Электронные узлы
Система управления двигателем EDC 15 M отличается от известной системы EDC MSA 15.6 следующими новшествами:
- Программируемая флеш-память контроллера двигателя
- Разъем жгута проводов контроллера двигателя из двух частей (жгуты проводов двигателя и кузова)
- Новое крепление контроллера двигателя
- Пленочный массовый расходомер воздуха со встроенным датчиком температуры всасываемого воздуха
- Отсутствие отдельного датчика температуры всасываемого воздуха
- Модифицированный контроллер насоса
- Измененный разъем жгута проводов контроллера насоса
- Система предпускового разогрева с самодиагностикой, с новым реле времени подогрева
Дополнительно на X 20 DTH на Omega-B:
- Датчик температуры для контроллера двигателя
Дополнительно на X 22 DTH на Sintra:
- Контроллер двигателя управляет вентилятором системы охлаждения
- Повышение оборотов двигателя при слишком низкой напряжении аккумулятора
- Увеличение подачи топлива при включении кондиционера (посредством P109)
Пленочный датчик массового расхода воздуха с распознаванием обратного потока
На двигателях внутреннего сгорания в результате открытия и закрытия клапанов возникают пульсации воздушного потока. Чтобы выталкиваемая назад масса воздуха учитывалась при расчете объема впрыскиваемого топлива, пленочный массовый расходомер воздуха оснащен функцией распознавания обратного потока. Определение общей массы воздуха положительно сказывается на токсичности выхлопных газов, а также на расходе топлива.
Теперь в пленочный массовый расходомер воздуха встроен датчик температуры всасываемого воздуха.
- Корпус
- Пленочный датчик массового расхода воздуха с распознаванием обратного потока
- Пятиконтактный разъем
Свечи накаливания
С внедрением системы управления двигателем EDC 15 M была также модифицирована система предпускового разогрева. Вместо применяемого ранее реле времени разогрева теперь используется полупроводниковый контроллер предпускового разогрева. Кроме того, теперь между свечами накаливания отсутствуют токопроводящие перемычки, вместо которых используются отдельные разъемы жгутов проводов. Свечи накаливания (1) вместо резьбовых стержней теперь оснащены новыми разъемами жгутов проводов (2).
Система предпускового разогрева теперь оснащена самодиагностикой и может проверяться с помощью TECH 2.
