Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки - тип A
- Модуль управления зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) при запуске и сбое диагностики.
- Модуль управления регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. Модуль управления сохраняет эту информацию в записях стоп-кадра/отказа.
Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки - тип B
- Модуль управления освещает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) во втором последовательном цикле зажигания, когда диагностика выполняется и завершается неуспешно.
- Модуль управления регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. При первом сбое диагностики модуль управления сохраняет эту информацию в записях об отказах. Если диагностика сообщает о сбое во втором последовательном цикле зажигания, модуль управления регистрирует рабочие условия во время сбоя. Модуль управления записывает рабочие условия в стоп-кадр и обновляет записи отказов.
Условия очистки контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки - тип A или тип B
- Модуль управления выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после 3 последовательных циклов зажигания, которые запускает диагностика, и не выходит из строя.
- Текущий сбой последнего теста расшифровка кода ошибки очищается при запуске и прохождении диагностики.
- Предыстория расшифровка кода ошибки очищается после 40 последовательных циклов прогрева, если в этой или любой другой диагностике, связанной с выбросами, не зарегистрировано никаких сбоев.
- Использовать средство сканирования для очистки контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и расшифровка кода ошибки.
Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки - тип C
- Модуль управления сохраняет информацию расшифровка кода ошибки в памяти при запуске и сбое диагностики.
- Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не будет светиться.
- Модуль управления регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. Модуль управления сохраняет эту информацию в записях об отказах.
- Информационный центр водителя, если он оборудован, может вывести сообщение.
Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки - тип D
- Модуль управления сохраняет информацию расшифровка кода ошибки в памяти при запуске и сбое диагностики.
- Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не будет светиться.
- Модуль управления регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. Модуль управления сохраняет эту информацию в записях об отказах.
Условия для очистки расшифровки кода ошибки - тип C или тип D
- Последний тест не пройден или текущий расшифровка кода ошибки, очищается при запуске и прохождении диагностики.
- Предыстория расшифровка кода ошибки очищается после 40 последовательных циклов прогрева, если в этой или любой другой диагностике, не связанной с выбросами, не сообщается о каких-либо сбоях.
- Использовать средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки.
Тип(ы) расшифровка кодов ошибок
| Код расшифровка кода ошибки | Внутренний | Экспорт неэтилированного топлива |
|---|---|---|
| P0010 | B | B |
| P0011 | B | B |
| P0013 | B | B |
| P0014 | B | B |
| P0016 | B | B |
| P0017 | B | B |
| P0030 | B | B |
| P0036 | B | B |
| P0053 | B | B |
| P0054 | B | B |
| P0068 | A | A |
| P0101 | B | B |
| P0102 | B | B |
| P0103 | B | B |
| P0106 | B | B |
| P0107 | B | B |
| P0108 | B | B |
| P0112 | B | B |
| P0113 | B | B |
| P0116 | B | B |
| P0017 | B | B |
| P0118 | B | B |
| P0120 | A | A |
| P0121 | B | B |
| P0122 | A | A |
| P0123 | A | A |
| P0125 | B | B |
| P0128 | B | B |
| P0131 | B | B |
| P0132 | B | B |
| P0133 | B | B |
| P0134 | B | B |
| P0135 | B | B |
| P0137 | B | B |
| P0138 | B | B |
| P0140 | B | B |
| P0141 | B | B |
| P0171 | B | B |
| P0172 | B | B |
| P0201 | B | B |
| P0202 | B | B |
| P0203 | B | B |
| P0204 | B | B |
| P0220 | A | A |
| P0222 | A | A |
| P0223 | A | A |
| P0230 | B | B |
| P0300 | B | B |
| P0315 | A | A |
| P0325 | B | B |
| P0326 | B | B |
| P0327 | B | B |
| P0335 | B | B |
| P0336 | B | B |
| P0340 | B | B |
| P0341 | B | B |
| P0351 | B | B |
| P0352 | B | B |
| P0353 | B | B |
| P0354 | B | B |
| P0365 | B | B |
| P0366 | B | B |
| P0420 | B | B |
| P0442 | A | A |
| P0443 | B | B |
| P0446 | B | B |
| P0449 | B | B |
| P0451 | A | A |
| P0452 | B | B |
| P0453 | B | B |
| P0454 | A | A |
| P0455 | B | B |
| P0496 | B | B |
| P0506 | B | B |
| P0507 | B | B |
| P0601 | A | A |
| P0602 | A | A |
| P0603 | A | A |
| P0604 | A | A |
| P0606 | A | A |
| P0607 | C | C |
| P060D | A | A |
| P062F | A | A |
| P0641 | A | A |
| P0650 | B | B |
| P0651 | A | A |
| P0685 | B | B |
| P0689 | B | B |
| P0690 | B | B |
| P0700 | A | A |
| P1101 | B | B |
| P1133 | B | B |
| P1174 | B | B |
| P1400 | A | A |
| P1516 | A | A |
| P1682 | C | C |
| P2101 | A | A |
| P2119 | C | C |
| P2120 | A | A |
| P2122 | A | A |
| P2123 | A | A |
| P2125 | A | A |
| P2127 | A | A |
| P2128 | A | A |
| P2135 | A | A |
| P2138 | A | A |
| P2176 | A | A |
| P2610 | B | B |
| P2A00 | B | B |
| P2A01 | B | B |
Тип(ы) расшифровка кодов ошибок
Схема №174
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Электромагнитный клапан продувки канистры EVAP |
| 2 | В контейнер EVAP |
| 3 | К приточной камере |
| 4 | Дроссельный узел |
| 5 | К впускному коллектору |
| 6 | Регулятор давления топлива |
Схема №175
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Электромагнитный клапан продувки канистры EVAP |
| 2 | Адсорбер EVAP |
| 3 | Горловина/крышка для заправки топлива |
| 4 | Датчик давления в топливном баке (FTP) |
| 5 | Топливный бак |
| 6 | Электромагнитный клапан вентиляции контейнера EVAP |
| 7 | Вентиляционный шланг/труба |
| 8 | Испарительная труба EVAP |
| 9 | Продувочная труба EVAP |
| 10 | Порт службы EVAP |
Индекс диагностического кода.
| DTC | Описание |
|---|---|
| " расшифровка кода ошибки P0010, P0011, xтагх2 или xtegx3 " P0013 P0014 (ref-243040-S00026899312006082100000) | Позиционер распределительного вала (положение распредвала) |
| расшифровка кода ошибки P0016 | Корреляция положения коленчатого вала (Ckp) - положение распределительного вала на входе (положение распредвала) |
| расшифровка кода ошибки P0017 | Корреляция положения коленчатого вала (Ckp) - положение выходного распределительного вала (положение распредвала) |
| " расшифровка кода ошибки P0030, P0036, P0053, xta x3, P0135 или P0141 " P0054 (ref-243040-S19303391092006082100000) | Подогреваемый кислородный датчик нагреватель |
| " расшифровка кода ошибки P0068 или xtegx1 " P0121 (ref-243040-S12231586082006082100000) | Датчик 1 положения дроссельной заслонки (Tp) характеристики воздушного потока |
| " расшифровка кода ошибки P0101 или xtegx1 " P1101 (ref-243040-S23892450612006082100000) | Характеристики датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) |
| " расшифровка кода ошибки P0102 или xtegx1 " P0103 (ref-243040-S28357231492006082100000) | Цепь датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) низкочастотная цепь датчика массового потока воздуха (МАФ) высокочастотная |
| расшифровка кода ошибки P0106 | Характеристики датчика абсолютного давления во впускном коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) |
| " расшифровка кода ошибки P0107 или xtegx1 " P0108 (ref-243040-S02834792172006082100000) | Напряжение цепи датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) |
| " расшифровка кода ошибки P0112 или xtegx1 " P0113 (ref-243040-S07660306162006082100000) | Напряжение цепи датчика температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) |
| расшифровка кода ошибки P0116 | Характеристики датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) |
| " расшифровка кода ошибки P0117 или xtegx1 " P0118 (ref-243040-S07634629662006082100000) | Напряжение цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) |
| " расшифровка кода ошибки P0120, P0122, P0123, xta x3, P0222, xte x5 или P2135 " P0220 P0223 (ref-243040-S28736348862006082100000) | Датчик положения дроссельной заслонки (Tp) 1 / 2 |
| " расшифровка кода ошибки P0125 или xtegx1 " P0128 (ref-243040-S40818084082006082100000) | Температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) |
| " расшифровка кода ошибки P0131, P0132, P0137, xta x3, P2A00 или P2A01 " P0138 (ref-243040-S15638340372006082100000) | Подогреваемый кислородный датчик напряжение цепи |
| " расшифровка кода ошибки P0133, P0134, xтагх2 или xtegx3 " P0140 P1133 (ref-243040-S04186061212006082100000) | Подогреваемый кислородный датчик Активность |
| " расшифровка кода ошибки P0171 или xtegx1 " P0172 (ref-243040-S07489343362006082100000) | Система подкачки топлива |
| расшифровка кода ошибки P0201-P0204 | Схема управления инжектором 1-4 |
| расшифровка кода ошибки P0230 | Схема управления реле топливного насоса |
| расшифровка кода ошибки P0300 | Обнаружено неправильное срабатывание двигателя |
| расшифровка кода ошибки P0315 | Изменение положения коленчатого вала (положение коленвала) системы не изучено |
| " расшифровка кода ошибки P0324, P0325, P0326, xta x3 или P0328 " P0327 (ref-243040-S07654379362006082100000) | Датчик детонации (датчик детонации) |
| расшифровка кода ошибки P0335 | Цепь датчика положения коленчатого вала (положение коленвала) |
| расшифровка кода ошибки P0336 | Характеристики датчика положения коленчатого вала (положение коленвала) |
| " расшифровка кода ошибки P0340, P0341, xтагх2 или xtegx3 " P0365 P0366 (ref-243040-S42010060202006082100000) | Датчик ОГТ |
| расшифровка кода ошибки P0351-P0354 | Цепь управления катушкой зажигания 1-4 |
| расшифровка кода ошибки P0420 | Низкая эффективность каталитической системы |
| расшифровка кода ошибки P0442 | Обнаружена небольшая утечка в системе испарительных выбросов (EVAP) |
| " расшифровка кода ошибки P0443 или xtegx1 " P0449 (ref-243046-S33039548262006082100000) | Схема управления соленоидом продувки / вентиляции испарительной эмиссии (EVAP) |
| расшифровка кода ошибки P0446 | Производительность системы вентиляции испарительных выбросов (EVAP) |
| " расшифровка кода ошибки P0451, P0452, xтагх2 или xtegx3 " P0453 P0454 (ref-243046-S14600251162006082100000) | Датчик давления топливного бака (FTP) |
| расшифровка кода ошибки P0455 | Большая утечка в системе испарительных выбросов (EVAP) |
| расшифровка кода ошибки P0496 | Расход системы испарительных выбросов при отсутствии продувки |
| " расшифровка кода ошибки P0506 или xtegx1 " P0507 (ref-243046-S16386086222006082100000) | Низкая/высокая частота вращения на холостом ходу |
| " расшифровка кода ошибки P0601-P0607, P060E, P062F, xta x4, xte x5, P1627, xto x7, xts x 8 или xt x 9 " P1600 P1621 P1681 P1683 P2610 (ref-243046-S40671482752006082100000) | Модуль управления |
| расшифровка кода ошибки P060D | Производительность системы позиционирования педали акселератора (APP) модуля управления |
| " расшифровка кода ошибки P0641 или xtegx1 " P0651 (ref-243046-S41837144522006082100000) | 5-вольтовая опорная цепь 1 / 2 |
| расшифровка кода ошибки P0650 | Схема управления индикаторной лампой неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) |
| " расшифровка кода ошибки P0685, P0689 или xtegx2 " P0690 (ref-243046-S19740573312006082100000) | Реле зажигания управления двигателем |
| " расшифровка кода ошибки P0700 или xtegx1 " P1700 (ref-243046-S03128048632006082100000) | Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM)) Запрашиваемая подсветка контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) |
| расшифровка кода ошибки P1174 | Баланс топливного цилиндра |
| расшифровка кода ошибки P1400 | Система контроля за сокращением выбросов при холодном запуске |
| " расшифровка кода ошибки P1516, P2101, xтагх2 или xtegx3 " P2119 P2176 (ref-243046-S27468754032006082100000) | Измеренное положение привода дроссельной заслонки |
| расшифровка кода ошибки P1682 | Зажигание 1 Цепь выключателя 2 |
| " расшифровка кода ошибки P2120, P2122, P2123, xta x3, P2127, xte x5 или P2138 " P2125 P2128 (ref-243046-S32428204652006082100000) | Датчик положения педали акселератора (APP) 1 / 2 цепь |
ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.
Процедура проверки
- Выключить зажигание.
- Демонтировать клапан продувки канистры EVAP. Обратитесь к разделу " Замена электромагнитного клапана очистки канистр с выбросами в результате испарения (EVАР) ". (ref-243018-S11801515882006082100000)
- Слегка постучите по продувочному клапану EVAP на твердой поверхности.
- Проверить наличие углеродных частиц, выходящих из любого из вакуумных отверстий. Если углеродные частицы не были обнаружены, но во время диагностической процедуры была обнаружена закупорка, установить оригинальный клапан продувки канистры EVAP. Продолжайте процедуру очистки. Если во время процедуры проверки обнаружены частицы углерода, продолжить процедуру очистки. Если диагностическая процедура предписала вам заменить клапан продувки канистры EVAP и не было обнаружено частиц углерода, заменить клапан продувки канистры EVAP. Вернитесь к опубликованной процедуре обслуживания.
Как осмотреть свечи зажигания
- Осмотреть клеммную стойку (1) на наличие повреждений. Проверить, нет ли изогнутой или сломанной клеммной стойки (1). Проверить наличие ослабленной клеммной стойки (1) путем скручивания и вытягивания стойки. Клеммная стойка (1) НЕ должна перемещаться.
- Осмотреть изолятор (2) на предмет пробоя или угольного следа, сажи. Это вызвано электрическим зарядом, проходящим через изолятор (2) между контактным штырем (1) и землей. Осмотреть на предмет следующих условий: Осмотреть колпак свечи зажигания на предмет повреждений. Осмотреть область выемки свечи зажигания головки цилиндров на наличие влаги, например, масла, охлаждающей жидкости или воды. Насыщенный колпак свечи зажигания вызывает образование дуги на земле.
- Осмотреть изолятор 2 на отсутствие трещин. Вместо электродов (3, 4) через трещину может проходить весь электрический заряд или его часть.
- Проверить наличие избыточной искры. Измерить зазор между центральным электродом (4) и контактными зажимами бокового электрода (3). Обратитесь к разделу " Технические характеристики системы зажигания ". Слишком широкий зазор в электроде может предотвратить правильную работу свечи. Проверить правильность крутящего момента свечи. См. Раздел " Техническая характеристика системы воспламенения ". Недостаточный вращающий момент может помешать правильной работе свечи. Перекрученная свеча зажигания, вызывает трещину изолятора (2). Вместо разбитого электрода осмотреть изолятор на предмет наличия следов. (ref-243018-S35523877072006082100000)(ref-243018-S35523877072006082100000)
- Осмотреть зону выемки свечи зажигания головки цилиндров на предмет наличия мусора. Грязная или поврежденная резьба может привести к неправильной посадке свечи зажигания при монтаже.
Визуальный осмотр свечей зажигания
- Нормальная работа - от коричневого до серовато-желтовато-коричневого цвета с небольшим количеством белых порошкообразных отложений являются нормальными побочными продуктами сгорания от топлив с присадками.
- Углерод Загрязненный-Сухой, пушистый черный углерод или сажа, вызванная следующими условиями: Богатые топливные смеси Утечка топливных инжекторов Избыточное давление топлива Ограниченный воздушный фильтрующий элемент Неправильное сгорание Пониженное выходное напряжение системы зажигания Слабые катушки Изношенные провода зажигания Неправильный зазор свечи зажигания Чрезмерный холостой ход или медленные скорости при легких нагрузках могут поддерживать температуру свечи зажигания настолько низкой, что обычные отложения горения могут не выгорать.
- Отложения обрастания-масло, хладагент или добавки, которые включают такие вещества, как силикон, очень белое покрытие, уменьшает интенсивность искры. Большинство порошкообразных отложений не будут влиять на интенсивность искры, если они не образуют остекление над электродом.
Как продиагностировать выбросы для государственных программ I/M
Это транспортное средство, оснащенное БД II, предназначено для диагностики любых состояний, которые могут привести к чрезмерному уровню следующих выбросов:
- Углеводороды (УВ)
- Окись углерода (CO)
- Оксиды азота (NOx)
- Потери в системе испарительных выбросов (EVAP)
Если эта бортовая диагностическая система (блок управления двигателем) обнаруживает состояние, которое может привести к чрезмерным выбросам, блок управления двигателем включает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) и сохраняет расшифровка кода ошибки, который связан с этим состоянием.
Инспекция под капотом
| Важно | Этот осмотр очень важен и должен проводиться тщательно и основательно. |
|---|
Выполнить тщательный осмотр под капотом при выполнении любой диагностической процедуры или диагностике причины сбоя теста на выбросы. Это часто может привести к исправлению состояния без дальнейших шагов. При проведении контроля руководствуйтесь следующими указаниями
- Осмотреть все вакуумные шланги на предмет правильности прокладки, защемлений, порезов или разъединений.
- Осмотреть все шланги, которые трудно увидеть.
- Проверить все провода в моторном отсеке на наличие следующих условий: Обгоревшие или натертые пятна Защемленные провода Контакт с острыми краями Контакт с горячими выпускными коллекторами
Как продиагностировать цепь соленоида привода ОГТ
Модуль управления контролирует цепи управления соленоидом привода распределительного вала (положение распредвала) на наличие электрических неисправностей. Модуль управления имеет возможность определить, разомкнута ли цепь управления, закорочена ли высокая и закорочена низкая. Если модуль управления обнаруживает неисправность с цепью соленоида привода положение распредвала, то будет установлен расшифровка кода ошибки.
Как продиагностировать работу системы привода ОГТ
Модуль управления контролирует работу системы привода положения распределительного вала (положение распредвала), отслеживая фактическое и желаемое положение датчика положение распредвала. Если разница между фактическим и желаемым положением больше, чем калиброванный угол, в течение более чем калиброванного периода времени, расшифровка кода ошибки будет установлен.
Испытание на большие утечки
Это проверяет на большие утечки и блокировки в системе испарительного выброса (EVTD0). Модуль управления подает команду на включение вакуумного электромагнитного клапана EVAP и подает команду на включение продувочного электромагнитного клапана EVAP при работающем двигателе, позволяя вакууму двигателя войти в систему EVAP. Модуль управления контролирует напряжение датчика давления в топливном баке (FTP), чтобы убедиться, что система способна достичь заданного уровня вакуума в течение заданного времени. Затем модуль управления контролирует уровень вакуума в системе EVAP. P0455
Испытание на малую утечку
Диагностика двигателя от естественного вакуума (EONV) - это диагностика обнаружения небольших утечек для системы испарительных выбросов (EVAP). В то время как предыдущие методы обнаружения утечек выполнялись при работающем двигателе, диагностика EONV контролирует давление или вакуум в системе EVAP при выключенном зажигании. Из-за этого модуль управления может оставаться активным до 40 минут после выключения зажигания. Это важно помнить при проведении теста на паразитную тягу на транспортных средствах, оснащенных EONV.
EONV использует изменения температуры в топливном баке непосредственно после ездового цикла для использования естественного вакуума или давления в топливном баке. При движении автомобиля в баке повышается температура. После того, как автомобиль припаркован, температура в баке продолжает расти в течение некоторого периода времени, затем начинает падать. Диагностика EONV основана на этом изменении температуры и соответствующем изменении давления в герметичной системе, чтобы определить, присутствует ли утечка в системе EVAP.
Диагностика EONV предназначена для обнаружения утечек размером до 0,51 мм (0 020 дюйма). Диагностика может определить наличие небольшой утечки на основании показаний вакуума или давления в системе EVAP. При герметизации системы будет наблюдаться конечная величина давления или вакуума. Когда присутствует утечка 0,51 мм (0 020 дюйма), часто наблюдается небольшое давление или вакуум или его отсутствие. Если тест сообщает об ошибке, устанавливается P0442 расшифровка кода ошибки.
Испытание на ограничение вентиляции канистр
Если система вентиляции с выбросом паров (EVAP) ограничена, пары топлива не будут надлежащим образом продуваться из контейнера EVAP. Модуль управления проверяет это, подавая команду на соленоидный клапан продувки EVAP ON, подавая команду на соленоидный клапан вентиляции EVAP OFF и контролируя давление в топливном баке (FTP) на увеличение вакуума. Если вакуум увеличивается более чем на калиброванное значение, расшифровка кода ошибки P0446 будет установлен.
Испытание на герметичность электромагнитного клапана продувки
Если электромагнитный клапан продувки с испарением (EVAP) не герметизирует должным образом, пары топлива могут попасть в двигатель в нежелательное время, вызывая проблемы с управляемостью. Модуль управления проверяет это, подавая команду на отключение электромагнитного клапана продувки EVAP и включение электромагнитного клапана вентиляции, герметизируя систему и контролируя давление в топливном баке (FTP) на увеличение вакуума. Если модуль управления обнаруживает, что вакуум в системе EVAP превышает калиброванное значение, расшифровка кода ошибки xagt0 устанавливается. P0496