Зажигание включено, двигатель выключен, отсоединить датчик температура охлаждающей жидкости и соблюдать параметр температура охлаждающей жидкости для -38°C.
- Если температура превышает -38°C, проверить сигнальную цепь датчика температура охлаждающей жидкости на короткое замыкание на массу или короткое замыкание на любую опорную цепь с низким уровнем, или прерывистое и плохое соединение в модуле управления. Если проверка прошла хорошо, заменить датчик температура охлаждающей жидкости.
- Если температура ниже -38°C, Проверить прерывистое и плохое соединение на датчике температура охлаждающей жидкости. Если проверка хорошая, заменить модуль управления.
P0118
- При включенном зажигании, выключенном двигателе отключить датчик ДЭХ и измерить на 5,2 вольта от сигнальной цепи датчика ЭСТ до хорошего раунда с помощью ДММ. Если напряжение превышает 5,2 вольт, протестируйте сигнальную цепь Эчт на короткое замыкание на напряжение, прерывистое и плохое соединение в модуле управления.
- При включенном зажигании двигатель выключен.
- Подключить 3-амперную перемычку между сигнальной цепью датчика ЭСТ и цепью низкого опорного сигнала.
- Проверить параметр температура охлаждающей жидкости с помощью сканирующего устройства для температуры 139°C. Если значение превышает указанное, протестируйте сигнальную цепь температура охлаждающей жидкости на короткое замыкание на любую 5-вольтовую опорную цепь или неисправное соединение в модуле управления. При положительном результате тестирования цепей заменить датчик ECТ.
- Подключить 3-амперную перемычку между сигнальной цепью датчика ЭСТ и хорошим заземлением.
- Наблюдайте за параметром температура охлаждающей жидкости с помощью сканирующего прибора для 139°C. Если значение больше указанного, то проверить цепь низкого опорного сигнала ECТ на высокое сопротивление или обрыв. Проверить неисправное соединение в модуле управления или неисправный модуль управления. При положительном результате проверки заменить модуль контроля.
P1114 или P1115
- Наблюдайте за параметром датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) на сканирующем приборе, перемещая при этом разъем датчика ДЭХ и разъем модуля управления. Есть ли резкое изменение, указываемое на сканере. Если изменить, то отремонтировать разъем или клемму по мере необходимости; если изменения не произошло - наблюдать параметр датчика ЭСТ на сканаторе, передвигая жгут проводов на датчике ЭКТ и модуле управления. Затем в случае изменения на сканируйте восстановить проводку по мере надобности.
- Если все подтвердится, перейдите к " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения ". (ref-242973-S38322986792006082100000)