Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

P0335 (2) Pontiac G6 I

  1. Отсоединить разъем датчика Ckp.
  2. Проверить сопротивление менее 1,0 Ом между низко-опорной цепью и землей. Если оно превышает указанное значение, протестируйте низкочастотную опорную цепь на разомкнутое / высокое сопротивление. При нормальном тестировании цепи заменить блок управления двигателем.
  3. Зажигание ВКЛ., тест на 4,8-5,2 вольт между 5-вольтовой опорной цепью и землей. Если напряжение ниже 4,8 вольта, проверить обрыв или короткое замыкание на массу в сигнальной цепи датчика Ckp между блок управления двигателем и разъемом сенсора Ck P, либо неисправный блок управления двигателем.Е сли значение меньше указанного диапазона, протестируйте опорную цепь 5 вольт на наличие разомкнутого / высокого сопротивления или короткого замыкание на массу. При нормальных испытаниях схемы заменить эталонную цепь блок управления двигателем на 5 ВОЛЬТА.
  4. Включение зажигания, проверка на напряжение 4,8-5,2 вольта между сигнальной цепью и землей. Если оно меньше указанного диапазона, проверить сигнальную цепь на разомкнутое / высокое сопротивление или короткое замыкание на массу. При нормальном испытании цепи заменить блок управления двигателем. ПРИ превышении указанного диапазона протестируйте сигнальную схему на предмет короткого замыкания до напряжения. при, Если схема тестирует нормальное состояние, заменить Ecm.
  5. Зажигание ВКЛ., используя перемычку, соединенную с землей, на мгновение несколько раз коснуться сигнальной цепи датчика Ckp. Параметр Ckp активно Counter должен увеличиваться Если параметр Ckp активно Counter не увеличивается, заменить блок управления двигателем.