствие повреждений и протечек. Устраните по мере необходимости.

Была ли обнаружена неисправность?

  1. ДА См. раздел Проверка
  2. НЕТ Смотрите в разделе Проверка подачи топлива к топливному насосу (Бв)
ПредупреждениеЗащитные перчатки и защитные очки должны использоваться для следующих операций из-за риска разлива топлива.
  1. Установить контейнер под топливным насосом (Fp).
  2. Отсоединить топливную магистраль от топливного насоса (Тнф) согласно " Подготовкам " Проверить, не выходит ли топливо из топливной магистрали. Возможно проливание топлива в топливном фильтре. При отсутствии топлива неисправна топливная магистраль к топливному насосу (Фн) Устраните по мере необходимости. (ref-404017-S04378261872011061000000)

Была ли обнаружена неисправность?

  1. ДА См. раздел Проверка
  2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка подачи топлива в подогреватель
ПредупреждениеЗащитные перчатки и защитные очки должны использоваться для следующих операций из-за риска разлива топлива.
  1. Зажигание включено.
  2. Установить контейнер под топливным насосом (Fp).
  3. Переведите нагреватель в рабочее положение согласно " Moving the отопитель to its обслуживание положение ". (ref-404017-S18081875262011061000000)
  4. Отсоединить топливный шланг у кожуха вентилятора.
  5. Установить на место нагреватель, кроме топливопровода у кожуха вентилятора. Он должен свисать прямо вниз.
  6. Включить подогреватель и проверить, не выходит ли топливо из топливного шланга. При выходе топлива подогреватель должен быть отключен. Если нет выхода топлива из топливопровода - топливный насос (Тн) заменить в соответствии с " Заменой топливного насоса ". (ref-404017-S21204374252011061000000)

Была ли обнаружена неисправность?

  1. ДА См. раздел Проверка
  2. НЕТ См. раздел Проверка патрубка форсунки

Как проверить патрубок форсунки

  1. Переведите нагреватель в рабочее положение согласно " Moving the отопитель to its обслуживание положение ". (ref-404017-S18081875262011061000000)
  2. Отсоединить патрубок форсунки в соответствии с " Заменой сопла впрыска топлива, электродвигателя вентилятора и патрубка форсунки ". Проверить исправность патрубка форсунок и отсутствие его засорения. Устранить по мере необходимости (ref-404017-S36569374552011061000000)

Была ли обнаружена неисправность?

  1. ДА См. раздел Проверка
  2. НЕТ См. раздел Проверка расхода всасываемого воздуха

Как проверить расход всасываемого воздуха

  1. Переведите нагреватель в рабочее положение согласно " Перемещение нагревателя в его рабочее положение ". Убедиться, что поток воздуха через нагреватель свободен, воздухозаборник и выхлоп не заблокированы. Устраните по мере необходимости. (ref-404017-S18081875262011061000000)

Была ли обнаружена неисправность?

  1. ДА См. раздел Проверка
  2. НЕТ См. раздел Проверка датчика пламени

Проверить, не засорен ли датчик пламени сажей.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

  1. Для доступа / замены датчика пламени см. раздел " Замена форсунки впрыска топлива, двигателя вентилятора и патрубка форсунки ". (ref-404017-S36569374552011061000000)

Была ли обнаружена неисправность?

  1. ДА См. раздел Проверка
  2. НЕТ См. раздел Проверка компонентов и кабелей

Проверить кабель между модулем управления No4 и клеммой массы пламегасителя на обрыв в соответствии с разделом " Обрыв, постоянные неисправности ". (ref-403956-S01344180332011061000000)

ПОДСКАЗКА: Поскольку трудно разделить кабели датчика пламени, измерить между модулем управления № 4 и обоими кабелями датчика пламени.

Проверить кабель между модулем управления # 8 и сигнальной клеммой датчика пламени на обрыв в соответствии с " Обрыв цепи, постоянные неисправности " и короткое замыкание для подачи напряжения согласно " Короткое замыкание на напряжение питания. Постоянные неисправности ". (ref-403956-S01344180332011061000000)(ref-403956-S06473788552011061000000)

ПОДСКАЗКА: Потому что трудно разделить кабели датчика пламени попробуйте измерить один кабель датчика пламени за раз и посмотрите, есть ли соответствующее значение на любом из них.

Если неисправности в разъемах или кабелях не обнаружено, попробуйте новый датчик пламени.

ПримечаниеРасшифровка кодов ошибок HEA-142 сигнал датчика наружной температуры и / или xtigx1 Сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости может быть сохранен, если есть неисправность в заземлителе HEA-801

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

  1. Для получения информации о доступе к модулю управления / соединительной коробке см. раздел " Подключение соединительной коробки ". (ref-438303-S21597341082011120100000)
  2. Для доступа / замены датчика пламени см. раздел " Замена форсунки впрыска топлива, двигателя вентилятора и патрубка форсунки ". (ref-404017-S36569374552011061000000)
  3. При включенном зажигании и отключенном сигнальном кабеле датчика пламени напряжение между сигнальным кабелем датчика пламени (сторона модуля управления двигателем (блок управления двигателем)) и землей должно составлять приблизительно 5 В.
  4. Другие значения см. в разделе " Спецификация сигнала для дополнительного нагревателя 912-D / B ". (ref-404018-S08177611582011061000000)
  1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

  1. Зажигание выключено.
  2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
  3. Зажигание включено.
  4. Включить нагреватель. Проверить работу нагревателя в соответствии с " Тестовым вождением дополнительного нагревателя / стояночного обогревателя ". (ref-404019-S37748988392011061000000)

Работает ли нагреватель?

  1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
  2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

В случае возникновения данного дефекта, устранение неисправностей не сопровождается проверкой.

Информация может быть отображена снова или отслеживание неисправности для этой неисправности может быть прервано.

Этот расшифровка кодов ошибок означает, что модуль управления на заводе зарегистрировал ошибку при запуске нагревателя, но эта ошибка больше не присутствует.

  1. Продолжить ОК: Устранение неполадок завершено.

Другие статьи — Система электроинкса Климат-Контроля (ECC), ручная система управления климатом (MCC), модуль обогревателя (HEA) - расшифровка кодов ошибок диагностики - 2 из 2 (кабриолет)