Главная/Volvo/C70/Volvo C70 I (1997-2005)/Руководство по ремонту/Автоматическая система кондиционирования/Система электроинкса Климат-Контроля (ECC), ручное управлен…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая система кондиционирования Все разделы

Система электроинкса Климат-Контроля (ECC), ручное управление климатом (MCC), модуль нагревателя (HEA) - расшифровка кодов ошибок диагностики - 2 из 2 (купе): Диагностика Volvo C70 I

Автоматическая система кондиционирования 16 иллюстраций ~12 мин чтения

Расшифровка кодов ошибок

См. раздел Расшифровка кодов ошибок

См. раздел Расшифровка кодов ошибок

См. раздел Расшифровка кодов ошибок

См. раздел Расшифровка кодов ошибок

См. раздел Расшифровка кодов ошибок

См. раздел Расшифровка кодов ошибок

См. раздел Расшифровка кодов ошибок

См. раздел Расшифровка кодов ошибок

Состояние

Схема №752

Расшифровка кодов ошибок ECC-412 сохраняется, если модуль управления обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи двигателя воздуходувного вентилятора.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

  1. Короткое замыкание на массу в кабеле управляющего сигнала.
  2. Неисправен двигатель вентилятора воздуходувки.

Симптом [ы] неисправности

  1. Оранжевый светодиодный индикатор в кнопках REC и кондиционера (A / C) мигает примерно 20 секунд.
Схема №753
  1. Зажигание выключено.
  2. Демонтировать датчик температуры салона в соответствии с разделом " Замена датчика температуры пассажирского салона (ECC) ". Оставить датчик подключенным. (ref-408492-S01130668572011071200000)
  3. Зажигание включено.
  4. Запустить вентилятор воздуходувки на ручной скорости, должен запуститься двигатель вентилятора датчика вентилятора. Проверить, что двигатель вентилятора в датчике температуры работает.

Вентилятор работает?

  1. ДА См. Прерывистый сбой
  2. НЕТ См. Проверка компонентов и кабелей

Состояние

Расшифровка кодов ошибок ECC-413 сохраняется, если модуль управления обнаруживает обрыв в цепи двигателя воздуходувного вентилятора.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

  1. Обрыв в кабеле управляющего сигнала или заземляющем проводе.
  2. Контактное сопротивление в клеммах.
  3. Неисправен двигатель вентилятора воздуходувки.

Симптом [ы] неисправности

  1. Оранжевый светодиодный индикатор в кнопках REC и кондиционера (A / C) мигает примерно 20 секунд.

Состояние

Расшифровка кодов ошибок ECC-414 сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что управляющий сигнал на электродвигатель воздуходувного вентилятора не изменяется в течение приблизительно 1 секунды, когда вентилятор включен.

Заменяющее значение

Вентилятор воздуходувки не может запускаться до тех пор, пока сохраняется неисправность.

Возможный источник

  1. Неисправен или заблокирован двигатель вентилятора воздуходувки.

Симптом [ы] неисправности

  1. Оранжевый светодиодный индикатор в кнопках REC и кондиционера (A / C) мигает примерно 20 секунд.

См. раздел Расшифровка кодов ошибок

Как проверить состояние расшифровки кодов ошибок

  1. Зажигание включено.
  2. Подождать не менее 10 секунд, пока модуль управления выполнит свою диагностику. Считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).

Изменился ли статус расшифровка кода ошибки на прерывистый отказ?

  1. ДА См. Прерывистый сбой
  2. НЕТ Обратитесь к разделу Считывание данных и замена компонентов

См. раздел Расшифровка кодов ошибок

Стирание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей)

ПОДСКАЗКА: расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) должны быть стерты перед повторной активацией самонастройки.

  1. Зажигание выключено.
  2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
  3. Зажигание включено.
  4. Стереть расшифровка кодов ошибок.
  1. Подробнее смотрите в разделе " Саморегулировка конечного положения двигателя затвора ". (ref-408543-S20836484542011071200000)

См. раздел Расшифровка кодов ошибок

Состояние

Расшифровка кодов ошибок ECC-433 сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что электродвигатель воздуходувного вентилятора потребляет слишком много тока.

Заменяющее значение

Вентилятор воздуходувки не может запускаться до тех пор, пока сохраняется неисправность.

Возможный источник

  1. Неисправен или заблокирован двигатель вентилятора воздуходувки.

Симптом [ы] неисправности

  1. Оранжевый светодиодный индикатор в кнопках REC и кондиционера (A / C) мигает примерно 20 секунд.
  2. Вентилятор воздуходувки не работает.

См. раздел Расшифровка кодов ошибок

  1. Подробнее смотрите в разделе Программирование модуля управления ECC

Состояние

В электродвигателе заслонки имеется потенциометр для распределения воздуха, который обновляет модуль управления информацией о текущем положении заслонки. Если модуль управления регистрирует, что сигнал от потенциометра превышает 4,7 В, расшифровка кодов ошибок 2-3-1 сохраняется.

Заменяющее значение

Двигатель заслонки не может быть активирован, пока существует неисправность.

Возможный источник

  1. Обрыв в сигнальном кабеле или заземлителе.
  2. Короткое замыкание на напряжение питания в сигнальном кабеле.
  3. Имеется короткое замыкание на напряжение питания потенциометра.
  4. Контактное сопротивление в клеммах.
  5. Неисправен электродвигатель демпфера.

Симптом [ы] неисправности

  1. Оранжевый светодиодный индикатор кнопки REC мигает один раз при включении зажигания.

Состояние

В электродвигателе заслонки имеется потенциометр для распределения воздуха, который обновляет модуль управления информацией о текущем положении заслонки. Если модуль управления регистрирует, что сигнал от потенциометра ниже 0,3 В, сохраняется расшифровка кодов ошибок 2-3-2.

Заменяющее значение

Двигатель заслонки не может быть активирован, пока существует неисправность.

Возможный источник

  1. Короткое замыкание на напряжение питания в сигнальном кабеле (+).
  2. Питание потенциометра, замкнутого накоротко на массу.
  3. Обрыв в цепи питания потенциометра.
  4. Неисправен электродвигатель демпфера.

Симптом [ы] неисправности

  1. Оранжевый светодиодный индикатор кнопки REC мигает один раз при включении зажигания.

Состояние

В электродвигателе заслонки имеется потенциометр для рециркуляции, который обновляет модуль управления информацией о текущем положении заслонки. Если модуль управления регистрирует, что сигнал от потенциометра превышает 4,7 В, расшифровка кодов ошибок 2-3-5 сохраняется.

Заменяющее значение

Двигатель заслонки не может быть активирован, пока существует неисправность.

Возможный источник

  1. Обрыв в сигнальном кабеле или заземлителе.
  2. Короткое замыкание на напряжение питания в сигнальном кабеле.
  3. Имеется короткое замыкание на напряжение питания потенциометра.
  4. Контактное сопротивление в клеммах.
  5. Неисправен электродвигатель демпфера.

Симптом [ы] неисправности

  1. Оранжевый светодиодный индикатор кнопки REC мигает один раз при включении зажигания.

Состояние

В электродвигателе заслонки имеется потенциометр для рециркуляции, который обновляет модуль управления информацией о текущем положении заслонки. Если модуль управления регистрирует, что сигнал от потенциометра ниже 0,3 В, сохраняется расшифровка кодов ошибок 2-3-6.

Заменяющее значение

Двигатель заслонки не может быть активирован, пока существует неисправность.

Возможный источник

  1. Короткое замыкание на напряжение питания в сигнальном кабеле (+).
  2. Питание потенциометра, замкнутого накоротко на массу.
  3. Обрыв в цепи питания потенциометра.
  4. Неисправен электродвигатель демпфера.

Симптом [ы] неисправности

  1. Оранжевый светодиодный индикатор кнопки REC мигает один раз при включении зажигания.

Состояние

Схема №754

Если модуль управления регистрирует, что сигнал от селектора распределения воздуха двигателя заслонки является неправильным, то запоминается расшифровка кодов ошибок 2-4-1.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

  1. Неисправен селектор воздухораспределения (модуль управления).

Симптом [ы] неисправности

  1. Оранжевый светодиодный индикатор кнопки REC мигает один раз при включении зажигания.

Состояние

Если модуль управления регистрирует, что напряжение на каком-либо из кабелей к электродвигателю заслонки слишком низкое при включении электродвигателя или слишком высокое при отключении электродвигателя, сохраняется расшифровка кодов ошибок 3-4-2.

Заменяющее значение

Модуль управления предотвращает включение двигателя до тех пор, пока сохраняется неисправность.

Возможный источник

  1. Сигнальный кабель системы, замкнутый накоротко на массу или источник питания.
  2. Обрыв цепи на сигнальном кабеле системы.
  3. Контактное сопротивление в клеммах.
  4. Неисправен электродвигатель демпфера.

Симптом [ы] неисправности

  1. Оранжевый светодиодный индикатор кнопки REC мигает один раз при включении зажигания.

Состояние

Если модуль управления регистрирует, что напряжение на обоих кабелях к электродвигателю заслонки слишком низкое при включении электродвигателя или слишком высокое при отключении электродвигателя, сохраняется расшифровка кодов ошибок 3-5-1.

Заменяющее значение

Модуль управления предотвращает включение двигателя до тех пор, пока сохраняется неисправность.

Возможный источник

  1. Сигнальный кабель системы, замкнутый накоротко на массу или источник питания.
  2. Обрыв цепи на сигнальном кабеле системы.
  3. Контактное сопротивление в клеммах.
  4. Неисправен электродвигатель демпфера.

Симптом [ы] неисправности

  1. Оранжевый светодиодный индикатор кнопки REC мигает один раз при включении зажигания.

Состояние

Схема №755

Когда функция саморегулирования активирована, модуль управления проверяет, что двигатель заслонки полностью отрегулировал свои предельные положения. Если модуль управления регистрирует неполную процедуру саморегулировки, расшифровка кодов ошибок 5-1-1 сохраняется.

ПримечаниеМодуль управления автоматически выполняет самонастройку, когда он подключен к автомобилю или когда напряжение батареи было отключено от модуля управления (например, батарея отключена более чем на 30 секунд).

Заменяющее значение

Ничего

Возможный источник

  1. Один из двигателей заслонки заблокирован.
  2. Один из двигателей заслонки установлен неправильно.

Симптом [ы] неисправности

  1. Оранжевый светодиодный индикатор кнопки REC мигает один раз при включении зажигания.

Состояние

Схема №756

Если модуль управления регистрирует, что напряжение питания на клемме # B17 модуля управления ниже приблизительно 11,2 В при активации самонастройки двигателя заслонки, сохраняется расшифровка кодов ошибок 5-1-2. Для обеспечения правильной саморегулировки двигатель заслонки должен иметь нормальное питание, иначе электродвигатель не будет иметь достаточной мощности.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

  1. Низкое напряжение аккумулятора.
  2. Недостаточная зарядка генератора.
  3. Обрыв цепи на источнике питания.
  4. Контактное сопротивление в клеммах.

Симптом [ы] неисправности

  1. Оранжевый светодиодный индикатор кнопки REC мигает один раз при включении зажигания.

Состояние

Схема №757

Этот расшифровка кода ошибки сохраняется для определенных неисправностей модуля внутреннего управления.

Заменяющее значение

Нагреватель не активирован.

Возможный источник

  1. Неисправен модуль управления.

Симптом [ы] неисправности

  1. Плохое отопление в пассажирском салоне.

См. раздел Расшифровка кодов ошибок

Состояние

Схема №758

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если имеется короткое замыкание на напряжение питания или обрыв в цепи датчика наружной температуры.

Заменяющее значение

Допускается запуск нагревателя независимо от наружной температуры.

Возможный источник

  1. Контактное сопротивление в разъеме модуля управления.
  2. Обрыв цепи на кабеле сигнального массы.
  3. Обрыв или короткое замыкание для подачи напряжения в сигнальном кабеле.
  4. Неисправен датчик наружной температуры.

Симптом [ы] неисправности

  1. Дополнительный нагреватель запускается и работает при неправильной наружной температуре.

Состояние

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если имеется короткое замыкание на массу в цепи датчика наружной температуры.

Заменяющее значение

Нагреватель активируется независимо от наружной температуры.

Возможный источник

  1. Короткое замыкание на массу в сигнальном кабеле
  2. Неисправен датчик наружной температуры.

Симптом [ы] неисправности

  1. Дополнительный нагреватель запускается и работает при неправильной наружной температуре.

Состояние

Схема №759

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если имеется короткое замыкание на напряжение питания или обрыв в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости.

Заменяющее значение

Нагреватель не активирован.

Возможный источник

  1. Контактное сопротивление в разъеме модуля управления.
  2. Обрыв цепи на кабеле сигнального массы.
  3. Обрыв или короткое замыкание для подачи напряжения в сигнальном кабеле.
  4. Неисправен датчик температуры охлаждающей жидкости.

Симптом [ы] неисправности

  1. Плохое отопление в пассажирском салоне.

Состояние

Расшифровка кодов ошибок сохраняется при наличии короткого замыкание на массу в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости.

Заменяющее значение

Нагреватель не активирован.

Возможный источник

  1. Короткое замыкание на массу в сигнальном кабеле
  2. Неисправен датчик температуры охлаждающей жидкости.

Симптом [ы] неисправности

  1. Плохое отопление в пассажирском салоне.

Состояние

Схема №760

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если в цепи датчика пламени имеется короткое замыкание на массу.

Заменяющее значение

Нагреватель не активирован.

Возможный источник

  1. Короткое замыкание на массу в сигнальном кабеле
  2. Неисправен датчик пламени.

Симптом [ы] неисправности

  1. Плохое отопление в пассажирском салоне.

Состояние

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если пламя гаснет из-за сбоя во время работы системы.

Заменяющее значение

Нагреватель не активирован.

Возможный источник

  1. Нет подачи топлива.
  2. Контактное сопротивление в разъеме модуля управления.
  3. Обрыв в сигнальном кабеле
  4. Короткое замыкание для подачи напряжения в сигнальный кабель
  5. Датчик пламени забит сажей.
  6. Неисправен датчик пламени.
  7. Обрыв в заземлителе.

Симптом [ы] неисправности

  1. Плохое отопление в пассажирском салоне.

Состояние

Схема №761

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если имеется короткое замыкание для подачи напряжения в цепь вентилятора внутреннего сгорания.

Заменяющее значение

Нагреватель не активирован.

Возможный источник

  1. Короткое замыкание для подачи напряжения в сигнальный кабель
  2. Неисправен вентилятор внутреннего сгорания.

Симптом [ы] неисправности

  1. Плохое отопление в пассажирском салоне.

Состояние

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если имеется короткое замыкание на массу или обрыв в цепи вентилятора внутреннего сгорания.

Заменяющее значение

Нагреватель не активирован.

Возможный источник

  1. Сопротивление контактов в разъемах модуля управления или вентилятора горения.
  2. Обрыв в сигнальном кабеле.
  3. Обрыв в силовом кабеле
  4. Короткое замыкание на массу в сигнальном кабеле.
  5. Неисправен вентилятор внутреннего сгорания.

Симптом [ы] неисправности

  1. Плохое отопление в пассажирском салоне.

Состояние

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если вентилятор внутреннего сгорания работает слишком медленно.

Заменяющее значение

Нагреватель не активирован.

Возможный источник

  1. Неисправен вентилятор внутреннего сгорания.
  2. Сопротивление контактов в разъемах модуля управления или вентилятора горения.

Симптом [ы] неисправности

  1. Плохое отопление в пассажирском салоне.

Состояние

Схема №762

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если имеется короткое замыкание на подачу напряжения в цепи водяного насоса.

Заменяющее значение

Любая функция подогревателя блока двигателя будет отключена.

Возможный источник

  1. Короткое замыкание для подачи напряжения в сигнальный кабель
  2. Неисправен водяной насос.

Симптом [ы] неисправности

  1. Нагреватель блока цилиндров не работает.
  2. Плохое отопление в пассажирском салоне.

Состояние

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если имеется короткое замыкание на массу или обрыв в контуре водяного насоса.

Заменяющее значение

Любая функция подогревателя блока двигателя будет отключена.

Возможный источник

  1. Контактное сопротивление в разъемах модуля управления или водяного насоса.
  2. Короткое замыкание на массу в сигнальном кабеле
  3. Обрыв в силовом кабеле
  4. Обрыв в сигнальном кабеле.
  5. Неисправен водяной насос.

Симптом [ы] неисправности

  1. Нагреватель блока цилиндров не работает.
  2. Плохое отопление в пассажирском салоне.

Состояние

Схема №763

Расшифровка кодов ошибок запоминается при наличии короткого замыкания на напряжение питания в цепи топливного насоса.

Заменяющее значение

Нагреватель не активирован.

Возможный источник

  1. Короткое замыкание для подачи напряжения в сигнальный кабель
  2. Неисправен топливный насос.

Симптом [ы] неисправности

  1. Плохое отопление в пассажирском салоне.

Состояние

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если в цепи топливного насоса имеется короткое замыкание на массу или обрыв.

Заменяющее значение

Нагреватель не активирован.

Возможный источник

  1. Контактное сопротивление в разъемах модуля управления или топливного насоса.
  2. Обрыв в сигнальном кабеле.
  3. Обрыв в силовом кабеле
  4. Короткое замыкание на массу в сигнальном кабеле.
  5. Неисправен топливный насос.
  6. Неисправен термостат защиты от перегрева.

Симптом [ы] неисправности

  1. Плохое отопление в пассажирском салоне.

Состояние

При срабатывании термостата защиты от перегрева сохраняется расшифровка кодов ошибок.

Заменяющее значение

Нагреватель отключен, но перезапуск разрешен.

Возможный источник

  1. Воздух в системе охлаждения.
  2. Система охлаждения заблокирована.
  3. Неисправен термостат защиты от перегрева.
  4. Неисправен датчик температуры охлаждающей жидкости.

Симптом [ы] неисправности

  1. Плохое отопление в пассажирском салоне.

Состояние

Этот расшифровка кода ошибки сохраняется, если термостат защиты от перегрева срабатывает три раза подряд.

Заменяющее значение

Нагреватель не активирован.

Возможный источник

  1. Неисправен термостат защиты от перегрева.

Симптом [ы] неисправности

  1. Плохое отопление в пассажирском салоне.

Состояние

Схема №764

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если имеется короткое замыкание для подачи напряжения в источнике питания от модуля управления на топливный насос, водяной насос и вентилятор внутреннего сгорания.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

  1. Короткое замыкание для подачи напряжения в кабель питания.

Симптом [ы] неисправности

  1. Ничего.

Состояние

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если имеется короткое замыкание на массу или обрыв в источнике питания от модуля управления к топливному насосу, водонасосу и вентилятору внутреннего сгорания.

Заменяющее значение

Нагреватель не активирован.

Возможный источник

  1. Контактное сопротивление в разъеме модуля управления.
  2. Короткое замыкание на массу в цепи питания.
  3. Обрыв в кабеле питания.

Симптом [ы] неисправности

  1. Плохое отопление в пассажирском салоне.

Состояние

Этот расшифровка кода ошибки сохраняется, если напряжение питания модуля управления превышает 16 В.

Заменяющее значение

Нагреватель не активирован.

Возможный источник

  1. Неисправен генератор (ГЕН).
  2. Зарядное устройство аккумуляторной батареи или блок стартера с подключенным неисправным напряжением заряда.

Симптом [ы] неисправности

  1. Плохое отопление в пассажирском салоне.

Состояние

Схема №765

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если в цепи запальной свечи имеется короткое замыкание на напряжение питания, землю или обрыв.

Заменяющее значение

Нагреватель не активирован.

Возможный источник

  1. Контактное сопротивление в разъеме модуля управления.
  2. Контактное сопротивление в соединении запальной свечи.
  3. Обрыв в сигнальном кабеле.
  4. Короткое замыкание на массу или напряжение питания в сигнальном кабеле.
  5. Неисправность запальной свечи.

Симптом [ы] неисправности

  1. Плохое отопление в пассажирском салоне.

Состояние

Схема №766

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если нагреватель делает три неудачные попытки запуска подряд.

Заменяющее значение

Нагреватель не активирован.

Возможный источник

  1. Утечка в топливной системе отопителя.
  2. Неисправен топливный насос.
  3. Заблокированный воздухозаборник.
  4. Нет подачи топлива.
  5. Контактное сопротивление в разъеме модуля управления.
  6. Обрыв цепи в сигнальном кабеле управления датчиком пламени.
  7. Короткое замыкание контрольного сигнального кабеля датчика пламени на напряжение питания.
  8. Датчик пламени забит сажей.
  9. Неисправен датчик пламени.
  10. Обрыв цепи на кабеле сигнального массы.

Симптом [ы] неисправности

  1. Плохое отопление в пассажирском салоне.

Испытание блока нагревателя

ПримечаниеРасшифровка кодов ошибок HEA-898 устанавливается в модуле управления, чтобы гарантировать, что отопитель тестируется на заводе-изготовителе до того, как автомобиль будет доставлен клиенту. Другими словами, этот диагностический код неполадки не может быть установлен самим модулем управления, только заводом-изготовителем. расшифровка кодов ошибок автоматически стираются на заводе при тестировании устройства. Когда устройство установлено в качестве сменной детали, диагностические коды неполадок должны быть стерты вручную после тестирования автомобиля.

  1. Зажигание включено.
  2. Включить обогреватель. Проверить работу обогревателя в соответствии с Тестовым вождением дополнительного обогревателя / стояночного обогревателя

Работает ли нагреватель?

  1. ДА См. раздел Информация
  2. НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправности завершено.

Информация об отслеживании отказов

В случае возникновения данного дефекта, устранение неисправностей не сопровождается проверкой.

Информация может быть отображена снова или отслеживание неисправности для этой неисправности может быть прервано.

Состояние

Схема №767

Расшифровка кодов ошибок был сохранен во время изготовления ухода. С нагревателем нет ничего плохого.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

  1. Расшифровка кодов ошибок не был стерт на заводе.

Симптом [ы] неисправности

  1. Ничего.

Этот расшифровка кодов ошибок означает, что модуль управления на заводе зарегистрировал ошибку при запуске нагревателя, но эта ошибка больше не присутствует.