Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volvo/C70/Volvo C70 I (1997-2005)/Руководство по ремонту/Автоматическая система кондиционирования/Климатические установки - общая диагностика и испытания (ку…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая система кондиционирования Все разделы

Климатические установки - общая диагностика и испытания (купе): Диагностика Volvo C70 I

Автоматическая система кондиционирования 7 иллюстраций ~4 мин чтения

Таблица расшифровки кода ошибки для ручного блока климат-контроля

ПримечаниеЕсли этого не сделать, это может повредить модуль управления. Выключить зажигание при подключении или отключении разъемов.

Расшифровка кода ошибкиЗамечания
MCC 1-1-1,Бортовая диагностическая система (БД) не устанавливает расшифровка кода ошибки
MCC 2-3-1Распределение воздуха датчика положения двигателя заслонки, сигнал слишком высокий
МСС 2-3-2Распределение воздуха датчика положения двигателя заслонки, сигнал слишком низкий
MCC 2-3-5Рециркуляция датчика положения двигателя заслонки, сигнал слишком высокий
MCC 2-3-6Рециркуляция датчика положения двигателя заслонки, сигнал слишком низкий
MCC 2-4-1Селектор воздухораспределения, сигнал о неисправности
MCC 3-4-2Распределение воздуха в электродвигателе заслонки, включено слишком долго
MCC 3-5-1Рециркуляция двигателя заслонки, активна слишком долго
MCC 5-1-1Саморегулировка двигателя демпфера, неисправен
MCC 5-1-2Напряжение батареи, сигнал слишком низкий

Исключением является расшифровка кодов ошибок MCC 1-1-1для определенных модулей управления.

Схема №420

ПримечаниеНа модулях управления MCC / STANDARD, введенных при запуске производства серии S70 / xtigx1 / C70, должна выполняться трассировка отказов для MCS 3-4-2, если оранжевый индикатор кнопки REC мигает один раз при включении зажигания (расшифровка кодов ошибок хранится в памяти), но модуль управления мигает расшифровка кода ошибки (Дкн) 1-1-1.это относится к модулям управления с маркировкой " S2 ", иллюстрация S4 или ". V70

Бортовая диагностическая система Volvo, ручной климат-контроль (MCC)

Общие сведения

Активировать бортовую диагностическую систему Volvo (бортовая система диагностики), нажав кнопку REC на устройстве. Доступны следующие функции

  1. Два нажатия инициируют считывание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей).
  2. Три пресса инициируют саморегулирование двигателя заслонки.
  3. Четыре нажатия стирают расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).

Обратитесь к рисунку за информацией о том, как инициировать последовательности и как интерпретировать вспышки от светодиодного индикатора.

Схема №421

Считывание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей)

  1. Зажигание включено, положение I или II.
  2. Дважды нажать кнопку REC в течение трех секунд.
  3. Считать вспышки со светодиода REC-индикатора. Светодиодный индикатор REС мигает в течение 1 секунды и выключается на 0,5 секунды. Время между цифрами в кодовой последовательности расшифровка кода ошибки составляет две секунды. Период между двумя кодами - пять секунд. См. иллюстрацию.

Удаление диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей)

  1. Зажигание включено, положение I или II.
  2. Нажать кнопку REC четыре раза в течение трех секунд.
  3. Повторно считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) для проверки стирания диагностических кодов неисправностей (datcs), как описано выше.
Схема №422
Схема №423
Схема №424
Схема №425
  1. Зажигание выключено.
  2. Модуль управления ECC отключен.
  3. Выключить все оборудование, которое потребляет энергию от батареи (вежливое освещение, радио и т. д.).
  4. Соединить разъединительную коробку в соответствии с " connection Of Breakout Box ECC ". Подключить омметр между отрицательной клеммой аккумулятора и модулем управления # 23 (# A23) на разъединительной коробке. (ref-408491-S37719982562011071200000)

Омметр должен показывать приблизительно 0 Ом

  1. OK ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
  2. NOT OK См. раздел " Проверка на обрыв цепи ". (ref-408491-S03394805372011071200000)

Подключение и запуск испытательного прибора

Прибор должен быть подключен между модулем управления нагревателем и его проводкой. Это осуществляется следующим образом

  1. Выключить зажигание.
  2. Раскройте модуль управления.
  3. Отсоединить разъем модуля управления.
  4. Подключить адаптер прибора к модулю управления.
  5. Подключить разъем проводки к адаптеру.
  6. Запустить нагреватель с помощью таймера или кнопки " Автозапуск " (в зависимости от имеющейся опции).
  7. Оставьте нагреватель включенным.

Тестовый прибор включается, когда в окне дисплея отображается текст " ARDIC ISO TESTER ".

ПримечаниеЕсли нагреватель не запустился правильно из-за неисправности, тестовый прибор все равно сможет связаться с модулем управления, если нагреватель инициировал запуск. Поэтому следует оставить нагреватель " запущенным " во время снятия показаний.

Схема №426

Модуль управления может одновременно хранить 10 диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей). Они хранятся по принципу " первым вошел, первым вышел ".

При считывании диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) прибор сначала отображает последний сохраненный расшифровка кодов ошибок, затем второй последний и т.д.

В окне дисплея отображается следующее (см. рисунок)

Нет = 00Показывает порядок, в котором расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) хранятся в модуле управления. Например, " 01 " - это последний сохраненный расшифровка кода ошибки, " 02 " - второй последний хранящийся DCC и " 09 " - первый хранимый DCS в управляющем модуле.
Код: 32Это двузначный номер расшифровка кода ошибки.
ВОДЯНОЙ НАСОС S-CЯвляется расшифровка кодов ошибок. Этот текст всегда на английском языке.

Считывание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей)

Нажать кнопку START. Это инициирует считывание расшифровка кодов ошибок и занимает приблизительно 3 секунды. В течение этого времени будет отображаться P / N модуля управления и ID прибора. Для получения информации о T / N- и приборе см. раздел ниже.

Тестовый прибор прокручивает коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) один за другим. Если расшифровка кодов ошибок не сохранен, код " 00 NO ERRORS ".

Нажать кнопку STEP, чтобы перейти к другим диагностическим кодам неисправностей (коды неисправностей).

В случае проблем со связью будет отображаться следующий текст: " COM PROBLEM " и " TRY AGAIN ". Попробуйте еще раз прочитать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей). Если это все равно не удалось, проверить

  1. Что контрольно-измерительный прибор исправен и правильно подключен
  2. Что нагреватель запустился или пытался запуститься
  3. Питание и масса на модуль управления нагревателем в норме

Удаление диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей)

Нажать одновременно кнопки ПУСК и ШАГ. Через 3 секунды в окнах дисплея появится текст " отпускание BUTTONS ", затем отпустить кнопки, после чего на экране отобразится надпись " ECU MEMORY CLARED " (память КРД очищена).

При отображении текста " TO LOAD CODES " прибор может снова считывать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей), как описано выше.

Таблица расшифровки кода ошибки

Общие сокращения в отображении

" O-C ", разомкнутая цепь.

" S-C ", короткое замыкание.

DTCТекст в окне отображенияТекстовый компонентПричина неисправностиКорректирующее действие
00ОТСУТСТВИЕ ОШИБОКБортовая диагностическая система (бортовая система диагностики) не обнаружила никаких неисправностей.
17O-C ТОПЛИВНОГО НАСОСАТопливный насосПерегрев в подогревателе. -воздух в системе охлаждающей жидкости. -открытие-контура в контуре топливного насоса. -защитный топливный насос.Проверить срабатывание термостата защиты от перегрева, систему охлаждения, обрыв цепи в проводке топливного насоса и питание насоса от модуля управления № 15. Заменить топливный насос (Тн).
18ТОПЛИВНЫЙ НАСОС S-CТопливный насосКороткое замыкание в цепи топливного насоса. -дефективный топливный насос.Проверить наличие короткого замыкания в электропроводке цепи топливного насоса, заменить топливный насос (Тн).
19СВЕЧА НАКАЛА O-CСвеча накаливанияОбрыв в цепи запальной свечи. -защитная запальная свеча.Проверить обрыв в проводке запальной свечи. Проверить подачу питания на насос от модуля управления № 15. Проверить запальную свечу на обрыв.
20СВЕЧА НАКАЛА S-CСвеча накаливанияКороткое замыкание в цепи запальной свечи. -защитная запальная свеча.Проверить наличие короткого замыкания в проводке цепи запальной свечи Заменить запальную свечу.
21ВЕНТИЛЯТОР СИСТЕМЫ СЖИГАНИЯ O-CДвигатель вентилятораОбрыв цепи в контуре двигателя воздуходувного вентилятора. -двигатель вентиляторного вентилятора дефективный.Проверить обрыв в проводке электродвигателя вентилятора воздуходувки. Проверить подачу питания на электродвигатель вентиляторного вентилятора от модуля управления # 15. Заменить электродвигатель нагнетательного вентилятора.
22COMB FAN NO RESP (Нет резерва гребенчатого вентилятора)Двигатель вентилятораНеисправен двигатель вентилятора воздуходувки.Убедиться в том, что двигатель воздуходувного вентилятора не заедает. Заменить мотор нагнетательного вентилятора.
23ВЕНТИЛЯТОР КОМПАРТА O-CРеле вентилятора воздуходувкиОбрыв в цепи реле вентилятора воздуходувки. -отражающее реле.Проверить обрыв в проводке реле, заменить реле.
24ВЕНТИЛЯТОР COMPART S-CРеле вентилятора воздуходувкиКороткое замыкание в цепи реле вентилятора воздуходувки. -отражающее реле.Проверить наличие короткого замыкания в проводке реле. Заменить реле.
25O-C ВОДЯНОГО НАСОСАВодяной насосОбрыв в контуре водяного насоса. -насос воды дефективный.Проверить обрыв в проводке водяного насоса. Проверить подачу питания на насос от модуля управления № 15. Заменить водяной насос.
32ВОДЯНОЙ НАСОС S-CВодяной насосКороткое замыкание в контуре водяного насоса. -дефективный водяной насос.Проверить наличие короткого замыкания в проводке цепи водяного насоса. Заменить водяной насос.
33ДАТЧИК ПЛАМЕНИ S-CДатчик пламениКороткое замыкание в цепи датчика пламени. -дефектный датчик пламени.Проверить наличие короткого замыкания в проводке датчиков пламени, заменить датчик пламени.
34ПЛАМЯ НЕ ЗАПУСКАЕТСЯДатчик пламени (нагреватель не запускается)Датчик пламени засорен сажей. -открытие-цепи в цепи датчика пламени. -защитный датчик пламени.Очистить датчик пламени, проверить наличие обрыва в проводке датчика пламени и заменить его.
35CANT DO TEMP CTRТемпература - проверка модуля управленияНеисправен датчик температуры охлаждающей жидкости.Заменить датчик температуры охлаждающей жидкости.
36МНОГИМ НАЧАТЬ ПРОБОВАТЬПопыток запуска (слишком много)Низкий расход топлива на подогреватель. -защитная свеча накала.Проверить запальную свечу. Измерить расход топлива от топливного насоса, 10,0 мл / мин. Заменить топливный насос (Fp). Обратить внимание, что расшифровка кодов ошибок должен быть стерт перед запуском нагревателя!
37МНОГИМ ТРЕВОЖИТПрерывание работы (слишком много прерываний в работе нагревателя)Низкий расход топлива на подогреватель. -воздух в потоке топлива. -блокированный впуск воздуха для горения. -заблокированный выпуск выхлопных газов.Измерить расход топлива от топливного насоса, 10,0 мл / мин. Убедиться в том, что подача топлива не прерывается и не блокируется. Проверить, чтобы шланги впуска воздуха и выпуска отработавших газов не были заблокированы.
38PARAMTABLE FAILS (Сбой параметризации)Модуль управленияНеисправен модуль управления.Стереть расшифровка кодов ошибок. Тестовый прогон нагревателя. Если повторится, заменить модуль управления.
39ПОД НАПРЯЖЕНИЕМНапряжение батареиПадение напряжения в электропроводке. -низкое напряжение питания в автомобиле.Проверить разъемы на контактное сопротивление, проверить цепь аккумулятор / зарядка.
40ПеренапряжениеНапряжение батареиНеисправность в цепи зарядки. -батарейное зарядное устройство со слишком высоким напряжением заряда.Проверить напряжение системы и генератора.
41WATERTEMP O-CДатчик температуры ОЖОбрыв в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. -датчик температуры дефективной охлаждающей жидкости.Проверить обрыв цепи в проводке датчика. Проверить сопротивление в датчике, см. более ранний сервисный бюллетень.
48WATERTEMP S-CДатчик температуры ОЖКороткое замыкание в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. -датчик температуры дефективной охлаждающей жидкости.Проверить наличие короткого замыкания в проводке датчика. Проверить сопротивление в датчике, см. более ранний сервисный бюллетень.

Как проверить таймер типа 4 с помощью программы тестирования

  1. Для перехода в тестовый режим необходимо: Нажать кнопку " Н ". Удерживая нажатой кнопку " H ", не менее 1,2 секунд нажать первую кнопку T1, затем не менее 1.2 секунды - кнопку Т2 (что должно произойти в течение 10 секунд после первого нажатия кнопки " Ч ").при включении обоих светодиодов в тестовом режиме загораются оба светодиода. ПРИМЕЧАНИЕ: Тестовый режим оставляется автоматически через 5 минут после последнего нажатия кнопки. Если таймер исправен, то отображается ошибка " D8: 88 Pm ".

Таймер в порядке?

  1. ДА См. Проверка таймера типа 4 с помощью улучшенной программы испытаний
  2. НЕТ Обратитесь к разделу Замена компонента

Как проверить таймер типа 4 с помощью улучшенной программы тестирования

Следующие операции могут быть протестированы в тестовом режиме

ПримечаниеВ определенных случаях соответствующие кнопки должны быть нажаты несколько раз для входа или выхода из соответствующей функции.

ПримечаниеОперация 3, тестирование входа 9 не имеет значения, когда нет подключенного кабеля для дополнительного нагревателя.

ОперацияКнопкаДисплей отображается или активирован выход таймера
1Н удерживается нажата.H
2М удерживается нажата.Нн
3T1 и светодиод горят.Входная клемма 9 (синий / белый кабель) от сигнализации. " r: 00 ", если пульт дистанционного управления не активирован или в кабеле имеется обрыв цепи. " р: 11 " - если пульт включен или вход замкнут накоротко на массу.
4T1 удерживается в нажатом состоянии 1,2 секунды, и светодиод мигает.Активирована клемма ввода 2 (зеленый кабель) для подогревателя, питаемого топливом. Если выходная клемма 2 замкнута накоротко на массу, отображается " Eof " (error Выход топливо - вывод ошибки топлива).

Таймер был в порядке?

  1. Продолжить См. раздел " Проверка таймера типа 4 с использованием усовершенствованной программы испытаний, продолжение ". (ref-408491-S03259139702011071200000)

Как проверить таймер типа 4 с использованием улучшенной программы тестирования, продолжения

ОперацияКнопкаДисплей отображается или активирован выход таймера
5T2 и светодиод горят.Отображает текущую температуру в ° C (° F). Если термистор неисправен, он будет отображаться как " OFF ".
6T2 удерживается в нажатом состоянии 1,2 секунды, и светодиод мигает.Активирована клемма вывода 3 (синий кабель) для электрообогревателя. Если выходная клемма 3 замкнута накоротко на массу, отображается " Eoe " (error Выход электрооборудование).
7T1 и T2 удерживаются вместе в течение 1,2 секунды, а светодиод мигает.«-10» Установить смещение температуры, это установлено в производстве (не может быть скорректировано).

Нажатие кнопки пуска / останова (1) выходит из тестового режима.

Исправить по мере необходимости.

Таймер был в порядке?

  1. ДА См. Проверка сигнального кабеля к нагревателю (выход 2)
  2. НЕТ См. раздел Верификация

Другие статьи — Климатические установки - общая диагностика и испытания (купе)