Единицы измерения климата - диагностические процедуры, связанные с симптомами (складные): Диагностика Volvo C70 I

Как проверить таймер типа 3 с помощью программы тестирования

1. Запустить тестовую программу. Нажать кнопку таймера h +. Одновременно повернуть ключ зажигания в положение II
2. 8: 88 будет отображаться, если память таймера правильная
3. Нажать на каждую кнопку в следующем порядке. Считать контрольное значение. Когда кнопки нажаты, таймер должен прочитать: t2 = фактическая температура в ° C в пассажирском салоне. ПРИМЕЧАНИЕ: светодиодные индикаторы таймера нагревают датчик температуры на 1,2 секунды. При повышении температуры до + 31 ° С дисплей изменяется на -99 ° С. Если светодиод не горит, снова нажать кнопку t2. t1 = тестовое значение 8: 01, если обогреватель установлен на нормальное время работы.

Верны ли тестовые значения?

1. ДА См. Проверка сигнального кабеля к нагревателю
2. НЕТ Обратитесь к разделу Замена компонента

Как проверить таймер типа 4 с помощью программы тестирования

1. Для входа в тестовый режим: Нажать на Н-кнопку. Удерживая H-клавишу, нажимать кнопку T1 вниз не менее 1,2 секунды, затем кнопку Т2 не менее 1.2 секунды (это должно произойти в течение 10 секунд после первого нажатия кнопки H). Когда в тестовом режиме горят оба светодиода. ПРИМЕЧАНИЕ: Тестовый режим выходит автоматически через 5 минут после нажатия последней кнопки. Если отображается " d8: 88 Pm " таймер свободен от сбоев
2. " Err " отображается для неисправности таймера. Заменить таймер. См. " Замена часов ". Следующая операция может быть проверена в тестовом режиме: При отслеживании сбоя важно проверить сигнальный кабель от нагревателя. Проверить короткое замыкание на массу. ПРИМЕЧАНИЕ. В некоторых случаях соответствующие кнопки должны быть нажаты несколько раз, чтобы войти или выйти из соответствующей функции. Кнопка работы Дисплей активен или выход таймера активирован 1 H находится в нажатом состоянии. (ref-404017-S31615290092011061000000) Активируется выходная клемма 3 (синий кабель) для электрообогревателя. " Eoe " (error Выход электрооборудование) отображается при наличии короткого замыкание на массу в клемме 3 на выходе. 7 T1 и T2 удерживаются нажатыми вместе в течение 1,2 секунд, а светодиод мигает. " -10 " Установить температурное смещение, это устанавливается в производство (не может быть отрегулировано). Нажатие кнопки пуска / останова (1) выходит из тестового режима.

Верны ли значения?

1. ДА Проверка сигнального кабеля, идущего к нагревателю. См. раздел " Контроль сигнальных кабелей, идущих к нагревателям ". (ref-404105-S20193859732011061000000)
2. НЕТ Обратитесь к разделу Замена компонента

Функция тестирования рабочего термостата

1. Снять рабочий термостат. Подключить омметр к обеим рабочим клеммам термостата. Нагрейте термореле до температуры выше 93 ° C Работающий термостатом должен открываться при температуре приблизительно 90 ° С + 3 ° C. Дайте возможность термостату охладиться до температуры ниже 55 ° С. Рабочий терморегулятор должен закрываться примерно при 60 ° с

Рабочий термостат открывается и закрывается при заданных значениях?

1. ДА См. раздел " Проверка органов управления нагревателя ". (ref-404105-S29729668952011061000000)
2. НЕТ Обратитесь к разделу Замена компонента

Как проверить диагностические коды неисправностей (коды неисправностей) для системы климат-контроля

Были ли считаны и исправлены расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей)?

1. ДА См. раздел Проверка водяного насоса
2. НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправности завершено.

Тестовая функция топливного насоса (Fp)

1. Перемычка между клеммой 4 и клеммой 2 (12 В) на 8-контактном разъеме модуля управления. ПРИМЕЧАНИЕ: Блок сгорания запускается. Подключить перемычку к клемме 8 (земля). Коснитесь клеммы 1 на мгновение (приблизительно 1 секунда).

Топливный насос (Тн) должен прокачиваться один раз (за один ход).

1. OK См. раздел Проверка
2. NOT OK См. раздел " Замена компонента ". (ref-404105-S01834619382011061000000)