Саморегулирование конечного положения двигателя затвора
ПримечаниеСамонастройка должна быть выполнена, если модуль управления или двигатель заслонки заменен или электродвигатель заслонки или его рычажный механизм снят. Новый модуль управления вызовет мигание зеленого светодиодного индикатора на переключателе кондиционера (A / C) до тех пор, пока не будет проведена саморегулировка. Зеленый светодиод на выключателе кондиционирования воздуха (А / С) будет мигать до выполнения самоподстройки нового модуля управления. После правильного завершения автоподстройки зеленый светодиодный индикатор прекратит мигание.
ПОДСКАЗКА: Во время самонастройки модуль управления переводит двигатели заслонки в их предельные положения. Затем модуль управления сохраняет значение, возвращенное датчиком положения для двигателя заслонки. После этого модуль управления может управлять двигателем между предельными положениями при нормальной работе.
Схема №917
Схема №918
Схема №919
- Запустить двигатель (генератор заряжается)
- Использовать функцию Adjusting Motors, чтобы активировать самонастройку на двигателях заслонок. Это занимает примерно тридцать секунд. Выбрать одну из следующих опций: Exit self-регулировка. OK: Устранение неполадок было завершено. Прочитайте данные о проблемах во время саморегулировки. См. Проверка причин отсутствия самонастройки
Как проверить причины отсутствия саморегулирования
Проверить и / или устраните следующие неполадки, если самонастройка двигателя заслонки прервана или невозможна.
Запустить двигатель (генератор генератор заряжается). На клемму В3 блока управления микроклиматом ECC поступает сигнал от генератора, указывающий на наличие заряда. Это необходимо для питания электродвигателей заслонок максимальной мощностью во время регулировки. Если сигнал отсутствует, то регулировка не допускается к запуску. Считать параметр " Генератор D + " и проверить прохождение сигнала.
Выключить двигатель. Запустить двигатель снова. Если самонастройка была выполнена в текущем цикле зажигания, модуль управления не выполнит новую саморегулировку до тех пор, пока зажигание не будет отключено и двигатель не запустится повторно. Попробуйте выполнить самоподстройку еще раз.
Считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей). Выполнить любую трассировку отказов в соответствии с инструкциями.
Проверить исправность источника питания модуля управления (клемма # B5) и массы (клемму # A23).
Убедиться, что цепь датчика положения исправна для обоих двигателей температурных заслонок.
Проверить сигналы на клеммы модуля управления # A7, # A13 и # A22 для правого двигателя температурной заслонки.
Проверить сигналы на клеммы модуля управления # A7, # A12 и # A22 для левого двигателя температурной заслонки.
Убедиться, что заслонка, рычажный механизм, кулачковые диски, двигатели заслонки и т.д. установлены правильно и могут свободно и плавно перемещаться в крайние положения. Проверить вал двигателя заслонки, а также его установку на шпинделе заслонки на наличие повреждений и трещин и т.д.
Прочая информация
- Для получения информации о сигналах см. раздел Спецификация сигналов ECC
- Для подключения блока предохранителей и реле см. раздел " Подключение распределительной рамки ECC ". (ref-404016-S26870501262011061000000)
Схема №920
Схема №921
Схема №922
Повторить попытку самонастройки?
- ДА См. раздел Саморегулирование конечного положения двигателя затвора
- НЕТ ОКЕЙ: Устранение неполадок завершено.