Климатические единицы - процедуры диагностики, связанные с симптомами (купе): Диагностика Volvo C70 I

Как проверить связь с другими диагностическими системами

1. Зажигание выключено.
2. Подключить Volvo Scan Tool (ST) к переходной коробке и проводке.
3. Подключить Volvo Scan Tool (ST) к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) и включить источник питания с помощью переключателя на адаптерной коробке.
4. Зажигание включено. Попробуйте установить связь с модулем управления ABS, считав расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).

Установлена ли связь?

1. ДА См. раздел " Информация по трассировке отказов ". (ref-408542-S13626697162011071200000)
2. НЕТ Обратитесь к разделу Замена компонента

Таблица симптомов; Контрольно-предупреждающие лампы, шума в системе климат-контроля, запаха в пассажирском салоне

Исключением является расшифровка кодов ошибок MCC 1-1-1для определенных модулей управления

Схема №633

Войти

Таблица симптомов; Проблемы с системой климат-контроля, проблемы со связью с автомобилем, проблемы кондиционирования воздуха (A / C)

Подключение инструмента сканирования Volvo (ST)

Volvo Scan Tool (ST) должен быть подключен к ПК VIDA и разъему канала передачи данных (диагностический разъём) в пассажирском салоне.

Схема №634

Войти

Подключен ли и включен инструмент Volvo Scan Tool (ST)?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Подключение сканера Volvo (ST)

1. Зажигание выключено. Вставить синюю кассету памяти в Volvo Scan Tool (ST).подключить адаптер " 9511457 " к кабелю " 9511-458 ". Подключить кабель связи VIDA между адаптером и ПК VIDA.П одключите кабель " 95-11458 " от Вольво Scan Tool. к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) в пассажирском салоне. Включить выключатель Volovo Scan приборная панель (СТ). (ref-403953-S25184164932011061000000)(ref-403953-S01068780032011061000000)(ref-403953-S01068780032011061000000)

Информация об отслеживании отказов

Существует два типа климат-контроля, электронный (ECC) и ручной климат-контроль (MCC / STD).

Обе системы имеют встроенные функции диагностики, хотя с ПК VIDA может связываться только электронная система климат-контроля.

Электронный климат-контроль (ECC) имеет бесступенчатый переключатель вентилятора воздуходувки и две отдельные кнопки как для функций A / C, так и REС.

Ручной климат-контроль имеет переключатель вентиляторов воздуходувки с фиксированными положениями и функциональную кнопку REC (автомобили с кондиционером (A / C), также кнопка для функции кондиционирования воздуха (А / С)).

Схема №635

Войти

Схема №636

Войти

Оборудован ли автомобиль электронным климат-контролем

1. ДА См. раздел Подключение
2. НЕТ См. Считывание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей) Ручной климат-контроль (MCC / STD)

Считывание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей) Ручной климат-контроль (MCC / STD)

Считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) в системе ручного климат-контроля согласно " Функции диагностики MCC ". (ref-408544-S36451725762011071200000)

Записать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).

Схема №637

Войти

Считывание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей) Электронный климат-контроль (ECC)

1. Включение зажигания. Считывание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей)

1. 0 ОК: Устранение неполадок завершено.
2. 8 См. раздел Проблемы связи
3. 1 См. раздел Проблемы связи
4. 2 См. раздел Проблемы связи
5. 3 См. раздел Проблемы связи
6. 4 См. раздел Проблемы связи
7. 5 См. раздел Проблемы связи
8. 6 См. раздел Проблемы связи
9. 7 Обратитесь к разделу Проблемы связи

Volvo Scan Tool (ST) должен быть подключен к ПК VIDA и разъему канала передачи данных (диагностический разъём) в пассажирском салоне.

Подключен ли и включен инструмент Volvo Scan Tool (ST)?

1. ДА См. Считывание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей) электронного климат-контроля (ECC)
2. НЕТ Обратитесь к разделу Подключение сканера Volvo (ST)

1. Зажигание выключено. Вставить синюю кассету памяти в Volvo Scan Tool (ST).подключить адаптер " 9511457 " к кабелю " 9511-458 ". Подключить кабель связи VIDA между адаптером и ПК VIDA.П одключите кабель " 95-11458 " от Вольво Scan Tool. к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) в пассажирском салоне. Включить выключатель Volovo Scan приборная панель (СТ). (ref-403953-S25184164932011061000000)(ref-403953-S01068780032011061000000)(ref-403953-S01068780032011061000000)

1. Продолжить См. Считывание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей) электронного климат-контроля (ECC)

Как проверить источник питания для сканера Volvo (ST)

1. Зажигание включено.
2. Кабель Volvo Scan Tool (ST) подключен к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
3. Подключить Volvo Scan Tool (ST) к адаптеру.
4. Отсоединить 3-контактный разъем.
5. Включить питание блока адаптеров ВКЛ. Подключить вольтметр между клеммами 3-контактного разъема: # 1 (к разъему канала передачи данных (диагностический разъём)) и " земля " # 3 (к коннектору линии передачи данных) и выполнить масса

Вольтметр должен считывать 7-9 В между клеммой 3 и землей, а напряжение аккумуляторной батареи - между зажимом 1 и землей.

1. OK См. раздел Проверка массы для сканирующего устройства Volvo (ST)
2. НЕ В ПОРЯДКЕ См. раздел Замена компонента

Как проверить массу на Volvo Scan Tool (ST)

1. Зажигание выключено.
2. Подключение кабелей к Volvo Scan Tool (ST), подключенному к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
3. 3-контактный разъем отсоединен от Volvo Scan Tool (ST). Подключить омметр между клеммой 2 3-контактного разъема (к разъему канала передачи данных (диагностический разъём)) и землей.

Омметр должен показывать 0 Ом.

1. OK См. раздел Проверка активации дисплея
2. НЕ В ПОРЯДКЕ См. раздел Замена компонента

1. Зажигание выключено.
2. Подключить Volvo Scan Tool (ST) к переходной коробке и проводке.
3. Подключить Volvo Scan Tool (ST) к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) и включить источник питания с помощью переключателя на адаптерной коробке.
4. Зажигание включено. Попробуйте установить связь с модулем управления ABS, считав расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).

Установлена ли связь?

1. ДА См. раздел " Информация по трассировке отказов ". (ref-408542-S04276275392011071200000)
2. НЕТ Обратитесь к разделу Замена компонента

Volvo Scan Tool (ST) должен быть подключен к ПК VIDA и разъему канала передачи данных (диагностический разъём) в пассажирском салоне.

Подключен ли и включен инструмент Volvo Scan Tool (ST)?

1. ДА См. раздел " Саморегулировка предельных положений двигателя заслонки (ECC) ". (ref-408542-S36681945142011071200000)
2. НЕТ Обратитесь к разделу Подключение сканера Volvo (ST)

1. Зажигание выключено. Вставить синюю кассету памяти в Volvo Scan Tool (ST).подключить адаптер " 9511457 " к кабелю " 9511-458 ". Подключить кабель связи VIDA между адаптером и ПК VIDA.П одключите кабель " 95-11458 " от Вольво Scan Tool. к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) в пассажирском салоне. Включить выключатель Volovo Scan приборная панель (СТ). (ref-403953-S25184164932011061000000)(ref-403953-S01068780032011061000000)(ref-403953-S01068780032011061000000)

1. Подробнее смотрите в разделе " Саморегулировка предельных положений двигателя заслонки (ECC) ". (ref-408542-S36681945142011071200000)

Саморегулирование конечного положения двигателя затвора

ПОДСКАЗКА: Во время самонастройки модуль управления перемещает двигатели заслонки в их предельные положения. Затем модуль управления сохраняет значение, возвращенное от датчика положения для двигателя заслонки. После этого модуль управления может управлять двигателем между предельными положениями при нормальной работе.

1. Запустить двигатель (генератор заряжается)
2. Использовать функцию Adjusting Motors, чтобы активировать самонастройку на двигателях заслонок. Это занимает примерно тридцать секунд. Выбрать одну из следующих опций: Exit self-регулировка. OK: поиск неисправностей has been completed. Read data about problems during Therwing Causes Of No Self-регулировка ". (ref-408542-S07189197052011071200000)

Как проверить таймер типа 3 с помощью программы тестирования

1. Запустить тестовую программу. Нажать кнопку таймера h +. Одновременно повернуть ключ зажигания в положение II
2. 8: 88 будет отображаться, если память таймера правильная
3. Нажать на каждую кнопку в следующем порядке. Считать контрольное значение. Когда кнопки нажаты, таймер должен прочитать: t2 = фактическая температура в ° C в пассажирском салоне. ПРИМЕЧАНИЕ: светодиодные индикаторы таймера нагревают датчик температуры на 1,2 секунды. При повышении температуры до + 31 ° С дисплей изменяется на -99 ° С. Если светодиод не горит, снова нажать кнопку t2. t1 = тестовое значение 8: 01, если обогреватель установлен на нормальное время работы.

Верны ли тестовые значения?

1. ДА См. Проверка сигнального кабеля к нагревателю
2. НЕТ Обратитесь к разделу Замена компонента

Как проверить таймер типа 4 с помощью программы тестирования

1. Для входа в тестовый режим: Нажать на Н-кнопку. Удерживая H-клавишу, нажимать кнопку T1 вниз не менее 1,2 секунды, затем кнопку Т2 не менее 1.2 секунды (это должно произойти в течение 10 секунд после первого нажатия кнопки H). Когда в тестовом режиме горят оба светодиода. ПРИМЕЧАНИЕ: Тестовый режим выходит автоматически через 5 минут после нажатия последней кнопки. Если отображается " d8: 88 Pm " таймер свободен от сбоев
2. " ERR " отображается, если неисправен таймер. Заменить таймер. См. " Замена часов ". Следующая операция может быть проверена в тестовом режиме: При отслеживании неисправности важно проверить синий кабель от нагревателя. Проверить короткое замыкание на массу. См. операцию 4 ниже. ПРИМЕЧАНИЕ. В определенных случаях соответствующие кнопки должны быть нажаты несколько раз для входа или выхода из соответствующей функции. Кнопка работы Дисплей активен или выход таймера активирован. (ref-408492-S00506676502011071200000) 6 T2 удерживается нажатой в течение 1,2 секунд, и светодиод мигает. Активируется выходная клемма 3 (синий кабель) для электрического нагревателя. " Eoe " (вывод ошибки электрический) отображается при наличии короткого замыкание на массу в клемме 3 на выходе. 7 T1 и Т2 держатся прижатыми друг к другу в течение 1.2 секунды, а светодиод вспыхивает. " -10 " Установить смещение температуры, это устанавливается в производственном режиме (не может быть отрегулировано). Нажатие кнопки пуска / остановки (1) выходит из тестового режима.

Верны ли значения?

1. ДА Проверка сигнального кабеля к нагревателю. См. " Проверка кабеля к обогревателю ". (ref-408542-S33768290092011071200000)
2. НЕТ Обратитесь к разделу Замена компонента

Как протестировать работу рабочего термостата

1. Извлечь рабочий термостат. Подключить омметр к обеим клеммам рабочего термостата. Нагрейте термореле до температуры выше 93 ° C Работающий термостатом должен открываться при температуре приблизительно 90 ° C. Дайте возможность термостату охладиться до температуры ниже 55 ° С. Рабочий терморегулятор должен закрываться примерно при 60 ° С

Рабочий термостат открывается и закрывается при заданных значениях?

1. ДА См. раздел " Проверка элементов управления нагревателя ". (ref-408542-S15862337602011071200000)
2. НЕТ Обратитесь к разделу Замена компонента

Как проверить диагностические коды неисправностей (коды неисправностей) для системы климат-контроля

Были ли считаны и исправлены расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей)?

1. ДА См. Проверка водяного насоса
2. НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправности завершено.

Как проверить работу топливного насоса (Fp)

1. Перемычка между клеммой 4 и клеммой 2 (12 В) на 8-контактном разъеме модуля управления. ПРИМЕЧАНИЕ: Блок сгорания запускается. Подключить перемычку к клемме 8 (земля). Коснитесь клеммы 1 на мгновение (приблизительно 1 секунда).

Топливный насос (Тн) должен прокачиваться один раз (за один ход).

1. OK См. раздел Проверка
2. NOT OK Обратитесь к разделу Замена компонента