Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volvo/C70/Volvo C70 I (1997-2005)/Руководство по ремонту/Автоматическая система кондиционирования/Климатические установки - очистка, осмотра и регулировка (с…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая система кондиционирования Все разделы

Климатические установки - очистка, осмотра и регулировка (складные): Прочее Volvo C70 I

Автоматическая система кондиционирования 21 иллюстрация ~8 мин чтения

Как очистить испаритель

Номер(а) операции

Специальные инструменты T9997065 ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН (РАБОТАЕТ С 9997064) Номер инструмента: хтагх1 Описание инструментов: ПЕРЕПУСКНОЙ ВЕНТИЛЬ (РАБОТАЮТ с 999-7064) Инструментальные доски: хт Агх2 НАСАДКА Номер прибора: хта Гх3 Описание приборов: НАСАДКИ Приборные доски T9997065 T9814103 T9814103

Схема №156
Схема №157
Материалы
ОбозначениеНомер детали
Обработка запахом (US / CAN)1161570
Обработка запахом (другое)1161528
Схема №158
ПредупреждениеИспользовать защитные очки и перчатки.

Монтажный распылитель

Хорошо встряхните флакон АС для обработки запахов.

9997065

9814103

Соединиться

  1. Распылитель к форсунке
  2. Распылитель к сжатому воздуху.
  3. Баллон к шланговому соединению форсунки.
Схема №159

Испаритель перед установкой в автомобиль должен быть обработан средством для удаления запаха.

Поместить испаритель в резервуар. Обработайте испаритель с помощью АС для обработки запаха. Повернуть выпарной аппарат во время обработки так, чтобы все наружные поверхности стали покрыты агентом. Убедиться, что агент проходит через охлаждающие ребра испарителя.

Схема №160

Положите испаритель так, чтобы излишки агента стекали.

Дайте испарителю высохнуть перед его установкой.

Установить осушитель для испарителя в соответствии с сервисным бюллетенем 8-87-821 в связи со сменой испарителя.

Установить испаритель.

Положите испаритель так, чтобы излишки агента стекали.

Дайте испарителю высохнуть перед его установкой.

Установить осушитель для испарителя в соответствии с сервисным бюллетенем 8-87-821 в связи со сменой испарителя.

Установить испаритель.

Установить блок питания или резистор вентилятора.

Применяется к 850, S70, V70 (-00), V70XC (- 00) и xta-g3 (-05) C70

Установить бардачок.

Сушка испарителя

Установить селектор температуры на максимальный нагрев и выбрать максимальную скорость вентилятора с помощью переключателя воздуходувки. Запустить двигатель. Позвольте двигателю работать в течение двух минут. Выключить двигатель. Дайте агенту действовать в течение 30 минут. Начать работу двигателя. Открыть окна автомобиля. Включить рециркуляцию, переключите вентилятор вентилятора на максимальную скорость и задатчик температуры на максимальное нагревание. Подождать, чтобы двигатель работал в течение десяти минут. Это позволяет агенту высохнуть и сформировать защитный слой.

Система кондиционирования масла (A / C), заправка

Специальный инструмент

9511204

ПримечаниеПоскольку иллюстрации в этой информации о ремонте используются для разных модельных лет и / или моделей, могут возникнуть некоторые различия. Однако основная информация на иллюстрациях всегда правильная.

Компрессор

Возврат масла при повторном использовании компрессора

  1. Измерить объем масла, слитого из компрессора
  2. Заменить объем слитого масла согласно нижеприведенной схеме
Дренированное маслоЗаправка маслом
> или = 70 см3 маслаЗаменить объем слитого масла на соответствующее количество.
< 70 см3 маслаЗалить 70 см 3 масла.

Возврат масла при замене компрессора

  1. Слить старый компрессор масла, и отмерьте количество.
  2. Слить масло из нового компрессора (это количество может быть ниже указанного значения, так как невозможно слить все масло из компрессора).
  3. Использовать таблицу ниже, чтобы заполнить новый компрессор нужным количеством масла.
Дренированное маслоЗаправка маслом
> или = 70 см3 маслаЗаменить слитый объем масла тем же количеством, которое было слито из старого компрессора.
< 70 см3 маслаЗалить 70 см 3 масла.
ВниманиеПри установке совершенно новой системы: проверить, что в компрессоре есть масло. Остальные компоненты не должны содержать масла.

Быстрая утечка (разрыв шланга)

Быстрая утечка часто означает, что смазочное масло улетучивается с хладагентом.

Если шланг разорвался, добавьте 200 см 3.

Как заменить приёмник

Заменить приемник в следующих случаях

  1. При замене компрессора (например, заедание компрессора)
  2. Утечка хладагента, когда почти 100% вытекло из системы. (Система не имеет давления)
  3. При замене любого компонента кондиционера (А / С) вне гарантийного срока.

Заправка системы кондиционирования масла

ПримечаниеНа новых заправочных / дренажных / вакуумно-насосных станциях есть резервуар для впрыска масла. Это можно использовать до заполнения хладагентом и после вакуумной откачки без необходимости снимать игольчатый клапан в сервисном клапане.

ПримечаниеПеред вакуумированием залить масло.

Заправка маслом ПАГ

При замене труб / шлангов заливка масла может производиться через сервисный клапан.

При заливке масла ПАГ (номер детали 1161627) в транспортное средство действуйте следующим образом:

  1. Снять игольчатый клапан в расходном клапане с помощью вентильного инструмента 9511204
Схема №161

Использовать заправочный шприц (без пластикового шланга), поставляемый с устройством для доливки масла. Очистить шприц во избежание возможности смешивания различных типов масла.

  1. Проверить в соответствии со схемой выше. Измерить, сколько масла должно быть добавлено. После доливки масла переустановите игольчатый клапан.

ПримечаниеПри затяжке сервисного клапана с помощью игольчатого инструмента " 9511204 " использовать только большой и указательный пальцы, чтобы не повредить уплотнение на клапане. (ref-403953-S29886163752011061000000)

Стравливание системы теплоносителя подогревателя

Для выполнения работ необходимо следующее

  1. Зажим для шланга
  2. Стальной шарик, No детали 400605-2.
Схема №162
  1. Стравите давление в системе
  2. Осторожно открыть крышку резервуара для охлаждающей жидкости, чтобы из него не вытекало какое-либо давление
  3. Снова затянуть колпачок.
Схема №163
  1. Отсоединить шланг от двигателя у стальной трубы
  2. Поместить стальной шарик (No детали 400605-2) в шланг
  3. Восстановить монтаж шланга на стальной трубе
  4. Затянуть хомут для шланга.
  1. Долить хладагент в систему охлаждения
  2. Установить колпачок на емкость для охлаждающей жидкости и затянуть его.
Схема №164
  1. Запустить двигатель. Управляйте автомобилем до тех пор, пока не будет достигнута рабочая температура. Дайте двигателю набрать обороты примерно 4000-5000 об / мин.
  1. Убедиться, что горячий воздух выходит из вентиляционного отверстия на полу и размораживателя.
  1. Остановить двигатель. Дайте двигателю остыть, чтобы шланг отопителя со стальным шаром можно было обрабатывать
  2. Включить стояночный подогреватель.
  1. Убедиться, что горячий воздух выходит из вентиляционного отверстия на полу и размораживателя.
Схема №165
  1. Почувствуйте, что стальной шарикоподшипник находится в шланге. Если это не постучать по стальной трубе аккуратно, так чтобы шарикодержатель упал вниз в шланг.
Схема №166
  1. Зажать шланг с помощью хомута так, чтобы шарик лежал между хомутом и стальной трубой, как можно ближе к стальной трубе.
Схема №167
  1. Отсоединить шланг и снять шарикоподшипник
  2. Установить шланг на трубопровод и затянуть хомут
  3. Снять хомут для шланга.
  1. Запустить двигатель. Запустить его примерно на 10 секунд. Снова выключить двигатель
  2. Включить стояночный подогреватель. Проверить, чтобы теплый воздух выходил из вентиляционных отверстий пола и размораживателя.
  1. При необходимости долить охлаждающую жидкость.
Схема №168
  1. Поднять машину.
  2. Ослабить вытяжной шланг от нагревателя.
  3. Отвернуть винт (B) и ослабить винты (A) - (C) наполовину.
Схема №169
  1. Опустить отопительный агрегат с автомобиля.

ПримечаниеНе снимайте водяные шланги.

Схема №170
  1. Снять резиновую втулку в боковине и вытащите разъемы.
  2. Раздельные разъемы.
Схема №171
  1. Отсоединить топливопровод (А) и заглушите его.
  2. Заглушить топливопровод контрконтргайкой (14мм), не допуская проливов топлива.
Схема №172
  1. Зажать водяные шланги хомутами с обеих сторон соединений. Передние концы шлангов расположены примерно на 30 см перед соединением (C и D).
  2. Снять передние зажимы (С и D) и снять нагреватель.
  3. Слить систему подогревателя охлаждающей жидкости (использовать емкость).
Схема №173
  1. Расположить нагреватель пластиковой крышкой вверх.
  2. Заполните нагреватель хладагентом через соединительную трубу (B), которая не отмечена стрелками. Убедиться, что хладагент достигает соединительной трубы (A) так, чтобы не было воздушных карманов. Зажать шланги хомутом для шлангов.
  1. Снять резиновую втулку в боковине и вытащите разъемы.
  2. Раздельные разъемы.
  1. Отсоединить топливопровод (А) и заглушите его.
  2. Заглушить топливопровод контрконтргайкой (14мм), не допуская проливов топлива.
  1. Зажать водяные шланги хомутами с обеих сторон соединений. Передние концы шлангов расположены примерно на 30 см перед соединением (C и D).
  2. Снять передние зажимы (С и D) и снять нагреватель.
  3. Слить систему подогревателя охлаждающей жидкости (использовать емкость).
  1. Расположить нагреватель пластиковой крышкой вверх.
  2. Заполните нагреватель хладагентом через соединительную трубу (B), которая не отмечена стрелками. Убедиться, что хладагент достигает соединительной трубы (A) так, чтобы не было воздушных карманов. Зажать шланги хомутом для шлангов.
  1. Отсоединить топливопровод (А) и заглушите его.
  2. Заглушить топливопровод контрконтргайкой (14мм), не допуская проливов топлива.
  1. Зажать водяные шланги хомутами с обеих сторон соединений. Передние концы шлангов расположены примерно на 30 см перед соединением (C и D).
  2. Снять передние зажимы (С и D) и снять нагреватель.
  3. Слить систему подогревателя охлаждающей жидкости (использовать емкость).
  1. Расположить нагреватель пластиковой крышкой вверх.
  2. Заполните нагреватель хладагентом через соединительную трубу (B), которая не отмечена стрелками. Убедиться, что хладагент достигает соединительной трубы (A) так, чтобы не было воздушных карманов. Зажать шланги хомутом для шлангов.
  1. Зажать водяные шланги хомутами с обеих сторон соединений. Передние концы шлангов расположены примерно на 30 см перед соединением (C и D).
  2. Снять передние зажимы (С и D) и снять нагреватель.
  3. Слить систему подогревателя охлаждающей жидкости (использовать емкость).
  1. Расположить нагреватель пластиковой крышкой вверх.
  2. Заполните нагреватель хладагентом через соединительную трубу (B), которая не отмечена стрелками. Убедиться, что хладагент достигает соединительной трубы (A) так, чтобы не было воздушных карманов. Зажать шланги хомутом для шлангов.
  1. Расположить нагреватель пластиковой крышкой вверх.
  2. Заполните нагреватель хладагентом через соединительную трубу (B), которая не отмечена стрелками. Убедиться, что хладагент достигает соединительной трубы (A) так, чтобы не было воздушных карманов. Зажать шланги хомутом для шлангов.

Как установить нагреватель

  1. Поднять нагреватель и повесить его с помощью стяжного ремня.
  2. Подсоединить соединительные трубы к шлангам (C и D). Убедиться, что соединительная труба (A), помеченная стрелками, подключена к шлангу, который находится ближе всего к центру автомобиля. Затянуть хомуты.
  3. Снять хомуты шлангов.
Схема №174
  1. Собрать разъем кабельных жгутов.
  2. Установить резиновую втулку в лонжерон.
  1. Установить топливопровод (А), но не затягивайте его.
Схема №175
  1. Поднять нагреватель и ввернуть его на место. Проверить, что шланги для воды лежат правильно и не перекручены.
  2. Убедиться, что шланг воздухозаборника надежно закреплен и плотно прилегает к корпусу нагревателя. Обрежьте стяжной ремень, который удерживал нагреватель во время работы.
  3. Установить вытяжной шланг и затянуть хомут.
  4. Вставить контргайку (14 мм) в отверстие (B) и затянуть топливопровод (A).
  5. Снять крышку расширительного бачка.
  6. Проверить работу обогревателя, запустив его и запуская до тех пор, пока теплый воздух не выйдет из вентиляционных отверстий приборной панели.
  7. Проверить все соединения на наличие утечек
  8. Проверить уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке и при необходимости долить.
  1. Собрать разъем кабельных жгутов.
  2. Установить резиновую втулку в лонжерон.
  1. Установить топливопровод (А), но не затягивайте его.
  1. Поднять нагреватель и ввернуть его на место. Проверить, что шланги для воды лежат правильно и не перекручены.
  2. Убедиться, что шланг воздухозаборника надежно закреплен и плотно прилегает к корпусу нагревателя. Обрежьте стяжной ремень, который удерживал нагреватель во время работы.
  3. Установить вытяжной шланг и затянуть хомут.
  4. Вставить контргайку (14 мм) в отверстие (B) и затянуть топливопровод (A).
  5. Снять крышку расширительного бачка.
  6. Проверить работу обогревателя, запустив его и запуская до тех пор, пока теплый воздух не выйдет из вентиляционных отверстий приборной панели.
  7. Проверить все соединения на наличие утечек
  8. Проверить уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке и при необходимости долить.
  1. Установить топливопровод (А), но не затягивайте его.
  1. Поднять нагреватель и ввернуть его на место. Проверить, что шланги для воды лежат правильно и не перекручены.
  2. Убедиться, что шланг воздухозаборника надежно закреплен и плотно прилегает к корпусу нагревателя. Обрежьте стяжной ремень, который удерживал нагреватель во время работы.
  3. Установить вытяжной шланг и затянуть хомут.
  4. Вставить контргайку (14 мм) в отверстие (B) и затянуть топливопровод (A).
  5. Снять крышку расширительного бачка.
  6. Проверить работу обогревателя, запустив его и запуская до тех пор, пока теплый воздух не выйдет из вентиляционных отверстий приборной панели.
  7. Проверить все соединения на наличие утечек
  8. Проверить уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке и при необходимости долить.
  1. Поднять нагреватель и ввернуть его на место. Проверить, что шланги для воды лежат правильно и не перекручены.
  2. Убедиться, что шланг воздухозаборника надежно закреплен и плотно прилегает к корпусу нагревателя. Обрежьте стяжной ремень, который удерживал нагреватель во время работы.
  3. Установить вытяжной шланг и затянуть хомут.
  4. Вставить контргайку (14 мм) в отверстие (B) и затянуть топливопровод (A).
  5. Снять крышку расширительного бачка.
  6. Проверить работу обогревателя, запустив его и запуская до тех пор, пока теплый воздух не выйдет из вентиляционных отверстий приборной панели.
  7. Проверить все соединения на наличие утечек
  8. Проверить уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке и при необходимости долить.
Схема №176

ПримечаниеЕсли температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) превышает приблизительно 78 ° C, не запускайте дополнительный нагреватель.

Включить нагреватель.

При включении нагревателя дайте ему поработать несколько минут и проверить, что

  1. Нагреватель запускается и работает нормально.
  2. Нагреватель не курит ненормально.
  3. Не слышен механический шум от топливного насоса (Тн), водяного насоса или вентилятора внутреннего сгорания.
  4. Нет утечки ни из топливных магистралей и терминалов, ни из шлангов охлаждающей жидкости и терминалов.
  5. Шланги охлаждающей жидкости от подогревателя теплые.

Выключить нагреватель.

Другие статьи — Климатические установки - очистка, осмотра и регулировка (складные)